Kuriasi ant (149 page) (24569)

Sveiki gidieciai parduodu bmw 525tds 1993 metu variklis geras deze gera sankaba taipogi bet parudijusi, masina nenaudojama sugalvojau dbr kol yra lasivo laiko reik ja atsikratyt norejau paklaust ar verta ant daliu ja barstyt nes dave kaimynas pasiulyma tai svarstau atiduot ka mnors pigiai ar ant daliu gal labiau atsipirktu dalim ?

Zinai nesu ardes to urodo 2.6, bet esu klauses zmogaus, kuris tvarko butent degimus, ipurskimus ir kitokias bedas...Jis man sake, kad 2.6 variklio skirst.veleneliu zvaigzdutes stovi ant kliju, o 2.8 ant splintu.Todel aibe pilieciu prasuke zvigzdes uzlanksto voztuvus ir net veleneliu sudirba...Cia ne mano nuomone, nemetykite batais, PLEASE!

Visu pirma komfortas yra afigienas, pas mane 2.4 D turbo 91 kw, ekonomiska, mieste iki 8litru maksimum o taip kazkur 6.6 ant 100 jai bendrai. Kebulas cinkuotas, pakaba labai panasi i vokiecius o del sankabos tai jai ant kiekvienos sankryzos is po padangu dumai rugsta ir tai normalus vaziavimas tai adsiprasau

isvis... 750 sena nieko gero..........zinau kad pradesit varyt ir.t.t .. bet 750 turi 12 cilindru ir 2 voztuvus ant kiekvieno...o toks pat senas semioras su 4.0 turi 8 cilindrus ir 4 voztuvus ant kiekvieno.. ir kilovwatai panasus.. isvis su 6000 teisingai sako.. ner ko cia lyst i tokios klasses auto...

mazdos ant duju tiksliai pasakyta ekonomiskos as turejau 1.8.ekonomiska duju nedauk paimdavo, bet ant benzo pas mane nedirbotokia pirkau tokia ir pardaviau perka jas pasakiskai jai kebulas tvarkingas nuperka greit ima ir kazachaiminusas didelis genda duris pas mazdas, duru elektra luzta laikikliai stiklo pakelimo , nukarsta(pakrenta) duris ir tt

as gi lyginau su akordu, tai ir sakiau kad lyginant su juo yra prastas, tai ir viskas, o jei kiti maziau prisikabinetu tai but geriau. puse forumo cia ant tu golfu varo, tai db kiekvienam prikist reik kad varo ant vokieciu? ko as cia vienas visa laik? jau nervint pradeda

Cia su 842-20-30 dirzu bet ar toks turetu buti? Cia kur pirmas suka turi i vidu isidet ar ant virsaus kaip cia? Nes db is vietos nlb traukia bet jai pastatai ant kojeliu tj kai uzduodi ir vara. Gal kam pns yra buve?

tiesiai sviesiai.. betkoki auto perkant.. sumoki 1000eur.. pasilik 1000eur ant remontu.. liks tai liks tu pinigu panaudosi.. pergi bmw uz 2000eur.. pasilik 2000eur ant remontu.. nes visada visada bus ka remontuot kad normaliai galetum eksplotuot.. gali pirkti uz 4000eur vistiek bus ka remontuoti.. masinos ne is salonu... nera naujos... taitiek..

tam nes matyt jei pritaikyta turbinos imaute skirta tam, kad maziau kaistu ieinantis oras(jei ji dedasi tik ant saltos dalies) jei dedasi ant visos turbos, tada tam kad maziau kaitintu viska kas po kapotu, galu gale, kad ziopliai nagu nenusisvilintu, as taip manau jokiu budu ne nuo salcio apsaugo...

pas mane kazkas panasaus buvo tik ant benzino. tai keiciau lemdo zonda, oro srauto matuokle ir svarbiausia buvo jau ant pabaigos droseline sklende, tai galedavau issibegeti tik isleo.pakeiciau ir aina kaip vejas.arba ves kaune i a2 servisa ten audinem specializuojas, daro degnostika rankiniu budu, taip daroma kai kompas nieko nerodo.

