Kuriasi ant (116 page) (24569)

man ta pati problema su Subaru Forester. Dujos tiesiogines idetos pries 5 menesius, o stabdant nenuspaudus sankabos uzgesta ir ant laisvu pulsuoja taipogi uzgesta, o ant benzino dirba kaip laikrodis puikiai. Pirmadieni vaziuosiu pas dujiniku nors kolkas sake, kad beda gali buti del salcio tiesiog..

abejoju ar 90 ekonomiskiausiai ;] nes kaip sakiau buna 2000 apsuku tada, o mano manymu cia per daug, nes ties tokiom apsukom galetum mest sekancia pavara, gal ant 80 ekonomiskiausiai bun? nes man rods jog ant dyzeliu ekonomiskiausiai kai vaziuoji turi but apie 1500 apsuku

Vanusas stovi ant isiurbimo velenelio dazniausiai, kai kuriuose ir ant ismetimo pvz bmw su 2 vanusais yra, tepalo spaudimo pagalba jis reguolioja velenelio pasisukimo kampa, ta prasme voztuvas atsidaro tai maziau tai daugiau, kaimiskai as cia tau isaaiskinau manau suprasi, jei kazkur suklydau forumeciai pataisys

na tarkim ant mano renault master tai yra manuale parasyta kazkas apie 3, 8-4, 2 pusti tiek ir putem gi masina pakrauta buna arba kroviniu arba 8 zmonemis ir bagazas cia tau ne sedanas kazkoks, tam ir yra padangos su C raide ant tokiu masinu.

Tau geriau vaziuoti i servisa ant kompiterines diegnostikos sumokesi nedaug bet tau paciam i nauda bus, pasakys tau viska apie zvakes, uzdeimo kampa, reles , purkstuku bukle ar dar koks dacikas nusproges tiesiog apsvies, o jaigu taupysi pinigus ant dienostikos tai galesi iskoti slieku nesekmingai...

sponke viena ir testovi bet ten prasukimo zymiu tikrai nematyti.. kas gali but, kad uzvedus varikli ant laisvu laiko, isvaziuoji i kelia, ir velka tik ant labai aukstu apsuku, gryztant namo numetant visas saibas lyg uzsisiurbia.. nebepriima gazo ir iskart uzgesta. gal korbe beda bus?

tikiu kad pavejui gali but tokios sanaudos.ir as turejau ne gelda varikliukas dirbo taip tyliai kad net jokiu ten kompensatoriu nesigirdejo, ant bajerio padejau 2 lt ant uzvesto variklio virsaus , tai stovejo ir kaip ant stalo buvo 1.5 16v . vazinedavau nesismulkindamas tapke tais laikais buvo sunkitai drasiai galiu teikt kad 8 ltr isvarydavau.karta 90 km reikejo nuvaziut draugas uzpyle 7 ltr tai napajutau kad butu like , cia varem autostrada

daug kas ir be teisiu vazineja kol nepapraso ju parodyt daug kas ir girtas vazineja ir nieko jiem kol dudos neduoda papust. cia ir tas pats sudas ant kokio mento uzkipsi. kaip tu jam yaiskinsi savo tiesa jei jis nezino kaip istikro yra. tas pats ir su leidimais negabaritu. ant kokio mento uzsoksi vienas zino kaip turi but o kitam svarbu popierius ant kurio parasyta kad tai yra leidimas.

Sveiki, vazineju abiejais kurais benzu ir dujom bet kartais uzeina ant duju gesta ir apsukos sokineja ant salto, kartais gazo nepriima ir kai staigiai uzspaudziu gaza atrodo kad ant duju prades saudyt ir trukcioja kai uzspaudziu dugna gazo. Kas galetu buti? Dujos Tiesiogines kelintos kartos nezinau nes nesigilinau .Dujos buvo idetos pries 5metus savininkas buvo senis tad per metus 10k tepravazuodavo sakau gal duju filtriukas uzsikimses o gal reduktoriu reiktu valyti

dyzelyje is 30 bar nukris iki 24 ir galima bus taip pat su ja vaziuot kaip ir su benzu nukritus kompresijai nuo 12 bar iki 6...tiek ant dyz tiek ant bezno varykliai dila vienodai...ir tas nukritusiu baru skaicius turi vienoda itaka...

Na registruok ant mamos ir draudima seimos paimk.Ir protinga ir viskas bus gerai.Draudimo kaina butu apie 200lt su nuolaida, as taip vazineju 4 metus ir bedu nematau.Ar tu nori pasigirti vat kad ant saves esi apsidraudes ir moki 500lt maziausia, kam to reikia.

ziurek termostata gal jis ant uzdarito sugedo ra ant atidarito .tiesa nepamenu man taspats buto tai pakeiciau termostata ir viskas ok.dar paziurek kur im peciuka slangos iveina dvi jei jos siltos tada gali buti peciukas oro prisigaudes ir tada reiktu nuorinti ji.

vazinek laukais, salia kelio ir viskas bus gerai, nevaziuok atsisedes kaip klebonas ir pamatysi ar atvaziuoja draugeliai ar ne.o seip nepagaus ir negaudis nebent jei savo kaime vazineji tai ant namu tiesiai atvaziuos, nesirodyk ant kelio ir neuzmus taves tevai kai pagaus policija.

