Neisijungia begis (5 page) (394)

Variklis 2.0l. Sakau, sutikrinta visas aušinimas - termomova, termostatas, radiatorius, pompa, ventiliatorius, daviklis. Problema - kai pasiekia 90 laipsnių, važiuojant 1, 2, 3 pavara, dingsta trauka. O su trasa - kol 4 bėgis (bet ne į kalną) normaliai važiuoja, kol temperatūra 80. Jei tik pagazuoji (kalnas, lenkimas), temp. 90 - problemos su trauka.

pas tave pagal viska neijungia 4 pavaros, nes prie tokiu apsuku automato ketvirtu begiu turetum skrieti apie 150 km/h. pas tave isijungia tik 3 begis, todel taip smaugiant tau ji daugiau nevalina. vezk pas automatistus, geriausiu atveju truks tik tepalo, blogiausiu atveju teks ardyt visa deze

sveiki, turiu yaqmaha ttr 125cc (nuotrauka) pries tris sav pakeiciau grynai nauja sankaba, tarbdiskius, sankb spiruokle. ir pirmas antras bėgis veikia gerai bet kai vaziuoji antp plento ir netik jungi didesni ir gaza ir tiesiog netraukia dauguiau kaukia negu traukia tai aks gali buti. prašau padėkit.

cia del to ekonomiskumo tai vapsie apsurdas nu nx kaip zmogui patinka taip vazuoja jai jis kurui pinigu turi tai nx jam tas ekonomiskumas tada? ir del to laisvo tai cia irgi bus pzdc issivaizduokit ziema plikledis didele nuokalne blondine uz vairo greitis kokiu 80 laisvas begis ir pastabdo normaliai...

Sveiki turiu tokia problema: kazkas su elektronika, kai isijungiu valytuvus, pradeda snypsti radija, paskui sudegina saugikli, tada neveikia valytuvai, bet gerai veikia radijas, pasikeiciau maga, tai db kai groja muzika, ijungiu sviesas ir atsijungia magas, ir neisijungia, kol neisjungiu sviesu, bet valytuvai irgi saugikli degina, bet ne iskart... kas cia galetu buti, gal kompas? patarkite prasau

Sveiki, susidūriau su tokia problema, nusipirkau Vectrą b 2001 metų ir joje buvo originali Grunding sc 303 magnetola ir ji man neįsijungia net norint vest kodą, jokių gyvybės ženklų, maniau galbūt tai jos problema, bet pabandžius įdėt kitą magnetolą kuri tikrai veikianti ji neveikė, tad galbūt kas buvot su kažkuo panašaus susidūrę? Visus saugiklius peržiūrėjau, visi sveik i

Sveiki, turiu tokį gan kvailą klausimą, bet norisi žinoti tiesą. jei pavyzdžiui aš, atsisėdęs į mašiną, prieš ją užvesdamas pamiršau nustatyti laisvą bėgį. Užvedęs automobilį atleidau sankabą ir ji staigiai pavažiavo atbuliniu ir užgeso (buvo nustatytas atbulinis bėgis ir užtrauktas rankinis). Nieko baisaus automobiliui negalėjo atsitikt po tokio truktelėjimo? :d

Sveiki turiu tokia problema: kazkas su elektronika, kai isijungiu valytuvus, pradeda snypsti radija, paskui sudegina saugikli, tada neveikia valytuvai, bet gerai veikia radijas, pasikeiciau maga, tai db kai groja muzika, ijungiu sviesas ir atsijungia magas, ir neisijungia, kol neisjungiu sviesu, bet valytuvai irgi saugikli degina, bet ne iskart... kas cia galetu buti, gal kompas? patarkite prasau

vat butent. chevy volt gal kiek normalesnis, nes ten benzininis variklis neisijungia kol neisnaudoji baterijos pilnai, o pasikrauti gali ir nuo rozetes. teoriskai gali vien elektra vazineti, praktiskai nlb, nes kraunasi ilgai, o baterija nestebuklinga. o priuso benzininis variklis beveik visada veikia. tik pirmas pora minuciu neveikia, ir issijungia kai stovi. miestui gerai, bet kur toliau isvaziuoti tikrai neapsimoka.

