Jei indeklai klaksi (464 page) (32905)

Jei i prieki ir atgal 30km dar gerai bet jeigu dvigubai tiek vaziuot reik, tai net neapsimoka i darba bevaziuot nes tas golfas dar kiek kuro suris ir kiek i ji sukisi bevazinedamas tai to atlyginimo nebeliks, galesi golfa "paseres" dantis kabinti i medi

Pas mani pan, zodziu tik rakteli pasuku toks astrus garsas Krrrc!!!
Man sake kad starteris kaltas, tvarke bet nepadejo, gal reiks ieskot kiti, bjaurus garsas.
O temos autoriui ka galima pasakyt, ugi ziurek vaziuokle, nes jei barska tai kazkas pareidineja, remonto prasos taviske

Zdarova chebryte As su tokiu klausimuku, kaip issimti galinius Golf'o zibintus ar daug ten darbo? Kaip antram golf'e tai znau, 3 ar 4 varstai ir vsio ismta o kaip su ketvirtuku? Ir prie to pacio, jei norint pasikeist priekines faras reikia nuimti buferi?

jau ejau nuo kova pradzios 2 masinas net neziurejo ar yra jis ten tas katalizatorius permyne iki ribotuva ir paziureja ar norma dumo ir viskas niekam tas katalizatorius neydomus nebent jei dumingumas didelis tada gal ir ziuri bet sakau as ejau man net neziurejo dyzelinese

tu apie toky daikta kalbejei kur eina prie pavaru dezes ten ta stora slanga?pas ta audi tokio nera isvis.ir dabar nesuprantu kuris krumas kurioj vietoj stovi jei gali ryt sumesk foto padares kaip ten yra pas tave

gaidziuk paskaityk kur ymeciau nuoroda ir parodyk kur parasyta kad neymanoma priregistruoti krosinio idijote .o tu kazkokias blevyzgas bereiksmias kaip ir tu pats.AS AISKEI PAKLAUSIAU YMESK MAN NUORODA TOKIA KUR YSTATYMAS LT RESPUBLIKAS NUORODO KAD NEGALIMA REGISTRUOTI jei PRAEINI EXPERTIZE?

Pritariu kad 66 kw prasciau priziuret ir jei neuzvaikytas tai traukos per akis, pats turejau 81kw seat toledo, kazkas buvo ne taip, tai 66 geriau vaziuoja. Nekalbant kad 66kw sankaba paprasta, o 81 plaukiojantis smagratis, naujas apie 1500, o devetas neilgam, pats jau bandes...

Seat Ibiza, tas pats golfas tik Ispaniskas kebulas, turejau Seat Toledo II, superine masina, pardaviau nes nusibodo jei dyzeli tai tik 50, 66, arba 81kW, nes ten dar paprastos farsunkes, nors sake kad 66 buna ir elektronines. O benzas dujas nieko negaliu padet, nemano.

sweikas bake stovi toksai filtriukas mazas kai dizelio nedaug yra bako sirbliukas jama visoke suiksle ir tam filtriuka smarkiai uznesa issiardik ir is plauk tikrai nueis nes man ligiai tokia beda buvo. beje jei daugiau turi klausimu apie bmw 525 tds 105kw skambik patarsiu 869218233

tik ne roveri, siaip civic smagiai sukasi pigus, pigiai vaziuojamas ir taisomas, bmw na galu varoma auto, bet kazkiek nuvalkiota jau marke tapo nestabiliu zmoniu. Siaip uz sia kaina galima prideti ir kitu smagiu auto. siaip civic jei ieskai ziurek v-tech smagus automobiliukas.

ka ten servize taisysi jei auto variklis uzkaltu nors to niekada dar nebuvo varai i srota ir viskas , mano darbines tai dviem metams TA ir dyzelis svarbu kad vaziuoja o tepalai kartais puse auto kainops sudarytu? beje remontas daugiau negu masina kastuos

Teises jau turiu jeigu ka Tu kalbi is praktines puses taip gal ir nebaudzia bet jei noretu tokia teise turetu baust. O as kalbu is teotrines puses ir sakau kaip raso KET. Bet siaip tu teisus nesvarbu ka sako KET visi vazynes kaip vazyneja

