Kaip nuorinti kuro siurbli (17 page) (57897)

Matau megsti bandymus , tad pasiulyciau sekanciam kartui toki bandyma :isileisk ausinimo skysti ir paziurek po kiek kilometru variklis perkais , arba issileis tepalus is variklio ir po kiek km uzkals varikli dabar tau pritrauke siuksliu ar tai i bako filtra ar tai i kuro filtra , o gal ir i siurbli vandens ...

Tas be nieko SDI valgo 1-1, 5L maziau uz 1, 9D sanaudos tarsi 1, 9TDI nors letas kaip papastas dyzelis.Tikslesnis kuro ipurskimasbet jegos tai neprideda siuo atveju.Esminis skirtumas nuo 1, 9D -degimo kampo ir ipurskimo tikslumas, isviso kitoks kuro tiekimas galima sakyti.Tai vienas ispirmuju COMMONRFAIL`iniu varikliu.Gali dziaugtis pirkiniu, ir nepilk pigesnio kuro nes purkstukai kainuoja kaip puse automobilio.

Gal geriau dek iskart 1, 9tdi varikli. parduok kas liko, siurbli turbina, greiciu deze, ir iseis visas 1, 9tdi variklis beveik su tokiais kastais kaip tvarkyt tavo sena ta. dar audi verte pakils ant 1k euro, vien del 1, 9 variklio.

2.0HDI 80KW tikrai vykes motoras aisku kaip ir kiekvienai masinai reikia prieziuros turiu toki tai per 50 000km jau numyniau keiciau tik 2 purkstukus po 50lt ir kuro slegio sukeleja 250lt naujas na cia jau kaip ir liga jei kuro prastesnio ipili seip patarciau pirkt su bosh kuro sistema buna su siement tai siemens biski silpnesne

Sveiki, turiu sitokia problema, automobilis - Honda civic 1992m. 1.5l motoras, beda tokia nevisada sudirba kuro siurbliukas. Masina uzsikuria, siek tiek pavazineji, uzgesini ir tada nebeuzsikuria. Pries tai buvo idetas slapukas kuris yra susijes su kuro padavimu, man jy iseme(tiksliau iseme tik jo rele), nes galvojau kad sita problema yra del jo, bet pasirodo tikrai ne. Kuro pompa patikrino, sake sveika. Gal zinote kame cia reikalas? Buna kad pavazineji, uzgesini ir uzsikuria, buna kad vesk kiek nori niekaip neuzkursi. Dar kur tikrino kuro siurbli sake kad viskas sveika, tik akuma reikia pasikeisti, nes per jy paduoda per mazai mases ar imanoma taip?. Dekui uz atsakymus.

pagal tavo parasyta detales numeri rodo kaip ir kuro siurbliJu kaina visoms dyz masinoms yra nesveika

Gali būti kuro bako plūdė neteisingai įstatyta, ar užstrigusi. Reikėtų išimti ir patikrinti, kaip veikia rankose.

papasakok daugiau apie ta kuro nusedima pats priziuriu 2.2dti .. kaip ten su tom gumelem ir kuriom?

Gal zinot kaip atskirt kuris Sharanas yra su didesniu, ne 70 l, o 85 kuro baku

tai tu cia kausas, gerai sako zmogus, atsidarai kapota ir ziuri slangutej pries siurbli ar yra salerkos ar nera..

Statėm pagal meistro padarytas mietkes, bet kažkaip siurblį per vieną dantuką blogai pastatėm, bet dabar viskas pataisyta, važiuoja puikiai.

kiek girdejau 2.2 turi lieva siurbli, o jai imt tai tik cdi, o kuom blogi tie seni 2.5 varikliai?

zodziu pakeiciu siurbli , kompa , cipsa is rakciuko ir ta dezute prie spyneles ir opeliukas gyvas , , dar kart DEKUI

kas nori greiciau remontuot siurbli, dekyt varzas, power boxus, ir cipuokyt.... rezultatas ant BMW 2, 5tds vienas, siurblio sugadinimas

uzdejau ta siurbli, pajungiau fiskes bet kazkodel kai kuri salerka nekapsi per vamzdelius kur eina i forsunkes...hmmm

pabandyk su kontrolke prie siurblio pajunkt ir paziuresi kada uzges jei greit kaskas su kompu nes siurbli atjungia

tai gal siurbli tau nureguliavo ir del to kura tau daugiau ryja. O kokios firmos borto kompiuteris stovi?