Butu gerai jeigu duotum telefona nes nezinau ka daryti :/ Vieni sako turbo mirusi kiti mesk lauk amsina nes jinei pati didele problema :/ nuo 2k atsiranda svilpimas trauka kaip ir nepasikeicia nuo ko galibuti akd turbina neisijungia ? Tepalo nevalgo, turbina svari. Ir dar vibracija ejna gal tai akzkaip tarpusavyje susije yra ? Gall kazkur vakumas koks ?

NEED HELP !!!

Sveiki visi, taigi pirkau peza su nuejusia sankaba, paaiskejo kad buvo išsiminamasis guolis parėjas ir ciliundriukui haną, supirkes viska nuveziau pas meistra, jis sudejo ir dabar nezinau ar cia taip turi but ar ne.
Zodziu sankaba labai minksta, lengva ispaust, bet jai nori kad sklandziai begis isimustu be jokiu garsų , tai reikia iki pat galo per jega sankaba ispaust, ir taip kartais nepavyksta graziai imust, nes kaip sankaba minksta atrodo kad iki galo yminei bet pasirodo dar ne, nes kitaip sunkiau begis pirmas isimusa, ir atbulinis su garsais sunkiau isimusa. Ir dar beda tokia kad kaip uzgesini masina ji sudreba, o kaip kuri tai nelabai sudreba.

Sveiki, broliui nutiko tokia beda, uzvakar uzsipilde jis freono i omega, kelias dienas gerai pavazinejo, kondisas veike, bet snd sako nepucia salto oro. atvaziavo pas manes su ijungtu kondicionierium, atsidarem kapota, ziurim kad pompa(ar kaip ji ten pavadint) sukas, poto pajunginejom mes ji, ir daugiau nebeisijungia. kame reikalas? kai jis veike, tai nesalde, o db visai neisijungia.

Nustojo jungtis pirmas bėgis, per prievarta kartais ikišt galima bet labai sunkiai, antras irgi kažko stinga biški, bet garsu jokiu neskleidzia. Visur ieškau kiek pilasi i deže tepalo bet nerandu kad kur rasytu, su tokia sena masina nebekazkas ir vazineja. Jei kas esat susidure pasidalinkit patirtim. Opel Vectra A 1991-12-24. 1, 6i

Sveiki, Problema tokia, kad eina galan mano pavaru deze. Kaip meistrai aiskino, sukrito i ja kazkokios adateles, bande keisti tepalus ir isimti, taciau po to dar blogiau, 1 ir 2 begis nepersimeta visai. Domintu, gal Kaune kas zino gera meistra, bei orientacines kainas pavaru dezes ir darbo? Laguna 1.9 TDI, 6 pavaru deze.

tas tai teisybe kad ner traukos na kaip trecias irgi i kalna ar kur staigiau prasokt reik tai pasijaucia o seip tai varikliai geri tik dezes defektai 5 begis prapoula jei tepalo nors truputi mazai na o dyzeli tai uz tiek gera be sancu nebent kas skubiai tik patariu jei dyzeli tai sdi nejimk

Sveiki turiu tokia problema: kazkas su elektronika, kai isijungiu valytuvus, pradeda snypsti radija, paskui sudegina saugikli, tada neveikia valytuvai, bet gerai veikia radijas, pasikeiciau maga, tai db kai groja muzika, ijungiu sviesas ir atsijungia magas, ir neisijungia, kol neisjungiu sviesu, bet valytuvai irgi saugikli degina, bet ne iskart... kas cia galetu buti, gal kompas? patarkite prasau

Dėkui. Draugas turi užsilikusia gera, bet nei jis nei aš kainos nežinojom maždaug, sako gal kokių 80 - 100 lt, bet galvojau truputi daugoka, bent jau iki 70 lt reiškias reikės ieškoti, jei pats iki tiek neatiduos tempiau tempiau aš su ją, o dabar jau 5 bėgis nelabai nori įsijungti, tai reikia būtinai keistis

katik iš meistro, pripyldė freono nes buvo visiškai tuščia, bet pamatė kad kompresorius neįsijungia, todėl sakė čia problema, sakė apsimokiau remontuoti o ne pirkti šrote, ir šeip su darbu viskas sakė 110 eurų būtų. Nu nupūst tai priekinį labai nupučia, bet poto kai palieki ateini visi aptraukti, rudenį dar gelbsti langas atidarytas o žiema neatsidarysi tada ir prasideda visas smagumas.

