Luzusi spyruokle (2 page) (235)

bent man atrodo ten nera jokios ivores , jis tempia spyruokle, nebent kazkaip ji isardo ir kazka buria

nebent ten paciam viduj kazkokia yvore yra ant kurios susukta ta spyruokle, bet nemanau , kad jis ardosi

Pasikeles masina prasukdamas rata jei nieko negirdi paliesk amortizatoriaus spyruokle, kur gatavas guolis jausi per ja vibracija isukes rata

Taip yra ten ta spyruokle, vairuotojo pusej.O jeigu blogai nuorinta butu uzpaudus iki galo reska ratus blokuotu ar ne?

taip ir sakyk kad nezinai kaip atrodo ta spyruokle ir kurioje vietoje yra o ne vreda kazkoky cia stumdyk

O bent pats įsivaizduoji, kaip tai turėtų atrodyti Tai ant ko tada visa mašina laikosi, jei spyruoklė laisva tabaluojasi

megink atjungt palaikyt akuma per nakti, gal kokiu klaidu prisigaude kompas, suprantu, kad butu padidejusios tik duju, ar tik benzo sanaudos, bet dabar abieju iskart, tai galvoju apie karomisla luzusi, dar gal holo daviklis mirsta jau

užšąla amortizatoriai, jeigu jie jau į pabaigą, bet mašina dėl amortizatoriaus nenusėda, čia greičiausiai bus spyruoklė lūžus

TD04-19T su sraigem ir Kinugawa wastege aktuatorium su 1.0 bar spyruokle

Su spyruokle visas tvarkoje, pries gera savaite buvo atrestoruoti sarnyrai, bei pakeistas guolis, viskas buvo normaliai iki siandienos.

o pedalas kaip vaiksto? sunkiai, lengvai minasi ar kaip? nors ten skirtumo didelio nejausi, spyruokle yra kuri atmeta pedala atgal..

gal uzstrigo kas kur koks akmeniokas ileke gal jai bugnai spyruokle betampydamas isrovei cia taip pasakyti kas yra tai zn..

Trosas visas laisvas, kur prie kulisos prisisuka, išsidaužes varžtas, būtų galima jei tik tiek dar kažką su šita daryti, bet dar spyruokle kulisoj nuėjus, sunkiai gryžta dėl to bėgiai, ir kai jungi nesvarbu 1 ar 4 sunku patakyti, nes viskas laisva ten, plius spyruoklė ta

Zodziu kazkokia nesamone pasdare toks reikals yr su priekinio mortiko viena spyruokle, tarkim kokioj aikstelej vaira uzsuku iki galo man spragtelna spyruokle, kame cia reikals ir taip pastoviai pradejo darytis, kai tik vaira reik iki galo uzsukt ir atsuk atgal, garsas toks tvynnnnn!!!!!! ar kazkas tokio.

pagalve geriau , nes kuo daugiau krauni , tuo ji prisipucia daugiau ir neseda galas , bet , bet , asibosta jas keist , srotines be garantiju kiek laikys , dauk kas dedasi spyruokles , jos nesunkiai keiciasi , isimi pagalve ir y jos vieta dedi spyruokle , fsio , , aisku pasitaiko kad ir spyruokle truksta , bet nieko nera amzino

susiduriau dabar su problema dabar kojale neatskoka, ir nezinau kaip turetu atrodyti ta spyruokle kur sugrazina atgal kojale, jai galit nuotrauka. aciu

reno megane 96m . Na spyruokle prie variklio yra bet ji uzsikerta atlauzus ja atgal variklis dirba tolygiai . o nuspaudus gaza ji vel ten uzsikerta ... ar gali buti kad koks trosiukas yra atsiserpejas todel ir uzstringa ta spyruokle? o prie pedalo ji irgi yra tik uzsikerta kaskur kaskas todel pedalo atgal ir neatmeta ...

Seip spyruokles reiketu keisti kartu su amortizatoriais del 2 priezasciu: 1 spyruokle relaksuojasi su didesne jega nei standartine o amortizatoriai pritaikyti butent standartiniai spyruokliai pavarks greciau. 2. spyruokles eiga trumpesne nei amortizatoriaus uztai pvz sokant per tramplyna ar vazuojant nelygiu keliu kur atsiranda tikimybe jog amortizatorius vaikscios daugiau nei spyruokle gali pasisukti spyruokle i kita padeti ir todel sutumpeti jos tarnavimo laikas arba pasikeisti savybes antra atsiranda laisva eiga vazuokleje kuri gali prisideti prie masinos nestabilumpo posukyje pvz ivaziavus i duobe.

dar gali buti kokia kita smulkmena tarkime spyruokle nulekus, jei ten tokia sistema, bet gali buti daug rimciau, kad pats siurblys pavarges.

jei nebijai ardyti - patarciau nuimti virsutini dangteli ir isimti viena spyruokle, nes ten jos dvi. tuo paciu paziuresi ar diafragma neplysusi.

