Opel astra 93 (101 page) (10719)

kam tau irankiai ir garazas, jei nesugebi net dirzo nuimti.. duobes nereikia, reikia pakelti prieki ir nuimti rata bei apsauga. nebus labai patogu, bet viskas padaroma.. man dirzo keitimui reikia varikio pagalve isimti ir vistiek gatvej pasikeisdavau..

sveiki, gal kas patarsit del ford focus..ar verta demesio masina, ar labai brangi jos eksploatacija(tarkim kokiu 10-12 metu senumo)?

Gali būti, kad žvakės kaltos, jei jos nekaltos gal žvaklaidžiai...

Tai va paziurejau suspaudziau slanga ir davus apsuku apie 3000 slanga pleciasi. o ant saltos vaziuojant apie 2200 apsuku pasijaucia toks smugis ir atsiranda trauka.

ir tiesa rytais vedasi normaliai.

ne jeigu laikai virs 2200 tai sakyciau gan normaliai silta traukia vaziuojant nedingsta trauka niekada

Kiek supratau pas tave isuzinis mataras. Kodel buvo remontuojama svaistikline grupe? Tavo vietoj patikrinciau forsunkes ir siurbli, jei cia tvarka, tai del viso pikto prasiplauciau interkuleri, ar bent pasitkrinciau slanga uz interkulerio ( gali but pilna tepalu), na ir dar reiktu atidziai apziuret vakuumines slangutes. P.S. kada keitei kuro filtra? (pas mane, kai uzsinese kuro filtras, tai antru begiu vos iki garazo davaziavau)

Jei as gerai imatau pastave isvis netoks dirzas yra. orginaliai stovi platesnis.

iki kiek isibegeja?km/h?

Sveiki, vaziuojant is Kauno i Vilniu man kazkaip isbego antifrizas ir uzkaito variklis, kompas uzgesino variklis bet po sito variklyje atsirado keistas kalimas, Kame gali buti problema?

.

dar stiklo civikuj reikia ? jai reikia tai rasik 864523638

ziurint koks iskylimas, pasitikrinti gali sioj svetainej http://www.carglass.lt/Remontuoti-ar-keisti.5838.0.html

Sveiki, renkuosi tarp siu masinu. Butu idomu suzinoti kuria pigiau eksplotuoti, kuri nebijo kontrobandinio kuro ir ju pagrindines problemas. I ka reikt atsizvelgi perkant?

Atsibodo savižudžių forumo diskusija, tai tiesiogiai temos autorei norėčiau pasakyti.Pirmiausia reikia apsisprčsti ar galvoji imt betką kad važiuotų ir kuo pigiau ir taupiau, ar rimtai turi pasirinkimo kriterijus, galvoji apie savo ir kitų saugumą?Visos šitos kriaukolytės čia paminėtos, ir tamstos A3 -savižuddių ir potencialių kelių kilerių trantukai, ypač pradedančiojo rankose. Pirmiausia pagalvok apie tai, kur turėsi važinėti.O turint omeny žiaurią vairav.kultūrą važinėsi rizikuodama, nuolat papulsi į avarines situacijas ir ne tik.Patartina rinktis kuo saugesnį, didelių gabaritų auto, nes Lietuvos keliuose už kiekvieno posūkio tyko nemokšos ir buduliai chuliganai bei girti proliotariato atstovai prie vairo. Kuo mažesnis auto, tuo mažesnė tikimybė nedaug nukentėti, o dideliame-daugiausia šansų išvis išlikt nesužalotam. Bet nei Peugept 607 nei koks Ekl Mercedes neb8t7 visaverti6kai geras pasirinkimas. Nors-pradėti verta bent jau nuo tokių, o ne nuo blusų, kurias sutrina kaip obuolius. Turi pagalvoti ir apie pasekmes, kurias turi jauni vairuotojai padarę rimtus autoįvykius. Turi pirmiausiai galvoti apie kuo platesnį, didelio spektro matymo lauką kelyje. Prisimink, katik devyniolikmetė partrenkė pėsčiūjų perėjoje kitą devyniolikmetę pėsčiąją. Partrenkė todėl, kad važiavo sraute-grūstyje mažoje , žemoje opel Tigroje, o iš tokių mašiniukų matai ne kelią ir šalikeles, o tik priešais esančio auto uodegą, na gal dar troleibuso ratą iš šono. Jei dešine juosta nebūtų važiavęs Camry universlas ir užstojęs perėjon žengiančios panelės, gal , nors ir žiopla vairuotoja, jei būtų vairavusi kitokią, su geresniu matymo lauku mašinytč, nebūtų tos pėsčiosios partrenkusi mirtinai, nes būtų ją pamačiusi ir spėjusi bent pristabdyti. Reikia rinktis mašiniukus su kuo aukštesne sėdėsena, ir, pageidautina-geru , plačiu matymo laiku per priekinį ir šoninius langus. Tai gali būti bent jau Kuri nors Toyota Verso arba opel Zafira. Bet net jos nėra tobuos šiuo požiūriu, o pasirinkimas nedidelis... Tokiame mašinų sraute, kuris šiandien yra gatvėse, saugiausiai vairuojasi tokios mašinos, kurių vairuotojai mato bent per keletą tr.priemonių, na kad ir sakykime koks Ford Galaxy arba Renault Scenik`as. Jeigu traukstų piniginė, tai gai pasiimti Toyota RAV 4Nissan Terrano 2/3d automata ar nors kokia Suzuki Vitara , jei rupi rimti dalykai, geriau mesti is galvos visus golfus, a3-cias polo micras ir kitas blusas. Pasirinkimas nedidelis, bet yra pakankamai net moterisku vienaturiu ir dzipuku, a3 itin zemas, nepatogus saugumo poziuriu aparatas.Uzvaziuos kokia Toyota Previa ir liks slapia vieta.O , beje, Toyota Previa ziauriai auksta sedesena, ir super matymo laukas is vairuotojo vietos, ir automatu apstu. Sekmes renkantis, maziau klausyk savizudiziu patarimu.Pirmiausia ivertink, kur turesi vairuoti, ir tuomet deliokis pasirinkimus, atmetusi emocijas ir tuscius pliauskalus

