Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (365 page) (25753)

Jei nori "pasikeles" vazineti, pirk dzipa Is kur ta garantija traukei? Jei kalbeti apie pacius hidro vamzdukus tai xantiju laiko, o xm pirmos kartos turi beda. o jei kam luzineja xantijai vamzdukai, tai ir reikalingas tas pasikelimas. as su hidro problemu per 3 metus neturejau jokiu. Dar apie kilnojimasi: Paaukstinta padeti galima naudoti iki 40km/h, o pacia auksciausia tik iveikti pavienes kliutis minimaliu greiciu.

nera taip baisu kaip tu pasakoji as voztuvus savo japonamatsureguliavau per 45 min i ta laika iejo knygos skaitymas ardymas oro filtro dangtelio nuemimas tiesa jis mano japonamat ant 2 varztu stovi voztuvu sureguliavimas variklio pasildymas ir patikrinimas reguliavimo. pas mane visai nereikejo voztuvu nuiminet. berots ir ziaguose to daryti nereikia. aisku ne apie visas masinas as cia kalbu o tik tas kurias zinau.

Žodžiu kiek žmonių tiek nuomonių. Supainioja visai taip... Niekada neturėjęs auto su dujomis, aš visomis penkiomis tik už dyzelį, tačiau kai toki griežti rėmai pinigų, dyzelis neišeis. Kaimynas turi tokią omegą ECOTEC varikliu su dujomis treti metai, per daug nesiskundžia, tik durų kampus kas met tvarkosi, nes išlenda rūdys, bet antros tokios kažkodėl irgi nepirktų. Manau ieškosiu 85kw senuoju varikliu, gal ir kas pasiūlyt turite šiai dienai?

nesakyk kad betkoki tds detu pas mane 191 hp ir410Nm tai jau netikiu kad detu . jei standartas tai gali ir padet bet yra daug niuansu kaip auto svoris ir panasiai . daug kam atrodo kad galingesnis variklis tai ji ir detu bet pasverus auto mase ir galinguma variklio tai gali padet ir mazesnes kubaturos variklis . bet dar vienas niuansas kas per tarpine sedi tarp vairo ir sedynes

normalus ir tie renei . paprasciause jei nesi turejes tai ir nereikia stumt ant ju . pats turiu safrana ir tikrai nesiskundziu 600000 km nuriedejau per pusantru ir nieko dar nekisau neskaitant tepalu dirzu ir kaladeliu . aisku japoske smagi ant razgono o seip is komforto puses tai nera net ko lygint . asmeniskai tai safrana ciupciau o jei dega siknoi dar pionieriski lauzai tai tam tiktu akordas labiau .

nebutinai freono nera.. gali su kompresorium ar jo valdymo sistema buti kazkas. paziurek ar sukasi kompresorius kai paspaudi snaige. aisku jis gali nesisukti ir del per zemo freono slegio. kitaip sakaunt - jei nlb zinai ka ir kaip daryti - vezk pas specialistus. bet jei freono nera tai nepatarciau tik uzpildyti sistema.. nes jei nera jo tai faktas, kad sistema nesandari.. freonas pats savaime negali pasibaigti..

overboostas tai dar nieko.. man idomu kaip jam masina uzsiveda ir laisvom gerai dirba su didesniais purkstukais.. ant kiek didesni purkstukai? gal pas ji piggybackas? nes jei kompas nepritaikytas purkstukam jis jei uzsives - per kuri laika nutrimins kuro tiekima iki tokio lygio, kad ipurskines beveik ta pati kuro kieki, kaip ir su stockiniais. turi gal linka ar ka? ar asmeniskai pazisti? butu idomu paziureti.

zemitas> Tai aš ir apie voketija galvoju, nes yra žinomų savu žmonių, tai kiek mačiau ju parvarytas mašinas visos ledinės ir jie patis šudo nervaro. O gal galėtum numesti linkus taip pasižiūrinėti kas per akcijonai vyksta ir kokie variantai? forser> O kas tos keleta problemu yra kas jos būtu? ;] Na su čipu dar ankstoka, nes man ir taip jau bus 135KW ohoho nulipes nuo 1.8l dyzeliuko mondeo.

Gali buti kad TDI vis delto. Pas mus yra viena sena audi b3 dyzel, 86 metu. Atrodo kaip nauja ir apart stabdziu kaladziu ir keliu sarnyru per n metu niekas nekeista. Turim ir a4, 318 tds, bet jose pakeista n kartu daugiau negu toje bulkoje. Vienakart ar purkstukai ar galva keista ir viskas. Gaila net atsikratyt, nes kai reikia kur toliau vykti, labai apsimoka islaikyt ta bulka.

