Mb dezes (96 page) (5172)

Ir kas svarbiausia jų automatai linxta labai. Sutaisyčiau seną , dar daugiau sumokėsiu negu už kitą , ir porai mėnesių man ji.

Na kas kokių dar patarimų ar naudingos informacijos ?

nieko nelinkst tie automatai, kaip pasiseka, nu ir kainos kaunejo jau tada geriau angla pirkt, tai keicent daliu nepritruks.o kap tvirtinimai apsisiurejai, nes nevisom imanoma pakeisti is auto i mechanine

ar nebus zinanciu, ar su panasia situacija susijusiu zmoniu?

Blm eik per skelbimus iš žmogaus gausi pigiau nereiks jokių 300-450lt čia nesamone už 600lt gali visą mašina rast ant dalių.

1000 litu

tai kad uz 1000visas tas golfas iseina , ka cia svaigsti, pora simtu kokiu kainuotu

jei neklystu dangtelis viduj kazkoks yra, isimk ta dangteli ir tada zek

pries menesi keiciau, radau uz 150 lt pas zmogu, o seip srotuose nuo 300lt iki 450lt kai ieskojau

Sveiki, taip atsitiko kad nupisipirkau magnetola ir negaliu ja pasinaudoti.. Tad ieskau siam PIONEER AVCI X-1, motininio bloko. Arba parduodu, kad jis veikentis pats maciau o kad prie jo dar priklauso ir papildoma iranga pardavejas pats nezinojo... Ir taip gavosi kad auto buvo parduota su likusia iranga i uzsieni.

koks klausimas toks atsakymas

gan problemine masina 9-3 OG. dezes ju labai megsta myzti tepala ir siaip nera tvirtos, ypac jei galvoji kelti galia. as pries pora menesiu sulauziau savo deze.. naudotu ju kainos nera dideles, bet klausimas ka gausi. pakaba nera problemine, bet ji labai paprasta ir nors ir gera ar net pagerinta, nelaiko kelio gerai prie didesnio greicio. pas mane visos gumos pakeisos i poliuretana ir dar uzdetas sutvirtinimas remo po apacia ir vistiek nesijaucia pakankamai tvirtai prie didesnio greicio. bet tai gai buti del to, kad kabrikas. desines puses pagalve man asmeniskai buvo problemine, pakelus galia. 5 kartus nuluzo varztas kuriuo prisukta pagalve ir viena karta tas varztas isejo su visu sriegiu. saugos dirzas kabriko irgi probleminis, megsta uzstrigti ir nebeissitraukia. ten viduj mazas plastiko gabaliukas nuluzta ir nebeatiduoda dirzo istraukti. naujas pas mus $400+, naudotu labai didelis deficitas. jei ne kabrikas, gal maziau problemu, nzn del to. kasete degimo problemine seno modelio TK 3.6. jei rasi TK 3.7 - neturetu buti problemu. nesakyciau, kad bedu daugiau nei su bmw ar mersu, vien del to, kad pakaba nera tokia problemine kaip pastaruju. variklis lepus tepalui, jei laiku nekeisi uzsikis karteryje esantis tepalo paemimo vamzdis ir ate bus varikliui. tiunas nesunkus pacio variklio, yra programa internete vadinasi T7 Suite, su ja galima visas variklio funkcijas keisti jei zinai ka darai. prie kompo pasijungti yra keli variantai, vienas pigus ir ne toks patogus, kitas brangesnis bet daug patogesnis. ~250 arkliu gali pasidaryti nesunkiai, ypac jei imsi SE versija, kuri eina su didesne turba ir didesniais purkstukais. del duju nezinau. as be ju. griztant prie problemu sako, kad grandine nelaiko daugiau nei 300k km. taip, kad turek galvoj. keitimas kiek komplikuotas jos, nes vietos nera daug. yra daugiau smulkiu ir nelabai problemu, bet ant smugio db nepasakysiu.. trasoj siaip jis gan taupus jei nespaudi pastoviai nesveikai. bet mieste labai megsta benzina. ypac jei agresyviai vaziuoji

kregzde ir automatas du nesuderinami dalykai

Tai vat, kad beda rasti butent tokia deze, yra panasiu, bet butent sitai masinai nerandu. Reikia ieskoti pagal butent koda jos, o su tokiu kodu nerandu. Na palikau meistrui jau, lauksiu ka pranes.

