Merivos stabdziu diskai (32 page) (2184)

Sveiki, klausiu patarimo Nusipirkau golf III, 1995 metu, universala, 1.8 benzinas (be duju), 66kw. su ABS Problemos: 1. net ir svelniai stabdant cypia stabdziu kaladeles, "mesos" yra pakankamai ( kame kampas, laikas keist, neokokybiskos?) 2. saltas kuriasi lengvai, is pirmo prasukimo, bet uzsikures nelaiko apsuku, kai pasyla pora min, - viskas gerai (ar cia automatinio "pacoso" problema?) 3.pirmas begis sunkiai metasi (tikrint sankabos trosa ar greiciu dezes skyscio lygi?) 4. ant tepalo uzpylimo dangtelio radau truputi "majonezo", bet tikiuosi kad cia susidare del to kad buvo ziauriai salta - apie -10C, o ne del to kad tarpine kur nors pramusta ir susidaro kondensatas... (kaip sita patikrinti, ar ziureti ar issipletimo bakelyje burbuliuoja?) 5. Benzino rodykle nerodo, kur ieskoti tos benzino pludes? cia universalas pas mane ... Aciu uz visus protingus atsakymus.

Puikūs specialistai, greitas bei kokybiškas aptarnavimas, patogus susisiekimas, patraukli kaina kiekvienam klientui. Visą tai jums siūlo autoservisas "Autorealybė", mūsų atliekamos paslaugos yra tokios: Kompiuterinė gedimų diagnostika Variklio remontas Važiuoklės remontas Ratų geometrijos patikrinimas ir korekcija Stabdžių sistemos remontas Elektros įrangos remontas Duslintuvų keitimas ir remontas Aušinimo, šildymo ir kondicionavimo sistemos remontas Automobilio techninės būklės tikrinimas prieš jį įsigyjant Automobilių paruošimas valstybinei techninei apžiūrai Amerikietiškų automobilių remontas Pažyma automobilio registravimui Šeštadienį atliekamiems automobilių techninės priežiūros ir remonto darbams 15 procentų nuolaida!!! Ypatingas pasiūlymas “Autorealybė” Kliento kortelių turėtojams- 20 procentų nuolaida šeštadienį atliekamiems automobilių techninės priežiūros ir remonto darbams !!! Taikomos akcijos galiojimo terminas iki 2012-12-31. Palaikykite mus facebook tinklalapyje: http://www.facebook.com/Autorealybe Jums patogų laiką galite rezervuoti el. paštu servisas@autorealybė.lt arba telefonais: 277 51 51, 8 600 232 Autorealybė – realus Jūsų automobilio draugas!

imk galaksi sumokesi pigiau dazniau geresnes komplektacijos buna trukumai na milijonas ju prirasyta visur be galo be krasto taciau nera jis nei lb patvarus nei lb byrantis tiesiog pasiruosk daugiau pinigu kisti i vaziuokle nervina tas kad jie rudyja slenksciai nelaiko tose vietose kur tvirtinasi keltukas. Pirkdamas ziurek ne tik i varikli bet i pusasius nes brangu o gesti genda jai pravaziuodamas jausi traukima pagazavus arba atleidus ( taip dar gali buti ir nuo supuvusiu variklio pagalviu)galimas daiktas kad kalti pusasiai be to gericiau vaziuojat jauciasi musimas. Patikrink ir satbdzius nes ten ir .... einama detale bet kam kisti pinigus diskai geri brangus kaladeles irgi... na duslikai irgi ziurek nes... patikrink ar veikia valytuvai nes kai suges teks vargti ieskant varikliuko ir visos sitemos srotose retai galima rasti.. nuolat nervina stabilizatoriaus traukes bet jas lengvai galima pakeisti ir kaina ju nedidele turek omeni kad su tokiu daiktu niekas nevaziavo 150000k jei numyne lb lb dauk tai rasti gera uztruks ir kaina bus atitinkama uz normalu buna net lb uzvaikytu zizeliuku mase didele galios mazokai jai 66kw pats pagalvok

