Masinos nuo 16 metu (803 page) (40979)

seip as manau kad turetu but cinkuotas bet pas mane galinis dangtis keistasz nuo98m.bet rudyja

o reike varavima mokytis ten kazkiek valandu ar tik kategorija issilaikyt?

diekui uz pagalba

netinka

as svarsciau ka pirkti, ar a4 1, 9 tdi ar a6 2.5 tdi. kadangi issedau is a4 tai norejosi daugiau vietos. 81kw eis geriau, draugas jokiu problemu neturi.

visi karavanai nuo88 iki 96 turi 108 litrus likusieji 80

jeigu masina patinka tai pirksi ne audi ne mersa o butent sita ir nesuksi galvos apie trukumus ar dar kazka.

Tai va is pradziu galvojau pirkti mazda, bet suzinojau, kad jos puna nesvietiskai, tai persigalvojau ir sustojau ant sito pasaciuko, tai komentuokit kokie geriausi dyzeliniai varikliai ir benziniai, kokie dazniausiai minusai buna, i ka reikia atkreipti demesi perkant sia masina.

lauki atsakymu

prie kompo jau buvom pajunge, jokiu klaidu, ir stovint gan ilgai gali laikyt ant gazo, apsukas laiko gerai, turbina veikia, geometrija darinejasi, nu vienu zodziu liko variantas i turbo servisa nulekti, bet jau biski per velu siandien, aisku jauciu bulgarke reiks imti pradziai, veliau bandysiu parasyt kas darosi be katoliko.!!

oro srauto matuokle isploviau, tai lygtai neblogai, tik dumelio dabar ismeta kazkaiptai nemazai suodziu, nu pralekiau, dabar kaip ir viskas normalei, dekui tau NEEFKA kol kas, jei ko penktadieni busiu vel LT tai jei kokios problemos skambinsiu

kokio ieškai benzino ar dyzelio. jei dyzelio tai DTI

Jei istatyma priims kad tipo nedrausta auto 3 men ar be TA bus tipo automatiskai isregistruota

Ligier JS50

Su smart fortwo

Ne kw esme

noreciau paklausti ar visu pasatu karavanu kuro bakai eina mazdauk po 100l ir nieko jiems daryti nereikia? ir jei nesunku gal kas galetu pasakyti kokios dabar baltarusijoj dyzelio kainos

ei zmones? gal galit padeti?

Aixam, jei teisingai parasiaunu dar invalidke, jei rasi tokia, tik nesupyk, ji tikrai turetu pagal mase tikt

Tarpinė netinkama.Visiems laiko, o tau ne.

viena problema pas 81kw.nelaiko stumokliai, turejau 3 audi a4 su tais paciais motorais, visu skile stumokliai, vienu zodziu, nieko gero.

draugelis irgi lauzyne ziurejo 98m.tai sake irgi buvo parudijas, o as is arti apziurinejau 2000m.nu ta sakaitoma tipo placiasnuky tai nei vienos rudikes nesimate o dazai keliose vietose buvo atsilupe

Sveikas, 100% neatsakysiu, bet vienas is benzavozu sake, kad reik kazka su ventiliacija pachimicint. Dyzelino kainos db kaitaliojas, DT-B5 (Dyzelis su 5% biodyzelio) svyruoja 0.52.. 0.54 eur, paprastas dyzelis ~0.6 eur. Sekmes versle

gali dar imti transporteri iki97 irgi 108

prie tos pacios temos, noreciau paklausti, gal kas ka zinot apie benza 2, 2 106kw. yra tie varikliai kuom pranasesni uz 2, 0 100kw ar nelabai..?

pas manes panasi beda yra. Po chip tai traukia tai ne. Gal turim klaipedoi kazka protingo kuris galetu patikrint vaziojant visa varyklio darba ? ar ka ten reik ieskot

