Nissan dega variklio lempute (288 page) (15989)

sveiki ar vw pasat 94m.1, 9 66kw skiriasi nuo golf 94m 1, 9 66kw varikliai kuom nors. jei noriu perdet visa varikli su greiciu deze , is golf i pasat caravan?

Seip nusiteikias iki 1000LT priklauso nuo bukles jei butu b4 audines o jai golfo tai manau pigiau nes golfui varikliu daugiau yra ir pigiau galima rast per zmones

o tas kad kad 2, 5 daug geriau laiko negu šitie 2, 0 turbina isejo galu gale pakeitus turbo po puses metu alkunins velanas luzo , o kebulas nepazeistas ir puikios bukles

Dekui labai! O kaip del greiciu dezes, ten ja irgi reikia pakeisti (vaziuot dar galima, bet visdelto gerai butu pakeist) ar tiktu 6 pavaru greicio deze i 98 metu golfa? Savaime aisku stoveju 5. Kiek zinau, tokios pavaru dezes ejo nuo 2001 ar 2002 metu.

Teisybe pas mene neijungus peciuko nepulsuodavo, o ijungus pradedavo. Ir cia turbut pulsavimas visai netoks.

Jei turit variantu siuskit nuotrauka [email protected] arba cia

sveiki visi. taigi apie problema greit ir aiskiai. E46 3 litru benzas , kai uzkaista iki 90 laipsiu prasideda garsus uzimas po kapotu. kuo stipriau spaudi gaza tuo garsesnis uzimas.. palyginimui - toks jausmas kad naminis siurblys po kapotu. padekit.........

Sveiki, Galbūt yra mechanikų kurie restauruoja seno coupe Mercedes Benz w123 230CE varikli, arba padėtu nuspręsti koks kitas variklis tiktu į šį automobilį?

geriau 2, 0l panasesnis varyklis viskas tiks

Sveiki, norejau paklaust, turiu b5 su 1.6 ahl ar tiktu variklis 1.8 vietoi 1.6?

Sveiki. Ymanoma idet 2.2 turbo varikli vietoj 2.0? Ir ar transmisija pakeist is fwd i awd? Ir taip padarius TA praeitu?

uzdejau vaziuoja lyg ir truputi aukstesne temperatura laikosi daugiau viskas gerai

manau atsukciau nes visi varztai reduktoriaus lengvai prieinami, tik bijau kad ji atjungus nuo dezes ten kas nesukristu ar panasiai, nes per ji eina pusasiai ir kardanas jungias, tepalai tai turbut tikrai is dezes isbegs

na vibruoja taip kad salone sedi kai vibracinej kedej. o kai vaziuoji viskas ok. jau nuo 1.5k apsuku nebera vibracijos. o koks smagratis dabar pas mane nzn dar neimiau dezes. seip uzgesinant jokio garso nera.

pas mane 1997m. 12men. vaziuoji ar stovi vietoje taspats velnes. apsukos grazei laikosi. sakau dreba ant laisvu ir iki 1.5k apsuku.

nu tai jei tdi 66kw ir benzinas 66, o masinos svoris tas pats tai tdi trauks kazkiek geriau del savo didesnio sukimo momento ir seip jei ce pirmas dyzeli perki tai geriau pasimt ismananty zmogu kartu arba padaryt normalia diagnostika(ant vaziuojancios masinos) nes nusipirkos lavona tdi tai jis tikrai pareikalaus daug investiciju, ce ne benzinas kad keli simtai ir kapitalinis padarytas ce viskas kelis kart brangiau remonto atveju

paziurek ar slangos ausinimo nekietos

vazuoja gerai ir dujom ir bendzu netrukcioja nepulsuoja dujos rudeni tik idetos ant laisvu tai nekalena kaip pradedi vazuoti ar pagazuoji pakalena paskui kai isyla nebe kalena gal tepimo maza kaskuriam is cilindru ?

nezaidziau ka cia pazaisi su 100kw kai tokia mase tepalai seip svarus as vakar nusipirkau omega sendien isedu kleksi blem galvoju vo papal bet ant laisvu nk pradedi vazuot kalena nu nu kai apsukas keli paskui isyla ir viskas ore tai cia nieko kaip ir ? del tu kompensatoriu

kaip su omegu dalimis ? kalba eina apie omega b

JO gali but smelio , purvo bake. Volvo xc 90 kol baka neisvalem ir originaliu siurbliuku nepakeitem taip ir geso. bet ten benzas netgi.

