Nesikuria dyzelis renault (192 page) (10457)

juk lietuvoj lietuvelej tik tdi sventos masinos

tai galetum jau pasistengt jei nutarei s malt

siaip jei gerai atsimenu tai geltonas laidas yra atminties ir jis yra pastovus pliusas. o raudonas yra taipogi pliusas, skirtas paciam mago veikimui ir jis jungiasi nuo spyneles, kai ijungtas degimas. jei tu sujungiai nenukirptus laidus bendrai, tai galejo biski pakepint spynele. o jei nukirpai raudona ir pajungei i pastovu pliusa, tai neturejo turet jokios itakos

tik turetu ir siaip atsisukt tas varztelis ir pasikeistum lengvai kontaktus. megyk su maziuku atsuktuviuku imagnetytu, kad varztelis nenukristu atsukt. visa vaira nuimt reik jei imtum visa spynele ir ten dar lyk 2 varztai. juos atsuksi lengvai, bet grasiausia numovimas nuo vamzdzio. kartais reik kalt, o kaip visada kalama neatsargiai ir kas nors sulenkiama, tada prasideda klibejimai kuriu atsikratyt nepadeda net uzverzimai. na jau cia tau geriau matyt ka daryt.

man iswaizda nerupi. man swarbiausia kad trauktu gerai.nedaug rytu. butu nebrangios detales ir butu man wietos.nes esu gan aukstokas.a3 man kolkas ideali masina

gal kas dar gali pasakyti kokius + ir - turi sita masiniuke???

as kaip audi gerbejas bet siulau ir manau kaip bachurui tai tik bmw o ta a3 po metu bus tau kaip ir mazoka ir ji man tai bobiska ir tik merginom tinkanti masina nes kas turejo a3 paskui daznai kaba skelbimas kad domina keitimas i bmw, vot taip

jei jau noras pirkti yra , ziurek elektra ir galas kad nebutu isvirtes, nes torsionas eina. Siaip smagi bet salonas nera ipatingas, mesgta apmusalai atsokti, per panoramini daznai vanduo bega del nesandariu gumu. priekis lb zemai tai bordiura pabuciavus numeriais pastoviai kencia, uz sia kaina ziureciau arba ibiza arba vw polo, visu pirma pigiau neromntuojama ir kiek patvaresnes. Nuperki su sdi matoru pili nedaug, traukos mieste pakaks tad kazkur lakstyti irgi neprilakstys, nes nera sportines jos, tiesiog ju stichuija miestas, o ir prieziura lengva bus nes nei turbinos nei pukstuku imantriu, viskas ten remontuojamas turint nekreivas rankas, ir bent kiek zinant apie auto, kur variklis filtas ir t.t. zodziu paprasta. Peugeot nebuvo patvarumo etalonas, kaip ir dabar, nenuostabu kad uz geru metu mokama mazus pinigus, as sito neziureciau. tada uz sia suma koki yarisa net galima rasti su benz varikliu. Bet jei patinka pirk, tik paskui apie spidometru problemas klausk iskart pas peugeot kluba, ten temu apie ju bedas prikurta sesuo turejo, tai gink dieve tokia masina vel ant kiemo tureti.

nuo kada benzai legviau cipuojasi

negaila dukros

Tai paziurek ar i voztuva ant siurblio ateina 12v, tada jau ieskok giliau.

man buvo panasiai kai kuro vamzdelis nuo bako pratrunyjes gaudydavo ora, pakeitus susitvarke

Kitas dalykas tik sunku prieiti, nes trukdo kiliminė danga salone - lendi į baką ir žiūri ar neužneštas kuro paėmimo sietukas bake

skyscio dapilk.

Nereikia pasakų pačiam sekti. Priklauso nuo automobilio, ko dairaisi. Šiuo atveju, kai kalba apie saab'us eina, tai variklis nei vieno pirmiausia pusę milijono neatlaiko. O aš pats su tokiu pusantrų metų atvažinėjau, tad bent papasakot kažką galiu apie eksplotaciją, o ne iš lempos nuomones šaudyt

Tikriausiai pasirinksiu 9-5. O kodėl tiek nedaug yra 2.3 benzininių su mechaninėm dėžėm saabų? Nes noriu tik mechano, o jų Lietuvoje benzininių pardavime nėra daug.