Sveiki. Pasidalinkite patirtimi apie treciukus. Is anksto dekui uz pasisakimus

Pirmiausia reiketu tokiu klausimu reikejo nueit i bmw klubo foruma, daug prikalbeta apie si modeli. Yra du variantai toki perkant perki brangiai ir tikiesi kad viskas bus gerai, nors taip nebuna. Arba perki pigiai kisi kruva pinigu(t.y. iseina beveik tas pats "brangiai") gaisti daug laiko ir tvarkai viska is eiles. Siurblio neivardinciau kaip pagrindines problemos. Problema yra zvakes, jos megsta nuluzt, o tada tenka imt galva, nors ir tai kad prieitum prie paciu zvakiu reikia nemazai nusiardyt aplink varikli ir nuimt isiurbimo kolektoriu, pasitaiko tokiu atveju kad kolektoriaus tarpinukes ikrenta i varikli tada vel imi galva Tikriausiai visiem buna problemos su webasta kuri daznai genda, t.y. del betkurio komponento ne tokios varzos ji tiesiog issijungia. Sako kad bergzdzias reikalas ja tvarkyt, nes viena ziema atvazinesi smagiai, kita vel tvarkysi. Na bet cia nera brangus malonumas. Is ligu tai luzta langu pakeleju laikikliai, tikslau istruksta trosas is laikiklio, tada negalima judint lango, nes jei nutruks trosas teks keist visa pakeleja. Kol nenutruko trosas remontas labai paprastas ir pigus. Internete tikrai rasi pamoku kaip paciam tai pasitvarkyt. Pats pirkau viena is tokiu pigiu tai per 4 menesius: oro srauto matuokle (pasirodo nusipirkau su prichalturinta) Ratai su padangom (buvo plikos padangos) Galines spyruokles (liga, megsta nuluzt) Zvakes su galvos nuemimu (nei viena neveike, keiciant 2 nuluzo) Termostatas (buvo geras, bet imant galva biski suluzo plasmasinis korpusas) Lango pakelejas Na ir laukia vaziuokles remontas, bet ten jau gerai pazystama vaziuokle tai nieko brangaus nenusimato viskas paprasta ir padorios kainos. Vienintelis baisus dalykas vaziuoklej yra priekiniai amortikai ju kaina kandziojasi, bet tikiuosi greitu metu nereikes keist. Tai tiek negrazumu, o kas patinka tai isvaizda, paprasta ir nebrangi vaziuokle, sanaudos trasoj ~5l/100km

na štai šiokį tokį top 9ką turiu 10. MB w124 (mano akimis senas geras vokiškas daiktas, gal ishore siektiek erzina, bet juk tai pataisoma))))) ) 9.MB W123 (galvoju taip pat kaip ir apie W124) 8.BMW E23(benzinas/dujos nors nelabai megejas pastaruju, tad galima bandyt montuot 3.0 dizelį, turėtų gautis įdomus projektas? Tik jau gal i suma nelabai telpu) 7. Peugeot 206(mazas ekonomiškas, tik gal nelabai komfortiskas? Automobilis mano akimis) 6.Seat Toledo(iki 98m. atrodo paprastas, pakankamai stilingas auto) 5.Mazda 626(92-97m. Teko vaziuot ir vairuot, dyzeli komprexa, gera ispudi susidariau.) 4. Opel Omega(apie 99m. , kazkaip anksciau nelabai patiko, bet nesenai i ja kitu kampu pradejau ziuret, ir ji man kelua susizavejima) 3. VW Vento 2.VW Golf/Jetta mk2(tokia labai paprasta masina, kaip pirmas auto man atrodo tobulas, galima paciam remontuot ir mokytis, nes sugadint nelabai yra ir ka, dalys pigios, zodziu liux) 1. Rover 45 ( teko siektiek su 400 susidurt, pazistamus turi, tai belekaip keikia, nu bet kai pirko uz 3k pries 3 metus, tai ner ko stebetis kad 10 metu masina uz tokia suma taip genda. Kiek girdejau, 45 jau labiau patobulinta, geresne, beto man ji atrodo labai paprasta, patinka jos metai, ir kad galima daug ka paciam remontuot.) Nespjaunu ir i kitus modelius, tiesiog cia bendram vaizdui mazdaug ko as noreciau ir galeciau ipirkti, beje ieskomas tik dyzelis. Laukiu jusu komentaru, ka galvojte, gal paneigsite mano nusistatymus apie kaikuriuos auto? Tik nereikia tokiu nuomoniu, ten kur ale "draugo brolio klasioko pazistamas turejes, ir sake kad shudas..." Suma 5-6k. Aisku, noreciau kuo pigiau apsisukti.)