500 tukst km + chip + puse metu (didelis sansas kad ir greiciau) = lavonas o jei sakai nesmauksi ir t.t. tai neapsimoka net lyst i tokius dalykus. nori galios perki galingesne nori ekonomikos perki ekonomiska cia kaip du kart du yra keturi. visko negausi viename.

tiesa pas tave filtras ne su pompa kartu? jei su pompa gali but kad membrana pasibaigus. zek ar to grybo kur spaudyt reik nepritraukia. tokiu atveju mesk lauk visa ta kur filtras prisisuka dek prapsta filtra kokinors vageno be pompos kur slangos uzsimauna ir tiek.

Auto geras , Senesnis S geresnis maziau prikolu ideta nereikalingu. Ant sito S zinau , kad rodo spyruokliu % jei vaziuojant viena lus tai neuzkursi auto tol kol nepakeisi spyruokle. O varikliai 3.2 ar Benz ar Dyzel geri - neteko girdeti , kad blogas auto. Autoasas.lt cia visu auto atsiliepimai.

dar pamirsau paminet turi turet draudimo lapus ir draudimo ekspertu isvada del ko jie ji isregistravo ir kokios automobilio dalys buvo pazeistos ir jei draudimo pazymeta jog buvo pazeista kebulo geometrija turi i ekspertize pateikt is serviso pazyma kad automobilis tinkamai atitampytas ant stendo

Kad cekas mirksi tai kazkas ne taip, taip tik buna kai nusiknisa imobilaizeris, bet tada neuzkurtum.Paziurek ar turbinos valdymo koja vakumas pritraukia ar ne.jei vakumas normalus tai koja stovi standziai, o jei gali su ranka pajudinti laisvai tai yra nutekejimas per voztuvus arba kazkas nepajungta.

Cia be serviso nieko nebus.Reikia susirasti meistrus kas uzsiima dyzeliu remontu, nes gedimu gali buti ivairiu.Vienas is variantu, jei nerode apsuku, gali grybauti apsuku daviklis, nuo jo priklauso uzsikurimas ir visa kita.Cia tik vienas variantu, o visa kita galima pamatyti su diagnostika.Belieka tik servizas.

tai jai visa komplekata keiti tai ir garantija suteikia bet idomu kaip su ta garantija servize kase kad duoda jei keiti komplekta bet ar ji galios jai prasuks? ir per 14 dienu juk neapdirbsi sankabos kai klausiau sako reikia pirmiausia graziai po miesta prasukti 600km.

Sveiki, kas galetu buti, kad kai uzvedu auto po 2s uzgesta, ir taip kokius 4-5 kartus, po to vel normaliai buna?.. pasikartoja karta per kokius 2 menesius, nuo kur galeciau pradet ieskot bedos, nes jei taip jau atsitinka tai nemanau, kad viskas gerai yra

kurva kurva , kokiu lopu uz bimbalu vairo , eikit arklio ieskot jei nesugebat susitvarkyt masinos servise , jug bmv brendas o ne sudas kokis , prisiperka dadroztu paskui dadrozia , kura pilas po 3, 8litro ne daugiau babkiu nepakanka o pas meistrus nuvaryt kad jie padarytu jog vaziuotumet neber -)))))

Orkaitė tinkama ne tik maistui ruošt. Kai nėra po ranka feno, lempą puikiai pakaitint galima orkaitėj, anksčiau kelis kartus teko taip kept, viskas gaunasi puikiai. jei smegenys šiknoj randasi, tai ir su fenu gali išlydit viską. Apie dujinę nieko pasakyt negaliu, kept teko su elektrine.

tai daug pas tave ryja, matyt ne toks ir idealus tas tavo variklis. Pas mane toks pat, kaip ir tavo e39 mieste gerai pavaikant iki 11 litrų, trąsoj jei iki 90km/h važiuoju, tai vos 7 litrus degina. Siūlau diagnostiką pasidaryt, nes tavo sąnaudos nelogiškos

