Nepucia silto oro (37 page) (5316)

jei imanoma perprogramuoti tai tada megasquirto nelabai reikia. neperprogramavus nelabai idesi zymiai didesnius purkstukus. nors as nesu hyundai zinovas, bet butu keista jei jame yra kuro zemelapiai oro kiekiui aukstesniam nei mato stockinis MAF sensorius. nebent tas aftermarket MAF'as rodo maziau oro nei stockinis, tada teoriskai zemelapis pasistumetu zemiau, t.y. jei i varikli eina 1000mg/c oro, o MAFas rodo 800mg/c, tai ims duomenis is 800mg/c "lasteles".. su stockiniais purkstukais butu liesa, bet su didesniais gali buti kaip tik. tik ant zemos apkrovos gali grybauti oro/kuro misinys, ir jei kompas adaptuosis - misinys vel bus per liesas ant apkrovos. kaip ir sakiau - neperprogramavus ECU gaunasi kaip frankensteinas - taikyta nepritaikyta. nebent adaptacija isjungta su kokiu O2 sensoriaus simuliatoriumi. bet tada gali gesti ant laisvu.

visu pirma pasitikrink ar zarneles netraukia pro sali vaakumo, nes stabdant stabdziu stiprintuvas daug nukabina, ir neuztenka oro sprogstamajam misiniui susidaryt, patikrink ar ne kiaura oro isiurbimo zarna, gali but mikro itrukimas ir stabdant pasivercia variklis ant pagalviu timteli zarna ir pagauna oro. Jei cia viskas tvarkoj, tai reik padidint tuscios eigos sukius ant duju, jei zinoma imanoma, dar laidus su zvakem pasitikrink, gal kala i mase kai dregna buna, su benzu taip tau nesidaro, nes benzo pliupsnio temperatura 15% aukstesne, ir sprogstamojo misinio intervalas didesnis, tai ne taip reaguoja i vaakumo nuotekius.

gerai reiks bandyt, dar kitas klausimas ar gali prastai traukt 2.8 motoras del to kad uzdetas sortinis oro filtras negali jei kokio oro per dauk duot ar per mazai nes turiu 2.8 ir traukos mazai kai toks motoras, o sportinis oro filtras buvo usdetas kai pirkau, tai apsimoka keist y orginalu ar jis nieko nepakeis? ir pas mane duju mazai rije kokia 12 max jos prisuktos kiek 2.8 motoras turi ryt duju kad ir trauktu normaliai, ar cia jau pas mane motore arkliukai isilakste kad taip netrauke

Balti dumai, ne garai!-nesudeges kuras.Ar oro kazkur traukia, ar matuokle, jei tokia yra, durnavoja, ar degimas pabeges, gal nelaiku ipurskia, jei kompas valdo...

gali buti nesandari vakumine slanga, einanti i stiprintuva.pastovejus ilgiau istiprintuva patenka oro, uzvedus ten turetu susidaryti vakumas, bet jei yra nesandarumas, vakumas ilgai nesusidaro.

Priezasciu gali buti "n".. Reik sukonkretint, nuo vairavimo stiliaus ekonomija net priklauso .arba kad ir oro filtras gal niekad nekeistas.. Ar buvai pas specus?

Toks jausmas, kad tepalu is karterio dyrbtu, o kai atidarai dangteli, gauna oro ir gesta.. Nu blin kuinia kazkokia..O ar lb dumyja dyrbant?

tai jos turi buti saltam kaskiek aukstesnes automatinis patsosas bet , pirmiausiai apsiziurek visus vakumas ir ar kur nesiurbe oro perdaug , dar laisvu apsuku dacikas

gal oro yra, pabandyk isleist per tam skirta kraniuka. Man ant bravos 1.6 tas pats buvo srelka akyse kildavo nuorinau vandens pripyliau ir viskas

buvau nusiemes oro filtra ir atsijungiau benzo slangeli kur pareina i jungiau degima bega lb gerai bet dabar ilgiau uzsiveda ir vistiek gesta padekit

Kalbant apie saabus, jei nori tikru saabu paziureti vaziuok i Siaulius, ten vengrai atsiveze Saab JAS 39 Gripen NATO oro policijos misijai

sklende ziurejai? oro srauto matuokle ar kaip ten kitaip vadinas as su pulsuojanciu ant laisvu puse metu atvazynejau ir nieko baisaus

man kai taip pradejo trukciot tai ir ant duju ir ant benzo tas pats.. pabandyk atjungt oro srauto matuokle.. jai pades keisk y nauja

Na matai man laiko ji nes vazineja moteris . Tik kartais man pakliuva i rankas. O ta oro srauta idardyt vidurius ir tiek ar kaip?

