Ok (29 page) (1974)

kol vaziuoji viskas ok o tu pamegink siauruos kiemuos pasistumdyt pirmyn atgal pirmyn atgal ir t.t. kai as jy turejau meliau peskom vaiksciojau su juo nebent kur toliau vaziuot tik. aisku iprantama ir po dienos dvieju beveik normalu tai atrodo. bet jau geriau imt japona. aisku kiekvienam savo. o del jegos man pakanka nesijaudink jos.

ka as galiu pasakyt buvo taip grizau uzgesinau reikejo vel leikt kuriu nebesikuria, , , , tox jausmas kad neber kompresijos..bet ta beda jau zinojau nes bicuj buvo.ANT MOTORO STOVO TokIE DU DACIAKAI SU FISKEM JEI REGUOJA I VARIKLIO SUKIMA TAI PERMECIAU VIENA NIEKO KITA PADEJO PARDEJO SKUT UZSIKURE VISKAS ok..BET KASKAIP DIRBT PARDEJO NEGRAZEI LIG PAGAZAVUS PAKALE MOTORE KASKAS ZVEKES ISSUKU ZIURIU VIENA UZLAKSTYTA...DEJAU NAUJA VISKAS ok BET TAS CILINDRAS IR DUMINA JEJ ISUKUS SVEKE UZKURIU ANT 3CILINDRU DIRBA KAIP CIOPERIS BET PAGAZAVUS NEDUMINA ISUKU I TA UZLANKSTYTA KUR BUVO..TATA PRADEDA DUMINT MELINAIS DUMAIS...IR NERA TARUKOS PADVESES TOX MOTORAS PALIKO..NU NIEKO RYT JAU JIS BUS ISKELTAS LUPSIU KARTERI TRAUKSIU STUMUokLI ZESIU TTOLAIU NES CE NELABAI PAGALBOS SULAUKSI BETNT PATARIMU...

ziurekit dar klausimukas va pas mane sitas dacikas kazkoks yra ir is jo iseina laidukas bet jis palaidas neprijungtas cia ok? cia svarbus sitas daikciukas su salngute pridedu foto http://ipix.lt/di/1U23/20131211_160106.jpg ir masina seip kazko tai traukia tai netraukia tai pradeda traukt nuo 2k apsuku tai isvis vos velkas reik ieskot bedu gal filtrai..

Kartais padeda tie pilami i baka priedai. Man buvo taip, kad keiciau ''kraba'', tam paciam 2, 3 kaip kolegos, ir man pradejo saudyti, nelabai tolygiai dirbt. Diagnostika dariau, ''krabas'' veike ok, vadinasi uzkimsti purkstukai, gal pries tai tuo ''krabu'' buvo vaziuota belarusisku benzu, kas zino. Tai as suvazinejau pora baku pripyles to purkstuku valiklio ir apsivale, dirba dabar be problemu.

tai cia benzo tiek?Ar duju?Niekada nepilu duju po 10-20ltr, visada tik pilna, nes santykinai daugiau km nuvaziuoji su tiek pat kuro, nei laistydamas po truputiNa ir , kad dujomis viskas butu ok, turi pirma benzinu buti be priekaistu.O jei Tauragej, tai va 865062640, Romas.Yra teke duot gydyt sava kledara, tai greitai ir kvalifikuotaiNu ir kelniu netraukia

Nu p... Kas čia ką vapšie tildo? Jau nekalbu apie pirmumus. Užauk, ok? Tada svaik nesąmones ne į temą. Temos kuriamos ne tam, kad peštųsi kokie gaidžiai. Duodu durniui kelią ir vis tiek jis savo. Atšok, gerai? Kaip matau, malalietkos nesupranta dar tiek, tai eisiu pas senius, tie gal patirties turės (bent jau jos)...

del kuro sedimo, tai visu pirma keiciant kuro filtra reikia visas gumytes pakeisti ir slanguciu link siurblio, nes isemus kuro filtra nebelieka vakumo ir nebeuzlaiko kuro, viska tinkamai apdarius viskas buna ok jokio kuro nusedimo net jei ir apytustis bakas o siaip gan kantri masina, yra ir minusu, bet kainos ir kokybes santykis kaip tokiu metu vienas normalesniu variantu

Jūs pažiūrėkit, ka patys rašot. Aišku, čia tie kurie pasisakė po manes - ok, jokio nonsense, bet tokie b4 vairuotojai kaip žemiau besirašantys ir kursto nesantaika. O kai paprašai argumentų, ar atsakyt už savo šnekas - tyla, sisiojimas į kelnes. Po to stebites, kad forumas šiukšlynas. Kaip sakoma: kaip šauksi, taip atsilieps. Kaip prižiūrimas forumas, tokios ir diskusijos.

