Kuro sistema reikia nuorinti (30 page) (32071)

85kw kokios relios kuro sanaudos

Taip taip, si karta apsipaisciau biski, pripazistu, pardon Jo jo, ta sistema kur su komutatorium tai vadinasi Holo, o ta senoji kur be Baterine.

suradau problema pramuse alyvos ausintuva, kuris randasi prie alyvos filtro kaina 50lt ir pats padarysiu. tik gal patarsit kuo isplaut dabar visa sistema???DD

benzininiui 2.5L BMW varikliui Magnaflow ismetimas - $750 ir tai ne pilna sistema tik cat-back.. t.y. vamzdynas kuris eina po katalizatoriaus link masinos galo.

Ka geriau imt? Is senuku kaloneles uz 20 euru mazdaug ar detis stokine aparatura o gal geriau kokia audi bose sistema jeigu tiks dydis?

sveiki , gal kas zinot koks skystis pilasi i citroen c-5 hidraulikos sistema , nes ant bakelio niekur neparasyta. 2.2 hdi 98 kw , 2001 m

keistai cia su 10 litru.. pas mane ~188kW.. ramiai vaziuojant ima maziausiai 13L, visa laika spaudziant ~26L.. aisku pas mane tiunas pacio darytas, ir misinys riebus paliktas ant pacio galo (~10.5AFR).. bet ramiai vaziuojant iki tiek niekada nedaeina.. buna normalus misinys, bet maziau 13L niekaip. o tas "cipavimas" (nekenciu sito termino, nes fiziskai nieko su paciais mikrocipais daryti nereikia.. "gezu" sugalvotas terminas) tai yra, kaip ir sake, variklio kompiuterio perprogramavimas.. siaip keicia ne tik turbinos slegi, nes dyzeliuose jis ir taip nemazas.. nes dyzeliuose nera salygu tokiai detonacijai kaip benzininiuose varikliuose, t.y. benzininiuose spaudziamas oro ir kuro misinys, o dyzeliuose - tik oras.. tai jei dyzelio ipurskimo kampas nebus per ankstyvas - detonacijos nebus.. gamykliskai degimo kampas yra velyvas, nes kuro ipurskiama pakankamai mazai - t.y. misinys buna liesas.. toks misinys reikalingas sumazinti dumingumui.. bet liesam misiniui reikia maziau laiko sudegti, del to ipurskimo kampas yra velyvas.. visa tai sudejus bendra variklio galia yra pakankamai maza.. perprogramavus variklio kompa ipurskimo kampas yra paankstinamas ir pridedama daugiau kuro.. toks misinys dega ilgiau ir del to atitaikius ipurskimo kampa galima isgauti daug aukstesni cilindro slegi del to ir galios buna daugiau. bet teisingai pastebejo, kad reikia keisti ismetimo sistema.. nes daugiau oro/kuro misinio kai dega susidaro daug didesnis slegis ismetimo sistemoj, del ko ismetamuju duju temperatura buna daug aukstesne (del paankstinto degimo irgi).. o turbinai per didele temperatura kenkia..

tu kalbi apie slegio reguliatoriu, jis klause apie kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli.

O tai kaip tada variklis dirba jai negauna kuro? Tai uzgestu gi, masina be kuro nevaziuoja nebent tempiama

todel, kad nenuorinta sistema gerai, o tu geriau paskaityk kas ant kamstuko parasyta, o tai kitaip gali ir be akiu likti, ar rankas nudekti

Klysti - čia jau v6! Normalus tas motoras, tik gana jautrus perkaitimams, tai geriau negailėt litų ir laiku pasikeisti tepalus ir tosolą, prisižiūrėti aušinimo sistemą.

Visu masinu, kuriu stabdziu sistema dvieju konturu, nuo vieno konturo pajungta priekis kaire ir galas desine.Priekis desine ir galas kaire.Uzspaudzia pagrindinis cilindras, teks keist

Sveiki opel vectra b 2000 m 2, 0 dti 74 kw tepalo pasildytuvas praleidzia tepala y ausinimo sistema, imanoma be jo apsieit ar geriau keist?

sveikas kai dejai turbo i 2.4 d purkstukus kuro siurbli palikai tuos pacius?tik kuro varsta atsukai ir viskas?

Pasakykit man ar ce rimtas bajaris, ar ne, jog nera kuro siurblio, o stovi paciam variklyje elektroniniai kuro purkstukai????

jau turejau nemazai pezu 406, tai galiu pasidalint patirtim. jei nori vaziuot ekonomiskai ir pigiai taisyt tai imi su 1.9td 66kw ir laimingas vaziuoji. jeigu pirkt 2.1ttd tai ziurek kad butu ne lucas siublys arba ieskok gero stovio, aisku 2.1 jau nepalyginsi kaip geriau eina uz 1.9;D o hdi varikliai turi savu minusu ir pliusu, pliusas kad gerai traukia ir mazos sanaudos kuro, o minusai tai kaip ir sake purkstukai ir elektra, pagrinde kisasi kuro slegio reguliatorius hdi varikliams, kurio naujo kaina 350-550lt. plius purkstukai jautrus, reikia daugiau prieziuros kuro sistemai ir pan

