Mirksi variklio gedimo lempute ir (100 page) (131827)

Trauka ir astrumas variklio gali pagereti tik vienu atveju atsukus kuro padavima siurbly, bet ta dar ne kievienai masinai galima padaryti tik senesnems kurios turi paprastus mechaninius siurblius, o su elektroniniais ten jau kita visai politika.

Na mano žiniomis jettoje dar tokio variklio nebuvo... na žinot.. čia jau kaip kam su tuo funkciuonavimu variklio bent dabar įsivaizduoju, kad bus lengva. Tik va, bijau pirkt passatą... jei nieko neišeis.. http://i537.photobucket.com/albums/ff334/edsd/2L%2016v%20DOHC/KGrHqZHJEkERMzoImBQT5wpGZw48_20.jpg variklis atrodo taip, na jei kažkas kažką žino, tai dėkui iškart

rieboksliai(salnykai), tai cia kaip ir aisku.O va kad pramustu per tepalo slegio davikli, tai irgi teko susidurt-dvi dienas ieskojau.Gerai, kad variklio nesuvariauAisku, imanoma nemazai ir del voztuvu gumeliu sudegint, o taipogi per pramusta galvos tarpine(i isore) nelabai matomoj vietoj...

O pagalvokit, kam buvo sukurtas VR6 variklis, todel kad reikejo 6 cilindrų variklio, bet paprastas V6 butų per platus o R6 per ilgas todel ir sukūrė tokį, o čia dar V8 bandot įkišti nepamirškit kad ir variklis čia stovi skersai o Audi išilgai

dar paziurek kaip slangos pajungtos tos webastos..ar sildo antifryza masinos.ar tik siap ideta ji..sausa kaip vadina..jei sildo antifryza, gali but kad ir dacikas variklio temperaturos koks nupypes, ir nresikuria tada..nors megink pirma pamaigyt per ta pulteli valdymo..gal uzsikurs..

Kas galetu buti kad peciukas pucia drugna siluma, gal del to kad i sistema buvau ipiles sandariklio ir jis uzsikimso, jei taip tai gal galima ji kaip nors praplauti, ir kaip ka naudoti? variklio temp 70, termostatas atrodo geras nes apatine slanga salta

Kiek domejausi jos niekuo nesiskiria.Pakaba fiato projektas, ratai pas visas italiski(4x98 atrodo)o variklio skyrius, bent jau senesni dyzeliai 2, 1 ir 1, 9 grynai prancuziski.FIAT ULYSSE, LANCIA ZETA CITROEN EVASION IR PEUGEOT 806.Veliau lancia vadinosi PHEDRA berods, dar veliau lancia voyager

Sveiki, sugalvojau nusipirkti xt ir iskilo klausymas, ar xt (4t motorui) 16k rida yra normali? nes esu turejas tik 2t ir zinau kad kas 10k km reikia tvarkyti viska is eiles (is variklio puses). o su 47t motoru nezinau kaip yra..

nu dekui uz info..auto buvo pirkta pries ~1.5m ir tada auto regitroje netikrino, tai kaip speju dabar bandant ja isregistuoti jos taip pat nereikes? pas ja dokuose surasyta viskas kas ymanoma, ir variklio nr yra irasytas , ko kitose seimos auto irasyta nera..

na jei iki tol vazinejote 2 arba 3 golfu tada 4 isvis limuzinas. bet tas pats passatas ar a4 komforto atzvilgiu geresni, maziau sokcioja uzpakalis, variklio tiek nesigirdi ir sedynes geresnes, matyt nebandei kitos auto. O gal ir uz citramona komfortiskesne :P

bet kad sunkiau rasti padoru varianta (a8) nes visos jau daug nuvaziavusios ir perka jas dazniausia kad palakstyt retas kas ramiai vazineja o ir dyzeliniai varikliai nelabai vyke nebent benza su dujom bet gali isgasdint variklio turis gi 2, 8 nesamone butu imt