tu kalbi apie 5 gen civicus, 3 gen civic atrodo taip: http://a956.ac-images.myspacecdn.com/images01/83/5735040b.jpg http://www.cars-data.com/en/honda-civic-sedan-1991-1996-973/models.html yra ir VTI sedanas, speju ju reta, nes tas 1, 6 120kw variklis net ir siai dienai yra nesveikas, tokia galia be jokiu turbinu, ekonomiskumas, kol neisijungia vtec nors jam ir 20 metu..

Sveiki, mane neramina, jog kartais neisijungia pirma pavara, tas pats kas jungti 1 pavara neismynus pilnai sankabos, tiesiog pavara uzstringa ir tiek. Taciau, tai buna retai, anksciau maniau, jog galbut neisminu pilnai sankabos, bet buvau uzgaudes kaip pilnai buvau ismynes sankaba ir uzstrigo vis tiek, gali but, kad deze i pabaiga jau ar kazkas pan.? Masina golf 4 1999m 1.9tdi 66kw

na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

Ieskau siam automobiliui tokios greiciu dezes. Arba kas galetu suremontuoti. Masina vaziuoja, begiai jungesi puikiai, tik dezeje garsas kaip tarytum kas kanors maltu. Prie didesniu apsuku beveik garso nebelieka. Pajudant is vietos 1, 2, 3 begis girdima labai, poto aprimsta bet islieka. Patarkit gal kur suremintuoti gali. Atsibodo per meistrus vazineti. Deze siuo metu nuimta.

Sveiki, audi a6 c6 3.0tdi 176kw 2010 metu mechanas. antras begis vis pabega, kada imusi antra pavara ir atleidineji sankaba isspjauna pavara, daugiau kylant is vietos sukant vaira ir spaudziant gaza jauciasi vibracija lyg ir is galo, uzgesinant masina barska smagratis, ruosiuosi ji keisti. ar visa tai gali buti del prasto smagracio ?

nesvarbu ar uzvesta masina ar per daug garso, tas magas kai groja tai groja dirba liux tol kol nelieti jo, tik siom dienom taip, vakarais visad isimu morda, ryte idedu buvo kad isvis neisijungia kol nepatrankai, zdz labai kazkas ten jautriai, tik paspaudi mygtuka ar siaip prilieti sumirga daugiau paspaudineji isvis sumirksi issijungia patrankai vel atsikelia poto vel nusigliucina ir taip zaidi..

sveiki, ar gali nebūti yže antro bėgio nes bėgiu šakutes jau biški isideveje, nes dėže renku jau ne pirma karta o antro bėgio niekaip nerandu nedajungia to bėgio pilnai nes įjungi antra bėgi ir tik dantračiai džeržgia bet nevažiuoja, tai ką reikia daryti kad butu antras begis. iš anksto dėkoju už bet koki atsakymą

tai tokia beda, atrakinti atrakina pultelis bet neuzrakina ir automatiskai nei sgnalizacija neisijungia , priestai veike geraij , sakau gal laidai kokie durelese ar kas , gal kas susidure esat , nes spaudi uzrakint, lempute pulteliu reguoja , vienu zodziu uzrakint galiu tik suraktu cenrinis taip veikia kuo puikiausai , tik nuo pultelio nebegaliu uzrakint

gal sakau kamnors taip buvo atsitike , iskarto aciu uz pagalba, ar patarimus...
sharan 2004 metu 1.9 tdi 96kw ,

seip garsu jokiu neskleidzia, ten paziejau skyscio buvo, bet tam mazam bakeli, yra kazkokia guma ideta, beveik tokio pacio dydzio, idomios formos, kam inai ten? ten jokio skyluciu nera nieko, bet isemiau as, biski pasijaute, dar dapyliau, geriau ir lengviau begiai junginejasi, nzn, reiktu paziet kai salta pavaziuot, ar sunkiai ar nea, nes kai saltoka, tai labai sunkiai atbulinis jungiasi, ir antras begis.

