Mazai dujos (122 page) (9593)

Tai va pradejo detis keisti dalykai su antros kartos espeisu. tai nebeveike uzpakalyn kai vaziuoji fara nu ta prasme kaskur nekontaktavo tevas ziurejo nifiga nerado tai padare mygtuka ir dabar uzpisa jungineti kiekviena karta noreciau suzinoti kaip kur eina laidai i uzpakalines faras ir kas gale nutikti po to pastebejom kad dujos kai ju beveik nera biski stipriau paspaudi gaza ir taip nesveikai pradeda trukcioti ir kaskoks kvapas buna salone duju tada o kai pripili viskas tvarkoje po to buvo taip nuejau uzkuriau masina pasildyti negazavau nieko gerai dirbo negeso nuejau biski pyst ir uzgeso o po to nesikure nu neuzgriuebe starteris po kiek laiko pagriebia uzveda spausk gaza kad ir iki dugno nereguoja i gaza po kiek laiko biski pasitvarke vaziavau vaziavau pyst uzgeso taip 3 kartus sustojom pareguliuavom su tevu dujas tada apsukos buvo aukstos o tyrasoj net nejo beveik lenkti vos traukos turi nu reikejo vaziuoti butinai nu nuvaziavom pasireguliavom dujas apsukos normalios trauka tai pyzdec kokia gera tik va zymiai isaugo sanaudos duju nu zodziu problemos daros dideles . gal cia elektronika kalta visa ?

Sveiki, mano brolis pirko turbiną, remiantis skelbimo informacija, tai turėjo būti restauruota turbina, tačiau po keleto dienų vadybininkai atsibudo, kad 242 eurai už restauruotą turbiną jiems per mažai, todėl pradėjo lupikauti ir oficialiai prašė dar 173 eurų priemokos, nes "tipo" jūs nusipirkote tik restauravimo paslaugą, apie kurią nieko skelbime nebuvo užsiminta. Kadangi brolis atsisakė mokėti, tai reikėjo užpildyti elektroninę pinigų grąžinimo formą ir pagal jų amoralias taisykles srotas24.lt įsipareigoja pinigus grąžinti per 15 darbo dienų. Aišku negrąžino net per savo nusistatytą neadekvatų periodą, nes "tipo" turbina kelieavo iš Italijos ir italai jiems negrąžino pinigų, todėl jie negrąžino mano broliui. Prašė dar palaukti savaitę, po to dar savaitę, bet nieko nevyko. Parašius oficialų skundą į vartotojų teises, turėjo viskas pajudėti, tačiau žodinio vartotojų įspėjimo ir savaitės grąžinti pinigus neužteko, todėl vartotojų teisės parašė oficialų kreipimasi ir skyrė dar savaitę. Taigi po beveik dviejų mėnesių prieš paskutinę termino dieną, pinigai buvo grąžinti. Apskritai bendrauti su jais buvo labai nemalonu, nes paskambinus vadybininkui, tas atsakydavo, kad jis neatsakingas už grąžinimą, todėl pasiūlydavo kreiptis kitu numeriu. Kitu numeriu prisiskambinti būdavo nelengva. Jūsų teisė rinktis kur, ką ir iš ko pirkti, bet aš patariu ieškoti kitų vietų. Pvz. per skelbimus nupirkau gerą turbiną už 130 eurų.

O kaip tu manai kokia gali buti nuomone apie, pasata- tautovezi, matai kad kas antra masina pasatas ant svieto, vadinasi tautai tai geriausia masina pagal kokybes, degalu suvartojimo santyki, tikrai ne pagal kaina, nes sitas stabas taip garbinamas kad ir daugiau sumoket negaila. (neverti jie tokiu pinigu)ir tu daliu kainos nera labai jau ten pigios, jei ziuresim kokybiskesnes, kaip kad stumia ant kitu masinu kad dalys brangios, nu nifiga, tik kad maziau tu no name daliu joms yra, o pasatam tai kaip prisikta kinisku su yvairiais pavadinimais. variklis 66kw ten isvis tik golfam turetu but montuojamas, 81kw variklis nu biski geriau, bet tik 3 ir 4 golfe jis daro sioki toki yspudi, kaip ten bebutu variklis mazai valgo, ir valgo beleka. variklis px ranku daug kist nereik, (nu yra masinu kur isvis kist nereik, ) pakaba kaip kad sake aliumine, ta pati kaip a4 kurios visi bijo, ten jau nieko nepadarysi, byres jin kad ir kaip bevaziuotum, bo musu keliai jau nei pries seimo rinkimus nebera tvarkmi. salonas labai nuobodus, nu labai nuobodus tu pasatu, nieko ten ymantraus, nors 4 snukiai ysitaisys ten be didesniu bedu. isvaizda aisku kad jau nuobodi ju. zodziu masina yra y darba ir atgal, arba darbine jinai, nieko daug blogo negali apie sakyt, bet ir girtis ja nera ko.

