Kaip parduoti (779 page) (48632)

sveiki yra tokia beda pirkau auto viska turiu pirkimo sutarti , dokumentus , bet pasirodo savininkas yra gaves bauda uz tamsintus langus ir jam pareje anstoliai 240lt kaip jis pats pasakojo, kiek supratau negali jos perleist kol ju neumokejo, ir db jau eina 2 sav kai jis nesutvarko visko iki siol, vis ta pati dudele kad sutvarkys kas diena, taip ir eina dienos, ka daryt? kas veliau gali but?gali is manes atimt auto anstoliai?

Cia jau kazka supainiojai golfa 3 puvekus tuos debiliskus ir passata b4. B4 dugnas dvigubai storesnis negu golfe ir antikorozine passatams puikiai padaryta, dugnas isvis cia retas atvejis kad prarudyjes butu. ant kebulo irgi kazkaip neteko matyt prarudyjusiu, nu nebent jau visai koks debilas vazinejo ir buvo dauzta tai ir rudys o seip kebulai patvarus. ipac nera ko lygint 3 golfo su passatu. 3golfas tai lygiai taip pat kaip Vento rudyje, abu puvenu kibirai...

Na, gal nusipiginsiu su kitu sumanytu variantu, bet pagalvojau apie rover 620, dyzelini. Del kuro sanaudu daug kur labai patraukliai raso, bet ji man kazkokia neaiski masina. Itariu, kad detales brangios ir ju daznai prireikia. Ar itarimai teisingi? Dar kaip variantas galetu gal but Passat'as 94-97, bet kiek teke vaziuoti, jis man pasirode ganetinai kietas. O del Audi turbut nesuklysiu, kad minksta masina? Na, pasidalinkit info, kas netingit. Dekingas uz ankstesnius pasisakymus.

Pirmiausiai reikia zinot koks tas tarpelis turi buti.Jis yra skelbiamas prie masinos pridedamoje knygoje, inernete, zinynuoseAntra, reikia tureti tam skirtas kalibruotas ploksteles, "sciupus", skirtas tiems tarpeliams pamatuoti.Trecia, reikia tureti pakeitimui "saibu", kurios dedasi virs voztuvu.Tuo tikslu, kas uzsiima tokiais reguliavimais, turi tokiu "saibu" kaip ir "banka"Na ir kisant ten rankas, reikes keist galvutes dangtelio tarpinuke ir reikes tureti spec. rakta nuspaust voztuvo spyruokle, nors kiti ir be to apsieina...Visdar yra noras patiems pasidaryti?

kazkada yra teke bendraut su opel senator 2.8 jau su ipurskimu ir automatas, jei gerai atsimenu 1983m. laidos, tuo metu nebuvo supuves...Pas ji matuokle buvo kaip i varikli, tik ilgesne, su dviem bruksniais-saltas, karstas.O va omegoj 2000m. niekaip niekur neradau, matj tvoju opeliuPiktas esu ant automatuYpac kai omegoj kazkas susiknisdavo, pereidavo i avarini su uzrasu "gear box fault"Uzgesini, uzvedi, ir gali dvi dienas vazinet, savaite...Ziauru, geriau "stikas", kaime gyvenu, man gerai

jei ir yra draudimas, tai greiciausiai buvusio seimininko vardu.Todel jis tau visai nera aktualus.Gali buti tikras, kad buves seimininkas draudima panaikins.Todel ir neatidave tau jokiu popieriu.Kai sustabdys policija, bus blogai, todel, kad privalai pateikti draudimo polisa arba sutarties kopija spausdintu pavidalu, jei draudeisi internetu.Kelias dienas galioja motorinio biuro ar kaip jis ten draudimas, bet nereikia buti naiviu, jis duodamas tam, kad nusipirkes galetum masina parsvaryt namo ir suspet apsidraust, o ne vazinet pakalusiam