869553324 detaliu kainos 1.zibintai 2vnt 70-80lt 2posiukiai 2vnt 30lt, Karbiuratorius 150-135lt 3. banperis priekis galas 2vnt 130-120lt 4 Riadiatrius 1vnt 70-80lt ausinimo bakelis 30-40lt 5. Generatorius 1vn 80lt 6. posukio ragai vairo 2vnt 60-70lt ir vairas 15lt skydelis 80-90lt 7. kapotas 1 vnt 80-90lt bagazines dangtis su pakelejais 1vnt 150lt 8. sparnai 2vnt 75lt 9. galiniai zibintai 4vnt -100lt uz kiekviena po 25lt 10.piekiniu galiniai, stiklai duru 1vnt po30lt, 0 galinis stiklas su pasildimu 1vnt 80lt 11.vandens pompa 50-60lt variklis 150lt, greiciu deze 120lt, benzino siurblys 80lt bakas 70lt 12.vairo kalonele komplektas 120lt pedalai 50-60lt spirokles 2vnt 60lt, 13.valituvu mechanizmas su plovimo bakeliu 100lt-85lt 14salono`sild, krosnele su varikleliu 85lt, duris su veidrodeliais 2vnt 90lt uzvedimo spina su raktu 75-65lt ir bagazines spinele 1vnt kaina40lt, rankineles galines 2vnt 30lt 15 Amortizatorai keturi vienetai su sakiam 160lt zvakiu laidai 4vnt 45lt priekiniai diskai 2vnt45-50lt , uzvedimo starteris 60-70lt, liukas 60lt 869553324

charakteristika: Idetas SR20det variklis., Garrett T28R guolinuke turba is S15., ACT visiskai nauja keramikine sankaba su stipresniu ACT diskatorium., Duslintuvas is nierzos 80mm skersmens., 5 skyliu kit'as, su s14 kit', s14 priek. sakes.., s14 front brake kit + nauji stabziai gale ir visi 4 raizyti diskai s14 sakes su poliritaninias sailentblokais , galas taipogi pastatytas ant poliretano., galinis tiltas is JDM nissano (lengvesnis), 8 kaitrumo zvakes iridines., idetas nasesnis kuro siurblys., Sudetas priekyje Interkuleris su pajungimo slangomis ir silikonais., padarytas max issukimas., sudetas rastafkes is 5*114.3 i 5*120., supilta sisntetika i varikli., pakeisti nauji dezes tepalai., vairas su isnesimu., yra visi 4 r17 ratai., taip pat ir r16 visi 4., pirekinis bamperis yra., reduktorius virintas., . turbina pucia 0, 4 bar . sudetos tepalo spaudimo/temperaturos gauges., taip pat ir turbos gauge., kebulo buikle gera., gale stovi reguliuojama rasporke., iki pilnos laimes truksta tik coilu. Atsakau i sms kaina galutine!! domina ivairus keitimo variantai., su mano arba jusu priemoka., taip pat domina keitimai i moto., apsimoka 15k investuot y toki..

