Kodel dumina per tepalo ipilimo propke (26 page) (25452)

kai ziurejai slangas turbinos jose tepalo buvo ar ne?

O pas ji tai standartine procedura kaip tepalo keitimas

ant 4l 40g tepalo STIL sutepiau viska cilindra t.t

Kad rubokšlis tepalo nepraleidžia tikrai , nes yra visur švaru.

ka reike keist kad turbina tepalo nemestu y kolektoriu

Ir gal kas žinote kur randasi tepalo slėgio daviklis?

Gal golfu megejai pasakys man kodel antras golfas neisyla zmoniskai.Dar nekeiciau termostato, nes keli zmones(nezinau ju kompetencijos lygio)sake, kad ka bedarysiu, golfas visvien neisils zmoniskai.Mano manymu tiesiog termostatas per anksti atsidaro. Kokios mintys ta tema???

Sweiki gal kas esate susidure, opel meriva vietoje stovint temperatura isvis nekyla, nuvaziuoji apie 10km pakyla iki 80laipsniu, bet sustoji temperatura leidziasi, kodel?pucia drugna ora, o per gristamaja peciuka slanga bega karstas vanduo kur beda cia?

ten ne užpylimo propkė, o ščiupo ikišimo anga, o pačio ščiūpo nėra tik ant viršaus uždėtas guminis kaištis. juk nepilsi kiek lenda turi buti supiltas tam tikras kiekis. Pas mane juk automatinė greičių dėžė.

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

vienas pazystamas, labai keike 2000 metu espace , klausiu kas buvo ai va stiklau sulauziau galini kuris uzsivere poto salono pecius prakiuro panele ardyt reikejo 4-5 dienas pats draskeveliau kaip issiaiskinau tai stikla sulauze nes per jega atidarinejo nemokedamas nu ir grudintam stiklui kiek reik o peciukas perkaito nes variklio ausinimo pagrindine propke neuzsuko ziurenidamas smirinedamas, tai visas karstas garas ir pradegino ta peciuka plastmasiniais sonais.bet realiai tai kaltos buvo sudarnkines rankos

Sveiki, turiu bėda po sharan'u po tepalu keitimo randu balutes tepalo. varžtas užsuktas gerai, o ir tepalo filtrą apčiupinėjus jis sausas netepaluotas. tai kame gali buti bedos?

Dar nuo saab manau turbina nupirkciau. O tepalo radiatoriaus, nuo kazkur kitur pajungt neitu ? Pvz tarp turbinos ir karterio ? Nes manau iskils niuansu, bandant pajungt prie tepalo filtro... Dar zadu tepalo spaudimo, kuro spaudimo gauge's susidet, kad galeciau nuolat stebet, bet retos auto stock tokius dalykus turi, o nauji, nemazai kainuoja.

jei rasi geros bukles vazinesi, o kodel dyzelis?

o kodel juos taip sunku treguliuot ar kas?

o kodel juos taip sunku atreguliuot ar kas?

ir kodel labai stipriai uzvedimo kojele kuriant atmusineja?

Kodel gali sulauzyti pasato sankaba jau tris sulauze?

Sveiki, Esme tokia - atsirado ciaudejimas (puskavimas) is pirmo cilindro. Ydemiau paziurejus matyti, kad aplink purkstuka yra tepalo ezeras, tokio pakepusio kaip smala.. Yspudis is pirmo zvilgsnio lyg kompresija ciaudetu is cilindro kazkur per purkstuka.. Kame reikalas? Auto - Fiat Bravo 1.9jtd.

Jautiesi uzkalbintasar nebutu paprasciau susirasti savo servise nuoskaudu kampeli ir uzsidarius nuo visu pasmaugti zasina, jei nemoki normaliai zmogui patarti kas per beda gali buti kodel saudo dujos, o ne ieskojes prie ko prisiknisti o didysis servisu meistre

Gal kompensatorius tau kalena ten, ne voztuvas.. Tepalo lygi paziurek..