Seip patarciau daugiau 100k pravaziavusios neiimti, labai brangus malonumas poto islaikyti sita varykli ant salto turi uzsivesti be jokiu pasaliniu garsu, jei yra uzvedant ant salto grandinei pzdc teko karta susidurti, ir seip pazystami motoristai sake, kad grandines pas juos ilgai netarnauja...

ta prasme apsukos ant laisvu kai stovi masina tai normaliai 900 bet kai rieda ant laisvo tarkim 60 km/h tai tada sukilusios iki 1300 - 1400 buna, o cia manai tikrai purkstukai ar kaip sake qvatriskis su tuo itempeju gali but problemos?

nereikia ant to e46 gale tokiu placiu, ant e60 245/40 originaliai tik eina, o cia tas 8.5 nera labai jau platu, dek i gala 245/35, kad auksti su priekiu atitiktu, arba net 235/35, bet sitos jau gali buti zemesnes

Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline. Duodi gazo susikelia iki 4-5k apsuku max, vaziuojant kartais tik iki 3k apsuku duoda sukelt toliau pradeda saudyt, taip kaip ant redlino jau butu, bet nera ant redline. Kas galetu but?

tai as suprantu kad ant dauk gazo begiu neperjunksi bet pas mane begi gali perjunkt tik tada kai jau dirba vos vos labai ant mazu apsuku kitaip nepersijungia, o cia tikrai kaskas negerai, nes kituose yzuose taip nera normalei tie begei persijungia.

ar tik nebus kaip pas mane buwo, kaip puse kauno meistru iswazinejau ir niekas bedos nerado, kol paciam neteko giliai aiskintis. oro srauto matuokle nuejus saibom buwo, tai ant benzo dyrbo bet su tokiais dusuliais ir trukciojimais, o ant duju wapse tragedija buwo.

Kita problema, pakeiciau tarpine po mono ipurskimu(nes buvo supista) tai dabar ant bezo nelaiko laisvu apsuku, reik laikyt gaza kad neuzgestu, kame cia gali but reikalas ? Ant duju tvarkoj dirba kaip priklauso, nu kartais pasikelia apsukos iki 2, bet po to nusileidzia.

jo sitie ir 30 litru gali imt ant 100 , turejau tik viena dohine , audine, 2.8 143 kw.30 voztuvu, quattro automat, kai pirkau kompas rode vidurki ant 100 -17 ltr. tvarkingai vazinejus iki 13 sumazejo nepirksiu givenime tu dohu daugiau

vat vakar nusipirkau tas lempas , ir ziuriu , kad vat ant ilguju kempu visiskai nera to ziedo , tai noreciau uzidet , nes 3 akys ant vienos lempos kaip sviecia , graziau atrodo.. tai sakau gal yra po viena pirkt tu ziedu , nes man tik dveju reikia...

pas mane ant e32 750 spydike 280 rodo, beveik 260 buvau isvares su 18 ratais, su 16 gal 250 tebutu nes ribotuvas yra, turiu ir e38 ten ant spydiko 240 bet suzimeta iki 260 730modelis dar max nebandziau bet 230 eis tikrai

Tai jau jo , apskritai tie kardaninei tiltai geriausei laiko ant honda , kawasaki , ar bombardier , o ant kinų tai išvis patyliu .Jai perki pramogai pirk lenciūgini , pasikeisi zvaigzdes ir lenciuga ir vėl leki .Okai pareina kardanas - brangei kainuoja , dauk nervų ir dag laiko...

Sveiki, tai toks reikalas. Pas mane yra pajungtas subas ant stiprintuvo, uzkurtai masinai pasukus daugiau garso, subas pradeda groti tik tarpais, toks atrodo lyg truktu maitinimo jam, o uzgesintai masinai groja ir ant max ir nieko panasaus nevyksta. Gal zinot kame beda?

siaip sita tvarka tai afigienas dalykas tiem kas turi ant kiemo lavona koki ir nenori atiduot dykai kad gautu utilizavimo pazyma, deklaruoji pardavima ant ko nors, masina issiregistruoja o lieka pas tave ir gali sekmingai padaliam leist o kebula i metalyna

na kur yra ant termomovos sparnuote ant bmw visu sukasi letai ir nekaukia o cia jauciasi kad priverstinai ir didelis garsas sklinda is ventiliatoriaus tai gal eitu atjungt ji kad priverstinai nesuktu jo tik kad letai suktus ir viskas garso kad nekeltu

Pas tave greičiauciai TOD ir tu ijungi ne 4tiltus, a poletintoja 4LOV. Su automatu normaliam keli ir startuos ant kokio 2 begio. Ir kaip turi rekt motoras kad ant pažemintos važiotu kokiu 50km/val ar taip kokie persijungimai butu. Neimk i galva

Dar vienas... Atsiprašinėtų? Tipo "atleisk, kad tu ant manęs stūmei"? Ne ant to pataikei... O dėl savęs kėlimo į dausas, tai aš ne erelis, aš paprastas eilinis žmogus, kuris turi savo nuomonę, o ne pritarinėja ar ginčinasi dėl smulkmenų...

