Mtz 50 turbo (52 page) (4488)

nezinau kiek ima 318 , bet mano 325 momentine uzmiety rodo 6-7 , jai sauleta diena net 5 , aisku realiai daugiau , bet kai pilu pagal km matau ka nuvaziuoju , P.S pas mane pezas 2.1 be turbo ir duganas buna 175km/h , bmw 4 pavara 190km/h be vargo , daugiau spaust nejauku ir nera gero tiesaus kelio , ir seip nemegejas esu tokiu greiciu ,

turbinos valdymas isjungtas. t.y. bus tik bazinis boostas ~ 0.5 - 0.6 bar. o isjungtas, nes kazkodel ecu yra "bandymo" rezime. pabandyk kai pasikeisi davikli pravaryti boosto kalibracija. 3iu begiu iki 3500 - 4500 apsuku pagreiteti kelis kartus (jei gerai pamenu). nes kompas "mokosi" laikyti optimalu turbo slegi priklausomai nuo vairuotojo. siaip atjungus akumuliatoriu porai minuciu ir pajungus turetu nusimusti visi "mokymaisi" ir su laiku atsistatyti

atsirado galimybe gana pigiai paimti bloka su alkuniniu, svaistikliais ir stumokliais.. 94 metu 2.0 turbo. siaip nlb daugiau zinoma apie ta varikli. panasu, kad B204, nes yra balansavimo velenai.. tai klausimas ar labai skiriasi jis nuo B205.. ta prasme, as noreciau ji paruosti, sudeti kaltinius stumoklius ir uzmauti B205 galva, grandine ir visa kita, kas dabar pas mane sudeta. ar tai imanoma?

ta S6 su V8 pagreiteja panasiai kaip mano stockinis saabas 2.0L turbo.. jei imti V8 tai su gerokai daugiau kW, nes mase daro savo. "pacipavus" ta 4.2L stebuklu neisgausi, nes tai yra atmosferinis benzinas. ir be to, kazka tam varikliui daryti nebus lengva, nes ranku nera kur uzkisti ten. neperseniausiai keitem Touaregui 4.2L varikli.. galvos skausmas. neisemus variklio starterio nepakeisi.

siulyciau Honda Civic 1.5l ekonomiskas ir judrus miesto automobilis, del galiniu arku nepergivenciau svarbiausia kad vaziuos ilgiau nei bet kuri bulka ir calibra...teko paturet audi bulka tai ka as galiu pasakyt nors ir nepuna bet joje jautiesi kaip tvarte kokiam...ant mazdu irgi nestumciau turiu 323 GT nors dugnas kiauras bet jokia turbo qutrro bulka nepavytu...Krc Japoniskos masinos zjbs

bus parduodama alfa romeo gtv2.0v6 turbo. variklis alfos(rida 90000)turba nuo saab aero. deze 6 pavaru(ar166) dujiniai amortikai. uzsakitas ir daromas sportinis ismetimas ir isiurbimas, planojamas galingumas apie 300ag. sutvarkita vaziokle. kebulas klijojamas karbon ir blac mat viniline plevele(kpmf) ratai planojami r-17 novec. visa darbo eiga galima stebet ir koregot pagal kliento norus. gal kam bus idomu

I Renault 9 amerikona su automatiniu suplysusiu stogu 83m pakeisciau, tik kas is to.jei priemoka "prarytu" 1, 8 66tdi variklio kapitalinis ir rezultatas 1:1 ir kas man beliktu?Nupjauciau fordui stoga, ivirinciau papildomus svelerius kad neissiskestu, pacipuociau galingame ar pan ir tureciau mondeo cabrio TURBO DIESEL 1, 8 POWER STROKE 230AG.Kabrioletas geras kol naujas, kol neisimete koks pelesis, grybas, stogas butu is ruberoido

zmogus dare A4 turbai su kintama geometrija, tai tiek paliko turbo servise. O cia be kintamos, tai mano akim ziurint paprasciau. Mano nuomone turba daiktas primityvus, bet tikslus. Nezinau tiksliai kaip vyksta restauracija, bet ukiskai ziurint nelabai ten yra kam gest isskyrus ivores ir riebokslius kokius, na jei sparnuote uzsilanksto, tai cia extrem variantas . Taigi pinigeli moki uz know how