Kodel yra taip kad uzkurus masina uzgesinus jei greitai kurinat uzsikuria kaip laikrodukas o jei palauki koki 30 sekundziu ir daugiau reikia starteri zulinti 5s kartais ir daugiau. Variklio temperatura nesvarbi ar masina salta katik uzkurta ar darbines temperaturos. E36 DYZELIS 2.5

Sveiki, mašina wv golf 3 1995m 1, 9 55kw be turbo.Bėda ta, kad kitas asmuo kažka pasukinėjo prie variklio ir dingo patsosas, kai patraukiu trosa apsukos nekyla, trauka ir vedimasis nepasikeite, tiesiog pasipurto kai šaltas užsiveda.Kas galėtu būt?Gal ten kažka pasukt reikia?

Teko girdeti gandu, kad aprillia varikliai nekokie, Bet su protu vazinejant jie ilgai laiko. Vienas ciuvelis isturejo 3 sezonus tai rimtu bedu neturejo, o prie variklio neteko nei ranku kist. Pirko uz 4-5k, ir dziauges.

LABA DIENA NORČIAU PAKLAUSTI NUPIRKAU AUTOMOBILI WV GOLF IV 1999M. 1, 9 SDI SU UŽKALTU VARIKLIU. NORIU JI PAKEISTI , AR TURI REIKŠMES VARIKLIO NUMERIAI IR METAI KEIČIANT VARIKLI. NES RADAU GERESNIU METU VARIKLIU SU VISAI KITOKIAIS KODAIS.

pasimatuok kompresija. jei voztuvai sulankstyti, neuzkursi. paprasciausias matavimas: ipursk easystarto i oro filtra ir jei griebs tai tada matuok rimciau, jei negriebs, jieskokis variklio. o kad nutrukus dirzui kazkas staigiai uzsikimstu, tai reikia buti visisku nelaimeliu.

bmw ima kuro daugiau del variklio specifikos, tai neturi nieko bendro su galu varomu. Galas varomas ir visi varomi tikrai skiriasi kaip diena ir naktis, tai nereikai lyginti, cia kita sistema, kaip minejai pasunkeja masina, atsiranda daugiau energijos nuostoliu ir pan., bet tai atsiperka per vairavimo sauguma ir malonuma.

jei jau tokia tema, tai paklausiu, gal kas nors atsakysit? kur saab 900s 2, 0 turbo rasti tepalo spaudimo davikli? pas mane skydelyje visiškai nedega tepimo lemputė>>? ardžiausi skydeli, ten viskas gerai, o aplink varikli niekur nerandu??? manuala sunku rast gad būtu toks dalykas parodytas...

sveiki, ar esat kas susidure su sia proble, pas mane si lempute uzsidege kai pradejo salti, kiek skaiciau tai rodo kad gale esantcios oro pagalviu sistemos klaida ar sutrikimas kaskoks, db man idomu kaip reiktu sutvarkyt sia problemele?

Sveiki, gal kam yra taip buve: bulkai vaziuojant nustojo veikti VDO ir spidometro rodikliai, ant spidiko liko veikti tik posukio lemputes, tolimuju sviesu lempute ir laikrodis, net nesuka skaitliukas atstumo....Visu rodikliu apsvietimas veikia.gal kokia rele?Beje dar drebet masina buvo pradejus, lyg su koja buciau sokinejes ant gazo pedalo, bet speju del issedusio akumo visa tai ivyko, o pakeites akumo toki fokusa pamaciau.. ... Patarsit gal ka?

