Kuro lempute (138 page) (15161)

po cipavimo dvigubai leciau sukasi alkuninis velenas bet trigubai greiciau pusasiai o ratai keturis kartus greiciau o tada gaunasi kad tu nevaziuoji o skrendi trinties su kelio danga nera jokios o pravaziavus 100kilometru bakas papilneja 10 litru kuro

nupirkom vectra c 2006 metu, visi filtrai gamikliniai. jei benzinine kuro filtro nekeicia aplamai, salono nezino kas tai zvakiu nereik keisti nes nesalta, o benzininem aplamai brangu. kainos aptarnavimo dideles todel ir smaugia o poto parduoda

kuro siurblys.turejau ir as senuti apeli dizelini, tj buvo ir man tokia beda tai teko girdet kad siurblyje stringa pompele, typo kazka kliedijo kad ira toks varstelis kur isipila spec tepaliukas.bet kaip is tiesu tj ir nesuzinojau problemos.

Visų kvatruškių ir awd vnz visu varanciuju aparatu iskaikymas gerokai brangesnis, skiriasi nuo FWD kuro sanaudos gerokai, didesne mase, taciau smagesnis ir saugesnis vaziavimas ypac ziema.Ypac ziurek varikli pirkdamas nes daug sansu kad bus labiau nukankintas nei fwd

jo, kintamos geometrijos turbinos neretai uzsinesa ir nebeveikia taip kaip turetu, bet tada turetu bent siek tiek ismesti juodo dumo. Na jei slegio truksta zenkliai, tada jau elektronika nepaduoda reikiamo kuro kiekio, tai nedumija... Padaryk diagnostika, bus aiskiau.

buvau jau padares 525 turbo.. na nelabai apsimoka.. kuro sanaudos zveriskos.. variklis greit pavargsta. na reik i vidurius lyst ir pan.. tikrai neapsimoka. jau geriau uz 3.0d ta varikli paliksiu 5000lt negu burt benza... dyzeliu era dabar jau..

Del zvakiu nemes juodo dumo, problema yra su kuro misiniu, ten tikriausia stovi karbiuratorius su tokia idomia sklende kiek atsimenu, pastoviai budavo bedos.Reikia pasimatuoti kompresija ir pasiziureti voztuvus, nes sitom masinom budavo problemos su paskirstimo veleneliais, nudildavo kumsteliai.

Realiai benzinas jau turejo per ta laika isgaruoti ir dinkt kvapas.Bandyk plaut varikli motor vasku ir jei kvapas atsiranda tikrink kuro sistema kazkur nuotekis yra o tai ne i gera kura prarandi plius didele tikimybe savo auto sudeginti.

ziurek ar kuro sistema neuzsikisus ir viskas tvarkoj, oro filtras ar svarus ir duslintuvas ar sandarus neleidzia ir nesulankstytas ar neusikises ismetimas, nes dvitakcio variklio duslintuvas labai svarbus. esu girdejas, kad sitie kaikurie modeliai eina 100km/h.

sveiki, turiu tokia beda, pas mane passat b5 1, 6l 74kw bendzas..vaziuojant 100km/val rodo apsuku 3000k ar cia taip ir turi buti ar kokia beda yra???gal patartumet ka daryt?ir kokios turetu buti kuro sanaudos normalios?

Sveiki. Važiuojant mašina kratosi lyg su kulkosvaidžiu šaudyčiau , nėra traukimo, sunkiai vedasi. Dūmų jokių nemeta. Ir tas toks bjaurus garsas varyklio viršuje. Mieste važiuojant kažkas atsitiko. Nuo ko pradėti, cilindrų ar nuo kuro padavimo? Vienu momentu būvo atsigave.

