Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (391 page) (25982)

zinau ne tas zodis gera huligana, bet laaaabai toli ir laaabai brangus apie 70-80t.km nepamenu ir cia kur as siulau ismeskit is galvos tokias mintis apie atsukima visos auto 110% original, nei rudziu net 88m nes taip ruosta, cia ne es.daugiau pakaks. kregzdziu superiniu po 40.000km, aisku kaina ne kaip lt.

kai asilas nusiperka pirma masina tokia tai ir sudirba nezinodamas kaip ja naudoti pagal paskirti, isgirdot wieno zmogaus problema ir jau visus japonus peikiat... Normalus tie varikliai, tu man parodyk dabar dyzeli koki 2007m be turbinos? Uzpjautas gal jau gryzo, ziurint is kur pirkta. speju cia 2.2ICDT, geras motoras, ir tokios problemos gali atsirasti tik tinkamai nepriziurejus auto.

labai pigus tarybinis, kaip klijai, ji ten reikia paciam pasigamint, kazkada mazdai 323 lopijau su juo skyles, puikiai padejo, paemiau tuos klijus padariau, uzdejau merliu paprasta ant skyles ir uztepiau tuo sh tai kaip skarda pasidare, ir laike puse metu kol pardawiau, ir itariu dar dabar laiko nepamenu tewukas pirko ta dalyka, jei suzinosiu kur ir kaip tada pasakysiu

Zejau ta puslapi kur parasiai, is pirmo zvilgsnio atrodo toks kuris pilnas virusu tik "click and get me" Tik nesupratau ten kaina ne eurais ane? Kad zenkliukas tai ne toks Jei zaliais tai nedaug atrodytu uz tokia preke, bet tai jauciu dar visokios pristatymo islaidos dachuja kainuoja. Kokia reali kaina butu ji is taves pasiemant?

cia jau galingesnis su dirzu suka pati kompresoriu variklis jis ir vibracijos maziau skleidzia ir recyveris didesnis su tokiu panasiu garaze varztus atsukineju ti kreikia slangu oro padavimui normaliu pas mane rusiska dujine slanga o tos spalvotos moranzines ir kitos kur turgui plonytes netinka reik storesnes kad nasumas butu nes ytas pistoletas varztams sukti reikalauja oro nasumo

Turiu sioke tokia savo nuomone bet noriu ir jusu paklaust ar tai nera sunku padaryt, manau pakeist nera sunku nes is benzino i dyzeli perdaug ten nera ka keist masina yar 1993m., bet ar pakeitus motora man pavyks uzregistruoti ir praeiti TA, ar sunku pravaryt ekspertize, kiek tai kainuoja, kur jas daro kalba eina apie kauna. Dekui

Taigi atsitiko taip, isedu i masina uzsivedu palieku dirbti nusivalau sniega sedu i vidu noriu atleist rankini ir tik atleidu ji, o jis laisvas kaip skuduras iki tos vietos kur buvo uztrauktas ir matyt uzsalo, pavazinejau kokia 10min , bet neatleido, skydinej lempututes nedega jokios. dabar atleidau rankini ir palikau, atleis savaime ? ar reikai vazinet ? pas mus rodo -1C.

na jo, mums servise pakeite net kitoki kuro filtra, nuo antro golfo idejo, istate pompa is roverio, nes tipo plastmase kur statosi kuro filtras kiaura, nes dar tada nezinojom kame beda, o po to viska atgal susidejom, visas gumikes pasikeitem ir iki pat siol gerai kuriasi ir visada taip darom, cia pagrindine problema ant to dalyko

Blm kas cia siulet jam uzvedus varikli atjungt akuma, taigi ce ne kaskoks senas dyzelis, cia tdi, pas ji kompas viska valdo, ir jei staiga uzvedus atjungsit akuma tai gi kompas is kart pareis, na jai neiskart, tai vistiek labai didele tikimybe kad taip bus, blem siulot tokius dalykus lyg ce butu senasis vag dyzelis kur elektronikos nerasi..

