Kuro temperaturos (21 page) (13791)

garantuoju, kad dabar rasi tuščią kuro filtrą

kam tas 725 jei kuro gaila

O kur stovi kuro slegio reguliatorius?

Mažai ką įmanoma nučiupinėti kalbant apie siurblį. ten tik galvą galima pastumti į šonus. Taip kuro kiekis reguliuojamas. Į kairę stumiant kuro kiekis mažėja, į dešinę didėja. Jei į kairę pastūmei ir pulsuoja variklis, reiškia mažas kuro purškimo kiekis. Jei kuro kiekis didelis variklio nebeužkursi. Todėl reikia lėtai judinti siurblio galvą iš kairės į dešinę, kol nustoja pulsuoti.

o kokia kuro sistema?Monojetronic ar diginfant?

Geras auto.minusas kuro sanaudos ir vaziuokle(granatos)

paziurek kuro filtra, gali but parafinu uztrauktas..

tai delo kuro sanaudu cia viskas aisku

tai greiciausiai su kuro sudeginimu bus problemos

Isidek plasmasini filtriuka, nebelaiko kuro karbe voztuvas

Parasyk, kuo susijes egr ir kuro siurblys

Komforto, patikimumo, salyginos ekonomikos kuro sanaudu atzvilgiu.

tai kas per 3, 0?kiek kuro imdavo?

taip nesudega kuras, reikia kuro filtra pasikeist

Pakeiciau kuro filtra bet vistiek blogai kuriasi..

labiau domintuzinanciu nuomone, , apie duju kuro sanaudas

Koks kuro siurblys stovi Lucas ar Bosch.

Kuro rūšis kokia? ar didelio skirtumo nėra?

Kaip ir sakiau man kuro sanudos neaktualu

kuro sanaudos gali padydeti del liambda zondo.

Apie kuro suvartojima rasiau netgi pirmam poste.:-)

Siurblys arba kazkas su kuro sistema blogai.

As galvoju, gal kuro siurblys parejo jau?

o kaip isvalyti ta kuro siurblio sieteli?

oro srauto matuokle arba kuro filtra pasikeisk

varlų sutuoktuvių puota kuro bake

Sveiki.padekit nepaduoda kuro , neina pavaziuot.rover75 dizelis.ka daryt

gali buti kuro filtras arba siurblys, paziurek ar nera benzino nutekejimo nieku pro slangutes, nes tau pradeda traukti ora arba nepaduoda reikiamai kuro

Katik ivyko bandymas, pokyciu nlb ir yra...... Pavyko pamatuot spaudima kuro. kuro spaudimas labai tvarkoj.... Toliau tikrinsiu kompresija... Gal dar kokiu minciu?

Pirmiausia reikia nustatymus pasiziureti, degima kuro norma.Jei remontuota siurblio elektronika, galimas variantas , kad kuro norma per maza todel ir yra problemu su uzsivedimu.

Ziurek oro srauto matuokles laidus ir kontaktus. kuro slegis per zemas gali buti del kuro filtro. Ziurek ka rodo variklio parametrai tikruoju laiku.

jai tavarkingai eksplotuotas 4T problemų nematysi(mažesnės kuro sanaudos), o 2t rekia gan dažnai tvarkyt bet galios lb daug (labai didelės kuro sanaudos)

tai gal adata užstrigusi buvo ir neuždarinejo kuro ir delto buvo per didelis kuro lygis karbiuratoriuje, o del didelio lygio mišinys kuro riebus buvo. ar adata nepadilusi? ar neturi ant pacio galiuko užedos, del tos užedos adata ir stringa.

Sveiki, turiu problema. Hyunday 2008m. 1.6litro, dyzelis. Salta vedasi, pavaziuoju kokia 20km ir nugesta. Patikrinus kompu meta kuro slegio kritimas. Bandem pakeisti kuro siurbli, forsunkes, kuro slegio reguliatoriu, holo davikli, isvale bako siurbli.niekas nepadeda. gal esate susidure su sia problema.