teko paturet viena perpardavimui
tai kad buvo nemazokai bedu, prasideda sankaba
Kurdavosi salta/silta iskart
Kurian is ryto trukciotu, kada buvo salta viskas buvo gerai, geriau ziuret ant salto motoro jei pirksi
Ijungus peciuko silta oro pradeda drebet motoras ant laisvu apsuku.
buvo 2001 metu, bet jau buvo 2 kartus restaurota lietuvoje turbina
po 4men restavravimo traukdavo puikiai, siaip ne galvojau kad 2, 0d universalas taip vaziuos
vietos joje labai mazai
kam skambini visi sake su defektu pakabinamas golis
sanaudos tikrai ne didelis mieste + uzmestije ant 20lt pravaziuoja 320km ziema
stovejo naujos padangos pireli kebulas buvo universalas, kelia laiko blogai vaziot kada slydu labai baisu, anti praslidzio veikia nelabai..... turejau 3.0d 530 e39 tai ten buvo smagus automobili nors ir padangos plikos, bet kelia laikdavo smagiai traukia 3gubai geriau vetos 2kart daugiau, trasuoj valge 7 mieste 10.... bet apsimoka daugiau negu 2.0d
cia buvo pirmi mano bmwukai, bet kai pirma karta sedziau i 530 tai paemiau nevaziuojant net, labai patiko, o 320d asmeniskai nepatiko gal del to kad ieskojau sedano bet gavau universalo....bet kad jas turejau po 2sav, tai mano tokie komentarai
bet kad vistiek kazkas atiduotu uz gera kaina tai dar karta paturejau ta ar ta bmw asmeniskai patiko

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi

Įdomiai su toyotom, turejau progu apziureti Denso kuro siurblius ir su jukainomis susipazinti(konkreciai ypac toyotu nuo 120 ir 100 dyz landcruiseriu.)Tai visas kuro siurblio korpusas įgalvanizuotas į kietą plastmasę, tiems siurbliams remkompletų nėra iki šiol negamina, o pvz lengvoms mašinoms 2, 2/2, 0 toyota ir 2, 2 Nissan, 2, 0 mazdoms jau atsirado vienas kitas vožtuvėlis atskirai prekyboje ir net patį Denso siurblį teko matyti(naują) Nissan varikliui, nors gal jis ir daugiau kam tinkamas.Šiaip pasidarė įdomu, kas ištiesų su tais purkštukais darosi, nes pvz senesnių toyotų 66kw ir 80kw dyzeliu purkstukus isvis buvo didele problema rast net naudotus kad tiktu, o forume skaiciau kad nesusipratimu pasitaiko ir su 2003-2007m Toyotu avensiu purkstukais ir kad galvosukis kai juos reik parinkti naudoti deficitas o nauji puse masinos kainuoja.Kaip yra istiesu?Man buvo keistebnybe, 2 ziemas pyliau rusikska dyzeli (gera, is patikimo zmogaus)i TLC 4, 2TD , o trecia ziema pradejo nesikurt normaliai, anksciau vedes ir prie -28 sacio is puses pasukimo!Patikrinom zvakes-100% geros.Na paklausiem del viso pikto kiek naudotas sirblys Denso tokiam motorui tai daug ar mazai ne man spresti-12 k litu tada buvo kaina.kitai masinai 120 mod.dyzeliu kuris buvo perpardavimui paimatas, uzeidavo kaip mazdoms panasi nesamone, gesdavo bevaziuojant.Dyzelistu isvada aiski-purkstukai/siurblys. O tu ten kazkokius sandariklius ar tarpinytes keiti ir viskas?

Atsipeikėkit žmonės, vyrukas paklausė apie NORMALIAI grojančia audio sistemą, o jūs čia pradėjot sapaliot apie car audio konkursus, Hi-Fi ir t.t. Manau, žmogus tikrai nesiruošia tokiuose nesąmonėse dalyvauti. Dabar to dukis1028. Visu pirma nežiūrėk į galingumą, kuris parašytas ant audio komponentų pakuočių, ten dažniausiai yra nurodyta taip vadinama "Peak" galia, kuri nurodo kiek galios gali išgauti komponentas kelioms sekundėms, po tokio grojimo galėsi jį išmesti. Todėl pirkdamas gilinkis į specifikaciją ir ieškok RMS galios duomenų, RMS maždaug atitinka tą galią, kuria komponentas groja optimaliausiai su ilgiausiu tarnavimo laiku. Tai galioja viskam, tiek dinamikams, tiek stiprintuvams. Pvz, paprasta magnetola, kurioje parašyta 4x45w iš tikro turi tik apie 17 tikrų (RMS) vatų. Sakai mažai? Bet juk tikrai neblogai groja. Todėl kaip virgis85 sakė, svarbu pradinis stiprintuvas(magas), nebūtinas toks brangus, bet mažiausiai 500Lt reikia išleisti. Pas mane stovi Alpine ir berods originalūs Audi dinamikai, tai galiu pasakyt uždaroje mašinoje tikrai gerai groja. Visu pirma patarčiau nusipirkti gerą magą ir geras kolonėles, jei neužteks, gali bosam pagilinti jau statyti stiprintuvą. Manau užtektų koks vieno kanalo 150w RMS. Bendrai paėmus kokių 2k-3k turėtu pilnai pakakti(o gal pavyktu ir pigiau), pasidomėk firmom, gerų firmų geri komponentai, todėl tokia kaina ir susideda.