sveikii

Na, pats vazineju siais automobiliais jau ilga laika, tai galiu is patirties pasakyti, jaigu automobilis bus priziurimas laiku ir tinkamai, tada didesniu jokiu islaidu niekada ir nebus, nes varikliai neuzmusami ir labai patikimi 5cil 2.5. Perkant atkreipk demesi i kebula pirmiausia, nes jaigu jau bus pagaves visa rudyjima tai sunku bus ir sustabdyti, liga yra priekiniai sparnai, teks juos daznai tvarkyti, nes viduje yra tokios kaip kempines, jos vandens prirenka ir pradeda puti is vidaus, rudyti. Vaziuokle tvirta ir gan komfortiska kaip savo klaseje ir pigi eksploatuoti taip pat, is brangiu detaliu negaliu nieko pamineti. Variklyje atkreipk demesi i pagrindini dirza, jaigu matysis kad jau prie pabaigos nedelsiant keisk dirzus, itempeju ir guolius, malonumas atsieis su darbu 700-1000lt normoje, bet vazinesi nesukdamas galvos! O pvz jaigu truktu dirzas pagrindinis (teko aptureti ta malonuma po chipavimo.. Tai galvos perrinkimas pilnai pilnai naujomis detalemis kainavo apie 700lt, nera taip ir baisiai. Ziurek kai pirksi kaip kuriasi salta (perspek pardaveja jog atvaziuosi is ryto ir butu nekurta masina), ar neuzkyla apsukos, kaip kuriasi silta.. Bet kokiu atveju jaigu degimas geras ir kuro siurblyje viskas ok, kursis be problemu ir po nakties. Del greiciu dezes labai kazko patarti negaliu, nes neturejau, bet viena is manuju a6 c4 buvo automatas poto tapo mechanine, tai sake ir ekonomikos klausimu ir pagreicio mechanine pasijaute iskart i nauda. Dar liga buna kad neveikia centrinis, bus sugedes tada joje kompresoriukas kuris po galine sedyne nes cia yra clima matau, tai ir akumas bus po sedyne gale. Pakeisti kompresoriuka is sroto 70-150lt ribose rasi Siaip jaigu veikia gerai automatas, gerai jungiasi begiai ir ieskai butent automato, tai tada tikrai patikimas ir geras automobilis. Net nebezinau ka dar parasyti, jaigu kils klausimu - kreipkis, patirties tikrai su jais daug jau apturejau.. Sekmes perkant!

2.9 motoriuks seip super gali atrabotke ten varyt i baka bet seip gana triuksmingas sitas motoras turi daug pliusu milijoninis variklis

tai ir nupirkau 2.9 td o tevukas 2.2cdi turejo tai apsimainem

paprasti 2.2 72kw yra labai buki , o cdi kaip tik turi tevas, tai saziningai sakau labai gera trauka is tokio variklio 2, 2 92kw, pavaros gan ilgos, vaziuojant kely 5 pavara gan mazos apsukos prie 110 tik dabar nepamenu kokios. pas mus 99metu, labai minkstai vaziuoja...trasoj suvalgo 5, 5 120-130 vaziuojant, mieste apie 7 nu max iki 8 cia jau netaupiai vazinejant.cdi tikrai geri ir patvarus, nelepus motorai, todel toliau dedami ir i naujesnius mersus

kuras is filtro isbega gal

Noreciau isiterpti, manyciau nr-1 butu 124, ir nr-2 asmeniskai imciau e-34, suprantu sena , t, t, jei reikia dizaino gal e-39, bet patvaresne manyciau e-34, jei tokia imsi aisku kaip ant foto, na jei is LT turgaus, apgailestauju, o alfos gal tiems , kuriems draifo reikia daugiau, sportiskesnes, ko reikia ziurint, sekmes isirinkti.

man atrodo silpnas 2.2 tas senesnis. kazin ar jis traukia..

