Keisti dirza (42 page) (3647)

pritariu reduktoriu reikia keisti, o neremontuoti neatsimoka, nes ne tik membranos susikraipo bet ir pats korpusas. o gal jau labai dujas esi prisisukęs, nes tokiu atveju ir valgo normaliai jas bei netraukia, dujų variklis turi gauti pilną gerklę tada ir traukia normaliai ir dujų neryja.

siurbliai ne tokie kaip pas TDS, ten yra TD, tik bmw blokas variklio, tai del galvu paciu tik problema gali kilti. Nuo 98m jos yra cinkuojamos gerai tai rudziu nebus, o komforto lygis labai aukstas, eksploatacija tikrai nebrangi, nebent wisa galine pakaba reiktu keisti.

motoras visuose vienodas, nes jis yra neuzmusamas, ta pati 280 arkliu galima iki 700 arkliu uzpusti.. nemazai keisti reikia, bet variklis turetu atlaikyti. ne turba viena, tik didesne. su viena turba galima isgauti ta pati ka ir is dvieju, tik lago bus kazkiek daugiau.

Apie ka tu kalbi db? Pikrti mašina už centus ir dėti į ją pinigus, tvakyti, keisti kažką. Bet šiaip temos savininkui reikia pirmos mašinos. Tad nemanau, kad jam db geriausiais variantas pirkti grabą ir tvarkytis jį sau. Tai užima daug laiko, ir nemažai kantrybės.

Sveiki. Braska masina kaip barskuole stabdant, vairas taip pat. Reikia keisti Diskus ir Kaladeles priekyje. Galbut kas nors patartu kur galima nebrangiai isigyti stabdziu kaladeles, diskus ir servisa kur butu galima nebrangiai pasikeisti. Kiek visa tai mazdaug kainuotu? Aciu

AS tai neuzskaitau a klases mb po to kai sankaba teko keisti, reikejo visa motora su greiciu deze istraukt su visu tiltu, uz darba gavau kapeikas, atsirado antipatija tai klasei. O kai dave pralekt tai dar labiau ji sustiprejo Ka as zin., kam ko reik

Bl jus cia netinkama kryptim nukreipinejat zmogu, butina isimti stupica viska atsijungus, isidet ja i spaustuvus ir keisti spyruokle, kitaip bbs.. Ta procedura paliubomu uztruks apie valanda nerukant, o neardant gal virs 2val (teko eksperimentuoti kaip lengviau, tiesa su bulka, bet nesvarbu, ta pati huinia

kaip ilgai tu ja turi?nieko neardiai? nesu tikras, del sarano, bet tarkim buna tokiu fokusu jeigu dausta auto reik keisti ir ta detale kur segasi dirzas, lysk po sedeni apziurek gal ka rasi, arba paduska nujami ir apziurai gal laidukas nutrukes, tik akuma atjunk

Manau kas norėtu keisti Bmw į Volvo, tai ir liktu tik noru, nes nemanau kad Švedišką kokybę kas keistų į provincijos pacanų nudrožtą bimbalą. jei Fordas tau gera mašina - tai ir važinėk su šia mintim ilgai ir laimingai tik garsiai apie tai niekam nekalbėk.

Sveiki, žodžiu mano golfe išėjusios abi galinės pagalvės, dabar ketinu keisti, tačiau su jų keitimu neesu susidūręs. Gal kas ką patart turit? Ketinu ant plytų sukelt variklį. (Na dankratuot kėbulą ir variklį pasodint ant jų.) Galvoju ar nereik glušo atjungti ar dar ko.. Patarkit

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

opel vectra, signum buna kad kuras sesta , voztuvas nepades paprasciau pakeisti gryztamo kuro slangutes, gan daznas gedimas buna, pasenusios slangeles, man taip buvo vectra c 2, 2dti kainavo su darbu 20LT, jai dar nepades pasidaryk kompiuterine diagnostika bus pigiau negu spelioti ir keisti to ko nereikia