Pirma masina 220-230kw, su tokia galia ilgai netruks medi apkabint. O siaip priklauso kiek vaziuoji, nesvarbu mieste ar kur, bet jeigu tu per metus prasuki koki 10k km tai benza, o jeigu vaziuoji kokius 30k tada jau apie dyzeli galvot.

ar bent zinai zmogau kiek kainuoja iki tiek kilovatu uzbombint apie dyzeli net nekalbu, blet is kur tokiu kiauru atsiranda

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Atšilus orui dažnai pradeda pūsti karštą orą, pirmiausiai į stiklą, paskui per vairuotojo kairės pusės groteles, paskui keleivio pusėj dešinėj ir vėliau per centrines groteles. Sustojus (išjungus variklį) keletui minučių dirba normaliai, paskui vėl tas pats. Gal kas susidūrėt su tokia problema. (Kondicionieriaus skystis užpildytas)

seek ilgiau palaikai-iesko, trumpiau-dazni persoka po truputi.Radai ka nori-paspaudi skaiciuka ir palaikai.Kartais buna du FM registrai, tai ziuret kuris ijungtas

jei pati daznio nefiksuoja-reiskia signalas per silpnas, arba buvai per toli nuo siustuvo.

kad ta spinele vel keist, raktelis kitas bus tada, ir spinele negreit nusiima kiek ziurejau guolije forde tai lengvai nusiime.o golfe sunkiau, na ryt iki sroto leksiu pabandysiu spinele kita pajungt jei tvarkoi tada pasikeisiu.beje isplese is metalo pagalves pada, galine po turbina , atgal vaziuojant varikli kelia lauk , dabar reiks visa balki, kelma keist, oi nesamones su guoliu prasidejo

Padekit, kaip nuiimt spinele, prieki stovi kaskokia spiruoklyte, kaip ja nuimti? bandziau visaip ir niekaip nenusiima, senas nuemiau ta is sroto, o kaip nuo mano masinos nuimti ? nes prieki tas toks perejimas kliudo kaip jis nusiima, kiek maciau ant slicu

kiek ji kainuoja srotuose ta ivorele ant slicu? ar jiei rgi sudauzo ir cia labai einamas dalykas ir neina gaut jos ?

1.9 tdi patimesnis, bet bmw zymei maloniau vairuot

o dabar kad burbuliuikai eina jie tau kokia problema sudaro sunkiai kuresi ar kas

jeigu tavo auto liaudies. tai tada ziurek prie bako is salono atsisukes dankteli, ziurek ar nenupuves, nenurudyjas paduodamas vamzdelis ir dar prie topacio bake paziurek sieteli ar neusikimses kokiu brudu............

ne tai, kad niekam tikes, jis tiesiog savotiskas. su savom problemom. jei nori saab - pirk saab. ir busi patenkintas. as asmeniskai esu patenkintas savo saabu, bet eiliniam vairuotojui jokiu budu nesiulyciau, nes jam reikia daug prieziuros.

Na va pats sau priestarauji Sakau dar syki jei neturi manualo googlas tau pades . Nes sita radiola turi savu cudu na pats paziurek suprasi

tikiuosi, kad tavo situacija ne beviltiska, siais laikais viska isgydo

jei tau ideali tai nesuprantu ko beklausi cia tada imi ir perki.tik ydomu kur ten joj yra vietos daug ilgam zmogui?ir kurios dalys tokiai ubagiai pigios gal gali atsakyti kad ten viskas brangu vaziuokles-kebulo.

kas is siu masiniuku geriasnis a3 ar 320 (abu dyzeliukai)aciu

O su baltarusisku dyzeliu kjp tas bmw draugauja???

tai pas ka variklis vis delto geriasnis???