Kur tas tavo reduktorius ikistas ?gal netycia uzkliuvai uz kokio laiduko. Kaip suprantu pasildei varikli , uzgesinai, issiemei reduktoriu isvaliai ir sudejai.ir tada nei trupucio negriebe .Kiek laiko turi ta masina.Siaip audi reikia kurti neduodant gazo ant benzo ir minkant gaza ant duju

nereikia maisyti tepalo su benzinu. O toks kaitimas tikrai nenormalu, paravaziavus 2-3km neina kojos laikyti ant pedeles, nes ant tiek variklis ikaites. Krienas reikes pabandyti dusliu atjunk ir ziureti, o del misiniu reguliavimo gal kas paaiskintu kaip reikia ji reguliuoti? Dekui

Sveiki, zodziu taip kai uzkuriu ant duju apsukos sokineja ir net uzgesta kartais bet kai variklis pasyla virs melynos temperaturos apsukos laikosi stabiliai kaip ir turetu buti. Tai kas per beda cia yra? Ant benzo gerai dirba dujos tiesiogines variklis 2.5 141kw vanusas.

Sveiki, kame stebuklas, kad ant e34 vairo stiprintuvas veikia tik davus apsuku? ant laisvu vaairas veikia kaip be stiprintuvo o davus 2k+ apsuku kuo puikiausiai pradeda veikti. gal bus ideju ? nes pats nelabai suprantu kodel taip galetu but ir kur problemos ieskot.

Vezi ant tralo i latvija 15 min ir turi popierius su m1 kat. Reikia pirkimo pardavimo sutarties bryfo masinos ir pacio paso. kainuos jei ant tralo nuvesi 22.90 lat jei savo eiga + numeriai. dirba pir - penk 8.30 17.00. Jie ten supranta ko atleki.

nelabai as ant bmw gaudaus, bet razdatke tai "transfer box" kur tipo i priekini difa perduoda per kardana. o tepalai tai velnezin tik ant visu xdrive raso, kad Dextron III tipo tepalai ir viskas cia autodatoi. o priekinis ir galinis diferencialai SAE 90w.

turiu lygiai tokia masina, tai galiu pasakyti, kad ribotuvas stovi ant 4500 ir daugiau ne krust. (daug laiko vokieciuose myniau ant max greiciu), o max greitis paimtas 220km/h (nuo kalniuko 230km/h)siaip dokuose kiek matau raso, kad 4000 max apsukos.

pvz ant skelbimo to raso savininkas "Sveiki parduodu motociklą Derbi Senda su cagiva mito 125 28kw varikliu. Registruotas ant 49ccm taip, kad galima važinėti su am kategorija nuo 15m.Remo numeris nenustatytas tad tech apziuroi ar su mentais problemu nebus.Perdarytas ir sustiprintas rėmas."

sweiki.gal patarsit kas gali buti, vairuoiju audi a4 brc taskines dujos, vazioju ant duju duodu 2, 5 apsuku iskarto persijungineja ant duju nezinau kas gali buti visi filtrai pakeisti... gal duju farsunkem jau i pabaiga ar reikia pas dujininka kad sureguliotu duju padavima?

turbut pas tave suluzusi prie priekinio stiklo esanti plasmase.pro ten patenka vanduo ant kilimelio.pas mane buvo taip.

ne jau nieko. lengviausias budas vaziuot pas savininka kur ant doku parasyta ir su juo i regitra

as ir turejau honda , uztatai karsta , ir ant antros padeties pzdc , langus turedavai prasidaryt, negaledavo dabut

idomu vr6 sinchro, tik nelabai suprantu kaip kardono ausys laike, nes su 1, 8 jas nutraukiau ant asfalto

Na o ant duju priklauso nuo kokios dujos yra idetos ar paparastos ar tiesiogines ir ar italiskos.

Tokiou tai retai beatrasi, ieskau jau puse metu ir niekaip niekur ju nera, nei nakladkes ant senojo

tada beda...nes ten mauru tikrai yra, patikekReikia isimt ta baka, yra krakmolo, ant gatves nepadarysi

EFI reiskia angl.-elektroninis kuro ipurskimas.Kai kurie gamintojai megsta ant variklio uzrasineti kanors, lygtai kazka tai duotu

proto reikia turet tiek mint su sena geldaGamintojo deklaruojama 210km/h...Del viso pikto, pasitikrink ant kompo....

pargriusi ant sono -2takciui pochui o 4takciui????!!!!!mano tai 500cc ne juokas jei supranti apie siuos zveriukus

su vito raciagu tai tik pradet apkatke prasimankstint o ant LTuskes tai jau su patirtim turi buti

O ant langu purskia? Gali but kazkur slangute nusimovus/atsijungus, gali bakely varikliuko tarpine, gali pats bakelis..