Nerodo temperaturos (20 page) (1994)

temos autoriui siulyciau degimo kampa pasitikrint, ar oro negaudo, temperaturini davikli. trumpai, baltas dumas reiskia neuzsidegusi kura. o tam durniui kuris sako, kad prie -5 vasarine saliarka stengsta, tai eik knygu dar paskaityt, arba pabandyk saliarkos sloika i kamera ikist, pamatysi prie kokios temperaturos stengti vasarine pradeda...

Kas galėtu būti, kad blogai rodo Šaranui 99m 81 kw. prietaisu skydelyje variklio temperatūra. Temperatūros daviklis yra geras.Varikliui pašilus skydelyje rodyklė pakyla iki pirmos padalos nors faktiškai pajungus kompiuterį matosi kad jau yra jau 80C. Ar reikia keisti prietaisų skydelį ar dar galima ką nors padaryti?

Neveikia prietaisu skydelis Opel vectra C.Nerode nei apsuku, greicio, varyklio temperaturos, kuro lygio.Patikrinus saugiklius nieko nerasta. Padejo isspresti cia beda paprasta gudrybe: Laikai nuspaudes odometro nunulinimo migtuka ties spidometru ir pasuki rakteli i pirma pozicija, tada atleidi ta migtuka ir viskas pradeda veikti. Gal kam pades.

buvo tiesiog nepajungtas termometro daviklis, tai pajungiau ir rodo lauko temperatūrą, bet dabar kodėl gali nerodyt radijos info ekranėlyje, gal kaip nors nustatyt reikia kad radijos info rodytu, šiaip tai ekranas data ten parodo toj apatinej eilutej, tai reiškias pats ekranas rodo, bet tada kas gali būt kad nerodo to ko man reik?

sveiki turiu klausima turi audi c4 2.5 sendie ryte atsikeiau nuejau uzsivest masina yjungiu degima ir nerodo kad kaitintu zvakes poto pabndziau paleist varikly uzsivede ir padirbo ir uz geso vel paleidau variky meginau vaziuot ir uzgesta ir nebe ymanoma vaziuot ir kompas rodo check o vakar vazinejau visa diena viskas ok buvo.

Sveiki. S80 2.5tdi 1999m Beda tokia pvz atrakinu uzkuriu pravaziuoju viskas okey. Pravaziavus uzrakinu ir tada ji neatsirakina. Tik vairuotojo dureles. Duodi degima nepypsi kad dirza uzsisegt ir nerodo skydelis, neveikia posukiai, neveikia centrinis ir uzsidega check. Diagnostika neprisijungia kai taip atsitinka . Atjungus akuma pora sec viskas vel susitvarko iki kol nepravaziuoji.

Nu buna ir taip, bet dazniausiai kai matau padorias masinas kaip e60 e39, tai waziuoja, posukiu nerodo, rykiuojasi kur nori, parkuojasi taip pat nes cia atseit BMW ir jam galima... Del to as ju ir nekenciu taip, nesakau kad BMW blogas auto, bet nu wairawimo manieros o dar kaune tai neduok diewe....

Brolau, net nesiulau ir nekisu pirkti.Pradzioj jau sakiau kad universalus daiktas.O stopai yra.El.jungtis prie auto irgi yra.Idejau i TEMA keitimas, keista kad nerodo gide kurioj rubrikoj...Traliuka galiu keisti i ratlankius arba padangas pageidautina dzipinius arba i galinga akuma arba i itampos keitikli, kitus rimtus auto reikmenis ar netgi Piaggio motorinka, siulykit

renata277   2016-10-14 17:06:11 Sveiki turiu tokia problemele saltas motoras nedirba normaliai, meta duma balta kol pasyla motoras, dar uzsidega toks simbolis trikampelis su sauktuku, kol jis neuzgesta nei traukia nei nrml motoras dirba, siltas viskas gerai traukia jokio dumo, kaip manot kas galetu buti? Kompa jungiau nieko nerodo.