Sunku tiksliai papasakoti apie toki dalyka, paprasciausias patarimas, pasiieskok kokiam youtube video apie poliravima, tada suprasi kaip kur ir kas. Auto poliravimo kainu vidurkis pas mus buvo 300lt. Bet mes poliruodavom o ne vasku nutepliodavom Aisku skirtumas buvo, ar crx ar koks phaeton, bet kaina svyruodavo apie 300lt paprastam vidutiniskam auto.Beto per valanda niekas tikrai nenupoliruos, nebent cia turima omenij tais turtle wax'ais nutepliot

Tamstos per siauras suvokimas kad is esmes paaiskinti kaip ir kas. Jei tu norejai patarimo - tu ji gavai. Ir gavai gera. Bandpasas duoda labai siaura dazniu ruoza: tai gali visai netikti tavo situacijoje - masinoje, pagal klausoma muzika ir t.t. Efektyviau ir paprasciau suba tureti slotport arba fazoinvertoriniame apiforminime, tai pakartosiu dar syki. O del citatu is interneto - jei pats nelabai susigaudai kas vyksta, geriau neironizuok.

Nestumiu aš ant enduro tik sakau , kad jis greičiausiai bus per didelis ir visų 50cc garsas toks kaip motorolerų PS: Jau geriau motoroleris , o ne pubritvė 50cc kur atrodo pareina tokiu garsu , o važiuoja 45km/h tada kai pamačiau tą vaizda pilvas plyšo iš juoko . Geriausias variantas su 50cc yra motoroleris , o toliau 125 it t.t. tikrai nenuginčijamai , kad kiti , bet , kad vairuoti 125cc reikia 16metų sulaukt.

o seip jai neperka turi tvarkinga serviso knyga? dokus kada pirkta kaskoki popieriu kada nukrauta ben jau ? jai situ dalyku nera tada reik blizguciu pvz gero akumo +- normalios mages ar max geru ratu su pdangom (bet cia gali per dauk ikisti) jokiais budais nedazinek isviso tada reiks uz 1500 atidavinet jai jau liet. avzineta tada niekas nepades nebent naujos padangos ir ta 2 metams tada gal gal ...

Sveiki, pasitaike tokia masina kuri kazkada buvo parvaryta is uk ir lietuvoje buvo perdaryta i kairiavaire, metus zmogus su ja Lietuvoje vazinejes. Skirtumu per lyg ir nesimato, is pirmo zvilgsnio net nepasakysi kad masina turi anglisko kraujo, plius jau sutvarkyti visi registravimo formalumai... Tai klausimas: ar pirktumet tokia masina kai yra pasiulymas gaut 2006 metu vectra uz maziau pinigu nei kainuoja jos neperdaryti variantai? Aciu

pirmoi eilej issiaiskinki kas yra TDI- VAG registruotas zenklas, kuriuo zymimi VAG varikliai ir jei VPLVO V40 turi 1.9 TD varikli su 66kW, tai nereiskia kad jis TDI. Ten stovi Renault variklis ir Lucas siurblys. Visa tad politika. As rinkausi V40 nes ji pigesne ne VAGai, turi nepriklausoma pakaba gale, komforto per akis kasdienai, tylus vaziavimas ir pravaziavus metus nepradeda vaziuokle bildet kaip Golf III.

Toki darba dirbu kad teko visas sitas paciupinet, paremontuot.. Matai, visos tavo geidziamos yra apynaujes todel dar nebus isklerusios, ka nori gali imt. Bet focuso pakaba paprasciausia ir vistiek gan minksta, patvari, tik salonas ju man nepatiko, ypac pelenine, pezas per skystai sukonstruotas, bora- krankenvagenas eilinis, c4- px Tik almera triperis konkretus tarp ju, kartu su megane mano nuomone.. Nekonkretizuosiu nes bus rasinelis, lai kiti pasireiskia..

motec geriausias kainos, kokybes santykiu, uz shell valvoline castrol mobil ir t.t 2x motec geresni, cia mano nuomone.aisku ji isgalwota, bet dauguma jusu galwoja jei tepalai bus brangus jie bus super, bet taip nera. Kiti pila pemco n metu ir wargo nemato, kitiem su castrol wariklis stoja naher , wa mano nuomone, ka nori ta pylkit, jei warikliui daug metu tarkim 10 tai jam motec net per geri.