Diskiniai stabdžiai Didelė bėda galiniai stabdžiai. Jei perkant mašiną matosi parūdiję stabdžių diskai gale ir jau girdisi prastas jų darbas važiuojant, kainą perkamos mašinos galima kokiais 200 lt mušti, tiek kainuos pakeist diskus ir atsirestauruot suportus (pigiau darant pačiam). Taip pat būtina patikrinti kaip veikia rankinis. Jei jis ilgą laiką būna nenaudojamas, mėgsta užpūti suporte esanti lapkė, ko pasekoje rankinis užsitraukia, bet nebeatsileidžia, arba išvis neužsitraukia. To pasekoje gręsia suportų restauracija arba kitų paieška. Savo laiku po 60 lt už vnt. restauraciją palikau. Kita bėda, bet ne tik 2.0E, tai netolygus galinių stabdžių veikimas. Problema - galinio tilto apkrovos reguliatorius neatlieka savo darbo. Sprendimas - paieška naudoto arba išmetimas ir vamzdelių sujungimas tiesiogiai (pats autoaibėje pirkau specialius sujungimus, apie 10 lt atsiėjo už porą). Su priekiniais stabdžiais bėdų nepastebėta. Važiuoklė Jei perkama mašina yra su “sportine” važiuokle, garantuotai kažkas jau barškės. Jei dar nebarška, tai greit pradės. Važiuoklės dalys tikrai nėra brangios, bet “sportininkams” nepatartina pirkti “tipo geresnių”, asmeninė patirtis rodo, kad jos laiko tiek pat, tik sumokama daugiau. Jei važiuoklė originali, laikys tikrai ilgai, o jei bus perkamos geresnės dalys, apie ją prisiminsit tik prieš technikines. Salonas Kaip jau buvo minėta, dažnas variantas atšokusi lubų medžiaga. Dažnai tai yra pasekmė nesėkmingo mėginimo išvalyti nešvarumus cheminiais valikliais. Jei lubos ne juodos, geriau jų ir neliesti su chemija. Tvarkymas – keitimas neatšokusimis (reikalauja kruopštumo) kaina apie 20lt. Nusitrynusios pavarų svirties medžiagos keitimas berods 10lt (kolega mobiluz pagelbės). Išorė Sedanams lūžta laidas einantis į bagažinės dangtį. Jokių būdų negalima lituoti – labai greitai prie sulituotos vietos laidai vėl nulūš. Geresnis variantas naudotis termokembrikais. Esant nesandarumui vanduo teka per galines lempas. Jei įmanoma perkant reiktų pažiūrėti bent jau po kilimo krašteliu ar dar baseinas neužsiveisęs. Jei mašina su dujomis, būtinai reikia pažiūrėti iš apačios baliono nešančios konstrukcijos varžtų vietas – dažnai nuo vibracijos ir neteisingo instaliavimo lūžta skarda aplink varžtus ir pro ten pradeda tekėti vanduo. Vanduo po vairuotoj kojomis taip pat gali pradėti kauptis jei prie saugiklių bloko esanti korka kažkokiu būdu yra atsikimšusi. Ten eina laidas iš variklio skyriaus į salną (nepamenu koks) ir jei ta guminė dalis leidžia vandenį, po kojomis bus pastovi bala. Variklio skyrius Šitiems motorams būdingas pulsavimas. Dažnai tai vyksta dėl nebeveikiančio laisvų sūkių reguliatoriaus (naudoto kaina apie 50lt) arba blogai veikiančio lambda zondo. Jei auto su dujomis, patartina jį visai atjungti, nes už trijų kontaktų zondą manęs paprašė 130lt, bet pasakė, kad nuo dujų jis greit vėl sukeps. Didžiausia bėda vis tik yra kiaura įsiurbimo gofra, kurią gauti geros būklės yra LABAI sunku. Jei perkamos mašinos gofra klijuota ar kitaip tvarkyta, su laiku bėdos kartosis, ypač žiemą. Dujos Mašinose su dujų įranga dažnai dėl netvarkingos elektros dalies šaudant dujoms yra sulaužoma oro srauto matuoklė (vadinamasis krabas). Išoriškai pažeidimas gali būti nematomas, bet jei yra įtarimas, reiktų nuėmus gofrą pažiūrėti oro sklendės lėkštutę. Jei ji aplankstyta – bus daug bėdos ateityje. Naudotas krabas kainuoja ~100-150 lt, tačiau sunku rasti dujų nemačiusį. Jei auto nedirba/nesikuria benzinu, dažnai būna kaltas aušinimo skysčio temperatūros daviklis teikiantis duomenis kompui. Naujo kaina apie 20 lt. Tačiau jei mašina benzinu nedirba ją perkant, geriau nerizikuoti, nes galimų priežasčių yra daug, o jų šalinimas pigiai neatsieina, nebent, aišku, pasiseka.