ford fiesta, toyota yaris, mitsubishi colt, huyndai getz, suzuki swift, skoda fabia, wv polo, seat ibiza ( pastarieji trys identiski mechanine prasme), nepatariu ziureti i peugeot 206, opel corsa, ar dar kitus auto. Siaip daugumas matyt nevairave tokiu auto ir nezino, kad mazas svoris kompensuoja galios trukuma. Yarisas visai zvitrus yra miesta, jisai nebuvo kurtas ilgom kelionem, taip kaip golfai ar pasatai lietuviu :P bet esme jei miesta imi maza, bus pats tas, nes parkuotis lengva, kuro mazai, o dalys nera brangios. Siulau praeiti isbandyti keleta variantu ir kazkuri pasirinkti, yarissas pirmasis asmeniskai bent mano moteriskiai nepatiko del salono. Tetai neseniai is kauno paemem ford fiesta su 1, 4 regis benzu tai smagus miesto automobiliukas, ganetinai patogus su gera garso sistema, matyt kazkas uzdejo varnele ant geresnes akustikos perkant nauja. ZMona fabia vairuoja, jai patiko kad aki nerezianti, paprasta ir jos skoniui grazi. Asmeniskai norejosi suzuki swift, nes dizainas ju smagus, bet dyzeliniai variantai buvo gan brangus ir reti. Svarbu kad nenupirktum kokio galvos skausmo o kuri is tu mazu tai nera super skirtumo, visos savitai idomios ir gan geros. Pagal TUV ford fiesta patikimiausia siame kainu diapazone. Toyota 2

Gal ir skiedžiu, bet kalbu iš savo patirties. Teko išbandyti abu šiuos automobilius. 60 kW žymiai geriau traukia už 74 kW, bet praktiškai, nes teoriškai gi svoris beveik toks pats, o mažiau kW lenkia su daugiau kW, tai nelogiška. Nu krč, turėjau - žinau. Nu šiaip tai ne, apskritai jų liga yra kuro siurbliai, vieniems elektrinė genda, kitiems mechaninė, čia pagal sudrožimo lygį taip sakant. Man parėjo mechaninė, suplojau gal 1500 litų grubiai ir tai tik mėnesį pasivažinėjo ir parėjo. Aišku sutvarkęs skubėjau atsikratyti, tai išmainiau į supjautą šalmą, o ten buvo tikrai užlaikyta ir tvarkinga astrukė, dar nesena ir visa kita. Krč ne esmė, po to norėjo man ją grąžinti, nes parėjo kuro siurblys (vėl), bet tuo viskas ir pasibaigė, dabar net nežinau, ar ji gyva... topgear, aš už opel'ius, nes tikrai faini automobiliai, nebrangūs, nebrangi eksploatacija, bet tik ne už 2.0 l variklius. Ir šiaip dar žiūrint koks modelis, nes jau astros pabodo, zefyrai negražūs, omegos irgi nieko gražaus, tai lieka tik vėtros... Skonio reikalas. Aišku jeigu lygini opel Vectra C dizainą ir tarkim VW Golf IV, tai aišku, kad guolio kaimiškas ir visoks kitoks, bet tarkim astrukės ir guolio, tai man guolio patrauklesnis...