Lincoln Town Car beveik tas pats aparatas, tik daugiau navarotu. orines spyruokle gale pvz. nors ir Crown Vic gan minkstai vaziuoja..

seip, daug kas gali but, ne tik granata, gali ir vairo traukiu antgaliai, atraminiai guoliai, spyruokle luzus, priklauso, koks tas barskejimas ir pan

Radau beda pakeiciau padrindinio dirzo itempeja nes anam buvo spyruokle luzus apynaujam itempejo guoliui. Dabar viskas gerai, dirza visa laik perku Continental firmos

ne, nu tu klounas ne apie palaikyma kalba eina, o apie tavo pasakyta nesamone, kad spyruokliu ten nera, tik amortizatoriai. spyruokles visada buna. ar tai spiraline ar torsionine ar orine. spyruokle yra spyruokle. o ko serviso bezdziones nesupras man kaip ir vienodai. as suprasiu, nes pas mus butent ir vadinasi Air Spring.

O tai jeigu tarkim spyruoklė trumpesnė už originalią, tai jinai mažiau gali susispausti, to pasekoje jinai kietina automobilio važiavimą, ar ne?..

tiesa dar apie ta spyruokle - ji neturetu buti per kieta. ja verzi tik iki tol kol vakuumas nebeatidaro stumokliuko. daugiau verzti nereikia.

Coiliai yra reguliuojami amortizatoriai su spyruoklemis, dazniausiai sukineji sriegi ant amortiko ir keli arba leidi spyruokle aukstyn zemyn ir reguliuojas taip aukstis, o kietumas reguliuojas ant shtoko virsaus buna varztas kuri sukinejant reguliuojas kietumas, nuo aukscio priklauso kietumas jei yra dvi skirtingos spyruokles ant pacio amortiko nes atitinkamai pakelus spyruokle i virsu siekiant sukelt masina plonesne minkstesne susipaudzia ir masina lieka ant kietos storesnes spyruokles ir sukieteja o nuleidus masina zemyn plonesne minstesne spyruokle isiskleidzia ir ant jos vyksta amortizacija ir masina tampa minkstesne

Reikia pakeist tarpine tada tik ta viena kuri stovi po spyruokle. Geriau nuvaziuok pas gera dyzelista, kainuos nedaug , nereikia net siurblio nueminet

tai cia ne apie masina o apie motoroleri dirzas gali cipti del prabuksavimo gali but varijatoriaus svarelai jau pareja arba sankabos spyruokle didzioji

na jei esi labai skupus tai keli zmones reikalingi kokia blanke ir virve.suspaudi su blanke ta spyruokle surisi ir sudedi bet cia akmens amziaus darbai

amortikas paprastas viduj, o spyruokle orine ant jo uzdeta. pasidomek kaip veikia automobilio vaziuokle... spyruokle butina joje. amortizatorius tik slopina jos spyruokliavima. cia tik atrodo, kad amortikas orinis, nes sistema tipo macphersono. pakaboj kur amortikas eina atskirai nuo spyruokles (pvz galine Lincoln TownCar) aiskiai matosi, nes spyruokle orine, o amortikas paprastas. nesakau, buna oriniu amortiku, kur oras reguliuoja ju kietuma, bet jie atrodo visai, kitaip, nes spyruokles ten eina paprastos, tik amortikai oriniai. ir aukstis nesireguliuoja, nes amortikai nekeicia aukscio. spyruokles keicia.

Tai vat, beda ispresta. Isvaliau filtra alsuoklio, slangas visas pakeiciau ir oro filtro deze visa pakeiciau nes manoji buvo luzusi per ta vieta kur alsuoklis eina ir pusdavo pro sona. Taigi viska pakeiciau, isvaliau, sudejau, uzsandarinau ir visos bedos dingo. Aciu uz nuomones

Vel bandau jusu klausti, kaip pakisti po spyruoklem gumas, ir jei viena puse sukritus tai amortikui hana ar spyruoklei, nes spyruokle kiek ziurejau nesutrukus.nezvenkit kad klausiu vel, nes nesu ardes tai ir klausiu o jei uzstumsit kad tvarkyti nemoku, sendien traktoriu per puse perskyriau, spyruokle priekine pakeiciau tilto, o masina ne traktorius ji svarbesne, tai reikia ir pasiklaust

tas desinej su spyruokle, tai jis apsukom.tai tada tas figurinis misiniuj?kiek tu misinio varzteliu turi buti? 2?