Nežinau pirkti, mano 27 m, be vaikų, boba užsidirba pati (padėti algos ant stalo kiekvieną mėnesį nereikia), uždirbu kaip du varguoliai emigrantai Airijoje, o gyvenu Kaune. Šiuo metu vairuoju 1994 m. Miatą, kuri jau kažkaip neatrodo solidžiai prie brangaus kostiumo ir realiai neatspindi nei mano finansinių galimybių nei statuso visuomenėje.

Ką manote apie mano sąrašiuką?

BMW E36 M3
Gerai traukia, nuobodžiai atrodo ir tikriausiai jau nebetraukia kavianskų magnetolų vagių
http://www.autogidas.lt/bmw-m3-m-3-sedanas-1995-0126883322.html

BME E39 M5
Solidžiai atrodo, gerai traukia ir taip pat mažai vilioja vagis
http://www.autogidas.lt/bmw-m5-sedanas-1999-0126575896.html

Chevrolet Corvette C5
Kietai atrodo, mažos kuro sąnaudos palyginus su BMW ir labai gerai traukia, minusai: traukia vagis ir garantuotai pažadins aplinkinių nepilnavertiškumo jausmą važinėjant po Kauną, ko pasekoje dažnai reikės kišti babkes į kosmetinį remontą
http://ww3.autoscout24.de/classified/267364812?asrc=st|as

GMC Yukon
Nes viduje galima gyventi ir kurti šeimą ir plius kietai atrodo,
manau iš kelio trauktusi visi varguoliai turginiai verslininkai su sudujintais ir suklijuotais X5
http://www.autogidas.lt/gmc-yukon-visureigis-2003-0126778793.html


Amerikietiškos auto dar labai traukia ir dėl to kad esu JAV bei Izraelio sąjungininkas kovoje prieš Rusijos teroristus Ukrainoje, tai manau pirkdamas amerikietišką auto kažkiek prisidedu prie ginklų tiekimo į Ukrainą ir JAV armijos aprūpinimu.

turejau scenika, po sesers audi c4 avarijos, buvo jai padovanotas auto... kas su matorais, 1, 9dt ir 1, 9dti bei 1, 9dci labai patvarus matorai, 1, 9dt siurblys silpnesnis, dazna filtro stovo problema, problemos sprendimas mesti orginalu lauk deti volksvageno. 1, 9dti paprastas matoras siurblys geresnis mazai elektronikos, toki patarciau, dci matorai patikimi ekonomiski, kartais pasitaiko purkstuku gedimu, bet jau elektronikos daugiau... vaziuokle priekine vieni juokai, kainos daliu pigios galima visur rasti. greiciu dezes laiko smagios ramiam vazinejimui, kondiskes nera ju pliusas nes neatsaldo salono kaip turetu buti, rinkciausi su stoglangiais, galine vaziuokle torsionai, pakeitimas paprastas bet niekas nenori apsiimti nes tipo sunku, melagiai paskutiniai pats karta nepatingejau per 4 val pasidariau viska ka reikejo ir ismokau viska ten mintinai.... minusai: salono garso izoliacija dideliu greiciu prastoka, girdisi daznas is galo girgzdejimas, puna slenksciai ir stipriai. slenksciai ~80-120 litu nauji, teko pjauti savo laukan dejau naujus , 3 metai laiko, rusys nelenda. jauciasi didelis masinos svyravimas dideliu greiciu kai yra vejas, kodel nezinau... bet visiems cia, elektronika vieni juokai sitiems dar... po 2004 jau sunkiau ten... patarimas jei randate guvu scenika pirkite, tik ziurekite ar galiniai ratai nepaklise, ar nepritupes galas, slenksciai , matoras kaip visu masinu ziureti, elektros problemos kad nebutu, jei toki rasite dziaugsites

Tu nesveikas ar kaip?kaip gali but tas pats, jai pats gamintojas net nurodo traukos skirtumas, kaip pvz ishsibegejimas iki 100km/h, tai 81kw 2 sec pranasesnis, + 81kw dinamiskesnis ant mazu sukiu, tai kaip jis gali traukt taip pat kaip 66kw?tos auto lietuvoj yra damustos, beveik visos iki vienos.kiek teko tvarkyt, nebuwo net nei vienos kur turbina neperputinetu..nu ka cia ir kalbet...kokia reta beda kitiems varykliasm siltas nesikurimas?gal mazai zinai?ceskem irgi gan dazna beda...ne viena zinau kur plunzerius keite nes nesikure...o tavo patirtis lygi 0, nes ji gauta is sudmeistriu sapalioniu...as niekur nerasiau, kad galima idet tuos siurblys pvz nuo tds i a4..as rasiau, kad jie yra tie patys tai yra vp37 ir visos budingos lygos pvz tds, budina ir tom paciom a4 ir golfui ir a6 ir pan...as neigiau tavo sapaliones, apie siltos auto nesikurima(isiskaityk), o beja el dalys, tai tinka visom auto...mechanine jau nlbj, nebent skerst siurblius ir tik korpusus palikinet...as autoriui atrasiau ir parasiau, kas gali but...paskambino ir sutarem del diagnostikos, o tau as tik daviau pastabu del nusisnekejimo, o vietoj to, kad tiesiog paklaustytum ir pasidometum bent jau literaturoj, tu man cia rasai kox tu teisus...