Audi 80 b3 1.8l 66kw Bėda su greičiu dėže, užvedus mašina reik laikyt ant sankabos nors įjungtas laisvas bet atleidus sankabos pedalą iškart važiuoja tarsi būtų koks 3begis, laisvo kaip ir nėra kartais buna atsiranda, su visais kitais taip pat. Adbulinis begis kartais atsiranda kartais ne. Toks jausmas kad nedasijunge pavaros, ir jungent 1pavara lyg važiuotų aukštesnė pavara 3 ar 4 begiu

kiek teke vokietijoje ziurineti A4 automatinemis pavaru dezemis, ne vienos neradau veikiancios.visu buvo defektai.tai tik like atbulinis begis, tai dar kazkas sugede..zodziu kaip sakoma liga cia jau..o perziurejas tikrai ne viena A4 tokia.tai jeigu jau suswitvarkytum ja rastum beda gedima, tai ja stumk greiciau, parduok..nezinau kas ten taip genda bet faktas yra faktas..pardavime nemaciau ne vieno automato sveiko...

kad tu krw debilas jau truksta zodziu tai gerai ant popieriaus jis renka per tas 8.6s bet sita kur imetei tai lavonas totalus vos ritas ir tai nei iki 100 normaliai nesugebejo daspaust nes begis jau per trumpas jei nei tiek neiziuri tai bbd eik ieskok kita video nes sitas tikrai nepavyzdys kaip turi vaziiuot m50 525i

man ir asmeniskaj a 8 ar a6 miela masina..noris dyzeliuko...bet kad naujesniu audeliu dyzeliai prastoki...yra a 6 su 96 kw..ten geras..bet kajna didoka...na taip nemalant sudo del salerkos...ant trasos...6 begis grejtis apie 120 iki 5 litru...mieste velnias zino bet ramej vazinejant..vasara...y 6 litrus tikraj ytilpi..na bet tebunie 7 netaupant jau

pas mane irgi su dujom, ir kas idomiausia dar 194 pagal gps su ja vaziavau(rode 200km\h).Siaip smagi masina buvo ir trauke gerai ir duju iki 11ltr imdavo, patiko ilgas 3 begis. kas del bmw, tai taip pradzioje sunkiau, bet nuo 2 begio 4k apsuku prasideda visas traukimas, o tiek buna prie 60-70km\h ir tada pasiviji, bei aplenki

sveiki turiu passat b5 98 metu, ir vakar nutiko kad atbulinis dingo, gal anskciau buvo silpnas atbulinis (gaza duodi bet atbuliniu vaziuodamas negreiteji) saltas variklis atbuliniu pavaziuot galima kazkiek o kai isyla variklis, ne is vietos nepajudesi, dar 4 begis sunkiai isimeta ant 3000 apsuku, ir toks spugis gaunas per deze, gas galetu but ? ir kiek sutaisyt ? ar isvis geriau mech isidet ?

nezinau kaip paskint jei kulisa tai begei nea tikslei jungesi toks laisvumas tam rycegas kol begi pataikai imust pas mane dbr bmwe tas tas pats bet jau pripratau iskar pora dienu tai smugu buvo vis begio reikiamo nepataikydavau o jei begei tikslei jungesi tada kulysa nebus islaidos nusimato nes bus pati deze bet pirmas begis dar ne beda ir antru vaziuos is vietos

Pakeičiau aš tą pagrindinį stabdžių cilindrą. Nieko nepadėjo. Vėl buvo tas pats, mieste važinėjant nedideliu greičiu iki 60km/h ratai tik cypsi, o užmiestyje važiuojant greičiau, kiek tai pavažiavus, 5 bėgis nebepaveža reikia jungti 4 ir tas jei prieš kalną neveža. Sustoju ir paliečiu barabanus. Vienas karštas, kitas ranka kenčia. Taip buvo ir prieš pakeičiant pagr. cilindrą. Paskui abu ratai tampa karšti.