Mes irgi galvojame neskubedami apie toki varijanta, bet yra nuomoniu kad gali pavogti, nors soduose ir sodybose ju tikrai daug ir gyvena netgi ziema.Romai gyvena irgi kol neistampo savivaldybes su policija...tik mazesniuose gal.Teko matyti ir didesniu ar panasaus dydzio Kanadoje bei Prancuzijoje tampo juos lengvai su galingais visureigiais.Ten labai populiaru bet atitinkamo ir dzipo reikia.Skandinavijoje ne visi turi tokios reikiamos mases masinas kad galetu tampyti tad geriau nuomojasi mazesnius arba normalius kempus su varikliu.....Bendravau su keliais zmonemis apziurinejome kaip ten jie isikure (veiksmas Vilniuje soduose).Tai sake kad rinkosi labai ilgai kol issirinko.Didele problema pelesis , grybelis, kondensatas ir specifinis nemalonus atsirandantis kvapas, beveik smarvele , kurios isnaikint jau nelabai imanoma.Manoma, kad svarbiausiai i tai atkreiti demesi.Cia ne mano nuomone, o tu kas tokius turi.Nezinau kur ta smarve susidro, gal kokiame tarpiniame sluoksnyje.Mes svarsteme irgi, nes ne visur gali gaut leidima statybai, o cia juk laikinas , neregistruojamas , o jei kaime tai isviso dzin, ten betka gali statyti iki 80kv/m be projekto.Bet vagystes opus reikalas, jei nenutemptu, tai gali isdraskyti, jiems veti reikia vilkiko su treileriu ir pagalvot ar issisuks tokia technika toje teritorijoje ar sklype.Juose, kaip kazkurioj temoj sake m a u m a s yra daug aliumine, jis kaip masalas vagims.Kiek zinau jie statomi ant saligatvio bordiuru arba ant kitokiu blokeliu.Gal gerai impregnavus ir mediniai pamatukai-stulpai tiktu?Gal buna originalai skirti saltiems orams?Vaziuojantys Kemperiukai tikrai yra gamykliniai skirti ziemai, tik ju kainos kosmines.Uz VW Wesfalia ziemini varijanta kokiu 20 metu senumo nedaug begusi norejo berods 12.000 euro.Jei ieskosit, parasykit kaip dabar tokiu mobiliu namuku kainos ir koks pasirinkimas, nes tikrai budavo nuolaidos rudeniop, ir gan dideles.