Akumai prie aukstesnes temperaturos turi daugiau jegos starteri sukt, nes pabandyk vasara vest prie 25laipsniu ir ziema prie -10 tai pamatysi kad ziema vos starteris suks , seip gali but kad pas tave akumai nebenauji todel nieko daug ir nesitikek

Jei masinos variklius nesudroztas , tai sureguliavus motoras turi dirbti tyliai, neturi girdetis duslus pulsavimo garsai, kai yra tachometras dazniausiai sureguliuoju ant 650-800aps/min, kai motoras pasyla iki darbines temperaturos, apsukos automatiskai pakyla gali pakilti iki 900 arba-1000

Nu, tarkim uzsilenke temperaturos vienas is tryju daviklis ir jis siuncia i kompa bloga signala, kad variklis yra saltas ir dirba ant patsoso 1.5 k ir ryja benza.Negali taip buti?ir kaip patikrint galima be diagnostikos tuos temp. daviklius?

reikalas yra tame bachurai, kad ijungus kondicionieriu apsala toks radiatorius del to nuo lauko temperaturos jis siek tiek atsyla ir susidaro vadinamas kondensatas.Jam nubegti yra specialus kanalas jei jis uzakes kondensatas neisbega lauk ir renkasi viduje po vairuotojo ar keleivio kilimais

taip kaskas tokio, va jei zinotai tiksliai kiek temperaturos yra tai lengviau ieskoti, eik is mamos pavoksi, dar uogieniu neverda?o ventiletoriu tikrai nesudirba?ji ir junge tem, daviklis, ten ir ziurek, kaip pakils raudona atjunk, ji ziurek kas darysis

pamegink abudu tikroveje, nereiks rasinet.Jei svarbu kuro sanaudos, tai bmw ne tau.Nes ir be kuro sanaudu bus ka veikt, bent jau kol aptvarkysi

Katik ivyko bandymas, pokyciu nlb ir yra...... Pavyko pamatuot spaudima kuro. kuro spaudimas labai tvarkoj.... Toliau tikrinsiu kompresija... Gal dar kokiu minciu?

gal yra nesandarumo kuro sistemoje ir kuras sesta? kuro filtras? pakaitinimo rele? Nors dar nera tu salciu tai abejoju ar cia pakaitinimo beda.

Tai dabar prasides intelektualioji dalis.Gal netgi turesi pasidomet pakaitinimo zvakiu itampos regulatoriumi, sinchronizuoti kuro siurblius ar net keisti kuro bake esanti zemo slegio kuro siurbliuka kad Kp tiktu auksto slegio siurbliui(teoriskai turi skirtis ir siurblys esantis kuro bake 3, 0 6 kausu nuo 4, 0 8 cilindru, nors, galbut V8 4, 0D apskritai nebuna atskiro zemo slegio siurbliuko kuro bake.Ir dar idomu, kaip atitaikysi ECU.Vnz sekmes ir kantrybes

reik kuro baka pasikeist draugui astra g 2.2dti nesivede vargo , prireike kuro baka pravalyt dumblius po pravalymo stebuklingai dingo bedos. gal ir tau suveiks

Kaip patikrint ar geras kuro slegio reguliatorius? Labai sokineja kuro slegis gesta kai salta. Uzsikuria be problemu , bet reikia laikyt ant gazo kol isila.

Ar audi ar fordas 85uju skardos tokiospat audi dar nebuvo cinkuotos, o ir fordai maziau rudijo.Autoriui tikrink kuro filtra ir oro, karba gal kur ora traukia poto zikleri, kuro siurbli, zvaklaidzius-skriejika (jei pas tavi benzinas) jei dyzelis kuro filtras ir oro, kuro siurblys, purkstukai dar itarciau katalizatoriu uzsikimsusi, bet greiciausiai jau 20metu kaip jo nera pas tave.

bet jei spausi tapke visada, t.y. vazinesi "sportiskai" arba chuliganiskai, galingesnis visada ims daugiau kuro. pensininkam aisku kazkiek maziau ims. jei varikliai identiski, dar nereiskia, kad ju kuro sistemos identiskos. siurbliai gali skirtis, purkstukai gali skirtis, kuro slegis irgi. aisku net ir pats galios/mases santykis turi itakos kuro ekonomijai. daugiau tai priklauso nuo vairavimo stiliaus.

nemanau kad cia blogai, gali buti temperaturos daviklis, gal dar koks, tiesiog padaryk diagnostika, paprasyk kad paziuretu viska, ABS, engine, airbags, nu zodziu visa elektra, nebrangiai tekainuoja, apie 30-40 lt jei randa klaida, jei ne negali imti lt.

sveiki, turiu opel meriva su vebasto pernai ziema lyg ir norejo dirbti (ji automatine kai paleidi varykli prie tam tikros temperaturos uzsikuria)bet labai jau dumino, dabar isvis nebedirba, nes vienas meistrelis ikyso savo nagus.gal kas zinot kas gali buti dekui

jo jo, del tos fiskes ir as galvoju nes a6 c4 budavo kad neduodavo zvakiu kaitint tai ta atjungus duodavo ir lengvai kurdavosi..kaip suprantu ja atjungus nerodytu kompui temperaturos ir jis galvotu kad motoras yra saltas ir leistu kurtis normalei?