Sveiki, ka jus pasakytumete kai ryte salta uzvedant masina is kiemo isvaizuojant pastabdant nors cut cut cypia per visa kvartala stabdziai, toliau pravazinejant nutyla kame turetu but beda? kaladeles nenudevetos dar ..

gali buti, kad keista.. bet labiau tiketina, kad arba truksta vakuumo arba su paciu stiprintuvu problemos. apziurek visas vakuumo zarneles.

nezinau neturejas bugniniu neturiu ka patart as tau

prie ko suportai? gal suportu cilindriukas?ji pakeisti ir rem komplekta pigiau dar dazna beda lt keliu druska, buna kad neveikia rankinis, tada perki padevetus nuo angliskos auto,

kokia masina ir kelintu metu

Itariu neivalytus aprudijusius bugnus sukiso juk kreivas negali buti pats bugnas niekaip, 2010m daciai duster keitem tai fimfalas gavos net neatsisuko o kad padangos arba ratlankiai tai aisku galimas dalykas n]taciau sakomkad buvo pries keitima kaladziu viskas okey

Daug metu vairuojam seimoje tik audi ir vw tai tos pat bedos stabdziai, cilindriukai. Stumokliukai aprudyja ir nebevaiksto, anksciau ivores tie pirstai budavo aprudyja. Dabar yra rem komplektai stumokliukai su gumomis lur viduj suporto dedasi. pasikeiti ir gan gerai veikia, bet vw kaip vw. Dabar keleta japonu baronkiju paskutiniais metais, tai jokiu tokiu panasiu dalyku. stabdzius atmeta labai gerai nieks nekaista kad ir senoki tie auto.

O jaigu pabadzius uzglusinti visa gala, neuztektu priekiniu suportu masinai sustabdyti?

O sakykit tiem stabdžiam turi įtakos kuro tipas?

Viskas gerai, nesu toks įžeidus Mėginsiu dar syk į servisą varyt, o jei kas tai nuo anglo kokio nuimt suportus.

Deja, Jurbarkas. O galimybės nuvaryt automobilį į Kauną labai keblu.

Tai talentingi žmogai ten dirb..

Ir šiaip Zarachai čia jau ir pats turėtum pastebėt, jog tau jau visi sako, kad bandai primest viską žinanti, bet tik nelabai gaunasi. Čia tik toks mano pastebėjimas. Jei nori, galiu ir pagrįsti tai " Tiesiog kai kurie žmonės nepastebi, kad trūksta, kad ir tos gumytės ant stabdžių suporto arba apdailos ant varžto, o aš tokius niuansus pastebiu ir žinau, kad juos "sutvarkyti" reikia pinigų, tik tada eina filtrai, diržai, važiuoklė, išmetimas... " Tai kaip suprast šį tavo pasakymą? Aš suprantu jei pirktum naują auto arba už gan didesnę sumą... Bet tai kiek suprantu, tai tu pirmiau dėmesį skiri apdailos varžtukams ar gumytėms, nei tech stoviui? Suprantu jei pirktum už nemažą sumą... Tai tada taip, nes tu moki pinigus už tai, kad viskas būtų savo vietoje. Bet kai pats numetei to BMW linką už 2000lt... Tai nemanau ar ten viskas taip ir bus tvarkoje.