Sveiki. susiduriau su problema. Turiu Golf 6 2009m. Vaziuojant dingsta trauka, isjungus ir ijungus varykli kuri laika trauka yra. Veliau vel atsijungia. Ima mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir kompiuteris raso "ENGINE FAULT WORKSHOP". Vaziavau i kelis servisus problemos neranda. Reikia vaziuot i VW atstovus, bet gal zinot kas kokia tai problema ar kur tai tvarko, nes daug pinigu palikti uz remonta Moller'i nesinori. Aciu

sveiki pilieciai, db parasysiu savo nuomone is patirties. patarciau tik mazduke imti, pats jau >2 metai vaziuoju su 626 nuo 92m, 2l, ir jokiu duju. trasoj 6-7, mieste 7-8l/100km. detaliu kainos juokingos, nuo bulku simboliskai tesiskiria. traukia achujienai gerai kaip 85 kw, 220 buvau paemes dar ne dugnas buvo, bet jau baisoka daugiau. kas liecia komforta tai jo pakanka, tik garso izoliacija galetu buti geresne. vaziuokle kantri, mato zvyrkeliu, bet teko keisti tik salenblokus ir vairo traukiu antgalius per tuos 2m. ir zinoma visi einamieji keitimai kaip st. kalades ir t.t. rimtesnio gedimo nei vieno... TA variau, praejo is pirmo karto, be jokiu rem, likau apsales... tai tiek.

Užkūrta lygiai dirba ar negražiai? Senoviškai tai jeigu su babinom - tai ištrauki vieną, pasižiūri ar kas pasikeitė. Jei pradėjo purtytis, reiškias sveika, nepasikeitė - sugedusi. Bet tai turėtų benzo kvapas jaustis ilgiau pakankinus ir be traukimų. Daugiau tai ten jaučiu tik fiškes paklibinti, arba nuo visokių matuoklių atjunginėt ant veikiančio variklio ir stebėt ar pasikeitė variklio darbas ar ne. Vistiek manau elektronikoje čia daugiau mažiau. Chech neužsidega? Kuro filtras keistas? Siurbliukas? Kuras be oro burbulų? Žvakės? Manau gera diagnostika tikrai nustatytų.

tai variklio garsas butu nekazka.Be to, kad reguliatorius numirtu, reikia tepalu nekeist puse gyvenimo.Nu ir siaip tie vanusai efektyvus prie sukiu nuo kokiu 3trpm.Nuemus galvos dangteli paaisketu.Jei ten svaru, tai mazai tikimybes, kad vanusas mires.

bet as vezau ta pirmo variklio galva ja patikrino ji gera pasake kat nik nuslifavo 0.8 sloksno paskuj sutvarke salnikus nu karoce visa galva sutvarke sumokejau 450 lt sudejau ir vistek o blokas negali trukt

pas e36 buna td su el.siurbliu ir pasitaikydavo dar e39 su 2.5td varikliu 85kw. daug kas yra ideja ish seno 2.4 variklio mechanini siurbli, bet jai padarydavo jog trauka nesiskirtu tai kuro sanaudos budavo didesnes

man tai panasu i elektos gedima, bet ka cia gali zinot kai jis atsigauna kaip pats sakai, jei nerauktu nuolat tai galima galvot apie turbina, oro srauto matuokle, katalizatoriu ir pan...siulyciau variklio diagnostika daryt.

Apie fiat coupe 2.0 iš mano pusės, draugas turėjęs tai iš variklio pusės yra problemų, nėra labai patvarus, jei mėgsti paspausti pavaikyti mašiną tai nelabai tinkamas variantas. Nors ir einą gerai, bet spaudžiant daug nelaikys.

Cia faktas, kad reiks pasikelt auto ir sakai per apacia bus geras priejimas.
Siaip galvoju varyt i serviza, kad sutvarkytu, kazkaip toptelejo ar variklio nesugalvos lupt lauk :/ nes dar prades pist prota kad priejimas prastas

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) DPF (kietųjų dalelių filtrų esančių ant duslintuvų) regeneravimas. Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forumistams kaina - 40 lt Kitiems - 50 Lt

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų); Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam); Funkcijų aktyvavymas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų)(Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams); DPF regeneravimas (kietųjų dalelių filtrų); Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Kaina - 40 Lt Tel nr. 860779507

