Nesikuria benzinas (85 page) (7228)

Tai taip bet is miesto

Nu ka issiploviau karbiuratoriu tik belieka prapusti bet kompresoriu paskolinau tai nezinau ryt kazka mastysiu gal taip su burna prapusiu ir uzteks bet dar chojovai viens dalykas kad norejau ta kojele remontuot atsisukau visus sesekampius nusiemiau kojele ir pyst vidury dar varztas toks tai zvaigzdes formos tai nezinau kaip ji atsukt su atsuktuvu bandysiu nes per mazi raktai arba per dideli

nebega. kaip as galiu tikrint plude ir visa kitai kai net nezinau kur tai randasi ir nieko neismanau jei ismanyciau cia nerasyciau

Sako karbo nesugebu issiplauti issiploviau karba vistiek nesupranta tu gal akinius uzsidek kad matytum nes ziuriu neprizliebi ka rasau..

Raktelis pririštas, dabar elektrikas pasakoja kad kompas neduoda kibirkšties i žvakes, laidus pražiūrėjo nieko neranda ir nežino už ko užsikabint. Gal kas kokių įdėjų turit?

Sie varykliai 2, 5 nelabai nusiseke ju niekas nevertina nes teisingai kazkas tau pasake, kad velenai luzta neleiko ir neperka kas zino ir supranta, todel su tokiais varikliais ir kaina mazesne pastoviai buna todel daugelis ir uzkimba tie kurie nesupranta. Siaip tai 1.9 varykliai yra geriausi, patvariausi ir ekonomiskiausi, su tokiais varykliais kaina ryskiai skiriasi paziurejus, bet dauguma nesupranta kodel, o niuansu yra namazai. Kaip sakai netraukia taip kaip turetu ir atjungus srauto matuokle trauka pagereje, jei taip darosi tai turbina jau nebepilnu pajegumu dirba todel ir nebera traukos geros ir kokia priklauso. O kad nesikuria salta rytais tai cia tu niuansu yra reikia jau ziureti ir tikrinti, gali buti, siurblys, gali pakaitynimo zvakes nebe visos pilnai veikia sildo nuo senumo jau parejusios tas irgi daug reiskia dyzeliams del uzkurimo, tai jei taip dabar jau darosi kai dar silta ir minuso nera tai kas bus kai salciai uzeis, tai ziema is viso nebeuzkursi kai saltis uzeis, taip kad susigriebk greiciau kol dar nevelu ir salciai neuzejo. O del garso, kad astriau dirba tai daug kas gali buti reikia ziureti gali voztuva siekti stumoklis jei dauzta buvo neseniai priekine dalis ir variklis smugi gaves, bet blokas nepazeistas ir sutvarkyta neseniai, cia zmogus irgi teisingai raso gali itakoti ir degimo kampas del garso neaisku koks ten dirbimas to variklio reikia isgirsti tada butu kazka galima konkreciau pasakyti, o dabar tik kazka apstrakciai ir panasiai. Nes tie astresni dirbimai varykliu skirtingi yra vienas nuo to kitas nuo kito ko nors nera vienos konkrecios priezasties. Tu cia arba pigiai paemiai ta masina arba kazkas ir kazkam pasiseke atsikratyti kaip lietuviai megsta ta dazniausiai daryti....................

