Kur mb peciuko saugiklis (431 page) (23913)

tai vizualiai gal ir gerai atrodo bet istikro riebokslis praleidzia ir viskas

o kokios kainos maždaug, nes kiek girdėjau ne per pigiausiai.

va

nebrangiai tai kiek?

sveiki, turiu toki motoroleriuka, noreciau susitvarkyt tik va beda karburatoriuj, gal kas zinot nuo ko pradet ieskot ir kiek kazin kainuotu, ar verta uzsiimt

seip pats turejau toki motoroleriuka tai ten karba gali issiardyt ir pats. ten nieko neta. seip pirmas kas gali but tai uzsineses ourvu, toliau gali reikt adateles liezuvele palenkt, arba plude keist. plude keist reik kai ja pamerkus i benzina ji uzsipildo benzinu, adateles liezuvuka kai kuro nelaiko, nu o jei uzsikises tai prastai traukia. jei jau plausi karbika tai yra specelus skystis. auto detaliu pardei ar kokiuose senukuose gali rast. jis purskiamus. tai su juo ir prapurskiniji. o jei dar kompresoriu turi tai po to dar su kompresurium praputi

drystu abejoti. draugas nusipirko is komandos draugo a4 1.8 be turbinos su tiesioginem dujom uz 4200litu . as uz tokia kaina neradau net su paprastom dujom , tia ka cia jau kalbet apie tiesiogines. b4 , jei rasciau padoria , tai skolinciaus ir tikrai pirkciau , kad ir uz 4500 litu.

Turiu golfa 3, su dujom, tik isore nekokia, vaziuole priziureta, dar ziemines dadeciau, 3500 butu.Kaunas 68662590

panevezio apskrity

na uz tiurlinga rimtesni reik gerai suplot, o tai kelis kartus virsija auto verte

Imeskite pr.kontaktus jei kas turite Carbon ir 3d carbon pleveles klijuotoju.Vilniuje arba tu, kurie dirba ir Vilniuje.Radau tik Klaipeda, Siauliai, Kaunas...

Gal is menulio nukritai?Perki audi centre sinhronus arba visa deze lauzyne su rizika kad bus bloga ir du kart nuiminesi.Tavo reikalas kaip daryt, pats spreski, o jei nenori remontuoti keisk ar parduok masina.Pvz Peugeot ir Citron synchronus galima pakeisti neisardzius dezes.man regis, jei gerai pamenu, kai kuriu Subaru taipogiKas gali tokiom retenybem urmu pekiauti, juk neapsimoka pardavineti, pirkeju 1 per metus.Tam ir yra dylris kuris parduoda is gamyklos sandelio.

pilnas internetas, pasiskaityk...

Nuvazioti ir kokia nors moto prekiu parduotuve ir susirasti, o taip tai gali pats susitvarkyti ta karba nes ten tikrai nieko sunkaus nera.

As turiu si karba, rasyk NR 864729051.Turiu ir daugiau daliu

kas per auto

kalba eina apie b3 pasata. 1.6 td atba 1.9 td.

sedanas? imesk foto

nenoriu is kameros, bet buna su geresniais kebulais.

Motoras nebeda. Buvo anksciau su trukusiu dirzu neblogas uz 1000 litu, bet tada nereikejo.

uz dyka. geriausia butu su 1.6 zyzeliniu, tai motoras uz dyka (dede turi lauzu siukslyna, yra antru golfu priskestu), pakeiciu pats..

tai dabar tu imi tarkim su dirzu trukusiu dyzeli ir uz kiek tu susitvarkai toky dyzelini matora

japonu visi matorai geri bent as blogo nezinau ypac dyzeliai

http://www.autogidas.lt/kita-2012-1022962651.html Visos detales. Daugiau info: [email protected]

Pradžiai žiūrėčiau po panele, po vairuotojo kojomis,

c4 c5 c6 ?

audi centre 150 uz viena paprase

skambini viems is leiles ir deriesi kad gautum kuo didesne kaina, o tada matysi uz kiek ja realiai gali parduoti. 30 min skabinimo ir nuomone turesi apie savo preke

sveiki gal galite patarti vazevo motoroleris cpuikei staiga pradejo trukcioti ir uzgeso kibirkstis yra karbas pilnas paduod benzino zvake sausa , kas gali buti karboratoriui patarkyte kas nusimanot lauksiu ats

Dekuj

po kapotu, prie stiklo, plasmasem uzdengtas lyg vairuotojo pusei

c4

ne ten jau yra spiruokle kazkur kitur turi detis

Išsiaiškinau.