, , , ESU PARDAVES GAL 30VNT, MINIVENU EVASIONU, P-806, ULYSSE, SIE MODELIAI VIENODI TIK APDAILA SKIRESI, , RENO VIENAS IS BLOGESNIU TECH.SPRENDIMU GALECIAU PASAKYT TIK KAS NEGENDA, , , APIE SINTRA MANAU , KAD KURO SANAUDOS DIDELES, SARANAS BARSKALAS VAZIUOKLE NELAIKO, BET KURO SANAUDOS MAZOS, O APIE PEZO AR CITOENUS GALIU kaip APIE DVIRACIUS PAPASAKOT, , CIA ILGA DISKUSIJA NES KIEKVIENAS MODELIS TURI +IR-, TAIP KAD JUOS TURI SUDETI IR ZIURETI KUR DAUGIAU +IR- MANO SkaipAS DARIUSSAMULEVICIUS, PASKAMBINK PATARSIU, , ,

Čia prisiskaito prie mopedų. Čia tikrai ne motoroleris. Juk yra ir naujesnių mopedų, ne tik SSRS laikų, kas nežinojo. Ir pagrinde tokie, kaip nuotraukoje arba kažkas pan. į Suzuki Street Magic. Taigi mopedams sunku gauti dalių, o motoroleriams ne. Patarčiau pradėti nuo motorolerio. Aj, gauti dalių lengva bet kokiam modeliui, bet smulki detalė kainuoja pusę mopedo arba reto motorolerio (turėjęs tokį atvejį su 49 cc čioperiu, tai originalus el. starteris ~800 litų kainavo)...

Apie visus beveik. Čia vienetai normalių žmonių, kiti tiesiog nepristoja ir nerašinėja, nes čia gaunasi tuščias laiko gaišimas. Ir pats nerašyčiau, bet neturiu vakarais kitokios veiklos + pakelia nuotaiką po darbo ir pan. Ir šiaip tai čia tik pagal jūsų akis, nes tas paišymas bent jau anksiau buvo kaip reikiamybė išsiskirti. Dabar pats automobilis išsiskiria, tai ir nepaišytos padangos + šalta ir greitai žiemą nusivažinėja. Tai va, ieškau generatoriaus, ale, kad sunkiai sekasi...

Ką aš kaltinau? Nors vieną parašyk, kurį būtent kažkuo kaltinau?.. Kūrva oratoriai... Aš neplatinu nieko, nu kartais įdedu nuotrauką jeigu kažkas kažkuo domisi, bet tai normalu. O dėl darbų, tai nevadinčiau granatos keitimo ar variklio plovimo tiurlingu ar projektu, bet čia skonio reikalas, nes kaip supratau, jeigu jau pakeiti žibintus ir jau chipas, ane? Nebūtum overboosted... Nu vėl kuri, čiortai oratorius kažkoks, neturi ką pasakyti, tai kuria, bet tai nafik? Nesuprantu...

PERKU VW GOLF -3 ARBA TIK VISA PRIEKI ARBA VW VENTO ARBA TIK JOS PRIEKI GALAS NESVARBU SLENKSCIAI IRGI GALI BUTI IUZKALES VARIKLIS KAINA SUTARTINE .SIAIP ESU VILNIUJE BET UZ GERA KAINA GALIU ATLEKT IR I KLAIPEDA ATSAKAU I SMS IR I SKAMBUCIUS VISAS PRIEKIS TAI KAPOTAS SPARNAI TV LEMPOS IR T, T, MANO ATRODO TAIP kaip FOTO TAI LAUKIU ZINIU 860491591 GALIU IR BE PERASYMO

