Isregistruota masina (327 page) (20862)

tai matosi tavo smegenis kokios jei y paprasta klausima neatsakai.zodziu nezinau is kur cia tokiu prisiveisia neaiskios kilmes padaru?sako 20 000lt noriu visureigio zaibys anekdotas

foto imesk savo masinos aptarsim ar gerai atrodo

nepirk tu reno pezo paskui gailėsies kad pirkai

As visiskai suprantu zmones kurie vazinedami su prabangiom masinom stato jas per dvi vietas maximos aikstelese, o poto loxai nufotkina ir raso bl, mol nemoka parkuotis ir t.t jie taip stato, nes loxai su golfais ar dar kitais triperiais vyresniais uz juos pacius islipdami is masinos pist durym, OI AS NETYCIA pzdc, ypac bobos jau nekarta pastebeta, ir ne vienam duota i duda, kad zinotu kita karta va taip vat Nes lietuviu kultura tai apgailietina

Sau asmeniskai pirkciau Toyota Corolla Seria E12 D-4d jei dyzeli, arba volvo s70 2.5 tdi 103 kw.

Tai koki traktoriuka pats vairuoji?

Na tada

Tik tavo sapnuose laiko Dar sakyk kaune gyvenu ir puikiai laiko

Yra todel, kad pas mus vyrauja stabas kazkoks, o ne todel kad jos geros del ekonomiskumo ypac dyzeliniu as visad sakiau, kad ekonomiskos, bet kas linksta ties vaziuokle minusas... Nori tobulos masinos, imi vokieciu ekonomija, japonu patvaruma, amerikieciu komforta ir uzglaistai italu dizainu stai kur butu auto

Tai bliamba, kad cia temas dar kuri, imki zmogu is servizo ir i turgu, o cia sakau susidarysi paskui daug klaidingu nuomoniu, kolega apie astra teisus, zmonai nurejau nupirkt irgi, bet tik del salono nenorejo, nes jinai nera auksta sedynes jai nepatiko, o taip tai as uz astra, toledo, ziureti reikia kebula, stipriai ir varikli, kaip ir golfui, nes tas pats viskas ten

viskas ten gerai pas ja, siaip pigus islaikymas, as droziau 4 metus zvyrkeliu ir dar pati i srota nuvaziavo. Tikrai kantri masina, tiesa pas mane dyzelis buvo. dalys pigios iseina priekinio stabilizatoriaus ivores kainuoja apie pora euru, tik pakeisti sunkiau , amortikus prieky pasiziurek kad nebildetu ypac desines puses, siaip galine pakaba patvari bet svirtis paziurek kad nebutu supuvusios nes kazkur apie 300lt kastuoja jas pakeisti, teko keisti, siaip salonas visai nieko, megsta sedynes vairuotoju sulusti, paziurek kad veiktu, dar lanku keliku mygtukas pas vairuotoja lb jau paklausi preke, pavaros turi jungtis sklandziai, bet pas benza jauciu kita deze ne renault. Siaip as ja vel zadejau pirkt bet kad pasiule kita tai kita isbandziau, bet vel grysiu po poros metu pas carisma nes jinai nkantri nebaisu su ja ir nuo kelio isvaziuoti, jei reiktu galiu uz bonka brendzio net ratus r15 lietus atiduoti

Mieliau vairuočiau kažką labiau oldschool tipo nei paprastą kokią "bulką" ir pan. Bet spėju nebus pigios eksplotacijos oldschoolo ir kurio detalių pasiūla būtų dar visai padori...

Kokia Jųsų nuomonė apie automobilius iš Belgijos? ar verta žiūrėti parvarytus iš ten? girdėjau nuomonę, kad nepatikima, nes ten nėra žiemos ir važinėjant žiemą čia pradeda greit rūdyti. Ar tikrai geriau žiūrėti iš kokios Vokietijos?

Kodel gasdina? Kad maziau atsukta, nei kitu? Visos jos daugiau prabegusios, nei skaitliukas rodo.

