Masina (400 page) (20783)

Pas tave 16 voztuvu, 74kw, a4 varikliukas...Paspaudus atsiskleidzia varikliuko galia...Taip kazkur nuo 3000rpm turetu pasijaust....

tusciu sukiu reguliatorius arba droselio padeties daviklis.Pirmas kainuoja apie 300lt naujas, antras apie 600lt.Turiu audi su mono ipurskimu, tai ten panasi sistema ir kainos panasios.Nu, jei trosas nekliuna niekurNer ten kur jam kliut...Nusiemus oro deze, atjung ta reguliatoriatoriu, jo fishke, ir pagazuok, jei sukiai nukrenta normaliai, tai tada jis kaltas, jei ne, reguliatoriusCia tokia kolukietiska diagnostika, bet veiksminga, nes man paciam taip buvo, tai susigaudem kas cia darosi per 5 minutes

ta geruma reikia ir islaikyt, 10l mieste normaliam vaziavimui

nu ir kuom jis tau vyriskas?geriau sakytum golfo paneles senoviska o fokuso jau naujesnio stiliaus.

Paziurek, gal ir stringa gazo troselis.. O tas kratymasis gali but susijas su netinkamai parinktom uzdegimo zvakem.. Buna, kad zvakes ikaista iki raudonumo, ir nors isjungi degima, kuras savaime uzsidega nuo suspaudimo ir raudonu zvakiu..

senam mersui ta milijonine rida, kaip ir nieko nereiskia, dizeli su maziau kaip 800.000km kazi ar rasi isvis, benza realu gaut su 400.000km

ai nepastebejau koks miestas, kedainiuose gali buti, bet tarkim nuo namu ir iki darbo(8km) vaziuojant, tavo 1.6 valgys 10ltr ore

situo atvejiu naivu lygint kilovatus, pliusas tas, kad 2.0 mono gana ekonomiskas ir puikiai su dujom sutaria

golf 4 r32

gerai gerai nesiputok.bet lygini focus su 3 golfu.groziu tikrai neatsilieka 4 golf nuo focus .bet visu pirma tautovezis gal jau tau atsibodes o zmones golf gerai perka nes jo dizainas ir kiti parametrai yra stipriai konkurencingi.gal focus kazkam patinka gal golfas kazkam bet negali kist savo nuomones, kad prastesnis nes man asmeniskai golf 2 kart grazesnis jo forma vientik tikro vokisko dizainonors.ir net nezadu jo pirkt ir nesu turejas , bei net gimines neturi kad labai cia ginciau savo turta kaip kai kurie , turejau golf3 senai ir man pritruko komforto

cia siulit galima bet ka japonus italus , amerikonus netgi o jus tik matot siaura rata opelitu opeliu jau kaip golfu

tos astrikes apie 98 metu buna parvaziuja parudijusios, tenka apziuret kai ratlankiais paprekiauju.nors isgyre cia visi kad nepuna bet bet deje

na chevrolet matiz 0.8 galingesnis 1.0 bet idomu ar amerikonai jom vazineje nes esu girdejas kad mazom masinelem ten pagarbos kelyje nera

Tu krv asile tj sakau kad panele naujesne , skaityt ismok

Is dalies pritarciau , apie fordus tikra tiesa , apie golfus -matos kad gerbejas , astros - man jos irgi bobiskos nes mazos ir kebulo linijos , -geriau opel vectra, , , pats turiu 1metus tj jokiu dar bedu(tik padangos ir tepalai ) , ir jokiu rudziu ir vaziuokle cool ,

Vo blt respekt , norejau sau tokia bet kad daug benzo ima , apie 200kw 3.5 varikliukai pizda mano svajone . bet ... Kazi kaip jom su dalim butu ar tik pagal uzsakyma tik ...Jo toki auto vairuot sutikciau:-D

joooooo

O apie zetec tai cia jauciu sudineusi motorai , , , turejau eseri tj nu nh , apsuku bijo , mazeu tepalo tuoj indeklai , arba pisk apsuku vostuvai tarska , , , seubas

jamkit vyrai golfus 3 po 5000lt, juk grynai verta, tikrai nieko geriau nerasit... net juokas bl neima...

