Opel 110 (178 page) (10402)

bet jeigu būtų atsijungęs tai gal pastoviai grybautų lemputė, o dabar kai pakaista variklis tik tada ir kai gazuoji uzgesta

Kas negerai, nes as lyg girdėjas buvau, kad kartery randasi, tai kur iš tikro?

Supratau, blemba nerandu niekaip daviklio, turetu laidukas tiesiog uzsidet ant daviklio, nes ji jau turiu. Eina pr dezes bloke is virsaus kazkokia bet ten tepalo slangute iseina tai tikrai nebus tas. Dar eina du davikliai i karteri bet ne tokia pajungimas kaip pirktam davikli

Nesisuksi- negyvensi..

Manau esi ir pats susukciaves, meskit i mane akmeni kas to nera padares.. nemegstu nei bmw nei audi..

Na paskambinau duotu numeriu del duju.. Trumpas atsakymas "nieks nemontuos duju i ja "

apie koki mygtuka jus cia?, ji automatiskai turi jungtis virsijus 2000 apsuku

Radau skelbima, ir noriu suzinoti Jusu nuomone apie ji? Ar vertas demesio, kas gali buti paslepta uz mazesnes kainos ir panasiai. Ar verta apziureti ir patikrinti kokiam servise ar negaisti laiko

Tai kad apie jokius rankpinigius nera net snekama cia. Butu perkama tik tokia salyga kad atvaziuoju, patikrinu servise ar viskas ok ar kas blogai ? Ir iskarto perku arba ne. Nes apie joki siuntima pinigu ar dar kazka cia nera net kalbama.Cia tik mane domina kad kaina mazesne. Todel ir domiuosi gal kas ziurejo jau gyvai?? Ar numano kas galetu buti kodel kaina maza

Nu nežinau apie kainas, bet pačio žmogaus bendravimas su klientu iš pradžių malonus, o kai pradedi klausinėti apie automobili prasidėda karštakošiški pokalbiai , labai greit susinervuoja, nesiskaito su klientu vadina asilais, būčiau žinojes koks žmogus vien dėl to būčiau nepirkes.

sveiki susiduriau su tokia beda turiu astra 00m 1, 7td 50kw kai varikis gerai pasiles ir vaziuoji pastoviu greiciu tarkim 90km/h uzsidega check engine lempute atleidziu gaza ir daugiau vel paduodu gazo lempute uzgesta bet neilgam kokiai minutei tik. Kas galit patart, padet? isanksto dekingas

Sveiki. Problema yra tokia kad nuvaziavus nesustojus kokius 40~50km sustojus ir uzgesinus varikli , po poros min vel kurt nesikuria.starteris net nesisuka isvis jokio zenklo.tik ant buksyro uzsikuria ir prie topacio kartais uzsidega variklio su zaibu zenklas.

Argumentuok tada... Pa*isti protą visi sugeba, o padėti - nei vienas... Nu tau nesąmonė, tie kas turėjo ir su tuo susidūrė - sąmonė, ką aš daugiau tau galiu pasakyti arba kaip aš tau įrodysiu? Juk neatvešiu pusės švaistiklio ar dar kažko, kas ten suėję. Aš neilgai E46 turėjau, bet tikrai teko susidurti ir su problemomis, nors prieš daugiau nei 14 mėnesių plojau visus 8600 litų, kai dabar už tiek jau beveik FL išeina. Ne esmė, automobiliai sensta. Dėl galinių ratų patylėsiu, nes matosi tavo išprusimas. P.S. Parodyk man nors vieną FWD su iškrypusiais ratais. Kiek mačiau, tai visos RWD, be to, pats turėjau, tik tiek, kad jų važiuoklės sutvarkytos, o ratai gerokai išsižergę. Nu ne protingam ar ne suvokiančiam neišaiškinsiu, čia jau reikia išmanyti arba bent jau paturėti. Be to, prajuokinai su tuo, kad šeimininko kaltė, jog jie iškrypsta. Čiuju kuo sunkesnis atsisėda, tai tuo labiau išsižergia, ane? Awesome. Nu šiaip tai jeigu sutvarkai, tai ir nereikia, bet Lietuvoje vis tiek bus kad ir granatos guma paskeldėjusi, idealiai sutvarkytos važiuoklės nerasi net ir pas verslininkus. Galų gale varžtai bus užkepę arba amortizatoriai leis tepalą. Nu šiaip tai cinkuoti automobiliai nesiprašo būti prižiūrimi, kad ir tos būlkos, tai palyginus su trečiu guoliu, tai kaip čia pasakius. Klausimų yra? Klausimų nėra. Nu tiesą sakai, nei vieno protingo teiginio nepasakiau... sieras, važiavai? Blemba norėčiau prasinešti su 3, 0 l, įdomu ant kiek ta trauka geresnė, nes kai mano 100 kW lupo, tai nelygink 105 kW TDS, kurį suka 6 kavalkai. O dėl kuro sąnaudų, tai irgi reikia paturėti, nes orą šnekėti gali kiekvienas mokantis skaityti ir rašyti... dovydas92, nenori opel Vectra C? Audi A6 C5? Peugeot 607? Peugeot 406 kupo? Nu arba E46, bet jeigu netinka, tai nežinau... vycka01, iš kur žinai? Visus išpirkai? Ar visi geri kosminėmis kainomis? Kai tokie pataria, tai po to "protingi" ir paklauso... O dėl kitko, tai gali būti pakaitinimo žvakės tvarkingos, tepalai pakeisti arba juos pasikeisi tarkim pavasarį, būna prideda žiemines padangas arba važinėsi su tarkim esamais M+S, nu čia visi tie tavo "pribombasai" priklauso nuo pasirinkto automobilio...