vestuviu isvakarese vaziuoju i siaulius i nuomos punkta pasiimt rubu.truputuka veluoju tj vaziuoju 120 km/h.prisivijau krovinini mikriuka.zenklas draudziantis lenkti, istisine linija, o as veluoju...nu ka, iseinu vistiek ant lenkimo, o tas posuki parode i kaire ir pradejo sukti sankryzoj (uzmiestis).as pasinesu kairiau ir mint ant stabdziu, bet tam pro nosi ir i griovi...laimingai baigesi, tik posuki isnese, nes akmuo kaip tycia pasitaike. tj ok kad tas su mikriuku normalus pasitaike.istrauke mano golfiuka trecia.beje, td buvau tik pries 2 men teises issilaikes. o kita karta su guoliu siauliuose besirikiuodamas mikriuka ant bardiuro uzkeliau. bet te neaisku kurio kalte.as rikiavausi atidziai neapsiziurejas, o tas atleke didziausiu greiciu.tj per daug nesimaiviau.daviau jam 30 lt uz prakirsta padanga ir issiskirstem, nes golfas td buvo be draudimo. nuo td pasimokiau.vaziuoju atsargiai ir atsakingai... tfu, tfu, tfu.kad neprisikalbeciau.

Del Alfa Romeo tai imk arba 2.5 V6 benzina arba 1.9 JTD, tai patys istvermingiausi varikliai alfa 156 gamoje, siaip labiau patariu JTD nei V6, bet jei nupirksi pavaikyta gerokai - dziaugsmo daug nebus, jei nupirksi geros bukles tai vienintelis minusas butu elektra, jinai jautri alfos tikrai, dazniausiai tai smulkus gedimai, kuriu audi turi, bet nedaug, pakabos skystos tiek audi tiek alfos, restauruoti pigiau alfa, deti naujas originalias dalis faktiskai skirtumo jokio, taiwankos - bent jau alfai nelaiko nieko. Nupirkus alfa reikia nepamirsti pakeisti visus dirzus ir itempejus - tai kainuos apie 1000lt, plius tepalai filtrai dar apie 300lt jei perkama geros kokybes. Pakabai atlikti kapitalini restauravima priekiui ir galui apie 1300lt cia jei viskas damusta butu. Vaziavimo malonumas - manau nereikia nei sakyti - ALFA vienareiksmiskai, tiek stabilumas, tiek valdomumas ir teik trauka ir stabdziu sistema, aisku jei viskas tvarkinga.

Golfas yra darbinis arklys visada toks buvo toks ir liks 10k uz tavrkinga IV tai dar protu suvokiama kaina bet damesk draudima metukam 1k ir taip dar kokius 3 metus tai kaip neikur jai dar nori ji turet jai ne nuknis neiko nepakeisi. kad turbina streikuoja tai cia visiem dyzelis ar benzas ateina metas taip kaip ir stabdziu kaladeles sudyla taip ir turba siurblys irgi uzlinksta. Seip kaip darbine masina sakyciau nieko bet darbine turi buti pigi kad butu negaila jos drosti. Jai saviems poreikiams tai uz tokia suma kaip cia kaskas nupirko 20 k na fantazijos reikia tureti iseina tikrai geresniu varijantu. Guolis geriau uz b5 nes vaziuokle paprasta ji patvaresne. O seip dyz motorai 1.9 jai dar 81kw tai tikrai patvarus ir sunkiai damusami nebent nupirksi pora kart iki menulio sulaksciusi ir atgal pargryzusi

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai; -Automobilio patikra prieš pirkimą; - Xado, Liqui Moly alyvos keitimas. Visiems darbams suteikiame garantijas. Pastoviems klientams taikome nuolaidas, atliekame reguliarią nemokamą patikrą, suteikiame nemokamą transportavimą sugedus automobiliui Kauno mieste į mūsų servisą. Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras

pirma neaisku kas tiem stabdziam yra, gal tikrai neapsimoka ju remontuoti, seip nemanau kad iseis brangiau nei deveti -rem komplektas kaskas 18 lt, stumokliukas 50 ir darbas 80 lt, aisku priklauso kur tu randiesi o gal tiek net nereik tik sutepti uzteks normaliai

gali ir guma praleisti, uzpili bakeli, vienas spaudo pedala kitas lenda po auto ir bus aisku

KAzin ar taip nustatysi, ar suportas geras ir stumokliukas gerai vaikscios. Na bet tu sakai, gal ir zinai. As vistiek pasilieku prie savo nuomones, kad geriau restauruoti savus originalius. Brangiau kiek iseis nei devetus pirkti (nors neaisku ar po kokiu puse metu tu devetu nereikes tvarkyti), bet susitvarkys zmogus ir uzmirs.