Zinoma tu teisus , ta audi traukia nesveikai , zinoma maciau youtube , bet ji su turbo ir inter cooleriu , bus viskas sudeta y varikly .Tai va tokia nusipirkes su ja vazinesi savaitgaliais ir svenciu dienomis Turbut pas ja nemazai kW.O kadangi masina sena ir variklis jau bus nusidevejas tai benzo nuo 15L maziausia ima (jei net ir klystu , ims tikrai daug)

turiu audi 100 89metu, 2.0 turbo D 74kW. saltam varikliui uzvedus kol isila nekaip nenori kelt apsuku , nesvarbu spaudi tu ta gaza ar ne , pakeiciau kita kuro surbli irgi tas pats , gal netgi blogiau traukia , gal tai del kokios elektronikos , nors viskas mechanika , tika kazkokie du laidelei iejna ant kazkokiu tipo dacik ak kas ten , del ko cia gali buti ?

Brava gal ir nieko su 1.9 ar 2.0 turbo tik kad jos vidaus interijeras labai jau minimalus, pvz fiat stilo naujesnė nuo 2000 praktiškas automobilis o interijeras vistiek minimalus nors ir naujesnė. Bet laiko , važiuoja. Nebyra. Yra ir tų fiatų nieko ir pan. Aišku egzotika kaikurie ne visi liptų į tokias bet jei paiimi tvarkingą normaliai eksplotuoji tai ir laikis tau ta mašina.

man atrodo oro srauto matuokle, 90 proc. pamegink jei kas pazystamu turi pasikeist ir pabandyk tada. Man ir taip buvo, ir turba tikrinau ir viska dariau. o teko tik maf pasikeist ir poto nebeatpazinau masinos jei ka tai vilniui turboservisas staneviciaus gatveje yra prie iki parduotuves, 10lt turbo diagnostika. Bet manau kad bus maf pagal visus simptomus. Bosch firmos kainuoja apie 300-350lt

Dodge gamina labai daug slamsto. tavo provincialus mentalitetas to tik nesupranta. V6 chargeriai isvis yra pigus slamstas. E46 irgi nera stebuklas, bet M3 + turbo yra viena is galingiausiu mano asmeniskai isbandytu masinu (o isbandes as tikrai nemazai). jo su silke tikrai butum isskirtinis niujorke. per 6 metus esu mates tik 2 ar 3 silkes. jei ubage turetum isvis butum unikumas

O ka daryt, jei variklij neismaneliai jau pridirbe nesamoniu? ir kompresi vietoi 7, 5:1 dabar ~10, 5:1 tarpine aukstesne? Recirkuliacinis bov, brangiau nei paprastas? Beja, kokia bov tikroji paskirtis? Apsaugot turbina, ar pasirodyt jog as kietasas mane turbo suprantu jog jie kazkiek apsaugo turbina nuo "smugiu", bet tas iskirtinis garsas kam tada? Teko skaityt, jog su maf, patartina tik recirkuliacinis, tiesa?

Jeigu tu čia apie Toyota Land Cruizer D4D variklius tai turiu pripažinti, kad tai absoliuti netiesa. Koki dar diskatoriai plaukiojantys - kam jau kam bet jiems tai priekaištų tikrai neturiu, ir traukti ir tampyti galima be jokių problemų. Ir generatoriai galingi bent toyotos tai tikrai - šeria du akumuliatorius ir jokiu problemu džiaugiuosi šiuo varikliu niekad gyvenime nemainyčiau į jokį Turbo D !!!

geras, geras ir intike pilna tokiu pavidziu visiem padejo pvz parasyk googlej turbo clean with mr muscle oven cleaner man buvo pastrigus, nuvariau i servisa, pasake 300 lt valimas. apsisukau ir isvariau, nulekiau i senukus, buitine chemija, nusipirkau tos chemijos, ir per kazkur 2 valandas viska padaryta chemija kainavo 20 lt tai sutaupyta apie 250lt, nes pirkaus dar alaus ir t.t