Bimbleidui respectas is manęs. Pagaliau žmogus normaliai išaiškino realia situacija su patarimais ir apie automobilius. Jei domina būtent šis Opelis, tai skambini, klausineji kas aktualu, nuvažiuoji į vieta ir žiūri. Jei trūksta žinių ieškai informacijos Opel klubo forume, o jei tingi foruma kapstyti ieškai žmogaus kuris supranta automobiliuose. Niekas forume tau nepatars pirkti jį ar ne. Aš pats asmeniškai turėjau ne mažai žinau apie Opelius nemažai ir išbandęs beveik visus modelius, tame tarpe turėjau ir du Signumus ir Vectra C su automatine dėže ir Vectra C 1, 9 varikliu. Tai va pirmiausia pasiklausi kodėl kapitalinis variklio buvo atliktas. Gali būti kad vien todėl kad kapitalinis variklio padarytas žmogus kaina ir numušęs. Gal ten nieko baisaus ir nėra. Be to automobilio kainą muša vien todėl, kad ji su automatine dėže. Kas žino kokios bėdos būna būtent su Opelio automatu, tas tikriausiai niekada jo daugiau ir nebepirks. Iki 2003 metų buvo montuojami brokuoti automato alyvos aušinimo radiatoriai. Po to lyg ir buvo išspręsta bėda, tačiau vistiek rizikinga pirkti. Aš kaip tik turėjau pabandymui nusipirkęs Vectrą kuri buvo su patobulintu radijatoriumi, tačiau pats automatas įšilęs smūgiuoti pradėdavo. Opelis montavo Aisin japoniškus automatus, tokius kaip pas Volvo. Jiems reikalingas geras alyvos aušinimas. Jei tik aušinimo nepakanka, alyva perkaista ir atsiranda smūgiavimas. Tokiu atveju reikalinga statyti papildoma alyvos aušinimo radijatoriu. Daugumoje atvejų toks modas padeda. Grįžtant prie tavo konkretaus Signumo, tai komplektacija labai gera, galinis dangti tikriausiai dažytas, nes nėra nei vieno užrašo, nei ženkliuko. Bet to dažymo nereikia bijoti, gal ten tik šaip pabraižyta buvo. Paparasčiausiai imi ir važiuoji žiūrėti. jei nuspręsi žiūrėti, tai atidžiai tikrink automatinę dėžę, pavažinėk, kol tepalas įkais ir žiūrėk kaip jungiasi bėgiai.

devinocas, tai tiktais tamsta... P.S. Rodyk savo projektus, jeigu šaipaisi iš kito, nes kai neturi įrodymų ir stumi ant kitų, tai yra daug žemesnis lygis, negu būti laido riteriu. Na, o dėl tevų pašelpimo, tai ne visi tokie, kaip tu. Dirbk ir užsidirbsi, ne karvę kainuoja, o centus... losamigos, o kodėl man? Dėl to, kad nusipirkau? Apgailėtinas tu visiškai... Be to, čia jau praeitis, dabar turiu dvyliktą, o čia buvo mano antrasis automobilis, taip kad pasiskaičiuok... Aj, o dėl Opel klubo, tai ne visi tokie kaip tu, taip kad tu tik patylėk... kysa11, jo, jo, aš dariau savo kairėmis rankomis (kurios auga