MB turejau 0menyje ne w202, o naujesni. nuo 2000m kiek zinau jie yra gan patikimi motorai. Na Vectra ir man patiko. malonu su ja vaziuoti. galios pakanka, komforto per akis. Negasdina labai tos aliumines vaziuokles, bet audi pagal pasirinkima man paskutineje vietoje turbut stovi. O del dyzelio apsistojau nes ieskau ekonomijos, o su benzinu mazai jos isgausi.

nu jo turbut prancuzai rankom trina kad ju lavonus isveza atvazineja pora metu kol ira garantija ir stumia o paskui zvengia kaip lietuviai vargsta kiekviena savaite i servisus varydami ir dar ju ekonomikai pliusas nes dalys tik prancuziskos kiti negamina ne taip kaip audi ar kitos populiarios markes taip kad gaidys tie prancuzai

3.0 bent jausi kad vaziuoji ir sanaudos nesiskiria jau labai, elektronika patvaresne kiek girdejau. pininfarina dizainas

nu nelabai ten normaliai.. tapati vaziuokle kaip ir audines.. 8 sharnyrai.. tai gal tiekto nepatarinekit ... opelio vaziuokle pati patvariausia..

ir kai jau reik restauruot.. tai 8 sarnyrau brangiau kainuoja restauruot nei 2 .. neatrodo tau taip ?

ir atsakyk dari kelis klausimus.. kiek pini benzo ir duju per menesi.. ir kiek km pravaziuoji vidutiniskai ?? apskritai kiek vazineji ?

ir kiek km.. vaziuoji trasoj. kiek zvirkeliu ?

siaip opeliai nuo 2000m cinkuoti.. tai jaigu rudyja reiskias buvo musti.. tai apie rudis gali pamirsti cia ne opel astra sena ..

Peugeot arba Opeli rinkis.. opeli astra karavanas irgi yra didesnis nei hecbekas tai zinai pagal mane 7-8l mieste tikrai yra norma..

dar klausimas.. ant benzo kaip vaziuoja.. jai ir ant benzo netraukia tai jau tada reik ieskot slieku kame beda.. jai vienodai tai atgyvenes variklis gal ? arba kokia trauka tu issivaizduoji ??

"gytisss69" I fordus net neziurek, pamirsk kad tokios masinos yra. Tu ka nori sakyk bet fordui 10 metu ir galima galvoti apie srota. Jie graziai padaro, daug navarotu gali buti bet viskas yra prastu medziagu. Masinos kurios stovedavo daug lauke ant tiesioginiu saules spinduliu pradeda paneles trukineti. Nezinau kaip varikliu konstrukcija nuo 2000 metu, bet fordas visada turejo kuo nustebinti. pas tas senesnes tai budavo pagrindinio dirzo itempejai keturi, o idomiausia visi plasmasiniai
BMW nuo 2000 metu dyzelis 2.0 ir 3.0 dyzelio varikliai galima butu pasakyti lenkia pirmtakus smarkiai, patikimumo, sanaudu ir traukos atzvilgiu. Vaziuokle nebrangi. Ju gal daznesne liga yra peciaus elektra, bet lietuvoje yra auksarankiu radioelektronikos sutvarkis ir padarys geriau nei gamykliskai. Audi A3, Golf 4 tai cia jau beveik viskas aisku: vaziuokle pigi. Varikliams nuo 2000 metu reikia laiku pasikeisti purkstuku gumytes, nes paskui daug kainuos remontas. jos yra keiciamos pries 250 000 km. Kura pilkite gera, nes forsunke nauja viena kainavo pries 2-3 metus atgal 3500 lt, sankaba panasiai. Kas liecia varikli kaip kas tikrai nepigu.

Ačiū už nuomonęs. O kalbant apie BMW e46, girdėjau kad dyzelinių 2.0 ir 3.0 variklių kuro sanaudos nežymiai skiriasi, kuris variantas iš šitų "geresnis" ten gedimai ir t.t ?

beabejo būtų gerai ekonomiškesnė. Variklis gali būti ir 2.0. Prioritetas - benzas/dujos. Bet gali būti ir dyzeliukas, jeigu variantas neblogas. Pavarų dežė nesvarbi. Jeigu renkuosi iš blogiausių, tai pasiūlykite kitas.

