Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (49 page) (25982)

Cia gal as ne i tema bandysiu tau pagelbet, bet pas mane laguna rytais kai minusas laaaabai sunkiai kurdavosi ir balta duma mesdavo kai buvo 3 pakaitinimo zvakes nupiepe. o del juodo dumo tai nzn..

Labas vakaras, Su šventėmis visus. Turiu klausimą dabar jau po šaltuko pakaitinimo žvakes šildo ilgiau o kai užkuriu girdisi tak-tak kokia pusantros min kol pašyla ir apsukos nukrenta, kas gali būti? kiek kainuotų remontas?

Sveiki, mirksi skydelyje pakaitinimo lempute, kas gali buti? Gal kas žyno ir gali padėti, su žvakėmis viskas gerai ir su stopu viskas gerai, gal dar kažkas gali būti? Mašina- Seat leon mk1 TDI 81kw 2002m

Reikėtų klaidas nuskaityt dėl visa pikto (buvo užsidegus pakaitinimo lemputė, tai gal kokia klaida bus). Pirma mintis, kad buksuoja sankaba, nes nevažiuoja, bet apsukos sukilusios ne prie ko. Skamba gana mistiškai viskas vienu metu

Atrodytu kad butu dyzelinis variklis, toks kalimas kaip dyzelinio variklio, nors pas mane benzininis stovi

tai taip iseina vairuotojo durelese stovi imtuvas (tavo vadinamas blokas) kuris priima signala is pultelio?

pas mane irgi atmosas lt stovi. tik nepasakysiu kuris. bet irgi duju regeneracinis. geras aparatas

keisk peciuko ventiliatoriu, lagunoje su klima stovi ventiliatorius su kompu, ir jis daznai lekia, neremontuojamas.

atsidarai kapota ir po desine didele juoda deze daugmaz per viduri.Bent ant 1997m taip stovi.

kieme c4 stovi jau 70k km pralekta ir tvarkoj su b5 nera ka lygint patvarumu.

Ausinimo siurblys atskirai stovi, jo nebutina keisti jei neleidzia, jei leidzia tada-110 Lt hepu.

Nenorejau kurti temos, reike pagalbos 2003m tranitas 2.5dyzelis 63kw. Variklio pagrindinis dirzas stovi ar grandine?

paziurejau kad net nera reles su 21 numeriu, stovi trys reles su visai kitokiais numeriais

ziuriu visi protingi kai yr dauk pinigu..as normalei klausiu nes bmw ideliam stovi neuzkrusta ....

Zinau sitai, kiek turejau visi tiksedavo kai blyksi bet kas blogiausia, kad sitame visiskai nera jokio garso, niekur kiekas nei kiek netiksi kai mirksi posukiai, o laidas "+" juodas su balta juostele nuo posukiu nezinau kur nueina bet i ta rele starterio ateina raudonas nuo akumo; iseina raudonas i starteri; juodas su geltona juostele; visai juodas. O visur kitur yra mandrios apdirbtos fiškės ir jas tektu atsarkiai ardyt kad pamatyt kas ateina.

nu nzn, galvojau gal misinys per liesas ar dar kas, nu bet kad ne, viskas okbuwo laikas kai truputi melyna mesdavopraeita ziema, salta uzkurus kratesi varyklis melynas dumas buwo, bet pakeitus pakaitinimo zvakes viskas dingo

Turiu 92m. nissan sunny 2.0 D. Pradejo sunkiai kurtis kai pastovi per visa diena ar per nakti, labai ilgai reikia sukt starteri. Pakeliau kapota, ziuriu truksta vienos pakaitinimo zvakes Ar tai gali taip stipriai itakot kurimasi?

tai kad neina nukalt tos , ten kaip ant slycu stovi dar vieni slycai kaip perejimasi ant kurio stovi vairas, o pries ta perejima spiruokle ir tada tik spinele, butinai turi tas perejimas nusiimt, bet kaip ji nuimt nenudauzius slicu

Voztuvas stovi ant kuro grizimo, tiksliau ant vamzdzio po kuriuo stovi purkstukai.I ji dar ateina vakumas. Pirmiausia reikia pamatuoti kuro slegi gal pats siurblys grybauja.kuro slegis turetu buti apie 2, 5 bar, gazuojant turetu truputi kilti, nes vakumas reguliuoja slegi.

