Opel kuro sanaudos (408 page) (23339)

Uzpili ausinima paspaudineji slangas, per ta plona slangute turi pradeti cirkuliuoti i bakeli.Ijungi peciu pradeda silti reiskia oro nebera. Dapili iki reikiamo lygio ir viskas.

Prie pliusines temperaturos neveikia pakaitinimas.Viena is priezasciu degimas, tai pat kompresija, nes su pakaitinimu lengviau uzsidega misinys.Tai pat starterio sukimo momentas, gal vangiai suka ir dar daug kitu priezasciu.

Gali buti blogas temperaturos daviklis, arba problema pacioje releje.Reikia, kad pasiziuretu elektrikas, cia nesudetingas gedimas.Arba galima ideti knopke kad galetum pakaitinti kada nori.

kas kur forume yra apie ta tavo zafyra atsiliepimai nelabai kokie

pas mane tai kaip tik reikia kurt be gazo nes duodi gazo visai tada net negriebia usisiurbe gal be gazo kurt reikia tada per kokia 15min uskuri, ir dar pas mane omegoj yra slapukas tas del jo negali but kad su juo kaskas negerai us tai taip sunkiai kuresi?

as jau sutvarkiau savo masina del uzvedimo. jei kam reikia meistro kontaktu, rasykit. Vilniuje.

tei kek meste rija pas tave auto autocag?

74 kw. Su varikliu tai va taip buvo neapraejo pries 2 metus tecnikines tai nuvarem i servisa o ten eterio papurskes sukniso variklį tai man rods ar 1500 mokejom ar kiek ten. Bet jau uz pilna variklį.

Nu ten jau jis pridirbo gerai, bet tikrai sakau kad man asmeniskai tai geras automobilis, siulyciau patikrinti pries perkant tikrai neapsiriksi.

Servise eiles buvo tai i servisa vare. bet dabar idetas geras variklis tai eina labai gerai. ir siaip kokybe gera, technikines pirkti nereik, zinai kad su tvarkinga vaziuoji, aparatura gera, vasra saldo gerai, ziema sildo irgi ok, gal tik dabar reikes diskus pasikeisti nes jau reiketų.

Remontas tai pigiau kainuotų. ziurink ko ten tau jame reik.

Ne, kad man ji negesta tai nereik ten jos varyti i kauna ar kur kitur, tepalus filtrus ir paprastam uztenka pasikeisti. Vaziuokle per 6 metus ne karto neremontavau, nes duobiu nebijo, lemputes servise pasikeiciu, kaladeles ir diskus 6 metus nekeiciau, bet ir stabdo dar gerai, jau sake priekinius reiketu ne uz ilgo pasikeisti tad kai atsils pasikeisiu ir jau taip slapia nebus, galesiu biski jau peskom pavaisioti. Padangas tik sia ziema pasikeiciau visalaika su zieminem laksciau ir 150000 tuks pramyniau.

Gal kas zino kas yra, sunkiai uzsikuria o poto viskas tvarkoje. Dar dega cheka's, kas dar gali buti be kokio holo daviklio.

Gal kas zino kas yra, sunkiai uzsikuria o poto viskas tvarkoje. Dar dega cheka's, kas dar gali buti be kokio holo daviklio.

pas mane irgi bendzinas/dujos, poto apsukos iki 4, 5 ir daugiau neduoda kaip ribotuvas lyk stovetu. O uzkurti tai sunku labai, reikia (drocinti)gaza tada seip netaip uzsikuria.

o kaip patikrinti ar suzinoti?

Tai as ir pirkau is interauto. bet tas daviklis tik reikalingas uzkuriant, o praktiskai masina turetu uzsistumti o ji dabar net neuzsistumia.

ai dar buvo tikrintos mietkes ir pries tai viskas buvo gerai, uzsistumbdavo ir vaziodavo...

man su senu davikliu buvo apsukos 4.5 o kurdavosi sunkiai irgi, pasijungiau diagnostika ir rode klaida P0335 tai ir ji yra alkuninio veleno padeties daviklis. tai taip iseina reikia keisti ta su laidu?

ai tai virsutinis pas mane geras, tai apatinas gali buti blogas nes nupirkau bet kokios firmos.

nu jei teisus tu, statau o bet girdejes su oro srautu jei jis ten fuflo nerodo jo diagnostika tai cia jauciu tada gali taip ir buti. O tarp kitko tai senas ir yra siemens.

turim 8657 77429

Kuri varikli geriau rinktis 1.7 ar 2.0?

Aciu uz atsakymus, dar noreciau suzinuot jusu nuomones apie 2.0 benzininius varyklus. kokie + ir - yra. ir ar gerai det duju iranga i tokius varyklius?

Aciu uz atsakymus, dar noreciau suzinuot jusu nuomones apie 2.0 benzininius varyklus. kokie + ir - yra. ir ar gerai det duju iranga i tokius varyklius?

draugas parvezes turi 2002 zafyra 2.2 dti gero stovio aisku yra pabraizymu gal atiduotu uz 7500lt netaip kaip turgui visos ledines be ybrezimu ir stulbinanciai mazom ridom jai kas gaudosi paziurekit vokieciu mobile.de pamatysit kokios tikros ridos buna