tiesiog dabar gyvenu vokietijoje ir zydu atvaziuoti i lietuva per laikyti teises...ir uz ven noreciau pasiimti masina ir grizti atgal su ja i vokietija...nes nei imti masina cia jos gal ir geresnes bet cia daug reike moketi uz draudima, nalogai visokie...vat ir galvojau kad lietuvoje realiai galima paimti uz 1000ue normalia nes cia uz ta suma is tiesų gitara galima pasiimt, bet tie mokesciai....

nu tai jam acorda, turejau 2008 metu laidos ekonomiska , per du metus nieko nedarem prabego apie 40 000 km . bet taburete nors sportiska . trauka gera bet nerija daug variklio skyriuj ranku neikisi meistrai keisdavo filtrus su triauksciais keiksmais. kia turiu 2006 metu niekas ten kiaurai nerudija ir nebyra na nera druskos ant kelio gal todel bet ekonomijos dyzeli nerasta, nez gal kas sugede bet dzin

Tiesiog labai keista, kai atrodo 'verslininkas' raso, kad skris i anglus. Uzdirbant 5k, neimant neprotingu paskolu galima drasiai ir gana pasiturinciai gyvent LT. Aisku kai pas mus runkeliai prisiima dvieju kambariu butuj paskolu po 500k lt, tai ir gaunas, kad Lietuvoj huinia. Ir nereik ten stebuklu tiketis UK, nebent turi issilavinima ar pazintis. Pirmas manau atkrenta, antras tiketinas. Lybrai islaikyt ir bedarbio pasalpos per daug butu.

saltas kuriasi sunkiau nes buna blogos purkstulu gumeles, ko pasakoje sunkiai kuriasi nes seda kuras,
silta sunkiai kuriasi nes buna patysus grandine ko pasakoje buna degimas per velyvas, bet viskas sutvarkoma
as asmeniskai pirkciau 2.0 74 kw bet nuo 2002 metu, jie jau ejo biski tobulinti, traukos tikrai uztenka
2.2 vaziuoja tikrai smagiai, bet ju luzta velenai, bei atbaido kuro sanaudos, mieste 9 ltr

Turiu vektra 2.2 dti dyzeline. Žodžiu važiuoju su įjungtu bėgiu įmetu į laisvą apsukos nukrenta ant 0.8, po to važiuoju su bėgiu vėl, vėl įmetu laisvą pyst apsukos nukrenta iki 0.6, kitą kartą vėl bbz ant kiek nori ant tiek nukrenta, bet ne mažiau 0.6. Ir automatiškai stovint prie šviesoforo ar riedant kai apsukos 0.6 dreba man mašina. Kas čia per čiūdai gali būti?

Nu o pvz Cadillac Eldorado Touring turi mazdaug 305AG bet itariu jog letas nes sveria 1-3t arba kokie aregatai sudini... Nu pvz Chevrolet Impala 1996 variklis ganetinai galingas bet irgi itariu jog originalus aregatai per prasti... O Golfas tik kaimietukams kokiems (as apie antraji guoli isvis nenoriu folsvageno nes turejau viena uz kuri mokejau 2k tai puvo kaip reikalas o variklis damustas buvo...)

uz tokia suma gali bandyt audi 100 c3, golf3.. benza dujas tikrai paimsi dar padorius. (kaip matau ieskai vokiecio) o pliusu minusu su tokiom sumom per daug neieskok, svarbiausia ziurek kad nebutu perpuve ir negyvai nuvaikyta, visa kita gan nebrangiai sutvarkoma. vokieciu pliusas kad daliu kiekvienam kampe papigiai pilna. na o minusas kad jau moraliskai pasene auto. bet audi 100 avant mielai tvarkinga sau pasiimciau, nostalgija

Na debesiukas is duslios arba ismetimo duju patekimas i ausinimo skysti(slangu putimas, ispletimo bakelyje burbuliavimas)būtų sudėtingesni reikalai.Iš praktikos pastebėjau keistą sutapimą(gal tėra tik sutapimas logiškai nžn.kaip pagrįsti).Trūkus galvutei išmetimo dujas varydavo į aušinimo skystį, o įtrūkus(plyšus) tarpinei tosolis "debesiuku"lekė per duslintuvą.turbūt šiais laikais net neapsimokėtų lupt galvutę , vežt virint į Alytų na nebent išskirtinis aparatas