Sveiki, užvedus pasirodo štai toks pranešimas ir automobilis iškart užgęsta. Kas įdomiausia, kad tai nutinka tik su vienu iš dviejų raktelių, su sekančiu viskas gerai, mašina užsikuria ir neužgęsta. Ir pranešimo nerodo. Dėl, mano nuomone, kiek keistokos situacijos norėčiau išklausyti kolegų patarimų/pamąstymų. Alyvos lygis variklyje pakankamas. Auto 2007m. seat alhambra 2.0 tdi

Sveiki nebekuriau nauju temu nes ir taip jau ju pilna, turiu opel vectra 2000 metu 1.8 kiek bandziau keisti oro srauto matuokles vistiek gaunu tapacia klaida kad temperaturos daviklis ant oro srauto matuokles yra neveikiantis pertikrinau pravotke viskas kaip ir tvarkinga daugiau jokiu klaidu kaip ir nemeta vaziavimas, reikia pazaisti su gazu kol pagauni ta butent traukos momenta karstas variklis geriau vaziuoja nei saltas, pagal parodymus kompo rodo pastoviai 5.10 volto ir 15 laipsniu temperaturos... nebezinau net ka daryti toliau, sakau gal nuo oro sklendes kaltina butent ta matuokle ar jau bus pats kompas paluzes ant tokiu parametru? nes kiek zinau opeliam kompai tikrai einama detale? dekui uz atsakymus

slapioji kaip ir galvojau, ima kura is bako ir sildo antifriza, sakau, kad lyg pas broli duslikas dar salia pagrindinio, maziuks atvestas, tai ten is vebasto... va jos principas: http://www.geras.org/webasto.htm o kur temperaturos daviklis stovi, vistiek lieka neaisku manau turi bandyti ieskot pagal pravodke...

Dyzeliai sunkiai kuriasi, bet kaip sunkiai, tai priklauso nuo automobilio stovio. Ne to stovio, kad skelbime parašyta "idealus" ar "kuriasi vos prilietus raktelį", o realaus faktinio stovio, kuris turi daug prasmių, pradedant susidėvėjimais ir baigiant profilaktika, taip kad nematau problemos, jeigu senas automobilis vos užsikuria prie žemos temperatūros...

gal jau nepradekim reguliuoti benzininiu siurbliu variantu nemazai del ko gali buti riebus misinys.. blogas variklio temperaturos daviklis. blogas termostatas (turetu siaip jaustis), EGR sugedes, antrinis oro ipurskimas sugedes, ismetimo vamzdis nesandarus, degimas velyvas, kuro slegis blogas, variklio ventiliacijos voztuvas uzsikises ir t.t. prasta diagnostika jei bedos neranda.

vw golf 3 1.9 tdi 95m, temperatura pakyla iki 120 laipsniu , pasikeiciau termostata, temperaturos davykli, poto pastebejau kad neveikia ausinimo ventiliatorius, tad pasijungiau ji tiesiogiai, bet tam itakos diddeles nera, ijungus ventiliatoriu ir peciuka ant max temperatura sumazeja iki 110 . tad papasakokit del ko dar gali buti tokia beda ?

uzsikuria padirba iki darbines temperaturos ir uzgesta. po to atvesus vel uzsikuria, bet jau tenka nuo krokodilu, nes akumas nudvesta. mirksi pakaitinimo lempute( tai pranesa apie kazkokia klaida) gal kam buve panasiai ir galit patart nuo ko pradet , diagnostika kolkas negaliu nutemt auto kad padaryt. dekui uz info.

visiskai ne. Climatronik tai yra salono temperaturos valdymas. kondiske tai tik salto oro putimas be sustojimo.climatronikas pripucia reikiama temperatura poto issijungia, temperaturai pasikeitus isijungia ir vel dirba.tai kompas.tik kad 50proc ir kondiku ir klimu neveikia nes tipo "nera friono" o is tikruju reikia tvarkyt sistema o tai kainuoja pinigu, ypac klimoj.