iš šiknos) žinokit. Kol aš kažką pan. padaryčiau, tai jūs visi jau būtumėte pakasti giliai po žeme... Beje, parodyk savo ratus, kažin bent lieti? Ir dar garantuoju, kad mažesni nei R-17, taip kad kam, kam, bet jau tau, tai tikrai patylėti reikėtų ir nesvarbu, kad pats Opel'ių kalną turi. Tiksliau man px. O dėl glušo, tai čia skonio reikalas, bent jau kriokė, o tokį daiktą ne kiekvienas įperka ir moka užsimesti... megane03, dėkui, bet jau ji stock'inė, Lietuvos šiaurėje, keliauja truputį per rankas... Šiaip tai aš ne perekupas, tik būlka buvau pasiėmęs perpardavimui, bet ir tai to neskaitau perekupavimu ar kaip čia pasakyti. Nuo 14, 5 m. gavau pirmąjį motorelį, tai dar apie pusantrų metų nieko kaip ir nevyko, po to truputį pardavinėti pradėjau, mainyti, tai pradėjo atlikinėti dalių, dar ko nors, nu ir taip išsivystė. Be to, pirmas automobilis buvo už 4100 litų, tai neskaitau, kad labai daug, antrąjį įsigijau už 4800 litų, nes į pirmąjį investavau virš 1000 litų ir vos pardaviau už 1000 eurų, na, o po to dar prisirinko pinigų, tai antrą įsigijau - prastesnę, tai būlką, po to Opel Vectra A ir t.t. Nu yra mano mini projektai, nemanau, kad jums įdomi ta istorija, taip kad TIESIOG. Kodėl 19-ika? Man 20 m. overboosted, niekas ir nesikuklina. Ką jūs žinote? Žinote, kur mano nuotraukas rasti, mano nick'ą ir kur gyvenu, nors ir tai tik iš dalies, nes ten juk kaimas, ane? Ką daugiau žinote? Nu dar kaip atrodau, bet kažką normalaus žinote? I don't think so... Pašnekėti visi gali, bet kaip yra iš tikrųjų? Suauk, vyruti. Žolę? Ne tavo mados. Šiaip tai keitimais pagrinde, tai su priemoka, tai parduodu dar ką nors ir po truputį susitaupiau, tik reikia išmanyti ir žinoti, ką geriau pirkti, ar apsimoka ir pan. assas, dėkui už nuomonę, bet kiekvienas žmogus turi savo nuomonę, tad savo morda galiu kišti kur tik noriu, laisva šalis - laisvas ir tinklapis. Be to, VW Passat B5 yra šūdas dar, geriausia buvo E46 ir motoroleris, bet nusprendžiau įsigyti ATV ir kažką paprastesnio, taip atsirado šalmas. Be to, buvo proga atsikratyti to tiurlingo, kurio varikliui buvo kapec... Aj, gyvenu su tėvais, jei ką, nes vis dar mokausi, taip kad nekurkite, ko nežinote, nes kiek matau, tai čia dachuja kūrėjų... sredas, tai tada spausk "patinka". Ten buvo imitacija su tuo "TDI", nu vis geriau negu nieko. Aj, dar kažkas net paklausė, ar čia tikrai "TDI", bet kad nebūna... :wink: miroras, kiek supratau, tai tu čia ne apie mane, nes šiaip tai aš turiu motorolerį, tik kad projekto režime...

