Kuro sistema uzsiorino (59 page) (14826)

manau reiktų pasitikrinti žemo slėgio kuro siurblį ir išsiaiškinti ar ne per žemas slėgį sukelia.

tikriausia bus kuro filtras užsikišęs, kuras ko gero vasarinis buvo, parafinas išsiskyrė per šalčius ir dabar užkišo filtrą, pakeisi filtrą bet ko gero neilgam, gali bandyt šviežio kuro dapilti su kokiu žibalu sumaišęs, gal padės, bet filtrą vistiek keisk

siaip cia normaliai, pas tawe gal tik ne nepilnai nusiorino sistema, o jei po miesta maliesi tai ir uzkaito. o nuorint paprasta, po kiekvieno vaziavimo atsuk dangtely ir uzsuk. viena syky man pilnai nusiorino kazkur nuvaziavus apie 100 km,

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

Galiu pasakyti kada zmogus negrobtu kuro.. tada kai piltumet kura zmogui i menesi uz vazinejima i darba.. tada ir nereiks vogt.. ar pan. Man pila kas menesi kura ir man nereik nei vogt nei isleist savo algos ant kuro...

Voztuvas stovi ant kuro grizimo, tiksliau ant vamzdzio po kuriuo stovi purkstukai.I ji dar ateina vakumas. Pirmiausia reikia pamatuoti kuro slegi gal pats siurblys grybauja.kuro slegis turetu buti apie 2, 5 bar, gazuojant turetu truputi kilti, nes vakumas reguliuoja slegi.

Sveiki!!! Turiu dzipa Mitsubishi pajero 1997m. 2, 8cm turbointercoler. Tai va, VASARA vazinejant po miesta kuro sanaudos apie 12litru ant 100km. (dizelio) o kai atsala, apie -5 netgi maziau tai kuro sanaudos APIE 20litru 100km. Kaip cia taip gaunasi??????

tai pas tave dizelinis variklis? O pas mane benzininis, kiek teko skaityti tai cipuoti neverta benzininiam varikliui, nes ne i nauda o priesingai nei dizelinio variklio cipavimas. Trumpai: Techniniai box’ų pliusai: 1. Galima bet kada išjungti ir išimti, po to - vėl prijungti 2. Galima naudoti keliose mašinose su tokiu pat varikliu 3. Šiek tiek pakelia galingumą, kai kuriais atvejais - pakankamai stipriai Techniniai box’ų minusai: 1. Labai stipriai apkraunama kuro tiekimo sistema, gerokai sutrumpinamas kuro siurblio resursas 2. Neliečiami arba labai grubiai sureguliuojami kiti svarbūs parametrai: turbinos slėgis, ribotuvai, emisijos normų nustatymai. 3. Įpurškimo kampas dažnai nekeičiamas, arba keičiasi perdaug stipriai (nuolat girdimas garsus tarškesys, būdingas šaltam dyzeliniam varikliui). 4. Neįmanoma nustatyti papildomų nustatymų (jokio individualumo skirtingai nusidėvėjusiems varikliams, arba turintiems tam tikrų “ydų”, kurias galima dalinai išspręsti koreguojant programą).

rudyja, siurbliai kuro menki, greit genda. ir ta ekonomija ne ytin maza 6-7 litrai.

525 netikes variklis trauka dusova kuro netaupant ima 12 turejau tokiu 2 nuo 96, m

Maniškis TIKRAI daugiau ima kuro nei koks šalmas, nu bet pas mane daugiau kW...

Jusu nuomone apie si moto, ka atkreipti perkant, kuro sanaudos ir t.t. Gal kas turejote?

sweiki norejau info apie juos kiek jie kuro wartoja?kaip jie iswis geri ar blogi ?

pas mane td ir ta eksplotacija juokinga filtras kuro 15 lt tepalo 18 ir tt

jei neklystu tai cia is audi V6 yra, 2.8 geras motoras, tik kuro daug srebia.

nespėsiu kuro pilt.man max 2litru motoro.dar beja visai nieko toyota celica nuo 94.ka manot?

Porsche 924 coupe, tai ar daug kuro ryja toks zveris? ir ar galima dujas insistatyti ?