Aš kaip tik ir žiūrinėjau jau tas mazda 626 benzinas/dujos, nes kol kas jos man labai patinka kiek žiūriu, bet ir buvo klausimas dar galvoje dėl kuro kokį geriau naudoti. O tu į viską atsakei beveik. Tai ok tarkim mazda 626, kokį tada variklį žiūrėti? Ar tik vienas ir tas pats tebūna? Kiek kuro maždaug ryja?

Sveiki. įsidėjau į aprilia rs 80cc grupę vienžiedę padariau apkatke viskas gerai. Pradėjau normaliai važinėt pradėjo kaisti, sucypė variklis pradėjo stot moto vandens temperatūra šoktelėjo iki maximumo. pastoviu pora minučių uzsikuria viskas ok važiuoja. Taip nutiko keleta kartu po paskutinio karto pradėjo kažkas silpnai barškėti kai sukeliu apsukas. Kažin kame bėda? Viskas jau nieko nepakeisi dėl to kaitimo?

A4 B8 2L 105KW DYZELIS. Sveiki, atsitiko tokia problema, vaziuojant masina uzgeso, neleido sukt starterio, kita diena starteri suko, davem per gaza uzkurem, bet pastebejus ryte ant salto masina tampo lengvai, pajungem kompa, jokiu klaidu nerodo, nuveziau patikrint purkstukus ir kuro sistema visa, sake viskas gerai, atsiemiau, masina toliau purtos ryte ant salto, po 2 savaiciu vaziuojant masina uzgesta vel vaziuojant, neleidzia kurt, starteri suka, davem vel per gaza, uzkurem, ir vel viskas ok, kurias kaip laikrodis, bet vaziuojant mieste kamstyje apie 30min, masina vienu metu sukele apsukas, pradejo purtytis nenormaliai, max 20 sekundziu toks bajeris ir vel viskas gerai, gal zinot gera meistra Kaune ? nes nuvaziavus ir kompa pajungus nieko jie nemato ir sako viskas ok , zodziu mistika , dekui is anksto

Koks dar dūchelis? Bent žinai apie ką rašai? Galvoja? Iš kur žinai, ką aš galvoju? Nesvaik, ok? Tai juokis, jeigu taip juokingai svaigsti... Ką tik atnaujinau skelbimą, nes siūliau keitimus ir užkliuvo. Liuks. O dėl tūpumo, tai tau ką nors reiškia? Trukdo? Skaudo? Kanda? Ar kas? Nelogiškas esi... topgear, skiri techninę nuo kosmetinės pusės? Nesimato...

140 lt kiek pamenu tas daviklis, bet as nesu visiskai garantuotas kad butent jis, bet jau ne vienam buvo kad panasiai viskas ir pasikeicia ir viskas ok. geriausia pas patikima elektrika nuvaryt ir tada pasakys, nes kompas ta parodo davikli. mes vectrai kai keitem v6 rode kompas abu, nezinodami kuris pakeitem viena, nepadejo, teko ir antra, tada padejo

Sveiki nelabai aš išmanau apie variklius, ieškausi mašinos žiurinėju 320 e46, dyzelį. 2l 100kw . Bmw atrodė geras viskas ok bet tik užkūrus kažkas sušvilpia ir nustoja, negali būti pasibaigus turbina? Ar tiesiog visi bmw tokie taip kuriasi . Užkuri -> tą pačia sekunde sušvilpia atrodo kad turbina įsijungia anksčiau, ar tai toks veikimo principas ar kažkas neto?

visai neveikia ar kaip? pas mane buvo kad pute visada salta tik jei ant HI padarai tada karsta o jei kokius 22 ar 25 tai pute taip kaip ant LO tai atjungiau lauko davikli ir ok, tik lauke temperaturos nerodo, pakeiciau 2 termometrus pora dienu gerai ir vel tas pats tai atjungiau lauke nereikia man svarbu vidui gerai.