Kompiuterio duomenys : Hp dv6 notebook Istrizaine : 15.6 (1366x768) RAM 6GB DDR3 (4+2) CPU i5-2430M Daugiau info: http://ark.intel.com/products/53450 GPU Radeon HD 6490M Daugiau info: http://www.notebookcheck.net/AMD-Radeon-HD-6490M.43843.0.html HDD 500 Gb jei domina rasykit sms perskambinsiu 860075489

daug yr vaiantu, nu bet but gerai tau letus kodus nuskaityt, kada nedirs, o jei 4444 ismes reiskias problem mexhaninej daly.yr dar viens niuansas, kai ant duju dirba benzas atjungtas, o masinos pc dirba. gali ir delto durniuot. aisku priklauso nuo maitinimo sistemos kokia stovi

Sveiki, turiu viena klausima kas galetu buti golf 2 1.6td kuriasi gerai , bet uzkurtas pradeda purtytis ir visai nepriima gazo o po kokiu 15sec isvis uzgesta. Ir taip vyksta uzkurus ir kitus kartus. jei kas zinot kame gali buti problema parasykit busiu labai dekingas

jei idomu, tai pečiuko keitimassharan/galaxy/alhamba nėra brangu 300 už darbą, kai konkurentai net iki 500 prašo. Pavyzdžiui priklausomai nuo modelio sankabos keitimas mechanui - nuo 300 Lt, automatui pavyzdžiui alkūninio veleno salniką pakeist nuo 350 kur variklis skersas ir nuo 250 kur variklis išilgai

Jei TP išregistruota pagal dabar galiojantį istatymą ir buvęs savininkas nėra deklaravęs perleidimo nuosavybės, o tu pasirašai pirkimo -pardavimo sutartį, neva tu tą TP nusipirkai, tai tu jos nepriregistruosi, kol buvęs savininkas nedeklaruos Regitroje savo nuosavybės perleidimo.
Taip yra padaryta, kad nebūtų legalizuojamos svetimos TP

visada paraso kuris sarnyras paziurek gal po zodzio isdilimas parasyta P K arba P D ? net prajuojinai ten vienas tera sarnyras nes ten tik apatine sake yra bet jei net to nezinai tai geriau tikrai i servisa varyk nes kaip supratau sarnyro nuo sailenbloko neskiri.

tu bl pats adaptas zmogus pardave masina ja isregistravo ir niekas po jo neprisiregistravo tai nors jis ir ja isregistravo dokumentuose jo pavarde ir bauda eina jam pats atauses esi ir jei nepagauni esmes nerasyk. matosi kad pats regitoi retas svecias ir nezinai nieko.

įvairių variantų būna , vožtuvų riebokšliai blogi, bet tik užvędus mėlynai padūmija, toliau viskas gerai, alsuoklis užsikiša irgi dūmija, tarpinė gali kažkur pradegt ir per ten tepalas į cilindrą patenka, bet tepalo turėtų mažėt, o jei nemažėja gal koks padsosas užstrigo, tai turėtų padidėt benzo sąnaudos

kodėl neatsuksi, atsuksi, tik ne visiems padeda, atsuki atrodo salerka bėga be oro, vistiek nesiveda, tada trauki an buksyro, jei neįmanoma patraukt, pvz. ekskavatoriukas hidrauline važiuokle, įpurški per oro filtrą eterio ir užsiveda, iš patirties geriau purkšti prietaisų skydelio valiklį, pigiau, ir švelniau užsiveda

cia ne modeliu palyginimas o kalba eina apie automobilio rida , negi taip sunku suprast kad gali automobilis but senas bet rida isties nedidele.Toliau , jei nesugebi zmoniskai rasyt , lipk ant tvoros paplasnok ir atlik tau is prigimties skirta veiksma gal dar pazadinsi kanors sekmadienis gi

Pasidaryk pastovų pliusą mago laidyne, jeigu sakai, kad magas normalus ne rusiška gavarilka, tuomet turėtu būti laidų pynėje raudonas ir geltonas laidai, su atskiromis fyškėmis, juos sumainyk vietomis raudonas + geltonas ir atvirkščiai. jei neveiks, abu laidus sujunk į krūvą, tuomet turėtu tikrai veikti.

