Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (304 page) (25982)

nuvaryk i auto daliu parduotuviu ir pasakyk kokia beda paprasyk kad duotu specelaus priedo i antifryza ten kaip savotiski dazai ir jei pro kur varo tikrai pasimatys, atrodo raudoni jie buna jei gerai pamenu

ar turi kaska is situ dalyku liuko rankenele irkliuka langui centrine konsole nu kur ant grindu aplink begiu ir rankinio ricegus ir ablosliu dvieju galiniu kupui arba situ daliu kainorasti uz kiek ka atiduotum

net neziurek i tas kur po 200lt.Nebent tik kaip konforto elementas butu.Siaip, kazkas geresnio 300-400lt plius darbas ir auksciau.Pigi signalka, kreivu ranku darbas-lygu seimininko galvos skausmas gal po metu, gal po dvieju...

O lietuviskai zinai kaip yra ECU? EVB t.y. elektroninis valdymo blokas juk cia yra KE-Jetronic ipurskimas, kuri pilnai valdo kompas, bet niekaip nerandu kur jungiasi laidas diagnostikos, nes ryt zadu varyt diagnostika daryt

Jaigu nusipirko tie tavo draugai lauzus, ar supilna elektra tai cia jau ju problema jai nezino kokius prancuzus reik nusipirkt, tai tegul nusiperka safrane ir pamatys, kad kur tikrai nera gera masina, arba megane

Sveiki yra tokia beda, kad viskas veikia tik tada kai buna ijungtas degimas (centrinis, salono apsvietimas ir pan) Is jungus degima niekas neveikia, saugikliai tvarko kur gali but beda? pezas 406 01metu 2, 0 66kw

nesikurs, jei buvo be vakumo tai ir dek be vakumo, nes ten su vakumu yra degimo korektorius vakuminis. kitas variantas perink skirstyvuvus is vakuminio isimk holo davikli ir pakeisk su ranuo kur nutruke laidai

atsisuk lajdus kur ejna y kebula ir pan ir nusivalyk...pas mane buvo apsioksidave ir nesikure normalej...o kaj atsilejdo lajdas tj aplamaj lafa buvo geraj kad radau nes butu rejkeje tempt

pamirsai paminet kad ta vokiete basisia kaip karas isnesiota 50 asilu, purvinom panagem be papu ir kvadratine subine reikes dulkint diena dienon ir svajot kaip cia istrukus kur komandiruoten ir itale graze papist

nu as su panos b4 2.0 66kw ant benzo dar ybegau 180 ant duju 160 varikliukas dar gyvas, nezinau man tai tos traukos pilnai uztenka beto nera kur cia palakstyti gali greit teises padeti

O is vokietyjos Japonišku automobiliu nevezi ? Pvz honda civic 96 -99 ? jei kazka pan pamatysi Honda civic 1996 - 2000 ir 1, 6 man i Email : [email protected] Metai kaina ir kur randasi , bučiau dėkingas

Man dar vienas klausimas kilo, Apie flashinti, ar kaip jus vadinate tai. Koki software naudojate, kur juos galima rasti, ir gal yra kokie nors universalus, kokios nors universalios programos i t.t Dekui uz atsakymus

ka turi omeny sakydamas bedos? vistiek gausi atjungineti visus ratus ir t.t. taigi ieskok sujungimu jeigu tokie yra arba atjunginek ten kur nukelus maziausiai pasizeistu vamzdeliai, gali but kad netgi juos teks keisti naujais.

juokingiausia, kad ta skaiciu 9:1 paemiai is tos pacios temos kur as rasiau subtilumo pas tave nulis. kokie jus dar megejai.. tu net nezinai kaip misinio riebumas keiciasi eilini karta pasisikai

ar supranti, ką reiškia žodis restauruoti??? tai ir aiškina tau, kad reikia keisti pludžerį, tai jo keitimas perrenkant siurblį ir yra siurblio restauravimas. O kur tu už 500 plundžerį perki, tai aš neisivaizduoju

dyzeliui tai tikrai nesveikos sanaudos, nebent Drift King vaizduot bandai as nzn kur a4 turba, galeciau trupuciuka itart ja, bet cia tik mano pamastymas, galbut kazkas duos "tvirtesny" atsakyma is dyzelistu puses...

pats turiu a6 jokiu problemu , gal uzsidek geras padangas, o ne kokias dewetas po 50lt..., pusbrolis ant a4 turi kaip mano padangas, bet jo zenkliai sunkiau prawaziuoja kur ir meto jo labiau nei mano.