Sveiki.....nesu klaveturos megejas, retai cia uzsuku, bet paskaites jau nebesusilaikiau ir pakomentuosiu.....abudu cia pjaunat dar neisdygusius rudeninius grybelius ir klaidinat zmones...qvatriskis tai girdejo is kur skambino bet nezino koke varpine net, raso registravimo kitu saliu kainas, ir kas is to, tai dar LT regitros kainas ir kitu sengeno saliu surasyk.......o meistras pjauna su dviem dalgiais, pacituosiu jo parasyma, , Ten ziuri kas yra is gamyklos , o nei tai kokia pertvara idejo italas ar danas, , tai tu man paaiskink kaip tau uzregistruos pvz opel meriva jei ir danas pardave i LT sumetes sedynes kaip lengvaja, ir tu nori pasakyti tau LV uzregins kaip lengvaja, nejuokink voveriu, at LV ar PL ar kita salis ja regins kaip N1, skaityk idemei ka rasau uztat kad ji neturi europinio atitikties sertifikato vadinamo LEN, pasiskaityk jei nezinai kas yra lenas, prie keliu susisiekimo direkcijos nuostatas, mes esam europos sajungoj taip kaip ir kitur mum galioja tos pacios susitarimo tarptautines taisykles......o va kur gauti ta sertifikata jau cia kitas klausimas.....yra toks posakis, geri patarimai nieko nekainuoja, o jie verti tiek pat kiek jie kainuoja....neisizeiskit jei kas netaip, bet geriau karti tiesa....

Per kurią vietą tau jos skirtingos? Juk nepirks kažkas trijų padangų, nors būna ir taip. Tai įdėjau tris, kadangi viena beveik tokia pati, gal kam vienos reikės ar pan. O šiaip tai galėjai tvarkingiau sudėti ir naudoti url funkciją, bet aj. Neklausių vardų, pavardžių ir pan., nes neįdomu. Vienas ant opel Vectra B, kitas ant Honda Accord, trečias su kabluku buvo, bet tipo ant MB dės, nu ir t.t. Negi tau yra skirtumas? Skauda tau ar ką? Atrodo, kad visi perka tik naujas, juk čia Lietuva. Tokias dar labiau perka, nei naujas ar restauruotas, vaikeli. Ir vėl mane ne taip supratai, kaip visada. Na, sėkmės kurti. Gal kada būsi poetas ar projektuotojas, gaila, kad nevykęs, nes spėti irgi sunkiai sekasi...

brasil181, nepamatysi, nes neperku ratlankių (bent jau kol kas, o jeigu pirksiu, tai tikrai ne tokius ir tikrai ne originalius)...

netis, nesu pirkęs jokių ratlankių, bet kinietiškų esu turėjęs, nes jų kaina dažniausiai lenkia originalių ar firminių (ta prasme RH, BBS, ARTEC ir pan.), bet galiu pasakyti - pilnos akys, tik kad jų nepagamina gražių, pvz. su palange ar pan. O dėl raidžių, tai nesu gavęs su raidėmis, apart motorolerio...

megane03, ne tavo mados...