Sveiki, zodziu viena ryta uzvedus ir pavaziavus koki 30m uzsidege temperaturos lempute, aisku antifrizas nei uzkaites nei ka. Atjungiau fiske kur eina i issipletimo bakeli ir vis tiek dega lempute. Tai cia beda bus tame dacike kur yra issipletimo bakeli ar kur kitur ieskot?

Ne , ryte uzkurus palaukt kol pasils iki darbines temperaturos variklis , be to apsukas tds megsta as su e34 redline varinedavau visada 2 metus atlaikes nieko nesugedus paskuj siurbliukas perejo . Jei nevirsysi 3k rmp. tai .. veleniukai gaus mazai tepimo ir bbs bus dar didesnis , kiek leidzia tiek ir sukt reik

Ta fyske yra oro temperaturos daviklis.Del jo vaziuos .Bet svarbiau yra turbinos slegio daviklis, slangute jungiasi ties antru cilindru is kolektoriaus apacios ir nueina i davikli kuris prisuktas prie amortizatoriaus stakano vienu varzteliu ir prijungta fyske 3 kontaktu.Tai labai svarbus dalykas, nes tankiai buna neteisingai sujungta po visokiu ardymu.

sveiki turiu klausima turi audi c4 2.5 sendie ryte atsikeiau nuejau uzsivest masina yjungiu degima ir nerodo kad kaitintu zvakes poto pabndziau paleist varikly uzsivede ir padirbo ir uz geso vel paleidau variky meginau vaziuot ir uzgesta ir nebe ymanoma vaziuot ir kompas rodo check o vakar vazinejau visa diena viskas ok buvo.

Siurblys turbut vienintele rimta sio auto liga kai pirksi uzkaitink iki norm temperaturos daznai pasimato atba pati uzgesta arba uzgesinta nebenori vestis seip nervina tokie sudai kaip fiskes visokios ipac jai priesrukines yra dare dare ir vistiek ar chuliganas ar kregzde ar petioras visur kvailos nesam su elektra

Sveiki, turejau ta pacia problema-2, 2 150Ag tas pats variklis kaip ir 2, 0 136Ag, tarpine po galvute-cia ju visiem pazystama lyga, prakiurus pucia nuo tam tikros temperaturos slegi i ausinimo sistema ir praranda galia, pirma pradeda leisti radiatorius, jeigu pakeistas -pucia slangus.galima pamatuot slegi ausinimo sistemoje, kag isitikint

taip desineje. Tepalu lygis lyk ir geras bet pvz saltai po ilgo stovejimo paziurejus matuokle nirko nerodo kurent dega lempute padirba uzgesta lempute uzgesini po poros h paziuri matuokle rodo vidurine norma. O remontas kaino orentacine kokia butu gal zinai? ziuriu su tai ecotekais 100kw daug bedu buciau zinojas buciau uz tuos 500e nepirkes

Sveiki, expertai(komentatoriai) Gal kas pasakys ar imanoma i audi a6 c4 1.9 tdi pakeisti borto kompa i nuo naujesniu metu auto einanti, kad rodytu kuro rezervo lempute, gal net momentines sanaudas??? Nes tie skideliai yra, o juose nieko nerodo na manau dėl to, kad tai komplektacijai jie nepriklausė. iš anktsto dekui už info.