Didžiausia tikimybė, kad bėda asc ir abs valdymo bloke. Gana dažnas bmw sutrikimas, gana daug apie šią problemą rasi bmw klube (bmw-klubas.lt ), ten panaršęs rasi net kontaktus, kur pigiai ir kokybiškai galima pasitvarkyt.

DD cia biski toks oftopicas gaunasi. autoriui patarciau imti max iki 1500, nes ir ta uz 2000 gali greit uzlingti, o pirkdamas iki 1500 tai ar i metala ar kur susigrazins beveik visus pinigus.

tegu dega, maumas, jei neimontuoja"apgavejo"-kuro siurblio emuliatoriaus-visada dega.Ir dar priklauso nuo ECU masinos.Yra modeliu kur tu neuzgesinsi cheko idejas duju iranga niekaip, nebent lempute isimsi ar uzklijuosi izoliacija spide is vidaus

Kad antifrizas, tai paliubomu.Esu supyles ta gera antifriza kuris ryskiai zalias. Atrodo , kad sviecia.Tai ant asfalto labai gerai matosi ko pribege. Ryt varysiu ant duobes, bus matyti kur leidzia.O negali buti vandens pompa kokia?

Sveiki, krč po avarijos reik visą tą dalį virš buferio keist. Nu ten kur lempos įsistato ir pnš. Ar tinka nuo 320 į 318? Nekeitę nieks? Nes mano 318 o va radau 320 snukiuką

Zvakes bandysiu pasikeist jei nieko nepasikeis gal ir tokios sanaudos jam priklauso... Beto gal zinote kur gerai ir nebrangiai dujas montuoja? Duju yranga turiu reiktu tik istatyti miestas butu geriau panevezys, kaunas, vilnius, siauliai

jei nežinai kur pirkt su nuolaidom, tai niekas nekaltas ir šiaip wežimų vairuotojai su mazdom nevažinėja ne jų stiliaus mašina. iš tavo išvardintų kainų tai kyabos mortikai pas mus 110, trosas 45 ir t.t.

beje vis ieskojau, bet niekur neradau kur tu radai 0.5 s skirtuma?o del sukimo momento, tai jis leidzia tau su aukstesne pavara greiciau isibeget....bet isibegejimas is vietos tai viska daro variklio galia

Jei jau 2, 5 tdi reikia cipuoti, truko traukos, tai vadinasi bedos jau buvoi pries tai, reikia gilintis i turbinos vakuumus ir kokia turbinos bukle, ar kur nera kiauros slangos , oro srauto matuokle pasiziurek.

Geriausia isidet normalu mp3 maga, bet kad langus sukos dauzo. Panos praeita savaite langa isdauze, paziurejo kad skydelio ner tai maga paliko. Tai vat galvoju kasetnika idet ir moduliatoriu kur ant laido pabandyt

Sveikas, pradeciau nuo isiurbimo sistemos perziuros galimai yra nesandari, ora siurbia kur nereikia. ten kiek pamenu eina jodas plastikinis vamzdys gofrinis - papursk ant jo (dirbant varikliui) pvz paneliu valykliu, jajgu apsukos normalizuosis ieskok skyliu.

Nu čia viskas ir prasidėjo po baltarusiško benzino Manot chebra čia tik benzo kaltė? Buvo kartą važiuojant iš duslintuvo šovė, bet po to nieko. kur skaitau, tai tipo reikia keist LEV(Laisvos eigos vožtuvą)

1, suformuoluok klausima ka nori is manes suzinot? 2, cia kur ikeliau nuotrauka yra ne fiatas, o lancia. 3, mano fiatas yra 20vt, o 16vt. 4, tiek lancia tiek fiata bandysiu uzpust iki 400ag

Sveiki forumiečiai, gal pasidalintumėte patirtimi apie automatinių pavarų dėžių multilokus, užraktus.Kokios kainos, kur įsigyti, konkrečiai šalia vairo dešinėje prie prietaisų konsolės. Kokių turėtumėt varijantų, pasiūlymų, patarimų ir koksai jųjų efektyvumas? Dekojam visiems uz patarimus

Staciau su proboru kur statosi ant velenelio. bet ant jo pastacius sunkiai kuriasi , grandine padilusi bet dar nebarska. Be jo pastacius geriau iseina bet vistiek barska. Bandziau statyti kokius 20 kartu rezultatas tas pats...