Blia net nervas paeme uz tokius svaigimus. nueik kad ir i autoscout24 ar mobile , pamatysi sveiku kainas, apsisiksi, o jei dar garantines, tikrai ne vidutiniam lietuviui, todel pagal rinka ir varomi cia lavonai, kad LIETUVIS ipirktu. pirktu aukstom kainom, tai ir masinas atitinkamas varytu, bet pazek pats ko iesko kasdieniniam vazinejimui - 15 metu senumo masinos. Pats su 99m vazineju nes neturiu lt kitai geresnei. kaimuose dar baisiau. jau uzsieny senai tokios isvarytos. tai kaip tam lietuviui nupirkti gera masina neisivaizduoju. Pazek kad ir senesniu masinu tuose puslapiuose kainas - ir dar xuj ar jos geresnes bus. kas ta vaziuokle, susiremontuosi. ten uztat zmones be tepalu vazineja, daznas net nezino kad jie keiciami. nesneku apie kosmetine puse kad jiems isvis px ant tos skarbonkes. Reikia pirkti is lietuvio ne paauglio, kuris moka priziuret auto ir vsks tikrai bus tvarkoje, o ne is tiurlingistu kaip as vadinu.

nesuprantu as tokiu, perka ale sustra auto ir jam matai brangoka nepamirsk kad ce ne treces guolis, sitos ir remontas brangus ir islaikymas va tokiem galvocem reike draudima padaryti kaip pati auto tai iskart apsiramytu ir nesvaiktu kam tau kaune toke karve kaip simoras ar audi? jam slyva ir ok

kodel netinka?komforto atveju jo netinka, bet pinigines atveju

jei yra lt tai kokio b, tu ce klausi?ce milionierei nesirenka, pats apsispresk ko tau reik, nes pas visus poreikei kiti o tu matau pats nezinai ko nori,

Nu tik mersa (dyzelini) matorai visi geri. O kuro sanaudos pagal kubatura.

sveiki mane domina va sitokie automobiliai, , kuris variantas butu geresnis is siu ir kuriuo varikliu rinktis , del bmw tai zinau, kad 530.. o kaip del kitu koks geresnis gyvenu kaune, tai noretusi ir ekonomiskesnio varianto... tikiuosi sulauksi jusu pasisakymu...

man patinka didesni automobiliai kur vietos yra smagiau vaziuoti.. galvojau pirkt vecta C bet galvoju neverta..

geriau pirksiu senesne bet komfortiskesne ez tapacia kaina

patylek geriau bl ...sneka kazkoks sudas cia pasireiskias, , , yra tu litu ir bus tik nesinori kazka perdaug isileisti.. nebijok o pasiulymu lt neblogu yra tdl ir zadu gryzti nes dedis darba jau senai siulo ... bet biski uzsidirbt reikia xata uzbaikt tvarkyt ir gryztu su visu.....

uz tokia kaina jau pasirasei ka nori nemanau ka geriau ir rasi.dar nebent pezo 607 2l hdi gal.....

bled ne as tesirenku ta masina tai nahui vaziuoji cia!!!sakai tipo prie salotu dirbes-atrodo kad salotos jau prasciausias ten darbas uz visus na nebent tau!

kas kada?

sakau cia is tavo isvardintu masinu savu jos laiku buvo prabangios masinos apie 2000metus bet dabar jos paprastos aisku savo klase jos turi nesulyginsi su golfais bet as ju tikrai neuzskaitau uz prabangias.kaip sakiau taip sakysiu ne cia vieta manau rasyti ir girtis kokia pirkti geriau nuvyk pas meistra pas kury tvarkysi ta masina ir kalbek kokia pirkti!

Sutinku kad galima, bet jo ir kaina tada bus irgi nebloga kaip ir stovis.

Kaip tu supranti smagu vaziavima?

is tavo norimu auto visas turejau, tik audi a8 neteko dar vairuot.., ka galiu pasakyt, tai mersas is situ variantu patikimiausias ir ekonomiskiausias, jei gera nusipirksi, vazinesi be problemu, nors motoras jau ir bus pries tai prasukes 500 000km, su pakaba taipogi neturesi problemu, nebent bus parudije spyruokliu atramos, kurios megsta isluzt, bet remontas ne daugiau nei duslintuva susivirint, vienintelis minusas, kad kebulas megsta rudyti, jei nepriziurimas, aisku ir priziurint po poros metu gali tekti viena kita sparna padazyti.. pas mane buvo 2, 2 dyz 70kw, kuro eme trasoj iki 6ltr, mieste 8. Apie BMW 530d : kebulas patvarus, pakaba aliuminine, jei nepriziureta, servise ir 2500lt uz visa galima palikt, bedos su abs blokais ir davikliais, kurie nepigus, siurbliai genda, purkstukai nepakantus rusiskam kurui, na bet jei nepagailesi geru pinigu, turesi tikrai gera masina, kuri komforto lenkia daugeli nauju, na o su ekonomija labai nepritaupysi, trasoj pas mane 8ltr eme, mieste apie 11-12, bet visa tai atsveria komfortas ir trauka, BMW7 bedos panasios. Kaip sakiau audi a8 neturejau, patart negaliu, draugas vazineja su 2, 5 tdi, bet problemu kaip ir neturi, aisku mokejo uz ja 14 000, bet kiek teko is kitu girdet automatai, nelaiko, pakabos brangios, genda elektronika.