Sveiki, gal kam yra taip buve? Laguna is ryto uzsiveda tik is kelinto karto, reikia ilgai sukti. Veliau vedasi gerai, nors ir kokias 9 val. buna pastovejusi. Pries tai, jau isilus varikliui uzsidegdavo "kardiogramos" lempute, veliau degti nustojo, is pradziu jokiu pozymiu nebuvo, tik veliau pradejo sunkiai vestis. Dar pries tai duslintuva tvarke (keite kelnes, dar kazka), ar negali cia buti ir su liambda zondu kas nors susije? Meistras garaziuke liepe pakeisti kuro filtrą - nepadejo, temperaturos davikli - tas pats. Nuvariau i servisa, konkreciai nieko negali pasakyti, kompiuteris meta klaidas: alkuninio veleno padeties daviklis, temperaturos daviklis, oro isiurbimo daviklis, detonacinis daviklis, ar juos visus ir keisti?

Sveiki, tokia problema audi a4 b6 1.9 96kw, karts nuo karto vaziuojant mašina tiesiog ima ir užgęsta, imušus laisva apsukos gražiai pobiški krenta kol užgesta ir tada mašina užsikuria tik iš 2-3 karto sukant starterį 10-15 sekundžių. Užsikurus, jei neduodi gazo užgesta. Poto dirba viskas gražei. Filtrai visi pakeisti, klaidu nerodo. Kokie variantai?

AUDI-200 1989m laidos TURBO benzinas-dujos. 121kW. 2226 cm3. Labai ilgai šyla dujų reduktorius. Prie darbinės temperatūros prie min apsukų gesta. Ypač problema mieste. Kai nereikia stoviniuoti - kaip ir nieko. Gal galite patarti nuo pradėti ir kur ieškoti problemos. Nemanau kad pakeitus tarpinę tarp sėdynės ir vairo padėtų. Dėkoju.

jo..gan garsiai pradeda dirbti, jei ziema salta, pilnu tempu nustatyta webasta kad ant maximum dirbtu temperaturos, tai tiesiog vos ne kaukia balsu tadao pucia karsta ora per angas ventiliacijos nu kur vejelis pucia, palieki ventiliatoriu ant kokios padeties, tada prisyla norma, automatiskai isijungia vejelis kad ipustu ta ora silta i salona..

termostatas parejas tuomet labai greit kaitina ir uzverda vanduo , arba labai ilgai syla , pasiziurek ar kai uzkuri salta ar nesisuka sparnuote , , termostata patikrint galima leudiskai , issemi , ydedi y koki dubeni su vandeniu ir virini , nuo tam tikros temperaturos jis atsidaro tj ir stebi , jai nieko nevyksta kol uzverda vanduo tuomet keiti termostata

tai tu isiskaityk ka as parasiau.. EGR neskirtas sudeginti likusias kuro daleles dujose.. tai atlieka katalizatorius. EGR skirtas mazinti degimo temperatura. 3ia karta kartoju.. ismetamosios dujos "atskiedzia" oro/kuro misini.. jos cilindre su niekuo nereaguoja del to krenta degimo temperatura.. o del mazesnes temperaturos nesiformuoja NO.. nes NO formuojasi tik labai aukstoje temperaturoje

Sveiki vyrai, Turiu Bmw 528i buvo problema kad neveike lauko temperaturos daviklis kuris rode -40 nupirkau pakeiciau ta daly ir vistiek rodo -40 kiek girdejau kad reike nunulint kompa tai gal yra kokiu budu kad galeciau pats tai pasidaryt, nes deagnostka bvau dares pries tai ir nebesinori vel 80lt moket, aciu is anksto!

nu tikrai mistika pasiziurek ar slangu nepucia nes ismuse antifryza tai yra panasumo y tarpine kiaura bet kad tau nekelia temperaturos virs 90 tai gal ir nebus termostatas irgi abejoju nes jai nesidarinetu tai laikytu vienoda temperatura , cia kaip minejo zmogus gali but ir daviklis pradek nuo to ir slangu ar ne kaulines

Sveiki, atsirado problema, ismete check engine, nuvariau diagnostikai rado kelias klaidas, nutrine , viena dar liko raso, kad kazkoks temperaturos daviklis nuo jo variklis dirba kaip ant pacoso visada ir diagnostiko kompas rode minusa - 40 ar kazka panasaus. Gal kas zino kur cia tas daviklis randasi? diagnostikas sake , kad kazkur prie radiatoiaus turetu...

