Kiekvienas (7 page) (607)

na tiesa bet yra nemazai tokiu kur patys domisi ir dirba su technika kaip tu, gi kiekvienas varztas tavo priverztas tau paciam yra mieliau nei kas kitas uz tave verztu nors aisku yra tokiu kaip tu sakai valiutos yra ir jis stovi ziuri dar ir prota papisa teorijos persisikaites

jo, turbut tik fiatu variklius galima profilaktiskai restauruoti alyva su papildais nors nerasytum tokiu dalyku, gal greiciau parduosi savo auto. man asmeniskai fiatas, alfa taspats kaip ziguli tik patobulintas, nebent dar is naujesniu yra verta kaska paziureti.kaskam patinka bmw, mb, audi ir t.t. kiekvienas cia forume giria savo auto.

Yra 4 kanalai. Kaip suprantu kanalas tai yra isejimas kolonelei taip? Imkim pvz: stipriakas yra 400W ir turi 4 kanalus. Jei as jungiu i viena kanala suba tai jis gauna visus 400W? ar tarkim kiekvienas kanalas turi po 100W ir norint gauti visa galia i suba reikia jungti visus kanalus?

apie tai mes ir kalbam, visi suvokia kad gera ta masina i kuria reikia investuoti centus ir vaziuoja, o kad gatveje pilka pelyte, komplektacija tragiska, ergonomijos nulis visiskai px, svarbu pigiai vaziuoja. man tai nepriimtina, geriau mokesiu daugiau bet vaziuosiu su stilingesniu modeliu. Nu neesme, kiekvienas pasauli suvokiam savaip.

zarachai , kreipsiuos taip , žodžiu kiekvienas automobilis , ar tai butu guolis , ar tai butu bimbalas , žodžiu belenkoks automobilis genda , ir ges, jis gi nevisa laiką bus toks pat. Pilnai su tavim sutinku , reikia atsidet papildomu pinigu tvarkymui , filtram , tepalam ir visokiems kitokiems šudnekiams Mldc esi Spaudu dešine.

zmones to amato neismoksta iki senatves, , , o tu cia ant manes varai, , , cia tema kad bendrai diskutuotume, , , patarti, ar paklausti gali kiekvienas, , , net ir tu, ar as, , , as ir visko neismanau, ir visko nezinau, buna kad ir as konsultuojuos pas rimtesnius specus, kurie tuo uzsiima nuo pradziu, apie 15 metu...

siaip abu kaip durniai atrodot, sitaip nesamones snekedami...kiekvienas turi savo nuomone, tiek honda tiek zarachas ir ja vianas kitam reik gerbt, o ne kokliotis ir pan jei vienam atrodo taip o kitam kitaip, juk ne is vienos seimos ar is vienos gyvenvietes esat, pas viena taip pas kita kitaip...

2 metai neriba. ir beje masina masinai nelygi viens nusipirko pazystamas BMW e60, tai savaite servise isbuna, 2 dienas pavazineja, ir taip gal kokius 3 men. tai ka sakyt, kad kiekvienas bmw blogas? vienam tas pezas gali laikyt amzius, kitas nervus sues, ir daug kas ppriklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedynes

gal ir laido, o gal ir ne. nesuprantu tokiu zmoniu kurie keicia masinas kaip kojines, perka parduoda ir t.t. cia verslas? idomu koks jo pelnas ir nauda. auto yra investicija kuri niekada neatsipirks, ir tai patvirtins vos ne kiekvienas cia esantis. nekalbu apie tuos kurie stumdo auto. kalbu apie paprastus zmones.

skaičiau aš tą temą, bet nelabai supratau ypatumus BMW 318, 316, nes viena žinutė prieštarauja kitai. Susidariau įspūdį, kad ten kiekvienas apie savo BMW kalba, o ne apie bendrus privalumus ir trūjumus šios markės automobilio. Planavau pirkt su dujomis/dyzeliu iki 3500Lt, kad būtų ekonomiškiau. O kiek 2.0 ryja daugiau, maždaug.