PERKU VW GOLF -3 ARBA TIK VISA PRIEKI ARBA VW VENTO ARBA TIK JOS PRIEKI GALAS NESVARBU SLENKSCIAI IRGI GALI BUTI IUZKALES VARIKLIS KAINA SUTARTINE .SIAIP ESU VILNIUJE BET UZ GERA KAINA GALIU ATLEKT IR I KLAIPEDA ATSAKAU I SMS IR I SKAMBUCIUS VISAS PRIEKIS TAI KAPOTAS SPARNAI TV LEMPOS IR T, T, MANO ATRODO TAIP kaip FOTO TAI LAUKIU ZINIU 860491591 GALIU IR BE PERASYMO

PERKU VW GOLF -3 ARBA TIK VISA PRIEKI ARBA VW VENTO ARBA TIK JOS PRIEKI GALAS NESVARBU SLENKSCIAI IRGI GALI BUTI IUZKALES VARIKLIS KAINA SUTARTINE .SIAIP ESU VILNIUJE BET UZ GERA KAINA GALIU ATLEKT IR I KLAIPEDA ATSAKAU I SMS IR I SKAMBUCIUS VISAS PRIEKIS TAI KAPOTAS SPARNAI TV LEMPOS IR T, T, MANO ATRODO TAIP kaip FOTO TAI LAUKIU ZINIU 860491591 GALIU IR BE PERASYMO

na saunuolis kad taip rasai tik vat kitas tau parduodamas opa ir uzsimano visa suma rasyt o tau masina patinka ir limpa ir rasai pilna suma o jei dar pasiulytu priregistruot savo saskaita o parduosi ir ant ko pataikysi : ) paskutine auto pirkau nors pasimokes ir pirkau ir netikrinau ir dbr jau metus pardavineju vat visas puikumelis o toliau manau tikrinsiu servise tik ir pats ziuresiu nes servisai neziuri visai ...jie ziuri kaip slama krebzda euriukai

nuvezk galva spaust kaip tokiai masinaj bus geraj ir tokie bajeriai anksciau gal 40 lt imdavo nes as kazkada bulkej spaudziau o del to filtro tj kazinau...spaudziau as galva bulkaj...tiesioginy dusliu dejau..dejau filtra...jautes geresne trauka zymiai...bet as viska iskart dariau tj negaliu sakyt kad dadeda filtras ar ne bet jaj ir dadeda tj tikraj ne 5 kw o tiesiog grejciau ora per jy pasiima ir tiek

oi bernaiti nesistenk mokintis kysius duot o mokinkis vazinet taip0 kad ju duot nereiktu nes uz kysi va zmogus su fura krauta nuo kalno paleido kad nereiketu stabdyt mane pariedes o cia oplia mentai pastabde nu kaip ir nieko bet jis kyst saibu jiems o mentai paeme bet nezinojo kad jie patys yra pasaloje mentai gavo ispejimus papeikimus o zmogelis 2metus lygtinai ir 1 metus namie po parasu taip kad pamastyk visada ir pries viska

ziurint ko tau reikia is auto kad mazai kuro imtu grozio ar patvarumo ar siap jei dyzelio nori tai honda akordas pracuzu labai geri variklai pz reno safrane ar pezo daug kas gali ka sakyt kad dalys brangios deja suda mala jie kaip pvz japonui a prancuzui pakeisi detale tarkim granata ar kazka dar 2 metus drasiai o vokiskai 1 faktas na siap vokiskos irgi geros pats turejau daug na tau rinktis

siaip sakytum per daug buvo pripilta, gal buvo oro tarpas, siaip tai jeigu praleidzia arba pati kalonke arba siurblys tai ir isbega per pacia detale, bet jeigu per bakely tai kaip ir minejau arba per daug tepalo arba oro tarpas buvo. Vairo stiprintuvo litro kaina gal nuo 12 iki 18 litu. del siurblio remonto tai nieko negaliu pasakyti, gali buti kad padeda salnyku pakeitimas bet cia jau pas specus reikia ta daryti, pats neuzsiimk keisti.