Zinok nepasakyciau kad greiciau uz opely Musu seima jau 10 metu su mazdom vazineja , ir jeigu priziuresi tai tikrai nerudys taip greitai Del rotorinio variklio tai tiesa 1.3 rotorinis 185 Kw (RX-8) .Yspudingi duomenys

Na matai as pats tokio neturejau tik girdejau is pasaliniu tai uz info neatsakau, girdejau kad kai kurie "degina" tepalus, arba leidzia per variklio tarpine, ir varikliai nera labai patvarus, o seip pliusu irgi nemazai turi,

zmogau...jei teises ateme..TAI TIK DVIRATIS BELIEKA...IR BE VARIKLIO!!!! nes jei atima, jokio daikto su varikliu esancio negali vairuoti...ne traktoriaus ne dar kokio daikto..isvis nieko..iskyrus dvirati...taip kad sitas pasiulymas nebetinka..

Del kurimosi sitas daviklis neturi itakos.Kiek supratau pakeitei tokia kvadratine dezute kuri stovi ant isiurbimo kolektoriaus nuo variklio puses.Jei dejai naudota galimas dalykas , kad taip pat blogas.Del kurimosi reiketu labai nezymiai paankstinti degima ir tada ziureti.

seip as tokius dalykus darau , cia labai pasiskaiciuot reikia , nes kapitalinio remonto kainos swiruoja nuo 1200 iki 8000 , pasijieskok variklio gero suzinok kaina , uz perdejima variklio su deze kainuotu apie 550 , ajsku nzn kiek variklis kainuotu, nors panasiai tas ant to iseina tik kad kapitalinis jau viskas nauja, o angla nusipirkes nezinosi kokia jo bukle.

Sveiki , tai cia turiu tokia problemele siandien bevaziuojant ramiai trasa is niekur nieko staiga ismete avarini rezima kaip supratau ar kazkas tokio zodziu variklio konturu zenkliuka geltona . Ir dingo trauka dumu niekur nieko nebuvo uzsikure kaip turi buti . Esant laikui norejosi pasiziureti su srauto matuokle ir vakumo slangememis . Tai aptikau idomu dalyka prie tepalo filtro yra toks daviklis kur i ji ijeina dvi vakumo zarneles ir fiske . Kaip supratau ten yra pressure converter kuris valdo turbina ar klystu ? Ir idomus atvejis gavosi atjumgus ta fiske nuo to pressure converter trauka atsirado kaip kad buvo nei dumo nei ka vadinasi turbina tvarkoi siurblys tai pogi nes per trasa su atjumgtu tuo converteriu pralekiau tai trauka atsistate kokia buvo . Pajumgiau fiske ta i vieta ir vel masina buka . Tai norejau paklausti ar esat kas susidure su tokiu dalyku ir ar butent del jo kazkokiu kaprizu ar gedimo greiciausiai netraukia jam esant pajumgtam ar gali buti dar kokia srauto matuokle kalta ? Taciau ta converteri atjumgus kaip ir viskas ok su tvarka . Ka galetumete patarti siuo atveju daryti ? Ar taip del kazko gali buti toks dalykas ?Aciu uz protingus atsakymus is ankto .

Idomus terminas "turbinos valdymas".. Kaip tai suprast, kas ten butent yra daroma? Kiek zinau turbina sukasi savo korpuse nuo ismetamu duju ir per asi suka kompresoriu, visas valdymas vyksta savaiminis, nuo apsuku variklio ir apkrovos. Kaip ja galima valdyt dar, sparnuociu kampa keist, nasuma ir t.t..

trumpai. 528 automtas. grubiai mieste nuo 13l ir i virsu. tiesioji nuo 8 ir i virsu. zvakes filtrus keiti. tepala ausinimo skysti kada paziuri kad netruktu ir apie variklio skyriu gali pamirst. su elektra jokiu problemu nebuvo. galinio tilto neteko keisti nieko. vaziuokleje sarnyrai buvo tvakomi.

pats tu pabusk. logiska cia viskas tik neaisku ar taip yra. pats pagalvok jai mieste 5 pavara normaliom apsukom neuzkrovus variklio tas auto vaziuoja jis ir ims nedaug o trasoj jai reik mint dugnais ir visa jo gyvasti tuo metu pasimt tai jis ir sreps belekiek.