Mane kazkokel tykrai niastebina sitas mazvaikiu sbrodas, jaigu toke malakasosai niat niazyno kad terana atnaujinta planavo jau seniai gaminti , ir jis jau eina nuo 2014m ant Daca Dastero bazes su to paciu kebulu kaip Daster ir matorai 1, 5 ir 2, 0.Isitrezvinkit lapuchai.Vinipuchai jums tik ant II-IV golfaku arba bockom vazynetis

Man dabar tokia pat beda, bet suradau priezasti bloga tarpine po purkstuku, cia forume suradau toki dalyka, ipiliau vandens kur purkstukas ant uzvesto ir ejo burbulai labai silpnai bet leidzia varine tarpine jau nusipirkau nauja 2e kaina tik kad man tik ant laisvu dreba tad nzn kas ir kaip pas tave

Sveiki. Nesenai susidūriau su tokia problemėle. Stovint vietoje atrodo vairas kaip ir gan normaliai sukiojasi tik truputuką sunkiau, bet važiuojant ant kokiu 60 vingiuotu keliu kartais prireikia net ir dviejų rankų pakalbos, joks jausmas kad atsiranda keli taškai ant kurių pasunkėja vairo pasukymas. Galbūt kas nors buvote susidūre su panašia problemele?

ant laisvu dirba lygiai..visi cilindrai lygiai dirba..tik tapke uzmesk gazo ant staigiu, pridusta, vos ne saudyt pradeda..tada ant aukstu apsuku dirba lygiai, gaza gerai priima..tik palik ant laisvu, 900, gazo dugnas ant staigio, ir uzgesti gali...vaziuojant irgi taspats, jei isibeget tai zagsi springsta atrodo tuoj uzges...jeigu is leto pensininko rezimu vos gaza paduodant pradet vaziuot tada negesta nespringsta nieko...isibegejus iki 90km/h jau bedu nera, gaza mynei greiteja jokiu trugdziu..keites zvakes, kuro filtra, oro filtra, oro srauto matuokles kelias lygiai dejau is sveiku auto kaip sakyt, ir vistiek ta pati nesamone..nekeiciau tik zvaklaidziu...ryt meginsiu tuos dar pakeisti..diagnostika dare, nemate nieko, jokiu bedu nerode kompas.tik rado kad silumos daviklis gryba pjove, kur i radiatoriu ausinimo pajungtas, nes gavus i nosi buvo auto, keisti radiatoriai klimos ir variklio ausinimo, tai ta reikala pamate per diagnostika, sako kazkas daryta su priekiu auto, nes rodo kad nemato daviklio ausinimo silumos..isvale klaida ta rodo siluma prietaisu skydelyje gerai..o daugiau vistiek ta pati nesamone...gerai uzmynus tapke, ir uzgesti variklis gali ant staigiu jeigu uzmint...

Sveiki, nusipirkau Mazda 3, išpradžių buvo viskas gerai. Pavažinėjus išmetė klaidą (liambdos), nors mašina važiavo gerai, vistiek pasikeičiau liambdo zondą. Mėnesio bėgyje pradėjo sunkiai kurtis (Iš pirmo pasukimo galima užkurti, bet ilgai tamposi variklis, o pasukus vieną kartą (palaukus 3 sek.) ir kuriant iškarto antrą kartą užsikuria gražiai). Taip pat užgesinus variklį po darbo ir kuriant iškarto irgi užsikuria gerai. Tik pastovėjus nenori vestis. Su šita problema atėjo ir drebėjimas salone. Ant dujų daugiau dreba, ant benzino mažiau, taip pat sumažėjo trauka. Prijungus prie kompo, rodė klaidą, kad "missfire'ina" trečias cilindras, pasikeičiau žvakes ir trečią purkštuką. Klaida dingo, bet problema ne. Nuvarius į LPG servisą pasakė, liesas kuro mišinys ir reikia pasikeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau. Važiuojant ant benzino problema dingo (LPG meistras sakė pavažinėti ant benzino, nes ale atsistatinėja mišinys.) Po 150 km. grįžo problemos ir važiuojant ant benzino. Nuvariau vėl pas tą patį meistrą ir jis pasakė, kad galiu važiuoti jau ant dujų, nors mišinys vis dar liesas. Tai taip ir sprendžiu šitą galvosūkį, net nežinau, ką galvoti, ką jūs galit patarti?