Tai vat idomu jei leidžia pro tarpine ar jis pulsuoja ar ne? ar trauka suprasteja, ar del to jis shiltas gali blogai kurtis ar ne Iš vis idomu ar imanoma kiap patikrint prieš perkant ar tarpine ten praleidžia ar jau visam plundžeriui šakes Na pvz tevas jau 5metus turi Land rover range rover 1999m su tokiu 2, 5tds varikliu, tai pagal apsukas niekas niekur nepulsuoja ka nori ta daryk ar ten susuk ratus ar ka, bet kai ant laisvu dirba girdisi toks mažas mažas pulsavimas o apsuku rodykle nerodo jokio pulsavimo Siurbli keitem ši rudeni sumokejom už viska 1700lt O.o trauka iš kart pagerejo, bet ir taip kokia ten gali but trauka kai džipas sveria 2, 3tonas o variklis turi 100kw ir tai abejoju kad jis tiek beturi Tai va jau 5metus draugaujam su tds ir vistiek mistika su juo Siurbli keitem del to kad nei biški nebetrauke. ir šiltas net važiuojant užgesdavo degima gal 4 kartus vis reguliavo i geraja puse deja tik tam kartuj padedavo ka dar jam darem tai keitem siurbli kuris sedi bake, ir išvalem pora kart ta filtra nes kai mažai kuro sunkei kurdavos Tai va greit 400 000 km bus tam LD žiuresim kaip toliau bus Kolkas tokie ispudžiai pravažiavus su tds 150k km

O ką manote apie V8 296KW Range Rover 4x4 Suercharged(arba Jaguar) 4, 2L variklį? Žinau tik tiek kad labai smagus aparatas, per 7 sekundes toks tankas visureigis įsibėgėja, esu radęs netoli Lietuvos su pneumo pagalvių defektu gan pigiai, bet parsivežimas komplikuotas nes nusprogęs ir nukritęs pailsėti.Kiek domėjausi LT tik vienas toks priregistruotas, viena labai rimta kontora turi. Gal kas turit ar žinot kokios info apie šio variklio patikimumą?Radau googlėje ir kataoguose tik tiek, kad kaip ir kituose reindžuose eina grandinė ir labai jautrus tepalo kokybei.Naudotų tokių variklių rasti nepavyko , bent man nė vieno, o naujo kaina apie 5, 5k USD+atsiuntimas iš USA tai gaunas apie 6, 5baksų??? viens naudotas ebay buvo jau parduotas uz 2500 eur.Jų ne tai kad paklasua didele manau, bet labai mazai pagaminta ir ejo tik iki 2007m. Teisingai padarytas turėtų būti, keik mačiau galima pačiam susimesti vietoje vienos 2 turbas ir pasikeisti vamzdyną, dar našesnius purkštuks ir išgauti 350kw.jei lygint su VW-Audi 6, 0 W12 300kw, tai Reidžas prieš Touaregą kaip ir nesulyginami nei pravažumo nei kokybės atžvilgiu, na o dėl dizaino ir skonio , kaipsakoma, nesiginčyjama. Gal ką nors žinote apie tokio variklio patikimumą? Detalių gaut jei ką nėr problem šiais laikais.(pvz grandinė nebrangi-100 eur be žvaigždyno)

bet tai kaip tu zarachai nusisneki as aisku jau supratau, kad tau px ir t.t. (jeigu px tai net neatrasyk, busiu dekingas ) benzininiai auto yra is mano patirties patvaresni, nei dyzeliniai, jie remonto prasosi taip pat ar net maziau, o jei ir prasosi, tai remonto specifika, kuri remiasi i kuro rusi yra gerokai pigesne nei dyzelio (siurbliai purkstukai ir t.t.) taip benzina isserti yra tikrai ne daugumos lietuviu kisenei, bet tam yra gan gera alternatyva- dujos ir kad tu ant ju stumi tai dar nereiskia auto su duju yranga yra xujovi. as asmeniskai daug geriau pirksiu auto su dujomis, nei dyzeli tris kart aplink pasauli apvaziavusi. ir patikek as pats ir man tevukas ne viena ir ne dvi auto esam is uzsienio parvare. kad ir dabar, ta darbine ceske kur rasiau kad vairuoju ji begusi tik 223k km (91m) is stovio- panasu(pats is DE parsivariau per pazystamus). o dyzeli parvarai kad ir ta pati b5 kur pats vairuoji parvarai atsuki nuo puses limono (cia beveik minimumas tokiom auto) iki 200k ir lietuviai perka ir dziaugiasi kokia nauja masina nusipirko... nu vnz, manyciau kad aklai irodinesi savo tiesa kad ir ka bepasakysiu tai nebevarksiu.. V peace.