Ar audi ar fordas 85uju skardos tokiospat audi dar nebuvo cinkuotos, o ir fordai maziau rudijo.Autoriui tikrink kuro filtra ir oro, karba gal kur ora traukia poto zikleri, kuro siurbli, zvaklaidzius-skriejika (jei pas tavi benzinas) jei dyzelis kuro filtras ir oro, kuro siurblys, purkstukai dar itarciau katalizatoriu uzsikimsusi, bet greiciausiai jau 20metu kaip jo nera pas tave.

o seip is vis skirtumas iziuri kur ar viena platforma ar kita kai masina purtosi varikliai jai 2.5 vienodi 3 l berots irgi bent autodata taip rodo tai terik tik norm mestro kuris ne vein tik tautovezius remontuoja o i kaskoki firmini isviso nesiulau variti nes vistoj tai ... nebent kas pasikeite nes 3 metus reikalu nebuvo

tai tu nori ko, daug drebejimo ar grojimo, teoriskai kuo maziau omu, tuo daugiau galios ir daugiau baubimo, jausmo, kuo daugiau omu, galia sumazeja, bet groja tiksliau, svariau. bet pirmiausia tai kiek skirsi pinigu subui, nes rinka ju yra pergrusta. ant durniaus pasiulysiu - imk koki pionieriu iki 150 lt kur minimum 1000w uzrasyta. su taisinga deze langai issprogines

automatas seno triperio- nerealu kad srebtu maziau kaip 9 litrus mieste, jei yra ta, tai aisku kad ta pereita uz pinigus, nors tiek gerai kad 2 metus galioja, jei uzsikure ir begius meto- kaip uz tokius litus jau gerai . ir rolandas, skaiciu sena kur, va , nepamenu, kodel ant meganes taip loji, nebijai per dantis ant dantuko gauti?

atsiprasau visu uz issireiskimus, bet jau tikrai pradeda uzpypti...kur modetatoriai ziuri?? tai vienas savo foto koleksija reklamuoja tai kitas kazkokia banko saskaita, tik kazkodel niekaip tai nesusije su masinu remontu ar tt isvis ne i tema automobiliu tematika ir visiems poxui yra...nuo tokiu "geradariu" nebeliks normaliu zmoniu forume..o tai tik i minusa varo reitingu svetaines...

O pasakykit man ar turi reiksmes ta slnga(vaamzdis) ar kaip ji pavadint kur i filtra eina, nes pas dauguma maciau kad jis visai nuimtas kad ora laisvai is po kapoto paimtu. Girdejau kalbu kad to vamzdzio ziema reik nzn del ko tai prisimontavau gofra is senuku. Bet jokio skirtumo nejutau ar su ja ar be

Sveiki, nznau kur talpinti, tairasau cia. Vakar nusipirkau Bmw 525 tds, is Vln vaziavau i kita miesta 200km viskas buvo labai gerai. Snd gryzau namo, isvaziavau i miesta, sustojau, ziuriu antifriza ispute visa. Pasizejau neuzsuktas buvo antifrizo kamstis. pripuliau, pazejau ar variklis neuzkaites ir vaziavau toliau. Uz min vel tas pats, uzkaito variklis ir ispute antifriza. Kas galetu buti?

taip per brangus nesuprautau demotivatoriaus, as askinausi nors siki? kas tau pasake, kad as vairuoju 2013 metu auto? is kur tu imi tokius faktus? nesuprantu as taves krc... Tik viena prasau palyk pagaliau autogido foruma, zmonems reikia pagalbos, o ne masinu dergimo ir padangu teksto koregavimo pasigidik bernuzeli, nes nesupranti jau ka darai ir taipogi rasai

na jei neturejai geros masinos, tai kam isvis idomi tavo nuomone?idomu ar nors viena is tavo turetu buvo tvarkinga?sakai argumentai kur, o tai perskaityk savo rasyta posta gal suprasi....jei vien triperius turejai, tai prie ko cia tavo nuomone?butent prisipazint nemoki ir nenori savo klaidu, o mokosi butent is savo klaidu, susimastyk berneli

pabandyt reikejo kreiptis i nemaisto ir kt kur yra inspekcija ir ten aptarti ir pareklamuokite kuo daugiau si pranesima tegu tures gera reklama jei sutaupysite ne savo tai bent kitu zmoniu pinigus ir jie negaus ju i kisene kaip kad nuo jusu gavo o kai reikejo duoti parode spyga...jei turit ant brangesnes masinos nepagailekit pinigu ant isisaikinimo

