Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (292 page) (25755)

Dėkui už atsakymus, norėčiau dar įsitikinti dėl bmw E34 detalių ir remonto, kaip suprantu, vokiška kokybė, jei važiuoklė sutvarkyta, laikys ilgai, tačiau sugedus ar nereiks prisimint Audi, perkant naujas dalis ir remontuojant? Taip pat, manualuose rašo bmw dyzelio sąnaudos mieste iki 10l, tačiau ar seni E34 nebus kad 11-12l rys? topgear, planuoju įsigyti sedaną už 4-6k Lt, atmetimo tvarka pasirinkau Audi A4, nors svarsčiau ir daugelį kitų. Įdomu būtų išgirsti argumentų kodėl Audi A4 netinkamas ir galimų alternatyvų.

Kodel pirktum dyzeli o ne benza/dujos? man istikruju ner skirtumo, noriu zinot + ir - two ir ano. Vel gi snekant apie dyzelius kylo klausimas, net jeigi ir nuspresiu imt dyzeli, tai golfu 81kw yra paprastas patikimas ir pigus, bet dazniausia pavarges, o 85, 110, jau pump duse, kur purkstukai pareje kaip puse masinos kainuos ir reik lb prizziuret tepalus ir panasiai, bet uzutat maloniau rieda.. Bet klausymas, ar Leono varikliai tie patys? Nes girdejau po 2003 metu jau kazkas pasikeite

gal kas galite konkreciai pasakyti roveriui 620 1997m, del ko nera stabdziu. Nueina pedalas iki dugno, staigiai uzpumpavus siektiek laikosi, bet atleidus po keliu sekundziu ir vel nueina. pakeiciau galini stumuokliuka surudijas buvo. Pagr stabdziu mandzetus. Priekiniai blizga lb. grazus, nieko nedariau sukroviau atgal. toki varianta padariau. sistemas pajungiau ne per ABS, bet per trisaki. wv naudojamas stabdziu sistemose. Glusinau po viena rata. Kai uzglusinu priekinius ratus stabdziai buna kieti. tik prijungiu nors viena priekini, vel pedalas minkstas.Toks vaizdas kad galiniai tvarkoj, priekiniai pareje. bet tik nors viena galini pajungiu per ABS, stabdziu nebelieka. ir nuvaliau su skuduru visus sujungimus sausai, galvojau gal kur praleidzia skisti. Uzsigules pamynkiau pedala, visur sausa. ar gali buti tas vakominis bliudas? kiek klausinejau, sako kad ir jis suplyses, bet stabdziai nebutu tokie tusti. susdure zmones su stabdziais, bet ir jie pecius kilnoja.... kas paaiskintu sitoki atveji....

Tokiamsupeautomobiliui galima ir apcioje uzkisti pvz valst.numeri per apatine guma ir stumtelti dureliu uzpsaustuko mechanizma.Kai kuriems tinka kai kuriems ne.O ant dureliu mano minetu budu atodarant neliek zymiu, jeigu darai viska svelniai.Nereikia uzkisineti irankiu pliku metaliniu pavirsiumi.Pvz anksciau visas masinas taip atidarinedavo avarinio atidarymo legalios firmos.Uz dureliu virsuje buvo užkišama smaili plona kieta pneumatinė pagalvėlė, kurią užpumpuojant atsiverdavo plyšys.Net per mažą plyšį galima atidaryti ne tik duris o ir kapotą kadangi pvz BMW ir kai kuriu mecedes niekaip mechaniniu budu neatidarytum nepajunges vietoje nusedusio akumo kito naujo akumo.Jei uztrenktum BMW raktus arba aukstos kl.MB liktu raktai tai be visrakcio ir jei reiktu pajungto gero akumo beveik neimanoma ieiti nedauziant stiklo.Dabar naudojami dvieju lygiu visrakciai-ekektroninis ir mechaninis.Teko prasikankint pora dienu su S kl karteli.Pazistamas visrakciu atidare per sekunde.Beje, anksciau firmos slėpdavo atidarymo metodą, ir dabar slepia, nerodo klientams.Tad dabar visi žinosime paslaptis