Tai 1, 8T gerai vaziuoja bet sanaudos dideles +3l minimum del boostiniimo ir siurblio specifikos.Aisku, 1, 6L pats bukiausiais ir daugiausiai ryjantis is visu siu varijantu 1, 6-1, 8-1, 8T nes jis per silpnas apskritai tokiam auto, lenkimue isvis vietoj stovi, i kalna neina siaip varem i RU kazkada pasata su 1, 6 tai uzsiknisom vaziuoti nors auto tada buvo 2 metu su maza rida, tikrai nepatarciau 1, 6

As turiu SEB banke el.saskaita ir papildomai ne kreditine kortele, bet paprasta, kurioje laikau finansus.O gal perduotum per chebryte, nejau nieks nevazineja i LT is anglu?Isviso man vemti norisi kaip lietuviukus mus isdurineja , pvz Phaetonams oro filtrus daro panevezieciai, ju skiriasi tik diametras o medziagos niekuo neissiskiriancios, kaip ir mano atveju stabdziu diskai.Tai tie panevezieciu gmb oro filtrai kainuoja 550 litu 1-nas.Griuk negyvas.

pas mane lygei tas pats buvo ant merso e220cdi mesdavo lb juoda duma tai meta ji nes perpila kura nespeja sukurent jo tai pakeiciau turbinos valdima prie turbinos toks buvo ir viskas susitvarke turbina permazai oro paduodavo o kura perpildavo kaip ir sakeu nesukurendavo jo todel ir mesdavo juoda duma.bet manau pas tave bus kazkas panasaus su oro padavimo per mazai oro paduoda galbut as klystu

Automobilis honda prelude 1993 2.0 benzinas/dujos. Sunkiai vedasi, tiek ant benzino, tiek ant dujų situacija tokia pat. Kai bandai vest, kartais bando kurtis iškart, bet dažniausiai atrodo lyg starteris nieko nesuktų, lyg ant jo nieko nebūtų ir pradeda skleist tokį zzzzzzz garsą jei bandai toliau užvest per prievartą. Kiek internete žiūrėjau atrodo jog bendeksui paskutinės dienos. Kokia jūsų nuomonė? P.s Kątik pakeistas akumuliatorius, žvaklaidžiai nauji.

Sveiki noriu keisti kinietisko motorolerio caper 50 grupe, jis man laiko tikrai patvariai jau 4 metus vazineju droziu ir ko tik nedarau bet dar nieko neprireike keisti. Grupe noriu keisti nes man jo greicio per mazai nes vazineju su juo 4 metus bei man jau 16, vaziuoja: 70-80 km/h. Patarkite ar apsimoketu keisti grupe bei kiek maksimaliai galima isdidinti jo kubatura bei greiti.

O ant Neutral ne per mazos apsukos? gal sumazeje del kazko, o ant D yra apkrova sioki tokia ir dar sukant vaira taip pat prisideda todel ir gesta.Man pan budavo bulkai kazkada, ten pilnas ipurskimas grybavo, nes siurbe ora.Taip kad suziuret po kapotu ar vakuumas tvarkoj, slangos kur oras ein ir plonos ir storesnes.Dar buna stringa tusciu apsuku reguliatorius, bet jei be duju tai gal neturetu..

na jei lesu turi tai gali ir per metus ir tarkim koky parsha 911 isspausti ka gali is juos bet esme tame kad nusiperki masina ir pradejai ane savo zveriukui daryti nauja sirdi ir tas visas laukimas ir yra ydomumas kaip ji eis galvoji ar gerai darai ir pan visas tas laukimas ir yra malonumas bet pavaziuosi ir vel galvosi ka galima padaryti dar geriau kad eitu

Sutinku, bet Alfa tada reikia imt paprastesne, nes daliu kainos gerokai didesnes uz WV ir maziau laiko. Pats turejau ir zinau. Kaip ir Honda, dalys brangios ir nelaiko. As per menesi pravaziuoju 2500-3000km, kiek turejau auto, Bora pas mane 16-ta ir nelabai galiu skustis. Buvo Honda, Mazda, Alfa, tai ner ko lygint, tik tvarkyk tvarkyk... Cia mano nuomone, sakau tai ka esu isbandes.

