Ok (26 page) (1974)

nera kad ten tampytu vaziuojant paprasciausiai pradeda sokineti apsukos bet nedaug automatas meto viska graziai nei garsu kokiu nei siurksciai su automatu viskas ok . o ant laisvu sakau dirba graziai kartai buna kad gazo lyg neoretu priimti kai uzspaudi iki dugno bet pramusa ir vel normaliai

Tikrai negali konfiskuot ? Aš esu kažkur girdėjas, kad atima transporto priemonę.. Paskambinu pardavėjui dėl enduro, klausiu ar dokai yra, sako nera, moto neregistruojamas. Kaip suprantu vogtas, nes techniškai viskas su juo ok. Ar įmanoma vogtą užregistruot, aš nesigilinau, bet yra ten išspausti kažkur numeriai ant moto ...

Servise eiles buvo tai i servisa vare. bet dabar idetas geras variklis tai eina labai gerai. ir siaip kokybe gera, technikines pirkti nereik, zinai kad su tvarkinga vaziuoji, aparatura gera, vasra saldo gerai, ziema sildo irgi ok, gal tik dabar reikes diskus pasikeisti nes jau reiketų.

ok, jie jau zino nes išsiuntė iš savo įmonės ofisinio emailo laišką kad negali atvykti.Šaukime parašyta kad turi dalyvauti t.p.savininkas ir turėti techpasą bei vairo pažymėjimą o neatvykus bus svarstoma už akių.Gal palaukti ką parašys dabar, nes kaip sakė, "nedaug"ir skirs atseit simboliškai.Tik kažkaip nesitiki.

Viskas cia pas tave tvarkoj. tasko tepala nes veleneliai sukasi ir taip susitepa, kalenimas tai kompensatoriu kontaktavimas su veleneliu ir jai seip akivaizdziai nesigirdi tai viskas ok. garai ir turi eit juk syla tepalas ir garuoja, tam ir yra visoki alsuokliai, kad slegiai nesusidarytu kur neriaikia.

Sveiki visi, atsitiko tokia beda man su honda, issikrove akumuletorius savaime aisku nunesiau pakraut idejau ji, uzkuriau viskas ok, uzgesinau tada bandziau kurt ir jokio garso neleidzia is niekur, o su atsuktuvu uztrumpinus du kontaktus starteris suka kuo puikiausiai ir uzsiveda... kane beda gali buti?

Filtra bandžiau išploviau išdžiovinau, karba ir valiau praputinėjau visas skylutes, nieko, visvien tas pats. Karba manau gal gerai atsireguliavau nes kuriasi tai labai gerai. Ir jama gaza visks ok atrodo kol neužspaudi dugno... o negali buti kad per daug oro duoda pabandyčiau dviguba filtra dėt gal padetu?

viskas ok! pas tave benzininis starteris ikistas..katik snekejau su bicu vienu..benzininis sunkiai dyzeli suka nes eina per reduktoriu..o sako imesk dyzelini starteri varys kaip spule suks gerai...kaina 100 lt bent jau pas mus starteris vaiksto..tai va..ieskokis starterio dyzelinio ir bus okis

Sveiki, gal kas pades, nupirkau scenic, neveikia signalas. Saugikliai tvarkoj, vaire visi kontaktai ok, neradau kur randasi pats signaas, gal ten problema? Be to vos ijungus degima pradeda uzsidarinet ir atsidarinet sklende kuri ora i salona is lauko uzdaro? Gal cia ira kas nusimano reno elektroj?

Sveiki. Problema tokia. Nusipirkau motoroleri ir neveike nei viena lempa nu galvoju pasikeisiu ir ok, isidedu viena lempa uzkuriu fsio viskas veikia, paspaudziau gazo truputi ir lempute pyst ir nudege. Tai manau del to ir kitos lemputes yra nudegusios. Bet kas cia kaltas? Gal krovimo rele?