Gal but laikas keisti variklio-galvutes tarpine(šitiem varikliam patartina keisti kas šimtą t.km.) arba yra mikrotrūkimas galvutėje.Keičiant tarpine specialiu stendu ir slėgiu patikrinamas ir galvutės "sandarumas".Gali buti trukimas tarp ausinimo ir ismetimo kanaliuko.Todel skystis patenka į išmetima bet gal papult ir į cilindrą.....Tačiau gali būti ir visiškai paprasta priežastis.Pasenęs antifrizas nugaruoja, nes jo sudėtis yra glikolio, vadens ir specialių antikorozinių, terminių priedų mixas.Vanduo atsiskiria ir virsta garais.Dar pasitaiko bajerių, kad pakilus slėgiui ar esant dideliai variklio apkrovai "myžčioja"vos pastebima srovele per sudūrimą ar įtrūkimą aušinimo sistemoje kurį rasti nedaug šansų.Pvz kartą radom, kaip plauko storumo srovele čiurkštelna iš išsiplėtimo balkelio apačios.Dar gali myžčioti per vandens pompos riebokšlį.Jei prakiurtų salono pečiukas, tai moment aprasotų iš vidaus langai kad nepavažiuotum, pribėgtų ant grindų.Vnz atrodo nieko rimto kai randi per kur, bet nežinant tai žiaurus galvosūkis.

Sveikas, Uzvaziuok garaze ant duobes palik uzvesta varikli ir stebek ar kurnors nelasa.Jei nelasa tai antifrizas reiskia greiciausiai patenka i varikli ir isgaruoja per duslintuva todel galin truputi pusti slangas nes vyksta ir atvirkstinis procesas-kompresija patenka i topsoli/antifriza ir tuo metu tosolis i cilindrus, todel geriau iskart kanors daryk taip nevazinek, nes nebutinai tau varo i ismetimo kanalus per trukimus galvuteje, gal tau varo tiesiai i cilindrus tai bus isviso ir blokui chana.Kas labai tiketina, nes mersams nuo duju suasiau dirbant suvaro voztuvu lizdus ir trunka galvute butent tarp voztuvu lizdu.Gali ir kiti atvejai, bet mersui panasiausias butent galvos trukimas arba tarpine iplyso.Man buvo analogiskas atvejis su naujesniu S500 V8 mersu W220 kol mieste maliesi budavo nieko trasoje paspaudus 150km/h per valanda iosvarydavo antifriza ir garais pavarydavo is dusles.O ramiai pom miesta galedavau savaite vazinet iki tuscio pletimosi bakelio.

bmwlaimis pasigyditi tau totaliai reikia. Pats vazineju su kappa jau keleta metu ir jokiu nusiskundimu neturiu, per metus apytiksliai pravaziuoju 90 tukst.km. ir jokiu didesniu gedimu nebuvo. O cia kas kalba kad prancusai sudai yra, tai geriau patylekit jei nieko neismanot

ieskojau gero 2.3 varikliuko...nieko padoraus neradau .na sakau persimatuosiu kompresija ten kur 9, 5 buvo pasidare 12... Kas per velnias??? anakart 5 kartus matavau ir sikart koki desimt kartu .Kiti cilindrai panasiai kaip buve.variklis abiejais atvejiais uzkaitintas kol isijunge ventiliatorius.

Tai pas mane su originalais ar šiaip kokiais lievekais tiesiog garsą užlauži, kad nebūtų pliurpimų ir jau susisuka, nes per garsu... Mažoka nebent prie kokio ežero ar gerai užtūsinus, bet dėl to mokėti didelius pinigus, tai ne kažką...

Nu nezinau pasidomek tiksliai del a8 bet as tai nukentejes per a4 automata, metus tarnavo be nesklandumu staiga pradejo streikuot dauzytis buksuot diagnostikas ejau vejsu rodo visokius galiausiai deze visa keiciau suleidau dahuja virs 1k, tai kategoriskai pries audziu automatus.

seni apgaules budai, jau gal pries penkis metus esu girdejas, kad taip dare, pasiima avansa ir dingsta, paprasciausiai susirandi ta firma per intika pasiskambini ir pasiklausi ar jie parduoda sy automobili ir 100proc. duodu, kad jie net nezinos apie ka kalbi

as ir bmw pigiai dabar nupigau nors norejo labai brangiai uz ji, bet paziurejau antifriza jo puse bakelio, tepalai kaip grietine tai kaina krito per puse, norejo parduoti ji, tai ant remonto sukisiu 500 lt i varikli ir bus ledas.

nu va, pazanga, ne visiskas debilas. moki informacijois paeskot per google. as nesakau kad nera visai siurblio. sakau kad senose audi a6 nera tokio variklio. ir nera siurblio pagrindinio, kuris stovi visuose senuose dyzeliuose. TAI KUR MAN RAST AUDI SENA PD?