Sveikas. Stenkis nepataikyti į oro paėmimo angą ar tai žarną ir daug neliek ant visokių saugiklių ir šiaip neizoliuotų laidų, jeigu tokių yra. Kitka bus viskas ok. Iš pradžių gali lieviau kurtis šlapias, bet jeigu išdžiovinsi, tai viskas ore. Na, nebent pas tave benzinas/dujos, tai tada iš karto išmesk automobilį, nes tokių triperių net neapsimoka plauti...

siaip nezinau kodel bet man temp daviklis kas met nueina , tarkim temp pradeda blogai rodyti, nuimi fyske uzdedi viskas ok, na tas laiko jau apie pusantru metu, kiti numirdo kas met. na gal ir del to, reikes pabandyt pakeisti. o kodel jis kartais pradeda rodyti maziau net neisisvaizduoju. lemda keistas praeita rudeni 2012 spalio menesi. taip kad ne jis.

140 lt kiek pamenu tas daviklis, bet as nesu visiskai garantuotas kad butent jis, bet jau ne vienam buvo kad panasiai viskas ir pasikeicia ir viskas ok. geriausia pas patikima elektrika nuvaryt ir tada pasakys, nes kompas ta parodo davikli. mes vectrai kai keitem v6 rode kompas abu, nezinodami kuris pakeitem viena, nepadejo, teko ir antra, tada padejo

cia escort mk7 varliaakiai?man tai jie is isvaizdos labiausiai patinka is escortu, o, kad anti korozine galejo juos kokia dengti tai tikra tiesa nebutu dabar man tiek darbojai imt koki escorta tai reik islaikyta ir neprislegta metu nastos tada bus ok, bet sunku tokiu rasti, o jai randi tai ir kaina jau ne eiline buna

Mažiau pasakas sekit, apie tas sanaudas. "man daugiau 8, 3ltr nebuvo surijus ziema, kaip kas rytas po puse val sildydavau, dar kur nors pabuksuodavau, ant rankinio pasivazinedavau, ir retai kada gesindavau kur stabtelejes" Tai, turbūt, jeigu nešildytum, nebuksuotum, ant rakinio "nepasivažinėtum" ir nekūrentum stabtelėjes, tavo a6 v6 2, 5 tdi mažiau valgytų už trečią golfą tdi? ok.

Turiu beda, vaziuoju su masina ir dingsta trauka, imusu i laisva begi ir apsukos laikosi ties 1, 3 tukstancio, meginu gazuoti nereguoja, po keliu sekundziu isijungia pakaitinimo zvakes skydelije ir pradeda mirkseti. Uzgesini, uzkuri ir vel kuri laika ok. Buvau nuvares i diegnostika, pajungem ant kompo, ir ismete klaida su gazu. Kame cia beda? Siurblys, oro srauto matuokle?

man taip buvo kazkada nupirkau rusisko sake zieminis taciau pasalus 20 filtre uzsalo , tada jy nuemes atsildziau ispyliau sena uzpildziau is lukoilo uztrauke masina ir viskas ok, uzpyliau po to kondencato zieminio ir jokiu bedu , sako dar gerai benza y 20litru 0, 5 ypilt bet as nemeginu teko ir uzpraeita ziema vasarine vazinet , zalia , ypylus kondencato jokiu bedu

Viskas ok, autostradoj galingi varikliai maloniau dirba, neapkrauti, lengviau jiems, ir apsuku maziau, ir kuro salyginai maziau ima uz maziukus, nes neperkrauti.Maziukai priesingai kuo greiciau vaziuoji tuo daugiau ryja prie kokiu 140km/h atrodo kad sprogs, uzia kaukia visas auto...deje, taip turi buti.Apskritai nedideles galios benzai, ir net dyzeliai trasoje nera ekonomiski, ypac kai automobilio masei silpnoki

viskas ten buwo saibom iseja, trosas susiraites kaip bbz kas, toks barabanas ant kurio trosas uzsisuka issimales belekaip, tai nuvariau nauja pirkt visa ta mechanizma su remu ir varikliuku, tai lenkiska kazkoki ykiso nu galwoju tiks, paziuriu ne tos puses dawe, tai grazinau atgal, paskuj srote gawau gera, labai patvaru idejau ir viskas ok. problema kainavo 130lt.