Kokia itaka turi turbina stovint prie sviesaforo?Ar jos pastrigusi geometrija?Siurbli reik ziuret, ne prie turbinos kabintis

manau kad pagrindines klaidas kompas, purkstukai, kuro rele. isardziau kuro rele ten 3 kontaktai vienas kuro siurbliui kitas laisvu apsuku voztuvui o 3 kazkoks ipatyngas nes padarytas ne is metalo o is medziagos kaip sepeteliai generatariaus gal kas zyno kam jie reikalingi

Belieka kuro siurblys ar kuri nors siurblio atskira dalis atsakinga už elektrą, temperatūrą arba kuro padavimą...Na dar kompas oksiduojasi, purkštukai nepaduoda reikiamo kuro kiekio arba paprasčiausiai užsikimšusi kažkuri išmetimo dalis, reiktų žiūrėti nuo pat išmet.koliko iki duslės galo, visus bakelius, katalizatorių ar PDF filtrą nes išmetimas kai pasikemša žiauriai kerta per trauką, gali būti daugybė varijantū.Aš pasirinkčiau paprastesnį kelią-pasikeisčiau automobilį, jei tokie fokusai vyksta, juk iš jo daugiau problemų nei pasitenkinimo ir naudos, kam vargti?Negi dabar keisi naujais purkštukus, kuro siurblį, jei neaišku ar išviso variklis gyvas...gal ten stūmokiai vos gyvi ar galvutė buvo anksčiau trūkusi, blogai nudildė galvutę...nesuprantyu kam kankintis.pakeitei ir baigės rūpesčiai.

Sveiki , atsitiko tokia problema , kad daznai uzkuriu masina ir sokineja apsukos , buna pagazauoju pagazuoju ir masina nori gesti , buna ant 3 pavaros ispaudziu gaza jau kelije ant 30 apsuku masina pradeda labai stiprei trukcioti , kaip kada buna viskas gerai , )keiciau kuro siurbli) manau sako kad gali grybuoti Holo jutiklis , arba gal jus galite pasakyti kas gali buti , ir gal zinote kokia mazdaug kaina to Holo jutiklio ant Audi 80 B4 Avant 1994 m 74 Kw ?

Nu ir bedu cia turi pirma siuliciau susitvarkyti siurbli, kad salerkos neleistu.Pirma susirask kur leidzia o po to pirk tarpines ir keiskis ten kur reikia gal nereiks siurblio isimti.o jei netingi isimi siurbli ir pasikeiti visas tarpines tada garantas kad nebeleis saleros.Variklis tdsas gal?

Tai masinos sioks toks pasildymas paprastam garaze, kuro filtro keitimas turetu padeti sioj situacijoj kaip suprantu? dar pameginsiu kiek eis kuro nusiurbti, ir siaip paziureti kokios jis bukles, ar labai sutirstejes ir pns, o po to pilna baka gero is degalines kuro uzpilsiu

citroen c5 2.2, sveiki problema. kartais isijungia kuro slegio regulatorius kartais ne, meta antipoluution problema ir esp kažkokia, dingsta trauka, man reikia prieš kuro slėgio reguliatorių kur yra filtras ji bandyt išvalyt bet kaip prie jo prieit kaip ta pompa išardyt reikia schemos.

Sveiki gal turite minčių kas gali būti mašinai kuri šalta kuriasi sunkiai ir purtosi, pagazavus ir per naujo užkurus veikia kaip niekur nieko? Čia kažkas su kuro padavimu? Gali būt tiesiog kuro filtras? Dūmo jokio kaip ir nėra. Audi a3 2l 103klw dyzelis.

Na va, radau laiko prisijungt. Kuro spaudima susitvarkiau, duslintuva susivirinau, vaziuoja db.. kuro spaudimas normalus db visam rpm diapazone vaziuojant. Turbina pas mane tai tepalu varoma Tegul uzlinksta, bus i metala, vistiek silpna... Tik tepalo gaila Kas tavam rajone naujesnio? kaip egzai, kaip saab'ius, kaip pana laikosi?

Mano galva irgi sako kad prisuktas, bandyk reguliuot siurbli Nekyla rankos paciam, vezk pas meistrus, sureguliuos

kiekvienam cilindrui po siurbli-purkstuka.Lietuviu nemegstamas, nes po 150-200tkm, pradeda garsiai dirbt, remontuot brangu.Mano galva, senesni-geresni...

sveiki planuoju keisti siurbli ir noriu pasitikslinti ar nt infoiekas nepabegs man ten ir gal kas keitet pasidalinsi

Nelabai kasnors daugiau galetu buti.NORS...Smgratis turetu (bent pradeda)dauzytis uzgesinus TDS 2, 5.Panasus garsas kaip visa dusle kliuna uz kebulo.Veliau kai jau prie pabaigos ir bevaziuojant gali pauzauti.Jei ne tai, tai gal grandine ju juk alkuninis negalejo iskilti bekeiciant siurbli, nebent kas sukeite ikiso pertempta grandine ar atitarnavusi smagrati kai buvo masina palikta siurbli keisti.bent jau Vilniaus tutaisai anksciau taip apipisinedavo.(turiu minti degeneratu servisus, ne normalius autoservisus)Anksciau net turbas isimt zmonems sugebedavo.