pats metus vairuoju carisma tai galiu pasakyti tiek kad ieskok tos kur 2 laidos jau na po 2000 metu nes dyzeliai graziau dirba izoliacija geresne ir surinkimas geresnis, su dujos nemegejos draugauti bet imanoma sudraugauti, jei pirksi 1, 8 gdi pamirsk dujas, ten lb idomus matoras jei pili svaru kura ir aptarnauji tai jisai atsidekoja ekonomija ir galingumu, jei ne tai sukels galvos skausma. Kas su dyzeliai tai ten renault 1, 9 matoras kur scenikuose, lagunuose ar volvo s40 ar v40 stovi, paprastas bet gan triuksmingas kol saltas, tad jau patariu pilti sinteinius tepalus biski padeda, vaziuokle paprasta tik lb laiko gerai, reikia tikrinti ipatingai sarnyrus nes pagrindine ju beda yra, dar daznai nenori jungtis atbulinis bet cia yra sudilusios ivores kalte ja pakeisti tereikia duobes keltuvo ar paciam palyst po masina jei kudas esi ir 10 regis raktuko, tada nuimi su bulgarke galus ir sudejus dar vaziuosi ilgai, ratai tai dedasi max r15 195/60 nes specifines ten arkos pas ju. I ka atrkreipti demesi tai ziurek kad galines arkos nebutu supuvusios, ir priekinis balkis kad nebutu virintas, daznai buna virinti as uz savo mokejau 3600lt pries metus tai gavau gera kebula bet su vaziuokles ir matoro problemomis ikisau dar stuka be padangu ir ratlankiu bet tikrai dziaugiuosi, pakeites pakaitino zvakes sia ziema uzkuriau visada, benzai tai normalus ten nera stebuklu nlb ir yra ka ziureti apart 1, 8 gd, jei ko konkreciau reikia ar patarimu ar ko nes esu ja issardes nuo a iki z tai galiu patart, ka ka sita masian tai kiaurai isardes ir surinkes esu, bet nesiskundziu nes tokias pirkt norejau kad tureciau pasikrapstymo laisvalaikiu

bakas, dabar viskas sugriežtinta ir be nieko net nevažiuok į gatvę, tik tiek, kad vis dar į motorolerius ar mopedus iki 50 cc žiūri ne kaip į rimtą TP, tai dėl to dar yra gerai, nes pats tokius vairuoju. Bet jeigu šviesos įjungtos, šalmas ant galvos ir lėtai ritiesi, tai gali ir prasmukti, net ir su netvarkingu motoroleriu, esmė teisės (AM kategorija), tik po to motorolerio dokumentai ir t.t. Dėl registravimo Lietuvoje be dokumentų, tai reikia daryti ekspertizę, kuri kainuoja beveik pusę tūkstančio litų arba rizikuoti važinėtis su užsienietiškai dokumentais ar visai be jų, bet jeigu mieste, kur daugiau pasitaiko policijos, tai abejoju, ar visi praleis tai pro akis. Ir didžiausia viso to problema yra krizė. Visiems reikia pinigų, tai o ką? Policininkai ne žmonės? Pats jau 1000 litų sušėriau per du kartus...

Visi ir be paaiškinimo žino, kad tai, ką rodo spidometras, ir koks yra realus greitis, dažniausiai yra du labai skirtingi dalykai. O dar pridėkim faktą "akys nori matyti" ir faktą "nebūsiu lietuvis, jei nepasigirsiu" - ir gaunasi, sakai 170, vadinasi spidometre matei 150, dar atmetam bent 10 paklaidai, plius mažesni nei "lietnykai" ratai - tikiu, kad šitas kibiriukas dar be problemų 140 linguoja. Toliau krypstam nuo temos - pats vairuoju Mazda 323 sedaną. Su dujom labai labai labai smagiai spidometras pakyla iki 140, na, dar įlinguoju iki 150. Ir nieko čia gėdingo - 1.6 16v ne ką tevažiuoja... Bet kaip kasdienei mašinai važinėti mieste dujomis - idealu, kai 100km nė 30Lt neatsieina. Viešuoju transportu brangiau. Kiek žinau tamstos "Golpukas" panašiai turėtų "valgyti", tai mano paiūlymas būtų - džiaukis, kad taupiai važinėji, ir nekišk nosies, kur nereikia.