Naujesnis D5 185Hp vos telpa miesto salygomis i 12l ir tai jei plonytes padangas apauni, stengiesi negazuot....o jei dinamiskiau sukinejiesi tai kompas rodo 12, 5-15l mieste.O tie seniai 163Hp arba 120kw tai isvis srebalai(kalbu apie automatus nes kitokiu vairuoti neteko).Kokie dar cia 5, 5L jei pagal volvo.se gamyklos kataloga mechanas mieste 10l minimum, o trasoje tai niekas neims nei 6 nei 7 l, nebent vazinetum kaip 95m senukas 60km/h(gal tu taip vazineji?Tada jo.Pavaziuoki ne kaip klevas ar senukas, o kaip pajegus vyriokas autobanu 150-180km/h ir pamatysi kiek turi ryti trasoj.Svaiciojat cia ale "trasa"is Vilniaus i Trakus kur zenklas 50 kas 500m stovio "miestas"tai jau dugnais bet nepamirstate minusuoti 3-5 litru kai visuomet daugiau negu aixam neima O siaip Vovo su Audi nera prasmes net lyginti.Neziurint kai kuriu modeliu tam tikrais metais priekines pakabos nerangumo, nemanevringumo, didelio apsisukimo spindulio...Volvo su Audi geriau net nelyginti, Audi galima lyginti nebent su Zaporozec ar opel bet ne su Volvo ar Mersau. Kodel?Pirmiausiai-saugumo prasme, sie , minetieji Volvo, be jokios papildomos irangos, rimto autoivykio metu atsoka kaip guminiai nesvarbu i kur smugis, arba tuo atveju, jei neturi kur dingti, issprusta tiesiog pvz furai is po knezinanciu jos konstrukciju ir ratu....A8 siuo atveju -subliuksta it popierine ir neretai netgi luzta.....Nesiplesiu kas tai lemia, (tikrai zinau, jei butu kam idomu, galime padiskutuoti), audi tokiu technologiju neturi ir nenaudoja(isskyrus kebulo deformacijos "armonikos" stiliumi principa, kuris reikalingas tik tuomet, kai isivaziaves tvoji tiesiai i siena arba kkta auto kaktomusa).Visais atvejais, Volvo yra istvermes ir atsaparumo garantas, o audi A8 labiau komforto ir sportiskumo dinamikos isikunijimas. Jei rinktis atrp 2004m A8 ir 2008m S80 tai nesirinkciau ne vieno, imciau XC70 136kw-zymiai saugesnis, aukskstesne prosvaisa, geresnis matomumas i prieki ir sonus, ausktesne veiruotojo sedesena(nors ir S80 neblogi sie parametrai), palyginus nedaug ydu mechanikoje, o A8 reikejo, kaip ir senesne, imti kai jai buvo 2-4 metai.Nes dabar, kai ji senstelejus, vien pneumo pakabos remontas apie 10k litu.Tada jau geriau vazinet prapersta a8 D2 ir isivaizduot kad esi banko direktorius su duju balionu bagazineje kuri reikia kasdien papildyti ir sugaisti kasdien valanda laiko degalinese.

gal nereikėtų erezijų skleisti?!

Tu labai nori ginčytis ir nenori pripažinti, kad gali suklysti? Pasidomėk labiau pačiais motorais, o ne vien tūriais ir nuogirdomis. Jau vien tai, kad bmw 2, 5d yra vienaeilis, o omegos naujesnis V formos turėtum suprasti, kad jie visiškai skirtingi, jau nekalbant apie jų technines charakteristikas.

jai kas turejo ar turit ar zinot suos auto pasidalinkit informacija nes jie domina manes ar verti demesio ar reiktu venkti ju kokie minusai kalbu apie sitoki modeli

juk pas omegos stovi tas pats variklis kaip ir bmw

Na juk dyzeliai siuo laiku pati populiariausia preke yra

uz 1 euro niekaip tu nepaimi su minimaliais trukumais, arba bus ziauriai aplamdyta auto arba variklis uzluzes isvis

Nickas geras!Pagal pateikiamus klausimus

burokai-RIMTAS REIKALAS

kam tas guglas?Pas visas vienodai.Skirtumas tame, kad pas kai kurias buna vietoj zodzio "seek" koks nors simbolis

nu tai neskaityk, daryk ka nors kita.Kam cia idomu?

o tai kur tu remontavai ta siurblio el dali? bei pats nuardes davei siurbli ar su visa masina? man idomu nes paciam parejo siurblio el.dalis