Sveiki, na nezinau i ka jaunuolis (kuris rase apie zaibo zenkliuka)ziuri visi zinom anegdotus apie opelius bet zmogus iesko masinos prie ukio tai jam nemanau kad tiktu kokia sniego stumdymo aparatas kaip (nenoriu nieko izeisti ) Manau Jusu Opel Frontera geras pasirinkimas. Asmeniskai turiu ja tik sporta, vazineju metus na bedu neturejau, tu rudziu lyg ir nemaciau bet reiks apziureti , kaip rase "ayto" ziema jos bus tikrai brangesnes, planuoju ir pati parduoti ir tikrai ne tokiomis kainomaais kaip yra dabar nes ziurint i skelbimus nesuprantu kas joms blogai nes kaina neatitinka mano nuomone masinos vertes (na dar kitu vairas desineje - dar papildomos islaidos) tikrai desiu daugiau negu 10 tukst. nes ji tikrai gera masina ir tikrai rasiu zmogu katram reikalinga tokia masina, ne seip pasivazineti po miesta (esme ir yra kodel as ja parduodu) o kokiam medziotojui ar tarkim kaip Jums, tai tikrai geras variantas, kaimo keliais , grioviais ir kalnais patikekit ilips ji visur o jei ne tai patikekit ir kitas dzipas nelips ypac tos grazios blizgancios ir tt jos tik vaizdas bet visureigio esmes nelabai ir turi. taigi tarkim ziema kiek dabar atsimenu kurdavosi gerai nes benzinas, rytais vyrui padedavau uzkurti nes dyzeli , zinoma ziurekit kas jums palankiau kaip ir sake "ayo" zodziais nenupasakosi reikia isbandyti. Sekmes issirenkant tinkama masiniuka, o cia mano "mazyle" vasara be stogiuko

Genda visi vienodai o jei nusiperki nuvaziavusi 500k.km atsukta iki 200k km tai lekia viskas is eiles.Jei zmonesisikaltu i galva kad reikia ziureti ka sako gamintojas apie detaliu keitima laiku o ne grybauja autodatos ir pirktu geriau dauzta bet mazai nuvaziavusi car`a tai nebutu jokiu bedu .Bet iesko kuo pigiau, su idealia isvaizda, net nepagalvodami kad galima pakeisti vaira, stikla, salona kaip beje daug kas tarp gudresniu pardaveju ir daro kai auto kokiu 2007m o rida 600k.km.O poto verkslena, genda tas, genda anas.66kw TDI variklio tarpine butina keisti kas 150k/km taip nurodo WAG koncerno inzinieriai.Ar daug kas keite ta tarpine kai turejo?Manau niekas.Bet daugybe zliumbe garsiai kad tosolis dingsta.Ir visur tas pats, kai saukstai po pietu visi tik kriokia rekia kaip viskas "nelaiko"kaip byra.Pvz Kaip ir kai kuriuose automatuose filtrai ir tepalas keiciami BUTINAI IKI 100T.KM O KAI KURIU I ISVISO.Deja, autodatose to nesurasi, nes jos stumia brieda.Todel "tikintieji"rasliavom mano, kad visuose automatuose tepalas nesikeicia, o filtras tai tik tinkliukas kuris nieko neduoda.Poto verkia kai dezes pradeda durniuoti.O del visu commonrailiniu kuro sistemu ir pumpaduzu tai niekur nedingsi po 150k km betkada gali uzsilenkti purkstukai, ju kainos kosmines ar tai butu mersas ar toyota neturi reiksmes.Suges mokesi po 300-500USD uz 1 arba parduosi masina.Elektronikos prikista tiek, kad stogas gali nuvaziuot kai pradeda gesti.Visiems mano draugeliams ir man paciam teko ne syki susidurti asmeniskai.Taip, pumpaduzas gesta, nesiveda-vedasi, comonrailiniai ima ryti vietoje 10l mieste 20L/100km arba nesikuria nuo ~8 laipsniu salcio.Tokiu dyzeliu kaip seni mersai islaikydave 1mln km be remonto jau negamins niekada, nes neapsimoka, gamintojams reikia kad pirktu detales, kad vyktu darbai dyleriu servisuose, todel kuo toliau tuo graziau