variklis 1.8 , 55kw, benzas/dujos.Odel tu apsuku tai net su netralke jau vaziuojant o variklis kaukia lyg vaziuociau pilnai ispaudes pedala, tik po kurio laiko praeina kai jau pavaras pajunginesiu lietejant greitejant mazu greiciu.Gal ten gazo troselis kaip nors kur uzkliuna ?

tai i 2 litru kregzde tik tiesiogines?

bet narsau cia po frm tai nuomone tokia susidare jog kitu masinu neegzistuoja tik bmw ir audi, o einamaiausios kregzdes ir beskes, dar ceskes kartais ;D

seip grazu kol dugno nepaziuri

ner norisi kad butu vietos ir komforto

bet gerulis toks bet uz 4600 jau kazka pajimti galima biski geriau

tai va butent , pasiemi ir jai da kist be galo be krasto aplamai galwoju is kur geriau pirkti is skelbimu ar turguj..

pas mane pvz mazda su 1.6 10ltr miestas siauliai ir cia ne su sunkia koja

pas mane irgi remusas

galanta gal

taxistai zino

as pamenu, kaip kadaise tokios nesamones, kaip nenoras uzsigesinti, budavo pas mama ant fiestos 1.1, tada tai uzgesinus rakteli, tai variklis dar kokia 10s dirbdavo kratydamasis, su labai dideliu garsu, toks jausmas lyg dirbtu variklis, bet visiskai be kuro, tik oru, tai tada kiek pamenu buvo karbiuratoriaus kalte tada ar kazkas ten su juo susije, o kadangi monoipurskimas irgi dirba su karbiuratorium, tai sito varianto irgi neatmesciau

Aš ir labiau norėčiau fokuso jie gražesni ir jaigu cinkuoti tai dar geriau nes 3 golfai tai tikrai pūva.

O kaip varikliai ford focus dyzeliai tdi?

Kai ivaziosi i uk atsiversk manuala ten bus paaiskinta kur uzklijot izulke ant faru kad neakintum uk gyventoju arba dekis uk faras nes mentai gali uz tai pabarbint... jei neturi oficialaus darbo tai niekas neprikibs o jai turi gali rurint prota uz mokesciu vengima.. o siaip tai draudimas civilinis galioja tik 30 paru berods po to tipo turi grizt i lt... per lenkija vaziuot tikrai nieko baisaus tik lb ziurek zenklinima nelenk per dvigubas juostas jei varai per platioske turek zlotu nes ten jei neturi doleriai 1:1 o euru kursas irgi ziaurus...

zinok tfu tfu tfu neteko susidurt bet bent jau vokietijoi manau pagal kameras gali atsekt

Pasikeisk 109 rėlę arba persilituok ją išsiardęs jos kontaktus

turejau audi, uz dyka neimciau, kai nusdipirkau karina-e, i beske daugiau nesedau ir atidaviau uz dyka, nors buvau mokejas 8000 lt.

As i ford mondeo pilu alieju po 3.20 is paedes optima linija ir man viskas ekonomiska patekintas vaziuoju iki ziemos pradzios. Taip jau antra vasara kol nebus 5 silumos lauke.

Aciu uz komplimenta, Taip sia laguna galima pavadinti kaip ir smulkiu projektu, kadangi su ja yra padirbeta. Prie kebulo nekisau ne nagu, pavyko rast puikiai isaikyta ir tu dziaugiusi, reali jos komplektacija yra 'RT', kas domisi renault, zino jog si komplektacija yra iki 96 metu praktiskai nuoga, o nuo 96 metu jau skaitoma siektiek pagerinta, beto matomai pirkdami nauja ja is gamyklos uzsisake papildomu navarotu. Visa oda sudejau pats, originaliai jai priklause veliuras, ratus pakeiciau taipogi, senieji buvo butent tie kur nuoraukos idetos ziema. Siaip daugelis smulkiu detaliu atkelta, padaryti diodiniai apsvietimai prietaisu skydelije ir t.t... dar garaze stovi spileris originalus perdarytas kuris laukia dazymo ir tada uzdesiu, imntavau i ji LED stop zibinta. Siaip masiniukas labai vykes, pakankamai retas variklis lagunose su 1.8L varikliu, dazniausiai stovi tokiuose mono ipurskimai, o cia jau turiu pilana su dviem uzdegimo ritem, kapota atkele iskart meistrai sako jog ji dvieju litru. Protinga masina, visa uzdegimo sistema ir kuro padavimas yra reguliuojamas kompo, todel masiniukas vedasi lyg bite kad ir prie - 30 kaip sia ziema turejome. Siaip sitas modelis labai mylimas, visada priziurimas, tepalai, dirzai ir t.t. keiciami savo laiku, viskas daroma tik kokybiskom prekem, todel kiek ji jau turiu galiu pasigirt jog jokiu problemu ir ozoiu neturejas :] Neveltui gaila atiduot ja uz centus, mielai pats su ja vaziuoju ir tikrai jauciuosi puikiai ja vairuodamas :]