Sveiki, tai va tokia didele problema mane istiko. Vaziavom su draugais atostogu i Sventaja ir nulekus apie 150 km uzstrigo gazas, ta prasme apsukos dugna rode, sustojom ir ziurim, kad visa antifryza lauk varo. Sutvarkem, kad nesigazuotu (buvo tokia "plokstele" uzstrigus ir gazo trosas nesusiviniodavo ar kaip cia pasakyt, tai su atsuktuvu pastumem ta plokstele ir normaliai lyg dirbo. Uzpylem vandens i bakekeli ir tesem kelione. Pavaziavom dar 30 km, girdim kazkas kalena, sustojom ir vel vandeni varo lauk. Palaukem biski, uzpylem vel vandens ir datraukem iki Sventosios. Nusprendem, kad voztuvas kala. Po "atostogu" susiruosem varyt namo, is ryto patikrinom tepalaus ir vandeni, viskas norma atrode. Bet atgal vaziavom 60-70 km/val ir per ~280 km viena kart buvom sustoja ir gal vel puse litro vandens isvare lauk. Paskui daznai sustovinejom, tai lyg nekaito mataras ir tvarka buvo, bet pradejo degt tepalo lempa, uzpyli jo tai kuriam laikui gerai. Tai cia klausimas, tarpine, galva, voztuvas ar is vis mest lauk ta varikli ir keist kitu ?Audi a4 1.8 benzas-dujos. ir tik nesvaikit, kad nereikejo vaziuot is vis, nes nieko nebuvo ka bedaryt..Aciu uz atsakymus

Jeigu nusipirksi nauja duju iranga iš tų, kurie ne tik montuoja o ir prekiauja dujų įranga mažmena bei urmu, tikrai gausis beveik perpus pigiau.Aišku, ji turi ir licenziją montavimui.Betkas jei nori užregistruoti su dujom, kas bedėtų, turi turėti tam licenziją, ir iįšduoti pažįmą.Jokie garažiniai to nepadarys ir duju nelegalizuos.Lietuvoje yra tik viena-kita tokia firma, viena iš jų Vilniuje(vienintelė visoj sostinėj iš kurios visi kiti dujininkai perka įrangą).Jei nori galiu įkelti kontaktus....tokia tvarka yra todel, kad duju miontavimas priskiriamas prie padidinto pavojingumo darbu ir tai daryti gali tik mechanikai oficialiai baigę kursus ir turintys pa-įmėjimus kad baigę, o firma turi turėti licenziją.Pagal mūsų įstatymus, turi netgi išrašyti popierių, kai dujas išmontuoji , ir tą pažymą turėtume pristatyti regitron kai dujos išimamos, bet , niekas iki galo pas mus tų įstatymų nesilaiko ir neįgyvendina.Visiems pochi kad koks durnelis išėmęs dujas supisa galvutę ar šlangelius užklijuoja su hermetiku ir žmogui sudarko variklio darbą.Arba dar gali pabandyti nuejes pas tuos kur pirksi nauja iranga pakalbeti, jie turi pigesniu meistriuku ir gali kaip nors padeti su pažyma.Gal net susitarsi kad pats motuosi ir uz drba nemokesi.

aha, as ir turejau Peugeota 406 su tom (olandiskom, tiesioginio purskalo i kiekviena cilindra) dujom, viskas buvo gerai kaskur pusmeti, valgo nedaug traukiau liuks ir tik viena diena trukt truk ir viskas ant duju nebevaziuoja. Pasidomejau tik tada, o gi ir paaiskejo, kad jas tvarko tik vienoje vietoje Mazeikiuose (buvo pries 2-3 metus) tokiame dvigubamia garaze, zmones ten man patiko viskas ciki. Pasirodo subirejo auksto slegio surbys duju balione, zyze ten toks, tada ir pasake man kad jis subyra nuo vandens, kuris papuola su dujom (o lietuveleje duju normaliu dar ir dabar nera, o gal ir nebus, nes oras tai sala, tai syla ir susidaro koncentratas). Tai pakeite ji ir vsio, 700 lt tada kainavo. Na o po puses metu as visgi pagalvojau, kad reikia man ji parduot ir mano mintis buvo kaip pirstu i aki, tik pardaves po pusvalandzio skambina, nebedirba ant duju sako, o ten vaikinukas matyt uzpjove gerai varksa peza ir siurblys vel subyrejo. Zodziu tos dujos ne musu bananu respublikai. Yra daug SAABu su tokiom dujom, tai pas juos eiles budavo apie dvi savaites, visos pas juos apsilankydavo kurios tik turejo tas dujas. Parduok tu ta masina kuo greiciau tau patarimas.