Gal ir tu nori i cia atlekt padirbeti? Ant kuro savo 760 uzsidirbtum bent

juos bent jau spaudoj apraso kaip gerokai patikimesnius bet su didesniu triuksmu ir kuro sanaudom

O kai susitvarkysi uzdegima ir susireguliuosi kuro tiekimo abi sistemas nepamirsk pasikeisti "susaudytu" detaliu..

keičiant kuro filtrą turi būt šiltas variklis, dedant naują filtrą jį dapilti ir problemų nebus.

ziurint kokios kokybes jis yra , jei normalus be priemaisu nemanau kad skiriasi nuo koloneliu kuro

butu idomu suzinoti kokios sio automobilio kuro sanaudos ir kaip laiko patys varikliai bei vaziuokles

Norejau paklaust ar gerai su dujom paprastom draugauja ir ar nesaudo? ir kokios kuro sanaudos?

manyciau ateities varykliai yra elektriniai ar dar kazkokie, kurie nevartoja ar beveik nevartoja kazkokio kuro

sveiki gal kam reike e39 530d kuro siurblio po vairuotojo sedyne gero veikiancio uz 130lt

gal kas turit ar zinot kur gaut pigiai kuro siurbli 1993 reno espeisui 2.1 dyzelis.

kuro siurbliukas dirba nedirba.. daviklis holo ar dar koks. na diagnostika nupiestu linkme kuria ziuret

taip pat gali buti ir kuro bake siurbliukas ... bet vienareiksmiskai su siurbliukais problema spaudimo nera

Dekui labai uz pagalba, kalta buvo kaip ir saket - kuro siurblio rele. Problema isspresta.

Ar pidometras nerodo kiek km pravziuoji? Visi pagal km sakiciuoja kuro sanaudas, tu dienom

o kurioj vietoj kuro filtras? as ant masinu dar žalias gal galit kokia foto imest?

forsunkių kokybiškas kuro išpurškimas yra vienas iš daugelio visų dalykų, kas įtakoja gerą dyzelio starta

noriu greiciau parduoti dalis fiat marea! teliko starteris , priekines faros ir nasosas(kuro siurblis)

generatoriu turi restauruot ant laisvu jau nekrauna akumo, akumas nepajegia pakankamai duot kuro i filtra

cia ta prasme kuro siurblyje tas auksto slegio daviklis yra kur sukasi ant dvieju varstu?

Koks automobilis...benzinas ar dyzelis? Kodėl keitei termostatą? Kokia aušinimo temperatūra? Ar kuro sąnaudos - įprastos?

Ttai nejau neaisku, kad lempute perbraukta?kai kurios senos masinos turi primityvia savidiagnostikos sistema, siuo atveju gali buti, kad nedega kazkuri lempa, ar ideta ne tokia, kokia numatyta, pvz ledas ar dar kokia.o brems licht vokiskiskai reiskia -stabdziu sviesa

Vat rosiuos imti toki mersiuka, ir svarbus kriterijus butu automatine pavaru deze, netinka man pusiau automatas, reikia gryno arba kazko panasaus i tai, tai radom Tiptronic sistema, sakykit cia ijunge D raide bus galima issidrebe vairuoti, ar dar maigyt + - .. ?

pas mane pie kompo pajungta 2.1 sitema su integruotu stiprintuvu, o nuo jos dar pajungta 5.1 sistema su stiprintuvu skirtu namu kino sistemai, tai sumoj 7 koloneles ir 2 subai. be stiprintuvo nera tikslo jungti subo tiesiai prie kompo

Toureg'o + ir -. kuro tipas: Benzinas/Dujos & Dyzelis Variklis: 3.2 , V10 5.0 TDI. Kokios kuro sanaudos, kokios dažniausios bėdos ? ir į ką perkant reikia atkreipti dėmesį. Kas žinot ka apie jį pasidalinkit informacija. Dėkui

nelabai tikiu kad standartas taip sukas. su programavimu tik visa darba variklio gali sustiguot tai yra kuro mapa ir panasiai, o dizeli kiek tu sukiu pakelsi tai daug nuo pacio siurblio priklauso kaip tiksliai, tolygiai ir kaip daug gali paduot kuro.

P, S. pabandyki užvedinėti su atsuktu kuro bako dangteliu, gal alsuoklis užsikimšo ir pusgyviam kuro siurbliui dar sunkiau užpumpuotim kurą kai bake neveikia vaakumas susidaręs...JEI ESI IŠ VILNIAUS DUOČIAU KONTAKTUS KUR TIKRAI SUTVARKYTŲ, tik gali tekti palikt auto keliom dienelėm.Fabijoniškėse.

bet tu vistiek skaiciuot nemoki.. as pats dirbu ant sunkvezimio kelinti metai jau, man kelelapiuose visada reik skaiciuot kuro normas ir t.t.. vedi i skaiciafke kuro kieki, tada spaudi dalyba ir ivedi kilometrus, tada daugini is simto, ir vuolia. Gauni kuro norma. 40 / 950 *100 = 4, 21 tai vat pries aiskindamas tikrai isitikink ar esi tuo teisus, nes jau antra karta pazora gavai su savo skaiciavimu. ir siaip man visiskai nusispjaut ar tiki ar netiki. turiu ekonomiska masina ir tuo dziaugiuosi. Todel ir pasakiau klausiusiam zmogui kokios pas mane kuro sanaudos.