Pirmas dalykas kad 166 dyzeliniu neFL virs 10k lt kainuojanciu vos 3-4 variantai yra, tikimybe, kad jos labai geros bukles tikrai yra, bet kokios bebutu geros bukles jos tai vistiek bus investicija kuri niekada neatsipirks, o bus su dideliu minusu ir sunkiu pardavimu vien del to kad rinkoje visos masinos yra gerokai pigesnes, realiai ieskok tvarkingos uz 8-9k lt kazkur ir tikrai rasi arba derekis nuo tu kur po 10-11k lt kainuoja, motyvuodamas tuom kad "tai yra alfa, o rinka yra rinka ir nieko nepapusi pries veja" ir patikek tai daugeliui suveiks, pats neseniai pardaviau 147 JTD tikrai gero stovio ir vos ne vos per 3 menesius pardavimo (du klientai tik apziurejo per ta laika ir vienas susidomejes ja nupirko), stumiau ja nuleides, kad greiciau atsikratyti ir daugiau i ta puse net neziuriu, nes tikrai gaila buvo parduoti absoliuciai be jokiu gedimu masina uz rinkos kaina, kur draugai vw, audi lavonus per 2 sav. parduoda uz tiek kiek nori, motyvuodami kad "audi yra audi ir nenupirks vienas nupirks kitas", tas pats man pries metus buvo ir su 166 JTD, analogiska situacija (2 men. pardavimo ir vienas klientas kuris apzejo, istikrino ir nupirko), dabar turiu BMW, tai niekam nesiulydamas sulaukiau pasiulymu parduoti, tokia ta realybe pagalvok pries pirkdamas 166 ar 156 alfa gerai

Nezinai kaip ieskoti tai ir nepadeda, viena karta paziurejai nerdai tai nemanyk kad niekad nebuna.Po 5 minuciu jau gali buti ktiu geru skelbimu.O jei nori gyvai pirkti tai geriausiai vaziuot savo transportu ir ieskoti keleta savaiciu tuo paciu paziurint kas gero pakeliui i Vokietija.Prancuzijoje tai lengviausia ieskoti, tiksliau nereik ne ieskoti, kas trecia masina su priklijuotais prie langu skelbimais.Siap ar taip, pasisekt gali tik tiems, kas turi laiko ramiai paieskoti nepervargdami, issimiegodmi.Kai kruva triperiu perki, dar galima skrist lektuvu ir ten issinuomot manevringa maza masiniuka kokiai savaitei.Siaip neseniai buvo bajeris, raudau per mobile•de cruiseri 2005 vokeitis aiksteles-firmos savininkas per skype aiskiai pasake, jei nepervesi uzstato tai negarantuotju kad atvykes rasi masina.Jau buvau rades aviabilieta paskutines minutes kaina , tik dar neisigijes, paskambino ir atsiprase kad parduotas, ir daznai matau kaip skina masinas per ta tinklapi, tik atsiranda skelbimai zybt ir nera po pusvalandzio.
Anksciau autopliuse buvo sansu prieiti prie REALIAI nauju skelbimu, o dabartiniu metu net to rato chebra, kuri anskciau nukirsdavo ten geriausiais masinas vos tik atsiradus skelbimui negali to padaryti, reiskia nukerta tie, kas prieina prie duombazes arba atsitiktinai pamato skelbima.Jei autopliuse butu taip kaip gide, kai atskirtos tik sios dienos masinos butu laaaabai gerai.Taciau padaryta taip, kad labai gerai butu tik uzdaram ratui .O varijantu N.Toliai kas kaip neaiskinsiu, nes jau nevisiai legalus dalykai prasidetu