Patarimai kaip patobulinti savo automobili Lietuva yra tarp pirmaujanciu Europos saliu, kurioje sekmingai pletojamas automobiliu tobulinimas („tiuningas“). Lietuviskas tiuningas turi gilias tradicijas. Dar sovietiniais laikais budavo is esmes perdaromi tuomet labai populiarus „ziguliai“ ir „Moskviciai“. Kieti pacanai ant „ziguliu“ (1 ir 11 modelio) priekiniu zibintu dedavo plastmasines lekstes (zalias, o geriausia - raudonas), ant galines palanges - futbolo kamuoli, virs prietaisu skydelio - karuna, ant begiu rankenos prisukdavo kaliniu darbo rankenele su roze. Ant galinio vaizdo veidrodelio budavo pakabinamas velniukas, vairas apsiuvamas kailiu. Moskviciai galedavo didziuotis iskeltom siknom, priekyje itaisytu „atboiniku“ ir ant galiniu dureliu orlaidziu˛klijuotom izoliacijos juostelem. Dar ir dabar galima pamatyti pirmuka ziguli su juodai uztamsintais stiklais, ant stogo priklijuota plastmasine „mobiliako“ antena, is vidaus bumbsincia rusiska muzika. Neseniai irodyta, kad panasus tiuningo elementai labai pagerina automobilio charakteristikas. Paimkime populiariausia Marijos zemes masina - Volkswagen Golf. Padarykime toki eksperimenta - pasiimkime sumustini? visai dienai, termosa arbatos, taburete, ir nuvaziuokime i judria sankryza, pvz. Savanoriu ir Taikos pr. Pasistatykime taburete ant saligatvio, atsiseskime taip, kad galetume matyti, kaip pajuda automobiliai uzsidegus zaliam sviesoforo signalui. Pastebesime, kad Golfai, ant kuriu galinio stiklo uzklijuotas lipdukas „Golf“, beveik 100% daro visus pensininkus. Ka tai reiskia? O gi tai, kad lipdukas „Golf“ padidina automobilio galinguma 18-22%. (Po 2-3 val. bandymo galima suvalgyt sumustinius). Tesdami bandyma, pamatysime, kad Golfas su 1.6 dyzeliniu varikliu, ant kurio uzklijuotas zenkliukas „GTI“ ir uzdeti platus ratai, negailestingai daro visus moskvicius ir opelius, kurie pagarbiai traukiasi i sona. Patys kieciausi pacanai vazineja su Golfais, kurie papuosti dvigubom juostom per visa kapota, stoga ir bagazine (kuo labiau spalvos nesiderina, tuo geriau), be to, ant priekinio stiklo turi buti geltonom raidem parasyta „VW GOLF KLUBAS“. Galiniai langai turi buti uztamsinti, is vidaus turi sklisti rusiska muzika (pvz. „Nu gdie ze vy devcionki“ arba „Ja samyj krutoj parniska“). Dvigubos juostos variklio galinguma padidina 35%, o lipdukas sumazina oro pasipriesinima net 2 kartus. sitaip paruostas automobilis Golf - puikus sportinis gatviu automobilis, kuris visiems kala i klyna. Kur kas sudetingesnis tiuningas yra ant surudijusio duslintuvo uzmauti chromuota dviguba antgali ir vienoje skyleje itaisyti specialu tiuningini svilpuka (is Gariunu). Mindant pedala girdimas svilpesys. Aplinkiniai galvoja, kad cia Turbo. Deja, ne. Iki pilno turbinimo dar BUTINA uzklijuoti ant bagazines dangcio ˛zenkliuka „Turbo“ (tinka nuo bet kokios masinos). Tada bus pasiekta tiuningo virsune.

Kur tokes padangas reik det?? abejoju ar kas tokes perka, nebent kokiam lauzui pakurt, neverta tokiu net montuot ant ratu.

kol kas nespeju, dirbu-mokaus, dabar sesija baigineju... ant pajvasario gal bet amzius nekliutis, juolab, kad tau ne 40 metu gi

as pats turiu tokius man reikia lietu graziu ir beje kokis ratus didziausius eina uzdet ant bmw 3 klases 92 metu?

Pabandyk visai salta masina kurt atjunges abu daviklius ant isejimo is galvosAr supratai kur?Jei uzkursi, garantuotai vaziuoji pas suprantancius pasitikslint...

jei nenaudojai, baigesi TA, regitra nesulake taves, tai nueme nuo iskaitos.Praejai TA, pastate ant iskatos, gavosi kaip ir "nusipirkai"Taip buvo?

Sveikas. Patikrink klemas ant akumuliatoriaus, patį akumuliatorių ir galiausiai tas pakaitinimo žvakes... Man panašiai buvo su 2, 5 l tokiu MB...

jus kaip malalietkos kokia aki nafig. karoce imi ir visas mietkes su korektorium pasizimi poto viska ant naujo dirzo ir uzmauni

Tai kad nežinai kurie metai techniniame pase įrašyti juodu ant žalio, tai atvažiavęs paklausiu kada keisti filtrai ir apsiverksi. Nerimta...