cia felicija pati lieviausia is skodu jei fabia tai reikia ziureti kad vairo stiprintuvas butu veikiantis normaliai ir nemestu klaidu, vaziuokle paprasta, salone kartais patenka vanduo, remontas paprastas, nes cia ir octavijos liga per dureliu apacia po apfyske sunkiasi po gero lietaus, dar uzvedus ziurek ar nepulsuoja sviesos sukinejant vaira jei taip vadinasi greitai reikes vairo kampo jutiklio kaina apie 400lt, pagrindine beda ju

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-sedanas-1998-0124527420.html Nežinau koks degradas šią mašiną pardavynėja ir kas per adaptai pardavėjai šiais laikais, ne pirmas toks jau. Paskambinau, paklausiau ridos, sako 50k D Žodžiu trūksta, sakau nusukai TA datą dviem menesiais anksčiau tau ją pereit reikia nei parašei, pradėjo nervuotis asilas, pasakė, kad dar čia apie jį pradėsiu atsiliepimus rašyt ir numetė ragelį D apgailėtina

per diagnostika matysi ar elektronika tvarkoj.. tia yra Lenda zondas oro srautas ir pan.. o kalenima jai normalus meistas pasakys kas yra... vesk i servisa nes tikrai pats nenustatysi kas negerai.. o geriausai tai garazini patikima reik turet.. jai nori galiu duot kontaktus.. kur variklius daro visa gyvenima ir jis tau diagnozuos greit kas ir kaip. dares jis v8 varikli nesyki man rodos.. su panasiom bedom.

Sveiki turiu problema su NISSAN ALMERA 2, 0d, 96 metu tech. centre kai namine gazą iki galo ir laike pradėjo mesti baltus dūmus labai daug į jokias normas netilpo kai atleidžia praėjus biški laiko vėl nebemeta jokio dūmo ir prie normaliu apsuku dirbant visiškai jokio dūmo nemeta, tepalas ir antifrizas nedingsta, saltas variklis paskutiniu laiku pulsuodavo bet negesdavo ir per visus šalčius labai gerai kūrėsi.

Imanoma atstatyti, bet reikes visa rata apsukti. Reikia atleisti velenelio zvaigzdute, tada reikia badyti visa rata prasokdinti zvaigzdute per grandine.Bet tam reikia ziniu kaip atrasti ta vieta. Arba reikia ardyti prieki ir pakeisti grandines.Ardant prieki galvos imti nereikia, bet surenkant buna problema su tarpine, svarbu nepazeisti tos vietos kur praeina vanduo.Taip yra keista daug kartu ir jokiu problemu.Grandiniu kaina apie 250 lt, plius darbas.

Man irgi toks klausimas kilo, bet nemaciau dar, kad butu spec plevele soniniam veidrodeliam. Manau paprasciausiai ir geriausia butu paprasta tamsinancia plevele uzniaukt veidrodelius, nes in vistiek turetu sugert dali sviesos. Tik vat minusas tokio tamsinimo islystu tada, kai buna prietema, nes atbulines eigos zibintai ir taip dazniausiai sviecia ne per ryskiausiai, o dar ir veidrodeliai tamsinti tai is vis matomumas vaziuojant galu turetu zenkliai sumazet

atsukt tai galima, tik ka islosi, padidines vien ora?nori suzinot???ar isbandyt ant savo kailio? jei suzinot, tai nuli traukos, o finale gal net skyletus stumoklius, del per lieso misinio. jei isbandyti savo kailiu, tai susuk iki galo, kad pastoviai uzdaryta butu, arba tik nuo kokiu 3, 0bar prasidarytu(jei ji tiek uzkelt sugebes), tokiu atveju greiciau pamatysi rezultata. GALIA nuo oro kiekio NEDIDEJA.

Ka zadi investuoti geriau jau nusipirk ta jaguara jau tvarkinga parsivarysi iz uzsienio ir fsio o kad cia konstruosi nieko gero nebus mat pirma kai registruosi masina tikrins varikli ir panasiai pasakys ne tos masinos variklis ir fsio registracijos nebus dar gali ir masina nutemt ekspertizei. Jei masina perkama pagal sutarti tai jei per 15dienu prisiregistruoji ttada px koks variklis nes masinos i regitra nereikia varyti.

Kiek supratau dejai didesnes cc grupe, tai ji dar turetu prisidirbti ziedai, o tada jau padides kompresije, bet apie kokia dabar parsiai tai cia ryskiai per maza, 12/13 turetu buti ne maziau. Jei kiniska grupe tai gali ir nebut geros kompresijos, tikrink ziedu tarpelius juos idejes i nuimta cilindra, ir ziurek ar tarp cilindro ir ideto ziedo nesisviecia sviesa ziurint pries lempa ar saule.

