Nesikuria nei ant benzo nei ant duju (760 page) (39657)

manau kad gali nes tai silpniausias is visu a klases mb, o jei dar automatine arba pusiau automatine greiciu deze ir mieste tai 10l suvalgo lengvai

a6 c4 kebule 103kw 6begiu

pas mane pries kokius 3 metus detas brc reduktorius. tai kiek jam tas membranu rinkinys su darbu kainuotu

nes nesudesi ju kaip naujame reduktoryje yra, ir tau ne ka pigiau iseis pirkti atskirai tos gumeles

na palei mano turta bagazines tai sprendziu koki 40-50kg turetu tikrai cia sverti

na ne tiesiog sukele juoko tas anekdotas tai maniau kitiem nuotaika pakelsiu kai perskaityso man jo netruksta ir nereikia kaip papugai sukauti

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

beda prasideda tada, kai visa laika vazineji dujomis, niekada neuzvedineji benzinu, palieki masina stoveti pernakt ar ilgiau neuzpildytu karbiuratorium, ko pasekoje prasideda viduje karbo oksidacija...Galima sutvarkyti, bet gali buti sunku rasti rem. komplekta ir sugebanti tai padaryti zmogu...

galiu pasiulyti espace daliu, del kainos susitartumem 865456652

pats nevaziavau, bet sake apie 1.10lt

keleivio puse trenkesi i stulpa , tai mazdaug noreciau issiaiskint kiek kainuotu tu skardu suvirinimas ir nuspresiu ar tvarkyt , ar tokia bandyt parduot , ar dalim paleist , ryt imesiu daugiau foto.

1.20

ko i ja zadi prikrauti biciuli?

viza apie 300-400lietuviskuju skatiku kainuoja.

FSIO, pirksiu dyzeli. Eilini kart isitikinau su jais maziau vargo.. turiu omeny dar "gyva"

yvairiai, vieni meistrai skaiciuoja visa rinkini ir darba, kiti tik tai ka pakeicia ir darba.Pas pati daug stovejes reduktorius idetas, gali ilgai jau netarnaut, tai klausinejau, sake:60lt rinkinys+ 40lt darbas, cia kaune.

taip senas reduktorius pigesnis uz gumeles

as nezinau ju kainu...o dujos kokios tai nezinau..cia suzinosiu ir parasysiu...maqsina ne mano tai daug informacijos suteikt negaliu..

74 kw

tie GDI rajus yra, viskas cia ok.

Sveikas, manau negeras sumanymas dėti i šita mašina šlangines dujas. Variklis nesenas, elektros pakankamai tai gero darbo po tsam tikro laiko nesitikek su šlangine įranga geriau isidėk taškines. mieste valgys apie 10-12

Turi nuvaziuoti pas dujininkus pasidaryti baliono patikra ir pazyma jei galiojimas pasibaiges, jei dar galioja tai israsys pazyma balionui. Paskui nuvaziuoji i regitra pasakai noriu perregistruoti masina is benzino i benzinas dujos, sumokesi uz registracija gausi nauja technini pasa ir kai pasibaigs tech abziura eisi ja, mokesi atskyrai uz paprasta tehnikini ir uz dujas papildomai apie 30 lt ir tikrins kaip dirba benzinu ir dujomis. Ir viskas

Tai vat kad prajuokino

Nera ko noret, kad sanaudos butu mazesnes juk su R16 padangom jei spidometras rodo, kad pravaziavai 100km, tai dar nereiskia, kad tiek ir pralekei Nori, kad tuos papildomus 4, 54 km nuo 100 km masina vaziuotu oru? O kur dar 2cm plotis?As su savo eskortu specialiai bandziau ekonomini vaziavima atlikt, tai man jis seniau rydavo 7-9 litrus saliaros, galvoju kas cia ne taip, tai pirma reikia keist vairavimo iprocius Tai siek tiek patobulines masina ir palengvines koja su 218 litru pravaziavau 5000km, ir dar buvo bake kuro nuvaziuot iki degalines Beje pagal gamyklinius duomenis, mieste 6.8 o trasoj 5, 5 ltr/100 km turejo ryt, mano 70 proc. sudare trasoje vaziavimas. Taip, kad nesiskuskit, o keiskit iprocius ir issimeskit is bagazines koki bulviu maisa kuri pastoviai veziojates bereikalingai

seip ivairiai priklauso nuo to kokia iranga desi lenkiska lietviska italiska olandiska ir t.t seip apie 1800 ziurint dar kokia auto