Turiu 2003 universal 1.9 tdi 74kw, vazineju jau 1.5 metu ir kol kas neturejau problem jokiu, trauka tikrai pakankama, sanaudos mieste iki 6 litru, trasoj iki 5 litru, vaziuokle irgi laikosi. Aisku kuras visada is degalines, nes su rusiku ilgai nevaziuosi, pas ji purkstukai su siurbliais, ir gedimo atveju kainuos daug. Aptarnavimai laiku ir viskas bus ok.

Tai mes jos ir nekurem o pakviete tevas i namus kur diagnostika daro tai parode tipo lemdai viskas ok sakau perkam.nupirkau abu pakeitem.eiti kurti ir hu...o tevas su ja is vokieciu parpjove i lt tai sake jau lt buvi kad patrukciojo kartais bet gryzo namo uzgesino ir ryte vsio...lygei taip pat kaip tam bicui db yra.

Sveiki. Noreciau ir as pasiteiraut. Gal zinot, kas gali buti. Seat Leon 2001m 1.9tdi. Nusipirkus auto buvo keistas termostatas, nes nesildavo pakankamai auto ir temperatura uzkildavo. Pakeitus termostata 2sav buvo viskas ok, o siandien vel staigiai uzkaito iki maximumo. Taip pat dar buvo keistas filtras. Gal kas zinot kas gali buti, ar gal susiduret su tokia beda?

Sveiki. Noreciau ir as pasiteiraut. Gal zinot, kas gali buti. Seat Leon 2001m 1.9tdi. Nusipirkus auto buvo keistas termostatas, nes nesildavo pakankamai auto ir temperatura uzkildavo. Pakeitus termostata 2sav buvo viskas ok, o siandien vel staigiai uzkaito iki maximumo. Taip pat dar buvo keistas filtras. Gal kas zinot kas gali buti, ar gal susiduret su tokia beda?

ok na šepetėlius galima pakeist gal...dar pastebejau kad kažkaip keistai pritvirtintas pats generas galesiu ikelt foto ir dar yra BRC dujų įranga kuri montuota jau atvežus nesfniai is USA į LT ir kažkas burta su laidais nes aplink spynutę prie vairo apdsila nuardyta...O kaip tas hases pažiūretibpračekint?Ta prasme ar nenupuvę neoksiduoti jų kontaktai?

Artistai. Mano irgi mirksėjo, tai ką? Gamykliška problema tada. Autoriau, nesuk galvos, nes čia normalu. Ta prasme čia tas pats, kaip ir įjungus degimą užsidega oro pagalvių lemputė ir tada užgęsta, tai čia tik pamirksi. Pas mano guolį dar "INSP" pamirski ties rida, bet irgi keliolika sekundžių ir tada viskas ok. Čia ne bėda, neterškite forumo tokiomis pievomis...

ka jus cia svaikstat . susitvarkyk . galvos tarpine , dangtelio tarpine . alsuokly kartery da kazka ir nebegs ta supista atrabotke . aisku viskas kainuoja.ir tas 1.9 geras ir 1.6 nusipirk tvarkinga ir viskas bus ok , bet zinant apie masinos metus nerasi geros tuo labiau zinant lietuvius ubagu saly jie geros masinos neparduos visi stengias vienas kita apipisti iesko kvailesniu uz save

kiek pamenu matuokles nera, tai tik ant duobes uzsivarius, ir uzvedus pavaras praejus visas grazinti i P, tada lendi po apacia atsuki varzta ir ziuri ar bega jei bega ok, jej ne dapili.Seip jei truksta tepalo dazniausiai kai salta po nakties uzvedes vaziuoji pavaras uzlaiko ilgai veluoja junkt, kai pasyla susitvarko tai cia pozymis kad truksta tepalo.