tai isvada kokia gali buti kad pakilus iki 90 pucia salta ora uzgesinus 5min ir vel silta papucia? tikrai negali buti oro kamscio dar?

pasiziurek kaip syla slangos kurios eina i peciuka ir pasitikrink ar pilnai atsidaro peciuko kranesis. gali slangose oro kamstis buti ir blogai cirkuliuoja skystis

atsukau du taskus kitos puses priekinio ir galinio rato visur skystis iki pat varzto buvo, jokio oro. bandziau pasukt diska ranka jo tiesiog nepasuku

Pvz viena temperatura vairuotojui, kita sturmanui, trecia i gala.Tiesa skirtumas nebuna smarkiai didelis, ar iki 5 laipsniu.Nu dar klima lygtai oro dregme regulioja....

pasitikrink, kad nebutu klimoje ijungta uzdara oro cirkuliacija.Isvis, pas tave yra klima?Nes maciau ir su paprastais ratukais, taip sakant "rankiniu kondicionieriumi"

Dar papildomai uz 20 lt galiu pridėti xlapuška metaline ir sklendike oro matuokliui apsaugoti, rasčiau ir maišytuvą

cia tai geras oro srauto matuokle duju visiskai neitakoja, tik benzina, o su benzinu jau sake, kad gerai viskas

dujos? amzina beda keicesi oro temperatura ir pradeda bludit pulsuot nedirbt.ir kalba eina paie tiesiogines..ir net nauja iranga 2, 400lt deta FIRMOJ.

zvakiu tai tikrai ne , purkstukus tai gal faktini slegi , ir ar visi dirba, daugau tai klaidom trinti , ir oro srautomatuokle ir panasius daviklius

juk anksciau rasiau kad kai buvo savaitei laiko pasiskolintas filtras ir oro srauto matuoklis nekazka geriau ejo negu dabar kai su sportiniu yra

kodėl susidaro tokie dideli oro burbulai ? ryte labai sunku užkurti mašiną, dėjau atbulinį vožtuvą prieš siurblį - nepadėjo

jai kam bus idomu beda rasta , isiurbemo oro temp jutiklis laidai buvo nupuve fishke is naujo perlitavo ir vsio nereikejo ne diagnostikos daryt

tu durnas ar apsimeti, taigi su zibalu, ar su kokiu 80 skiedzia.kas ten kaime kokiam kas tikrins. taigi lietuvoj kai sigalvoja tai daugiau oro ivaro kad prisipiltum tipo 20ltr o realiai koki 17-18.kas tau ten bake matuos. dabar nezianu kaip bet pries 5 metelius taip buvo.vienas pazistamas su nafta vertesi, tai pasakojo del to oro.

ten senam krabui diagnostika nesidaro tokia normali, zodziu paziurek laisvos eigos voztuva praplauk jei uzsineses tas su fyske ant krabo prie sklendes stovi varikliukas toks su 2 slangom paskui oro sklende isimk paziurek ar neuzsikirtusios dureles cia ta kur nuo oro filtro kelyje iki krabo, paskui reiktu skriejiko dangteli nuimti ir skriejika abziureti nu zdz butum Klaipedoi pagelbeciau

ne, neidesi.. siaip teoriskai gali ideti i turbos isiurbimo puse, bet tada vazinesi su bomba, nes visas oro/kuro misinys eis per ikaitusi kompresoriu.. anksciau ar veliau jis sprogs.. ir sprogs stipriai.. ir cia bus ne skilusi oro filtro deze.. greiciau nunestas kapotas. o i ta puse kur oras eina suspaustas po kompresoriaus jau nepajungsi.. del pacio issakytos priezasties.

O pas dujininkus bent jau buvai? Krabo pas 2.0 85kw nera. Ten el. ipurskimas ar kazkas panasaus. O "lanksto" oro srauto matuokle. Ji stovi salia oro filtro dezes, tokia dezute. Jos kaina kaip rasi: 100-200lt. Nuvaryk i srota koki, pasikeisi, pasibandysi ir matysi ar ji kalta. Nereikia iskart pirkt ir keist. Nemegsta sitie motoriukai duju. Ypac slanginiu.