GERIAUSIAS DYZELIS 2.7, 2.9, 3.0 AISKU IR NEBLOGAS 3.2 BET TIK REIKIA PRIZIURINET LABIAU NES TEN DAUG KOMPU NEIMKIT SENU 2.2 TIE LEVI NAUJASNIS 2.2 CDI IRGI GERAS BET NE SITAI KLASEI JIS PER SILPNAS BISKI JAM C KLASE TINKA

salta kuresi geraj, silta irgi. uzkuri rite pravaziji 5km, per pietus uzsikuria sunkiaj apie 10 sek. reik sukt starter, a jei kuri vakare kuresi kuo puikiausiai! zvakes, abratkes, tvarkoi, degimas reguliotas po to sumazejo kuro sanaudos, rida 200000km, kur jeskot problemu

jo as ta pati ir galvojau nes tarpine kazkaip per giliai ikrenta ir net nesusispaudzia su galva normaliai. bet neisivaizduoju kaip ir su kuo garaze nuslifuot lygiai buvau nuvezes ten kur galvas slifuoja bet pradejo kniaukt kad stakles apvelia ir neapsiima

sveiki gal kas buvot susidure bmw 320d nerodo nieko mago ekraneles net nieko nerodo tik raso per viduri navigacija o mygtukai viskas veikia groja gerai tik kad nerodo gal kas zinot kas gali but?

butinai ir alsuoklio slanga prasiplauk! nes ir ji pilna gali buti majonezo...alsuokli geriausia nusivezk i plovykla..nusemes voztuvu dangteli..tegul su kerseriu praplauna..bus tada garantuotai..nes ten toks sietukas yra...paprastai nelabai prieisi isiplaut normaliai per ta sieta

ir kazkas teisingai, uzvaziavo per makaule ane??kas ismano savo darba... nes normalus tokiu nesamoniu nedaro..dar boruziu reikeju prisiklijuot..idiotas blet nelaimingas...siap visi normalus tai tvarko dazo nuspakliave o ne visokiu nesamoniu klijuoja...matos koks tu teisingas...

isivaizduok ikelne plikledis ar ledas siubuok kiek nori ant mazu sukiu nieko nepades nebent ant dideliu sukiu tirbdyt leda iki atsfalto.kitas variantas per purvyna, ar pusnis kai reik laikyt sukius didelius ir razgona balansuojant , kad neuznestu kitap ises nukritus galiai, greiciui

seip sincro pasato ir pats noreciau ziema , pravazumas patiko , na su qattro niekas jo nepaime per pusnis , pusnaujes r15 padangos ir kaip naikintuvas eina , , , ten matyt su slikais soko ant ledo ar kaip , svoris tikrai pliusas ant ledo , pravazumui duoda +

Tai va nesikuria masina, starteris is pradziu truputi sukimba bet veliau praslysta ir girdisi tik tylus varikliuko dirbimas. Skaiciau kad tikriausiai reikia keisti bendeksa? bet neisivaizduoju kas cia per detale ir ar imanoma savo jegomis ja pekeisti. Jei nesunku paaiskinkite. Dekui

rodo ta skelbima, tik istrink tarpa tarp vienetu, bet autoriui galiu pasakyt tikrai neverta uz b4 94m pasata moketi virs 10k lt, vejai kazkokie, kas kad jis juodas ir su daug privalumu, bet tikrai nevertas 10k nei per kuria vieta

fuel? ne nezinau. panasiau i oil catch tank. jie naudojami variklio ventiliacijos sistemoje turbiniu varikliu - atskiria tepala nuo oro/duju. t.y. mandra alsuoklio sistema. padeda jei i isiurbima varo tepala smarkiai per alsuokli. pas mane gamykliskai oil catch tank stovi.