2013-01-02 18:09:25 2012-02-13 19:39:36 azuolinis rašė: Sveiki, gal pasidalintu savo ziniomis kas turi vectra b 2000m 74kw dyzeliuka. kaip ten pas jas turi buti su zvakiu pakaitinimu. Pvz.as palieku ja stoveti kokias 2-3 val ir uzvedant po to jau zvakiu nekaitina, vedasi sunkiai tik is kelinto karto uzvedu. O jei varyklis visai saltas tai kad ir - 26 pakaitinimas dega ir vedasi normaliai. Klausiau elektriko, sako opeliuose taip yra kad jei variklis bent 10* siekia pakaitinimas nedega.... Ar tikrai taip? Ir kame tada ieskot problemos kad vedasi sunkiai? Zvakes? 2012-02-13 19:48:04 jonizz rašė: bus greiciausiai nuejas daviklis temperaturinis, nes tai dazna problema, paprasciausias variantas atjungti raudona laida, tada zvakes veiktu visa laika, arba keisti davikli!!! opel vektra b, 96m 17td isuzu . nu ir man tokia problema is darbo vaziavau mazdaug kilometra ir visos lenputes uzsidege ir uzduso o uzkurti neeina taip akuma iskrove kad reikejo kita bet ir ta kita iskrove , pakeiciau dinama bet vistiek nieko gero , tai tikrinom zvakes jis veikia , bet ilgai sildo ir jos neissijungia , tai ar cia galejo problema buti .kad iskrauna akuma ir sugadino dinamu, labai dekingas busiu uz atsakima .

Zodziu matau per daug kreipi demesi i ju visu, profesionalu, verslininku , ar kitu specialistu komentarus, kad masinos nuo 20000 ir t.t. Zinoma tu uz tokia suma idealios nerasi.As irgi skyriau iki 5000lt. Neieskojau su pribumbasais, svarbu man , kad vaziuotu, ir galeciau draugus patogiai pasodint .Nusipirkau Accorda uz 2500lt.Visi sako kad garso izoliacija baisi, kaip lauke.Man normaliai, svarbu girdziu muzika, ir ka keleiviai sako.Rudyja, na taip , bet yra antikoroziniai ir t.t. Prisimink , kad visos masinos genda, vienos reciau kitos dazniau , kaip priziuresi.Ir tai tavo pirmoji, nepisk proto , kad labai ramiai vaziuosi ir t.t. as irgi taip sakiau, deja , jaunyste kvailyste.I kitu zmoniu nuomones apie automobili net neziurek, man asmeniskai automobilis kaip moteris, kiekvienam savas skonis.Issirink ko tau reikia, o ne cia top komentatoriam su golf 1 ar kazkas tokio Nu mano nuomone jie klaunai.Tai va, patarimas tau, jei nori pirkti iki 5k, ziurek masina iki 3000-3500.Susidesi ka nors, paremontuosi ir viskas, idealiam stoviam, kaip studentui vistiek nebus. O apie markes, turiu grupe draugu visiskai skirtingas, vienas Audi 100 C4, kitas VW Passat B5, Peugeot 406, opel Vectra, ir as su Honda nei vienas nesiskundziam , kad kazkas blogai ir t.t.Kas patinka ta vairuojam, musu skonis bei reikalas.

sako opelistai jog pagal kataloga uzdetas dirzas per ilgas buna ir itempejas pavarges neitempia tai deda trumpesni dirza kad necyptu tai gal cia jau halturinta is po anksciau?? kol dar neturejau masinos sitos?

ziurekit video kokiu pigiu budu yra http://www.youtube.com/watch?v=CyDbgBl2f7I http://www.youtube.com/watch?v=dDzVDNdcQiM

yra galimybes irankius turiu garaziuka irgi tik duobes nera ir nesu to dares reiktu video koki surast pasiziureciau nes neisivazduoju kaip ten itempejas atrodo ar ten kaip ten kas atsilaisvina, susisiekiau su senu garaziniu pazistamu, sake paziures jis ten patyres tai.

as turejau vectra dabar vazineju su mondeo. Vectra supuvo visiskai bet galinio rato guoli pirkau uz 23 lt , o mondeo guolis 130 lt bet mondeo cinkutu kebulu, vectrai vaziuokle tvarkydavau retai o mondeo kas puse metu reikia tvarkyt. Variklis Mondeo neblogas 1.8 tdi, kaip dyzelis opelio nezinau

aciu uz atsakymus. Noreciau daugiau suzinot apie Focusa, kiek kainuos ja laikyti, tvarkyti vaziuokle.Gal kas turi ji?

pagal kaina tai ziuriu galvoji apie 98-99metus tai fokusas visa galva geriau nei tas zhopelis. 1.7TDI tai pravalas ne motoras, per kriokima nesusisnekesi su keleiviu, traukos neturi. Focusas geriau traukia, ekonomiskesnis, isvaizda geresne o valdymas auksciausios kokybes klaseje.

taip su ranka.. tik jei nesi su tuo susidures gali ir nesuprasti..