pas mane irgi panasi beda yra tik su benzinine taigi papasakosiu turiu pezo 406 2.0 benz dujos ir beda ta kad ilgiau pastovejus irgi kaip cia rase daugiau 5 val sunkiai kuriasi is pirmo karto tai isvis tik starteris suka nieko nepagauna is antro karto kai uzvedu jau tarsi sugriebe bet ir vel ne o kazkur is trecio jau uzsiveda arba uzsiveda ir iskart gesta ir taip galiu zaisti iki minutes kol neuzsives ir ne uzsilaikys apsukos ir net uzsivedus iskart negali vaziuoti tarsi netraukia nera jegos varikli bandau judet is vietos ir nori gesti bet kai duodi pasilti varilui tada normaliau BET cia tik ant benzino taip kai ant duju persijungia tai viskas ok tadabuna kartas masina pastovi 2 3 val ir temperatura nukrenta tik iki 40 laipsniu tai irgi taip vedant isipisineja tai buna uzpisa ir vedu ant duju ir iskart uzsiveda ir vaziuoju gal zinot kas cia gali buti galvojau kad benzas pabega i baka pastaciau voztuva tai vistiek nepadejo ir dar vienas pastebejimas jai vakare grisiu namo ir pakskutinius 2 3 km pravaziuoju ant benzo ryte kuriasi geriau tai yra ne is pirmo karto bet max is 3 uzsikuria bet jai atvaziuosiu i kiema ant duju tai ryte galiu minute kankintis tai gal kas turejo panasiu bedu ir zino kas gali buti?

Bevams liga yra kuro rodymas ant 325 318 524 525 ir t.t. pas ju niekad nerodo kuro normaliai. O bake siurbliukas gali pist prota jei jis uzsikerta iskart tau kuro nepaduoda i filtra pasidaro vakumas ir ismeta purkstuko klaida nesvarbu kad pvz ant mw 325 bakas yra dalinai dalintas del kardano todel kura paima is dvieju pusu bako nes keleivio puseje siurbliukas vairuotojo tik slangute o visa kur per perejima varo i viena slangute jei siurbliuka uzkerta tau padaro vakuma ir tau nepajim kuro nei is vienos puses. Visad jei kura pirmiau eina per bako siurbliuka ir is jo i filtra uzsikirtus del siukliu jis sutoja ir kuro nepaduoda i sistema nebevaro o del to priezastis sutrukus sietka ant siurbliuko.Negarantuoju kad tikslaii tas bet pabandyk kai uzkes masina ir mes klaida pabandyk kurt ant begio 3 pavara zinoma. Atlikus diagnostika butu iskart aisku bet zinok jei tau nepastoviai klaida ismeta tik kartais tau diagnostika neparodys nieko nes as zinau as pats diagnostika esu dares nekarta ir diskutaves su pazystamu kuris tuom uzsiima servise. Kompas yra gera pagalba bet ne viom situacijom. Tad patarciau nesvaistyti pinigu ir padaryti taip kaip rasau kaip kas darysis parasyk i foruma. As isivaliau kuro baka pakeiciau sietka ir pilu kura per sietka jei ne is degalines tad man gerai dirba siurbliukas ir taip greit nesikimsa filtras.