Sveiki, iskilo beda peugeot 406 1, 9td tachometras durniuoja, kartais uzsilenkia iki galo nors masina stovi ant laisvu apsuku, spaudziant gaza apsukos kyla lyg normaliam auto, bet paskui vel pradeda ta rodykle sposus kresti, tai nukrenta tai verciasi virs redlino problema paumejo po plovimo auksta srove norint rasti tepalu prasisunkima... bet nuemus visa tachometra is skydelio neraudau nieko blogo prie jo, taip pat neradau prie daviklio kur stovi prie greiciu dezes, nes ale ten tas pats kur matuoja greiti bei apsukas, bent taip raso anglai.... bet ar istiesu ten prie dezes tas dacikas ir yra su trim kontaktais? ar jisai prie generatoriaus kaip ir daugumai masinu???? ar gal kur pravodkeje gali buti trumpas? esme tame kad nerandu nei schemu nei daug info apie tai.... tad cia paskutine vieta kur galima kreiptis, apie peugeot klubo foruma zinau jei ka, bet ten atsakymo greito nesulauksiu, o sakau gal minciu kam protingu kokiu????

Sakai zvakes nebutinaj keisti, bet kiek zinau yra specialiu zvakiu kurios prideda siek tiek galios tai manau sis nedidelis keitimas gal butu i nauda jei nenori daug visko sukisti ir nezinai ar rezultatas tave tenkins

toks jausmas, kad ne visos zvakes dirba, arba pertrumpai kaitina...ne jei pas tave nori griebt koks 1 max 2 cilindrai, tai kaip uzsikurs....zvakiu laidus paziurek, kad butu gerai priverztos, dar karta zvakes patikrink

pasiziurek kiek pas mus dyzeliai pramyne ir dar vaziuoja puikiai o kokia benzu rida ir jau lavonai... Nes maitina dujom visokiom, pila slamsta i baka, zvakiu nekeicia. Elektronikos daugiau juose todel dazniau buna gedimu.

Dekui uz patarimus, rytoj bandysiu pats pasikeisti, o jums tie zvaklaidziai nemaiso keiciant ? O kas del zvakiu tai as jau esu nusipirkes NGK ziuresim kaip laikys, nepagailejau kazkaip pinigu, gal tos iskra irgi neblogos

Laba diena, turiu problemą, kai tik ateina šaltčiai, ryte išėjęs ir bandant užkurt tenka gerokai pasinervuoti, labai ilgai tenka sukti ant starterio kol užsikuria, būna kad ir akumuliatorius net pavargsta sukti, ir neužsikuriu. Bet jei užsikuriu, ir po to kuriant šiltą motorą labai lengvai užsikuria, kaip vasarą, net kompiuteris nebeprašo pakaitinti žvakių. kur ieškoti ligų patarkit? Žvakės keistos, akumuliatorius naujas. Gal nusėda kuras? jei taip, kaip patikrinti? Dėkui už pagalbą.

o kam tau visada reikia tu zvakiu, juk jos reikalingos tik uzkurt masinai o paskui susilus motorui jau kurtis turetu lengvai..ir aisku tai nera gerai, gali sugadint zvakes, elektros sistemas kokias nors, laidus..

seip dar jai 1.8 variklis nzn kaip kiti tai istisai bedos su zvakiu laidais reik arba pirkti labai brangius arba kenteti kai nuolatos nusoka rudyja smarkiai praktisakia visas galas na dar uzknisa oro srauto matuokles senu nelabai gyvu yra naujos brangios o kai sugenda tai pliurpsi ir ryja 10 ltr toliau einami dalykai kaskaip ta mazda kur apsilankydavo pas mane megdavo sugadinti priekini guoli bet matyt kaskada buvo gerai kalta

Tiesioginės dujos, sunkiai užsikuria, kai užkuri laikai ant gazo apsukas tarp 1000 2000 apsisukimų kad tik neužgestu. Pašyla variklis tada pradeda dirbt. Važiavimo metu važiuojant 3, 4, 5 bėgiais pakėlus apsukas iki 3000 išspaudžiant sankaba kad perjungt bėgį apsukos pačios užsikelia iki 3, 5 4000 apsukų. Tas pats tiek ant benzo tiek su dujom. Pakeičiau žvakes, laidai žvakių originalas. kur ieškot gedimo, kas čia galėtų būt? Ar gali dėl liamdos zondo tokie bajeriai būt?

Zodziu vienos puses posukio signalai mirgsi taip lyg kokia lempute butu perdegus, bet taip NERA.Kai ijungi avarini mirgsi normaliai.Kame cia suo pakastas?Rele gal kokia ar kas..Padekit, jei kas turit kokiu minciu

tai as pats juos pasidariau su perjungeju duju taj ant duju padarai veikia, perjungi benza nebeveikia. taj gal galvoju kokia rele sudegusi yra ar koks daviklis. nes su tuo pajungimu snd jau issiaiskinau.