Nu jo omega nuo 6000lt, juokas ima. Draugas paeme 95 2.5td violetine, visi privalumai, oda neaptrinta, grazi twarkynga, grazus r16, naujos padangos, xenonai, ir maga dar su tw paliko, 3000lt atidave, ir tai jau galwoju kad permokejo. Nes ziema pats uniwersala turejau uz 2000lt, be rimtu defektu

Omega yra tikrai neblogas auto, pats turiu jau antra. Vaziuokle tikrai patikima. Bet reikalauja nemazos prieziuros kebului, nes labai rudija, taciau nuo '98m jos jau buvo cinkuotos. Perkant nereikia nei ziureti i Omegas uz 3000 ar 4000 Lt, tikri lavonai.

pirmasis 2.5 tds 96kw ejo identiskas apart valdymo kompo lyg, o antrasis 2.5dti 110kw ejo bmw 3.0d variklio kopija su mazesniu darbiniu turiu... antrasis kiek sekmingesnis, varikli sunku nuvaryti, taciau turi bedu su jegos perdavimu ir daznai genda smagraciai(3500lt) ir sankabos

na uz 8000lt nezinau ar pavyks nupirkti 2.2 ar 2.5tdi, nebent sena 2.5tds ar 2.0dti

o benzino paieskojus galima taip, pat rasti... kiek atsimenu visada 70ct bent pigiau

pataupius taip, jei neiseina taupyt pasieskok benzino

kur tu matei omegoje v formos dyzeli?

i omegas radejo eiti tds varikliai nuo 1994m iki 2000m, vadinosi 2.5td 96kw Nuo 2000m galo pradejo eiti 2.5dti 110kw, cia yra bmw 2.5d variklis su kitu kompiuteriu ir valdymu, del to 10kw maziau turi. Pirma pasidomekit, paskui skleiskit

kazko foto nerodo

Ne tie zvaklaidziai dregme gaudo nei kibirkstis dingsta nereikia rasyt to ko nera ,

kad dapili tai nieko blogo , kiek km prasuki nuo dapylimo iki dapylimo , , , kur dingsta cia kitas klausimas , apsiziuri is apacios motora , ar nera niekur pratekejimo , jai nera , tuomet motoras jy sudegina , o degint gali tepaliniai ziedai , voztuvu gumeles , silpna turba , bet to pasekoje yra simtomai , , del spaudimo lemputes , gali but pats davikliukas prastas , patarciau jy pasikeisti , buna , kad pasikisa is dega , , gali but tepalo siurblys link smerties , , o gali but ir didele rida motoro , ko pasekoja susidevejas motoras - degina tepalus , spaudimo mazoka , galbut indeklai baiges , , pirma velenelis sudyla , arba jy vilkt pradeda , sudziu N spejimu , , , varyk pas normalu dyzelista motorista , cia ne elektra kvailioja

variklis visu masinu geras kol priziuretas , kuro sanaudos tokiu metu masinoje duju trasoje bus tikrai 10 litru, kinietisku daliu sitom vektrom pilna kainos juokingos , sitas variklis draugauja su dujom jai jos tvarkingai idetos ir sureguliuotos

is kur jus tokias kainas piesiat? nuo 6k? a jum viskas gerai? uz 1k euro paimi visai teisinga tds. o gerai paieskojes gali net lituvoj nejodineta...

sveiki omegistai.susidomejau omega.norejau paklaust ar visi omegu variantai galu varomi?kazkaip galo baidausi.aciu uz atsakyma.

matai auto skirsiu apie 8000lt, nes poto vistiek dar teks ydet.ten visokie filtriukai, tepaliukai.

snd auto turguj radau 2001m omega 2.2l variklis dyzelia.10 000lt.cia kaina gal gera?kaip manai scooter79?

sakai is zmogaus pirkt yra patikimiau?

as manau benzinine omega iki 3500 drasej pasimsi normalia

60kw patvaresni motoriukai.kaip tik yra pas mane tokia 97m.is italu.gryzo su parejusiu siurbliu.dyzelita uz 650lt sutvarke siurbli ir garantini dave.jei perki lakstymui tai gal ir mazai traukos, bet kasdienai, kaip darbinis arklys tai super.turiu karavana jei kam reikia.o checkas irgi kartais dega kartais ne. cia kam elektra reikia tai utenoje tvarko geras meistras.tik neduokit siurblio sudmeistriui, bus bedu.

kondikas!

99%kad tau ora gaudo.

o silta ora pucia?gal tik todel, kad ziema.todel ir nukrenta rodykle.man stovint 90 rodo, o vaziuojant 70.nu cia vw.

teisingai, niekaip nepasakysi kur gaudo ora, dazniausiai vamzdukai ieinantis ir iseinantis is kuro filtro.ar niekur tau nelasa kuras, gali buti bet kur.

Senas omegos variklis 2.5TD - cia bmw variklis 2.5 TDS?

gal zinot kas gali buti mano vectra 98m 2.0dti silta kurias kuo pukiausiai bet salta nesikuria pasuki pasuki ir nuseda akumas net ant start kabeliu neina uzkurti nuo kitos masinos. kaskaip letai suka starteri.