pries puse metu ir as galva sukau del sito klausimo rinkaus tarp 2.0 ir 2.3 , taigi issirinkau 2.0mono ipurskima ta 74kw, irgi esu 19 metu piemenukas , bet ne is tu kurie megsta spaust iki negaliu na zinok nesiskundziu tikrai , dujos paprastos , misriu vaziavimu man suvartoja 10litru, ziema 12litru, normaliam vaziavimui galios uztenka tikrai, viena karta sove padas , kur po karbiuratoriu stovi , prie -30 nepasildziau , gazo biski padaviau ir ji plyso , o iki tol kaip pasildydavau , wisada buvo wiskas idealiai , pado nuo c4 neradau , tik nuo b4, padas 30lt, pakeitimas 20-30minuciu, nu zinok tikrai dabar nesiskundziu esu patenkintas , tavo teise rinktis.. sudejus wisus pliusus ir minusus 2.0 ir 2.3 , kiek intike skaiciau 2.0 variklis geresnis .. o tas 85kw , su pilnu ipurskimu irgi sake pizdavotas yra.. sekmes renkantis

nereikia nieko, kol esi svecias, tik turek draudima del viso pikto.Jei noresi dirbt, bet koks save gerbiantis darbas paklaus soc.draudimo, ji atsidaryt nera labai sunku, galima gaut laikina, bet visi normalus darbdaviai nores tvarkingu popieriuJei turi ta numeri, reiskias nesi svecias, reiskia turi moketi road tax, draudima.Galima LT masina perregistruot, apdraust, moket road tax, tik oi nepigiai tai bus, priklausomai nuo masinos, gali siekt 700£.Tad geriau tenai kazka pirkt, draust, moket ir vazinet.Jei darbas nelegalus, px, vazinek kaip nori, tik...Nepamirskite, kad mentai ten kaip ir registruoja patekusius akiratin LT numerius, tad jei tarp pakliuvimu akiratin bus pakankamai didelis laiko tarpas-stabdys ir kibs(leidziama sveciuotis ar 100 dienu), gali nubaust 1000£, px vaziuojant pagaus, ar stovinti kur pakirs...Gal ka nusnekejau, jau 3 metai kai grizes atgal, primirsau

Zmonai nupirkau Fokusa 99 m. 1.6 benzas Ghia komplektacija pries 2 metus su tikra 88 000 rida (nestipriai dauzta i sona), dabar pravaziuota 30 000 Lietuvoj, pakeistas galinis guolis ( guolis ~80 lt. FAG) ir siurblys kuro bake (pasikeiciau pats uz siurbli kartu su benzo baku! srote palikau 100 lt) tai ir viskas (tepalu, filtru neskaiciuoju). Vairuot Fokusa labai malonu (aisku nedamusta). Paskaityk Autobild Lietuva berods 2008 m. kur yra daugumos auto palyginimas ir apzvalgos..ten rasi atsakymu daug (siame zurnale Focus laimi pries Astra) Taip pat nusimananciu autofanu tarpe yra toks posakis" Koks blogas buvo Eskortas toks geras yra Focus... Pats vazineju 2002 Ford Mondeo dyzeliu 85 kv TDDI, tai man asmeniskai Focusa vairuoti maloniau.. Dyzeline masina nupirkti yra pakankamai sunku, todel jei nori neapsigaut pirk nestipriai pamusta ar su koka nors akivaizdzia beda

mindaugas16 >gausis pigiau vistiek daug aisku reikia draugo ar kas uzsiima nes jei gabens koks BIDUX kompanija tai tu sumokesi kaip uz visa konteineri as buvau rades kas veza uz 350$ bet cia ir tai jiem lieka kazkiek biznio na susideda dar aukciono mokestis viskas bet iki lietuvos imanoma kad gautus 5k.lt na bet ce ne dienos ieskojimas nes kaip pastebejau ten mitsubishi nelabai turi paklausa, o manfre teisus jei netycia nusipirksi nepavargusi tai gerai, o seip is tu senu 5kl bmw tad jau geriau imti dar senesni ir su 2, 4d.tik ten vel bus bedos pas mane stovi 3kl, 2, 4dizeliukas gaila i metala ar kur nors isvesti siektiek kebula ir vaziuokle reikia tvarkyti o variklis ledinis, tuo labiau kai naujas pirktas buvo ir tevas ramiai vazinejo tai gan gerai islaikytas.