As is parduotuves Kedainiuose perku, gaunu 10 proc nuolaidos, jei bunu Kaune is aleksoto paimu. O uz 200 litu visi servisai tiek ima, nebent kur vilniuj brangiau, bet nemanau kad 800 uz darba,

Mažiau gedimų? Nu tai čia dar irgi pagal stovį, bet atmink, kad geresnių metų pyrdų ir dalys brangesnės. Čia tas pats, kas ir su automobiliais. Kuo geresni metai - tuo brangesnės detalės... O kalbama apie pirkimą, o ne apie pardavimą. Juk ne kiekvienas gimė būti perekupu... Ir dėl tų 2004 m. tai čia paprasčiausiai yra nusistatymas. Naujasniuose modeliuose daugiau visokio šlamšto prikišta šiaip, kaip ir minėtasis Di-tech įpurškimas, kurio jau daug kas paragavę arba elektros problemų...

dabar visi perka metus pagaminimo o ne masina..taip kad nemanau kad kas daug demesio kreips i ja...but koks 800 visi pinigai lietuviski..cia tipo dar "daug" nes duju iranga ideta..va toks tas lietuvaiciu mastymas..kiti prikaisiot gali kad A4 jau nusipirkt galima uz tokia kaina..o metai pagaminimo kokie??? sita 1988 o ana koks 1994..va su tokiu mastymu ir perka visi masinas, o stovis jiems dzin..stovi masinos nustato pagal metus pagaminimo

jo, is salono eme, siaip jam pigiau dave nei MSRP, nes MSRP buvo virs $300k, cia prabangesne versija (su juosta - LP 560) ir spyderis. bet jis savo 2006 gallardo dar dare trade-in tai pigiau atidave. jo zinok.. dabar net draugo evo sudo vietoj stovi.. po tokiu pasivazinejimu sukyla noras kombinuoti versla, kuris galetu islaikyti toki "hobi" tiesa savininkas turi bentley continental ir dar kelis "zaisliukus" kuriu as nemates. o pinigus darosi is 20 butu plazos floridoj

Na mano draugo patirtis sako ka kita.. Pirko toki pries ~5metus, tai stovi jau 4 metai garaze ir napakruta, dare kapitalini, nepadejo, pradejo kist purkstukus, pasirodo bakas surudijas IS VIDAUS, db jau baigia surinkt kad t.a. praeitu, taip, kebulas neapipuves, bet vaziuokle, stabdziu vamzdeliai:baisu. vien rusziu kalnai. Nezinau, gal cia kaip tu sakai kare dalyvavo, bet zmogus sokes i depresija, i ta kia sykises jau beveik du kart daugiau nei uz ja mokejo, o ji visdar net nevaziuoja normaliai...

labas. parduodu projekta bet ne iki galo uzbaigta . dar yra tech iki spalio .audi 90 variklis 1.8 G60 corrado(kaltiniai stumokliai, nauji ziedai). turbina kkk24 restauruota, cipuotas kompas, turbinins karteris, zeminta vaziuokle. siuo metu audi stovi nevazinejama bet reikalui esant galiu uzkurti . jei kas susidomejo skmbinkit atiduosiu pigiai. grazi spalva baltas perlas. yra defektu, sparno dazai skile, kapoto kampukai atlinke, grybauja spydikas, amortikas mires, . vaziuokles celenblokai i pabaiga. reikia visu normaliu padangu. nr 862575556. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_340768/image.jpg

Dar dadesiu, jei megsta normalu vairavima, pirk su 1, 8 varikliu, tik gaila ju kainos kandziojasi, nes startas geresnem stovi 16000-17000 lt. , bet vaziuosi ir vargo maziau turesi, dirzo pakeitimas pigus, kuro sanaudos irgi mazos, o traukos uztenka. Na jei nera tokiu pinigu, tai ne ka prrastum, o gal but atvirksciai, pirk A6 C4 kebule, 1996 metu su 2, 6-2, 8 kainos nuo 7000, su 1, 8 -2, 0 kainos nuo 8000 lt. Jos yra patvaresnes visapusiskai !!! Apsispresti reikia Tau