Tas reikalas kad man keite siurbli pazystamas nagingas zmogus is bet ko gali padaryti bet ka gerai gaudos verikliuose jau 10 metu kaip renka juos. Keite tik pati siurbli ir siurblio laikikli ar ausis nezinau pav kur statosi i ji siurblys. Nes zodziu buvo prikimycita su tuo varikliu buvo idetas opelinis nuo omegos o as tai nezinojau to neatkreimpaiu demesio nes dantkteliai bmw buvo sudeti. Bet dabar zinaujau kuo skirias atkandau 2.5 ta varikli varikliai beveik vienodi tik skiriasi ju blokai nes opelinis eina su islieta ausimi kur statosi siurblys o ant bmw nusiima. Tad man uzlinko motoras ir nuo seno variklio liko tik galva ir siurblys nupirkau bmw bloka o pasirodo pas mane opelinis ausis liejinis tad blet opelio siurblio nebeidesi netinka skyle per maza opeliui. Tad man meistrelis isdidino skyle ir pritaike opelio siurbli.Perinko man ant kito variklio viska surinkom ir zodziu buvo taip kad nebesikure siltu zaidziau su degimu 3menesius kol gala sudeginau starteri ir nauja akuma po to turbina uzlenkiau nuo prasto degimo.. Uzpiso mane nupirkau tds siurbli turbina is vokiskos masinos pakeite man idejo kuriasi gerai dabar bet tik ant laidu nes nekaitina man zvakiu nes dejau tds smegenis nes opelines nepaleido siurblio elektrine dali tad i purkstukus kuras neparejo tad idejau tdso smegenis. Pakeiciau pakaitinimo rele bet is opelio iseme man bet vistiek nekaitina kol galu gale dasuto kad smegenys nepaleidzia man pakaitinimo zvakes n es pries tai kai buvo opelio siurblys ir smegenys tai kaitino o tik idejo tdso viskas nebekaitina. Tiesa dar man buvo grandines laikiklis suluzes ir atsukus propke kur tepala pilti matos ji ir ta pakeiciau nusiemiau zvaigzdine ir idejau. Bandziau likusias plasmases gabalus surinkti tad radau beveik nieko. Dar man pradejo per tepalo matuokli kur yra skilute pist tepala kai pavaikau masina tad dar valaiu alsuokli bet vistiek varo tad uzklijavau ta skilute izolke zinau negerai nu bet ka daugiau daryti niekas nezino kas gali buti. Taip dabar ir vazinuju su plasmasemis karteryje nes neturiu laiko ji nuimti nes reikia prakeikta vaziuokle paleisti o nemie ner kaip zinau negerai paklius po velenelo bus negerai bet jau man grynai px uzpiso daug nervu suede ir pinigu kiek sukisau dabar tureciau 2 tokius gros bukles. Nes daug dar ka keiciau net nevardinu liko rtik kebulas nekeistas. Vaziuokle tvarkiau bet po poros menesiu amortikai saibom isejo ir po men nauji vairo traukes antgaliai/ Zodziu nelaiminga masina kaip griuna taip griuna tik keisciausiai as dar ja tvarkau ir neppasiduodu kiti senai imetala butu ismete. Bet vistiek noriu as ja prikelti kad butu ledinenes kebulas tai geras kaip tokiu metu. Butu malonu suzinoti del ko cia tas garsa iseina is variklio kaip prabuksuotu ar grandine dauzytus nu ziurejau ta grandine ji itemta nevaiksto laisvai tikrinau tik ta siurblio ir velenelio o pacio velenoner kaip patikrini.