Sveiki, gal zinost kas per beda gali but. Turbina kaukia, nusiemiau saltos puses slanga, tepalo nera, sparniukai atrodo kiek matyt nepazeisti, asiuke kliba visai minimaliai (leistinose ribose manau) isilginio laisvumo visai nera. Suspaudus interkulerio slanga duodant gazo ja ispucia. Bet turbo garsas negrazus, dirba akivaizdziai per garsiai, ne svilpia, bet pati turba kaukia nuo apsuku. Ant laisvu negirdet. Aciu uz protingas mintis

nu kaip cia pasakius.. be turbo kai vazinejau tai nebesijaute jau to lupimo prie sedynes.. .. 3 begiu dar vos nevos padegindavau ant sauso.. o su turba tai pasijaute trauka.. ir sankaba nebeatlaike jaigu uz e30 su 2.5 plyta geriau ejo.. nu tj kazkas gavos.. bet kaip ir sake be kaltiniu stumokliu.. didesnes turbos ir kompo ner ka galvot apie vazinejima..

aj va svaiksta totaliai zmones, , , is a 6 y c 4 sudejo ir viskas buvo saunu ane ? viskas tiko kad lafa...nesvaik gal ? ydet gali bet bajsu zet bus kaip atrodo...nieks ten netinka :P ir pajunkt reik jaj buve paprastos...blyn...50 lt lesine fara a 6 ? tj paimk man uz tokia kajna pora...duosiu 100 tikraj

laba diena, nezinau kaip kiti taciau su xsara picaso vaziuoju jau 4 metai, pravaziuota apie 50 tukst ir ne lito neideta...na neskaitant padangu ir tepalu, masina su 2 l HDI, nei ziema nei vasara jokiu problemu. baze jo gana didele, tai jam suteikia minkstumo ir komfortiskumo tiek lygiam kelyje tiek, zvyrkelyje. siaip tikrai geras auto, ne is pirmo tai girdziu.

as kazkur 2003 veziodavau kai truko darbu ir minimumas i rankas dar 380 lt tebuvo. veziodavau visokius aukoholikus po kaimus pas visokias plastakes imdavau nebrangiai , kai jau smigdavo brangiau nes nebezinodavo kiek nuvaziuota , bet uz taksa buvo jiems tikrai pigiau po 300-500km nuvaziuoji paiemi uz kura ir koki 50-100lt i kisene. dar aukoholio likdavo ir dar kokia merga pabarskini

nu jo cia beda kai zmogus nepasidomejas varo alfa belekur tvarkyt, tai tokios sumos nestebina , uzuojauta. Aisku pakabos dalys (naujos) nepigios, bet gali dar ir paskutini suda sudet su serviso 50% antkainiu, po to po pusmecio pabirs viskas. Jei jau pakaba tvarkyt tai det originalias dalis arba rimtu firmu, arba geriausia restauruot kur gerai daro, tai dar ir garantija suteikia ir laiko normaliai

Joa.. esu emes starteri tokiam prisimenu 406yra pasakysiu taip pigi, minkšta patogi mašina kuri per dažniausiai negenda, su golfais išvis ner ka lygint nors esu ju megejas pasakysiu kad komforti nei 50 % neprilygsta kokia bora ar a4 audzi pezui.Jis tikrai minkštesnis ir traukos benzai neblogi po 85-95 kw turi traukia neblogai, 3.0 išvis pasaka nu o salerkos nevairaves nezinau

tai tik kvatriskis mano jog isima duju iranga kad parduot...ypac is rx kaip jis rase, nejuokintu...baliona su patikra uz 50 rast galima, reduktoriu geriau nauja pirkt, isvada iseme kad 100 gaut, bet su dujom tikrai paprasciau parduot butu, o dujos iseme tai ivairiu priezasciu gali but, tikriausiai jau varikliui pizda, kad su dujom nejo normaliai sureguliuot...tiesiog pardavejas surado loha