Tas pitbulis "ataaasas"manęs net nepažįsta, o jau putojasi, faktas kad nei jis nei jo anūkai nevažinės tuo, ką mano šeima šiandien vairuoja.O kalabėti ant kitų spjaudant kiekvienas piemuo moka, nes piemenims atrodo kad viską geriausiai išmano ir visas pasaulis jiems po kojom.Iš pusės sakinio matosi kad būtent taip ir yra.

kokios bedos, jei masina gyva grazi ir nepirkti del pagalviu? bent jau Klaipedoje pakeitimas 140 litu, plius spyruokles 200 litu, viskas ir dar parduodo pagalves uz 300, tai kodel nepirkt? Be to, dauguma yra su pagalvemis, labai retai buna su spyruoklemis, na nebent jos jau pakeistos.. aisku kiekvienas renkasi tai, ka nori..

ne tik net problemos pas tdi db nepasakysiu tiksliai kilovatu ben naujasni varikliai pas jauos turbo kintamu kampu jos nelaiko plius kiekvienas purkstukas ten veika kaip siurblys ir kaina jo kosmine o jie linksta ... tai va paimi toki varikli dyz ir benza su dujom na tikrai maziau problemu bus su benz ilgiau vaziuosi

citata; Siandien padariau tai ka privalo padaryti kiekvienas tikras vyras nors karta gyvenime - nusipirkau 5-ta BMW. Kadangi gryzus is Norvegijos lobiu kasyklu pinigai greitai baiginejasi, tai isejo tik E39 520. Norejau kas galetu ant kapoto uzklijuoti drakono lipduka, visa masina aptraukti matine karbono plevele ir ideti dujas? citatos pabaiga; neatpazysti,

Žiūrint koks biznierius ir koks fūristas. Jeigu vienas normalus pasitaikė, tai dar nereiškia, kad visi tokie. Aš tarkim dar neturėjau tvarkingo automobilio. Na, bent jau švara. Tai aš nieko protingo ir nenorėjau pasakyti, tiesiog reikia pavažinėti su priekiu ir su galu varomu automobiliu, skirtumas akivaizdus. Kalbėti ir ginčytis moka kiekvienas...

jus cia sakot trasoj tiek ir tiek surija bet gi trasoj kiekvienas vaziuoja skirtingu greiciu jai sakok konkrecias sanaudas tai ir greiti sakykit nes vienas 90 km/h vazineja ir telpa i 6 litrus kitas net nezino kas tie 90 nes visalaik 130 spaudzia toel jam ir ryja 9 litrus kaip ir ten su dujom gincijotes imanoma tilpti i 8 litrus vaziuojant 80-90km/h nes pats isbandes bet kai vaziuoji 110 jau ir 10 ima vaziuoja 130 jau ir apie 12 tai kad kiekvienas savaip supranta vaziavima trasoj o del ekonijos tai dujos = dyzeliui jaigu imti panasia kubatura ir galinguma bet kai ligyna 2.8 dujas su 1.9 tdi aisku dyzelis bus pigiau

siaip tai cia jau tuscios kalbos.ir ten ir ten yra visokiu zmoniu, kiekvienas skirtingai jomis naudojasi.vienam masina kaip transportas, o kitam ir malonumas.gali ir is italijos prudijusia parsivezti, gal alpese vazineta ir viskas.cia jau tusti gincai tikrai.vienas turi tokia patirti, kitos tokia.siaip svediskos labai puna, bet tikrai yra priziuretu ir nesupuvusiu.tai vat.