Patariu nepirkti su 2.0 (1.8; 1.6) varikliu, nes jie yra problematiski, ypac jei dar ir dujas planuoji deti. Paieskok tada geriau v6 variklio, kuro sanaudos 2.5 v6 nelabai skiriasi nuo 2.0, o trauka zymiai geresne ir su varikliu problemu maziau bus. Pakaba brangiai kainuoja, tai geriau pries perkant ja patikrint ir imti neuzmusta. Daugiau tai masina kaip masina. O jei rinktis tarp 156 ir 166 tai antras variantas visa galva auksciau, bent man.

traukes tai neproblema vat paimu rimta plaktuka ir per sona vanoju gerai i ta vieta kur isistes antgalio pirstas.issoksta be problemu nelb megztu sukinet kazka nes visada padauginu ir nuraunu verzles.net ratus keisdamas nuraunu.nejauciu ribu ant sukimo.paskutini kart keiciant mortizu spyruokles uzsukant stabilizatorius tai abieju sriegius nuroviau tai teko naujas traukes pirkt.per sita ziopluma 100lt kaip i bala.vienu zodziu suku taip kad vaziuojant neatsisuktu bet persistengiu todel ir labai nelendu prie tokiu remontu

Manau, kad geriau yra 81 kw, nei 66 kw. Pats vazineju su 81 kw., nors kas vazineja nesiskundzia ir su 66 kw, bet jei auto daugiau priseda zmoniu, tai jauciasi ant traukos. Su 81 kw niekur neprilakstysi, tikrai nera cia nieko ispudingo. Del cipavimo, kaip ir minejo kompo perprogramavimas. Neblogai cipuoja www.vimota.lt Buna ir fiskiu jei galima taip pavadinint tiuning box, bet sitas nelabai patartintas, nes jis padidina degalu sunaudojima ir patrumpina turbinos gyvavimo laika.

man buvo salnika isverte..tai buvo alsuoklis uzkepes ..usales net..isvalem alsuokli praplovem ir jo slanga, ir bedos baiges..o kitai masinai buvo irgi alsuoklis..tai tepalo filtras leist pradejo tepala..lenda tepalas per silpniausia vieta..per tarpines..ar salnika koki isvercia jei neberanda kur iseit..ir kaip minejo 90% tikimybe kad bus alsuoklis uzkepes..kol nesala dar kazkiek jis veikia, o pasala aklinai ji uzklynija..ir tada pasekmes aiskios viso to..

rakta uzkurimo pasiziurek, nera nieko tokio is krasto rakto lyg butu kazkas ikista i sona rakto?? nedidelis gabaritas..lyg kvadratas puse cm...kazkas tokio..audziu raktuose buna taip padaryta...ten yra imobilaizeris rakto..apsiziurek rakta gerai...jei rasi kazka tokio, vadinas yra pas tave ta nesamone..ir ji nupypusi yra... nes kaip bebutu, jei yra ta nesamone, ji blokuoja varikli kad jo neuzkurtum...viena dalis buna spynelei uzkurimo imontuota, kita rakte uzkurimo...

jeigu nieko nenurauki kainose ir tame reikale tada taip, geriau nosies nekisti i tya reikala, bet jeigu esi ne zalias tame visame...tada galima ir prasigyventi...bet aisku, zali snargliai viso to neklausines, nes kaip sakant verslas yra verslas...vadinas esi zalias agurkelis zmogau....kazka kazkur esi girdejaS kazkada ir megini is viso to pletku rinkinelio kazka sukurti...patarimas vienas...mesk tas mintis zmogeli kol dar taves nepakase.....ir pinigus prapisi ir naudos nulis bus....