Sveiki, gal kas užsiima individualia veikla ir galetumet parašyti atliktu darbu apraša(atsilyginciau) techninei ekspertizei? automobiliui po autoyvikio buvo keisti airbagai, reikia aprasyti darbu eiga kaip kas buvo tvarkyta. P.S tvarkiausi pats, nors sito kaip sake negalejau daryti

nepilk su zviru dizelio ir bus viskas gerai o jei pilsi zalia dizeli be zviro tai tas pats nieko cia blogo, sako 2, 5tds siurbliai ejna bet man tai nieko turiu jau metus ir viskas kolkas gerai po 50tukst kilometru nu tik tepalus ir kaladeles teko keisti.

dovisminij, Yamaha Grizzly kinų gamybos nebūna, tik kaip kinai rašo, tai ten nukopijuota beveik viskas, tai galima sakyti, kad ten Yamaha Grizzly kopija, bet iš kopijų nieko gero, todėl pirkti/keisti į tokį tikrai nepatarčiau. tominis18, Yamaha Raptor nebūna 200 cc, pasidomėk bent jau www.autogidas.lt tinklalapio skelbimuose...

astra turejau ir neviena maloni masinyte tik teko keisti greiciu deze pries metus 5 tai deze kainavo apie 1100lt sankabos isminamas guolis tada apie 600lt dabar berods kazkas sake 400lt bet tai tu daliu daugel metu gal nereikes oseip patiko jos man ir ziurisi graziai

pacios naudotos turbos nera brangios, bet jos vienos neuzteks. nes su turba reikia ir kuro padavima ir degimo kampa keisti. ir tai ant atmosferinio uzdejes turbina nedaug isspausi - suspaudimo laipsnis per didelis. jau nekalbu, kad reikes ismetima ir isiurbima daryti naujai. tepalo, tasolo linijas papildomas daryti turbai..

Pries pirkdamas issikratyk kur nors pakaba, atkreipiant demesi i kiekviena smulkmena, kad paskui siurprizu nebutu kai jau vazinesi. Nes signumo kiekviena vaziuokles detale yra laibai brangi kai jau reikia keisti, guoliai, sarnyrai, ivores- viskas ten pakainuoja nemazai. Pasidaryk servise priespirkimine patikra, yra tokia paslauga daug kur

va, va del to ir reik detis dujas juk nezinai ar visalaika vazinejo tik dujom, jei perki is gero draugo jo, galima, tik nepamirskim kad lt vazinetu autu ligos-nusproge benzo siurbliai laikas keisti redektoriu+ dujinem kiti tepalai, to pasmus ir ner, ir kaip kolega minejo loterija.

bet D-Tech'o islaikymas gan nemazai kainuoja ipurskimo sistemos reaguliavimas 150lt o jei dar reiktu keisti koki siurbli benzo ar pati purkstuka tai is vis... o korbui tai ka ten nupirksi jei kas nauja karba ogal uzteks ji pravalyti ir vel vaziuosi kol grupe laikys

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

sveiki visi, kaip sakot ar apsimoka keisti sita yamaha http://www.autogidas.lt/yamaha-xs-1988-021049151.html y sita motoroleri http://www.autogidas.lt/loncin-kitas-2008-021036178.html nes pats nezinau reike jusu patarimo seip is sono gali atrodyt durnai bet pats neapsisprendziu patarkit labai dekui us patarima

teko paciam keisti sankabos komplekta(be smagracio)plaukiejanti 96kw varikliui tai diskatorius diskelis ir guolis sachs 800lt, plius jei keiti dar ir smagrati dar 1200lt, mano atveju buvo 6begiu deze todel negalejau ideti paprastos bet kitiems modeliams su 5pavarom galima deti ir paprasta, yra specialiai tam komplektai.

siame motore stowi VP44 serijos siurblys restauracija kainuos mazdaug nuo 200-500 lt.... o naujo kaina tai net nz.... cia reiktu audi centre pasidometi. zinoma remonto kaina priklausys nuo to ka reiskesa keisti? bet manau elektronine dalis bus mirus cia liga siu motoru. o kokie pazymiai gedimo?