Siaip pagrindinis dirzas keiciasi kas 90000km duodama garantija ir rekomenduojama geresnes firmos dirzams kaip pvz Continental rimta firma ir rimtas produktas, bet keiciant pagrindini dirza keiciasi itemtejei pompa ir guoliukai rolikai. Koks ten servisas taip nusisnekejo nezinau, KAD KAS 60000KM keisti reikia pagrindini dirza? TIKRA NESAMONE, kaip ir daugelis servisu cia nepaslaptis pudrina smegenis zmones, kad kuo daugiau litu susirinkti nes jiems tai irgi reikia gyventi ta zinau puikiai, cia vadinasi is kliento pasipinigavimas, o ypac kuris nelabai ka supranta tuo ir naudojasi juk Lietuviai tokie yra.Aisku blogiau tikrai nebus ta garantuoju, kad pasikeistum po 60000km pagrindini dirza kuris tau ten tas servisas patare, bet sakau keisk po 90000km net ir virs 100000km pravaziaves kai[p sakai, kad ir 120000 drasiai galiu pasakyti, kad dar dirzas tikrai geras butu ir iki 120000km nenutruks. Nes dirzas net ir po 100000km dar gerai atrodo kaip pasiziuri dangteli nuemes, isdylimo jokio dar net nesimato atrodo, kai neseniai idetas ir gali dar 100000km drasiai vaziuoti. O Istikruju tai geresniu rimtesniu firmu dirzai pagaminti nuvaziuoja ir 300000km be keitimo drasiai ir daugiau kaip pasiziuri, tik po gal jau 300000km truksta, nes 200000km atlaiko be jokiu problemu pats tiek pravaziavau, bet pasitikrindavau karts nuo karto apidazniai dirzo stovi. Tiek vaziuoti tikrai nerekomenduoju, bet tokia realybe yra, jei pasitikrini apidazniai dirzo stovy tai ir drasiai gali vazineti iki be jokiu problemu 200000km. Nes aki pasiziuri tos senos masinos kiek jos daug pravaziuoja kurios jau turi po 17 ar 20metu senumo tai ka jus galvojate ten pakeista buna kas 100000km tikrai ne, jos garantuotai kai nuo keitimo dirzo pravaziuoja ir 200000km ir daugiau kol nutruksta, niekas ten nebekeicia toms senoms masinoms tik vaziuoja ir vaziuoja, tai dirzai virs 200000km tikrai atlaiko ir daugiau kol nutruksta jei nepasikeicia. Nekalbeciau jei nebuciau mateas kaip dirzas atrodo po 100000km jokio net nesimato isdylimo tarp krumplio ir dirzo dirzas pilnai prigludes buna, tik va pompos tai gal tikrai ne kiekviena atlaiko 200000km. Seniau tai tokius kazkokius pigius prastesnes kokybes neaiskios firmos pardavinedavo matydavau dirzus va toki idejes zmogus pardavimui ar siaip neplanuojanciam ir ilgiau vazineti tik tam kartui , kad vaziuotu masina ir nenutruktu dirzas su ta masina tada taip jau po 100000km tikrai reiktu pasikeisti, o dabar tai jau net gariunuose nebesimato tu pigiu prastesnes kokybes dirzu jau prekyboje rimtesni. Manau sau zmogus keisdamas pagrindini dirza tikrai nepirks papigiaisko, o pirks gera bragesni dirza. O KADA KEISTI PAGRINDYNI DIRZA SIAIP KIEKVIENO ZMOGAUS PASIRINKYMAS, GERIAUSIAI AISKU PRAVAZIAVUS JAU APIE 100000KM VISKA PASIKEISTI, BET JEI SUPRATIMO TURI PASITYKRINDAMAS DAZNOKAI DIRZA JO ISDYLIMA IR STOVY NES VISKAS PUIKIAI MATOSI NUEMUS DANTELI YPAC VW NESUNKIAI NUSIIMA KELIU MINUCIU REIKALAS GALI NUVAZIUOTI IR DAUGIAU NEGU 100000KM PRIKLAUSOMAI NUO DIRZO SUSIDEVEJIMO IR STOVIO.

siaip geriausias variantas butu a4 66kw-maziausiai bedu butu...toliau 81kw, bet ten jau kita turbina, kintama geometrija ten kartais pastringa ir buna , kad netraukia.jai gera a4 paimsi, tai vaziuosi ir vaziuosi.vaziuokle ju laiko, jai dedi geras dalis.pvz yra komplektas pakabos daliu meyle hd firmos, kainuoja 1400lt ir gauni 4 metu garantija.(bet cia pilnai visas priekines pakabos komplektas, galima ir atskyrai pirkt.kaip cia zmones sako, kasmet kisa i ta pakaba po 1k lt , tai nesamone uz tiek susitarkius ta pakaba ji laikys tikrai ilgai.nebent det kiniskas svirtis, kas sumoj gausis 400lt, tada vaziuosi gal pusmeti ar metus-10tukst km.Ford focus, neziureciau visai-rudziu kruva, netraukia ir isvis pigi masina...opel vectra ir astra neblogos masinos, varykliai neblogi.neturi jos tokiu bedu su rudim kaip seni opeliai, bet visgi ne audi, rudija, sakyciau labiau vectros.+ vectru galine vaziuokle irgi nepati geriausia, bet vazinet tikrai galima ir pigiau siek tiek kainuoja nei a4 vaziuokle.bet opelis su tokiu varykliu valgys daugiau kuro nei a4 ir bus bukesnis.is opelio geriau imciau opel astra islaikymo kastu atzvilgiu, o vectra del komfortiskumo.Astru neziureciau su 1.7isuzu varykliu.geriau 2.0di arba geriausia 2.0dti.bet sakau, jai rasi sioj zemei a4 neuzvaikyta, tai tikrai a4 geriau.bet cia pries metus teko visa vilniu, kauna, utena apziuret tu a4, tai visos leisgyves.uz gera b5 a4 reiktu duot bent 8k lt ir daugiauna arba pasiseks rast pigiau ir gera.sekmes renkantis auto.