a tai brolis turejo reiskia gera.man vienas mx 3 parvare norejau keistis i bmw 316 tai karocia grabu grabas sedines zemai krenti kaip i dugna, tepalai maximaliai visur vare net nuo dugno varvejo vejas uznesae matyt.dugne skyles vaziukle traska braska.ant bajerio sakau ka manai ..nu tas gera gera, ant bajerio sakau damokesi 300 lt tas ne a vesk sakau ta lauza i lauzyna nereikia man to tavo tripuko nors ir su 1000 lt priemoka

degaline vilniuj prie miesto autobusu parko maciau pyla metano dujas cia tos pacios gamtines dujos kur chatas su dujiniais katilais syldom arba burokus verdam bet uz suskystintas naudingumo koficientas zymiai geresnis tik va jos buitije pigesnes o degalinej gaunas brangesnes.gan sudetingas uzpidimas jos neturi savybes suskisteti tai spaudziamos , ir gal net iki 250 baru o kaip zinia 200 baru jai prateka per adatos skilute galima skarda pjauti pridejus.gan sudetingas uzpildimo procesas.oktanas beje apie 130

yra toks reikalas , yra turbina 2.5 tds , buvo tvarkinga , dedantnauja oro filtra auksarankiai kazkokiu budu ymete verzlike po filtru , ko pasekoje ji papuole y turbina ir nudroze aliumine sparnuote , verzlike iseme ir su tokia turbo buvo vazinejama , bet traukos nebuvo , , tepalu neleido ir asike visiskai nekliba nei y sonus nei pirmyn atgal , sukazi graziai lengvai , , , klausiu - jai pakeisciau sparnute pats ar ta turba reiktu balansuot ar kaip , ar galeciau det ant auto ir eksplotuot , , ,

optimaliausias variantas 250cc dvitaktis , zveris nesveikas , jokio dusimo ant ysibegejimo , na bent as prabandziau draugo husqvarna , na tikrai nustebau , kaip 250cc gali turet tokia jega , nespeji metyt pavaru nei ant esvalto , nei ant zvyrkelio , , 100 vaziuojiu , daviau gazo ir vos isvairavau , , na pirma kart su tokios jegos krosiniu vaziavau , tai yspudziai , , , 125cc kiek bandziau taj slabni , greit atsibosta , ant smelio 2 dar dar bando kastis , , bet uztat ir kuro sanaudos kitos

kaip tik nedaug 300lt , kad kainuoja. priklausomai ko tu nori ish masinos, ir man atrodo , kad sparciai mazeja tokiu lakunu del dideliu degalu kainu ir gan nemenku baudu uz lempinius nusizengimus. ir tu pats zmogaus apsispresk nes kiek priskaiciau forumuose tai pats veliesi per savo melus vienoi skilti rasai , kad uzsieni sedi ir belekokius litus gauni, o kitoi skilti , kad lietuvoi akumus kaupi ant pardavimo. tai tokio beviltisko zmogaus net komentaru nereike. eilinis issisokelis.... geda...

as turejau tokiu motoru 164 tai man irgi puikiai tarnavo, aisku kol neuzmini tapkes gerai tai kai kelmas, bet uzspaudi tai sukdavosi ratai ir antra dar. Nei tepalo nevalge nei antifrizo, kai pasakoja apie tas 4 galwas tai tik juokas ima. aisku salta smaugia belekaip tai ir skyla. Jis siaip labai ekonomiskas, su mechanine 95 vaziuodamas 5.2litro budavo, kaip tokio amziaus dyzeliui pravaziavus 350k budawo geras rezultatas. pardaviau kazkam ir dar dabar turbut tarnauja puikiai.

vaziavau ir ne viena karta. turet neteko, bet yspudzio traukos nepadare. Pats efektas yra geras, bet spidometras taip kaip noretusi nekyla. Cipoti ir tada but jau kazkas geresnio. Tas tavo 9.9s iki 100 bobuciu sapnai.... gamintojas ja testavo ant dyno su minimalia apkrova kai variklis buwo idealios bukles ir be wejo pasipriesinimo. tai naujos realybeje apie 11s bus, o dar kiek arkliu bus praradus tai speju ir 12 gali buti, taip kad.