ne nesu garantuotas ant bakekio raso -35 tai galvoju kad neturejo susalti bet gal ir gerai sakai reiketu patikrinti ka rodo sistemoje nes matai as per tuos salcius nebuvau o zmona nieko nepastebejo jei ir dabar sako kad viskas gerai kol nepradejau pats vaziuoti

jei uzdirbi bent 500 euru/men - butinai pirk nes gyveni viena karta ir butina dziaugtis givenimu mergos gerai lipa i vidu, nes galvoja kad esi gangsteris (blogiukai patinka visoms) zek tik kad banditai nesupainiotu su kazkuo kitu nes gali buti susaudytas masinoje prie savo daugiabucio

Greiciausiai kompas kuris kura reguliuoja ir tik siurbliukas kuro bake arba prie variklio uzsilenke, bet nebeprisimenu atrodo nebera pas tave kuro siurblio, o jei yra nebesikuria tai siurblys arba kompa dar reikia ziureti su diagnostika daugiau nera kam daugiau ir kitur bedu ieskoti tai va.

Nuvaryk I normalu specializiota servisa kuris turi geras programas rimtus kompus gerus specialistus su patirtim jei tiek problemu yra ir sutvarkys per pusdieni paliksi koki simta ar pusantro euru bet isvaziuosi su tvarkingu aparatu matau kad kazkokiem megejam davei todel ir rezultatu nera

nu gerai ryt issivalysiu, ir prasipusiu. tik su reguliavimu man ne kazkas bus.. bet dar klausimas kas gali buti mano uzvedimo kojelei jei atgal negryzta o man ten tos apsaugos neina nuimt nes neturiu tokio dydzio zvaigzdes formos raktelio tai nezinau ka daryt

Sveiki, turiu audi a4 b8 2008m, 2.0TDI, automatas, kai pajungta būna ant P raides, ir nuspaudus pilnai gazo pedalą rodo 2500 apsukų, ar tiek ir turi rodyti, nes girdėjau kad turėtų būti 3000.. jei taip tai kas per problema galėtų būti? Iš anksto dėkui.

tam pusdurniuj pasakyk kiek ryja tavo pasata? as ta lupena turiu nuo 2004 kazkur metu ir pramynes 450.000km ir asilas aiskina kad nesusigaudau kiek ryja saliaros? pluge tu su savo statistikom issitrink galva pasiskaiciuok mano paskutini bandima .as plungeje prisipyliau pilna baka saliaros 100litru taiva is plunges-telsiai-siauliai-panevezys-utena-ukmerge-kaunas ir kaune dar 100km nuvaziavau tai i baka dapyliau tiek kad kilus padalinau ir isejo 4.5litro + ratai R15 205 bet negreziau niekur kur pakalne riedejau bet jei islekus i autostrada ir ant 90km irgi iki 5litru. o jau nesneku kiek i anglus su ja nuvaziuota vakar gryzau per lenkus vokiecius sveicarus olandus vel vokiecius lenkus ir i lietuva imusiau 5000km ir matai neryja 5litru? tu nerauki ar neturejai bent tokios tai nekis snarglio cia su savo nesamoningais komentarais o vaziuokle jo nesiskiria nuo senojo b3 bet as tukstanciais vaziuoju ir metuose 1 karta mazdauk persiziuriu vaziuokle. jei tau byra tai tavo bedos jei hujovai susirenki ar remontuot nemoki neskleisk cia nesamoniu.

Gal tas 2 litru MB variklis ir geras, neaisku, kam ir kodel galetu buti geras. Kas gali cia buti gero is 55kw jegos su 2 litrais. Pasakysiu, kad masina tikras inkaras, turetum net isibegeti, jeigu norisi staigiau ir smarkiau pasiekti 100km/h, ir jei jau tiltas uzia (nors cia visu tokiu metu MB beda), tai tikrai nudrioztas jau ten auto bus. Ir kaip minejo kolega, tikra rida atitinka milijona ko gero, o gal ir dar didesne. Siaip variklis geras, tik tiek, kad vaziuosi labai negreit, kadangi nera is ko spausti daugiau. Del taupumo, tai 5 litrai apsiuta turetu buti, su originaliais 16 ratais, pabandyk uzdeti 18 ratus, ir dings visa ekonomija, kadangi varikliukas ir taip mazas, tai sanaudos padides iki kokiu 8 litru maziausiai, siaip jei esi pats is siauliu rajono ar apskrities, zinau labai gera mersu lauzyna, ko gero didziausia visame rajone pagal pasirinkimo ir kainos santyki, jei ka, kreipkis, duosiu zinoti