Deja nesekmingai po kapotu mases laidai viskas ok uz saugikliu dezutes radau dauk priburtu nesamoniu is izoliacija pripjaustinetu prijunginetu bet kai pirkau masina peciukas veike tad db reik nauju priezasciu burt ;D arba pajunkt peciuko greicius su atskiru migtuku ir fsio gal numanot kaip tai padaryt

Sveiki, jau pora menesiu nuolat dega abs ir antipraslydimo lempute. Kol dega, stabdziai veikia, viskas ok, bet jei kuriam laikui uzgesta, pradeda kazkaip girgzdet, blokuotis stabdziai, stabdo, bet jausmas, kad kartais slysta. Buvau pas 2 meistrus, nieko nerado, speliojo tiktai... Auto huyndai ix20. Gal kokiu minciu yra?

paniatkes ir tiek, kada gyvensim kaip fokieciai ar fricai galesim nedet tu duju ir nekreipt daug demesio kaip kapeika pataupyti, bet esama situacija kiek kitokia ir jei netaupysi, teks kada vietoje maisto ant stalo, pasidziaugti, jog gali i darba nuvaziuoti... ok, baigiam Mb tema gadint duju kvapu

sweikas, nu aisku, lexiu kol pabirs. tik pas mane netik ant penkto begio girdis (ir ant 3 ir 4 ant kitu nzn nes greiciai nedideli). garsas nera labai didelis, jis didziausias kai imeti begi sankaba atleidus. nu jei da apie 30 000 km atlekciau tai ok

Nevarykit ant a4 pakabos, vazineju 3 metus, kartais ir zvyrkeliu pavaziuoju ir laiko ta pakaba. Vaziavimo stilius ne sportinis bet ir ne tausojantis. Tiesiog proto ribose reikia vengt samoningai lauzyt bei priziuret apsaugines gumas ant sarnyru ir viskas ok. Aisku jei eksploatuot grynai kaimo vietovej tai sunkiau...

kad sportuoji tai nereiskia, kad reikia ryt visokias nezinia kokias tapletes ar sniokst miltelius visi sitie dalykai visalaik turejo ir tures kazkoki tai salutini poveiki, kur dar ant galo nustosi sportuot ir tapsi teslium. galima normaliai sportuot, susiderinat maista ir bus viskas ok ir gerai atrodisi.

Aciu uz tel numeri bandysiu susisekti pas viena birzeli uzsirasiau sake paziures, senden pagalve pakeiciau varyklio ( buvo suskilusi) bet drebejimas nedingo, pazaidziau truputi su vakumu tai kazkaip trauka pagerejo ir tas svilpimas dingo butu kaip ir ok tik vat ta vibracija ant laisvu kai vaziuoji tai puse velnio o kai sustoji tai toks garsas kad toj kazkas subires, degimas 1000% gerai atreguluotas intercooleris nekiauras kolek tarpines visos keistos. siuo metu trauka kaip ir tokia pati ant visu rpm ant 2000 truputi greiciau isibegeja ( jauciasi kad turbo papucia) bet su venu tds turetoju snd vazinejau sake kad jinei begejasi taip kad kokia dar masina trauktu ( diskai, kaladeles ok )

20litru benzino isvazineju per pusantro menesio kazkur , ant benzino gerai buna , gal kartais net per zemos apsukos , bet cia del to dzin , bet vat ant duju buna tokiu problemu , kaip kyla apsukos , ir vaziuoajnt ijungus laisva , laikos 2000, pas dujininkus kaip buvau nieko nerado , sako nezinau , viskas ok.

Nu tikrai ten viskas ok. Laidai kontaktuoja, vakuumas jaučiasi, niekas neatsijungę, laidai nesuskylinėję ir pan. Stabdžiai kuo puikiausiai veikia. Tai kaip man kreiptis nuvažiavus pas specialistus? Kaip ten suformuluoti sakinį su tuo OBD2, tais kodais ir tuo vakuuminiu selenoidu. Padėkit blemba, kad neapsišaukčiau ar kad nenuluptų BBŽ kiek žalių...

karocia ipuciau wd i ta varikliuka isardes pradejo veikt bet su tokiais lagais nuleidziai viskas ok , pakelt nori kelia kelia ir sustoja rrrrrrrrr toks garsas su ranka pajemus padet pakelt pasikeliai ir dar fiske zydiskai jungia jei nori i virsus spaudi zemin jei i apacia i virsu

"pagooglinau" truputi. GR2 juodos spalvos, gaminti usa, zalios spalvos japan, toeriskai KYB-japonu imone, bet jie gaminami visam pasaulij.

GR2 120lt ? Tai kad cia tik tepalinis teiseina berods..... Nors gal ir klystu..