Sveiki, vaziuojant uzgeso masina ir nebeuzsikuria. Dega check engine. Man panasu, kad problema su kuro padavimu, bet ar del to gali degti checkas? Tempsiu i diagnostika, tiesiog dabar savaitgalis. Idomi jusu nuomone, gal kas susidure su identiska situacija?

turiu golf 4 1998m 81kw TDI, ir susiduriau su beda, ant skydelio kai neuzsidega pakaitinimo lempute, masina nebesikuria, starteris suka bet nieko, kiek domejausi, rado beda, neisijungia siurblio voztuvas, neateina srowe, bet kodel pakaitinimas neberodo(kai ikisi rakteli ir ijungi degima)buwo kelis kartus kad nesupratau kame beda, kai ziema po 3 tokiu gedimo beda isnyko, o dabar atsinaujino ir masina stowi, PAKWEICIAU SPYNELEJE KONTAKTUS, BET NEPADEJO.na jei suprAtot beda gal kas padetu is patirties, BUCIAU LB DEKINGAS

gaidys ten , o ne variklis , tepalo siurblio grandines mechanizmas nedadarytas , tai visiem pastovios bedos su tuom tepalo siurbliu nusipirkus is kart logiska butu lupt karteri ir pasikeist siurbio-balansyro grandine su itempeju ir zvaigzdutem, nu tada bent kokia 50 stuku kilometru ramiai vaziuosi , pasidomek, kad ir youtubej, ar is servisistu, visiem amzinai ta pati beda, uzsidega lempute , kad tepalo slegis zemas ir paaiskeja , kad siurblio grandine buksuoja per nudilusias zvaigzdutes , kiti nepaziureje , dar ir uzkaldina per ta tepalo siurbli

Sveiki. Susiduriau su tokia problema variklis degina tepalus (apie 1.2 l/1000km) taip pat dega cheka engine lempute ir meta velenelio padeties daviklio klaida. Jis pakeistas bet rodo ta pati. Meistras pakeite grandine, voztuvu gumeles ir laikiklius kompensatorem nes ir ten barska. Be to bloke kur statosi kompensatorei irgi ismalta tad barska ir pakeitus. Jis speja kad gali buti vanuso kalte. Bet nezinau ka bedaryti ar imanoma ta varikli atkelti ar jam jau viskas? Is anksto aciu

Tai geriausia diagnostika, bet panašu į kuro siurblį ir tikriausiai bus tas pats vožtuvas, nes kai jau sugenda, tai tik tada sužinau, kad tai jų liga ir t.t., o prieš tai visi giria ir pan. tuos variklius...

staciau gristamaji voztuva prie kuro filtro tai kaip ir atrodo geriau vedasi negesta turbut pe rnakti subegdavo kuras i baka ir del to uzvedus ryte uzgesdavo po keliu sekundziu ir poto kol pagaudavo kura ilgai tekdavo sukt starteri

sweiki.pas mane ta pati problemele tokiai pat masinai.manau, kad siurblys niekuo detas cia.autoservise sake, kad kazkur ora gaudo.jie mano, kad kazkas su kuro filtro slangeliais.tas pats man buvo su golfu, tai tik pakeiciau filtra ir normaliai veliau kurdavosi

europj tai viska akcizas gadina visais laikais keliams taisyt surenka lesas per kuro akcizus .bet amerikoj kiek bent teko matyt per filmus jai susikolecini ir kazkiek menesiu jai nepradirbes tai gydimo nedengia, o ten gydimas kosminis , kosminem kainom.

ant laisvu labai derba varikis, kas tai galetu buti /? kuro sioublis atregulotas gerai kaip ir viros pagalves nesuplisusios . zvakes visos dirba bet kazkaip kaip saltas variklis labai negrazej dirba kol pasils truputi bet vistek labai dreba ant laisvu

jei kompas butu kaltas tau ir ziezirbos nebutu, t.y. neveiktu ir ant duju, kadangi degimas yra tai kaltas greiciausiai bus kuro siurblys. pirma patikrink ar dirba purkstukas, ir paziurek ar ateina kuras iki jo, tada jau kaltink kompa.

pirma normaliai reiktu isimti slapuka ar bent pereiti laidus kur kas buvo jungta, tada patikrink kuro siurblio rele - pigiausias budas - sukeisti su gera ir ziureti kaip elgsis. neatmesk ir blogo siurblio tikimybes.. jie pries mirti buna dirba-nedirba..

nzn, o kokios lemputes apie klaidas dega skydelyje? Siaip nusipirkes masina nuvaryk i diagnostika, tada paziures ar nera klaidu, mat daznai isimamos lemputes, norint nuslepti elektr, problemas. Tikekis kad nebus turbina ar kuro siurblys nes gali brangiai atsieiti