Dirza keiciant keiciami ir itempejai. Gal "metkes" nepagautos. Netraukimo priezasciu gali buti labai daug. Nuo paprasciausio snarglio kuro bake ar filtre, kuris kemsa kuro padavima iki sudetingo kuro sistemos ar variklio gedimo.

dabar palyginau 03m bmw 530d su 04m audi a6 3.0 TDI Ir ka bmw kuro sanaudos mieste 9, 5l/100km Audi 11, 8 l/100km Bmw iki 100km/h isibeget reikia 7, 1s Audi 7, 3s Aisku atsiras tokiu, kurie sakys, kad quattro todel geriau ir valgo uz tai daugiau, paimkim 05m bmw 530 xd kuro sanaudos mieste 10, 2 l/100km Iki 100km/h isibegeja per 6, 6s Tai kuo tas TDY toks jau geras???

gal but temperaturos daviklis kaltas ir pasilus varikliui, mato bloga temperatura ir kompas sureguliuoja bloga kuro riebuma? o gal tiesiog reikia naujos zvakes? ar gal yra koks nesudarumas oro padavime? su tokiais aparatais nesusidures tai nelabai ka galiu patart. tikrin isvarditus dalykus.

variklis 2.2 92kw yra tikrai ne pats prasciausias pasirinkimas. Jei kuras seda po nakties, tada ir vedasi sunkiai. Reikia keist gumytes po purkstukais. Statosi tik originalus salnikeliai. Ju kaina kazkur 120lt opelio centre. Ir dingsta ta beda su kuro nusedimu ir prastu uzsivedimu.

pradzei pabandyk kuro filtra pasikeisti

Turbina, kuro filtras, žiedai...

greiciausiai blogas oro/kuro misnys..

perku kuro siurbli vp44 psg5

Kuro, mano vaziavimu tikrai mazai..

Kuro tipas , ir variklio litražas?

O jeigu kuro pompa susidevejo?

žiūrėk žvakes ir kuro padavimą

Filtras stovi paciame kuro bake.

KOKIOS SANAUDOS YRA TAU kuro?

Kaip tu nustatei kuro sanaudas?

kiek mieste maždaug suryja kuro.. ?

Apziurek ar siurblys neleidzia kuro

Pakeisk atgalinio kuro voztuvelį siurblyje.

zvakes geros. kuro nenusitraukia, issukau forsunke, tai suki net nepurskia per jas, dejau ir silpnesnio suspaudimo, jauciu kuro siurblys spaudimo nesukelia. ant starterio bruzyk nebruzines jokiio griebimo nera, juk kuro nepaduoda net

Tiksliau. kuro tipas, metai?..

pradzioje tai kuro filtra pasikeisk

tik ne del kuro sistemos

Dyzelinio variklio kuro sanaudos mazesnes.

Kuro filtra keites kada nors?

neimanoma. negalima keisti kuro tipo

nuo kuro filtriuko pradėkis žiūrėt.

reguliuok kuro padavimo varzteli karbiuratoriuje

kuro filtras uzsikises gali but.

pirksiu passat benzo kuro siurbli

reguliuok kuro siurblio degimo kampa

Pakeisk atgalinio kuro voztuvelį siurblyje.

painioji, jai siltas varyklis prastai kuriasi, o saltas gerai, tuomet plunzeris pasidevejas(mechanine dalis).o kitiem su opeliais ir t.t sulyciau nepatarinet, nes truputi skirtingos masinos, kuro sistemos, dazniausi gedimai...o zmogui cia greiciausiai degima pastatys norm ir tiek, nes jai kuras ateina, parafino sistemoi nera, kamscio nera, oro nere, akumas geras, starteris suka gerai, zvakes tikrai kaitina , tai greiciausiai degimo kampas...na arba degimo ankstinimo voztuvas, varyklio buklejai dar nenuwarei auto i servisa, siulau pabandyt atsijungt temperaturos davykli, zvakes kaitins kaip prie -30 ir jai tada nesikurs, tuomet beda kazkur kitur, na nebent labai degimas nugribautas, tada ziureciau kuro tiekimo sistema nuodugniau.

tai jei ipurks daugiau kuro, nepadides sanaudos? E85 pliusas yra aukstesnis oktanas, del to ji ir naudoja sporte.. kad isnaudoti aukstesni oktana reikia ankstinti degimo kampa. E85 naudoti ekonomijos tikslais galima tik valstybese, kurios pagamina jo daug. kitur jo lengvai negausi, o ir kaina nebus mazesne.. is pirmo zvilgsnio gal bus mazesne, bet reikia suprasti, kad jo variklis ims daugiau nei ima benzino.

Rekomenduokit koki ekonomišką automobilį kuro kuro ir remonto atžvilgiu. Kad netaip smarkiai rūdytų ir daliu nepamestų važiuojant kaimo keliu.