nebegalesi net normalios auto turet, pilsi saliarka kuri drozia varikli-kur logika, niekaip nesuprantu

saudyk kurvas vbisas tuos magnatus kuro kurie savo ismislais ir is zemes visa ausinimo skysti isciule (nafta) ir uz tai kad visi kaip ant narkotiku pasede ant to kuro , db be kuro beveik niekas net gyvenimo neisivaizduotu. vienu zodziu ner kuro ner vproblemu labia dydeliu ir lb daug problemu ner. jai tik elekrta varomas masinas istobulintu ir numestu ju rinkos kaina ir butu pakankamai greitos ir toli vaziuotu butu lg eco variantas

tai ir sake gal kita savaite panaikins ta nesamone vyriausybe.o jei ne tai y gatves iseiti ir panaikins nes mes tipo kaip girdejot lenkiam visas europas salis tipo ekologisku dyzeliu

tai gal tu pats ir esi tas verslininkas.ydomu kaip su tuo tanku butu state tas jegaines as ju esi N prisiziurejes danijoje kaip stato cia dar lt nemaciau tu didziuju kokius ten state ir apsiejo be tanku

Dilerine BMW GT1 diagnostine iranga su IBM T30 nesiojamu kompiuteriu. Viskas suinstaliuota i HDD ir paruosta darbui. Komplekte: Nauja BMW GT1 diagnostine iranga. Naudotas, bet tvarkingas IBM T30 nesiojamas kompiuteris. BMW Group Tester One (GT1) diagnostikos įrenginys skirtas aptarnauti BMW automobilius tokiame lygmenyje kaip tai yra daroma BMW originaliuose servisuose. BMW GT1 aprėpia visas funkcijas ir visas BMW automobilių elektronines sistemas, vienintelis dalykas kurį galima padaryti tik su GT1 tai yra ECU programavimas ir konfigūravimas, tai yra viena iš pagrindinių šio prietaiso išskirtinių savybių. Su GT1 jūs ne tik galėsite perprogramuoti turimą ECU, bet ir pririšti bei aktyvuoti naują nenaudotą ECU kompiuterį. Be to GT1 yra suderinamas su visais BMW modeliais kurie buvo pagaminti iki šių metų pradžios. BMW GT1 programinės įrangos komplektas: 1.TIS sistema; 2.DIS sistema; 3.Diagnostikos sistema; 4.Matavimų sistema; 5.Valdymo sistema; Testavimo funkcijos: 1.Skaito klaidų kodus; 2.Skaito duomenis gyvai (live data stream); 3.Modulių aktyvavimas; 4.Programavimas; 5.Komponentų testavimas; 6.Bendrų duomenų pateikimas; 7.Komponentų dislokacija; 8.Elektrinos grandinių testavimas; 9.Ir t.t. Su TIS ir DIS pagalba ne tik atliksite jums reikiamus darbus, bet ir visada turėsite informaciją apie visus elektroninius komponentus ir t.t. Matysite schemas, diagramas ir t.t. http://s28.postimg.org/bxgiyanyh/4048.jpg http://s28.postimg.org/gxdz68tl5/4049.jpg http://s28.postimg.org/7e4acs62x/dilerinis_bmw_gt1_diagnostika_91804575.jpg http://s28.postimg.org/dgbx39uix/dilerinis_bmw_gt1_diagnostika_91804590.jpg http://s28.postimg.org/jio57i8cp/dilerinis_bmw_gt1_diagnostika_91804596.jpg http://s28.postimg.org/me18edccp/9.jpg --------------------------- KAINA: 2000 LT --------------------------- Telefonas: +370 616 51OOO

Parduodama visiškai nauja ir naujausios versijos OP-COM 1.45 diagnostikos įranga skirta OPEL, SAAB automobiliams. Įranga veikia su Windows XP (32 ir 64 bit), Windows 7 (32 ir 64 bit) ir Windows 8 - 8.1 (32 ir 64 bit). SUTEIKIAMA PAGALBA SU ĮRANGOS ĮDIEGIMU, KONSULTUOJAME. Plačiau apie OP-COM 1.45 diagnostikos įranga: OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Komplektacija: 1 vnt. x OP-COM 1.45 irenginys; 1 vnt. x USB laidas; 1 vnt. x CD su programine įranga; Kaina tik 95 Lt. Siunčiu į visus Lietuvos miestus + 5 Lt arba nemokamas atsiėmimas Šiaulių mieste. Telefonas: +3706 33 77 090 El. paštas: [email protected] Tinklapis: http://www.autodiagnostikosiranga.lt

Pasak M. Endzino, įmonė „Naujoji ranga“ užsiima vėjo jėgainių statybomis, todėl šarvuotį įsigijo tam, kad jos darbuotojai galėtų lengviau patekti į sunkiau pasiekiamus objektus. Iš pradžių, tam įmonė ketino pirkti traktorių, tačiau kariuomenės nurašytas šarvuotis buvo net kelis kartus pigesnis. Dėl tų pačių priežasčių, savo veiklos vystymui įmonė Didžiojoje Britanijoje įsigijo ir du kariuomenės nurašytus vilkikus.

Uz bendza pinigu neplosiu, imsiu ir antu duji toli vaziuosiu o kada dujas papbrangins iki 4-5lt eisim pist i galva kiek vienam kas su tuo susijas bus vat ir visos tos bedos

Sraigtasparnio nežada dar pirkt ?