Visu pirma nieko nekeisk , o patikrink visus laidus istrauki fiske ir paziuri ar kontaktai neprirudyje gal yra vandens ar dregmes pateke jeigfu taip reiks dziovinti, po to dar patrikini ar kas kur i rema nesilecia ir netrumpina, o jeigu tai nepades tai bandyk idet atgal orginalia babina arba dek nuo deltos turetu tikt ir tada bandyk kaip kas veikia

Arba buvo , kad visai pilnai nepasisuka raktelis bet dar uzteka kad sujungtu kontaktus kuri laika , o paskui nebedasuka pati spynele kur raktelis kisasi ne kontaktai. Igrezt reik kazkur ir isima lauk ja nereik keist visko. Tai nuimi visa fiske nuo kontaktu ir uztrumpini tiesiai raudonas arb juodaspliusai ir pilkas plonas rods starterio ir matysi gaudo ar ne.

va tai as ir manau kad tas atspalvis kainuos jam 70lt 100gramu nelabai tikiu kad padarys uz 25lt.as zinoma dazu nedarau bet daznai tenka toj kameroje buti kur dazus tai ten kokiu tik atspalviu ir dazymu menu jie nezino patikek manim.pavayzdziui esi girdejes kad su vandens lasais specialiai dazo?arba nudazo ir uzdengia plevele speciale dar kol nenudziuve dazai?

matau svedijoje esate ten toks PD purskstukas kainuoja apie apie 4000lt esu girdejes vienetas servise nes zmogui reikeje y lt vaziuoti tai ir tvarke.lietuvoje yra paciam teke susidurti sumokejau uz PD deveta purkstuka po 220lt/vnt dabar dar turiu 2 ateiciai pasidejes.galima rasti lt ir pigiau kur parveza is uk ardymui masinas.taipat ir tdi dar pigiau

nu jo bled tokie kaip jus silpno proto zmones man taip padarytu garentuoju kad butu bled sulauzyti ir dar susimoketu uz ta zala 5 kartus daugiau nei buvo vertas.bled varau pats daugeli masinu pas garazinius ar namuos ant kiemo kur tvarko-rimti ten zmones, jokiu problemu su tais zmonemis o cia kazkoks celavekas nx dar girias vargsa senoli abzgrabines

siaip tai pizdint i duda pardavejui reik jisai atsimete tiek ir is jo naudos, aisku irodineti galima i mentura kreiptis ir t.t. nes mokestis paskui pareis kartais net po poros metu, zodziu nepasiseke tau zmogau, sekmes varguose, db verskis pildyk ir nesk i regitra ir tikekis kad viskas bus ok, zinoma klausimas is kur gausi pardavejo to vokieciuose duomenis?

Skaiciotojai matai, nori kad eitu masina tai ir pirk tokia kur eina gerai, tik pazesiu uz ka i ja pilsi, aplenkt masina gali ir uztenka, yra atskirai perkamos masinos kurios tikrai eina ir jokiu duju nededama i jas, o as klausiu kas turi 1, 6 su dujom... Jei ta masina neitu isvis nieko, tai gamintojai tokiu net nekurtu... Galvokit biski...