pirmiausia dokumentus reikalingus susirink..MED.PAZYMA kad vairuot gali masinas, galiojanti aisku..medicinine kitaip vadinama, tada i psichologinius kursus, del zalos nuo narkotiku gerimu ir tt..tu kaina nuo 60 litu.ziurint kur eisi kokiam mieste.tada privalomi papildomo mokymo kursai vairavimui..pedalus spaudinet ir tt, zodziu visa diena pisa prota, nuo ryto 8 iki kokiu 4 po piet, tiek laiko, susimoki 250 lt uz ta reikala, tada randi darbdavi, kuris tarpininkaus tau, eini pas advokata, jis surasys prasyma i teisma priduoti.ir tik tada varai i teisma prasyt kad teises grazintu...aisku kai sueina puse termino..ne anksciau..BE SITU VISU DOKUMENTU, su tavimi teisme niekas net nesnekes!!pirma visa ka isvardinau susirenki, tada i teisma..teismas sprendzia atiduot ar ne, jei atiduot, po 20 paru nueini i mentine ir pasimi atgal teises.

yra ta nesamone...tik nebepamenu, kas svieziai laike turetu zinot..A 95 kodas ar E95 kodas...va tos nesamones reikalauja..eini i kursus..kaina 500lt, kursai savaite.tada eini keities teises, iraso ta E95 koda i jas..teises dar 50lt..ta nesamone galios 5 metai..tada vel is naujo..be situ visu bajeriu nebegalesi dirbti vairuotoju! EUROPOS SAJUNGOJ...aplamai vairuotoju...savo lengva auto vairuot yra dzin, sito nereikes..cia tik konkreciai tiems kas nores vairuotoju dirbti..cia tipo kaip tie anglijoj nezinau ar budavo tie Seip pass..ar kaip ten vadinas..darbo sauga, tai cia panasia nesamone sumaste..bre ju baudos kosmosas ir i darba neims niekas...viskas nuo 2014 sausio..bet jau dabar smaugia reikalauja kad tureti..snekejau su buvusiais bendradarbiais tai pasakojo...vokieciai ar tt jau smaugia bamba..kur tas E95 kodas

sveiki, susiduriau su tokia beda, net nesupratau kas ivyko..zodziu vaziavau, pradejo magas durniuot, tai groja, tai atsijungia, po keliu min vel groja, persikroves magas..nutariau gal klema atsipurcius bus akumo, tai sustojau paziuret..uzgesinau ir bybit..uzgeso ir uzgeso mano masina, jungi degima, pradejo durniuot visi prietaisu skydelio davikliai, nu tipo kuro pilna, temperatura 120 ABS dega ir tt.tempem su virve, meginau kurti, usikure, 2min ir uzgeso..nu zodziu ispudis lyg uztrumpino kazka kazkur..variklio akumas neprasuko kerta tiesiog..pastaciau i garaza, atjungiau klema, ryte ateinu, vel tvarka ciki auto lyg nieko nebuve..taip ir nesupratau kas ivyko, tai gal turit minciu kur ieskot ligos, kad nepasikartotu tokie bajeriai, nes baisu ir vaziuot dabar su ja..kolkas lyg ir gerai, bet kas toliau...ir kas cia buvo nesuprantu, kad zinot priezasti gedimo..

na as kita pasiulima turiu siurbliukus galima restauruot (kaina kaip naudoto kokiam oficialem lauzyne)duoda garantija metam ir zinai kad veiks plius su nuemimu tokia kaina. o del gyncu kuri geresne kuri pakaba geriau laiko koks skirtumas alfa , lancia , ar audi , peugeot tas pats sudas visas pakabos vienodai laiko .tik tai kuo ta pakaba paprastesne pvz audi 100 tuo pigiau lengviau ja atnaujint.siaip jai pirkciau europini benza tai tikrai galima pirkt bet ka , nes daug maz visi benzai vienodai laiko , o tie remonto kastai uz navarotus , komforta galia ir tt o va su dyzeliais tai yra visokiu niuansu kur kas daugiau. beto kas cia rase kad turi pinigu kam tau dyzelis .kiek pazystu pasiturinciu fyrmu savininku ir tai su dyzeliais vazineja. reiskia apsimoka , o jai dar papigiai gauni tai jau kosmosas

1. Mentalitetas 2. Isvaizda, dizainas - vienam grazu, kitam ne. 3. Zmones pirkdami masina ziuri ne tik i kw, bet ir i praktiskuma, mieste pakanka pilnai tu 81kw, nes nera ypac kur lakstyt. Nuo sviesaforo iki sviesaforo nebent? 4. Nusipirkti Lancia ir po keliu metu parduoti uz kapeikas- kvaila 5. Jo, JTD varikliai tikrai ne prastesni dinamiskumu ir ekonomijos atzvilgiu, bet TDI yra TDI, milioniniai varikliai. Kazkaip negirdejau, kad JTD pravaziuotu 700k. 6. Tiek Lancia, tiek VW - neblogos masinos, bet Lancia perka dazniausiai entuziastai, kuriems nepatinka vokiskos masinos, tie, kuriems patinka italiskos masinos, arba tokie kaip tu, kurie ziuri i 110 kw. Zmogui galeciau pasakyti: rinkis kas labiau prie sirdies. Jeigu bijai Lancia pirkti - geriau nepirk. O jeigu nebijai italo, tai ziurek Alfa Romeo, visvien kazkiek populiaresne masina nei Lancia.