Bl jo, kaip suskius laiko mumis paprastus zmones ir varto kaip nori tie kurie gali ziuret is virsaus.. Eiciau ir as molotovo kokteikiu garaze prisistampaves Graikai tai tikrai normaliai pasipriesino kai pensijini amziu regis prailginti norejo. Bet nesakyk, juda ir cia hebra- geriausiai buvo kai kolona tacku pyle benzo kiekvienas uz 1lt i masina

Sveiki kolegos, kur butu galima operatyviai ir kokybiskai padaryti dyzelinio auto variklio ir kt diagnostika Vilniaus mieste?Konkreciau ruoisiuoisi pamatuoti kompresija, patikrinti purkstukus(butinai), gal kazkiek pakaba paziureti?Anksciau imdavosi kiekvienas dyzelistas o dabar ne visi nori terliuotis, gal tiesiog tingi.Laukiu profesionaliu, tikru zinovu patarimu kuriam servise ir palikit pr.to serviso konaktus butinai.Isanksto aciu

baisiai atrodis ir taip nedaroma, bet aisku jai nera pinigu ir vazineji mazai ir ant kokio 2 golfo tada aisku daryk kuo pigiau ir vsio , galima belenka pasidaryt , bet jai kad butu saugu grazu tai vienodas , vienodo gamintojo vienoido modelio visas 4 deda ir naujas , bet cia ne kiekvienas sau gali leisti arba tiesiog nenori.

jaigu asilai esat ir nemokat atskirti sudo nuo grudo tai patys kalti, kiekvienas turi teise rinktis jus pasirinkot tuos lauzus juos pirkdami savo noru ir nemanau kad jis su kirviu jus priverte o uz tokius dalykus ka cia padarei gali uzsitraukti baudziamaja atsakomybe tokia kaip kito asmens duomenu paviesinimas ir asmens izedimas

normaliuose montavimuose turi ir varztu ir cnetriniu ziedu.Tik gali tekt kazkiek nutekint, nes tikslu matmeni tikrai nera lengva rast, nebent is kokio e-shop uzsakytum.Nebent masina kokia egzotika ar retesne.Varztu buna ir pardese.Del varztu, tai butina naudoti varztus skirtus butent tai masinai lietiems ratams.Na, bet LT saugumas nera pirmoj vietoj-kiekvienas daro kaip nori

Įdomus klausimas.Nuo kokio(kurio)modelio dėti mechaninę vietoj automato.Nekomandavosiu, bet chenra, ATSAKYKIT ŽMOGUI Į JO KLAUSIMĄ užuot kišę patarinėjimus , kiekvienas pats žino ir sprendžia kas jam geriau.Deje, nieko negaliu patarti dėl paties nes nekeičiau.Kad būtų taip lengva sužinoti pasikeisčiau vienam savo aparatui nedvejodamas.Dėžės beveik visuose BMW to paties gamintojo, tik gali variklio kompas pareikalauti perprogramavimo.

Nekreipk demesio i ta shalava, aiskiai matosi kad jinai priklauso vienai kaimieciu organizacijai pavadinimu "keliu gaideliu klubas". I ta kluba automatiskai patenki tik jeigu turi be-en-ve(ypac jei tai e39 dizelis). kiekvienas klubo narys yra berastis, degradaves, valkataujantis, uzduchintas pienburnis, bet pats jis neigia tuos faktus nors ir zino kad tai 100% tiesa.

na taip benzino reikes, bet naujos kartos duju irangose sios problemos isprestos daugiau ar maziau. dyzeli kas be ko jai pigiai gauni tai nebus brangu vaziuot taciau jeigu pabyra tai pinigine ploneja kak nada aisku dujine masina reikia labiau priziureti nei vien tik benzinu varoma, bet cia kiekvienas nusprendzia kas jam geriausiai tinka

Na žmonės, dėkingas už nuomonę apie auto, bet juk jos aš ir neklausiau Bėdų ir ligų turi kiekvienas auto, pas vienas bėdos vienokios, pas kitas - kitokios. Parodykite man nors vieną tokio amžiaus auto be bėdų ir ligų - ranką paspausiu. Klausimas buvo toks: ar yra žinančių kur yra bėda ir kaip tai susitvarkyti?

kiekvienas galvoja pagal saveVazinejau su valdiska kazkada, nei pyliau i sona nei ka, nors kiti pyle.Jei nagai niezti-rasi kur pasikasyt, arba "gera kiaule suda ras"Imone pretenziju del sanaudu nekele, klausimu jokiu delto nebuvo, nors naudodavau gana nemazai...Gal dar ir nuo imones priklauso, arba jau susitaike visi su tais nupylimais i sali...