o apie balionus vietoj zapaskes girdejai?tuo labiau kad degaliniu duju lietuvoj prisikta, pas mane vietoj zapaskes balionas telpa 60 ltr, uztenka pilnai...na jei vazinetum darbo reikalais savo masina po 5000km per menesi, tai tie 1-2 litrai galiausiai pasidaro i 50-100, taip kad sakyti nera reikalo matuot, tai esi vienintelis toks....beje kalba eina tikrai ne apie 2012 metu alhambra

Automagnetoloj 4 išėjimai po 50w , tada bendra galia ~ 4*50=200w, bet įdėtas 10A saugiklis, P=U*I=200w=20V*10A, tada vienam išįjimui tenka ~ 2.5A? o įtampa 20v, bet nuo akumo 12V. Nežinau, ar supratot, bet pats norėčiau sužinoti, kaip reikia ką skaičiuot, nes mano fizikos žinių neužtenka, arba paprasčiausiai nežinau veikimo principo Įdomu sužinoti kieno kokia galia ir pan- I, U.

Sveiki, viršijau greitį kur buvo leidžiama 50 km/h pravažiavau maždaug lygiai ~80 km/h nufotkino radaras, automobilis ne mano vardu registruotas , o tėvo . Tad jau suprantu , kad laiškas ateis tėvos vardu bet tėvas namie būna tik savaitgalisi tai man įdomu ar laišką siųs kaip registruotą už kurį galės pasirašyti ar tiesiog kaip paprastą. Ir man įdomu kokia atsakomybė laukia. Iškart ačiū.

Sveikas, dažna senų mašinų bėda antifrizo prasisunkimai. Jei nori gerai padaryt, turi keisti visas šlangas, tarpines į originalias - kainuos virš 1000€ tavo modeliu su darbu. Tačiau mes servise tokias problemas sprendžiam paprasčiau - į aušinimo skystį pilam skalbimo miltelių, maždaug 1l skysčio 50-100g miltelių. Skalbimo milteliai užsandariną mikro įtrūkimus ir baigiasi visos problemos. Dar nė vienas klientas po šios procedūros nesiskundė, jog nepadėjo

Oru aušinamas kelionėse mirtinas dalykas. Aš atsimenu važiavau į mokyklą, tai man 45 km į vieną pusę, tai meldžiausi, kad neužkaistų, o jeigu dar karšta ir pan., tai 60 km per daug. Realiai kas kokie 30 km reikia stoti vėsinti, kiti stoja kas 15 km, jeigu saugo. Aš skaitau, kad riba 50 km, bet asmeniškai išbandęs tik 45 km...

2.1 td 80 kw vilniuj servisas su rolikais pakeite uz 480 lt su darbu kitose vietose butu buve 50 lt brangiau.aisku pamirsau pasakyt kat pacius geriausius statytu tai nezinau ka nupirko tikiuosi gerus na pas mane citras bet motoras peugeoto.siaip klaida darai kad tokius klausimus klausi nepaminejas variklio kokiam benzui 1.8 bus dar pigiau o kokiam hdi gali but brangiau

sviete melinai. net pats nemaciau normalei , kad jie taip sviecia nes keles dienas tik masina ta turejau, bet bmw ishskirtinis buvo tai atkreipe demesi tada surase bauda 10lt juokingai skamba , bet surase ir pries tai buvau greiti virsijas nepamenu tixlei bet kur galima 50 vazevau 72 ir israse, tikslei nepamenu , bet nuo 60 iki 70lt sumokejau protokola ant tiek suformino.