As turiu 2002 focusiuka hecbeka. traukia fokusas ziauriai, vienu zodziu variklis kad ir 66 kw traukia kaip benzas , snirem ant asfalto apie 15m liuosei nuskrendu, daugiausia skridau 180 bet ce ne dugnas, padangos pas mane prastos ir issigandau kad neissimontuotu, vaziuokle nebuvo ne karto tvarkyta, idealiai laiko. kuro sanaudos apie 5-6l, ziurint kaip vaziuosi. vienu zodziu sio aprato nekeisciau i joki golfa ar audine pakratuske.

Isimk tuos itempejus ir sutepk ju guolius su paprastu varikliniu tepalu , dar pravaziuosi 5000 nekeites, isbandyta daug kartu

Tik nuemes dirza isiaiskinsi

xuj pajmios kas yr tai astrai gal kokie gnomai po gaubtu gyvena...

panasu kad tavo turbo greitai bus amen.

Tokio Frodo nežinau, bet žvakes pasikeisti reiktų.

Uzpilk ant dirzu vandens turi dingt cipimas eigu jie cipia.

na sakau ji tarkim vaziuoji 20 imusi antra pavara ir spaudi dugna ji vos ne vos kelia kelia tas apsukas ir pasiekus 2200 apsuku pajunti smugi ir pradeda traukti.bet tai buvo ir pries kapitalini.kai isyla tas smugis dingsta.

as klausiu iki kiek db traukia jei hujovai ein, medini tu

Sveiki , nezinau nei ka galvoti kas galetu buti, jog ryte po nakties atsisedi i opeli uzvedi ir pradejus vaizuot cypia susukus vaira arba kai lija cipa kazkas is variklio poto apsyla matoras baigias cypimai.. gal generatorius cia nespeja kraut akumo tiesiog sitai isivaizduoju ar kame beda cia? cia normalu isvis?

pakulturinai mane o ziurek kur rekomenduotum man ja patirkint kur nuvest kad diagnozuotu beda tiksliai Klaipedoj, nes cia man tie abc variantai nieko nesako gal nufilmuot kaip nors irasa padaryt garso jus profesnioalai gal isgirsit kur beda, nes ziuriu generatiraus dirzelis ziurint ji is virsaus dirzelis ir ant dirzelio ties viduriu israizyta juosta lyg kas kliudytu jam ten dirbt gal cia beda

tai tavo tevas gal meistraudavo ir ismokai per ji..

na turiu as fi=ocusa, islaikimas jos pigus mano manimu gera nedidele manevringa masinyte, bet cia nuo zmogaus priklauso ir jo isitikinimu ka rinktis, as savuojiu focusu nesiskundziu

Siaip jaigu tikra rida nupirksi, ir dar nedaug vaziavusi, tai vaziuosi ir dziaugsiesi. Kuras tik is koloneles, nes jau lb lebus jie.

Noreciau paklausti, o kaip 1.8 TDCI varikliai su 85 kw?

T40 m pasiimk gausi viska ka tu lygini zmogau .....

ne nenormalu

jau dali ieskot naujo motoro

Tai nepilk kaip an pomidoru listves o po biski.

man liepe graziai vazinet todel vaziavau pora stuku km nekeliant apsuku 2500.Kad ziedai susiguletu ir viskas norm susiteptu ir pan.ir iskart labai svilpe turbina lyg butu katalizatorius pjautas lauk, bet po to nustojo svilpimas ir kuro sanaudos pakilo.buvo apie 5/100km o po kapitalinio pakilo iki 8litru.

Manau, gali ir gali neatitikti jo forma, tos puses kuri remiaisi i skriemulį/-ius arba šiaip išsitampęs, atsileidęs, arba stringa cypčiodamas generas gali nors 500 ar net 5000km uvažiuoti tačiau kadanors pareis generas nori ar nenori.

Teisingai, reiktų dar aliejaus užpilti.Garsas dings, bet generatoriaus nesuremontuosi kaip pomidoro laistydamas vandeniu.Pacyps kokį pusmetį ir užsilenks generatorius.Išmėginti reikalai.Geriausia pasikeisti genero guolį jei to nepadarysi suvarys visus vidurius ir bus kap.remont už pusę algelės.Tik aišku verta įsitinkinti ar čia yra bėda.Maniškiame dyzeliuke taip buvo, kai jam tebuvo 3 metai amžiaus nuo gimimo ir tebuvo bėgęs tikrus 270.000km.