Tarp kitko kiek suprantu tavo pasas irgi lietuviskas... teisingai sakai - kiekvienas pirkejas turi savu kriteriju. Del to tai tampa beprasme diskusija. Esu perekupas, auto virs 2003, 2004 metu. dar nemaciau tokios kuri nenuvertetu. Apsviesk gal.. Modeli pasakyk ar dar ka. Suprantu kad 88-90 metu auto jau nera is jur nuvertet, o virs 2000?

1.Automobilio bukle nepriklauso nuo automobilio metu 2.automobilio savininkas idejo rida "Rida, km: 200000" , 3. Ratai iš m5 tai kas , ne kiekvienas gali tokius ipirkt , 4. Kaina : acimink kokiais metais mes gyvenam pirma žmogau reikia nuvykti i vietą ir ja apžiureti kame bedos ir nespresti apie bukle ir vos ne apie greičiu deže iš foto

Manau kiekvienas vairuotojas kažkiek susimąsto apie automobilio kėbulo apsaugą prieš drėgnajį ir šaltajį sezoną. Taigi mąstau (kol oras geras, sausas automobilio kėbulas)padengi automobilio slenksčius, arkas ir kaikurias ertmes skaidria antikorozine danga (http://www.autoaibe.lt/index.php?route=product/product2&path=1_31_5417&product_id=65697). Ką galvojat apie tokį variantą? Padėtų nuo druskų? Automobilis iki šiol neturi rudžių. Dėkui

na tj ziurint kam siaip logiskaj mastant jaj perka civika tj draskymuj, traukia jis kada drozi...tj ir pjauna ji praktiskaj kiekvienas kas turi tjp kad ir sunku rast dar gyvu varikliu...beje pats zinau kad 3 varikly jau ruosiasi per du metus det y civika...bet ajsku ir smaugia kaip reik

Ką čia su jumis ginčytis? Kokia prasmė? Parašiau realias kuro sąnaudas, o ne tokias, kokias jūs rašote savo skelbimuose. Pašnekėti gali kiekvienas, bet kai reikia ką nors pavėžėti ar kai reikia piltis, tai jau kažkodėl būna daugiau. Man tai px. Sakyčiau netraukia ar ką, o dabar kai rauna ir ima tik 7 litrus, tai čia juokas...

kaj pasiskajtau tj juokas ima...nori kad grotu ? perki niekuo neypatinga aparatura..juk ne kiekvienas gali lejst pirkt suba uz 800 lt ar stipriu uz 1500...kaj uz 1500 gali visa aparatura susidet..turejau as ta mchamer ir grojo jis pas mane..nej dege nej ka...1500w...buvo pajunkti 2 subukaj po 600w...ir viskas ten norma buvo

is esmes galima...ir vargo tame daug nera, turint igudziu ir reikiamu yrankiu. Taciau kiekvienas motoras eina su jam priskirta turbina, tiek pagal galinguma, modifikacija, programiniu suderinamumu su auto kompu, atitinkamu tarpiniu ausintuvu, isejimo ausintuvu it tt. trumpai tariant reikia ysitikinti ar ta turbina atitinka kito variklio specifikacija, ar nebus per silpna, ar gerai ausinsis ir panasiai...