Man buvo toks bajeris rodo kura ant raudonos tipo dar yra bet realiai beveik nebu. pastebejau kad ant kai kuriu prastokai rodo kura buna ju tokia liga dazniaisiai prastas kontaktas.. Bet kai nori kurti ismet elektrinio purkstuko klaida tai buvo todel man kad truko kuro per mazai ir buvo uzterstas kuro filtras. Uztempia dirba masina o po to uzgesta bandai kurt jau vel ismeta klaida. Srendimas toks 1. Is naujo istrauk ir ikisk elektrinio purkstuko fyske. 2.Bandyk kurt atjungus elektrini fyske jei apsipils dumais ir nedirbs ormaliai masina tada purkstukas dar gyvas. 3.Pasitikrink salerkos kieki bake jei mazai yra arba bakas nesandarus tau viso kuro nepajims nes nera vakumo tad dasipilk dyzelio. 4. Issuk kuro filtra susirask kaneiuka svare nupjauk puse ir bandyk is filtro isleist kura jei matysis juodas ir su siukslem keisk filtra praplovimas nepades tad neverta taupyti nes tau greit uzkims. Rekomenduociau issivalyti baka neaisku kiek ten siuksliu yra.

Hi, labai daug veiksnių ir skirtingų poreikių turime kiekvienas Žiūrint kokius keli rekalavimus visais aspektais: talpumas, pravažumas, nuvertėjimas ir kt... jei reikia grynau kasdieniam darbui tai imčiau kuo naujesnį o markė ir kokybė priklausys nuo pasisekimo renkantis. jei reikia ne vien keleiviams vežioti, o ir savo ar šeimos iškyloms, kelionėms, turizmui, slidinėjimui tai tada vėl kiti varijantai. Jų yra taip pat ne vienas Nežinant ką ruošiesi dayti, nelengva patarti . Man asmeniškai labiausiai prie dūšios naujesnieji VW Multivan 4motion arba MB Viano Ambiente Mobile Office 4matic. Juose labai norint galima pritaikyti papildomas dvi sėdynes 7+2 vt. nors šiaip papgrindinė jų paskirtis verslo ir turistinės kelionės, rimtas autoturizmas su nakvynėmis ir pan. jei Tau reik tik keleivių vežimui, tai imtum VW Caravelle, MB Vito, neįsivaizduoju kainų Lietuvoje, gal jie jums brangoki, pagaliau gali ir Ford, Peugeot pasižiūrėti. Išlaikymas ne pigus, bent MB ir VW naujesnių modelių, kiek tenka džnokai susidurti , dėl senesnių priežiūros negaliu patart.

Plokcias tavo poziuris.As po komandiruotes parvaziuoju dvi savaites reise beveik nemiegojes , atvaziuoju namo vos kojas vilkdamas, o per viena lopa akademika ir viena perikupa negaliu kieme masinos pasistatyti, turiu pedint iki artimiausio prekybos centro, tartis su apsauga, ir pescias per speigus pusnis brist atgal?Daugiabuciu kiemai -ne lavonu prekybos aiksteles ir tamsta man kitaip neirodysi.jei nori prekiaut-varai i autoturgu arba issiperki issinuomoji savivaldybes turi simtus laisvu teritoriju, apsitveri ir atidaraim aikstele, o jei toks ponas kad gali tris masinas tureti, tai turi ne ant sprando kaimynam lipt o nusipirkti garaza.Jokio cia pykcio nera, tai tesinga kova su parazitais.Nematei gal kaip tvarkingi perikupai dirba?Sunus pridavenejo savo sena kregzde vilniuj perikupams(firmai), tai prie Sporto rumu jie turi aisktute issinuomave ir buvusio baseino dirbtuvese servisiuka.Musu miestelyje kalba trumpa, taip nutare bendruomene, jei kas nesutares su likusiais gyventojais laikys daugiau negu 1 auto, tai jis jos greiciausia daugiau niekur nebelaikys.Arba pizdui i mokama aisktele jei krutiakas tris masinas turi.