Na reik ieškoti žiūrint į variklį ir jį krapštant, o ne forume remointuoti.Gali būti kokia smulkmena, paeidimo arba laisvos eigos, vožtuvėlis stringa, stringa apsuku reguliatorius ar kt davilis, prakiurus žarna prie OSM, arba kuras nubėginėja į baką, o gali būti ir riumčiau pvz kažkas su siurbliu ar vaakumais, beje, šiuos isuzinius 1, 7 variklius išmetė net Mercedes Benz nes dėdavo į A klasse ir dar kai kuriuose modelius, bent isuzuose tai ten "tepalinis" generatorius būna ir kai jis streikuoja buna problemu su uzvedimu, kadaise kainavo tas generas trečdalė mašinos kainos...vnz varyk mas gera specialistą, kad išsiaiskintų čiupinėdamas gyvai variklį, manau bus kokia smulkme.O jei ne smulkme, tai keisit siurbli ar varikli aba visą automobili, forume to už tave nieks nepadarys ir nesuremontuos, nebent vaikai pradės pasakoti"kaip man buvo"ir kitaip spėlioti.Jums galėjo prieš parduodami kokie debilai, naudotų trantų gabentojai ar perpardavėjai , elementariai išpjaut katalizatirių, o į jį mada prikišt akmens vatos, kuri apsilydo ir užkiša duslių.Žodžiu varijantų "milijonas"

bet cekas dega?

sakau isitikinimui diadnostika padarti reikia vel, bet greigiausiai apatinis daviklis man taip buvo keiciau apatini bet tik siemens buvau kitokios firmos idejas nes dvigubai pigiau bet nesikure tai norejau kaip pigiau gavos kaip visada.

tau taip is nizachuj pasidare ar po kaikokio remonto?

na reikes i kaima gryzus nes masina kaimeli stovi tai savaitgali reikes.

siurblio virsus elektrine dalis nusovus buvo, nereikejo ir tempt. vaziuoja jau kuriasi.

Bet patikimumo atzvilgiu geri atsiliepimai, kaip studentui manau neblogas pasirinkimas.

Bet tai pagal viska opeliai pigesni uz Mazda ir Focusus, nors nezymiai, bet vis tiek..

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

tik niekaip nesuprantu tas prkstukas nepurskia, purkstuka patikrinau purskia, ir isten eina srove kaskokia bet vistiek nepurskia

jei manes klausi tai passat b5 81kW man kaune apie 6.. siaip vidurkis 5.5, buvau tilpes i 4.7 trasoj..

ten delphi purkstukai bedu pridaro kas tik susiduria su purkstuku problemomis dazniausei iskart pardavineja automobili siulau dar skoda paziureti su tdi varykliu http://suchen.mobile.de/auto-inserat/skoda-fabia-1-9-tdi-klima-te-4-gr%C3%BCn-osnabr%C3%BCck/186665413.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=50&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&minPrice=2500&maxPrice=3000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000&categories=SmallCar&categories=Limousine&maxConsumptionCombined=5 5.5l meste dyzelio uzmestyje 4l ekonomiskas tdi varyklis paprastas detales pigios visur preinamos

kaune tai tikrai nerasi tu jo, as wiska ismaises esu as pats ieskojau drauges vectrai tai radau uz 50lt juoda oda, bet be duru apsyfkiu, ir teko is kauno y vilniu waziuot pasimt.o toks pylnas kaip tu sakei tai kokie 300lt mazdaug gali kainuoti. cia +-

....

problema toke dingo begei visi metant begi girdis dzirzgesys, gali buti jog del granatos?nes pusasis sukasi su vidine granata o isorine stovi vietoje.sukasi pusasis ir ant laisvu apsuku ir i metus begi bet visada sukasi.ar taip turi buti?

Mynk taka atgal pas toki" meistra" ir be zodziu kalk i galva is kojos! Po to atsiimk pinigus! esme , kad kazkas kazka atjungia, o tau ta pasakys tik diagnostika...

Keisk galvos tarpine, slifuok galvute

tai reik siurbli keist ar pas elektrika varyt?

Logiškai mąstant jei purkštukai užsikimšę, tai turėtų turbiną atjungt ir 4 bėgiu, ar klystu?

Paziurejau antena, buvo ikista, tik, kad kaskur kontaktai, nes pajudinau ir veikti radija pradejo

neesu specas, bet as manau, kad tai gali buti voztuvu gumytes nueje, jos praleidzia tepala ir ji degina, bet turetu nuo pat uzkurimo mest balta duma, tai gal klystu, o gal apskritai per skysta tepala supylei

Na ir kas?Tech apžiūros nepraleidžia?na nebent nervus gadina ir nori būti baltu žmogum, neteršti gamtos, aplinkos...Tada keiski viską:tarines, alsuoklius, turbos tepimo vamzdelių šaibas ir t.t.Ir net tai gali nepadėti.Jei taip nori, tai nuvežk į kokį Žaibo ratą ir surasi.Aš tai nesukčiau galvos, nes gali išlyst kad avyzdžiui ta vieta, kur dedasi galinis alkūninio riebokšlis, visiškai išmalta(IŠDILĘS PATS METALAS), tai tada reikia gero speco, kad įkišti didesnį riebokšlį ar kitaip ten priburtų.Bet irgi nevisuomet padeda.gerai nuplovus variklį ir pavažiavus kokį 50km iš apačios labai gerai turėtų matyris, tikriausiai taip ir bus, ne kartą susidūriau.Nu aišku tik spėjimas nuotoliniu būdu

Tech varysiu kitą mėnesį, o svarbiausia tech apžiūrą praeiti ir viskas, jeigu neprisikabins dėl pratekėjimo tepalo.

Kad visiškai nesikurtų kažin, bet kad sunkiai kurtusį gali. Nebent dar kas nors dasideda ir damuša, nes vien nuo velenėlio daviklio gedimo neturėtų neit užsikurt.