Panasu kad sugedes gazo valdymo potenciometras bent kituose varikliuose tai tikrai toks yra, netgi turi jaustis tam tikras pasipriesinimas ir fazes perjungimo kai kyla apsukos tarsimpakopos supranti?Tik klausimas kyla, ar galima ta daly keisti atskirai, ar ji intergruota paciame kuro siurblyje.Manau ne tokia jau menka problema.

Sveiki! Kurį laiką ieškau 330ci, tačiau Lietuvoje gerų nerandu. Dabar galvoju nusipirkti 328ci arba 325ci ir įsidėti 330 variklį. Mane domina ar daug mazgų reikia keisti ir kiek maždaug kainuoja variklis ir darbas jį pakeisti? Ar apsimoka taip "žaisti" ar geriau šio modelio ieškoti užsienio rinkose?

Na buvo draugas nuvaziaves pas mentu i kontora , buvo svarstymas pas kazkoki vir inspektoriu , dalyvavo ir tie du pareigunai , baudos negavo!!! , dave ispejima , nes neturi nei vieno pazeidimo ir taip pat pareigunai neturejo irodymu kad jis buvo be dirzu , kaip ir sakiau jokios uzfiksuotos medziagos neturejo jie , kameru nebuvo Mentas pasiaiskino kad draugas nueme dirza kai jie jau sustabde ji. viskas gerai , o jusa saket kad vargu ar laimesim viska laimejom bet antros saros nenebus....

blmem persokes dirzelis atrodo ir kaip tik kai sakeiper viena krumpli nesueina bet ar imanoma taip ten ta dirza turejo plesti kur nors o nieko ant jo nera. ir seip kai suki raktu krumpli tai jauciasi kad kazkur uzstringa kazkas. ale "protingesni" sako kad dulenkti voztuvai gali buti nes labai didelis tarpas ir dvi pagalveles nusoke nuo 1 ir 4 voztuvu.zodziu kaip tu cia pasakei tai dabar galvoju gal rimtai tik dirzas gali buti...

Vokiskom liux granatas keisti veinas malonumas bet va su japais kartais buna stebuklų kai negali granatos nukalt o pusašiai kišasi tiesiai i tiltą tokiu atveju mataruodamas nesunkiai gali salnika suvaryti o tada jau ... arba reik isnert vidinę granatą buvo kartas kai su civiku taip uzsik.... kad teko 2 dienas kuistis o žmogui reikėjo pakeisti gumą bet teko keisti ir granatą likau baisus sudarankis o kai varė kaistis kitos pasibaige dar šustriau ten servise nukalti negalejo tai plius dar ir pusaši suvarė negali pasakyt kaip kada bus o del neprisuktų varžtų tai jo buvo ir man toks prikolas kai rato neprisuko po avarijos nusipirko džipuka servisiukas net nereikejo jo i turgu varyt ...

viskas gerai niera ten ko prisidirbti zvaigzde butinai keisk be to kai nuimsi dangteli nuo galvos priekio apziurek grandines slopintuva per ji sliauzia grandine kai turesi kita zvigzde uzdek grandine ziurek ar nelipa ant dantuku gali prisieiti keisti ir grandine nes kaip suprantu ira nemazai nuredejus

Tam, kad mažinti www.autogidas.lt tinklapio užterštumą naujomis ir panašiomis temomis, tad reikia ją pabaigti, kad kas nors pasiskaitinėtų ir nereikėtų vėl tą patį per tą patį varyti. Tai aš iš patirties sakau, nes man padėjo. Pagal tave turbūt reikėtų keisti variklį arba išpjauti katalizatorių, ane?..