Sveikas, geriausia laikyti abi kategorijas iš karto, taip tikrai bus gerokai pigiau, nei laikyti atskirai. Dauguma mokyklų duos nuolaidą laikant abi kategorijas iš karto, taip pat tik vieną kartą reikės laikyti teorijos egzaminą, vienos medicininės pažymos ir t.t. Laikant atskirai, motociklo teisės kainuos daugiau. Nepamiršk, kad laikant A kategoriją, greičiausiai reikės papildomų pamokų, egzaminui reikės nusipirkti arba nuomotis aprangą ir motociklą. Kalbant apie kurią transporto priemonę pigiau išlaikyti, tai kuro sąnaudos ir draudimas bus gerokai mažesni, nei automobilio. Detalės ir remontas kainuos tiek pat arba daugiau. Taip pat nepamiršk, kad motociklo negalėsi ekplotuoti visus metus ir jį reikės kažkur laikyti. Dar reikės aprangos, ji irgi yra brangi(jei kokybiška). Bendrai imant, jei su mocu viskas gerai, jau turi viską susipirkęs ir nereikės remontuoti - išlaikymas pigesnis, nei automobilio, bet nesiųlau pirkti motociklo vien dėl to, kad bus pigiau išlaikyti. jei tai tavo pirma transporto priemone, motociklas tikrai nebus pigiau už automobilį Motociklas turi kitų savo privalumų ir trūkumų prieš automobilį. Geriausia tiesiog nusiteiktu turėt abi transporto priemones

I servisa aisku geriau nevaziuoti jei tik imanoma ten kainos kosmines nulups tai maza nepasirodys, o siaip jei pats nesupranti ar neturi pats galimybiu viska pasidaryti nusiardyti ir pasitikrinti geriasu ieskoti per pazystamus garazeliu nes tie servisai ne tik plesia nezmoniskai, bet kartais tik pagadyna daugiau nei sutvarko, arba nieko nepadaro, o babkes nuplesia. Nes tie garazeliai kurie zmones sau dirba daug geriau padaro esu ir pats ne karta susidures ir ta galiu patvirtinti drasiai ir pigiau negu tie servisai ten tik pinigu lupikai. Ten garazeliuose irgi yra visokiu chalturciku reikia zinoti kur varyti visu pirma, bet kur rimti su patirtimi daro ir padaro iki galo kaip sau turi varda daug kas zino ir tokie geri meistrai profai negadina savo gero vardo su chalturomis nes kalbos greitai sklinda ir niekas nebevarytu masinu remontuoti ir darbo netektu. Jam greiciausiai siurblys bus cia ir taip aisku daugumai manau kas susidure ir supranta, o gali buti ir saliara, bet kad salciu nebuvo dideliu, kad ir baltarusiska saliara tai uzasala nuo 10 ar 15 laipsniu salcio jei kokia prastesne, o jei lietuviska tada visai nera kam uzalti nes salciu tai nebuvo vien pliusine nakty tik keli laipsniai salcio buna. Geriausia tai butu atsikratyti is viso to tos Audi 2.5 kaip kolega cia raso teisingai butu ramiausia galva, bet kad tu 2.5 niekas nevertina ir kainu neturi nenori ju niekas kas zino ir supranta nes jei perka zmones tier kurie zino ir supranta tik 1.9TDI , bet jie daug brangesni ir kainas turi negu 2.5. Tai jei sugalvotum parduoti ir parduotum savo Audi 2.5, bet prie sirdies tik Audi tai pirk patarsiu tau tik 1.9TDI ir mechanine deze ir tada patikek vaziuosi, be jokiu problemu aisku dar priklauso ka nupirksi ir i ka ziuresi pirkdamas ar i stovy masinos ar i likusia gera isvaizda nupoliruota perekupu salona pakeista ar isblizginta ir kvepenti ir pavadinima tik likusi tada tai vargas bus...............