Va va pradedi Alfa stumt ant cveku.Turejau 6 kartos cveka niekas nebarskejo ir vairas magistralej vaziuojant 150 budavo toks pats kaip vaziuojant 50 visiskai jokio skirtumo.Kad lengvas ir i provezas papuolus pameto magistralej tai faktas bet stabilus buvo.O tu kalbi apie senus nudroztus cvekus lygiai taip pat kaip tarkim koks tautovezio vergas kalba apie sudrozta alfa nes normalios nei mate nei iperka

manau selenoidas ar kaip ten vadinasi, zodziu vakumines slangutes i ji eina. man tas pats buvo, uzsidega check ir nebetraukia, uzgesini pabuna kazkiek vel traukia ir nedega check, pas pazystama siauliuose nuvariau kompas parode kad tas selenoidas ir uz 50 lt nusipirkau is anglo pasikeiciau, viskas tvarkoje. jie daznai numirsta. draugui tas pats buvo ir nusipirko nauja tik, 180 lt nuplese....

Sveiki, turiu toki klausima, radou masina anglijoj su europiniu vairu, firma kuri parduoda siulo masina uz puse kainos su pristatimu, firmos pavadinimas (www.truckexporters-solutions.com) dar reikalauja 50 % visos sumos avansu ir pries tai siulo atsiusti sutarti patvirtinta notariskaj anglijoj. atrodo lig kaip ir apgaule, ir saitas itartinas, gal kas gali patarima duot diel tos firmos ar pirkimo panasiu budu ? aciu

Vienur siule DLS "R6A kitur DLS "RM6.2 Tik va DLS "RM6.2 Atkuriamų dažnių juosta 30-20.000 hz., ir kiek zinau blogai atkuria aukstus daznius. Sake kad galima kazka pakeist filtruose, bet kai as nelabai tame nusimanau tai kreipiuosi cia. O apie DLS "R6AAtkuriamų dažnių juosta 50-20.000 hz., tai skirtumas manau bus.

Sveiki. Planuoju pirkti 'aprilla RS 125cc" full power. Dokumentuose 125cc, 21Kw. A1 kategorija "Motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, bet ne didesnis kaip 125 cm3, galia neviršija 11 kW" Pagrindinė mintis: ar ką nors esa baude už tai? Kad dokumentuose 21kKw o teisės leidžia tik iki 11Kw? Pats savininkas sakė, kiek jį kartų buvo sustabde nieko nesakė.

suda mala. mano 2006 ir joje stovi particulate filter o ten raso kad nuo 2007 , net bako talpa mazesne, tai ka jie ten su kuro sanaudom pataikys be to tulas lietuvis maziausia 1 litru sumazins , gerai jau gerai , ekonamiska ta tavo taburete, bet kaip tu ismatavai tikslei kuro sanaudas? izvazinek tokiom pat salygom 3 po 50 litrus tada girkis

Serviso darbai su Naujametinėm nuolaidom Sveiki, Naujų metų proga norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve

Serviso darbai su Naujametinėm nuolaidom Sveiki, Naujų metų proga norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve

Serviso darbai su Naujametinėm nuolaidom Sveiki, Naujų metų proga norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve

S14 man nepatinka, kazkoks "tribaduras" tik sako varikliai kantrus Skyline R33 savo laiku legenda, R34 legenda del tiuningo galimybiu, maciau kai 5.9l turbo su 1260Ag ant dyno suka Aisku modifikuotas jau, bet vaizdas nesveikas, atrodo kad reaktyvinis po kapotu stovi Bet ne mum jas turet...... Beja, skyline labai senas modelis, berods per egzistavima laimejo ~840 lenktyniu, o dalyvavo 920... deja ji jau pakeite Nissan GTR....

Nors ir kiek turėtu pravardžių, bet tikrai verta dėmesio.
http://www.autogidas.lt/opel-calibra-16v-turbo-coupe-1993-0124647602.html
Ir keletas naujesnių:
Ekonomiškos: http://www.autogidas.lt/opel-astra-iii-coupe-2003-0124556912.html
http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-coupe-2005-0124645908.html
http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-coupe-2006-0124570650.html
Ir viena galingesnė, rasta prie opelių:
http://www.autogidas.lt/opel-corsa-c-coupe-2005-0124642346.html

gal ir gerai sakot geriau dadeti ir pilti del ko tikrai galva neskaudes turiu dar senaje a4 1.9 tdi bet ten tai daug neziuriu koks papuola 5w40 pigesnis toki ir ipilu ka ten jau beziureti i 1995 m , bet ten dazniausiai papuola exrtym turbo dyzel kaskos kolkas gerai viskas burzge be bedu bet tem variklem tas tepalas koki pili toks gerai svarbu ne tusces