Turiu Octavia 2005 1, 9TDI 77kw. Ekonomiska trasoj 4, 5 greitis 100~120km/h. nu pakolkas rimtu bedu neturejau su ja. isminamasis guolis uzia, bet taip ir vazineju. Keiciau kompensatorius ir raspredwala uz viska su detalem ir darbu uzmokejau 250lt (dalys naudotos buvo pirktos) Pakaba cia stovi 5 golfo. Siaip tai nebloga masina, bet skoda... tai planuoju jau keist i kita.A ir dar girdejau kad kebulai rudyja, bet pas mane dar net nera zymiu kad pradetu, gal nesenai perdazyta buvo.

E 34 ejo tik su eletriniu siurbliu, nebuvo su trosu.E28 iki 88 metu tai taip.E 30 taip pat su elektronika.Su 2.4 yra problema su kompais, nes ten stovi du kompai kuriu pastoviai vie buna smiges .Esam perdarineje deje tds 105 kw.Bet dabar nebeapsimoka, nes masinos nieko nekainuoja.Su tds yra paprasciau, dar yra detaliu.2, 4 geros galvos nerasi visos pervyrintos trukineja blokai ir tt.Paskirstymo velenai ir bus padile, siurbliai tai pat ant ribos, tokiu metu nebegali buti geri.

Sveiki, susidūriau su kondicionieriaus problema, gal kas galėrumėte pagelbėti.
Ijungus kondicionieriu stovint vietoj pradeda užti toks vaizdas, kad pečiukas kažkur kimba, garsas atrodo, kad garsas grinai is peciuko., tačiau pradedant važiuoti garsas dingsta (nesvarbu kokiu greičiu važiuoji, bet jis dingsta, nebent redesi ant laisvo begio tuomet vel tas garsas pasigirsta) Jeigu išjungi kondicionieriu į paprastą pečiuką tuomet viskas gerai kai vaziuoji ir kai stovi.

Galbūt kažkas buvo su tuo susidūręs ir galėtu pagelbėti?

Opel Astra 2005, 1.9 110kw

Isimk sedyne pirma o ten kelis varstelius atsukus labai gerai nusiima i virsu pakelus, kiek atsimenu. Jo pasitaiko kojele ta nukrenta ir isiremia kur nors i plasmase ar kokia ertme, ir neduoda atidaryt tada.

per daug zinau ane? nu ka jau padarysi tu parasyk visiem kas per masina kur as ikeliau antra nuotrauka nuo pradziu, o tai visi sako kad ner tokios tikrai turetum zinoti

Nerandi kelio i parduotuve?3lt vienetas, lietiems ratlankiams, kokiu nori sriegiu, jei jau taip norisi fufelio chromuoto, kuris po ziemos rudyt prades, prasom i autoline.lt.Tie kur po 3lt, tai dar nerudyja, jei ka

Sveiki kur pradet ieskot bedos? Turiu golf2 su gtd varikliu taciau kazkas jam negerai nera galio netraukia kaip turetu traukt, mano golfas be turbinos daug geriau traukia.kuro filtras naujas kura kaip ir normaliai paduoda.

sveiki pasimatavau kompresija visuose cilindruose rodo po 11 , snekejau su tokiu meistreliu sako gali but kad, kazkur trumpina elektra. neisivaizduoju kur dar ir ko ieskot. apsukas renka gerai tik tolygiai laikant atsiranda variklio sokinejimas

na teke su cipuota a 6 vaziuot..kur standartas 103 kw..na tj tikraj netikejau kad gali taip traukt ajsku duganajs nemyniau nes nemano, bet 120 padaryt tj atrodo kad akimirka tik

man nesvarbu ka ten raso interne as zinau kaip yra is tikro :P daug kur raso kad 318 geriau ejna nej c 4 tdi...bet nebuvo tokios kregzdes 318 kad isdetu :P

nesuprantu tu zmoniu kur su tokiom masinom vazineja...arba jie lb bagociai arba lt durni vienas is dvieju na dar gali but kad per menesy pravaziuoja 500 km..tj tada px