Laba diena, noreciau paklaust kiek kuro naudotu mazdaug si audine: Noriu pirkt auto, ir kas geriau ar audi 80 (1, 8 kubatura) paprasta, ar tokia kaip cia aprasyme? ar labai skirtusi kuro sanaudos? Darbinis tūris l.: 2.6 kuro tipas: Benzinas/Dujos Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Universalas Vairo padėtis: Kairėje TA iki: 2012 Spalva: Balta Ratlankiai/Padangos: 15 Padangų likutis %: 80 kuro sąnaudos: 13 duju Galia kW: 110 Cilindrų skaičius: 6 Pavarų skaičius: 5 Oro pagalvių skaičius: 2 Transmisijos tipas: Priekiniai varantys Dekoju uz pagalba.

Sveiki, Kaip žinia- BMW susitvarko su visais gedimais, tik va su aušinimu jau pastovios bėdos... Turiu tokį variantą. Automobilis BMW 316 (1992), dujos. Pilnai nuorinus sistemą, automobilis kuo puikiausiai važiuoja, kol... Neužgesini variklio. Užgesinus motorą (jei jis buvo užkaitęs iki 90), sistema išstumia antifryzą per radiatoriaus propkę. Bandžiau dar ir dar kartą orint, tačiau visada tas pats. Automobiliu važinėju ir iš Klp iki Kauno. Viskas ok- nekaista važiuojant. Bet jei tik užgesini- sutuacija kartojasi.... Turiu įtarimą, kad trūkusi galva. Bet gal kas buvot susidūrę su tokia situacija? Būčiau dėkingas už faktus, bet ne spėliones. Donatas

tai pasidomek labiau istorija. istikro nera masinos su intercooleriu (nebent tai labai egzotiska sistema su dviem skirtingo dydzio turbom arba kompresorium ir turbina), visuose vienos turbinos sistemose naudojamas tik aftercooleris, t.y. ausintuvas po turbos. intercooleris buvo naudojamas lektuvuose, kuriuose buvo du kompresoriai arba kompresoriaus ir turbinos sistema. ausintuvai budavo 2 - intercooleris tarp dvieju kompresoriu arba kompresoriaus ir turbinos ir aftercooleris po antro irenginio pries droseli. del to ir "inter" - tarp. "after" - po. automobiliuose naudojamas "intercooler" terminas yra neteisingas, bet visiem labai patinka. ir kazkodel prilipo. pagal funkcija tai yra aftercooleris.

kaip pirma auto tai gal ir nieko bet tas 2.3 nzn na vargas. Pats variklis dar +/- garsa irgi uzskaitau bet jai ruosiesi su dujom draugauti tai... desi juk paprastas o ten purskalas reikia turet idealia sistema kad isvengti atbuliniu smugiu kurie dabaiktu taip vadinama "lekstele". O gera sistema ir kainuos norm zvaklaidziu ir tai nenupirkisi po 40 lt.. antra gera bus sunku rasti o su senomis kokiu pas mus dauk ir lb reik pasikrapstyti. dar studiju metais kambariokas turejo c4 2.3 + automata 4 begiu tai suskaiciavo islaidas ir pamate kad i metus sukisa gerokai vis stukos litu o su varikliu pagrinde pavargusi ausinimo sistema, tepaluojasi visur kur netingi be to buna ir atveju kad kompresija vos gyva.. o sanaudos tai palyginti norm kaip tokios kubaturos (apie 12 -14 litru) varikliui tik kad lb jis "trauktu" tai nepasakyciau bet kai bulkai tai per akis

Buvau pajunges kad dyzeli trauktu tiesei iš bakelio vistiek tas pats, o čia sujungimus tai kuro sistemos ar vakuminius? nes keik aš suprantu tai vakuminiai juk dideles įtakos nedaro o jai kuro sistemoje butu oro ar per gryštamajį matytus?

reik junkt diagnostika juk el purskalas ne karbas nieko cia nepridarysi ir ziurek ar visi vakumai tvarkoj. gali but, kad ir kuro slegio reguliatorius pagedes reik kuro slegi "reile" matuot, liamda zondas. mas purkstukam kas yra pvz kokiu siuksliu prisigaude ir pilnai neuzsidaro, sita galima patikrint "reila" istraukus su purkstukais ir paleidus kuro siurbly tiesiogiai ir ziuret turi purkstukai but sandarus nepurkst ar tuolabiau ne myzt.