Su dyzeliu iš kolonėlės pilant pigiau važiuot, nei su dujom, ir čia tik tuo atveju, jeigu vairuoji (kaip puse Lietuvos) audi, pasata b5, golfa ar sharana su įspūdingais 66/81kW O naujų dyzelių ekonomija baigiasi, kai į servisą tenka apsilankyt. Tuo tarpu su dujom galima važinėt su kur kas dinamiškesniu, aplamai maloniau važiuojančiu ir pigiau eksploatuojamu auto.

tai zinoma benza.. lengviau poto cipuot bus.. jai aisku uzteks lesu tam reikalui apart kad ji nusipirkus pvz benza turbinina daznai jau variklis buna pavarges tepalus ryja ant 1000km 2L .. tai ir taip bus kur investuot.. o siaip tai smagiai lekia benzininis vago apie 13 duju mieste.. dar aisku koks variklis.. siaip biturbo isvis gerai butu saab ekonomiskesni jie

na kazin servise buvau kur tikrai atranda gedimus patikrino sako normali ta pavaru deze manau cia paciam perjungimo mechanizme kazkur uzstringa kokia detale bus nuluzus ar ziedelis koks isejes visos kitos gerai jungiasi pavaros stovint vietoje pirma irgi gerai jungiasi bet letokai vaziuojant zymiai sunkiau isimusa kazkas yra rases kad klaipedoje ta dalyka taiso nesunkiai bet neberandu tos zinutes

Yra buve variantu su dangteliu, buna kad uzsinesa tas alsuoklis, tada keiti visa dangteli.Parastas variantas, ten kur tepalo ipilimas paimi ikisi skudura ir uztvirtini su izoliacija zodziu, kad lengvai alsuotu ir pavazineji jei nebebus dumu tada keiti dangteli.Atjunk ta slanga alsuoklio , bandyk su burna prapusti i dangteli , jei prasipucia reiskai ten viskas gerai.Daugiau kaip ir nera variantu.

gal galit pagelbeti, nusipirkau bmw 518 benz, duj, ant duju dirba, ant benzino ne nera nei laidu nei reliu ir nupjaustyti slangeliai, turiu lygiai toki pati tik universala ir nesuvokiu kaip man persimesti benzina.kokia seka turi buti.gal yra kur nors tam kokie breziniai internete niekur neradau.arba kaip galima isviso patikrinti ar ynai dirba ant benzino?dekui uz atsakymus

cia gi zarachas-jis rasDD paskui toki ir verkia po puses metu lauza nusipirke, kad nepirkit, nes nelaiko, viskas byra kur ten laikys jei ta masina limona prasukus, kokius keturis kart musta ir visiskai nepriziureta buvus ant galo dar chipa i sikna, dumu kamuolys, ryja dachuja-tolko nichuja ir verkia, kad bmw varikliai nelaiko

buk ramus, jei nufotkino tai ir mokesi. pas mus neseniai buvo leke is vln ties trakais kur zenklas 70 nukirto laiskas parejo i firma ir gana greit, jis pats pasake iskart kad vairvo, paskambino nuvaziavo, atsiprase, gailisi ir pan, gavo ar ne 50lt baudos. jei virsijai iki 30km teises liks kisenej, jei virs teks palikt regitroj kokiem metukam

Temperaturos dacikas parejo arba laidai prie jo jei variklis pampaduzas tai dacikas turi dvi vietas nepamenu ant kokiu ziurejau na tai va vienas randasi desineja varikliaus puseje buna istatytas plasmasineme sakotuve kur slanges jungiasi zinoma tvirtinasi prie galvos Antras variantas uz turbinos kairej variklio pusej jis buna ties variklio galu kaip apsakius uz paskutinio cilindro tam gale

Masina Fiat Multipla '99 jtd 77kw Sveiki, noreciau jusu paklaust kaip ir kur reguliuojas apsukos, kad biski pakelt, nes ant laisvu visas motoras dreba, bjaurus garsas, bet kai ciut ciut gaza paduodi visas garsas dingsta. Nuo gazo pedalo yra toks kaip cilindriukas, ir is jo iseina 2 laidai, o prie siurblio chui prieisi nes jis tarp variklio ir kabinos.

Turiu mitsubishi galant 2001 metų su 2, 5 l varikliu. Yra ir tiesioginės dujos. Klausymas: Važiuojant ant dujų ir spustelėjus pedalą stipriau (tarkim lenkiant kitą automobilį ar mėginant staigiau įsibėgėti), permeta ant benzino ir neleidžia kurį laiką permesti atgal ant dujų. Bandant mesti ant dujų, mašina pradeda springti ir iškart permeta atgal ant benzo. Gal žinot kur problema?