Taip cia v6tdi 110kw. Tepalus keiciu kas 10tukst.km.ir db pries ziema keisti.. Ir pernai tapati problema buvo, zodziu jei tik lauke buna vos minusas, iskart tas kalimas girdis. O lauke gali buti bent +2 variklis dirbs graziai be jokiu dumu be jokio nemalonaus garso

IMK 1.9 TDI jie tikrai geri, draugo pana jau 750 000km pramyne, o varyklis dar sveikas ir puikiai vazioja. Svarbu tepalus kas 10k ar kas 8k keist ir bus pasaka O visi tie kur po 200k pramyne ant spidometru, tai cia apgaule manau daugeliui aisku, jau siais laikais ne naujiena. Nes 92 ar 94metu auto dyzelis maziausiai buna pramynes jau apie 350tuks.km na buna isimciu bet retai. ir beje tie 350tukst. nic nieko nereiskia

nu uz 150 pinigu nelabai tai kas imtusi tokiu darbu, labai cia jau mazai, jei surandi tai ten ir daryk kaina lb protinga.

asile pasiskaityk apie citroen c5 ir aisku, nemates kitu masinu nei golfo 2, neuzauga esi.

man keite ne zervize tai paeme 600lt

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Prasom.Svarbu kad projektas nemirtu

tai kiek tas remontas preliminariai?

o srote jums niekada nesakys kad motoras blogas.. o tai pamatysit tik kai isistatysit, o ka veliau vel isimt vel viskas is naujo? juk brangus malonumas.. skupas moka 2 kartus o skupas o durnas 3

ne

Jei bus apie 30, tai gerai. Bet matuoti reiketu varikliui pastovejus, nes varikliui dirbant, ziedai uzsipila tepalu, tada kompresija rodys didesne.Osiai su kokiais 25 dadar turetum uzvesti.Pradziai bandyk ant slango statyt voztuva, gal pades, nors as labiau galvoju api ziedus.Pabandyk uzvedes istraukt tepalo matuokle.jei tasko tepalus, tai nebera ziedu.

Man po pakeitimo efektas jautėsi, bet neilgai.Porą kartų pradegė stūmoklis, tai po to pardaviau kitiems tobulinti.Dabar turiu pasigaminęs Astrą 4x4 2, 0 dohc.Variklį šiek tiek paderinus ir be turbo gana gerai sukasi

siulyciau taisyti, pas pati buvo 270t pralekusi su uzsilenkusiu varikliu, pataisiau 100t pralekiau ir pardaviau

ar atsirastu atsiliepimu? siaip pats nesuprantu kodel lietuvoj niekas neturi aplamai naujo cilindro???

negi nieks negali padet?

o kam paildomai investuot? ir darbo per pus sumzeja. jei viskas tinka

pats tu pagalvok-ar uzsiimtai tokiu darbu uz 150Lt?abejojiu ar daug kas uzsiimtu ir uz 500lt nebent tai butu koks 2golfas

ne visada. kartai lygiai o kartais nezymiai sokineja. seniau budavo kad gana stipriai sokinedavo kazkur nuo 0.5 iki 1.5

jai vakar pirkai , tj reiske kad pries tai turejas zaide su apsukom ant ledo , piso be gailescio tj db kalena kompensatoriai , tepalus keisk , ecotecai megsta naujus ir be to auksine taisykle kad kai nusiperki auto pasikeiti tepalus ir dirzelius

priklauso daug koks auto. O siaip tai problemu yra ir ne mazai. Keisi kuro padavimo sistema, ismetima, elektrine dali ir t.t. Bet viskas imanoma O siaip tai esu mates perdaryta net ir civika antra i dyzelini

isidekit jus sau smegenu daugiau po pakausiu projektininkai apsisike.... sapnuoja v8 dar koki velnia.... kiek apsikt ir kiek ikist reikes kad ta V8 idet plius puse darbo dar nepadarysi kai laiko praeis dahuja ir nuspresi mest welniop nes pinigu kisenese nematysi....

nu tai as sakau, projekta jei darai tai logiska o ne nesamone kazkokia, kai sugalvoja tai tokie ir projektuotojai pasimato, vos ant bulkos pinigu turi ir apie V8 galvoja, esme ta kad jei nesiruosi daryt nieko tai kam leisti zinias tokias.

ir kiek mokat jus uz tuos golfus?

ach , turbut reiks sudalyvaut loterijojsmarkesnio ir dar normalaus dyzeliuko beieskant arba su dujom kazka, nes turbut betobulindamas prarasiu nemazai laiko bei litu ir dar galutinis varijantas gali neatitikt lukesciu

tai slangutes pakeiciau, nes senosios buvo suskeldeje, o baka paprasciausiai isvaliau ir viskas, vazinejau kol baiges TA.

gan nesunkiai turetu pasistatyt rover variklis 2, 0 turbo 147 kw

o tiesa dar norejau paklaust gal yra teke susidurt su mercedesu dyzeliais (2.0 , 2.2, 2.5 is c klases mersedesu ~94-96m.) beje kuris is tu visu mano minetu varikliu tarkim jautriausias kuro kokybei, kuris maziau jautrus