Turetu daugiau imti, blogai sureguliuotos dujos, turbut ir traukos nerasta, prisuko kazkas tai masinai o tai labai negerai nes taip "taupant"dazniausiai isgaunamas perliesas misinys, todel greit gali nukenteti voztuvai ir ju lizdai, Kita vertus, tokie "pamatavimai"negali buti tikslus, juo labiau miesto salygomis, nes vaziavimas chaotiskas, netolygus , neprognozuojamas ir jo dinamika kinta akimirksniu.

Svx.Bent vienas zmogus(algirdas123456)nors karta siame forume pasake teisybe, netgi daugiau-tai ka mano, ir tiksliai.Gerbiu zmones kurie turi savo nuomone.Vienas milimetras ar kubikas cia negali buti esminis niuansas.TAIP.10-12 PAGARBA ZEMAITIJAI.TAIKLIAI I 10-tuka.

o taskiniu koks principas?

paskambink i BRC ir paklausk, apie 2000

kam taškine , dek paprasta ir vaziuoji sau juk tam varikliui tinka . turiu parduoti kaip tik išimta iš tokio pasato yra dok , parduosiu uz 100 eur

gerai, dekui uz pagalba, vnz pavazinesiu dar ir po to pas dujininkus tikrinti

Reikia ziuret.siaip reikia pirmiausiai pasikeist zvakes, zvaklaidzius. pasiziuret kokio stovio pas tave oro srauto matuokle. na dar aisku paziuret gal po saudymo kazkur slangos kokios isspjautos bus, siaip gal dar kazkur ora gaudo. Na kai viska normaliai paziuresi, tada manau reiketu bandyti atreguliuoti dujas kaip pridera. O del bendekso, starterio, jei domina tai turiu gerai veikianti, uz nebrangiai, oro srauto matuokle irgi turiu, tai jeigu ka kreipkis

http://www.adservisas.lt/shop/index.php?categoryID=83

Sveiki. Turiu Renault Scenic 97m 2.0 84kw masiniuka. 1. Nesvarbu masina salta ar silta reikia dar gal 3-4s gazuoti kol uzsikuria, uzsikurus jei atleidziu gaza iskarto uzgesta, jei uzgazuoju mazdaug iki 3k apsuku ir po leta atleidineju gaza tuomet kai jau atsargiai pilnai atleidziu gaza apsukos krenta gal iki 200 ( is akies ) visa purtosi vos ne gesta taip gal 2-3 sekundes ir nieko nedarant apsukos pacios sukyla kaip ir normaliai gal virs 700 ir taip kekviena karta, o jau kai isvaziuoji i miesta pvz prie sviesaforo isimeti laisva irgi viskas gerai graziai nukrenta iki ~900. 2. Su galinemis lempomis kazkas ne taip. Pazystamas is galo vaziuodamas pastebejo, kad ten visiskus grybus rodo tai posukis kaip per migla uzsidega tai stopai dega, dar ten kazkas. Pats dar pastebejau, kad ijungiu posuki i desine ir paspaudziu stabdi nebeveikia posukis, buna jei pamaigau stabdi kartais atsigauna posukis pradeda veikt. I kaire viskas gerai, tik i desine taip buna. Sake gal mases negauna pasitikrint laidus, tikrinau galines ta desine puse tai laidai kaip ir normaliai tik atjungus fiskei pastebejau, kad vienas kontaktas pasviles, gal delto kasnors.