Gali but - tai kaip ir audivagenu grupe su savo pumpadusiniais motorais pas vienus purkstukai pradeda myzcioti prie tam tikru km o pas kitus pvz 3.0tdi commonrail motoras atrodo pumpadusos neber sistemos ir neber problemos bet yra kitos pradeda uzsikimsti manifoldai - isiurbimo kolektoriai, sklendikes, uzaka viskas, ir elektriniu stumdikliu kojeles is kaitintos plasmas tos kur nesilituoja trukineja bei trukineja nuo to kad uzsinesa sklendes ir sunku stumdyt remiasi i koksa nagara, ir sklendes sudyla nuo to kad sodziu pilna trintis didele krastai padyla ir ora praleidzia pradeda dumint, trauka dinginet techo nepraeit o tie manifoldai po 300-400 kainuoja o ju 2vnt plius keitimas isvalymas ir devetus gerus sunku rast nu krc istorija irgi ligota... viskas yra savo resuras dabartines masinos tai kruva sudinu plasmasiu viskas is plasmases ne tai kai ankcžsciau viskas buvo is metalo

Va dabar isitikinau kad esi triochalas paskutinis ir pisalka visiskas, nezinai is kurio esu miesto tik uzstumiai nesveikai paminejai servisus (nevisus) kuriu savininkus asmeniskai pazistu, tarp ju ir mano gimine yra is tu servisu nebent tie juodadarbiai kur gauna centus stuma ant alfos nes neturi is ko islaikyti net golf'o tai visgi konkreciu gedimu is musu ismaniojo hondos9rrx neisgirsim, nes ju nezino tiesiog isvaizda beje cia asmeninis reikalas, del to nesigincijam. Detaliu kainos - nu taip tai gerokai brangiau nei passatelis 20metu senumo, bet nebrangiau nei tokiu pat metu audi, bmw, vw ar pan. O tie atstumiantys minusai, cia vel kazkas is serijos "nezinau tiesiog sakau"? Del forumu - o tu eini i forumas kad parasytum kokia "puiki masina, niekas negenda" ? visi raso tie kuriems kazkas nutiko jei ka.

pasikeisk zvaklaidzius ir babinas nuo gerai veikiancios masinos, pasitikrink kuro slegi. jei viskas proto ribose, tikrink ar netraukia kur oro. nesusidures su tokiais varikliais, nes pas mus tokiu nera, o is foto nesimato kas ten pas tave per valdymas. ten pas tave ar vakuuminis autopilotas ar isiurbimo kelektoriaus kintamo ilgio sklendziu valdymas? bet kuriuo atveju uzvedes ir atjunges nuo valdymo vakuuma rankiniu budu atidaryk, uzdaryk ir ziurek ar kas keiciasi. jei tos sklendes yra, gali buti kad jos viduj subyrejusios.. butu neblogai praardyti ir vizualiai apziureti. dar gali buti benzino garus leidzia i isiurbima per neveikianti solenoida, tas irgi gadina misini kazkiek.. panasus simptomai yra ir uzsikisusio katalizatoriaus. del jo kodu irgi nlb meto. kolkas realiausia, kad su degimu kazkas negerai, sumesk gerus zvaklaidzius su babinom ir tada jau toliau ziurek.

Nera ko noret, kad sanaudos butu mazesnes juk su R16 padangom jei spidometras rodo, kad pravaziavai 100km, tai dar nereiskia, kad tiek ir pralekei Nori, kad tuos papildomus 4, 54 km nuo 100 km masina vaziuotu oru? O kur dar 2cm plotis?As su savo eskortu specialiai bandziau ekonomini vaziavima atlikt, tai man jis seniau rydavo 7-9 litrus saliaros, galvoju kas cia ne taip, tai pirma reikia keist vairavimo iprocius Tai siek tiek patobulines masina ir palengvines koja su 218 litru pravaziavau 5000km, ir dar buvo bake kuro nuvaziuot iki degalines Beje pagal gamyklinius duomenis, mieste 6.8 o trasoj 5, 5 ltr/100 km turejo ryt, mano 70 proc. sudare trasoje vaziavimas. Taip, kad nesiskuskit, o keiskit iprocius ir issimeskit is bagazines koki bulviu maisa kuri pastoviai veziojates bereikalingai