Paprastai drūtai, ar mes norime kad mums įvestų mokestį už visus auto, kuris šiuo metu jau yra kai kur šalimose šalyse, ar mes norim kad būtų mokamas ir apmokestintas ne tik kiekvienas automobilis, bet ir už pastatymą(parkingą)mums reiktų mokėti kas žingsnį gretimuose bene draugiškose draugų kraštuose vien už pastatymą trumpam mazdaug 39 ką manote kolegos?

Gali gal, nes originalios dalys yra oi oi Pakaitines, kazkiek pigesnes, pvz. b4 2.0 kompensatoriai neatsimenu kokios firmos, 36lt/vnt, plius vargas, tai jau ne kiekvienas keis:lolel vaikiu uz vairo, tai kuo ju maziau, tuo man daugiau laisves kelyje, ypac ziema.O va pavasaris ateis, puvesiai islys is garazu dasimusinet, kas ziema savo stulpo nesurado

Sveiki, esu visiškoj nežinomybėj nežinau kokia mašina pasirinkti mėtautis nuo vieno prie kito suma tik 5000litu, nesinori viškos senienos pirkt važinėju daug tai norėtusi , kad ir traukos būtu.Labiausiai gasdina gedimai... Tai va siūlykit kiekvienas savo konkretu varianta ir argumentuokit Pagrindinai kriterijai tai: Daliu kainos(patvarumas) Trauka. mechaninė ir galvoju geriau benz dujas imt. Ačiūūūū.

keliauji i zmule, ten atsisiunti audi 80 manuala, perskaitai visa toma kaip dirba tepalo davikliai(jie yra du), kaip nustatoma kuris blogai veikia.Jei tingi kapstytis, o tepalo variklyje tikrai yra, perki abu daviklius, kazkur po 10-12lt kiekvienas, pasikeiti ir vazineji toliau.Tiketina, kad bedos nesikartos, jei ne, gali buti nudveses tepalo siurblys, ar dar kokia nesamone

as turiu toky dabar jau pazystama atrodo bachuras 75 kg sveria kudas.bet kai piso dviem tai vienam zandikauly sulauze kitam ranka issuko.pvz buna varzybos kokios bokso .siuncia jau kieciausia is burelio o atvaro is kito kaimo dar kietesnis ir buna ragas manau galim visi draugiskai gyvent.nereikia cia demonstruot sveikatos ir t.t . kiekvienas ka turim tuo dziaugiames.

Taigi as galvoju apie keturacio prikima bet nesugalvoju kokios kubaturos ji pirkti. Apsvieskite mane. 1)Koks maksimalus butu 110cc keturatis? 2) 125cc keturacio maksimalus greitis? 3) 49cc maksimalus greitis? 4) 200cc maksimalus greitis? 5) 250cc maksimalus greitis? 6) 400cc maksimalus greitis? 7) parasykite kiek mazdaug kiekvienas is ju kainuotu kuo pigesni, kad nebutu labai uzdrosti, bei nekinietiski.

Būtent šie modeliai (a6 c4 2.5 TDi 103 kW q) niekada nepigo jie tik laikui bėgant mažėja. O šiam žmogui belieka palinkėti tik didžiausios sėkmės!!! Negana to, kad jau mažai likę šių modelių, vargu ar kiekvienas pardavėjas sutiks kompresijas matuot, faktūras kažkokias rodyt (dauguma nori pigiau ir geriau - garažuose be fakturų keičia viską), vargu ar ras, sėkmės.

abieju auto islaikymas tikrai ne kapeikas kainuoja. abi limuzinu klases juk. visu auto vaziuokles bira nera isimtis ir siu markiu. sakyciau audiniai butu liangviau su servizu, nes prancuzu nelebai noriai isileidzia ir ne kiekvienas apie juos tai nusimano kai apie a6. as jimciau audi nors ir variklis kabrizingas, megsta gerus tepalus ir brangius + v6 dirzu keitimas apie 1000euru.