as anglu nesu turejas..tik airisku auto, principas tas pats..vairas desinej tiek kad dokumentai kitokie...nera jokiu V5 aisku jeigu pietine airija..as is pietines turejas visas...kazkas tokio lyg LT dokai but...nera ten jokiu V5...yra dokai gali reginti.gAl kazkiek lengviau nei su grynais anglais..su ju tais dokais...o del kainu tai sakau matyt turi savu kanalu berniukai....draugui bulka usilenke, iesko auto...ziurinejom A4 1998m avanta.1, 8 benzinas...i nosi gavus truputi, .lietuvoje ant tralo stovi foto imestos, praso 600 euru! parvezimas maziausia 300 euru..o da uzdirbt??tai ka?? uz 150-200 pirko ten vokietijoje..atsivertem vokiskus saitus..tokiu metu 1998, be 800 euru niekas i kalbas nesileidzia net uz bet koki triperi...svarbu metai 1998..o cia jau lietuvoj parvezta stumdo uz 600...aisdku pasideret dar gal galima...tai gal ir su tuo UK tokie variantai buna...tu cia rasai va 800 guolis4..gal koks slyva randa uz 300 ima tuos guolius...kas ten zino is kur jie tokiu skyliu atkasa...bet sakau ne karta pats tuom isitikinau...cia randi, vargsti, mastai ar verta, jau tipo pigiausias variantass but pagal dauguma skelbimu, attidarai o ten koks slyva vos ne dykai juos stumdo...vos ne IMKIT DYKAI, DAR DAMOKU KAD PAIMTUMET... nezinau matyt per durnas suprast tokius dalykus as...

Nissan primera 1, 6 benzinas/dujos 66 kw sedanas darbinis arklys 1994 170000 290000 per 4 m pakeista kaladėlės visos priekinės komplektas 25, galinių 55, viena granata 160 (dėl gumos defekto) visi amortikai vnt kaina apie 120 lt galiniai stabilizatoriai (nepavyko keičiant amortikų nusukt teko nupjauti) po 25 lt, priekiniai šakių šarnyrai po 55 lt amortikų galėjau ir nekeisti tiesiok kai viskas buvo išardyta dėl antikorozinės dangos tai viska ir pakeičiau daugiau tik filtrai ir tepalai na oro filtro kaina apie 25 perkant japoniška tiesa dar teko keisti galinius stabdžių cilindriukus po 35 lt ir viena trupaji vamzdeli stabdžių nepavyko nusukti 6 lt Kuro sanaudos 7 vid. benzo ir nuo 8 iki 10 duju Eksplotacija liux pakenčia ir žvyrkelius ir šeip kantri tiesa kietoka ir mėgsta rudyti galinės arkos teko denkti antikorozine danga (apie 150 lt) Ekonomiška papratai remontuojama ir kantri variklis ant grandinės atkrenta diržų keitimai Galinės arkos, sankaba (1, 6 palyginus silpnas variklis tokiai auto) ar po keleivio kojomis nedrėgna ( užsikemša latakai į salona bėga vanduo) Tokia pirkčiau ir vėl šita sedanas reik universalo už ją sumokėjau 3500 turėčiau dar už 2000 parduoti jai nepavyks padovanosiu sesei sakyčiau man ši auto atsipirko ir sukaupu Na čia P10 geresnės p11 tos mažiau rudyje o viskas tas pat tiesa p12 visiška nesamonė ( susikūrė nissan reno alijansas nebeliko tikru nissanų) Manau ši info kažkam padės jai galvoja pirkti mašiniuka

6000 km per metus ?? tu juokauji turbut . td tau neapsimoka isvis pirkt tokios brangios masinos jieskok 2 golfo vistiek joje tereiks labai mazai sedet o dar turesi ir litu benzui . dizeli nusipirkes nori nenori suki ratus ir per metus maziau 20000 vistiek nesuvazineji . tuo labiau nesenai teises isilaikes viskas idomu ir tt.. tai ir lekioji po visa lietuva.

esu turejes 2.0 ecoteca su tiesioginem dujom bet trumpai teturejau nes supyliau o taip tai buvo uzmiesti apie 9 imdavo mieste 11 kazkur

Kas neapsimoka?Lukoil 95 kainuoja 2.6 litais, tai kur tas neapsimoka?Dauguma siuolaikiniu masinu valgo nezemesni nei 95.Tai jei pilsi 92 ilga laika, tai geruoju gali nesibaigt.Po to rasysi, kad rusiskas benzas "eda" varikli.Jei nori turet pastoviu normaliu klientu, teks nemalt sudo ir elgtis tinkamai...