Man gerai, nes man visos mašinos geros, neužsiciklinu kad kuris nors vienas geresnis už kitus.Niekas nesmerkiaun jokio modelio.Analizė ir kritika nuo propagandos tikrai skiriasi.O trūkumų globalioje gamyboje turi daugelis, kas ir kur begamintų, bet ya ir tokių vairuoklių, kurie šventai tiki kad geresnių negu jie turi nebūna.Svarbu kad žmonėms taip patinka, ir kad taip geriau jaučiasi, kox skirtumas

zinosi dabar, yra keliu rusiu filtrai. buna vienkartiniai popieriniai ir daugkartinio naudojimo plaunami. ir juos reik sutept, kad geriau surinktu nesvarumus, o situ filtru ir ju prieziuros priemoniu turbut, bet katroje moto ar net auto daliu parduotuvej manau gautum. pas tuos kur moto dalis pardavineje tai dar gali dazniausia ir pasikonsultuot ypac jei jie dar uzsiema remontu.

klounai--gamintojo deklaravimas 320 i (150 Hp)1998 - 2001 6.8 (7.2)/12.5 o jie ant duju telpa i 6ltr. cia tik lietuviu tauta taip gali skalambyt ant visos lietuvos, visiems mazai valgo kol nepaprasai pavezt kur nors ir sumoki jiems kaip jie sako popigiai oi kaip snukuciai susiraukia, atseit per mazai, nors cia visiems giriasi kuro rekordais

Na tai taip aišku, kad kokybės čia labai jau nėra, o dėl terkšlių kokia bepirktum jei su ja užveržinėsi ir atsukinėsi, kur jau reikia jėgos nemažai ar vamzdžio ir panašiai nelaikys nei viena terkšlė ji skirta jau atpalaiduotiems varžtams atsukinėti užsukinėt. Pirksiu rizikuosiu iš tu pigesniu iki 250lt ir žiūrėsiu iki vasaros bus aišku ar buvo verta tu litų.

ne is vilniaus, zemaitijoj gyvenu. buvau pas dvieju meistru vienas sako reikia gumas siurblio ale kaskokias keist, passidomejau dar pas kita tai sako grandine palaisvejus degima kampas pasikeite. As pats noreciau padaryt kad zvakes sildytu visada manau beda dingtu, nes kai ryte sildo kurias tai gerai dar esu girdejes apie temperaturos davikli gal zinot kur jis randasi?

o kazkas sake kad su bmw vazineja tik keliu gaideliai tai tam rasytojuj galiu pasakyt kad tas kuris rase yra pats TOTALUS GAIDYS.pasiziurekit jus gatvese kiek ira visokiu gaideliu su bulkom civikais ir golfais kur nusipirke uz paskutinius lt ir prisiziureja greiti ir isiute nezino kas darosi.esu labai pasipiktines tokiais zmoniu postais kad jei bmw tai keliu gaidelis

Ačiu jums visiems uz patarimus kuriu cia daug tas meistras kur dabar buvau nuvares sake kad babinos geros, kumutatorius geras, kompas ismeta klaida kad problema su holo davikliu ar tuo alkuninio veleno padieties davikliu, sake dar gali but dirzas prasokes tipo mestu vistiek ta pacia klaida, nu bandysiu dar pas viena varysiu meistra tikiuosi ras gedima tikra.

sveiki, atsitiko man čia tokia problema su varikliu ir nerandu kur yra problema, važiavau ir bevažiuojant pastebėjau, kad dingo trauka, važiuojant į kalną pradėjo kristi greitis, sustojau pažiūrėti kas atsitiko užkūrus pasikeitė variklio garsas, lyg ir pagarsėjo, iš pradžių galvojau kad nuėjo turbina bet patikrinau kad viskas su ja tvarkoj, bučiau dėkingas už bet kokia naudinga informacija. ačiū.