Jo vienas suportas. Draugelis B4, 93m, restauravo, tai uz darba 80 paime ir dar rem komplektas. Jam nuskilo, kad nereikejo stumokliuko naujo keisti. Siaip klausinejau del savo auto, tai kainos panasios kaip parasiau. Aisku ten gal kokiu 10 lt pigiau, gal dar kazkiek paderesi, jei deresis, bet kainos yra tokios. Tokia ta ziauri tiesa.

Tai cia dar nieko. Nuvariau su darbine masina i servisa kur aptarnauja, reikejo saugikli pakeisti, kad perekurke veiktu. Atnese, idejo, paduoda saskaita faktura, o ten 10LT uz saugikli viena ir uz tai, kad idejo.

nieko.. Ispilk, isplauk sistema ir supilk dot4

tai o rankinio trosas tikrai neuzstriges???

?

jei pas pati yra kablys, tai pasiziurek ar netrumpina rozete kabliaus, kas po ziemos daznai masinai sukelia diskoteka

rozete ziurek, po ziemos buna daug kam

servise inko paskiau nuvarau sakau ka cia pridirbai jie tada prie mano akiu paziurejo sako viskas gerai patare bugna keist tada pats pasikeiciau bet vistiek yra tik gal ne toks didelis siaip atrodo kad viskas gerai dirba tai nzn ka daryt

o galiatsirasti toks drebejimas jai rata musa?

nu bet supranti kas idomiausia tai tik is vieno rato tesijaucia vienam cia meistrui rodziau sake pabandyk padangas pakeist bet kaskodel nemanau kad padangos galetu but kaltos

Jaigu gumele pagrindine nepazeista, , sandarumas ira geras, taujis tarnaus ilgiauuz masina, jai neveiks, srote keicia juos, uzsizymi, bent jau pas mus, sudo nekisa o restauruoti tj tik rem komplekta nusiperki, isvalai viska , ir naujas gumeles susidedi. O Suportas ne aliuminis kaip Pasatu, ir audi a6 ?

Visko visiems pasitaiko

Kas 60000 km mazdaug rekomenduojama.

Pamiršau paminėt, kad kaladėlės buvo ką tik pakeistos. Tai buvo prieš pat šalčius. Po to per šalčius iš įpratimo nakčiai buvo užtrauktas rankini, nuo tada ir prasidėjo linksmoji dalis.

Nuvažiavau į servisą Jurbarke, o ten packus kažkos ateina, matyt pirma diena darbe, tai sako spyruokles užsidėk, kad tos kaladėlės atšoktu. Tai tas aborigens tik mašina pakėlė ir viskas, o už "sunkų" darbą paėmė 20lt.

pamegink pasitikrinti saugiklius volsvagenui buna kad jie apsioksiduoja plona gelsva plevele

sveiki.gal galite padeti pasat kai nuspaudi stabdzius dega posukiai taipt kai yjungi posuki ir nuspaudi stabdzius taipat dega visi posukiai.kur problema cia?padekite.

o kur gali buti tas minusinis laidas?cia prie visu posukiu lempu pravalyti?