Labas nelaimes broli, irgi pakliuves i 3, 0d bmw bedu pasauli.Gal gali patikslinti, ka anot Tamstos reiskia perziureta visa kuro sistema?Kas konkreciai perziureta isvardink ir kokiu budu.Lengviau butu nematant auto nuspeti , nes n kartu panasus fokusai buvo istike.

nusipirkau pagaliau ta TD taigi kuro sanaudos 7l salaros baltarusiskos tai pagal ta nuoruoda kuria paiko devinocovas viskas yra normalei daug nespaudziu iki 120km per valanda taigi kas raso kad jam valgo 5l salaros skelbimuose esat tikri melagei

Na aš rinkčiausi 330d, kaip ir sakei, bus lengviau parduot, o dėl ekonomijos, tai trąsoje tiek 2.0d tiek 3.0d apyligiai sudegina kuro, o važiavimas visai kitas, mieste jau kitaip, bet porą litrų už smagesnį važiavimą manau vertą paaukot

Sveiki, kas gali buti kad is kuro filtro kuras i siurbi iseina su burbuliukais? beje salta sunkiai kuresi reikia pasukt ilgiau, silta po uzgesinimo praejus 2min vedasi puikiai, ilgiau palaukus jau sunkiau, gal tie burbuliukai kure itakoja kazka?

gali but plude stringa ir tau rodo 5-10 o realiai tuscias bakas yra.Dar gali buti kad skydelis buvo ardytas ir rodykle kuro uzdejo ir tiek nes rodykle uzdeti tiksliai yra sunku tad tau ir paklaida gali rodyti.

toliau pratęsiu mintį. Degalinėj nepila, tiksliai nepaskaičiuoja, nes kanistrai nuo kuro išsiplečia ir panašiai. Tai netikslus matavimas. Aš gi pasata b5 turėjau, bijo greičio, autostardoj vilnius-klaipėda važinėdavau daug, 130-170kmh, man jis mažiau 8 niekad nebuvo suryjęs

bent jau vidutiniškai mišriu režimu dėl savo orentavimosi galima drąsiai. Koks tikslas nustatyt sąnaudas autostradoj, jei paskui važinėsi trumpais atstumais po miestą pildamasis kuro po 10 litrų. Kita vertus dar neaišku kaip tuos kilometrus pas jį spidometras skaičiuoja

Stebuklų nesitikiu, bet atrast neblogą variantą manau galima. Dėl tos Xsaros, na žinok dar ne dabar pirkt ketinu, biški vėliau. Na o jei kalbant apie benziną, kokios maždaug kuro sąnaudos galėtų būt užmiesty ? Turbūt apie kokius 6 l ?

nera blogi ir tie 2, 5tdi. jeigu tinkamai priziuresi laiku keisi tepalus rekomenduojamus laikys tie motorai.svarbu kad nebutu uzgainiotas motoras.dirzu pakeitimas 2, 5 ir 1, 9 tas pats meslas kaina nelabai ispudingai tesiskiria. 1, 9 tik tiek geriau kad maziau kuro suvalgo.

nu supros as neipirksiu tikrai o kas is tu v6 varikliu blem? as ten nespesiu kuro pilt jai traskytis noresiu sakot mazdos neimt? ka dar galit patart?? o kaip Honda Prelude?

golfu salono dizainas-tragiskas.Nors gal kam ir patinka.Ziurek A3 panasiu metu.Yra geru komplektaciju su medzio imitacijos apdaila, sildomom sedynem, klima ir t.t.Butinai tik su bosch kuro sistema.Opel visada ir bus opel-ekonom klase.Das lieben auto, bet ne daugiau.

nebent jis yra vazeves tik su davaikytom 2.8, viena gal papuole 2.6 kuri matyt buvo geresnes bukles ir vazevo geriau. imeciau gi zemiau nuorodas su visa info 2.8 ir 2.6. ju tik traukimas skiresi, o kuro sanaudos vienodos.

zinoma reikia nebbrangios naujesniu metu patvarios ir pigios explotacijos tai , manau uz tiek gali labai gera Opel Vectra B 97 - 00 metu paimti dizelini 2, 0dci 60kw arba 74kw pats turiu 60kw nesiskundziu kuro 6, 5 miete ryja uzmesty 5

check engine nedega? panasu i oro srauto matuokle. gali buti ir liambda, jei smirda kuru reiskia perpila. kuro filtras nlb prie ko. gali ir kopas psichuoti ar droseline sklende, nes ten kiek zinau elektronine. vienu zodziu diagnostikos reikia.