Sveiki, matau komentaruose raso kad neveikia valytuvai , pas mane panasi problema ... valytuvai isijungia is niekur nieko ... valo tol kol nustoja patys arba reikia nuimti klema ... variklio isjungimas nepadeda ... jeigu nustoja patys veikti po kiek laiko pabandzius juos ijungt jie neisijungia ... taciau vel pradejus vaziuoti jie vel isijungia ir valo kaip nori ... prasau pagalbos tu kuriem taip jau buve arba kurie zino tikslios info DEKOJU

su dujom jis gan neblogai bendrauja turejau 523 na nupirkau is vokieciu dauzta susitvarkiau varikliukas lb geras buvo idejau 4 kartos brc dujas pravazinejau 3 metus bedu nebuvo bet ziema jei vazineji trumpom distancijom jos neisijungia del kuro sanaudu tai lb buvau patenkintas man vid buvo apie 11duju bet po 3 metu pardaviau as ji variklio galia jau buvo pasilpus nzn ar cia nuo duju ar nuo sunkios tapkes

taip, bet dauguma "diagnostiku" ir nevengia panaudot tokiu teiginiu, kaip turbina"neisijungia" ir "neveikia", tai ka tada su tokias zmonem kalbet? ir jei jie pamato kad kazkas su perputimu ar nedaputimu tai daznas siulo nueminet turbina ir ja restuoruot... O seip gan daug temu forumuose apie tdi, tai mazdaug primetus savo simptomus galima ir nustatyt gedima, tuo labiau, kad dauguma tu gedimu yra nebrangiai pasalinami, tiesiog reikia paciam pasikrapstyt...

Sveiki, kas gali but snd ir vakar vaziuoju kaista variklis iki 110 / 100 uzkaista, neisijungia vintiliatorius daviklis naujas nupirktas, termostatas geras, nes slangos karstos, pajungus nuo akumo sukasi vintiliatorius kame beda cia ? saugikliai sveiki, nezinau ka daryti ? vasara tai buna ir 120 bet vasara ir antifryza isvaro, dbr kolkas dar neisvaro, bet kaip pakyla iki 110 temperatura nukrenta iki 90 ir vel pakyla. masina PASSAT B3 92 / 93metai, prasau pagalbos ekspertai

Sveiki, turiu bėdą su visų varančių ratų sistema. Paleidus 4x4low skydelį sumirksi lemputė ir visi varantys ratai neįsijungia. Važiuojant dvejais varančiais t.y. galu prabuksavus automatiškai priekinių irgi nepajungia. Pasijungus prie kompo rodo apsukų daviklio klaidą, bet jį pakeitus situacija nepasikeitė. Jungiant bėgį iš R į 1 girdisi dungtelėjimas, nežinau ar čia kaip susiją, bet situacija tokia. Gal žinot kas gali padėti su šia bėda ją sutvarkyti ir kiek gali kainuoti.

variklis megsta tepalus ryt ziurek ar zvakiu babinoi vietoi varines ploksteles dratas aliuminis neidetas del tilto nezinau nebuvo dar tokios bedos dar ziurek kaip benzino pompele rankine ar gyva imk tik 4begiu karopke nes penkiu begiu nelaiko penktas begis dingsta.patarciau imt pirmuka, treciuka, sestuka.aj dar buna daznai kad valituvu motoriukas sudega ir sviesu trumpuju jungiklis striga.jaj turi pinigu patarciau imt uaz 469va cea tai aparatas

norint isilginti viena begi reikia keisti 2 dantracius.. jei nezinai kas su metalu dirba tai gali pagaminimas labai brangiai kainuoti. ypac jei desi helical gears (istrizai pjautus), kaip stock. straight cut (tiesiai pjauti) yra tvirtesni, lengviau pagaminami, bet labai garsiai dirba - garsas bus kaip vaziuojant atbuliniu begiu - tas zviegimas girdesis, nes atbulinis begis yra straight cut galima butu isilginti keiciant diferencialo ring gear.. bet tada visi issilgins.

o pirmas begis kaip jungias?sunkiai? nes buvo kazkada variantas panasus pasatui B3 tai sunkiai atbulinis junginejosi, ir pirmas sunkiai.keite draugas visa "kruma" ta begiu perjungimo svirti su traukemis..visa mechanizma zodziu..isibliove viskas buvo, traukes kaip supratau..is vokietijos parveztas pasatas buvo, ir nejo begiu ijungti.ne atbulinio ne pirmo.toki ta remonta dare..gal ir cia panasus variantas yra..gedimas panasus.