Kilo toks klausimas ar gali iš turbinos ar iš egr bėgti nemažas kiekis tepalų ? Atsidarius kapota pasižiūrėjus už variklio ant priekinio kaires puses tilto tesiog tepalais sudrekes ir veliau nuo tilto viskas varva ant žemės. Nors ir tepalai varva už karterio, karteris vistiek yra naujas ir sausas.

kvailai galvojat kad ko mazesnis litrazas variklio tuo maziau rys o yra atvirksciai iki 2.0 matoru.maziausiai rytu benzinins matoras tai 1.8 ir 2.0 nes jie turi pakankamai galios ir lengvai iisibegeja.o tie 1.4 1.6 varikliai yra silpni ir pastoviai turi duoti daug gazo kol ysibegeja todel jie daug ir ryna benzino

o seip tai jai vaziuoja benzu vaziuos ir dujom patvarumas nuo variklio o ne nuo duju priklauso del saugumo kaip ir del stebuklingai duju ardomo poveikio klecku ir bobuciu paistalai kurie gyvenime net nenulipo nuo traktoriuko arba vaziuoti niekur jiems nereik viskas prikluasys nuoto kas ir kaip tau tas dujas sumontuos ...

sveiki, prasau pagalbos, gal kas turi isardes ir parduoda variklio bloka nuo audi 100 c4, gali tikti ir nuo a6 85kw, tik svarbu kad butu pilnas ELEKTRONINIS ipurskimas, apvazinejau ir apskambinau visus vilniaus srotus bet nekur nerandu, geriausiai butu kad neostes duju ir vilniaus apskrityje

tai gal aiskiaregis?Nagi, uzvedus dega "variklio" simbolis, pradejus vaziuot uzsidega ir TRC*traction control) ir VRC(nezinau kas per velnias) Toyota Corolla berso 2.2D 100kw.Kas negerai?Nus ne tik alaus, jei pasakysiO as rytoj gal suzinosiuUzsidege vakar nakti griztant is Klaipedos

pirmasis 2.5 tds 96kw ejo identiskas apart valdymo kompo lyg, o antrasis 2.5dti 110kw ejo bmw 3.0d variklio kopija su mazesniu darbiniu turiu... antrasis kiek sekmingesnis, varikli sunku nuvaryti, taciau turi bedu su jegos perdavimu ir daznai genda smagraciai(3500lt) ir sankabos

aa nu tada gal ir ciki bus.nes tie per TA gali prisiknisti..jei keiti i galingesni motora..tipo ekspertize daryt..bet cia gal bus dzin..is vaizdo jie vienodi yra tai gal nepastebes, nebent jei tikrintu variklio numeri..bet ir tai mazai tiketina

metalo kondicionierius tai nereiskia kad sudeti metalo yra .cia vilniuj prekiauja priedais sumazinanciais variklio trinti jie turi net staklytes paima pailga guoliuka sutrina ji paprastu tepalu ir su tuo kondiciionirium ir tipo su tuo priedu mazesne duobute istrina , ar tikriau beveik neistrina

norejua paklaust ar tinka 3 bmw 2litru benzas variklis 5 bmw pas mane 98 5bmw ir reik variklio, bet kiek ziureja lyk 3 tepalo uzpilimas netoi pusei ir kur oro padavimas kazkas netaip ar eina pakeist visa ta oro padavima nuo bmw5?

nu kaip ir ne kura kai uztrumpini purkstuku rele girdis kaip purskia ir sudirba galvojau jog siurblys ar purkstukai kokie bet pries tai su senu varikli kurdavos vaziuodavo jokiu problemu nebudavo o visas dalis sudejau nuo seno variklio nes pirkau varikli plika