Kaip ir sakiau - mane vokiškos mašinos netraukia. Apsistosiu turbūt ties 406c. Tik patarkit, kur nuvažiuot gal pasižiūrėti. Nes gide kolkas nieko gero nematau.

asasai pasisnekek pats su savim. pats saves klausk, pats atsakyk. viska gi zinai galesi realizuot savo smeginis eilini karta

kas ten gero pas 2, 3

patikek... ankciau gal buvo variklis kai jam dalu buvo, kalbu apie ipurspkimo sis.

nu nepasakyciau kad sš0 gale jau taip baisu aisku nelimuzinas bet ir netgi iki galo atsumus vairotojo sedyne uz jo seda zmones ir aisku keliai buna jau prie pat sedynes bet gi yra kazkiek vietos ir nebuna atitraukta sedyne iki galo o tuolabiau vaimas tai ten vietos irgi iztenks visi cia C klases automobilis tai ir pas a4 mb c ar bmw 3 irgi ten nestebuklai gale

skoda didesne ir jau kitaip atrodo isorej

nu as nekalbejau apie 4x4 ir nesakiau butent apie dyzeli as isvis aplamai kalbejau ka pats paimciau is tokio pasirinkimo . Noreciau benzininio tai imciau benzinini ir imciau 2.5t kaip tu sakai ir imtu tuos 15 litru duju butu tas pats kas su dyzeliu o jai nboreciau 4x4 tai nebutina pirkti limuzino irgi ziureciau i subaru outback , volvo xc70 nes jai reikia pravazumo tai vien 4x4 neisgelbes reikia bent padidintos prosvaistes

"ką geriau pasirinkti, kad netektų gailėtis pirkiniu" uzduodi toki klausima kai renkiesi tarp bnv e46 330? Pirkti ta biranti kibira dar ir uz 5k...... visiskas absurdas. Tu forumus atsidaryk ir pasiskaityk apie sitas masinas, pradings visas noras imti e46 ir kurti tokias temas. Nori ekonomijos ir patvarumo, tada tik Accord'as.

Pirmasis mano auto buvo Opel Astra G 2.0 DTI 74kW, tai rudeles nesimate niekur, pakabos remontas irgy buvo vienas is pigiausiu, kuro rijo daugiau nei dabartinis golfukas, mieste malantis ziema imdavo 9l/100km, trasoi apie 6l/100km, o vasara mieste imdavo 7l/100km, trasoi 5l/100km. Aisku trauka buvo siek tiek geresnenei 66kW, isvaizda - skonio reikalas bet man asmeniskai golfukas geriau atrodo ir komforto kiek daugiau nei astroi (golfuke malonesnis vaziavimas, geresne garso izoliacija), astros motoras turi privaluma - grandine. Pasikartosiu, kad pakaba tiek astros tiek golfo yra viena is pigiausiu ir labiausiai tinkanciu daznai ir daug vaziuoti zvirkeliais. Cia tau ne Golf mk3 ar Opel Astra F kad reiktu trintuka tarp dantu kistis zvirkeliu vaziuojant, cia normaliai viskas. Tai tiek.

lexus

Bet su galva netvarkoj

Pas mane opel signum, 2.2 dyzelis. Is ryto uzsiveda be problemu, kaip truputi pavaziuoju, pastovejus apie 20 min.pradeda blogai kurtis. Daugiau pavaziavus, reikia apie 2 val, kad pastovejus, blogai kurtusi. Kas gali buti per problema?

tai jo uz tokia kaina nera labai ko ir tyketis labai

aciu uz patarimus?

kas per auto, langai yra?

As pasiulyciau kazka is volvo s/v40 benzinas, arba s/v70. Pats su v40, jau 15t pramyniau per 12men., tai apart tepalu ir filtru nieko nekeiciau, pakaba patvari, varikliai gerai su dujom draugauja (sanaudos 13l Vilniuj trumpais atstumais, automatas), elektronika nedurniuoja. Na variklio dalys ner pigios, tad reikia atkreipt demesi i tai.

Aš rimtai klausiu, be nesamoniu ok?

Kokie?

veleneliai ten geri eksperte tu

Isregistruojant automobili be pirkimo-pardavimo sutarties, reikia tureti pazyma apie jos utilizavima. Taip paprastai neisregistruosi ir paskui parduosi.

ce apie kuri sneki? (PACUKA)??

as ir tapati galvoju kad bako siurbliukas

O kaip franšizės?