Saltas gerai, siltas pasukt reikia, ta prasme kai rodo kad zvakes sila tai iskart uzsiveta, o kai siultas tai nerodo kad syla tai pasukt reikia. giedzka galimas tavo variantas ryt paziesiu pakaitinimo zvages ar gyvos.

tikrink pakaitinimo zvakes issuk forsunkes ir ijunk degima ir ziurek kat visos pradetu kaist vienu metu nes jos gali but geros bet skirtingai kaitint nu ir forsunkes patikrinsi kartu 5lt uz viena jei nuimta.

Ai tingejau ieskot, emiau pirma pasitaikiusi. Pazystamas navodke dave kad pas ji kieme stovi civic virs metu nejudinamas, nuvariau pas savininka, atplesiau ji nuo zemes ta kevaliuka ir kita diena persirasiau. Bet skaityk pirktum uz 1000lt- vistiek rastum ka reikia patvarkyt ar patobulint, kistum simtukus. Su tais triperiais pigiais taip yra, ta riba kur jau paimi sena tvarkinga masina kur kaip visi sako sedi ir vaziuoji yra kazkur ant 3500lt

Dar viena klausyma turiu, šiandiena kai bandžiau vesti mašina kažkur toj pusej kur keleivis po kojom ar po panele girdėjosi keistas garsas, kažkoks užimas, čia tik įjungus degima kas tai galėtu buti? Gal tai ir yra ta relė parėjusi? Ir dar pastebėjau, bet čia dar seniau. kai dar normaliai vedėsi kai šaltuko nebuvo, kai užvedi mašiną ir pradedi važiuoti girdisi spraktelejimai kažkur už spidometro ir šokinėja akomuliatoriaus įtampa, lempos tai riškiau šviečia tai silpniau ir prie spedometro kur yra davyklis akamuliatoriaus įkrovos šokinėja. Kas čia gali būti ?

o ziurejai vizualiai kaip atrodo po kapotu viskas?europines ir anglo? yra skirtumu ar ne??pazystamas a8 kapota uzlauzes buvo kazkada.eme anglo tada.nes aliuminis tiesint be sansu.o ta vakumine pusle stabdziu pumpos, kapote buna ispjova padaryta kad kapota uzdarant nesiliestu i ji.ir ji buna tik toj pusei kur tas vakumas stovi, kitoj nebuna, teko perdarineti kapota jam tada.is vidaus..vel problem, gi aliumas, virint ne bile kur rasi kas virintu aliuma..

nu duodi nuokada po viena neparduoda?sena tada suk lauk ir tikrink, o del saugikliu ar relis gali, juk uzdegimo rele, siurblio ir t, t, jei ji nuejo ir nera elektros tamtikroj vietoj

generatorius pakeistas. nu jo ytampos reguliavimo rele, po jos man kazkaip pradejo sitos nesamones, db apsisvieciau gal gali buti ir tepalo alsuojklis kazkoks. ? nes kazkas panausaus vyksta

Noreciau pamatyti toki varinata Taip iseina, kad vienas voztuvas tada vietoj zvakes stovi?

Pas peugeot stovi luco arba bosh, dagumoj bosh. Praleidai puikia proga patylet ir atrodyt protyngu

koks dar kompas sneka be abejo radijas atjunk ir pamatysi dar ko gero pionierius stovi

kazin ar pareitu i salona , nes duju balionas nemazas stovi ne zapaskes vietoj , o bagazinej

šiaip golfe variklis skersai stovi, audi išilgai.Tai apie kokią tą pačią dėžę gali būti kalba

po paskutinio kapitalinio remonto dar laiko variklis nes stovi po langais vazineju su bmw 524tdDD

ne pas mane gamykliskai stovi greiciausiai nes visi laidai pravedzioti ciulniai nera prie ko prikipti.

pradziai suvesk stabdzius galinius. tada atsiras rankinis. kaladeles per toli nuo barabano pas tave stovi

gerai kiek dar reik kad jis vaziuotu? jo visas stovi koks? nevertas jis tiek

pasitikslinsiu ir paeasysiu ryt arba poryt kaip jis tiksliai vadinasi.. stovi variklio prieky, keleivio pusej

sukeitus vietomis viskas tas pats, dirba tie cilindrai ant kurių stovi babinos 2 ir 4

Cia panasu i turbinos valdymo voztuva.Jei is priekio ziurint, tai is karto uz variklo stovi.

Sukeisk babinas vietom ir bus aisku.Neturi kaisti stipriai nebent ilgai stovi su ijungtu degimu neuzkurta.