Sveiki, norejau paklaust kaip butu galima atjungt originalia signalke? Ar kazka padaryti, nes dabar yra taip, uzrakinus masina neina su raktu atrakin t o ikisus i spynele ir atrakinus neissijungia signalke, ka tokiu atveju daryti? Su pulteliu kartais atsirakina kartais ne, tai gal baterija laikas keisti jau?

grandine reikia keisti jau.. tai speju tam ir pradesiu ruostis, nes labai nepatogiai ten viskas padaryta, sunkus priejimas.
ir tada reikes turba senaja upgradint. radau didesni kompresoriu su sraige uz $150. reikes turbut uzsiimti. turetu uztekti iki 335 arkliu ratuose.

visgi pigiau nei nauja turba uz $1000+

vazineju ramiai ir pritariu, kad tarnaus ilgai jei nesuki apsuku, visom auto taip patinka. trasom vazineju tai:5, 0-5, 3ltr.uztenka, aisku tik greitis 80-90km/h. trasom vazineju tai gerai, tik skubejimas yra kuro ir eksploatacijos islaidų priesas. turiu klausima:ka daryt nešyla salonas, kas kaltas ka keisti? paziureti.

taip negirk va atsidariau opcomo manuala kuriam raso kad reikalinga donoro saugos kodas, toliau pakeitus siurbli reikia resetinti kompa tada priristi , jokiu kitu sudu keisti nereik, na ka maistra i tai? va atrodo radau ko tau reihttp://ebookbrowse.com/opcom-diesel-pump-programming-pdf-d228187367k

Pas nissan terano buvo panasi beda, bet pas ji budavo, kad is 3 ar is 7 karto neatmesdavo pedalo, nusprendem su klientu keisti pradziai darbini cilindriuka prie pedalo, nors jis ir buvo sausas grazus krv, bet padejo jo atveju po pakeitimo buvo uzvazeves sake viskas zjbs

Keltas scenariju yra: 1. vostuvu gumytes reikia keisti, 2. turbina prie pabaigos, 3. galimas cilindro ziedu nesandarusmas (sudilimas dazniausiu atveju) Pradeciau nuo turbinos, nuemus slanga paziureti ar asele nekliba ar nera tepalo joje. O kitais atvejais jei turbina sveika tada dazniausiai lieka gumas keistis ar kapitalinis remontas.

Labas. Pries pusantru metu as keiciausi, vietoj grandininio isidejau krumpliaratini. Jau koki 40000km prasukau ir jokio vargo. Keiciant man nepasiseke, variklis tiko gerai, tik reikejo visa pravotke, kompus keisti. Ir po to viskas gerai. Gal elektrikas butu ir be pravotkes keitimo sutvarkes, bet as norejau pats pasitvarkyti.

Noreciau paklausti kaip siltas motoras ar istvermingas ir svarbiausia grandine stovi ar dirzas sitame motore jai grandine ar ja reikia keisti ir aplamai kaip kas nelaiko ir pns metai iki 1995 nusprenziau pirkti priekabai tampyti tai ka manot ? dekoju uz patarimus ir atsakimus is anksto

Sveiki. Nera traukos iki 2000 apsuku mano 45am Roveriui. Kame bedos galetu buti? Oro srauto matuokle? Buvau padaryti diagnostika, tai apie oro srauto matuokle nieko nepasake. Bandziau ja atjungti, tai atjungus berods traukia geriau. Ka tai reiskia? Kad oro srauto matuokle reiia keisti? Dekui uz atsakymus

o koks skirtumas kad lietuvoj po sunkelius vazinejo? Vaziuokle tai vistiek visom reik tvarkyt tai jeigu su gera vaziuokle pasiemi auto tai nematau skirtumo lt ar vokieciuose, plius lt masina zmogus jau bus pasitvarkes pasikeites dirzus, o is vokieciu parvaryta, vistiek turesi keisti dirzus, registracija brangi..