blemba, taigi susidedi mbc arba ebc (jeigu jo ten nėra) ir gali pust daugiau, o keramika tikrai nemaišo bet aišku, jeigu nesiruoši daug pust, tai užtenka geros stock. Šiaip šituo atveju, man rodos čia buvo dėl ekonomijos sumažinta (pataisykit jei klystu, bet mažinant slėgį mažėja degalų sąnaudos), jeigu buvo mašina kaip daily naudojama. O dar klausimas prie to pačio: jeigu su nedideliu slėgiu važinėja, kas konkrečiai blogai inttecooleriui ar tiesiog, kad jis neišnaudojamas?

turejau hiundai accent varikliukas pavaikius netoli mirties buvo, tepala rydavo, duma mesdavo. paskaiciau kazkur apie ta stebuklinga 'daktara" xado na sakau tiek jau to nenubiednesiu pabandysiu, pagal rekomendacia suverciau 2 tuteles , po 2500, kuro sanaudos krito, tepa ryt nustojo, pats atvaziavau apie 18tukst pardaviau , du metai praejo, netycia susitikau zmogeli, sakau na kaip, juda kolkas tepalo iki keitimo nedapilineja.i motinos nissan mikra irgi ipyliau taspats. is patirties MAN PADEJO...

na zodziu pagal tavo nusakyma radau as ta rele ieskojau parduotuvese - nebuvo, tada nuvariau i srota tai tie pazvenge nes tipo nera tokios kaip starterio reles tik eina laidas is kurio gauna pliusa o siaip kol kas kuriuos ryte super is puse apsisukimo kai issiles variklis tai suka gal kokiu 5-10 sek. baisiausia kad jai periodiskai uzeina ir nezinai kada uzeis - kada neuzsives. tada uzstumi masina ir viskas atrodo kuriam laikui gerai buna.

Na kad ne. Tiem aprilia raso 11kw, o full 24 kw yra ir daugiau, bent jau autogide rasoma. Dekui zarachas. Suprantu, kad vaiku zaidimas, bet po kolkas mane domina buten britvos ar pusbritves, dideli procenta sudaro ju isvaizda.. Gal todel, kad jaunas, norisi kazkas tokio. Kazint kaip su tom aprilia, vienos pigesnios nuo 2000lt prasideda, kitos uzkila iki 4000lt. I ka reiktu atkreipti demesi perkant, kad neisigyti lauzo, kuris po keliu dienu sugestu.. ?

Tu man parodyk kur aš parašiau, kad 2, 5 pacanų variklis? Tik rašiau, kad nelenktyniauju su pacanais sankryžose, ir man nereikalingas tas 2, 5 variklis, dėl traukos. Gerai, jei tu uždirbi daug, jei išvis dirbi, o ne tėvelių išlaikytinis esi, ir gali sau leisti tvaryti auto servisuose, bet yra žmonės kurie išgyvena ne pačius geriausius laikus, kaip ir aš, ir negaliu sau leisti keisti diržus už ~1000lt. Todėl man priimtinesnis yra 1, 9 variklis, visais atvžvilgiais. Tai tiek....

gamintojas nemeluoja, nes jis parodo kiek arkliu turi VARIKLIS be generatoriaus, kondicionieriaus kompresoriaus, vairo stiprintuvo siurblio, dezes ir t.t. galia ratuose skirsis nuo skirtingos dezes, reduktoriaus ar net nuo to kokia temperatura lauke.. o del to, kad RWD turi pastebimai daugiau galios ratuose yra visiska nesamone. kaip ir sakei, vienintelis skirtumas - kardanas.. o masinos mase WHP jokios itakos neturi.. mase turi itakos pagreitejimui. o ant dyno ar sunki ar lengva vistiek issuks tiek pat arkliu.