ribotuvas nuo 320 iki 300 arkliu? kazka jau spangsti..
3000GT nera tiuneriu megstama. variklis lepus. daug pigiau ir naudingiau butu paimti 2.0T AWD eclipsa. potencialas didesnis. ir smagiau vaziuoja. 3000gt per sunkus..

idealu butu imti EVO, bet cia jau kaina kita..

na cia siaip, galvojau savo senuke b3 stumti max iki 1000lt. bet kai pasiklausai, neverta pasirodo visada sutvarkau technne puse iki maximumo kebulas tik ne koks, tai reiktu kokius bent 1500 lt prasyt tap iseina nes TA nevariau per bapkes

kartais neveikia greicio apsuku bei kuro dacikai padauzai per panele vel veikia arba veikia vienas kiti neveikia pastrige buna greicio ties 70 apsuku ties 3txt kuras isvis kuo maziau bake tuo daugiau rodo kas gali buti? peugeot 1996m 1.8l bendzinas

Pas mus sake pradzioj perspejimas, per kazkiek laiko, kad masinos neliktu, nu bent draugui pora metu atgal taip buvo, jis su lietuvisku is200 savo stilium i posuki iejo Tai jis ja ant tralo pakrove ir i lt issiunte

Tai ko balsuoji tada uz ta valdzia man tai sita maziausiai vagia is visu kurios buvo be to vagia ne valdzia o zmones dar labiau dziaukimems visokiais ten buozgalviais kuriuos istisai rodo per telika tai tuoj ir kelnes numaus

vaziuokle labai patvari, kebulas vistiek linkes rudyt, bet maziau negu senesne omega, 74kw variklis per silpnas tokiam laivui, nuo 0 iki 100 begejasi kaip mikroautobusas. kuro siurbliai silpni, visa kita gerai pas jas. labai minksta, ir daznai buna su gerom komplektacijom

Sita verta demesio aptikau- scirooco nesasi ant rankinio, net ratas galinis ore matosi kad pakiles, turetu ir padangos cypt ir motoras karkti, o mociute kazkokia eina per kelis metrus uzkalus ant visko ir laikrasti varto

4 cilindrai eileje- benzas Apie dyzeli patyliu pakolkas, kai kalbam apie pigesnes masinas, tiesa pavydziu tau kuro sanaudu ir litu per men isleidziamu ant kuro zarachas, jei viskas bus o.k. stosiu neuzilgo i dyzelistu gretas (astra g pirmoj vietoj, antroj f..)

Gali but, siap jei ka ta balta zinau, vienas baltas pas mus Klp tebuvo.. Bet ten jau per ziaurus jis buvo perdarytas.. As viska matau ir viska zinau kas klp 200sx liecia.. Kaip ir visi sau artimu sielai modeliu entuziastai..

na dab kaip ir aiskiau i man.na o seip kuri modeli patartumet sharana galaxy.galvoju pirkti nuo 2001 iki 2003m.kaskaip man sharanas tarkim per menkos komplektacijos yra.kiek teko ieskoti ir kiek maciau .galaxio daug gersnes komplektacijos.cia kalbu apie salono apdailas ir privalumus.

neprieko, gal, bet kaip ner galimibiu matuoti kompresije, belieka elektra tikrinti, arne?gal siurlis duoda kaskiek kuro bet jo nepakanka, gal jis uzsikises, juk dujinem taip buna, arne?aplamai per men as jau ja butau dusyk perinkes

Sveikučiai, niekaip neapsisprendžiu, ką rinktis, dyzelį(1.9) ar benziną(1.6, 1.8) passat b5 97-98? Per metus planuoju nuvažiuot ~6000km, daugiausiai mieste. Pastebėjau, kad dyzelinio kaina kažkur ant 2-3000 litų brangesnė ir ar man pasirodė, ar jie kažkokie apdrožti dauguma..

sakyciau 2.1TD patys patvariausi, pas 2.1 kuro siurblys lucas gali kelt problemu, pas 1.9 siurbliai bosh, tai didelis pliusas ekonomiskesni HDI, abejoju , ar pas 406 torsionai stovi, torsionai yra pas 207, 306. o pas 406ten galine pakaba pasivairuoja per posukius, jei neklystu.

