Kaip atkoduoti (868 page) (47742)

Tai gal benza atpigins nes mes jau mokam mokesti pirkdami kura.

O tu tikriausiai esi is tu kurie kitiems padangas praduryneja a ne?

pirmiausiai atjunk fiske nuo bako, jei nenukris, tai tada problema skydelyje

bet tai nereiskia kad premijas turejo gaut visokias, grazintu skolas, galetu ir premijas gaut, o ne is pasiskolinusiu pinigu premijas dalint...visa beda lietuvoje, kad vyriausybe vien savo kisenes pasipelna ir ziuri kur tik pavogt

Sutinku kad nebuvo daugumaj prasmes bekovot, todel ir paliko sali, ir dar daug isvaziuos, bet net kas stipriausi liko tas jau irgi baigia atiduoti paskutinias jegas juos ismaitinti.Nematau prasmes saziningai uzdirbta lita jiems paaukot.Tuo tarpu kai jie vagia ir akiplesiskai tai neigia.

Liks turtingi ir vargsai, apie tai mokiausi gal 8 klasej. Nebus jokio vidurio. Nesimandrinkit uzdirbdami 3000-4000, statybos bumo metu ir po 10000 statybininkai gaudavo o dabar paskolas atiduoda ar slepiasi uzsieni nuo musu banku Kovoti reikia pries tokia valdzia kuri uz musu pinigus sau prasmatnu gyvenima kuria...

Kokia is jo nauda dyzeliui???

As kazkada isipyliau puse bako pasivazinejau ir atstrigo

Tai is ~44 ES valstybiu 21 yra tas istatymas.

Otai imanoma ta programa kur nors rast ir parsisiust??

Sveiki draugai :0 Turiu Audi A6 2.5 TDi 2000 metu. Kazkas buvo kad nekyla apsukos sukyla tik iki 3000 daugiau nebenori kilt. Max greitis 120 km/h daugiau nebeima nelabai suprantu technikoj tai gal kas patyre tokiu problemu ir zinot kame beda? P.S ar galyma dar su ja vazinet? Nepakenks dar labiau kol susitvarkysiu?

idomiai cia pas ji as ant TDS buvau pasidares nuo vakumo prie kolektoriaus ir fsio.. ir rodydavo ant laisvu apsuku netgi

1. ishsiemi sena bakeli 2. istatai nauja padaryta.

Pas mane a6 c4 2.5 tdi buvo panasi beda nekilo daugiau negu 3500 apsukos, o problema buvo oro filtre, nusiemiau ji o ten ne filtra pamaciau i kazkoki juoda daikta jau nebepanasu i filtra D bet kai pakeiciau pasibaige problemos

tai taipat pajunk ir tuos kiausus i stipreka tik ne ant subo isejimu

kitose ES salyse yra kaminu mokestis tad ruoskimes ir uz tai moketi, kureni krosni reiskia tersi mokek

yra tokius debilu ir bus..gryzes is darbo paskaiciau apie ta nauja istatima tai pizdiec..truksta zodziu..kai bus mitingas klp duokit zinia

na tai varyk kur siurblius tvarko ir pasakys kiek remonas kainuos, cia tds liga.

Jei nesi jokei auto keites tai geriau daro tas kas patirties turi

http://www.autogidas.lt/bbs-vz-r17-11628434.html

manau kad cia suklydo rasydami. juk aiskiai per ta laida "labas vakaras lietuva" buvo pasakyta pradinis motociklam 70 automobiliam pradinis 90lt

taigi parasyta kad nuo 70

zuvies grybe, nesikabinek prie zmoniu

gal net labiau tiktu ford s max

Tikrai geriau pats nelysk, o jeigu sugalvosi isleidinet dujas tai tik ne garaze.