Turejau du dyzelius, dabar bendzinine, jokiu bedu su elektronikom ne karto nebuvo, svarbu nelakstyti per pelkes, per bekeles kalnus, juk tai ne Land Rover, jis skirtas kur kas geresniems keliams. O jeigu toki aparata nusipirkai is Ukininko, ar medziotojo - tai jau gali tiketis visko idomiausio. Kaip ir kiekviena masina reikia priziureti, laiku atlikti aptarnavimas ir viskas OK.

Sveiki, Nusipirkau passatą B6, prie laisvos rankų įrangos yra susietas senas vartotojas, jo nepavyksta ištrinti. Kaip man pririšti savo naują vartotoją? Telefonas androidinis. Atrodo viskas paprasta, suvedžiau kodą, kuris pasirodė ekrane, bet po to meta tik errorą, ir niekaip mano naujų duomenų nepririša. Bandžiau viską, ieškojau internete informacijos, bet nieko. kur galiu kreiptis, kas tokią problemą sutvarkytų?

Kažkur skaičiau, kad subaru neblogai laiko važiuoklės, tai galvoju gal visų japonų patvaresnės. Pasatas šiltas sunkiai kuriasi , o vienos auto nelabai ir užtenka, tai reikia kokio miniveno darbui ir mažesnės šiaip kur pavažiuoti. Jokių kvotų negaunu ir žemdirbyste neužsiemu, todėl tinka ir benzinu varomos ar dujomis. Kiek jau pinigų turiu tiek. Pėščiomis gi neisiu 20km duonos nusipirkti XD

Sveiki, turiu problema. 1.8 benzinas 1998 metu a3. Pavaziavau kelias sekundes su didelem apsukom ir pradejo garai eiti per groteles vidui, ir purksti antifriza prie koju. Dabar pripiliau antifriza nezinau lig ir nebepurskia niekur gal trupiti vidui. Ir labai rasoja langai, ilgiau pavaziavus net garuoju per groteles vidui. kur ieskot bedos? Vaziuoja normaliai variklis dirba gerai. Aciu

Turėjau omeny, kad džipų pravažumas daug geresnis nei lengvųjų, kadangi jie aukščiau stovi ir t.t. Nu jo. Pasidomėjęs rasi, tarkim kokios spalvos aukščiausios (spyruoklės), bet dažniausiai visi deda žemesnes, o kurios aukštos, tai BBŽ. Nu aišku čia dar priklauso ir nuo gamintojo, nes vieno tokios spalvos, kito - kitokios. Nu, bet realiai tai neapsimoka. Amortizatoriai nauji ir jeigu visi su spyruoklėmis ir pan. kainuos minimum 500 litų, bet ir tai jeigu bus pigiausi, pats keisiesi ir pan., o šiaip tai be 100 litų neieškok arba ieškok kokio meistro, kuris tekina ar pan., gal užsiims ir padarys už porą šimtų litų aukštesnę... Tiesiog, manau, jog kad ir dėl tų 10 cm mokėti tokius pinigus yra beprasmiška, bet grožis reikalauja aukų...

kitaip sakant myzi pro sonus ponas, vaziaves su naujuoju JTDm 154kw? ne, tai nuo to ir pradeti reikejo. El dalyje nieko ten nera sudetingo, stovi vienintelis kompiuteris pagrindinis, o visa kita paprasta kaip senuose beveik. Neina jie saibom, o vaziuoja zymiai uz pirmuosius 10v geriau. Breros is principo neimciau, ir dar 4x4.... brera taip sunki kaip karwe, dar Q4 isvis per dvi tonas perkops, tai koks cia smagumas? plius ne PROdrive modelis apgailetinas savo dinaminiais sugebejimais ir valdymu. Senosios alfos kaip pasatai paprastos, pvz kad ir 164 QV 3.0 V6, ta brerute nupustu net neatsisukus, ir ta pacia 3.2... Vienintelis rimtas is naujesniu alfu yra 1750TBi, arba Autodelta 3.7 V6 328ag agregaitai, visa kita nieko verti.