As kalbu apie audi. Ar imanuoma nusipirkt gera dyzeli uz 8-9. Mazdaug 97m???

Kad trauktu gerai ir kad kurtusi lengvai

Ne. Golfo tikrai nereikia. Reikia audiuskos 3 ir kad trauktu gerai. Wiskas ko reikia man dbr

Ka jus snekat batonai kad bmw 320 geresnis... Vienintelis geras dyzelinis BMW variklis 3l visi kiti gavno tds ir t.t. Imk 1.9tdi isvis neuzmusamas variklis

IESKAU!

sveiki reikia pagalbos.vaziuojan 3 4 ar 5 pavara paspaudus stipriau gaza masina pridusta ir vel traukia vel pridusta ir vel traukia ir taip tokiais intervalais.gal kas susiduret su tokia beda ir kaip ja isprendet. Aciu

vieną kitą oro burbuliuką rasi beveik visose mašinose. Jei su kompu tik klaidų ieškojai tai nieko ir nerasi, nes reikalingas gyvų parametrų nuskaitymas su variklio apkrova. Beje dėl tu burbuliukų, tai išmesk tą plastikinę nesamonę nuo kuro filtro, grižtamas šlangutes sujunk tiesiogiai per kokį vamzdelį ir dėk paprastą kuro filtrą su dviem vamzdeliais nuo antro golfo. Ir filtras bus per pus pigesnis ir oro burbulų beveik nebeturėsi

Apie 9-5 rašiau. Visumoj pakankamai patogus automobilis, malonus vairuoti, nevargina ilgesnėje kelionėje. Mieste kurą mėgsta. Maniškis buvo Aero su automatine dėže, tai mieste jau ramia širdim nuo 15 litrų pildavau. Užmiestyje kas kita, tikrai nedaug naudodavo. Tačiau kas trauką liečia-puikus automobilis Negaliu sakyti, kad tai prastas automobilis, jam tiesiog reikia daug meilės ir priežiūros. Jau kas perka SAAB'ą, tai todėl, kad nori būtent SAAB'o O kas liečia 9000-tuosius. Jo, jų išlaikytų kainos jau auga, bet nuo variklio priklauso.

Sveiki. Neužilgo planuoju pirkti mašiną. Kadangi mane labiausiai traukia saabai, pasirinkau SAAB. Neapsisprendžiu: 2.2 dyzelį ar benziną su dujomis. Mašina daugiau važinėjama būtų mieste. Ateityje šiam automobiliui planuojama būtų šiek tiek padidinti galią iki 220-230kw. Taigi benziną ar dyzelį? Girdėjau, kad tie 2.2 dyzeliniai varikliai daug kam labai negeri, tačiau opel vectra c 2.2 DTi 92kw su varikliu problemų nebuvo tai kaip čia yra?

Žmogau neturi kur išsiliet? Aš nenoriu kaip visas miestas važinėti su tuo pačiu passat b5 ar a4... Man tiesiog patinka saabai. Turėčiau pinigų pirkti iš salono - pirkčiau iš salono, bet vėl gi SAABą, kadangi neturiu tiek, todėl skaitinėju kaip žmonėms laiko vieni kiti modeliai.

Dar vienas pusgalvis bando irodyt , kad zeme ciumodano formos....Koks skirtumas kokia marke? Esme , kad Lietuvoje jos visos nubegusios po min ..0, 5 milijono... Tai kame esme?

Sveiki nusipirkau mašina, aš pirmas savininkas LT, tai problemos dėl radio, kaip nusistatyt kad gaudytu lietuviškas stotis, nes dabar arba čirškia arba vokiškas gaudo, radijas atrakintas, turiu radio code, Radijas CDR 2005 siemens VDO

jei taip tai siltas nesikurtu o ne saltas.