as nematau kuo gerai, kad grotu be rakto.. pas mane ivis jei garsiai noriu, klausytis tai reikia varikli birbinti, nes nusodintu kitaip akuma aparatura. o tyliai jei klausytis tai tik su raktu ir isjungtu degimu. stipriakas pas mane tik su degimu isijungia, o magas - pasukus viena karta rakteli.. nors ir ant lock pozicijos groja, bet istraukus rakteli issijungia. ir siaip pas mane gamyklines signalizacijos neijungsi jei bus magas pajungtas kaip jus jungiat..

nemeta check engine? sitiem varikliam dazna babinos - babinos. panasu, kad kazkuri blogai veikia. atjunginek po viena ir ziurek kaip smarkiai tai itakoja variklio purtymasi, jei itakos nedaug - ta ir keisk. ir keisk su zvake - dek normalia zvake, nepigiausia. jei dega check engine - nuskaityk koda, turetu buti parasyta kuris cilindras kaltas, ta babina ir keisk. aisku as neduodu garantijos, nes neciupinejau tavo aparato, bet simptomai panasus i blogos babinos.. kodel tu sklende keitei man yra mistika..

nelabai ir turiu. buciau turejes, nebutu bedu buve. dabar irgi po egzo, bet cia toks nerimtas buvo. muzika bakalaurui ruosia mus tai visko po truputi moko (muzika, istorija ir panasiai) + specialybes dalykai.. kaip, kad matematikos dvi si semestra - diskretine ir aukstoji (1 lygio). kita semestra antro lygio aukstoji matematika bus - t.y. jei sita islaikysiu sunku blia kai lauke 20 silumos ir liale kviecia i gamta bbq kepti, o man egzai ant nosies

tvarkingai sita klausimas.. 240SX 2.4L variklis yra strokintas SR20? as ziurineju kaltinius stumoklius ir visur raso, kad nuo SR20.. tai susimasciau. as kolkas nissanuose nlb pasikaustes. nes ziuriu SR20 papigiai pardavime vaiksto ($300 - $400, palyginimui saab kaip mano naudoti varikliai nuo $1000). ir ar atmosferinis labai skiriasi nuo turbinio?.. neskaitant viduriu, nes juos keisiu vistiek. ir ar FWD skirti varikliai labai skiriasi nuo RWD. ta prasme ar isietu ji - nuo sentros - ikisti i 240SX? dekingas

Na pirma paprastos dujos, neverta, antra skiles stiklas - vėl išlaidos. Šiaip kas pezat, kad ryja tonom jau nebepradėkit tu nesamoniu. Turėjau 525i 125kw, su pirmos kartos dujom man mieste 12-13dujų. Draugui tuo atveju ji rydavo 20, kai iš jo kai perpirkau susitvarkiau viską, aušinimą, šlangas, dujas sureguliavau, ir sanaudos krito. Čia tiesiog priklauso nuo žmogaus kaip moka tvarkingai prižiūrėt mašiną... Pas visu kuriuos rydavo nesveikai bmw buvo tai vožtuvai nesureguliuoti, ir daug kitų nesamonių.

patarimo reik , tris ziemas isvazinejau be jokiu problemu su pasatu 93 m 1, 9 turbo dizelis, nuvariau kad patikrintu kompresija ir degima pareguliuotu nes salta mete melsva duma . tai paregulevo degima nes ankstyvas buvo , o kopmresija kai pamatavo tai sake jau dohlas variklis , vienam cilindre 34 o kituose 40 ir ziema turesiu problemu . tai jau toks blogas variklis tai kaip as sia ziema be problemu uzkuriau kiekviena diena vazinejau , arba as cia jau nieko nesuprantu

Tai jeigu rankos kreivos ir bijai pirkti automobili kuris nera vokietis, tai imk tik bulka ar passata, servisai taisyt moka, detales matyt nebrangios, ziurek - savaitgaliais su passatu dar ir taksistu galesi padirbet. Ko jau ko, bet 75 vadinti egzotika butu kvaila, pakaba BEVEIK tokia pati kaip pas 3 bmw (aisku padaryta, kad netiktu), dyzelinis variklis bmw, viskas kitkas irgi kurta su bmw koncernu.. Cia tau ne prancuzas koks kur inzineriniai sprendimai jiems patiems nesuprantami.