man pvz rusisku duju netgi truputi maziau valgo.Del metrologu tikrinimo nezinau, bet jei kolonelej pilasi lexus LX, tai gal gerai viskas?Pabandyk tokiam ipilt asilo slapimu skiesto benzoJei rimtai, tai sovietske lukoil-vos ne eile stovi, o penktadieni tai isvis po 2-3 masinas prie kiekvieno "kraniuko"

jokiu dyzeliu, jei kuras bus pilamas is koloneles.Vienareiksmiskai dyzeliu bet kokie remontai yra brangesni.Trauka-smarkiai geresne, cia is vietos turiu galvoj.Jei lesu nera per daug, imi nedidelio litrazo masina ir dedi dujas.Tik ta masina neturi buti didele, nes nebus kuro ekonomijos.

paimsi ka nors uz ta suma su V-tech varikliu ir dziaugsies ta trauka, per akis bus ir tarnaus ilgai.

Sveiki pats vezineju 92 benzu jau tris metai kaip vaziavo taip ir vaziuoja, gal vien del to kad pats sau viezu ir zinau ka atvezu.

2.7L biturbo. automatai kaprizingi

pabandyk uzkurt ir kai bus dideles apsukos atjungti padsoso fiske.

prazusi nes masina su dujom iki 5000lt bus hlamas

padsoso fiske atjungiau, o kai vaziuoji dabar tokia problema kad netraukia lyg.

O kaip 1.6?

Nu aš toks pradedantis voditelis, pirma mašina bus, tai man ten bajavos labai nereik.

Tai kad salera jau 4.20, nu reikia jau ir ant jos babkiu turet, nepalakiosi taip kaip anksciau

Tai ieskok legvai dauzto, galima tvarkinga nupirk. Aisku jei tik rankos nera medines ir pats sugebi tvarkyti.. As tai dazniausiai lengvai dauztas perku, pats tvarkau, tai gaunasi zymiai pigiau, plius masina neuzvaikyta gauni, nes aisku del ko parduota, ir stovis tikrai geras buna.

Vaziuos kur dings.Svarbiausia nepatikek betkam deti nesvarbu kurios laidos tos dujos bus, svarbiausi dalykai kad :1)nesuknistu variklio ausinimo cirkuliacijos 2)Kad kompu teisingai sureguliuotu misini -neturi buti nei per liesas nei per riebus.Kalbos kad vieni gali buti atsparesni uz kitus tera mitas.Geriau pagalvok kaip persidaryti kuro tiekimo sistema kad priimrtu pigesni "spirituota"E benzina.Neturi likti aliuminiu detaliu ir guminiu komponent kuro sistemoje.

1, 6 galios maziau, o ryja kaip 1, 8

matai kolega gamintojas nurodo galia pamatuota nuo variklio, o ne nuo varomu ratu kur ji del machaniniu nuostoliu yra mazesne, norejai pajuokaut bet tiesa pasakei kad quatro nudusina daugiau arkliu nei avd ar fvd ir fvd praranda maziau galios nei rvd del to kad nuo matoro iki ratu maziau visko sukt reik

Mercedes Benz E klase nuo 97 iki 2001 metu

kad liutuvoj dujos sudas, tai seniai aisku, lenkijos kai pyliausi, visalaik su a8 i 12 tilpdavau, net paciam buvo keistoka

imk vektra ar astra iseis uz tiek ir dar kazkiek ydesi remontui ir turesi.bet as patariu tau nuvaziuoti pas meistra kuris ta masina tvarkys ir su juo kalbek cia tik tau daugiau apsuks galva nei padesapsispresti

Automatai silpnoki. Garseja daznais gedimais.