Tiesa, forumuose teigia, jog jei nupirksi japanska, bus ok, o USA gamybos, atlaiko apie 500myliu ir pzdc

Zvakes ir skriejikas su dangteliu ok?Kaip temp daviklis?Laidai ok?Pirma taisykle:masina pirmiausiai turi tinkamai vaziuoti gimtuoju kuru(benzinu), tik poto dujos.Kai reguliavo misini, naudojo duju analizatoriu?Atsimink, jei benzinu masina vaziuoja, dujomis gali buti bedu, nes dujomis viskas yra jautriau-zvakes, laidai, oro filtras, degimas-privalo buti idealus.Zinau, kad lietuvaiciai taupo ne tik kurui, todel taip ir rasau.Temperaturos daviklis turetu kainuot koki 40lt arba gamintojas kokia nors Hella, nes tie po 20lt tai daug jau nauju grybaujanciu.Tuscia eiga nesigazuoja?Cia butu taip vadinamo "laikroduko" beda.Jis sovi ant droselio sklendes asies, is kito galo, kur jungiasi gazo trosas.Tada reiktu keist visa ipurskimo grekle...Tikiuosi kazka padejau

SveikinamGyvenime teko viena forda pavairuot.Imones scorpio gal kokiu 92m. sedana.Ede brudas padangas.Vaziuokle ok, amortikai ok, siule statyt ant stendo tikrint geometrija...Suluzo vairo sostas- du kartus, pakol senas zmogus nepervirino sutvirtindamas rifliuota armatura...Suluzo DU kartus bagazines spynele.Visa laime, kad gudragalviai is Ford Of Europe paliko galimybe atvertus salono galine sedyne, sluotos kotu nuspaust speciale svirtele, kad isvis bagazine atidaryt Idomus veiksmas budavo, nes bagazinej "gyveno" skersai idetas didelis duju balionas gal 100litru....Variklis 2.0 8voztuvai dvieju veleneliu...Retas kuris parvaziuodavo i LT nepasidejes variklio galvos i bagazine...Trampliorius padetas taip, kad nuo agregatu dirzo lietaus vanduo tyksdvo tiesiai ant jo....Ne masina, o romanu personazas

sveiki..gal ka sudomintu mitsubisi galant..89m vysninio perlamutro...benzininis..reikia remonto jam..kebulas kaip ir ok..yra..kiauras radiatorius..ir..kai pasyla variklis pradeda trukcioti ir uzgesta..nera TA ne draudimo..kaina nezinau..koks 600lt gal..jei ka sudomintu but galima ir foto padaryti..tik ne siandien aisku

tai ir sumaisei tuos laidus...nes cia tikrai kazka VARTYT MEGINI..KAIP GALI BUT SUMAISYTI JEI VAZIAVAU IR ok BUVO..TADA UZGESO...UZKURIAU 2 NEDIRBA...bet veliau..UZGESO...neuzkuriu..tada keiciau viska, 2 nedirba..viskas aisku!as dar karta sakau..perkisk visus laidus is naujo ir matysi viskas veiks...

Ka zn kaip cia irodys sakis va isejau i parduotuve raktus dokumentus masinoj palikau bb dejes, o cia ateinu masinos nebera. Sakis bbz kas ten kokias sutartis sudare as nk nzn. Na ok gal ir perdaug cia nusivaziavom bet man atrodo geriau i regitra varyt ir viska susitvarkyt

Pries savaite plyšo žarna einanti iš turbos i interkuleri... atjungiau slegio davikli kad veltui turba nepustu ir po 2dienu palikau mašina ststoveti savaite laiko. dabar susitvarkiau ta žarna, pajungiau slegio davikli ir nepucia turba. pajungus kompa klaidu nemeta. patikrinau solenoido shlangutes bet viskas ok.. Gal atsiras kokiu ideju?

Taigi sveiki turiu toki klausima turiu motoroileri kitaica ir turi mano draugas toki pati varyklis toc toc toks pats viskas tasoac 125cc pas mus tiktai pas ji varo 100pas mane tiktai 70 grupei viskas ok nesenei pakeiciau gerai padariau apkatke visi sako kad karbiuratoriuje problema kaip padydit mqn greiti???

Sveiki, įsigijau VW Golf mk3 92' 1.6 dyzeliuką, pirkėjas nurodė kad yra problemų su speedometru, apibudinu: Kada išjungtas degimas, viskas kaip ir ok, stovi ant nulio, įjungi degimą, pakyla virš 220 ir įsiremę į kažkur. Visa kita veikia, kilometražą rodo. Ką ir kur reikia krepštelti kad speedometras veiktų?