Taip, tas variantas kurį minėjai, apie 2.4l 100kw yra pigesnis, bet tu pagalvok
kas per briedas ten yra? 2.4l primeskim pusinį 2.5 variklį, pražūtis būtų. Perkant sumoj pigiau, bet bėgant laikui tau vis tiek atsistos kaip reikiant ta suma. Aptarnavimas baisiai brangus. Pakabos ir motorai kiek susidūręs buvau užlinksta greitai, apie motorą nekalbu net, atsiranda dachują problemų ir kruškis kaip nori. Išvada, imk 1.9 77kw

sweikas, manau kad jau po laiko, bet man su 2.0 benzu panasiai yra, manau kad veleno padeties daviklis mirsta, uz keliu dienu darysim diagnostika, tai parasysiu kas per biesas yra. Man tai apsukos skimirksniu i apacia ant 0 ir tuo momentu jau kaip suprantu nebera paduodama i sistema arba kuro, arba uzdegimo sistemoj nebepaduodama kibirkstis galvoj du variantai, veleno padeties daviklis arba apskuku daviklis )

Atsiprasau kad ne i tokią rimtą temą, leiskit paklausti iš kitos operos.Dėl tų idiotizmų su auto išregistravimu kai baigiasi T/A, draudimas ar kažkas... Nežinai maumas, ar pikapams jei nesumokėtas kelių mokestis tai galioja ar ne?Tarkime baigioasi metų gale apmokėtajimas, tas pikapas išvis net ne LT, tačiau registruotas LT, o važinėja užsienyje. Ar nenukirs tie proto bokštai per registraciją jo, ar neišregistruos?

na už tokią kainą tai volvo V70 2, 5 tdi iki 2000 metų tikrai neblogą galima rasti, aš pirkau tokią prieš 3 metus už 7500 lt.su beveik 700000 km. rida iš vokiečio ir per tą laiką pravažiavau virš 100000 km.ir keičiau tik dirželius , tepalus, filtrus ir padangas ir jokių gedimų nepasitaikė, o variklis dirba kaip naujas ir traukia žvėriškai ir gana ekonomiškas 8 litrų nereikia

gal kas galetu parti ar kam taip buvo kas gali buti kad nera visai traukos 1.9 dyzel 72kw 2000m scenik.lygiam kelyje nuspaudi iki dugno pedala ir vos vos begejasi gal per kokias 4 min ysibegeja iki 100km/h. ir daugiau nebesibegeja, jokiu dumu nemeta sakyciau turbina.uzkurus pradejus vaziuoti skydelyje ysijungia pakaitinimo zvake ir dega visada ka tai reiskia gal kazkas su elektra?ar yra kokiu minciu?

per slanga cirkuliuoja ziurejau vakar ir pradziu man ten keistokai pasirode ant laisvu su tokeis nutukimais neistisai bego pagazavus graziai pradejo begti nu vienu zodziu nervus paede jau ta audi tik spek tvarkyti as tai galvoju pakeisiu ta termostata jei nepades reiskes tarpine nes stebuklu negali buti tuo labiau jei galva varze is rankos tai ce viskas tuom ir pasakyta kiek zinau reikia su tuo speceliu raktu

Sveiki, galvojau kvaila ieškoti auto per forumą, kai visas netas sprogsta nuo skelbimų, tačiau pradėjus ieškoti pasirodė ne taip paprasta rasti norimą modelį...perku ibiza 1, 9 tdi Kaune ir Kauno raj. ar Rokiškio raj. Be savaime suprantamų dalykų privalumas vairas su grotuvo valdymo mygtukais...už gerą egzempliorių pasiruošęs atiduoti iki 12k lt. laukiu pasiūlymų tel 860169693 ir el paštu. [email protected]

Mazda 3 mps buvo gana problematiska, komforto joje taip pat nera, rudys taip pat nenaujiena kaip ir kitose mazdose, vienintelis neblogas dalykas - trauka, fwd ji gal net per didele nes lengvai uzvelia ratus , todel mazda 6 mps geresnis pasirinkimas del 4WD jei tikrai nori mazdos, nors as asmeniskai geriau pasiziureciau i subaru, kiek brangesnis pasirinkimas, bet juos daug zmoniu vertina ir ju kainos laikosi zymiai ilgiau