statoile , lukuile dar ph , bet ventus tj tyliu , , draugas dirba ir mato koky bruda naktim velka is rusyno ir pila , po to diena atvaro kita dapila jau gero , , tj taip po to zmones perka mixsa ir sauke kad usala , taip pat ir benzas , , as pilku lukoile ir viskas ok , dyzeli pilu zalia ir jokiu gedimu ar uzsalimu

Yra masinoj magnetola. Kol tyliai groja viskas ok. Uzgarsini daugiau nei ~25 (is 60 padalu) pradeda apsvietimas mirgeti, o dar daugiau uzgarsinus isvis pradeda trukinet garsas. Magnetola nekalta, nes su dviem tas pats. Akumas geras, kuriasi be problemu. Stipriaka su bosavyku prijungus lygiai tas pats. Uzkurus siek tiek geriau, bet vistiek nekazka. Tai kas gali buti? Laidas per plonas?

siaip tai pizdint i duda pardavejui reik jisai atsimete tiek ir is jo naudos, aisku irodineti galima i mentura kreiptis ir t.t. nes mokestis paskui pareis kartais net po poros metu, zodziu nepasiseke tau zmogau, sekmes varguose, db verskis pildyk ir nesk i regitra ir tikekis kad viskas bus ok, zinoma klausimas is kur gausi pardavejo to vokieciuose duomenis?

kokio dydzio bakas , kur vazineji? stovi autonomke? pacio vairavimo manieros kokios? o kad avensis rodo 6, 5 tai viskas normaliai cia tau ne falsifikuoti passatu rodmenys ima avensis siaip misriai apie 7 litrus ir viskas ok masina nera is lengvesniu o ir toyota niekad nebuvo taupi, senesnieji imdavo irgi apie 7 litrus progresu sanaudu atzvilgiu japonai niekad nesirupino

Sveiki, kas gali pasakyti toki nesamoninga dalyka. 525TDS 97 metu, siltas kuriasi super. Pastovejo per nakti, nebeuzkuriu, pagirebia - padirba 3 sekundes ir uzgesta. Is gluso kamuoliai baltu dumu. Pakankinus 30 min, uzsikuria. Eina dumai, nepriima gazo tol kol nepasyla. Tik pasilo viskas susitvarko, nei dumu, viskas ok. Pakeiciau zvakes, filtrus. gal buvo kam taip? Aciu uz atsakymus

Sveiki gal kas esat susidure su situo reikalu. Dreba vairas ant laisvu siek tiek ir variklis jauciasi. Biski duodi gazo tada vairo drebejimas nustoja. Pagalves tik biski pasede meistrai sake dar geros.diagnostikoi parode tik kad viena zvake nedirba o toliau viskas ok. Kaip uzvedi variklis ant saltu susipurto o pakeista buvo smagratis, skyvas.Vaziuojant niekas nedreba, gal kas esat susidure?

Turejau du dyzelius, dabar bendzinine, jokiu bedu su elektronikom ne karto nebuvo, svarbu nelakstyti per pelkes, per bekeles kalnus, juk tai ne Land Rover, jis skirtas kur kas geresniems keliams. O jeigu toki aparata nusipirkai is Ukininko, ar medziotojo - tai jau gali tiketis visko idomiausio. Kaip ir kiekviena masina reikia priziureti, laiku atlikti aptarnavimas ir viskas ok.

kai sausa jokiu problemu viskas ciki kai tik palyja buna vazuoji rodos viskas ok o paskui prigesta atmeta gaza ktc slopina nzn kaip paaiskinti bet masina neuzgesta panasiai toks vaizdas kaip kad baiktusi bendzinas tik netrukcioja atmeta gaza paskui maigai maigai gaza rodos pramuse ir vazuoji toliau ir poto vel taspats gal zvakes ar zvaklaidziai imanoma?