su 160ag gal ir vaziuotu per 10s baik paistyt nesamones, paziurek ka gamintojas deklaruoja, turek omeny kad jau kiek arkliu issilakste ir kad ne kiekvienas mokes issibegeti per ta laika kuri galimasina ir nesvarbu kad sumacheriu save laiko, bei kad spidometras rodo visada daugiau maziau didesni greiti, savo paklaida matuojant laika, krc is tu 9-10s paliktu 13-15s

ka jus cia gryba pjaunat su savo laipsniais zmogus paprastai paklause kiek turetu but o jus cia vedziojat , konkreciai atsakykit pvz nuo min-max , odb beleka kiekvienas rasinejat vis kitaiop, ir jauciu nei vienas konkreciai nezinot mane irgi domintu prie to pacio kiek turi but 1.8ISui NUO-IKI , bet nemanau kad cia isgirsiu kazka konkretaus

prisiminiau, kai pazistamas turejo 316, nezinau ka jis ten prireguliaves buvo, bet ejo smagiai, audine 2, 3 padedavo, bet valge 15 benzo, nieko cia stebuklingo nematau...tas pats ir cia, mieste nakti kai puse sviesoforu isjungta ir jokio eismo tai ir su 740 gal ir imanoma i 12 benzo tilpt, bet vaziuodamas apie 60, kiekvienas pajudejimas is vietos didina sanaudos

Sveiki. Taigi, turim tokią bėdą - beveik nenusiplaunantį automobilį. Spalva tamsiai mėlyna, blizganti. Ant mašinos matosi kiekviena dulkė, kiekvienas vandens lašas ar šiap šluostymo dryžis. Plauti reikia keletą kartų ir negana to, po kiekvieno nuplovimo apšluostyti sausu skudurėliu. Tikrai atsibosta po kiekvieno lietaus eit su skuduru aplink mašiną. Taigi, gal yra kokių priemonių, sustabdančių tokį tepliojimąsi? Ačiū.

perkant BMW turi buti kuo daugiau navarotu : oda, telikas, angelo akys, ksenonai, ir t.t. Del automatines dezes tai manau kiekvienas asmeniskai turi nuspresti ar jam reikia patogumo vaziuojant ar ne. Jei ne tai gali pirkti su taip sakant "GOVNO MESALKA" mechanine. O del dyzelio tik ne 2.5!!!! Gali apie 3 litru dyzeli pagalvoti. Bet manau BMW turi buti benzinas.

Visiems laba diena!!! Zinau kluba, kuris randasi Maskvoje, jis vadinamas "smotra.ru" , tai zmoniu ir automobiliu portalas , pats neturiu automobilio nes man 16m., galesiu suorganizuoti Vilniuje, nes Rusijoje beveik kiekvienas miestas turi si organizacija. Bus meetai, ivairi renginiai ir t.p. Bus lipdukai ant automobilio. www.smotra.ru Jeigu kam idomu rasykit i mail ( e.janusauskas@mail.) Tikiuosi bus tokiu zmoniu P.S. organizacija rusiska.

Čia ne išmintis, o tautosaka iš kaimo glūdumos Peikia dažniausiai tie, kurie net neturėję ir viskas tik VBS (vienabobutėsakė) lygyje. Sakė brangūs remontai, bet kurių galų remontai niekas neatsako . Argumentuota kalba būtų visai kas kita, nes iš serijos "draugelis turėjo ir keikėsi" nesiskaito. kiekvienas pats asmeniškai sprendžia už ką atiduoti savo uždirbamus pinigėlius

Vazinejau su e90 2.0d smagi masinite reikalaujanti dideliu apsuku kaip ir kiekvienas bmw traukimas patiko, dar norejau paklaust normalu atsukus tepalu propke eina garas lyg garvezys? Yra toks dalykas kad tie naujesni varikliai man nezinomi atsilikau visai del to ir reiketu pagalbos. Ir pasirinkimas mazas lietuvoi ju na kaip ir sakiau b6 pasatas arba e90 labiausiai prie sirdies.