O visados taip buvo? Ar čia po kokių remonto darbų? Dar pasižiūrėk map daviklį kuris yra įsiurbimo kolektoriuje. Dažna bėda, MAF, MAP, temperatūros, benzams liamdos davikliai yra pagrindas iš kurių parametrų kuro siurblys per ECU užduoda norimas apkrovas . O šiaip gana įdomiai su tuo siurbliu.... Yra buve, kad klaidų nemeta o bėda jame.

o gal pas tave pirmiausia ivyko perkaitimas, ko pasekoje nebeatlaikiusi temperatūros nusimovė tepalo šlanga? Aišku spėliot galima daug, bet variklį visvien teks skrost, tikrint galvą, žiūrėt tarpinę ir lyst giliau dėl kalimo. Tu vis sakai, kad važiavai iki kol kompas gesino variklį, tai negi nieko nematei skydelyje apie variklio temperatūrą?

Per liesas misinys. Pakelk adata ar prisuk oro misinio varzteli. Zek kas gausis. Siaip pirma pirda ikaitink iki darbines temperaturos, poto tik reguliuok. Pasuk puse apsukimo ar visa - praleki, ziuri kaip traukia, koks variklio garsas, jai viskas ok ir graziai vaziuoja/kuriasi - pasizek dar veliau kokia zvake ar geros spalvos.

Sveiki. Ar realu, kad del The coolant temp sensor (G62) klaidos, saltas automobilis puikiai dirba, taciau pakilus iki 80-85~ temperaturos, ant laisvu apsuku jis tiesiog sekunde ar kelias papulsiuoja truputi ir uzgesta ? Jeigu pastovei vaziuoji ir laikai apsukas pakeles - automobilis negesta. Trauka nepakitus, viskas su ja tvarkoje. Aciu uz nuomone.

Kura perku Lukoile, ir pries mane niekas blogesnio nepyle(pats ja is Prancuzijos parsivariau , ridos irgi niekas nesukinejo (dabar 190 000) Na jeigu pats pora cdi-nu turejai tai ydomu kaip jie ziema kuriasi is puses sukimo ar pora kart pervertus? Na jeigu sakai zvakiu klaidos nerodo kompas tai reiks su testeriu perbekti , priejimas visai neblogas ten

Sveiki, gal ir nuskambes kvailai , bet norejau paklausti kaip galima isijungti vadinamojo (FIS Cluster) rodyma. Pvz: kad rodytu kokiu greiciu ir kiek kuru sunaudojama, ar kokia temp. lauke ir t.t. Nes dabar tenai nieko nerodo.. Passat B5.5 2002m. 1.9 TDI (dvi raudonos) 74kw. PVZ: http://imageshack.us/photo/my-images/3/passatsd.jpg/

sveiki visi kas gali buti motoroleriui , vazevo ko puikiausei sustojo irnevaziuoja kuriu nei zenklo jokio , nerodo griebimo zvakei kibirkstis yra kuro paduoda ikarboratoriu bet zvake sausa kas gali buti patarkyte viskas veikia pries uzgestant , vazevo jau blogai kaip kuro nepaduotu silpnai vaziuoja vel gerai trauke ir poto uzgeso neina uzsikurti gaila starterio uzpjauti gal kas nusimanote

Sveiki, turiu a6 universala 2003m. Ir man problemos su dureliu dacikais. Kartais buna vaziuojant rodo, kad atsidaro dureles, buna, kad atidarai dureles ir nerodo, kad atidarytos ir sviesa neuzsidega, buna, kad uzsidega vaziuojant. Bet cia ne ant visu dureliu taip. Tai noriu suzinoti kur kokie cia dacikai stovi, gal trumpina ar uzrudije kanalai, kazka juk galima padaryti.