Uz benza pinigu neplosiu, atsarginis variantas bus dviratis

galima ir nekaltinius.

jo, as girdejes, kad kaune daro. anksciau 250lt uz stumokli buvo, bet gerai daro, pazistamas is VW polo 1.3l buvo isspaudes apie 300 arkliu ir laike.

geriau aisku butu blueprintinti ir maksimalu galima stumokli statyti, tada ir darbinis turis padidetu kazkiek. cilindrus reiketu ismatuoti tiksliai, kad butu tikrai status alkuniniam, pats alkuninis irgi tiesiai stovetu ir panasiai.. nes is gamyklos dazniausiai buna paklaida. ir tarpelius patartina palikti daugiau link maksimalios leistinos normos nei minimalios.. t.y. viskas turetu buti kazkiek laisviau nei is gamyklos.. tai mazina pasipriesinima, bet trumpina tarnavimo laika.. cia jau reikia kazka rinktis.

bet aisku jei finansai nlb leidzia tai manau "pirmam" kartui nebutina visko idealiai daryti.. ypac jei planuoji dar viena jau tikrai rimta projekta. nes sita surinkes ir vazinedamas galesi mokytis tiuninti, ieskotis isoriniu daliu ir panasiai. o tada nauja pilnai blueprintinta kai turesi jau nereikes per daug galvos sukti del tiuninimo, sudesi viska ka turesi jau nuo seno.

nes ne viskas is karto darosi, teorija dar ne viskas, reikia paciam pabandyti, paziureti, pajausti skirtuma ir nuspresti ar i ta puse eini, o tada jau imtis tikrai rimto projekto. nes pinigai gana rimti vaiksto.

jo, pagavo uz prasukima padangu praeitais metais.. $150 atrodo + 2 pointai. bet dar negavau baudos, vis atidedu teisma.. db birzelio menesi bus. as pointu nenoriu, nes nemazai jau turiu. gal imsiu advokata, ziuresim.

Nebus taip paprasta kaip galvoji, jeigu viena detale tai uz 150 vezi dazytojams ir padaro, nes medziagos tau kainuos 150 ant to sparno ir bus xujova, ir jei mokinies, tai paprasyk kokiu garaziniu kad leistu tau pas juos pasidaryt paciam, duok koki simbolini mokesti ir gyvai pamatysi kas ir kaip. be kompresoriaus isvis neisivaizduoju kaip padarysi su flakoneliais. Man tie flakoneliai tai daugiau smulkioms detalems, o ne kebulo detalems. Bet kad jau uzsispyres, tai pirmiausia su skurke neisveisi tu rudziu kaip priklauso. iskelks po 2sav gal daugiau. bus rudziu akuciu, kurias isimsi su dratu (ant dreles tarkim), o po to su kokiu 120 aptrink ta vieta. kur kiauros skyles, kokie dar makrofleksai? stiklo audinio komplektuka nusipirk, truputi ikalk ta vieta kur skyle kad butu duobute ir tuo tepk. realiai su rankom uzsipisi, bet istryni ta stiklo audini, tepi plausini spakliu. audi trini su 80, pries spakliu gerai susmulkini su 150. uztepi spakliu, istryni ta, tepi paprasta spakliu, trini ji su 80/150. pertepi, jeigu dar nelygu, 150, jeigu gerai 240, 320, gruntuoji, lauki, susveiti gruna ir praktiskai visa detale, dazai, pradedi dazyt nuo uzgruontu plotu plesdamasis. pats ivertink kiek cia visko ivardijau, spakliuotes, kalades, pluostas, plaus spaklius, paprastas, dazai flakoneli vien apie 20 lt, lakas dar brangiau, apsiklijuot izulke, uzteks aisku su laikrasciais, ir bus siukslynas, dar supoleruot reikes. nu krc. geriau pas dazytojus varyk ir paprasyk kad paciam leistu