Mersai dyzeliai 1980-1993m gesta beveik visi atidarius tepalo dangteli.

tepalo klampumas nuo to ar jis sintetinis ar ne nepriklauso.

reiks pamtuot tepalo spaudima. jei geras tada matyt bus kompensatoriai.

jo pastebejau, kad ant greiciu dezes yra tepalo bet nedauk

Na bakelyje lyg ir nematyt tepalo zymiu ausinimo skystis svarus.

supilk koses vietoj tepalo ir dirbs kai benzas

nuo blogos variklio ventiliacijos sistemos ir senai keisto tepalo.

as galvoju kad tepalo pompa parejo arba rimtai uzsikimso

arba nusipirk pigaus tepalo paprasto diena vazinek ir islesk

pas situs vriklius visados to tepalo buna ausinimo skysti

Ziurek stiprintuva vairo, gal dirzelis, gal tepalo mazai, arba parejo

Tai vadinasi, prie didesnių apsukų nebėra pakankamo tepalo slėgio.Pabandyk jungti mechaninį

Tepalo nepadaugejo, labai nedumina, o del slangu tai nezinau, kazkaip neziurejau

pro tarpine ir pirmiausia dave, toj pusej kur tepalo pilimo anga

ford focus 1.8 dyzelis 66kw tepalo siurblio kaina ir kiek pakeitimas?

zmogau, ar tau sunku nuliekt pas meistrus kad pamatuotu tepalo spaudima?jei tepalu lygis normoj, tai jei spaudimas permazas, tai greiciau tepalo siurbliuj bus amen, o ne tepaluose problema

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

Skelbimas blokuotas dėl skelbimo turinio neatitinkančios skelbimo [email protected] . Nurodykite: Skelbimo ID: : A297.... taip jau koki ą0 karta nes autopliuse yra vienu metu per č0 mano skelbimu.Uzkniso, reiks begti i autogida.Bet cia dar ne visi fokusai.Spekit kodel blokuoja?

jau domejausi apie sita mistika niekas nezino kodel taip, varza pamatuoji ta pati iredi neveikia, as VDO dejau tai bandziau kurt gal karta griebe per 15 minuciu ir ant buksyro traukem nieko, idejau simensa puse pasukimo ir dirba.

tai jei tik del tepalo, buciau kazkuri ir pirkes. o is situ triju visi uzmusiti siurbliai silti net nesiveda del tepalo tik tarpkitko paklausiau zodziu i tai nekreipti perdaug demesio?

Man buvo panasiai su audi a4 padariau pilną su filtru tepalo keitimą automatinėje dėzėje. Bėda išsisprendė. (Trūko tepalo ir neaisku kada filtras buvo keistas). Keisk tik pas suprantancius kaip tai daroma.

sweiki liga aiski parejo tepalo siurblys man taip buvo jei ilgai vaziavai tai varikliui ragai ir turbina be tepalo sukos ir jai galejo kliut tiek ziniu man asmeniskai taip buvo

Gali but tepalo daviklis tas.Man seniau ant golfo tas pats budavo.Pasyla variklis paspaudi daugiau gazo ir pradeda cypt spidometre kzkas ir mirksi tepalo lempute.Tai beda buvo daviklyje

siaip si tema jau buvo nagrineta forume galejai pasieiksoti ir butum rades atsakyma.http://www.autogidas.lt/forumas/bmw-525-tds-pucia-tepala-per-tepalo-matuokle-d43721.html Sitoj temoj buvau rase ir dar syki pasikartosiu isivalyk alsuoklio filtra ir bedos baigsis.

tai del to ir kalena, o galu gale uzkala, kad tepalo spaudimas neadekvatus.. buna uzsikisa tepalo paemimo vamzdis karteryje, buna pats tepalo siurblys i pabaiga.. nieko keisto, kad uzvelia indeklus taip vazinejant.. man pradejo kalenti as is karto karteri nuemiau, isvaliau to vamzdzio filtriuka ir jau antri metai niekas man nekalena..

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

Tai kodel ne 4 golfo nori bet 3??

tai kazi kodel puse kaimo jais vazineja?

Kazin kodel pas ji radiatoriaus groteles uzliygintos- panaikintos?!