Matau cia niekas normalei nezino apie si auto, lygina dyzeli su benzu ir pan.kam tas idomu jei zmogus megsta vazineti su dyzeliu tai ir pirks dyzelini.Pats vazineju su 3.5 benzas dujos jau 5 ti metai ir galiu pasakyti tiek kad masinos kantrios, skardos laiko nerudija jei nedauztos, automatines dezes patvarios nors letai mastancios.Bet turi ir trukumu , tai apdailos kokybe labai vidutiniska , odinis salonas nemegsta neprieziuros, odinis vairas trinasi ant akiu ir pan.Vaziuokle ant remo ir tai pliusas ar minusas as nezinau bet daugiau pats tokios nenoreciau nors draugas vazineja su touregu, tai sako pasaka kaip minkstai kia vaziuoja reiskias buna blogiau.Turi rimta varikliai minusa oro sklendes isiurbimo kolektoriaus luzta ir atspekyte kas tada buna.Mane apie tai buvo perspeje kazkada nekreipiau demesio kol paciam taip atsitiko po 4 metu vazinejimo (tada ir atsiminiau)bet is kitos pusesbe reikalo variklio galvos nenuiminesi tik tam kad patikrinti.Pats dyzelio negerbejas bet dabar rinkciaus turbut ji.Siaip del benzino tai bega masina laikykis i vaira isikibes sanaudos duju 16 litru simtui.Tai va masina galiu pasakyti tikrai kantri kas liecia vaziuokle, bet antra karta sau nepirkciau(del specifiniu minusu) nors kainos ju tikrai geros ir kokybe palyginus atitinka.

Sveiki tautieciai, yra toks bajeris siandi vakare keiciau termostata dejau nuo senos masinos 2.5tdso termostata buvau dejas nauja o kai ant daliu paleidau tai ir liko tad i benzinine dejau 2.5 termostatai vienodi. Keiciau todel kad paemus slange buvo vienodai karstos tad neturedamas ka veikt pasikeiciau. Po viso darbo uzsikuriau uzpiliau antifryzo palikau padirbti po poros min rodo darbine nu zodziu iskart nuorinau sistema viskas ok sildo beciukas ir panasiai. Beda ta man istisai dabar duju lempukas mirksi ir nepersijungia ant duju nors realiai jau pasiekus 30 laipsniu turi isijunk o dabar neisijunge net pasiekus darbine tem. Man idomu del ko cia taip pasidare pries tai viskas ok buvo kol nepkeiciau termostato suprasciau kokia fyskia buciau atjunges bet blim nereikejo man jokiu laidu junk tik radiatoriu issiimtTad labai idomiai cia toks bajeris. Itariu gali buti termostatas netinka nes senasis buvo originalus o daba dejau ta kinietiska uz 50lt ir lyg jis anksciau atidaro didiji rata tai galvoju gal cia dabar problema. Dar klausimas tiesioginiu duju kompas temperaturos duomenis ima is kur is galvos ar dar is kazkur?Nes man skydelij rode darbine o dujos kaip neisijungia taip neisijungia tad ir nustebau.Tad laukiu protingu minciu is jusu puses

Sveikas, lygiai lygiai tapati situacija ir man ieskau A3 dar ziuriu i civic nuo 98m. pasirenges moketi apie 2euro, isbedos ir truputi daugiau jei masinyte butu to verta. ieskau benzino nes man vaziuoti nereiks irgi daug, kai dyzelina turejau visus tik veziok, jug dizelinas "papigiai" ir "nieko" nevalgo.5L ar 6L.Geriau 8L benzino, bet ir pats riboji labiau save ir draugai artimieji labiau supranta kad kazkur nuvezti man tikrai kainuoja. o pigiau tai ne veltui. su benzinas/dujos stengiuosi neziureti, nes bijau su nudziuvusiu varikliu isigyti, geriau kad duju nemate. Esme ne vien kad kainos ispustos tu A3 bet ir pasiula tikrai menka, man Klaipedos apsk. nera is ko rinktis.... su civic tapati problema, vilniuje ju nemazai parduodama, o Klp nera is ko pirkt. astros man negrazios, dar ziuriu i nissan almera nuo 2000m.kuriu taip pat kad nusipirkt apziuret reiktu pjaut i koki Kauna ar Vilniu... golf 4 kaina neatitinka realybes, baisiai jau kainos ispustos, va uz 10k noretusi 5 modeli jau pirkti, o cia senutes 12-14m. tiek kainuoja. neisivaiduoju ka i kokias dar ziureti, tokios karves kaip A6 A8 ar BMW 5 7 visiskai nedomina.

Ka as zinau as turiu 2.0 dujos paprastos, ant tiesiuju 10.8 l/100km, seip po kaima trumpais atstumais "ant saltuju" pasrebia 12, na 12 pasiima jei pasmaugiu va tokia ir ekonomija. jus ka STEBUKLU NORIT?? nori pigiai vazineti tam yra dviratis. lasiniu su bulka ikirtai ir mini. jei neturi kur pinigu deti pirk dyzeli. taukinekis piliodamas kura is bambaliu, man tai asmeniskai, tratalas ir tas 1.7, 2.5 tds ir gi, ant laisvu panele skraba kaip pas golfa, ka cia istaupysi gaudamas po 3, 6? perki po 3, 6 ir sakai "oooo cia pigia pilu pigiai vaziuoju" - nifiga, mitas ir daugumos lietuviu sapaliones. purkstukai hujukai, pakaitinimo zvakes, nidaj bogu kuro siurbliui menesines, paskiau varineja tautiteciai po servisus diagnostikas daro, is ju pinigus lupa o naudos is remonto nera. pas mane benzas veikia, motoras gyvas, ner kam ten sugest. reduktoriui rem komplekta kas 10 tukst. km pakeiciu viso labo 60lt ir varau toliau. cha atsiras tokiu kurie sakys saudo ant duju lievu lievaras ta paprasta iranga, tai ir atsakysiu. pas LOPUS saudo nemokat eksploatuot ir saudo ir saudys. pas mane jokiu saudymu nera. ir apskritai nori pigiai masina islaikyt perki benza dedi dujas ir varai.