Maniškėj Audi irgi tokia bėdų bėda.Kuo daugiau gazo, tuo labiau "kietėja"pedalas ir stabdo blogiau.Viską perrinkau, net variklį, kuro siurblį kapitaliai tvrkiau, jau nekalbu apie naują pūslę.Taip ir važinėju užsidėjęs seną javisto šalmą ne daugiau 30km/h, nes daugiau negaliu rizikuot.Įtariu kad turbijna vakumą nusriaubia

taigi issikerojote i visokias blevyzgas, jai trumpai saab 9-3ss 03metu pirmi metai gamybos yra palikta nemazai problemu kur gesti , tarkime nelaiko langu kelimo plasmases ypac ziema 04 ar 05 metais si problema jau buvo ispresta varikliai dyzeliniai 03 metais ejo tik 2, 2TDI pastarieji pakankamai kantrus necipuojami trys bedos nueina dyzelio surbiai, luzta alkuniniai pastarosios dvi pakankamai retos bet pasitaiko, trecia beda daznesne tai uzikimses egr voztuvas uzikemsa del penso stiliaus vazinejimo. benziniai yra berot 3 modifikaciju b207E ~150ag b207L ~180ag b207R ~210ag visuose motoruose is principo skirasi tik programavimas apart galingiausioje versijoje ideta didesne turbina varikliai pakankamai kantrus laiku keiciant tepala viena is bedu uzsikemsanti antrinio oro padavimo sklende ar kazkas tokio ji keiciama. taip pat galingiausia veęrsija turi ir didesnius stabdzius. bent man asmeniskai biasiai nepatinka salono medziagu kokybe ziema atsalus orams plastikas sukieteje ir niekaip negali isgaudyt kur barskutis vyksta vasara liga dingsta. garso izolecija is lauko pakankamai nebloga bet prastesne uz pirmos kartos 9-3. vazuokle irgi pakankamai patikima ir nereiklaujantio milzinisku investiciju. na aisku yra viena kita elektrochemine klaida kaip antai stabdziu suportai aliumininiai o ju laikikliai geleziniai aliuminis stipriau rudija del sios problemos o del to kencia stabdziu kaladeliu spyruokle kyuri apsaugo nuo barskejimo kaladeliu uzrudija aliumini neissimamai todel jai ji nuluzta tenka ne viena valanda plaikt kol ja istrauki. taigi daugiau maziau susakiau ka zinau rinktis tau. o kazkas sake kad 9-3ss 06 metu turi didelia turbo duobe tai nera ko noret variklis mazas masina sunki o norint kad jis vazuotu reikia nemazos turbos prisingai nei bmw kur variklis didelis o turba maza. bet gamintojas sita opcija pragalvojo ir neilgai truklus i 1, 9TDI idejo darė viena turbina ir padare 1, 9TTDI beje pats motoras fiato jai neklystu taip kad pakankamai patikimas

jei kartais, tai dar tik pradzia, nedidelis itrukimas, tai jei kondensato buna, , dar ne visa laik kieteja. Reik keist pusle, apie 100 lt.galima ir pigiau gaut, ir darbas jei nereikia daug apsiardyt, kad prieit atsukt nuo 30 lt. Pusle pasitikrink pats, numauk zarnele kur nuo pusles ( stabdziu stiprintuvo) bet ta gala kur prie variklio ir pasiurbk oro, uzkisk liezuviu ir ziurek ar laiko prilipes, jei po keliu sekundziu atsoka, tai viskas, jei ilgokai siurbia liezuvi, tai dar geras, tada kitur vagia ora. Kas del duju valgymo, tai kaip rasiau kad skiriasi 15% kaloringumas, tai tiek daugiau ir valgys, dar kur duju isipilsi priklausys, nes propan-butano santykis nevienodas buna, geriausiu atveju 12%, taskinis duju ipurskimas geras tuo, kad neperdozuoja duju sugedus reduktoriui, kita iranga pradeda valgyt vietoj 10l 15litru. ir kompas perspeja jei ka, tai ir nuo irangos priklauso, koks valdymas.

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai. • Mūsų darbus ir jų nuotraukų galeriją galite rasti : http://remontocentras.lt/page/galerija ; • Taip pat pateikiame Jums aktualius straipsnius įvairiomis temomis; • Teikiamos nemokamos konsultacijos telefonu 8 37 20 67 67; REGISTRUOKITĖS JAU DABAR Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras