Koki tepala (171 page) (9479)

levai atrodo sys aprilia rx 70c yamaha isvaizdziau atrodo

vizualiai skiraisi, bet praktiskai ne. paziurek i pavaru svirti ir kaip ir aisku viskas.. vairas identiskas, prietaisu skydelis identiskas, navigacija identiska, radija identiska tik apdaila kitos spalvos cia tas pats Chrysleris tik ivilktas i kita pakuote, tokiem trumpariagiam kaip tu as nesiruosiu su tavim gincytis, todel siulau pasidometi situo aparatu giliau o ne tik is foto.. bent kapota atsidaryk ar isigilink i savo pacio idetas foto ir turetu dingti kvaili klausimai.

Sveiki noreciau mini vieno.Variklis butu geriausia daugiausia iki 4.0.Nesvarbu ar mechanine ar automatine.Kuras bendzinas arba dyzelis.

Sveiki noreciau mini vieno.Variklis butu geriausia daugiausia iki 4.0.Nesvarbu ar mechanine ar automatine.Kuras bendzinas arba dyzelis.

Peugeot tai modeli 806 arba 807

Šeip pasirinkau šita Peugeot, nes dažnai su draugais varau kur nors i gamta

Cia juk keliu metu senumo forumas, o jus rasot..

Ne nu aisku kad del skonio nesigincyjama, bet tas jo priekis, vien panele salone ko verta Nzn YPAC rafinuotas dizainas taip svelniai pasakius Bet is kitos puses - ypac isskirtinis auto

258 duok skaipa sodomino

gal nori aprilia rx 70c 2006m

Ka konkreciai nori suzinoti? Klausk. Seip, puikus motas. Vienas galingiausiu 125cc(22kW), galingesni tik Aprillia RS ir Cagiva Mito. Bet ten britvos o cia enduro. Kuo puikiausiai tinka ir miestui ir greitkeliui(Vmax apie 140kmh) ir per miskus gali palakstyti. Tik benzo ir tepalo ryja biski daugiau nei kiti (iki 5Ltr/100). Jei nori per rimtesne bekele vazineti pirk YAMAHA DT nors ant sito uzdejus offroadines padangas ir gali lakstyt.

Pats ko vengres nekadrini ? Gan karstos siaip mergos, tik reik prota papist Parodai foto (bbzn kieno chatos) parodai savo masinos foto (irgi bbzn kieno, nes is google istraukta) ir jos pamalonina su viltim, kad gal savo sukauptu turtu ir su jom pasidalinsi

nieko as tau neduodu, motyvuoju metais ne visu sharanu ir galaxy eksplotacija vienoda, matai, kad zmogus net neparase uz kiek lt zada pirkti, kad vienodi jau as parasiau, o, kad jie yra Š tai tokia nuomone pasilaikyk sau.

ford galaxy tdi nesigailesi ir dar pinigu sutaupisi, bet ka cia krc moki paieska naudotis tai ir susirasi sau tinkama nes turi vistiek tureti nuomone ir zinoti kas tau patinka

Malacius pasirinkai superini varianta, nes galiu pasakyt tai prancuzu minivenai pagal tokius metus NR 1 remonto atzvilgiu, pakabos du kartus tvirtesnes nei sharanu.

Dar kazkas sako nera daliu tokiom auto, gal pries 10 metu butu sunkiau rast tokiom auto detaliu o dabar gali ant kiekvieno kampo rast tokiu kokiu tau reikia, gali net ir spalva pasirinkt detales , bet kas neislindo is vokieciu tratalu tai nieko ir nesupras apie kitas auto.

as neticia fiat multipla 1.9jtd nusipirkau, ir labai patenkintas.aisku isvaizda skonio reikalas)bet vairavymo ispudziai labai malonus

vargu kolkas neturiu, ir manau kad priziurint auto, bedu nebus. vaziokle absoliuciai paprasta, varikliai tipiskai italiski, geri tepalai(sintetika) ir juokiu problemu.filtrai nebrangus. tik dirzu pakeitimas reikalauja keitimo su visais itempejais(komplektas 260lt). kuro sanauduos pas mane 6.1 mieste, kai vairoja zmona gaunasi 5.9. salonas labai patogus. zinoma geriausiai atrast su 85kw varikliu, pas mane 77kw, bandisiu cipuot.

o tai stiprintuvo galią iš kavos tirščių turėtume atspėti?

Per tuos 2 metelius tie golfai, jei apie trečius kalbi, visai supūs

gerai butu kad pasakytumet viska ka žinot, žinau kad ten su čoperiu dalimis sunkiai lietuvoje, kažink kurie patvariausi, geriau atlaiko viska, kurie kažin ekonomiškiausi, mažiausiai kuro reikia

jei uz tuos pinigus masinau skirtus 20k-30k masinai uzsipilt benzino i pirpala tai ir aplink pasauli apvaziuot bus galima

reikes tik juodai nudazyt is siknasparni uzklijuot prieki

Kicx STQ 300

Audi a4, a6 gera ispudi paliko konfortiska ekonomiska nebrangios dalys

nu man mazda labai patiko, kaip ziurinejau siaip auto, vienas is geriausiu pagal isvaizda, bet paskaiciau kad kieta masina, garso izoliacija prasta, variklis nekokybiskas, bet isvaizda man ideali nu nzn as cia kaip bus, tik norejau kad kas patartu dar ka nors, aciu uz patarima.


Beja norejau paklausti tarkim kad ir rudyja, bet kiek prieziura mazdaug gali kainuot jei tu priziuri pastoviai neleidi plestis rudims?

Nu manau vis geriau nei motoroleris ir ziema su juo ir per lietu gali vaziuot o su motoroleriu tik geru oru

Nereikia man cia jusu tu issipisnejimu..... Rasykit tas kas zino ir gali patart.... Galvoju kazka tokio padaryt http://www.google.lt/imgres?start=354&um=1&hl=lt&client=opera&sa=N&tbo=d&rls=lt&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=X75onLY__2p_dM:&imgrefurl=http://sengook.com/fiat-126-facebook.html&docid=QkFbxVxLjDPI_M&imgurl=http://www.indirvideo.net/video/fbookimage3/img-fiatyamahard-445.jpg&w=400&h=300&ei=J5HwUJuoGcqNtAbY1IGwCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=945&vpy=424&dur=598&hovh=194&hovw=259&tx=172&ty=107&sig=113319759704027202989&page=11&tbnh=139&tbnw=176&ndsp=36&ved=1t:429, r:77, s:300, i:235&biw=1247&bih=847

T16 imanoma uz 2-3tukst lt nusipirkt pravazums gers seses saibikes

Nupirkom mes traktoriui didelius ratus Budriai su Titu3 užtamsinom langus Ir spoileris kaip reikia, neonkių dafiga O priekaboj telpa mergų visų gauja

Gal galetum numest to raudono chuligano skelbimo linka?

patariu honda civic, pats vazineju 2002 metu 1, 4 motoriukas 66 kw. sindien benzina degalinei pyliau pravaziaves 220 km. tilpo 12 ltr. benzo. Ir nepasakyciau kad vazineju ekonomiskai

variklis visada linkes detonuoti.. ypac jei degimo kampas agresyvus, kad isgauti maksimalia galia is oro/kuro misinio. as nekalbu apie detonacija, kuria tu girdi.. jei girdi tai jau kazkas labai negerai su varikliu. o negirdima detonacija (kuria girdi tik ECU) yra "pabeges" is ribu cilindro slegis. o jis "pabega" jei isiurbiamas karstas oras, buna per liesas misinys ir t.t.. elektroninis ipurskimas kompensuoja daug geriau nei mechaninis ir susitvarko su detonacija daug lengviau. ir dar.. jei kalbant apie tikslesni sekvencini ipurskima tai purkstukai ten atsidaro pries pat atsidarant voztvui del ko kuro "plevele" nesikaupia ant isiurbimo kolektoriaus sieneliu..kas labiau aktualu kai variklis saltas ir kuras blogiau garuoja. tavo elektroninio ipurskimo aprasyta beda greiciausiai bus arba liambda zondas, arba kazkuris is temperaturos davikliu (nors gali buti ir su degimu kazkas negerai).. nes didziausias pliusas EFI butent ir yra lengvas uzvedimas kai salta ir tikslesne oro/kuro misinio kontrole pereinamoj fazej is pagreitejimo i laisva eiga. as suprantu, kad sunkoka pereiti prie kitokios kuro sistemos kai gerai ismanai KE, bet as patarciau geriau pereiti ant EFI.. nes daug platesnis spektras masinu su EFI.. niekur nepabegsi nuo jo. o kai perprasi pats suprasi kuo EFI yra geriau uz KE. ir su EFI oro/kuro misinys daug lengviau ir tiksliau reguliuojasi..ir degimo kampas.. ir kiti menkniekiai.. kaip kintamos fazes paskirstymo velenai (VTEC, MIVEC, VANOS, VVTi ir t.t.), kintamo ilgio isiurbimas, apsuku ribotuvai, greicio ribotuvai, turbo slegio ribotuvai ir t.t. o koki oro/kuro misini tu buvai nustates? kiek AFR? o tai KE tavo neturi liambdos?

Dalinatės tai daug, ir gerai bet Alfos niekad gyvenime nepirkciau. tikrai tikrai. turiu dabar golf3 1, 4 mono. pirkau pries 3 metus, mokejau 3 kLt, taurages turguj. tada dar nieko nesupratau, todel isdure kaip obuoli. sukises esu dabar i ta golfa pusantro kart tiek kiek mokejau, o jis vistiek nevaziuoja. Atsirado šiek tiek pinigu, tai mastau apie naujo pirkima. Kodėl golf? Nes man nerupi padet ant vietos koki escorta ar bmw. vazineju kaip diedukas, pagal taisykles, ir niekur neskubu dažniausiai. todėl 1, 9 tdi ieškau tik dėl to kad dėdė autoservise sakė, pats suprantu apie mašinas tiek, kiek moteris apie gipso kartona. mašina reikalinga, važiuoti. sėdi, užvvedi, važiuoji. ir taip kasdien. kaime gyvenu, todėl ir žvyrkelis mano draugas. 12 km kasdien. tokiem tikslam man mašinos reikia, o ne prie kebabiniu stovėt nusiplovus, siurbt kasdien, nakvot po varikliu. neesu autofanas, nemyliu mašinu kaip moteru, neesu linkes iškart taisyt kai pradeda kažkas barškėt (žinau, kad blogai) ir t.t. sakot 5-6 kLt už trečia golfa? vargiai yra čia tokiu. arba nemoku žiūrėt. ir neturiu tiek, daugiausia 4 kLt galiu skirt. o kai žiūriu už 4 kLt tai būna prikišta elektriniu stoglangiu, autopilotu ir kondiškiu, skaidriu lempu, signalizaciju kosmoso energija varomu, šildomu sėdyniu. man visiškai nereikia to. po mėnesio viskas atsikratys vistiek. Perkant, į ką žiūrėt? neesu turėjęs dyzelio, nežinau kada gerai traukia, nežinau kada blogai. kurias vietas žiūrėt kėbulo, nuo kur pradeda rudyt? Stovi dabar autogide, tokie patys atrodo, už 2, 6 kLt ir 4 kLt. atrodo vienodai. ir nesuprantu nieko. reik žiūrėt nuvažiavus?

Akumas 100ah? kad generatorius 90A tera... 82-88ah ir didesnes talpos neperkur. Bei lb svarbu startine srove kad butu didele nes cia dyzelis, sunkiau isukti. Stai tau keli patarimai: 1. Pasitikrink zvakes 2. Reikia patikrinti degima ir greiciausiai kad kiek paankstintu. 3. Pakeisti kuro filtra. 4. Tepalus supilti tokius kurie kuo maziau stinksta prie salciu kaip 5w40, 0w40(lyginant su 5w40 pranasumas prie -18 ir salciau) ir jokiu 0w30 5w30 PERSKYSTI darbineje temperaturoje! 5. I dyzelina imaisyti aviacinio zibalo 6. Pries kuriant pakaitinti pora kartu. 7. Kuriant laikyti isminus sankaba 8. Akumuliatoriu jei reikia pakrauti (o situo atveju kaip stovi 100ah tikrai reikia nes neikraunamas normaliai) Ar suzildyti akuma isemus nakciai kambaryje kai lb dideli salciai. 9. Uztempimas. Dazniausiai tds pasiduoda salciui kai -25 ir salciau, ~-20 kurias is vieno apvertimo. Sita salcio problema kaip pvz -29 lb padeda iveikti ipylus aviacinio zibalo i ziemini/"arktini" dyzelina, ~ 1/10 santykiu. Ekstra atveju arba jei negaila variklio naudojama eteris nedidelemis porcijomis purskiamas prie oro isiurbimo angos, lb veiksmingai padeda uzsivesti, bet persistengus su eterio kiekiu galimos rimtos pasekmes... Kuriant nera gerai laikyti starteri ilgai bet kai sukama ir starteris nepasiekia isukti variklio iki reikiamu apsisukimu siurblys nepaduoda kuro, bet po ~20s sukimo net nepasiekus to greicio kuras pradedamas purksti todel siekiant uzkurti sukti verta, apsukos siektiek pakyla iki kokiu 300-400aps/min ir pakrenta bet dar reikalinga starterio pagalba ir po keliu sekundziu kuriasi tai labai nesveikia starteriui, generatoriui bet ekstra atveju padeda. Visa tai padarius tai bet koki lavona uzkursi jei ne kiauri cilindrai

Argumentuok tada... Pa*isti protą visi sugeba, o padėti - nei vienas... Nu tau nesąmonė, tie kas turėjo ir su tuo susidūrė - sąmonė, ką aš daugiau tau galiu pasakyti arba kaip aš tau įrodysiu? Juk neatvešiu pusės švaistiklio ar dar kažko, kas ten suėję. Aš neilgai E46 turėjau, bet tikrai teko susidurti ir su problemomis, nors prieš daugiau nei 14 mėnesių plojau visus 8600 litų, kai dabar už tiek jau beveik FL išeina. Ne esmė, automobiliai sensta. Dėl galinių ratų patylėsiu, nes matosi tavo išprusimas. P.S. Parodyk man nors vieną FWD su iškrypusiais ratais. Kiek mačiau, tai visos RWD, be to, pats turėjau, tik tiek, kad jų važiuoklės sutvarkytos, o ratai gerokai išsižergę. Nu ne protingam ar ne suvokiančiam neišaiškinsiu, čia jau reikia išmanyti arba bent jau paturėti. Be to, prajuokinai su tuo, kad šeimininko kaltė, jog jie iškrypsta. Čiuju kuo sunkesnis atsisėda, tai tuo labiau išsižergia, ane? Awesome. Nu šiaip tai jeigu sutvarkai, tai ir nereikia, bet Lietuvoje vis tiek bus kad ir granatos guma paskeldėjusi, idealiai sutvarkytos važiuoklės nerasi net ir pas verslininkus. Galų gale varžtai bus užkepę arba amortizatoriai leis tepalą. Nu šiaip tai cinkuoti automobiliai nesiprašo būti prižiūrimi, kad ir tos būlkos, tai palyginus su trečiu guoliu, tai kaip čia pasakius. Klausimų yra? Klausimų nėra. Nu tiesą sakai, nei vieno protingo teiginio nepasakiau... sieras, važiavai? Blemba norėčiau prasinešti su 3, 0 l, įdomu ant kiek ta trauka geresnė, nes kai mano 100 kW lupo, tai nelygink 105 kW TDS, kurį suka 6 kavalkai. O dėl kuro sąnaudų, tai irgi reikia paturėti, nes orą šnekėti gali kiekvienas mokantis skaityti ir rašyti... dovydas92, nenori Opel Vectra C? Audi A6 C5? Peugeot 607? Peugeot 406 kupo? Nu arba E46, bet jeigu netinka, tai nežinau... vycka01, iš kur žinai? Visus išpirkai? Ar visi geri kosminėmis kainomis? Kai tokie pataria, tai po to "protingi" ir paklauso... O dėl kitko, tai gali būti pakaitinimo žvakės tvarkingos, tepalai pakeisti arba juos pasikeisi tarkim pavasarį, būna prideda žiemines padangas arba važinėsi su tarkim esamais M+S, nu čia visi tie tavo "pribombasai" priklauso nuo pasirinkto automobilio...

Logiškai mąstai, tačiau man ekonomija mažiausiai rūpi nors faktiškai ir praktišįkai(išmėginta)didelės kubatūros benzininiams varikliams apsimoka etanolis netgi su LT kainomis jei moki gerai susitvarkyti kuro sistemą.Išvis ar aš kada kalbėdamas apie dyzelį, benzą, dujas, etanolį ar hybrid KALBĖJAU APIE TAUPYMĄ?Nė kart nediskutavau apie kažkieno taupumą ar rajumą nes tai man neitin įdomu.Kalbėdami apie alternatyvius kurus mes turime galvoti apie platesnius dalykus, o ne tik apie tai ar 5 litai 100km brangiau ir kur nugvelbti pigesnio kuro.Svarbiausia-mažinti emisiją.Turbūt niekas nenorėtumėte kad jūsų proanūkiai uždustų nuo deguonies trūkumo arba iškeptų vieną gražią dieną gyvi kaip viščiukas orkaitėje.O su tokiu visuotiniu lietuvišku požiūriu labai panašu kad mūsų ainių laukia baisi būtent tokia klaiki lemtis.Todėl aš tik už etanolį ir reciklinius įvairius kurus bei atsinaujinančias energijos rūšis.(sorry jei etiksliai išsireiškiu)Man įdomiau paeksperimentuoti ką šio metu ir darau pvz kokį didžiausią atstumą galima įveikti su rimtu varikliu vieną kartą pasipildžius kuro.Kai retsykiais užpilu švediško etanolio tai lupa nerealiai.SE etanolis, kaip beje ir dujos LPG ir CNG žymiai labiau pigesnės už dyzelį ir benzą negu Lietiuvoje.Kaip ir sakei, čia kaina mažesnė beveik 2 litus.Taigi kai maniskes monstru baidykles variklis sunaudoja Trasoje, priklausomai nuo greiciosakykime prie 130km/.h ~11L etalolio/100km ir 10L benzino 100km tai NAUDINGA ir ekonominiu ir ekologiniu aspektu.Beje, pastebejau, kad kai kur LT, tik ne Vilniuje etanolio kainos skirtumas nuo benzo/diesel žymiai skiriasi, kai kur jis visu litu pigesnis!Manau, čia kaip ir su dujomis, kai tik jos atsirado benzinistai ir dyzelistai burbuliavo-"KOKS SIAUBAS, KIEK DAUG DUJURYJA!o dabar puse vairu vazineja dujomis.

Betkuriuo atveju iš fokiškų senukų(nes gerų metų tvarkingi sunkiai beišeina, nebent išeitų tradicikai arti milijono bėgę atsukti iki ~250k km:lol, taigi seniai nebent Mercedes, pvz Ckl ar E W210 visi geri išskyrus vieną labai lėtą mažo resurso 70kw 2, 2 paprasta dyzelį nes jis neitin vykes, Nm kaip benzininio, bet ir tai, radus gera letam vaziavimui pakanka.Aisku atsiras sakanciu kad rudyja, paimsi is Italijos ir nieks ten nerudysnes cinkuot juos pradejo tik nuo 1999m.Antra vertus pigybė kėbuo daliu tris-penkis kart pigiau galima gauti nei musu laužynuose naujų dalių prie pat Lietuvos pagal licenzija štampuoja betka seniems mersams.Atsiras verkianciu kad Lukas siurbliai prasti ir neina ju gaut.Irgi makaronai propaganda.Galiu pagal uzsakyma atvežt nauju ir naujai restauruotu Lucas siurbliu nors 10 per menesį.Galima dar iš bėdos koki BMW paziuret.Daugiau uz tokia kaina grandininiu didelio resurso dyzeliu lyg ir nera?Nors ir sena 2, 5TD ar 3, 0TD paprasta turbodyzeli mersą paėmus, viena karta apsitvarkius uzteks visam gyvenimui, beje, kaip ir Peugeot, jei rasi gera kokiu 2006m karta persirinksi smulkmenas ir ramiai miegosi.Jau geriau važiuoti 2005m 607 liūtu, negu nudrozta Audi C4 103kw.Jei tokiai audei siurblys uzsilenks, kas daznai ir nutinka, tikrai negausi taip lengvai net restauruoto.Išvis neįsivaizduoju kaip visi aimanuoja kad seni mersai labai pūna, dažnai matau net W124 kėbulu net neparudijusius.Gal zmones perkasi laikytus kokiam požeminiam neventiliuojamam garaže 20 metų, tai ir gauna rėtį.KAs ie6ko, tas randa, galima foto paziuret, abudu MB 114 senukai, virs 30 metu.Rudziu-O.Laikome prie juros, jachtklubo aiksteleje

Koks tepalas varikluje?Turiu galvoje klampumaKai tokie saltukai, turetu buti 5w...

alsuokli isvalyk bus uzsales

Bandyk ziuret ta vieta, kurioj vyksta telo ausinimas, ten kazkaip susija su antifrizu, tai gal tas mazgas ir praleidzia.. (nzn kaip vadinas ta detale)..

Tepalo siurblys uz to salniko? Teks lupt

nera, nes tepalo slegis daugiau kaip 3 bar, o antifrizo-gal 0.5bar.Nenukeles galvos nesuzinosi...

Laukiu minciu

Ne tepale esme. Masina garaze stovi. as ja nupirkau su isstumtu salniku. Pakeiciau salnika isvaziavau is garazo ir vel isstume.

pakeiciau radiatoriu. pirma diena, kolkas viskas ore.

As tai tepalo ausintuva pradziai analizuociau, atsijunges tepalo ir antifrizo padavimo kanalus sandaruma tikrinciau..

Tarpine ar galva reik i servisa varyt jie pasakys aiskiau.

noreciau suzinot visas galimas priezastis. variklis nebuvo perkaites, radau tepalo antifryze ir tepalo dangtelis baltu pienu apejes. Aciu

nuimt nuimciau tik va uzdet tai nedesiu. tiesiog idomu kodel ji plyso, automobili saugau, nedraskau. turiu susirades varikli kita, bet idomu, gal ta pati sutvarkyt nesunkiai eitu. nes ta kate maise pirkt nei seip nei taip