Gausi baudą, negalima, draudžiama ir t.t., bet retai baudžia už tai, nuo stribo priklauso (pats asmeniškai dar nepapuoliau ant tokio)...

Ne daug, bet jam servise keitė, tai nulupo virš gabalo, nu krč. Ten žiauriai supjovė ir ant galo automobilį supiso...

Tipo, kad tu čia ant savęs pastūmei, tai mano įvaizdis genda? Nu bent jau man px nebūtų, tai dar suprantu, bet...

uzmaunamas dellorto 22mm su mechaniniu pacosu stovi ant aprilia rs keisciau i mazesni toki kaip 17, 5mm dellorto taipat su mechaniniu pacosu

o kaip del prisukimo kazkaip girdejau kad skiles reik didint nes ant milimetru prisukimas netinka? ar viskas tinka? koke kaina mazdaug?

prablema ne tame kad lakstyt reikia o kad masina narmalej vaziotu kol gaza dugnan naspaudi nevazioja a ant tusciu dirba fenomenas

Vos prisilietus stabdziu pedala musa per pedala ant asfalto yra abs bet abs ne taip veikia visi diskai ir kalades geri???

Bet kai vienas ratas nuleistas ant žemės, kitas pakeltas ir įjungta pavara, va jei tada sukasi , tai tada tavo problemos neišsisprendė

as tai su audi 90 86m. 2.2 turbo quottro 346 kw tai ~250 taip navigacija rode ir ant spydo panasiai rode

na kainuos ta iranga ir pastatymas tai manau per kelis menesius ant kuro praleisti tuos pinigelius ir pasivezinti kaip normalus

e36 atsilopyjusios dureliu absybkes laikosi ant varztu ir keliu sponkiu o prie lango neprisispaudzia, gal eina kaip nors paremontuot ta dalyka?

brolis turejo 1.8 as turejau 1.6 abudu benz.dujos ir 1.6 tvarkingai vaziuojant buvo ekonomiskesnis kartais ant poros litru taigi neklaidinkit liaudies

na buna ta plona slangute nuorinimo pasikimsus .kazkiek vistiek gali reiket prie genero prisiliest gi ant to pacio dirzo sukas viskas

O jei spaudi galva ir šipuoji , ar gerai būtų ir kiek tai gali kainuot . As važinėju tik ant benzo , duju nedesiu.

tj kad ant 49cc jai uzdedi 69cc jau yra pavojus svaistikliui , o tu 125cc , koks tavo tada alkuninis ir pats motorke?

Bega tepalas ant variklio pagalves toje puseje kur yra turbina..is kur jis ten galetu begti?ka tikrinti? bega gan gausiai..

ir vel tralialia balalaika cips.KUR KONKRECIAI, ANT KURIO DYNA STENDO "uzcipaves" kas nors matavo NM?Kaip turetu veikt, teorijos, pasiimt "franku"

O audi A8 4.2 turi 220kw o prelude 2.2 vtec doch cipuota turejo 178kw ir vistiek ant drago laimejo prelude. :P

nusimk variatoriaus lekstute.ten ta kur ant alkuninio , ir atsilaisvins vienoi pusej dirzas , tada rankom yspausk sankaba , nuimk dirza ir ydek nauja.

85kw varikly apsimoka cipuot? idomu ar maziau rys ir ant kiek geriau ejs masiniukas. ir kaip laikys variklis. prasom zinancius pakomentuoti

Tai va.Prasau zinanciu pasakyt kiek metu reikia tureti asmeniui kad ant jo butu galima uzregistruoti automobili? ar reikia Butinai turet 18?

sakau, kai turejau a4. restauruodavau ir viskas. pigiau, garantijos aisku neduoda, bet laike tikrai gerai. na nepykau ant tos vaziuokles tikrai.

ka tu cia varai ant benzininio sharano.as toky turiu 2001 1, 8t.jokiu problemu ir nekeisciau i tavo mirusy dyzelynetgi su priemoka.

Aha, cia tavo tiesa, alytui ira bulka, visiskai orginali, o ant priekinio lango uzrasas, aerodinamic tuning, susimyzt is juoko galima

tikriausiai taip ir bus. Bet jei visgi kas beriat ant saibu B4, nesidrovekit pasiulyt Pas mane jei ka '91 Cabriolet 2.3E

ziurek kad kai valytuvai isjungti kad ta alkunele kur ant varikliuko aseles turi but i kaire nusukta.tada viskas turetu buti gerai