Sweiki visi, iskilo maniskiui chrysler vision 3, 5automatas\dujos. Tai va neimanoma vaziuoti dujom, iskarto pasakau benzinu vaziuoja kuo puikiausei, jokiu problemu. Bet dujom... stovint vietoj P zemokos apsukos, vibracija.Ijungus D ar R ir laikant ant stabzio lb nukrenta apsukos, didele vibracija, net vairas kratosi baisiai.Pradedan vaziuoti gazas toks nejautrus, kazkur nuo 1k iki 2k vaziujant jauciasi stipri vibracija, bet nuo 2k viskas kaip ir normalei, bet islindus i trasa laikant 100km\h stovi 2k apsuku, tai visa masina kratosi bevaziuojat, neimanoma.Toks vaizdas jog vienas ar du cilindrai neveikia nuo 1k iki 2k-purtosi. Antifrizo norma, filtrai keisti. Dujininkai neatreguliuoja niekaip, neisivaizduoju kur net kreiptis. Gal yra kokiu minciu ideju?gal kokios zvakes(bet kaip zinoti?) gal zvaklaidziai, neisivaizduoju. Seip prakiures duslikas po varikliu, apacioj, bet nemanau kad tai itakotu, nesutokiais prakiurusiais vazineja zmones... tiesa sanaudos duju lb dideles. Tiesa dar keiciau kolektoriau tarpine galvojau gal ji kur ora gaudo, deje ne.. Chebra kur ka paziureti, nuo ko pradeti. Tiesa visi vakumai, slangai-tvarkoi, lyg ir oro negaudo..tik sakau lyg kokie keli cilindrai ant mazu apsuku nesudirbtu, o dideliu greiciu viskas ciki ir trauka ir visa kita. Kaip mynejau benzu ciki, tisa dujos kaip ir paprastos..buciau dekingas, esant reikalui ne tik zodziu dekingas bet ir pinigu kieki-rimtai. Jai kas isprestu mano galvos sakusma sita

Jomajo, koks skirtumas ar blusa nusoka 100mm ar 102mm?Nuo tokiu kalbu kauksteleti galima.Koks skirtumas jei miesto rezimu audi A4 1, 6L gamintojo(reiskia netikslios, dirbtines sanaudos neesant realioms salygoms, ant stendo) miesto sanaudos 12, L tai cia naujos masinos o realiomis salygomis +oro pasipriesinimas, didesne masinos mase, visos klimatines salygos ir kt.Gamintojas i katalogus duoda info kad trasoje apie 6 bet realiomis vairavimo salygomis gaunasi zymiai daugiau kadangi vazineji ne patalpoj kur tie matavimai atliekami o keliuose, beto 90km/h retai benvaziuoji, nebent jei tau 90 metu ir vyksti i poliklinika ar baznycia o prie didesniu greiciu 1, 6 impotentas ir kylant sukiams perkraunamas, todel moderniame miste 6 yra briedu briedas A4, dyzelines blusos kaip Aygo 1, 4D4D ir Audi A2 1, 2TDi kompas rodo 7, 5 ir ne kamsciuose o kai ramus eismas.Tai gal dar praesim aiskintis kiek valgo prie 40km/h vairavimo mokylose?Cia ir arkliui aisku kad A4 TDI 2, 5 110 ar 132kw penkiskart smagesne uz ta 1, 6 benza nes daugiau nei 2 kartus gersni Nm max greitis vos ne 40km/h didesnis jei 6 saibos mechanas.Abr kaip smagiai skrenda Celica 1, 8 VVTL-i 190Ah tai nors idomu padiskutuoti, o cia...nebent kamnors idomus tas 1, 6 tuo, kad kriokia gaudzia visa masina virs 100km/h vaziuojant atrodo kad subyres tas varikliukas.Atrodo kad reiksnmingiausiai dalykas gyvenie tie blusos suoliai