o del kuro pasirinkimo lygiai taipat, kas is kur gauna pigiau ar dujas ar dyzeliuka ar ta benzina, tas ir renkasi, dyzelio galima is furistu pigiau pasiimt, kiekvienam. nu ir vel pagal poreiki, kam patinka dyzelis kam ne..

va sita zinau kad tepalams reiks koki 200lt skirt, bet masinyte kuro ryja maziau, tai kompensuosis ant degalu...bent jau tikiuosi.Kad cia isejo kalba apie degalus, norejau dar paklaust, kazin ar galima i si auto pilt zilia duyzeli?

Kokie siu auto minusai ilgesniai eksplotacijai? Ne driftui, normaliam "su protu" vazinejimui, kokios kuro sanaudos? Apskritai ka galite pasakyt apie si auto? Esu ji turejas, deja tik dvi dienas, tai eksplotaciniu savybiu neteko suzinoti .... Sneka eina apie S13

"geros masinos" apibrezimo reiksme? geros masinos remontas brangus gaunasi taip remontas brangus kuro sanaudos dideles draudimas brangus m tai kur cia tas gerumas? plauki kaip ant sparnu vienintelis pliusas bet kai perki "gera masina" jau atidrosta tai

vyrai, jūs nors ir karvės šūdu važiuokit, bet nereikia viešame internete girtis ką pilate į bakus. Protingas tyliai daro ką reikia ir nesigiria, o kas giriatės ką pilate, tai dar valstybinius numerius parašykite prie savo pilamo kuro rūšies

Nuo blogai dirbančios OSM gali sumažėt trauka, bei padidėt kuro sąnaudos iki 1, 5 karto kartu su padidėjusiu dūmingumu. Dėl nesandaraus interkulerio trauka labai sumažėja ir labai padidėja dūmingumas. Turbinos valdymo irgi neatmetu, todėl sakau, kad reikalinga gera diagnostika

nu kazkas su jo tikrai buvo, draugo b5 su palakstymais 6, 5 ima....o del kuro nepradesiu ginciuotis, daug kas irengia kolonele kaip degalineje, o is kanistru gali pats piltis, paskui po kanistru ir pradeda rekt kad dyzelis hujovas

Ar gerai dirba variklis siltas saltas ar gerai vedasi benzinu, gerai rodo variklio temperatura? Viska stebek ir jei kazkas netaip tada krapstyt ta gedima ir bus matyt.Beto nuo tuscio bako iki tuscio nelabai kas matuoja pravaziavima, kuro sanaudas.

tai kad apie juos rode per keliai mašinos zmones ir blefas ten kad jie ka taupo rode kad VGTU testavo juos ir tikrino tai gavos vos ten minus kuro kokie 2 proc , gali intike pasiziureti ta laida

Sveiki.Gal kas esat keite kuro siurblio dirza ir zinot sio guolio (turbut) pilna tikslu pavadinima, nes jau kleba ir ziauriai cypia pats laikas keisti audi a6 c4 2.5tdi 85kw 1995m buciau dekingas.

Pajungi diagnostika ir ziuri, gali buti, kad bake kuro lygis zemas.Bake yra lygio daviklis kuris blokuoja uzvedima.Jei su kuru viskas tvarkoje, galejo mirti siurblio elektronika.Jei mirksejo pakaitinimas tai bus isirases gedimas, pajungus diagnostika , turetu matytis kas per beda.

Jei degimas geras, tai dirzas vietoj .Pagal ka statytas degimas is akies ar su kompu? Reikia perziureti nustatymus degima ir kuro norma.Gali buti dar problema siurblyje, cia jau reikia matyti realiai kas vyksta, tada butu galima kazka spresti.

Tai siulot pardavinet passata ir imt e34? Imsiu tik dyzely nes yra galimybe gaut kuro pigiau bet gero. Megstantis ir palakstyt. Koky nusiziurejas e34 tai kebulas grazus is nuotrauku atrodo. Pardavus passata ir bmwui liktu ant ratu