http://www.autogidas.lt/cadillac-dts-sedanas-1999-0126294700.html kam tau tas merinas , gal sita sudomins

Kuris pasirinkimas geresnis? Passat ~2001-2003 1.9 tdi 74ar 97kw. ar Mersas C klases 2.2 cdi arba 2.7l nuo 2000m automata? Butu vaziuojama ivairiais keliais.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

pas mane automatas 328, tai kol kas viskas ok.Pavaras jungia graziai.Tik reikia tepalu dezej nepamirst kas 40 000 keist.

prie ko dyzel? manual ar automat? atsiverti vartotojo knyga ir zinai

dingo 4 pavara kas gali buti ir ar tai brangus reikalas .pakonsultuokit kas galit

o kur jas remontuoja ?

Vadink tikrais vardais be metaforu, sedi ant dyzelio-VAGIA arba perka vogta.Vokietijoje dyzelinas degalinese mazdaug 15 eurocentu pigesnis uz benza(taciau priklausomai nuo svenciu ir "zemes"/rajono skirtumai gali nykti arba keistis).Skandinavijoje per sventes , iseigines benzo ir dyzelio kainos apylyges, taciau pvz Svedijoje kuri itin didele ir ilga savaime apskrityse kaina skiritis gali 0, 40 kronos.O darbo dienomis, kai kuriose degalinese dyzelinas kartais buna ~0, 10 kronos brangesnis, Danijoje panasiai.Su dujomis didmiesciuose problemu nera, nebent gilioje provincijoje.Dujos(LPG)nezymiai pigesnes, jos Svedijoje skaiciuojamos 13, 10 kronos uz 1Nm3 (kubas esant iprastai temperaturai, jei neklystu).Kai benzas svyruoja nuo 13, 70kr iki 14, 23kr tai LPG kaina stabili.Taciau patraukliausia yra E85 bioetanolio kaina 10, 33-10, 43kr, galima teigti kad neretai E85 pigesnis net 3, 5 kronos.Todel as manau, kad laikas butu pagalvoti musu autoservisams apie bioetanolio adapteriu montavimo paslauga i benzininius variklius, beje, kai kurie naujesni modeliai is gamyklos jau tinkami E85 ir normaliam benzui.Beje, nete neseniai rase apie lietuviu firma, kuri isrado vandenilio ir gamtiniu duju misiniu varoma varikli, siuo metu statoma gamykla.Beto, dar yra hybrid benzas+elektra, o lietuvoj teko matyti net benzas-elektra-LPG auto tik 1, 5 metu senumo.Man pastaruoju metu siule i benzina-dujas keisti kaip serija visa kruva dyzeliniu masinu, dzipu, kazkaip nekyla rankos, daugelis skundziasi kad uzkniso ieskoti to pigesnio, tai turi tai ne, bet yra ir kitos priezastys.Faktas:dyzeliams variklio alys dyzla gal ir leciau, bet siurbliai genda dazniau, purkstukai kosmosas, smagraciai, sankabos, pavaru dezes ypac automatai laiko penkis kart trumpiau.Konkretus pvz naujieji subariukai dyzeliukai deze 15k litu, sankaba su smagr 8t.litu, variklio alkuninia 3500-6000 litu.Cia apsimoka ar kaip tiems kaurie su srutom skiestu vazineja?Taip, dyzelis apsimokes vagims, bomzams, na is normaliu zmoniu nebent ukininkams ir ju vaikams studentams.

ai kad zinok litriuku gal pus antro daugiau ir terijo nu seip del to kad pas ji grazesne avangardas o pas mani classicas buvo bet universalas kaip tik jam reikejo i italija vaziuot sako reikia didesnes o as buvau jau biski ir vaziuokle pasitvarke ir tepaliukus pasikeites tai sako gal keiciam ka nebutu abydna skolinti

Ponas, dėkui, kad siūlote mano mersiuką. Taip minusu yra, bet palyginkit kainas su lediniais 2, 2CDI 105kw ir dar 6 bėgiu dėžę.

Tai aš žinau, kad nupirks nepirmą mašiną parduodu