Kas liecia reduktoriu, tai ten tik membranos gali pareiti ? Mat as galeciau membrandas pakeist, ar nemačytu ? Butinai viska keist reik ? As esu tai girdejas, kad sportinis oro filtras jei gaudys silta ora nuo variklio tai nieko jis ten nepadarys gero, reikia salta gautu, o ta prasme dezej ar ne dezej nesupratau ?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Bet tai ten kitokie purkštukai netiks landi renzo, reiktu landi renzo firmos, arba dar girdėjau kad hana gali tikt, tik neaišku ar veiktu gerai, gal kas esat keite tokiai įrangai purkštukus?

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

Kad ipylei per daug tepalo i varikly ir siekia max nieko labai blogo nera ir motoro tikrai neuzkals nuo to dar niekam nera buve , daugiau tepalo tai ne maziau negu minimumas. Aisku nera gerai kaip cia daug kas rase tas tiesa, kaip siekia max tepalas variklyje NERA GERAI, BET IR NEBLOGIASIA KAS GALI BUTI IR NUTIKTI VARIKLIUI, geriausia AISKU STENGTIS IPILTI TIEK KIEK PRIKLAUSO IR REKOMENDUOJAMA, kad tepalo lygis variklyje butu tarp min ir max ties viduriu rodykles cia geriausia norma yra tai reiktu stengtis neperpilti, geriau maziau biski ipilti is pradziu, o paskui juk galima dapylti pasitikrinus kiek truksta. Aisku ten yra niuansu kaip daug kas cia rase, kaip perdaug tepalo ipylta siekia max ar net virs nera tas gerai, bet tas vaziavimui netrukdo ir tikrai nieko neturetu nutikti artimiausiu metu, nes jei kaip rasei vazineji autobamais ir greitis nemazas vistiek nuo dideliu greiciu kiekvienas varyklis kokiu metu bebutu nesvarbu masina vistiek siek tiek tepalo pasiima variklys daugiau degina tepalo pasiima po truputi tai tas tepalas po kiek laiko sumazes savaime. Nieko nunupylinek ir vazinek sau ramiai, tik kaip keisies tepalus stenkis nepelpilti ir tada bus viskas gerai. O apsukos saltam varyklyje, kad didesnes tai naturalu kai pakaista truputi tada nukrenta, kad tepalo per daug tas tam reiksmes TIKRAI NETURI PATIKEK. PVZ MERSUI kad ir 1986m gamybos saltas matoras kai uzkuri dirba ant didesniu apsuku pasilus truputi apsukos automatiskai nukrenta, o kitoms masinoms kai uzkuri salta nesijaucia, kad kai saltas didesnemis apsukomis dirbtu matoras kai saltas ir mazesnemis kai siltas ir sumazetu apsukos.

Sveiki, vakar visa diena lauke lijo ir šiandiena ryte pamačiau, kad mano galinė sedine iš vienos ir kitos puses pilnumoj šlapia nuo pat viršaus (atlošo). Atsukau sedine ten vandens ne ką mažiau, net laidai buvo pamerkti balutėje. Skaičiau dabar internete gali būti kad užsikimšę latakai, ar sandarinimo gumos nusidėvėjusios. Kur aš galėčiau jas rasti ? Bet kas keisčiausia, kad kiek skaičiau internete pas visus po kojom šlapia, o pas mane nuo sedinės viršaus iki apačios... Gal kas buvote susidure, pasiūlysit ką nors, nes nežinau ką daryti, jai laidai papūs bus nekažką...

Dar ieskai?

pakaba kas savajte remontosi

Nuo 2005 m. iki 4000 Lt.

Jei su dujom viskas gerai, tai issivalyk karba.

Ziurek oro srauto matuokle gali buti kad i pabaiga

na va ir bedos isprestos

dekui uz patarimus. O buvo tai pareja sarnyrai ir atramines traukes tai pakeite servise ir viskas praejo

Sveiki visi čia, mano vardas Galina. už mamos gydymą galėjau apmokėti paskola, kurią paėmiau iš paskolų bendrovės. susisiekite su jais dėl skubios paskolos, galite susisiekti el. paštu: [email protected]

na nebalansuoti ratai dar savo ytakos turi arba zvanai krieivi bet is niekur niekas negalojo atsirasti.