gera tema as tai kai pamatau uzrasa , , vairavo moteris" tik nusisypsau ir verciu kita skelbimuka...nes manau kad tai yra minusas o ne pliusas, nes garantuotai bus vedanti sankaba toj masinoj, nes visos jos duoda per gaza reik nereik..

sudas kurva, paziurek kiek ji kainuoja?? 2000 metu uz du euru paimi..tai vadinasi sudas!!! turi pazistamas grand espace dyzeli, man tai jau is sono vien matosi kad gaidys ten o ne masina...kaip X-trail'e spidometras per viduri...sudas...

nu ple, as visiem sakau nafig nepirkt italisku auto... nafig sau beda pasidaryt ir kliedet per visus forumus nesamones, jeigu galima paprasciausiai oubi nusipirk, inkalt dujike, neonkes ir viskas zjbs. O jeigu dar ruskaja radio gerai sniokscia tai isvis pasaka.

Ok, tik LT 6, 0 sabuliu bent jau musiskiuose skelbimuose nesimato , Amerikoje Cvevy Corvette su tokiu varikliu iki 100km/h per 4, 5s tektu paieskoti o siap tai ir 9-7X 5, 3l ir 4, 2l turi nebloga isivaziavimaªªªªªªªªª

Žiūrėkit kas ten per sklende ar kas yra už siurblio. Toks trosiukas trumpas, o toliau laidas yra? Pas mane ant vieno siurblio ji pastrigus vienoje padetyje, ant kito spaudinėjasi. (Panašu kaip gazas, bet gazo sklendė žinau, kad iš priekio čia).

Su paprastom dujom senesniom masinom pradeda sokinet apsukos tiek ant bendzo tiek ant duju nes po kiek laiko karbas pradeda gesti ar tas pats yra ir su tiesioginem ar ne nes jos neina per karba o pilas tiesiai i cilindrus?

Pazek oro filtra ar ne slapias, bet del jo tai vargu ar numetinetu coolerio slanga. Apzek gerai ar nera coolerio vamzdis kur skyles, seip turetu laikytis. Jei sukeltu per dideli slegi turba tai turetu jungtis avarinis rezimas ir vapse netraukt.

Pirmiausia turbūt nelabai suprantat apie variklius reikia pilti gerus tepalus ir nereikės keisti varikliu.O tam žmogui kuriam atidarius variklio dangtį atrodo per daug apsaugų tai matosi žmogui sunkiai sekasi su technika. O jeigu kas nori plačiau apie variklius galėsiu pakomentuoti.

Čia patars ? Šiame forume ? Gal juokauji Susirandi meistrą, geriausia dirbantį privčiai, ar šiaip per pažystamus prasizonduoji kokį normalų meistrą/servisą, varai tą žopelį ir žiūri. Pasikartosiu, visi pardavėjai meluoja arba nepasako visko, tik vieni meluoja akiplėšiškai, kiti mažiau

idejas buvau ir as 4000, skambino kan gerai, bet atvaziuoja issipisineja iesko prie ko prisipist ir t.t kad tik kaina numust. o kai reikejo greit parduot , tai padariau uz 3500, tai kita diena ir paeme, galima sakyt nepilnai per savaite.

Nu ta prasme ar subui tinkamas bus stiprintuvas, ar yra geresnis variantas? Ir komponentai ar nebus per silpni? Ar švariai grojantys? O gal rinktis visai kitokius? Nu kaip ir visi, noriu garso ir kokybės. Norisi geriausio varianto už mažiausią kainą.

dideles reiksmes tas neturi, benzina-dujos noreciau, patark kokiu varikliu geriau imt?o del kilovatu per daug nereikia, uzteks tiek, kad normali trauka butu ir vaziavimas ne vezlikas, kad paspaudus 130 nesipurtytu dar Jei ka cia mergina klausia

Sveiki, nuoriečiau su žinoti kiek kainotu padaryti endurai dokus, Variklio galia 50cc, 3kw. Čia mazdauk per pazystamus kiek mazdauk kainotu padaryti ? dar 1 klausimas o pwz ten geresniu metu moto ir be doku kyla kainą ar ne ? kad padarytu dokus ??