Asmeniskai man mersas pasibaige ties 124 svogeris norejo tokios vazinejom maciau gal is kokiu 30 tik 1 kuris vizualei patiko koza roza climatronikas sidabro spalvos masina buvo kaip is gamyklos bet ten nepaviko. labai papigiaiskos komplektacijos dazniausiai bei kiek pastaroju laiku teko matit tai 94-2000 ne tik c labai rudija man jin biski moraliskai pasenus tiesa pasakius jei reiketu rinktis tarp 124 ir c220 imciau 124 aisku na vkus i cvet tavarischia net

Jeigu noreciau adrenalino su fwd, jau turiu turbo, toliau, intercooler, oilcooler, vietoi garet t15 garrett t28 su 1, 6bar(berods), antras kompas, antra purkstuku eile, antras siurbys ir lietuvos keliam 1.5l krestu oooi kaip daug kam nu zodziu, su minimaliom sanaudom galima ispest is mano vezimo ~255kw, (cia be kuro tiekimo papildymo), o kas toliau........kai keicia alkuniny, galva perdaro... Bet esme tame, jog noriu RRWWDD pabandyt, of wd jau prisbandes iki nukritimo....

Suuudominot kolega kokios dar irangos reikia, norint programuoti ecu? Teke skaityti apie auto, turinti 360ag, o ramiai vaziuojant, deginanti trasoi ~8ltr mieste ~13ltr/100km, kiek zinau, viskas buvo surista su droselines sklendes padeties davikliu. Noretusi ir man taip, butu pakankama ekonomija vaziuojant ramiai ir nebloga galia vaziuojant agresyviai. Del greiciu deziu, kaip susizinot kokio dydzio dantraciu reikia, galbut numanai ? A savo saab'iui, kapitalini motorui zadi daryti ? Ar tiesiog bandysi rasti, su mazesne rida ?

Kad v6 mustangai apskritai nepasizymi kaip muscle car... Man keista, mustang-sena legenda, o motorus kartais i juos ideda nelabai legendiskus Noreciau as panos, kuri mustanga turi Itariu, jog man KKK turba neitin tinkamas variantas... As jom niekad nesisomejau, bet nesu skaites, kad kas i SQP detu KKK modelio turbas. Visi krauna garrett'us.... Jau susitvarkiai su mokslais viska? Scoupe tai pakeiciau oro filtra, ir kuro tiekimo vamzdeli, nes buvo uztrintas netoli galinio tilto..

1, 7l galios truksta, jei lakstyt megsti, bet mieste pasiima iki 5l dyzelio. Zalio nebijo. Dar susiduriau su 2, 2l ir 2l, tai 2, 2l pasiima daugiau nei 1, 7l, bet eina labai smagiai... apie 2l nieko gera negaliu pasakyt, nes kuro pasiima daugiau nei 2, 2l, o vaziavimas panasus kaip su 1, 7l... siaip ziurek, kad nenuvaryta butu ir iskart nusipirkes varyk variklio dirza keist (cia jau mano praktika byloja), nes dirzui trukus visas variklis velniop eis

Metaliniu prisukamu filtru isvis nepatarciau pirkti paciu pigiausiu, nes visi zino, o ir pardavejai neveltui siulo kad tu pats prisiimtum sau atsakomybe, ko nori- pigesnio ar brangesnio klausia? O su tais paciais pigiausiais kur po 8lt ir pan yra tokiu ciudu buve kad net apacia maciau motoro kaip arde ir tepalo siurbli skerde, nes filtras pasirodo spaudimo nepraleido, nieks nesake kad nesenai tepalus keitesi klientas pats. Ir dar kelios istorijos, cia vietos neuztektu man rasineliams..