seip kodel nenori benzo/duju jai tiesiogines dujos tai 2 litru primera liux traukos uztenka nepalyginti su zyzeliu o jai kura pili degalinej tai ant duju tau net pigiau gautusi tik ar rasi uz tokia suma su tiesioginem dujom nzn senai bevarciau skelbimus su paprastom dujom geriau nereik nebent ten 1.6 ir korbas taip kaip pas mane tai saudymu jokiu o su trauka tai nei ant duju nei ant benzo ji su tokia mase nlb dar ka paziurek granatu bukle jai tarska isorines tai +- dzin 100 lt japoniska granata, taipogi buna su pusasiais nesam bet cia galingesniu auto kai greiti pasieki apie 100 km gaunasi musimas ten iscentravimo gumos kurios islugina savori ant pusasio buna ispurte sutrukineja ir nebeatlieka savo funkcijos bet tokia maciau kol kas tik viena maniskes normalios, perkant i variklio pagalves paziurek jai priekije esanti ties radiatorium mirusi px jai dideles esancios ant variklio sonu tada jau nekas naujos brangu taciau gali rasti srotuose seip man neteko ju keisti bet dvilitriui benzui iskojom visi sie trukumai ati atsiranda po 300k bet ir tai vazinejant kai su ralio masina o seip retai kada sutiksi pats ieskau db nissan almera tino benzo bet arba kaina nesamoninga arba nuvaikytos

kur nuoroda, asile?neradai?o cia tau istrauka is susisiekimo ministerijos : Pavasarį įsigaliosiančiuose techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose numatyta nemažai pakeitimų, kurie palengvins transporto priemonių privalomąją techninę apžiūrą: atsisakyta dvigubo išmetamųjų dujų tikrinimo automobiliams su įrengta dujų įranga, t. y. jei transporto priemonėje su benzino varikliu įrengta maitinimo dujomis įranga, išmetamųjų dujų tikrinimas bus atliekamas tik varikliui veikiant maitinamam dujomis. Iš transporto priemonių valdytojų nebus reikalaujama pateikti suskystintų naftos dujų (SND) įrangos sumontavimo pažymą, kai transporto priemonėje bus įrengta maitinimo (SND) įranga ir transporto priemonės registracijos dokumente bus atitinkamas įrašas apie tai. Taip pat nebus laikomi trūkumais transporto priemonės pažeidimai, kurie nėra svarbūs eismo bei pėsčiųjų saugumui ir susiję su transporto priemonės estetine išvaizda: paviršiaus korozija, dažų dangos pažeidimai, nedideli įlenkimai ir pan. Naujieji reikalavimai leis transporto priemonėms, kurios pirmą kartą registruotos vėliau nei 2008 m. liepos 1 d. ir kuriose įrengta vidinė diagnostikos sistema (OBD), dujų teršalų matavimą pakeisti šios sistemos veikimo ir rodmenų įvertinimu. ir daugiau nepysk proto su savo ziniom, apie irangos ismontavima su pazymom kreipiasi tik tokie lohai kaip tu, kurie atsukt varztu nemoka, apie montavima kita kalba, ir taip jei pase irasytos dujos, kaip matai, nereikalauja jokiu pazymu

gali det ir netiesiogines jei nori turiu komplekta balionas su viskuo vamzdelis reduktorius perjungejas 100lt tikrai normalios ir laikys gerai 860491591 vilnius , jei nori tiesiogines turiu irgi su vietoj zapaske balionas 350lt

Jeigu nemegėjas tai imk 1, 6 ir važinėk - greičiausiai liksi patenkintas ir be dujų. Aš važinėju 4 metus ir kuro sąnaudomis nesiskundžiu (specialiai taupiai nevažiuoju).

Tiks, jei nepagailesi pinigu duju irangai

nesinori i ta lavona pinigu kisti, kai galima to isvengtiaciu uz patarimus

ar ta vamzdeli kur ateina is bako i reduktoriu

jai senas teh pasas kur nera parasyta kuro tipo

brolio a4 1.8 92 kw apie 11-12 benzo kaune normaliai vazinejant (negreziant). 1.8 geriau nei 1.6.

i palanga viaziavo vasara, tai paskaiciavo kad 9 vidurkis. Greicio niekur tipo nevirsijo.