sveikas, mano tevukas buvo is vokieciu parsivares toki pati 318i, su kompensatoriu kalenimu , 5metus isvazinejo , ir nieko, bet poto pries pardavima , nupirko 1.6 varikli , ir visus vidurius perdejom i 1.8, nes viskas tinka, nebekaleno , ir viskas buvo ok, o pakeitimui tada uz varikli 200lt mokejom, ir visa diena , gera diena apie 12val.perdejimo dviese namu salygom , ant kiemo

eolte febi uz 316lt
radau net uz 110 lt " autolog"tanagros parduotuvej , gal tris stukas uzsisakyti, pakeitimas nesunkus
mano merse buvo idetas moog firmos , nezinau kas ir kada idejo(tikrai ne lietuvoj , nes auto pats is Prancuzijos parsivariau), bet sarnyras tai baisiai issimales...nors pries 7 000km ejau techa ir viskas dar ok buvo (vieskeleis nevazineju )

skoda oktavija zjb masina jei jau ziauriai nesaugosi pamesi buferi galini priekini bet vaziukle ir variklis vistiek laikys. isitikinau maciau sitaip 2003 metu oktavija damusta iki 1000euru vertes ir tai niekas neduotu o vaziuja veikai viskas ciki bet jau sunesiota ir ridos belekiek sedynes be medziagos priekis jau be spalvos viskas nusilupe nu krc ok masina

kysa vorabjanivova is 12 kedziu...nu tegul daro, as nieko nesakau..viskas ok..tik perspet norejau, kad nebut paskui KO JUS BLE NESAKET...TEN TokIA JOBLE...BUCIAU ZINOJAS IR TT...del raciju?? is vokiecio masina nupirkom, variau savo eiga, kur ten racija gausi, ne fura gi...zinau, galima isimesti saviske ir tt, nu tame ne esme...

"JDM Style Tuning (JDMST) is a community of like minded individuals who share a passion for driving and tuning Japanese cars."

ok, supratau, tai yra japonisku masinu tiuninimo bendruomene. taip, kad bmw JDM "stilium" tiuninti negali, nes ji ne japoniska.

gali ji uztiuninti EDM stilium

JDM neturi nieko bendro su kazkokiu stilium, tai yra tik japonisku automobiliu stailingas

Pilnai sutinku su tavo nuomone, kad AUDI ir VW. Siaip C4 uz 3k galima paimti paieskojus. O kodel turetu su Passat but geda vazinet jai jis tvarkyngas, nesupuves ir pan... Siaip ir tokie kaip PASSAT'ai ar Audi nelabai puva jai vsk ok. Nu nezinau passat'as man atrodo solidus automobilis ir savotiskai patinka. Dar paziurejau visai nieko VECTRA ir OMEGA.

Sveiki, audi 80 b3 1.8s karbiuratorius, benzas/dujos. sunkiai vedasi o kai uzvedi nenori dirpt ant laisvu isjunkus patsosa is vis nudusta kai isyla viskas normaliai tik buna apsukos uzstringa bet po to nukrenta. ilga laika vazineta dujomis nes voge benza ir nukarpe slangas dabar sujunkta viskas ok ir vazinejama tik benzu. kas gali but padekit...

veiki turiu 605 92 m 2.1 td negaliu ryta uzvestar salta ar silta zvakes patikrinau veikia visos sila gerai kuras negrista oro negaudo niekur tik buksiru ratus prasuko ir dirba bet starteriu neuzvinioju nebezinau ko ieskot gal kas gali ka patart kompresija gera viskas ok pastovi 10 h i psio bando griebtbet nepaviksta poto kuresi kaip laikroduks

Sveiki. Toks klausimelis. Audi A6 C4 96m 2.5 TDI 103KW. Siek tiek pasuku vaira jis trasa pats vairas ir apsukos sumazeja. Jausmas lyg masina siek tiek dustu sukant vaira. Vaira istiesinu vel viskas ok. Ir traskejimas vairo viduje sukant yra. Pasuku siek tiek traska ir sunku pasukt, veliau lengviau sukasi. Noriu istiesinti vaira ir lyg tas perejimas- traskejimo yra.

Žiūrint kokio lygio subo nori. O šitame magiuke blututas yra universalus jei rasi subą su BLUETOOTH RECEIVER viskas ok. Žiūrint į kokį aparatą dedi, nes su blutufu subas ne centus kainuoja. Mes naudojam kai reik koncertines "Peavey" kolonėles su įkraunamais akumais jų savaitgaliui pakanka ar prie mašinos lauke ar viduj vienos pakanka nors nereik ir originalus dinamikai kokybiški