O su kompany ar vienas?Turesim pereiti i kita tarnybini buta nes zmogus is kurio mums plota nuomoja tarnyba nusprende keisti(jie neturi teises parduoti todel keiciasi)isviso neaisku ar galesim atlekt net per sventes i LT.Liudna.Ufff.Klausiu ar butu koks vairas laisvas parvairuoti keleta aparatu i LT?

Kiek dunduli klasių baigei? Ar Lenkų mokykloje Lietuviškai rašyti nemokino? "raa" viską teisingai atsakė, priminimas, kad laikas keisti tepalus ar vykti į servisą, kas 10 000km atsiranda tas indikatorius, nuvažiuok pas bet kurį "peckelį" kur diagnostiką daro su VAG ir ištrins, nieko čia blogo nenutiko.

1, 7l galios truksta, jei lakstyt megsti, bet mieste pasiima iki 5l dyzelio. Zalio nebijo. Dar susiduriau su 2, 2l ir 2l, tai 2, 2l pasiima daugiau nei 1, 7l, bet eina labai smagiai... apie 2l nieko gera negaliu pasakyt, nes kuro pasiima daugiau nei 2, 2l, o vaziavimas panasus kaip su 1, 7l... siaip ziurek, kad nenuvaryta butu ir iskart nusipirkes varyk variklio dirza keist (cia jau mano praktika byloja), nes dirzui trukus visas variklis velniop eis

kaip jus nustatote, kad tds geras ar ne kad prie mirties? Pamokykit ir mane, nes as neisivaizduoju kaip tai imanoma. Tds pirkimas, tai dalyvavimas loterijoje. Tiksliau laukimas kada reikes keisti siurbli. Tas pats kaip perkant a8 automata - iskart reikia atsideti 3500lt automato remontui, kurio prireiks anksciau ar veliau.

galiu pasakyt idejom ta siurbly ir trauka vos sumazejo kas nespaudzia nebutu pajutes bet i drag jau neapsimoka vaziuot pries tai apie 11s iki 100km/h dbr 13s... spaudziant pritruksta jegos kazkaip idomei dbr vaziuojas ... Gal kas gali pasiulyt ka dar pakeist? nes kuro oro filtrai keisti ...

Sveiki, atlikau vaziuokles diagnostika ir reikia skubiai isvaziuot ir nespesiu sutvarkyt. (kelione ~500km) Reikia keisti skersine vairo trauke, priek. apat sarnyrus. (priekiniai) galines apat. svirties isor ivore galine kaireje puseje. galiniai virsut didieji sarnyrai (galas kairys desinys) ar galiu vaziuoti su tokiu auto toki atstuma ar gariau nerizikuot?

Pakaba jos problemine tikrai, ne tik prieky, yra zmoniu kurie turi tokias, vieniems daznai reikia kauliukus keisti, kitiem isvis netenka, matyt skirtingais keliais varineja. Bet vaziuoja uztat minkstai, tik beda kad jei jau girdi kad pakaba tarsket pradeda kartais net kruopsciai tikrinant labai sunku rast is kur atsirado laisvumas

reikia prizuretio nelaukti kol tai pradeda daryti.laikas tepalus ir filtra reiskia keisti.o jei ilgiau pavazinesi taip kai dauzo tai teks ir nauja deze keisti tepalu keitimas nepades.kai tepalai prastos kokybes ju klampumas yra prastas toliau jei kada pamatysi siuolaikine deze automatine isardyta ir suprasi panasiai kodel taip sakau

Problema tokia - reikia išsirinkti automobilį, kurio kaina būtų iki 4000. Kol kas patraukliausias variantas atrodo Alfa Romeo 156, tačiau teko girdėti, kad jos dažnai genda, detales keisti labai brangu ir t.t. Ar labai blogas čia variantas? Ir ar realu kažką geresnio už tokią kainą rasti? Ačiū už atsakymus.