Sveiki, domina mane sis modelis , labiau noreciau benzininio varianto ir detis dujas , kurie varikliai su dujomis geriau sutaria ir as isvis jie su jom sutaria?

kuru surblys nebeveikia, jai ilgai nekuriai ant benzinu tai jis nebeveikia cia tokia kaina kai vaziuoji ant duju per ilgai

Turejau tapacia probliema.Pries savaite sutvarkiau.Bus tikrai benzosiurblis.Jis turi isduoti 6 atmosfieros, o mano duodavo tik 0, 5.Bet vaziuodavo benzu, nors ir blogai.Uzvesti ant benzo neiseidavo.Vilniuje visas riemontas su garantija metams-300lt.Spejau surukiti 3 cigarietes

baliono patikra 90lt duju dokumentai 150lt cia mariampolej tokios kainos

Dedzems pasakyk kad tai "nosas".Jei nepatikes, sakyk kad nitrometanas ir naudojamas tik dragui.

Su paprastom dujom senesniom masinom pradeda sokinet apsukos tiek ant bendzo tiek ant duju nes po kiek laiko karbas pradeda gesti ar tas pats yra ir su tiesioginem ar ne nes jos neina per karba o pilas tiesiai i cilindrus?

Jei mono ipurskimas tai temperaturos davikli matuok arb iskarto pasikeisk ne ka kainuoja.

Lagunų yra nuo '94 iki '14 metų. Klausimui ryškiai trūksta konkretumo, jeigu tikitės kažkokio atsakymo.

Kai įjungi dujas suklaksi balione elektromagnetas? aišku jeigu toks yra. Prie reduktoriaus taip pat turi suklaksėt

tik kai isidesi dujas.. tai cakses duju purkstukai tie..

geriau vaziuok pas dujininkus aklai nieko nekeisk

benzas zymei greiciau sila ana ziema kartu kurdavau prie -15 dvi masina dyz ir benz tai atejus po 5 min benz jau ant duju buvo o dyz susilo tik po 10 km iki darbines

ne tik oktane toks skirtumas o ir kuro ipurskymo kiekis irgi svarbus faktorius

Labas, metai praėjo nuo dujų įdiegimo bmw e46 316i 2001m. Dėjau lenkiškus purkštukus baracuda. dabar ant šalto užkūrus važiuojant nesveikai trūkčioja traukioja visą, bet kai prasivažinėja viskas palieka gerai. Kame gali būti bėdos?

Būtent.Dėl "pochuistinio" požiūrio pusė variklių lietuvių "autoasams" tapo blogi, brangūs, nepatikimi, netikę, ir pan.ir t.t.Paskaičius aimanas forumuose gali susidaryt įspūdis kad hansai išviso nemoka pagaminti variklio

pasol tu nachui ekstrasense jei nezinai tai valink nx neuzemes temos normaliems zmoniems.

1-07 19:00:54 Sveiki.Šiandien ryte kuriausi mašina tai biški padrebėjo.O paskui persijungė i dujas, pavaziavus pradejo pypsėti, nors duju pilnas balionas, paskui jau nebepersijungė ant duju ir lempute nuolat mirkcioja.Galvoju vaziuosiu ant benzo gal pasils, bet nieko, po to sutrukciojo masina vaziuojant ant bendzo, velaiu pradejau tampyti.Kas galėtų būti, gal kuto filtras užsikišęs? Jūsų žinutė smile sad wink big grin smoke lol helpsmilie director

Tai vistiek masina nevaziuja, tad nusiimi ir pirmyn per shrot'us, pries tai pasiskambini, pasiklausi ar bent turi ta dali nuo variklio iki oro filtro, nebijok, jie supras, kam tau reik.Nu palakstysi zmoniskai, tuo labiau, kad mondeo nelabai noriai ima i lauzynus, nes tokiu metu jie ziauriai supuve buna.Pabandyk cia, autogide pasieskot...

ka reiskia "isvis nebus"?Praradimas gal 5%, cia aisku duju iranga kaip priklauso masinai, o ne belekas ir belekaip.O kad 1.6 variklis yra persilpnas, tai jau taip...

tikriausiai seiminkas vazinejo tik dujomis ir masina niekada, bent jau ilga laika, nemate benzo, ypac paliekant po vaziavimo.Ko pasekoje karbo viduriai oksidavosi.Dujos nera svarios, yra sieros ir dar kokio brudo.Va taip ir gavosi, o ziklioriu skylutes labai jau mazos.Atsargiai atidarius, butu galima paziuret.Galima bandyt valyt ar det remkomplekta, bet cia jau reikia specialisto...Pasekmes pochuistinio poziurio i technika.PRIVALOMA karbiuratoriu po vaziavimo dujomis, uzpildyti benzu, t.y, perjungt i benza ir pagazuot, kad siurbliukas uzpidytu kamera.Aisku, galima kuri laika ir nedaryt to, ko pasekmes ir matome.Dabar, jei karbo viduj uzaugo oksidacija, tai yra reikalu viska "islaizyt".Siuo atveju, kaip suprantu, seiminkas pinigu nekis, o paciam ner ko lyst tenai, nebent, sakau, atsargiai nukelt karbo virsu ir paziuret kas darosi kameroje ...Praktine isvada tokia, kad metalynas laukia sito golpo