Elementariai misinys nekontroliuojamai keiciasi ir kaitaliosis, gesinesi ir bludisi toliau su tokia iranga.Vaziuojant gesti nes gauna daugiau oro per oro filtra, sustoji-uzsiriebina misinys uzvedus apsukos pasoka, vnz galvok kolega su aparatura kanors ir tiek.Nepades cia tik kazkurios irangos detales pakeitimas ar reguliavimas.KEISK DUJU IRANGA I KITA arba parduok ta tranta

Manau, nebutinai siurbelys. 1)paleidimo-gesinimo voztuvelis stringa 2)paprasciausiai kuro magistraleje per mikrotrukima pagauna oro 3)Is blogesniu dalyku-uzsikimses FAP filtras(imantrusis katalizatorius tepamas spec.tepalu 1l-apie 400litu) 4)The best of bad purkstukas 1 ar keli pagauna oro-dazna HDI(beje, commonrailiniu!)purkstuku beda 5)Ir daugybe kitu fokusu

tai lemda zondas gal mires?cia dauk kas gali buti, tu varikliu ligos yra, zondai, holo davikliai, luztantis karomislai, oro srauto matuokles

pagalvojau, ar negaudys tau oro per guma, kuri stovi tarp ipurskimo ir isiurbimo kolektoriaus.As tai pasikeiciau del viso pikto, bet nieko negelbejo

Oro srautas arba dirzus laikas keist nes jis buna perlaisvas galima pabandyt patempt Paciam teko susidurt su cia beda su 1.9 dci

Nu žinok keliolika duoda, nors dar žiūrint kur jis ten įdėtas, kaip ir kiek to oro gauna bei koks jo dydis...

vadinasi mano ant oro vaziuoja piltas rusiskas kuras, daug kalnuotu vietu ir 1350km neprireike net pilno bako. beja kalnuose buvo atkarpa -25

ne, jis teisus. jis turejo galvoje benzininiams varikliams reikia bov'o. dyzeliniams nereikia, nes jie neturi sklendes, del to perteklinio oro nebuna sistemoje.

pakelti slegi yra labai paprasta, bet reikia pasidometi ir paskaiciuoti ar pakelus slegi ta turba pompuos daugiau oro ar tik ji kaitins

Dar vienas kompresijos tikrinimas, jei ytari kad kompresija per didele, gerai uzkemsi oro filtra uzgeso, gerai.Puksi dar, jau prie galo, ypatingai diezelei.

dabar jau visko gali but, iskart neisleido oro is sistemos, puskui perkaitino, tai lieka speliuot, bet pradziai reiketu ora is sistemos pasalint

pas mane ta pati beda buvo, as pridengiau oro filtra biski ir viskas susitvarke tik salta ant duju nlbm nori vestis.

Cia ziuriu bandet primest labai gudrius bet nieko nesigavo vyrai, nesigavo. Zmogus turejo omeny oro slegio daviklius, kurie eina kartu su ventyliu.

sveiki turiu fiat ulisse 95 2l turbo benzinas kazko labai trailina biski pasilus buna net pasaudo i oro viltra kas gali buti?

Su tiltu viskas ok lyg tikrinti, viskas dirba ok, bandem reguliuot oro sklendes, lyg trauka gereja, kazin ar daug problemu jas isimt?

Sveiki. Labai reiktų visų saugiklių reikšmių. Bei dar tokia problema, kaip sužinoti kur kokie maitinimo laidai nuo galinio oro pagalviu kompresoriaus. Dėkui.

Oro filtras pakeistas prieš metus. Sakykite jei varyklis 1.8l 85kw kokios pagal variklio galingumą turėtu būti rpm apsukos pvz važiuojant 50km/h?

Sportinis oro filtras greičio neprideda, tiesiog padidėja variklio garsas ir padidėja šalto oro paėmimas. Na, nebent ten pas tave labai daug rimtų sportinių detalių, tai tada prideda arba traukos, arba max. greičio. Turiu tokį, mažai naudotą, jei ką. O šiaip tai dėk sportinį duslintuvą arba dėk rimtesnę grupę, kitu atveju gausis daug terliojimosi...

uz 150 toks pats tas oro filtras kaip ir uz 50lt tik kitokia spalva ar libdukas ale firminis, normalus sportinis oro filtras nuo 300lt prasideda ir kur jus cia tas dujas matot?jai kebulas nesupuves ir viskas tvarkingai sudeta, klaidu nemeto uz 4000lt gal ir apsimoketu, nes tikrai gerai eina huliganas su 3.5 varikliu

Opel tigra (2008 m., 1.4) problema buvo dėl savaiminio gazavimo ir važiuojant dingdavo gazas, nustodavo reaguoti į gazą kol neužgesini automobilio ir neužvedi vėl. Pakeista oro srauto matuoklis, oro sklendė ir gazo pedalas. Gazuot lyg nustojo, bet vistiek važiuojant nustoja reaguoti į gazą. Kur dar gali būti problema? Gal gazo pedalas turi būti "pririšamas"?