Laba, Jusu atveju yra nesandarumas kuro magistraleje tarp bako ir siurblio. Kai isjungiate varikli, kuras nubega atgal i baka ir uzvedant tenka laukti kol siurblys issiurbs ora ir pritrauks kura. Pirmiausia patikrinkite, ar uzgesinus is kart kuriasi lengvai. Pirmas itariamuju sarase yra kuro siurblio atbulinis voztuvas, kuris turi neleisti kurui teketi atgal i baka. Toliau - magistralinis vamzdelis ir ji jungiancios zarneles, jei yra nesandarumas, per ji i magistrale pritraukia oro, o kuras nuteka i baka. Yra keletas svarbiu vietu TDS prieziuroje. Pati svarbiausia ir lepiausia - kuro padavimo sistema. ja reikia laikyti labai svaria, laiku keisti kuro filtra ir tik originalu BMW, jei ketinate ilgiau eksploatuoti si auto. Jautriausias yra variklio kuro siurblys, jo issidevejima lemia degaluose esancios smulkutes tersalu daleles. Originalaus BMW kuro filtro smulkumas yra 15mikronu, bet kurio pakaitalo - maziausiai 40mikronu. Kuro siurblio remontas - nuo 400 iki 1500 Lt. Netaupykite eksploatacijos islaidu filtru, tepalu, degalu ir kitu skysciu kokybes saskaita - remontas brangiau uz prieziura.

Dabar jau kuriasi. bet kaista variklis kame beda

O as matau jog tamsta galbate apstrakciai o ne apie butent si modeli ;] Puvimas... taip 94, 95 metu turejo sia liga, nuo 96 bemaz vidurio pradejo kebulus dengt antikorozine danga ir kebulams suteikt net iki 12 metu garantijos. Jai nori eik su kuo aplink manaja nerasi rudies ne suziburiu, po keliu ziemu eksplotacijos negailestingos islindo man vienas niuansas, nuo slenkscio gampo dazas nusilupo, bet kas jokingiausia svieciantis metalas kaip blizga, taip ir tebeblizga nesimeta ant jo korozija. Tad puvimas butent siam automobiliui nebudingas. Pavaru dezes silpnumas pasireiskia 2 kartos lagunoms iki 04 metu, o kalbant apie pirmukes tai nelaiko automatai, bet ne mechanai, beto 1.8L varikliams isvis retas dezes sutrupejimo espektas... taip man paaiskino senais laikais kada buvau isneres granata is dezes ir galvojau jog dezei amba, kada nuvaziavau i specelizuota renault aikstele ir pasakiau jog dezes man reikia, jie akis ispute iskart pasake, geriau pirma pasiziurek ar ne ziedai fiksaciniai nuleke nes buna pasitaiko tokiu varijantu, o kad deze subirus butu 1.8l cia retenybe, nebent be tepalo vazinejai. Nekart minejau silpnas jos vietas: priekine pakaba yra neistvirtuju, man faktiskai ji nelaiko, kadangi vaziuoju tikrai pakankamai daug su ja, sitas auto pas mane pora metu atlieka darbui isnuomoto automobilio funkcija tad kasdien suku nemazus km su ja. Tad patys silpniausi joje elementai yra stabilizatoriai priekyje, kas kokius mazdaug 6 men tenka pasikeist, moku uz juos 25, Lt pasikeist sunkiausias darbas tekini nuimt... Kalbant apie elektros sipnuma as su tuo nesusiduriau, nors buvo islinde keletas varijantu... neveikianti klima ir ABS, to pasakoje remontas baigesi tuo jog fyskes atjungiau ir isvaliau, kontaktus palenkiau ir sujungiau... viskas veikia be priekaistu. Galineje pakaboje buvo teke amortikus pasikeist, nes nuo gamyklos laiku nebuvo jie keisti...daugiau ten nebuvo ko man veikt, variklis puikus dirba be nesklandumu tik lendi kada nori dirzus, tepalus, zvakes, filtrus pasikeist. Zinau gandus apie lagunas, bet skirkit modelius kam tas taikoma ;] As su ja netoli 80 000 nuvaziavau ir nekart manes nepavede, tik teko pacioje pradzioje ja partemt pries pora metu kada buvo isnirus jau anksciau mineta granata... nors ten manau ne auto kalte buvo o tarpines tarp vairo ir sedynes...