Visų pirma niekas negarantuoja, kad pas rusus pildamas 95 nesipili to pačio 92.. Bent jau kolonėlėse ant sienos. Praktika rodo, jog senesniems auto visiškai vienodai, ar 95 ar 92, o į naujas auto rusiško išvis niekas nepila. O pardavinėjant, tas 20 cnt litrui daug ka sudaro.. P.S. dabar dauguma laksto dujomis, ir bendzas reikalingas nebent užkūrimui.

Jau geriau būtų vožtuvų gumelės

gal jus ir teisus!

Taigi islindo keista problema Prasukus po miesta kokius 300km neislindus ant trasos apsukas kelnojant iki 5000 tepalo dingsta gal per koki milimetra 50g gal maziau. O vat trasoje prasukus 250km apsukos iki 3000 tepalo dingsta geri 400g Kazi kame bedos ? variklis kaip ir neapsileides tepalais, dumo visiskai jokio nemeta.

Ko jau ko "traktoriaus" nepirksiu nervina mane jau vien garsas, varikliaus darbas, vibracija ir panasiai

pardavimui veza b89 su b92 maiso , visi sako kas uzsiima tokiu reikalu i mofke suena ir tokie bet 4t net nepilciau tokio brudo

apsviesk ka norejai pasakyti?

Cia suprantama as nesigincioju, bet tai yra tiesa vienur mausto kitur ne solidus dalykas, deja ruskinio kuro neissirinksi

As biski zalias, gal gali kas paaiskint kaip iki to filtro dasikast

Dėl vibracijos pritariu, ji netgi kažkiaem kenksminga žmogaus organizmui.Jaučiama net 10 cil.D varikliuose.Tik tiek, kad ji "išnyksta"kylant sūkiams, nebent gyventum užvestoje mašinoje ar šalia jos pvz pajungęs prie kardano vandens siurblį ar kokiame žieminiame kemperyje, tada jau nekasMačiau prieš keltą dienų, didelio Orebro ežero gyvenamoje saloje, traktoriukai Volvo dirba negesinami, nes kaimui ir greitosios punktui, kelto prieplaukai gamina elektrą ir pumpuoja vandenį

Jei esi iš Kauno galiu padėti.Privažiuosi ir sutvarkysim.Jei karbiuratorius Pierburg 2EE tada bus problemų nemažai.

parduodu e39 dalimis, ka domina skambinkite rasykite 863323713

Sveiki, norėčiau daugiau sužinoti, kaip ford mondeo 2002-2004m variklis 1.8 92kw bendrauja su dujom? Ar eina jas normaliai idėt ir ar nesipyks sitas variklis su dujomis? Dujas dėčiau tik naujas, tiesiogines.

tavo klausimas prilygsta kitam klausimui: kas geriau ar blondinė ar briunetė

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzini varianta, kas per varikliai, nes dyzliniai kiek zinau renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..?

reikia ivertinti ir labai galima pinigu kisima i siuolaikini dyzeli.Ir tai nebutu kokie 200lt.Benzinas cia visa galva auksciau.Vienas toks momentelis-dabar LT dyzeliu labai daug, kaip ir pilni servisai uzkisti, ir neduok dieve kas nors prades durniuot-savaitemis lauksi kol teiksis kazkas kazka paziuret...Benzas-viskas paprasciau ir pigiau.Del atsipirkimo, tai pradeda atsipirkinet, kai tik idedi duju irangaNa, jei 1.5-2klt yra labai daug, tai dyzelio bajeriai bus isvis neikandamiNebent tas dyzelis -niolikos metu maziaus, kur beveik ner kam gest.Del "bombos", tai dega visos masinos, beveik visada del savininko aplaidumo.Pats vazineju LPG nuo 98m., taip kad nereikia lia-lia.Visais atvejais labai verta vengti "piguvos" rezimo-masinas reikia tinkamai priziuretAi, dar pries tai, tureti pastovias pakankamas pajamas...

nesideda 4 kartos i tuos motuorius nes jie dirba du po du , purktuku darbas, bet kiti deda ir nespeja reguluot, as nesiuliau , 2k isidek ir vazinek

2.7 biTurbo su mechanke..liuks kaip tik pardavineju DD