Pats svarbiausias darbas surenkant purkštuką - teisingai sumontuoti įpurškiklį į korpusą, nuo ko priklausys tolimesnis patikimas purkštuko darbas per visą eksplotacijos laikotarpį. Keičiant ipurškiklius, o tai reikia daryti; tipams DN..SD ir DN..PD kas 50 000 - 70 000 km , tipams DLLA..S, DLLA...P ir DSLA...P kas 60 000 - 80 000 km , dyzelių serviso meistras turi atlikti sekančius veiksmus;

nu cia pievos nebuna tiek .prancuzai neprasideda maziau nei 50 kw(68 ag) bet populeriausi tai td su turbina ir interkuleriu 66 kw (bet ne tdi) galios aisku pakanka nes pakagdavo ir mikro autobusams 1.6 d trasporter pvz dar mazesne galia o velka net kelias tonas , viskas nuo greiciu dezes priklauso . o arkliai reikalingi tik lenkt lakstyt kazkur ir tt

nusipirkau vw pasata 94 2.0 motoru pamaciaa kad pucia slangas. pamegines atsukt vandens bakeli vanduo atrode uzvires, pute ciurkslem i virsu, bet skydelyje terode 70 laipsniu. kas gali buti ? trukusi galva ? tarpine ? ar temostatas ? oras sistemoje ? peciukas veikia, skydelis kaip minejau rodo 70 bet toks jausmas kad uzverda apie 100laipsniu, slangos pasiputusios , vaziuota apie 40-50 km nedraskant... kokios mintys ? dekui

Parduodu lengvojo lydynio ratlankius su padangomis 205/50 R15 (padangu sezonui ar dviems pakaks) komplekto kaina-200lt, ziemines padangas Unicom (belgija) 195/60 R15 su 60proc likuciu komplekto kaina-100lt, vasarines padangas Michelin 185/65 R14 su 60proc likuciu komplekto kaina-100lt, ir nuo escort nuimtus skardinius ratlankius su padangomis 175/65 R14 likutis 10proc komplekto kaina-50lt. Kaunas. Tel-863017413

ne torsionai pareina tenais o guoliai dazniausiai, nieko ten blatno nera, jei isvirto tai px, svarbu nelaukti nes kitu atveju suknisti galima ir torcionus (stangas) tiesiog susuks. o pakeisti nera sudetinga, uztenka rampos ar duobes, buvau kazkada renault klube aprases visa eiga kaip remontuoti namu salygom, o siaip telsiuose iki 50 euru pakeitimas ju kazkur kastuoja, senaiau budavo ciut ne 800lt remontas

Pirkciau auto issimoketinai iki 15 tukts lt, galeciau moketi iskart sutarta pinigu suma, pvz 50% arba panasiai, su notaru arba kaip jus pageidausit, auto perrasymas sumokejus visa suma. Galit siulyti yvairius variantus, labiausiai domintu - Audi A4 b6, A8, bmw E46, E39, Toyota Celica, Mitsubishi Eclipse, MB CLK, Chrysler 300m, variklio kubatura nesvarbi. Siulymus galit rasyti el.pastu [email protected] arba nr 867211576

nu man teko vazineti su 97m saab 9000 2.0L turbo 140kw cipas. gera auto . kura irgi gerai degina .kaip ir bmw. bet vairuoti labiau patiko negu bmw 95m 525 . salonas patogus . tiek mieste tiek autostrada vaziuoti komforto netruksta. gerai valdomas auto .detales nera labai baisei brangios . tik reik paieskot. o mieste tai nuo 10-12L IKI 15L . kaip ir nuo tarpines labiau priklauso kiek kuro suris