Pastarasias kelias dienas pradejo durniuoti automatas, vaziuojant kazkur 70 - 80 km/h sutrukcioja toks jausmas kad nepersimete begis ar prasisuka kazkas, nezinau, nenusimanau, bet meta klaida "automatic gear fault" irpo to normaliai toliau vaziuoja. Ar apsimoka list i pavaru deze ir keist ten tepalus ar pridarysiu tik blogiau uzjudinus sena automata? Gal kam buvo taip, ka daret? Nejaugi automatui chana?

nu sakau taip kaip buvo, gal kokie purkstukai gryba pjove, gal matuokle, nz, bet man kuro jinai pavalgydavo, panevezyje vaziuojant normaliai ir paspaudziant 8.5l, vilniuje 10l. Realiai vilniuje tvarkinga 156 1.9 JTD valgo 7l, nu 166 2.4 JTD tikrai normalu butu 9.5l, del didesne kubaturos ir didesnio svorio, o tas 6 begis tik uzmiestyje, nu nebent tavo draugas vazineja po miesta 6 begiu

idealiu atveju, kai kelias lygus ir be kalvu, "chilinant" aisku nedidele apkrova, bet kai tu spaudi gaza, o masina negreiteja del per aukstos pavaros - tada labai didelis kruvis ideklam. sukti ratus gali nors ir 5tu begiu ant plikledzio, varikliui nesvarbu, kelintas begis - pasipriesinimo nera, kuri reiktu iveikti. kai ratai praslysta tai nlb to pagreitejimo ir bus, nes ratai prarado sukibima ir sukasi su mazu pasipriesinimu.

Sveiki, atsitiko bėda su bėgiais. Netyčia atleidau sankaba ijunges pirma bėgi, užgeso. Tuo metu dingo pirma bei antras bėgiai. Po kurio laiko atsirado, dabar vėl dingo, kol bėgiai dinge, variklis dirba netolygiai daug vibracijos, bei kartais sunkiai jungiasi atbulinis begis.. Gal galėtumete patart kame gali būti bėda ? Beje bėgiai nesijungia nei ant šaltos nei ant šiltos mašinos, nei užvestos nei užgesintos.. (Mašina: Renault megane 1997 1.6 benzas)

sudis Žinucių sk. 12 2010-01-28 18:36:22 na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

visai jau nukvakai.. pradek dar lygint kamaza su veyron.. dyzelis ir neturi jaustis smagiai, nes sukimo momentas prie zemu sukiu.. kas labiau tiktu bulvem vezioti ar ka ant buksyro istraukti, o nesiplesyti.. STI pagrindinis traukos diapozonas yra prie aukstesniu apsuku kad butu gyvybingas eigoj, o ne starte. aisku su 6 begiu deze ir is vietos salyginai gerai eina, nes pirmas begis zemas, nors su atmosferikais nepalyginsi kol boostas nepakyla.

turiu golf 4 1998m 81kw TDI, ir susiduriau su beda, ant skydelio kai neuzsidega pakaitinimo lempute, masina nebesikuria, starteris suka bet nieko, kiek domejausi, rado beda, neisijungia siurblio voztuvas, neateina srowe, bet kodel pakaitinimas neberodo(kai ikisi rakteli ir ijungi degima)buwo kelis kartus kad nesupratau kame beda, kai ziema po 3 tokiu gedimo beda isnyko, o dabar atsinaujino ir masina stowi, PAKWEICIAU SPYNELEJE KONTAKTUS, BET NEPADEJO.na jei suprAtot beda gal kas padetu is patirties, BUCIAU LB DEKINGAS