Sveiki, kadangi ziema, daug sniego uzsimaniau issitraukti savo zveriuka , bet nesinori vestis jis man. PAkroviau akuma lyg griebia, bet nepagauna iki galo. Ant buksyro tasiausi kokias 15min irgi nieko, kuria is bako siurbia lyg ir viskas ok. Patarkit kas gali buti, kol sniego yra norisi pralekti

zodziu paaiskino buves savininkas taip , kad keite varikli , ir po keitimo nesikure , buvo sumaises fyskes uz motoro palei siurbli visas , dabar lyk ir ok sujunktos , bet kompas meta p1320 klaida , viena purkstuka istrauke , kad matytu ar jis purske , et purkstuku neatidaro , kuras y purkstukus pareina su spaudimu , viskas ok , bet purkstuku neatidaro , , , klause ar apatiniam ir virsutiniam davikli kur skaiciuoja sukius , toi daviklio fyskej tarp tu 3 laidu turi but varza , ar ne , nes siuo metu jos nera , nors jau antra daviklipakeite virsutini , tik jie aisku is sroto , o ten saukia , kad geri , , apatinis ar virsutinis skaiciuoja apsukas , , , vat kiek klausimu pareina y mane , o ka atsakyt ????

Mano audi a4 1.9 81kw 1997 metu.. buvo automatas 4begiu.. pats primityviauses varijantas.. kaip zinoma vienas is pirmuju tu metu.. nu ir nupirkau as ja su defektu.. dejau mechanine.. dejau smagraty palukiojanty, sankaba diskatoriu, deze kule viskas buvo nuo kitos masinos netgi lygtai nuo pasato 1.9 85kw.. ir kas cia sake kad y srota varyt.. tam y galva gerai duot.. viskas tijo viskas ok.. tik reikes viena pagalve persaryt.. arba balky pasikeisti tiesiog.. o masina vaziuoja viskas ok.. atbuliny pagal shemas atsigaudziau veike jis.. masina uoga dabar ir fakas jum visiems kurie sake kad nepavyks.. zinokit dabar investavau 250eu ir masina vaziuoja kaip.bite nu grubei 300eu ))

seip nemanau kad imanoma blogai filtra ideti., greiciausiai saliarka nusedus yra. turi buti kuro pompa salia filtro, su ja turi uzpumpuoti sistema dizelinu. ir tai iskart negriebs gerai reiks pasukti truputi. (tai gali buti tik tokiu atveju jei viskas ok buvo iki kuro filtro keitimo)

uždengti tik posukiai o jei yra už galinio stiklo tai akd viskas jam ok cia pries N metu darytas projektas tada tai buvo tas pats kas dabar tiunintas accordas 2005metu zodziu ir dar variklis putiovas ta isiviso buvo ledas dabar tai.. .isore jau nebemadoi o varikliukas vertas ir 5000

Iki 2003m tai buvo grynas amerikieciu gaminys su Nissan`o zenkliuku ir vadinoso Mercury Villager.Gal ir ok, bet klausimas, kaip dabartiniuose questuose?ar liko Merrcyry-Ford vaziuokle(man atrodo kad butent tep)?Niu sitoj foto Quest`as (arba Villger, net panasus i Voyagger)

Bent jau MB Centre Hamburge rekomendavo Liqui Moly 5W-30 kaip tinkamiausią ir vieną rimčiausių varijantų, naudoju dviems gerų metų apynaujiems dyzeliams, viskas ok. Tik kaina truputį kandžiojasi, jei vokiška versija(ne rytų europiečių ar kinų pilstymo)tai brangesnis netgi už originalų dylerių parduodamą MB ir VW/Audi sintetinį.

O pvz. vw golf 98m 1.9tdi rida 150k 6900lt čia už centus ar ne jei rida tikra ? Tai ką tada dėl ridos geriau galima padaryti žiūrėti iki 150k ir tikėtis, kad servise patikrinus bus ok, ar išsyk žiūrėti realistiškesnę 150-300k ridą ir tikėtis, kad bus tikra patikrinus servise ?

Sveiki, turiu Mazda 626 1995 metų, 1, 8 benzas. Yra problema, mašina netraukia, lėtai gazuojantis viskas kaip ir ok būna, bet jei reikia staigiau pagazuot kažkas lyg buksuot variklyje pradeda, apsukas kaip ir priema, bet nesigazuoja, anksčiau būdavo kad pabuksuoja kažkas, įmetu bėgį iš naujo ir vėl ramus važiuoju.