ten nesamones, tuo tikrai nesiremk. visu pirma td net tdi su tokiom ilgom pavarom nejo.... cia panasiau i tdi trauka, bei spidometras nesamones rodo minimum 30km/h daugiau jei taj tdi jei td tai dar daugiau, buna kad paturbinta traukia kaip sitam video ar net geriau bet tik ne siuo atveju cia greitis su apsukom neatitinka - nerealus begiu ilgiai 1.9td tas pats kas pas golfa2 1.6td ik kubatura didesne, nieko is ju gero, seip variklis normalus, bet konstrukcja jo visa atgyvenus seis laikais... http://www.youtube.com/watch?v=PnOx7-sy3Vw va taip jie traukia nuo 20 iki 100km/h per 14s begiai trumpi, cia sukama per 4500aps/min http://www.youtube.com/watch?v=Cd_XRQT1dYk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=y0xnv4X70LQ&feature=related gamintojas deklaruoja 15.1s iki 100km/h bet jei tu rasi tokio gero stovio tau lb pasiseks yra toks bajeris su varztu siurblyje galima padidinti kuro norma geriau traukia kazkiek ir prisideda ~3 ag bet atrodo del dumo ir placiabo afekto kad 15ag

Apie dujas.Is esmes dujomis jie vaziuoja, jei viskas gerai su uzdegimo sistema, netgi nesaudys, bent jau iki pirmo defekto.Beda yra galvutes metale.Nes nera toks atsparus dujoms.Anokia cia paslaptis, kad dujos yra labai sausas kuras ir dega siektiek karsciau, plius i tokia masina detum tik pirmos kartos iranga, kuri del savo ypatumu negali is esmes palaikyti tinkamo misinio.Va butent todel, sudejus viska i kruva, seda voztuvai.Aisku, imanoma pakeisti laikui atejus galva, kazka restauruoti...Plius, jei bus suvis, bus bedos, nes isvis masina gali nebedirbt nei dujomis, nei benzu, o taisyti oi kaip niekas nenori, dar ir detaliu nelabai yra, nebent pats butum auksarankisZodziu, neverta...Kita kalba apie 2.0 16v, 2.2 16v, 3.2 24v variklius-dedi 4 kartos iranga ir vazineji...Dar vienas momentas, jei sugalvotum toki uzdujinta Mersa kazkada parduot, tai reiketu kokio nelabai susigaudancio ieskot, nes rimtas zmogus i tokius neziures, turiu galvoj 2.0 90kw(87kw), 2.3 100kw(97kw), 3.0, 3.0 24v(pastarasis isvis yra retas ir kai kurios detales is variklio skyriaus yra begediskai brangios)...

del nesivedimo kaltas alkuninio veleno padeties daviklis. simptomai visi rodo i ji. nes jis yra jautrus temperaturai - isylus varikliui jis gali veikti arba geriau arba blogiau. liambda zondas, oro matuokle ir detonacijos davikliai neturi itakos vedimuisi, nes vedantis, kompiuteris juos ignoruoja ir naudoja isanksto uzprogramuotus kuro ir degimo kampo zemelapius. isiurbiamo oro temperaturos ir variklio temperaturos davikliai turi siek tiek itakos vedimuisi, bet ji ne tokia didele kaip alkuninio veleno padeties daviklio.. nes kai jis pradeda "puliuoti" variklio kompiuteris nemato, kad variklis apskritai sukasi ir net nebando ipurksti kuro ar duoti ziezirba.. gali sukti iki nugriuvimo vistiek nieko nebus. kitas variantas, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. nes simptomai irgi panasus. as patarciau pasikeisti alkuninio veleno davikli, bet geriau butu, jei pasidarytum normalia diagnostika.. t.y. kai masina nesiveda jie turetu sekti kuro slegi ir pajungus skaneri ziureti kokias apsukas "mato" variklio kompas. jei slegis zemas - kuro pompa eina i pabaiga, jei apsukos sokineja, arba ju isvis nera, tada alkuninio veleno padeties daviklis.