Avarija įvyko šiek tiek po 20 val. S.Dariaus ir S.Girėno g. bei Eišiškių plento sankirtoje. Pirminiais duomenimis, į stovintį prie šviesoforo taksi automobilį rėžėsi dideliu greičiu ta pačia kryptimi lėkęs automobilis Audi. Nuo smūgio automobiliai nuskriejo į priekį, nulaužė šviesoforą ir sustojo. Po du žmones kiekvienam automobilyje buvo užspausti metalo laužo krūva virtusiuose automobiliuose. Nukentėjusius vadavo ugniagesiai gelbėtojai. Avariją pirmieji pamatė į savo bazE po tarnybos grįžtantys policijos patruliai. Jie iškvietė gelbėtojus ir greitosios pagalbos medikus. Į ligoninę greitosios pagalbos medikai nuvežė po du žmones iš kiekvieno automobilio - tris vyrus ir moterį, taksi keleivę. Vilniaus policija informavo, kad avariją sukėlusiam Audi vairuotojui A.Š. (gim. 1980 m.) medikai nustatė veido ir galvos sumušimų. Suteikus pagalbą, jis paleistas namo. Taksi vairuotojas E.U. (gim. 1956 m.) gydomas reanimacijoje. Audi keleivis D.M. (gim. 1978 m.) irgi gydomas ligoninėje. Ligoninėje gydoma ir taksi keleivė, Latvijos pilietė, N.R. (gim. 1965 m.). Įtariama, °°°°•••• kad avariję sukėlęs Audi vairuotojas galėjo būti neblaivus°°°°°••••. •••••Policija pirmadienio vakarą jau buvo sulaukusi gyventojų skambučių••••• kurie informavo, kad šis automobilis keistai manevruoja, miesto gatvėmis važiuoja dideliu greičiu, keldamas pavojų kitiems. Ar jaunas vyras iš tiesų girtas sėdo prie automobilio vairo, paaiškės ištyrus jo kraują. Dėl avarijos sutriko transporto eismas S.Dariaus ir S.Girėno g. Policijos patruliai į ir iš Vilniaus oro uosto važiuojančius automobilius kurį laiką nukreipinėjo aplinkkeliais. Vilniaus policija dėl įvykio pradėjo ikiteisminį tyrimą.

sveiki , susiduriau su tokia problemele , visu pirma , uzlanksciau voztuvus , nusikelem galva , susitavrkem prissitrynem , surinkom , pasistatem degima ir t.t , bandem vesti , griebe , bet nesivede , kankinom , kankinom-nieko , paskui uzpyle zvakes , nu ka kita diena isdeginau zvakes , pripiliau daug benzo , uzsikure is puse abaroto ( gal buti kad benzo truko ar kas kad pries tai nesikure ) pabandymuj ismetimo kolketoriu nesukom pilnai , tai uzkurs taip purtesi jinai , galvojom gal del to , paskuj prisuks taspats , gal degima blogai pastatem , bet vedasi labai lengvai , apsukas priema , tik toks jausmas kad nedirbtu vienas cilindras , kompresija vos ne po 15 kiekvienam , kol pasilo variklis pradejo keistas kvapas ejt , ziurim kad is babinos , isslide babina , neaisku nuo ko , kompas taip sukepe , nes kvapas is jo ir lb nekoks , idejom kita babina , nieko , jokios reakcijos tame cilindre , babina veikianti , zvake taip pat , auto uzsikuria ir dirba ant 5 cilindru , tai vat nesupratau kaip galejo issilidit babina, ar galejo buti , kad pries tai kai kankinom vedenant kompas parejo , ir paskuj babina islyde , ar kaip ? reik det kita kompa , bet jej vel tas pats , jej vel prades lyditis , ar dar kokia pravotke negalejo sukept , gal kas esat susidure , arba turit kokiu minciu ( p.s su testeriu tikrinom srove atejna i ta fishke ) krastutinumo atvejiu tikrinom su babina ir zvake prie korpuso ar duoda kibirksti - neduoda , jokios reakcijos ... padekit jej kas zinot, aciu .

rasykit sawo nuomones , nutikimus kas genda , kas kaiptik patwaru