bet kazkodel tiek ima. ne visi tie td tokie kad rytu 6ltr trasoj cia visiska nesamone ten gal kompresijos nera ir purkstukai myza kura. pats pasireguliaves siurbli aplenkt dar uztenka o ir kuro nedaug ima. jei 6ltr rytu trasoj jau geriau su bmw vaziuosiu, su tuo bent patogu vaziuot o ir traukia kur kas geriau

Dyzelio geriau nepirkti. Rover dyzelius montuoti į Honda nebuvo geriausias sprendimas. Sudėtingas jo remontas. 4 pakaitinimo žvakė keičiasi nuardant ir kuro siurblį (viskas ant vieno), + 77kw variklio veleną suka dvigubas dantytasis dirželis. Dėmesio verta ir turbina bei sankaba su pavarų dėže. Ypatingai prastai laiko nuo 1998 iki 2002 metų gaminto Accord dyzelio pavarų dėžės.

Tokia ir yra technologija, kad siurbli po pora milimetru stumti i dirzu puse ar atgal, o kad stumti po trupuciuka jis vos atlaisvinamas, del to be montiruotes tau niekas napadarys. Bus kampas nuvaziaves kad TDI taimin'as bus net po apatines linijos. Jei nenori nustatyti kampa tai didink adaptacijos 5 grupe, kad daugiau pilti kuro.

papriestarausiu. Kuro sanaudos kaip tik buna mazesnes, nes kuro nepakankamai ipurskiama, taip kaip jos didesnes gali but??? o buna atweju kad stumas susilydo kai MAF neweikia pas TDi 1, 9 motorus. taip kad be jos negalima vazineti. Bet cia tik tdi kiek zinau.

Tai gal kuro siurblys į pabaigą arba atsuktas, kad srėbtų salerką ir eitų kaip žvėris. Daug kas taip pardavimui padaro, kad tipo oj čia traukia nesveikai ir mažai ima kuro...

Yra keista problema su toyota avensiu 2.0td 66kw kuro sanaudos apie 13 l ir cia trasoje kartais buna normalios 5, 5-6, 0l kuro niekur neleidzia, trauka nesikeicia motoras dirba graziai , bet sanaudos kaip uzeina tampa kaip kokia v8 motoro kur galetu but problema??

taip dyzelis, taip ir sakė kad prisuko kad maziau kuro rytu bet nepardavėjas o dar prieš tai kitas turėjas asmuo. Jei neprisuktas kuro siurblys, tai kaip dyzelis visiškai nedūmina tada pasakyk? tiesiog kaip 66kW labai dusulys. O gal ir variklis prieš pabaiga nežinau..

sveiki gal zinot jai pakeisiu bmw 525 tds siurbli ar reike koks degimas ar kas perstatit ar ne

ar yra skirtumas jei i vietoi 81kw desiu 66kw bet paliksiu siurbli ir turbina tos pacius>ar tiks?

Kaip suprast??? Sustoji ant kalniuko, pradeda auto gesti ir dar kuro daugiau ima tuo metu... Nieko nesupratau...

Kaip minejau tevas dirba su greideriu tai gausis kazkiek kuro gaut.Bet man kazkaip koledzo tiesa yra patikimesne

Masina kaip masina, megsta rudyti, geriau rinkis 66kw, varikliai identiski, kuro siurbliam buna kad pareina elektrine dalis.

Jo daugiau tau kaip ir nieko nelieka, tik CBR, NSR IR RS kuro ims minimum 5-6L

slangute kaip atjungi i peimo ir kuri masina isvis kuro nepaduoda neikiek okaip uzspaudi pradeda masina kurtis

nes kaip bandau kurti nesikuria nes kuro nepaduoda nes įtampa iki siurblio neateina kur bus problema?

sweiki galvoju paimt 730 benza 96 metu pasivazinet.ka galit pasakit?kokios kuro sanaudos ir kaip seip masina?

Dėkui uz atsakymus.. Atrodo kai pagalwoji kaip imanoma uzsilipt ne to kuro.. O pasirodo lb lengwai

gali purkstukai buti uzsikise jei jie uzsikise tai ant masu apsuku nelabai auto eina o del siurblio tai atgalinis vostuvas nepades jei pro siurbli leidzia tai kuro slangute kur yara permatoma turetu atsirast oro tarpas ir ilgai nezaisk nes sugadinsi elektronine dali varyk pas dyzelista rimta koki kad siubli paziuretu neduo kokem samadielkinam tvarkyt

nelabai yra ten pro kur ta tepala varyti i salera.Cia ne opelis kad purkstukai po dangciuku buna ir tepale skesta nuolatos.I siurbli negali patekti tepalas nes vienintele dalis kuri tepale tai pats siurblio galas kur statosi i zvaigzdine ir viskas.Speju kuro filtra senai keites arba bake esi uzterses pykes kura is kokiu purvinu kanystru

O siaip kas jam darosi? aprasyk smulkiau. kaip motoras dirba, kiek kuro ima, dumai kokie ir t.t.