Kuriam auto?

jo sita uzkaitau nors ir ne mieste gyvenu

na jei ir reiks, mokėsim o ką čia daugiau padarysi.. Dėl valdžios tai nereikėtų čia reikštis taip žiauriai, nežinant šios sistemos veikimo nuo pat pagrindų, pirma žėkit kas pa mus atstovauja įstatymų vykdomąją, leidžiamąją, tada ieškokit kaltų. Kokia šalis bebus, jei jai tik 23 metai? Kolkas problema aišku yra aiškiai matoma Demokratinėje valstybėje, kad tos demokratijos net nėra praktiškai.. Dėl tų mokesčių bus dar ir netokių, nes šalis neturi pajamų, patys pagalvokit, produkcijos kiek toj lietuvoj tėra? tuo labiau kaip žemės ūkis jau slobsta visoj šalį, nes neapsimoka, naftos irgi netraukiam, nes mat pardavėm usa už simbolinę kainą, poto ši pardavė Lenkijai. Ignalinos AE taip pat žlugo, dėl ES įsikišimo, nes gi mat ES nėra naudos, nėra įplaukų iš Lietuvos. Vos ne pagrindinės lietuvoje pajamos yra alkoholis, kurio, statistikoj buvo 2013. kad 18-60 m žmonės ragavo alkoholį. Ir dar jeigų toliau pirksim iš baltarusijos kurą, cigarėtęs ir t.t, tai dar labiau blogins situaciją. Neišvengiamų dalykų nepakeisi. Nu kas tie mokesčiai, jai reik mokėt tai ir mokėsim.

Tiesiog norėjau pasakyti kad tautos nuomonė niekam neįdomi, vien tam referendumui reikia 300tkst, va kame problema, bent iki 150k lietuvai būtų realus skaičius, bet vėlgi, jai būtų svarstomi vėl tokie "neaiškūs draudimai ten žemę parduot tada jo..'

Ar negaletum nuorodos ikelt, reikia gero MB katalogo, reik paziuret keleta originaliu parametru nes auto siek tiek modifikuotas DE.(atsiprasau kad ne i tema)

70 ar tai 90 litų auto iki 1, 5 litrazo ir paskui už kiekviena papildoma 0, 5 litro po 90 ar tai 70 lietų.. tai bet kas turi kelias mašinas su dideliu litražu tai jau bus brangu..

Tai kad sako, kad visus automobilius, nesvarbu ar tu viena turi ar desimt.. Tai zinoma kas turi daugiau jų ir dar jei litražai didelį, bus brangu..

kokie pliusai kokie minusai kas dazniausiai genda siame variklyje ?

Blem , tave biski protingesniu skaiciau... Ar tu is tu asilu tikinciu , kad cia parduodamos auto nubegusios 200000 ir uz 5000 euru? Nu elementaria logika ijunj zmogau! Kas tau parduos masina uz tokia suma? Kas? Vokietis -albanas? Su atsukta rida? Tupi tie lietuviai vis del to , ne veltui pisa kas nori ...

O tau tu lopas ismanai? Mazdaug 2002 perki ir klausi i ka atkreipt demesi?:lolurniau , i kaina ir i rida!

Isimesi i fura?

Nu toks V24 nieko butu , tik kuuu...va kelio nesimato Tada geriau 2 po V12: vienas priekyje po kapotu, kitas bagazineje virs galines asies. O kai kas su 2 po 4 cilindrus ir Porshus daro:

kiek kw?

turejau omeni 530d 2000m.

Ir kokios realios kuro sanaudos butu ydomu suzinot?

zinau kas cia bet nezinau pavadinimo :/

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

o kas ten rase del 5 litru tai nebent vazuojant nuo kalno laisva pavara

kas vienam pliusas, kitam gali buti minusas.Realybe tokia, kad turint sena V6, yra didele tikimybe susipazint su remonto malonumais.Net dirzo keitimas nera pigus dziaugsmas.Visa kita kainuoja dvigubai palyginant su paprastu 4cil.varikliu.Jei nesi gerai nusimanantis apie varikliu remonta, ar neturi gero mechaniko, gal neziurek i tokias masinas.O ir valgo tokia sirdele nemazai, nebent vazinesi pensininko rezimu.

kategoriskai draudziama savo nuoziura kist nagus prie duju irangos.Jei neieskai nuotykiu, vaziuok pas dujininkus ir viska susitvarkysi.

Aš neuždavinėjau klausimo, bet straipsnį gerą įkėlei...

NIEKO NEINA SUPRAST AKYS GALI ISVARVET NUOTRAUKOS VOS IZIURIMOS DAG REKLAMAI VIETOS IR TT.....PADARYKIT SENAJI VARIANTA 100 KARTU GERESNIS ADMIN KAZKOKS KEISTAS

zmogus klausia 318 ar 320 , o ne 325 ar 328

jei domina turiu tokius du.