Sveiki gal kam ira taip nutike zefyrai taurer 2012m vaziuojan mieste ir laikant 2000 apsuku trukcioja bet svelnei o vaziuojant autostradoi 120km h viskas ok o virs 120 dreba purtosi ir nenori traukti bet pravaziavus 20-30 km pasitaiso ir iki tol kol uzgesini varikli uzvedus vel tas pats

kai varo tech uz pinigus tai poto labai daug nelaimiu nutinka, tai kas blogai stabdo ar pan. ir ivyksta daug avariju. arba praleidzia sako ten kazka pasikeis ta ir na ir viskas bus ok, o kai tech. yra niekas nieko jau nebekeicia. as tai uz tech., be pinigu

tai man po vairu rele ir buvo sugedus, atsilitave pacioj relej kontaktai, tai as perlitavau ir viskas ok. o isvargau kol radau liga puse metu. jau pagal kiekviena laiduka ciut neissineriau golfa. o nuo akumo pliusa kai paduodi prie voztuviuko, kazi ar paruktu kompas, nors man tai neparuko

issisuk zvake paziurek ar kaitina, jei kaitina sek laida nuo zvakiu ir ziurek rele (pakaitinimo), jei cia viskas ok, ziurek saugiklius, kad nebutu mano pvz, kai rele neveike nes saugiklis numires buva (tiesa auto kita). rele nuo 20lt jei bosh, bent transporteriui tiek kainuoja, o matoras tas pats 1, 9td

viskas bus ok as taip bmwa buvau pajemes su 5 sutartim per pusantro menesio nu ir nieko vaziuoji i regitra uzsimi eile ten kur auto is uzsienio registruojami sutikrina vin kodus ir viskas masina ant taves tik ten zymei brangiau kainuoja man kaskas netoli 100lt isejo

ZDZ, OPEL ASTRA G 1.7TD 50KW Vaziuojant uzsidege chekas, , ir pradejo barsket variklyje virsuj kazkas. partempe pas meistra patikrino kompensatorius, tepalo siurblio spaudima viskas cia ok. pavelino degima barskejimo nebeliko. db ilgokai kuriasi is pirmo karto, , is anntro kuriasi gerai, , pavaziavus apie kilometra uzsidega vel chek lempute, , ka manot?

visa problema ir yra kad pili etanoli. isdekink ji ir pradek vel pilt benzina ir vel vaziuos normaliai. Kazkada kai turejau forda pyliau etanoli, tai irgi kartais vaziuojant spaudi gaza ir nekelia apsuku , kartais palengva begejies tada normaliai, zodziu nepatiko varikliui etanolis, tada vel benza pyliau ir viskas ok.

ner bedos su ta kose jei pili kaip priklauso, seip buna nuo senumo uzkaleje, tai pas ji gauna apkrovos ir kila temperatura, ant lasvu krentaseip praplovejes pilasi i antifriza padirba ispili ir tipo ok, bet po to vistiek po spaudimu, nes akvariumas bus.kaip pas tave

nu pipec , avensis 1.8 95 kw tau bukas? gal tu pats bukas, visi 1.8 varikliai panasus, nelygink su 5 litru formule ir bus ok avensis 1.8 vvti turi rimtu bedu su varikliu iki atnaujinimo tad ju reiktu vengti, seip smagi masinyte, mondeo tik 2.0 . jetos nemates

kad butu pilnai pakrautas turi numinti be sustojimo 1000 km seip .antra jei normalus pakrovejas turi pakrauti tiek kiek jam priklauso ir atjungti .kiek turejau auto ne vienas nerode atjungtas daugiau 13 v taigi jeigu sistema ok ir neiskraus tada dedi i auto ir uzvedi ir nesuki galvos

Jau 2 masina is ten. Viena tai atperedastinta nesveikai buvo. Bet ir bukle tvarkinga, investiciju nereikalavo, o ir kaina gera pasitaike. Kita Fiat bravo draugei imem - papigiai, bet variklis, deze , sankaba ok. Pakaba parestauruotu, dirzai ir tvarka. Vaziuoja ir dainuoja pakolkas. Ne visos gi ten lipdytos. Tik atperedastintos nesveikai.

su galva manau reikalai geri nes slangu nepucia. esme kad pries tai viskas buvo ok bet po antifrizu keitimo prasidejo prikolai. nu jau visokiu cirku mates bet dar tokiu nesamoniu nepapuole. buna kad sunkiau nusiorintu bet jau ne ant tiek kad 2 dienas jau vargstu su tuo lauzu.