vaziuokle gera ne turi isvis laisvumo, bet buvo gerai bet pravaziavus ir vel tas pats ir girdisi kai spyruokle atsoksta toks garsas toj pusei

nu as ji mates naturoje, ne karta teke dirbti su juo...jo foto yra tavo nuorodoje..apatinej eilej kampe is desines...su tuo agregatu vadinamu, suspaudi spyruokle, kad nesautu varszta atleidus, tada nuimi spyruokle, keiti atraminius...naujus uzdedi..uzverzi verzle, tada spyruokle atleidi..kas su tuom susidure, tas supras..kas nesupranta apie ka kalba eina tam ilgai aiskink ir bus vistiek asilo galva nesupras nieko...zodziu kas suprantate esme, tiems aisku...PISA PROTA VAIKIS...TIP[O SUPLYSE TAI PROBLEMOS PAKEISTI...bet zinai yra gi aliosu, jie tiki tuom...ZODZIU BE KOMENTARU...

kalbant apie bovo flutter garsa, tai jis nera sveikatos zenklas, nesakau kad negrazus, bet jei nori reciau turbas keisti - dedi silpnesne spyruokle arba reguliuoji bov, jei jis reguliuojasi. sporte px, kai tave remia turbu gaimntojas, nes su per stipria spyruokle bove uzmynus tapke variklis greiciau reaguoja, nes bovas jau buna uzdarytas kai nuspaudi pedala. su normaliai gatviniam rezimui nustatytu bovu, jis buna atviras visada kai gauna vakuuma is isiurbimo kolektoriaus. t.y. visada kai riedi atleides gaza. su atmosferiniu bovu ir gatvej geriau standesne spyruokle deti, nes kitaip per bova trauksi ora nefiltruota.

pasiziurek is apcios turi buti du varstai, arba spyruokle, kur kisi i skile atviortke ir makaluoji kol airbag atsoka, taip kitom buna, apziurek gerai vaira

reguliuojami amortikai yra reguliuojami amortikai. o coiloveriai yra amortikas kartu su spyruokle. beveik visuose reguliuojasi spyruokles padetis, t.y. aukstis. geresniuose ir amortizatoriu kietumas reguliuojasi

kad nlb ten yra ka sugadinti, ten juk saratukas su spyruokle. aisku jei per jega bandysi traukti nesuderines apsuku gali sunkoka buti.. per jega nepatarciau bandyti islupti.

alternatyva? tai ir yra amortikas su spyruokle tik kad reguliuojamas ir nebutinai 2 viename nes ir atskirai amortikas nuo spyruokles gali stovet

reiks atsukt vairo trauke ir stabilizatoriaus trukute, bet reiks spyruokle suspaust, nes kitaip nlb iseis, o tie suspaudejai senukuose 35 lt, esu keites atraminius neisemus amortiko

Kad turetum tokia gera reakcija pjauti su turbinke spyruokle ant itempimo, ka nesusizalotum, spetum istraukt, turbut reikia saulinio vienuolyne kelis metus pagyvent, pasitreniruot kung-fu..

A , tai negerai. pagrindinis cilindriukas kur pilasi skystis , aisku, jei kaista abu vienodai ir tik priekyje tai greiciausia. Ar spyruokle viduje jo ar kas.Pakeiti geriausia ir vsio..

Nesakyk, reikia sugebet, ir turet su kuo "spyruokle" nuspausti, gera pinceta kad ""stopara" iskrapstyt.. 150lt Reiks kelt kainas.. Pakolkas 50lt imdavau.. (bet tik labai "geriems zmonems" )

jei trukusi spyruokle tai turetai matyti, daznai stabdand subilda kaip trukusi buna, sukant traska tai bus granata, bilda trauke, na jei sutinka patikrinti servize tai tada ziurek

nepjoves taip durnai kaip tu tipo pjoves nors tai nerelu nes spyruokle ysitempus visada kai ji neisimta is amortiko tai prie pat galo tau turejo uzgnybti diskeli

nuo duju gali tik lizdai padegt, del to nebutu kompresijos reikiamos, todel reketu pamatuot...O kaip jie gali uzsispaust, jei spyruokle voztuva kelia aukstyn?Ji ir laiko ta voztuva uzdaryta...

granatos irgi gaidys jei perki pigesnes, tik po 150lt granatos ir didesne suma laiko normaliau. Pazystamiem kurie turi tai visiem buvo suluze priekines spyruokles, srote irgi sake deficitas todel spyruokle 80lt.

neiseme pjausto narkomanai uz doze , seip galima pjaut neisemus , bet tada reik su spec spyruokles suspaudejais arba kaismiska viela sutraukt spyruokle , tik paskutine rinke palikt kabot , bet pisleva ,