Sveiki, turiu 1, 9tdi 66kW passat'ą ir problema tokia, kad užkūrus variklį (šaltą) nedirba cilindras ar keli, dūmina, pilnas kiemas būna dūmų ir jau nežinau kame reikalas.. Kompas klaidų nerodo, degimas geras, siurblys geras, purkštukai išvalyti ir sudėti nauji antgaliai, pakaitinimo žvakės naujos ir tikrai veikia, o ir kuriasi gan lengvai. Žiedas koks trūkęs ar kas.?

kas gali but kad teperaturos dacikas, tai rodo, tai ne. pagal nuotaika jis krc. o dazniausiai tai nerodo. ir laikrodis grybauja (skaitmeninis kur spide paciam), krc sviesas perjungi tai valandos keciasi ar kai kuri tai persikrauna laikrodis. mase gal bloga? nes kartais ir valytuvai letai laizo stikla. nu kaip uzeina jei blin. Audi 100 90m.

sveiki visi, manau yra teke nevienam susidurti su tokiu tautovezio bajeriu, uzvedus mirksi tepalo spaudimo lempute ir skydelis nerodo variklio apsuku. 1.9 TD 55kw. skydeli dejau kita, tas pats, panasu kaltas ne jis. generatorius krauna gerai, laidukai nenutruke. nezinau kur daugiau ieskoti bedu, bandyti tepalo slegio daviklius pakeisti? bet apsukos nezinau kodel neveikia. kas kokiu minciu turite?

Kaip manote kas gali būti kad tech.apžiūroje ir draudime automobilis duomenų bazėse yra, o regitroije duomenų bazėj nėra, ar gali būti kad laiku neuždeklaravus jis išsiregostravo ir išviso jo nerodo dabartin iu metu?Anksčiau rodydavo tipo išįregistruotas kiek pamenu.Kas čia per bajeriai, žiūriu BMW X5 2008m ir NERA tokio regitros patikros formoje a negali but koikia afera?

krc turiu problemele tokia, ant vectros (98) yra originalus kasetinis magas, bet nezinau kaip atkoduoti, yra ir kodas, bet ka spausti kad suvesti neisivaizduoju, nerodo niekur kad keistusi kazkokie skaiciai ir pan, ir dar vienas bajeris, ka daryti kad necyptu kazkoks pyplys kai atidarai duris ir raktelis ikistas, ir kai sukisi kita fyske cypia isvien, ka daryt?

jei teisingai išmatavai tarpus tarp skylių (atmink, kad tie tarpai matuojami ne tiesiai, o tarkim 115mm yra apskritimo spindulyje tarp skylių centrų)tai 5x115 naudojami amerikietiškiems Buick, Cadillac bei kai kuriems Chevrolet, tačiau ratlankio vidinė skylė juose yra lygiai 70mm, o ne 52, 4. Su tokia centrine skyle man katalogas nerodo jokių ratlankių. peršasi mintis, kad išmatavimai tavo netikslūs

Kaip manote kas gali būti kad tech.apžiūroje ir draudime automobilis duomenų bazėse yra, o regitroije duomenų bazėj nėra, ar gali būti kad laiku neuždeklaravus jis išsiregostravo ir išviso jo nerodo dabartin iu metu?Anksčiau rodydavo tipo išįregistruotas kiek pamenu.Kas čia per bajeriai, žiūriu BMW X5 2008m ir NERA tokio regitros patikros formoje a negali but koikia afera?

Sveiki nusipirkau opel vectra c 2005m hexbekas 2.2dti 92kw. Kiek ziuriu youtube vaizdu visur rodo kokios kuro sanaudos vaziuojant, kiek liko nuvaziuoti borto kompiuteris, o pas mane nerodo ar imanoma padaryti kad rodytu video perizurekite ka pas mane rodo. Bagazineje truksta nemazai saugikliu bet viskas veikia. Galbut cia beda ar tiesiog nera pas mane tos funkcijos.