Isiurbimo kolektoriaus slegio daviklis peugeot (16 page) (7287)

Temperaturos daviklis kogero bus uzlinkes ir sildo zvakes pastovei.

peugeot turi 4x108 ir mazi ET, t.y. 15-20

aisku reno zemiau peugeot koncero net ir as pripazystu.

http://www.autogidas.lt/peugeot-206-hecbekas-2000-0124046382.html

seki pagal sllangutes benzino ir turetum rast. seip prie ismetimo kolektoriaus neturetu buti. nes tada iskyla uzsidegimo pavojus. bet sakau tiksliai nzn

butent, kad aukstyn kojom ten wg valdomas ne vakumu, o slegiu. kadangi wg negaves slegio, nesudirba, tai turba ir pucia kiek pajegia ta prasme solenoidas neatsidaro ir wg negauna slegio, ko pasekoje jos niekas nevaldo

Navarotai tai tokia: 2xEl.Langai, reguliuojama vairo padetis, lyg tais 4xairbag(gal ir daugiau), navigacija, kondicionierius, originalus magas, krituliu daviklis, isores temperaturos daviklis, ABS, centrinis uzraktas ir t.t.

ne, nesideda.. tudrbodyzeliui jo nereikia, nes nera droselio.. del to perteklinio slegio nebuna..

salia egr yra uzglusintas isejimas, bent pas mane ten turbo slegio dacikas pajungtas

Su diagnostika reikia ziureti ar kuro slegio truksta , ar su apsukom kazkas.Variantu keletas.

pas mane ne trauke vakumas .. pas mane kazkaip nou turbinos slegio turi atsidarinet

As neislindau, betzinau, kad peugeot 806 minivenas yra gera masina.Matai, ir "Peugeot" moku parasytTiesiog ne visiems miniveno reikia, tai kam ji pirkt ta pusiau autobusa?Ir vienam vazinet...

Tiesiog turbina nesukelia slėgio. Pasižiūrėk visas šlangas. Gali būti tik interkulerio šlanga trukus.

nu taip gerbemasis vertimas hdi -high-pressure direct injection: auksto slegio tiesioginis ipurskimas

gali buti kuro siurblys, nes salta dar kursis, o silta nebe. nebesukelia slegio.

Opel Astra ir patikimesnis, ir ekonomiškesnis, bet net nedvejojęs imčiau Peugeot. Turėjau dvi Opel Astra G (deja 2.0 l) ir vieną Peugeot 406 kupą (gaila pardavime jo nėra), bet imčiau vėl Pežo, nors ir dabar vairuoju Peugeot, bet yra už ką mokėti perkant tokią nuostabią mašiną...

sveiki nusipirkau R17 ratus nuo 307 peugeot ET 25, ar tiks ant peugeot 406 su pangom 205 x 45 arba 215 x45, ar reikes pirkti rastafkes. aciu isanksto

"paskirstytojas" - turbo slegio valdymo solenoidas turi tris isejimus. apatinis (skaiciuojant nuo elektrines jungties) turi buti pajungtas prie turbinos kompresoriaus (aliuminine turbinos dalis), ten turetu buti "nipelis" slangutei. vidurinis eina i wastegate - cilindro formos "prietaisas" kuris pritvirtintas prie tubinos is vieno jo galo eina plonas metalinis "pagaliukas" link turbinos metalines dalies (rudos). tai tas cilindro formos daiktas turi nipeli irgi. o pats virsutinis "pskirstytojo" nipelis turi buti sujungtas su turbinos isiurbimo vamzdziu - taip vadinama "kobra" - aliuminis vamzdis kuris eina nuo turbinos aukstyn link oro filtro. o tas "paskirstytojas" veikia labai paprastai kol kompas neduoda signalo i ji tai turbo slegis cirkuliuoja tik tarp dvieju apatiniu nipeliu ir wastegate atsidaro pakankamai lengvai, kai kompas duoda signala i "paskirstytoja" tada jis pradeda atsidarineti ir per virsutini nipeli isleidzia dali slegio, del to wastegate atsidaro maziau ir turba sukasi greiciau del ko ji pompuoja daugiau oro ir ir del to kyla slegis isiurbimo sistemoj.. boostas. o turbina veiks bet kuriuo atveju, nes apatinis solenoido nipelis turi "ribotuva" del kurio nevisas slegis is isiurbimo sistemos ateina link wastegate ir del to turbina sukasi kiek greiciau nei turetu.. turetu turbo dacikas ant paneles prieiti netoli raudonos zonos

tikro variklio tas firebird neturi. i ji idetas seimyniniu minivenu V6 variklis, kuris yra lepus slamstas. as labai gerai ji zinau, nes esu daug kartu susidures. pakeisti isiurbimo kolektoriaus tarpines trunka apie 6 valandas. ir tikrai nera paprasta. ypac sitam kebule, nes variklis giliai pasleptas gana. galas varomas negelbeja, nes reduktorius ne LSD. ir galios nera tam variklyje daug, o mase didele. tas pats audi coupe ji padarytu be didesniu pastangu. tu pirma pasivazinek, tada kalbek.

http://www.automeniu.lt/isores-aksesuarai/vejo-deflektoriai/langu-deflektoriai/peugeot-406-1995-sedanas-keturioms-durims.html?listtype=search&searchparam=peugeot%20406 nebent ieskai siknoj smegenu ir nori uz du eurus

Ten greiciausia problema su voztuvais.Atjunk isiurbimo kolektoriu, sujungimas vairuotojo puseje, tada labai gerai girdisi ar spjaudosi ar ne.Jei yra garsas tada nuimi visa isiurbimo kolektoriu ir ziuri is kurios puses eina garsas.Cia dazna prolema kai sudyla veleneliai.Aisku gali buti ir kitas gedimas.

1. kuro temperaturos daviklis neduoda signalo - tikrink laidus, bet greiciausiai kaltas daviklis 2. spidometras greiciausiai buvo keistas ir nepriristas, todel nebendrauja su bus'u. 3. saugos pagalviu modulis blogas

o kodel per anksti?Temp. daviklis?Turi ta masina toki?

o kaip ta slegi pamatuot?Ir kur tas daviklis stovi?

Panašiausiai i kuro siurblį bake.Dar gali būti alkūninio veleno daviklis.

PCV voztuvas turi stoveti slangoje tarp voztuvu dangtelio ir isiurbimo kolektoriaus. jei jis blogas tai ir mys tepalas i isiurbima. o del oro srauto matuokles tai tiesiog man protu nesovokiama, kaip tu ji atjunges gali tiketis, kad oro/kuro misinys bus geras.. kompas juk tada beveik aklas buna ir oro/kuro misini "daro" is atminties, o ne remdamasis realiu oro kiekiu. aisku liambda ir temperaturos davikliai (isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio) kazkiek pataiso reikalus, bet zmogau.. pabusk

gera isiurbimo ir ismeimo sistemos su geru tiunu pagerina gan zymiai galia. aisku yra savi niuansai..

ant 6 cilindrinio reikia nuimti isiurbimo kolektoriu. 4 cilindru lyg ir pasiekti turetum per variklio skyriu

turbina neduoda jokio svilpimo cha cha tai kas tada ten svilpia diedukas tarp variklio ir kolektoriaus atsisedes ant kedutes su svilpuku?

karbiuratoriu dirba isiurbimo budu o mono ipurskimo: nes ten tam korbe stovi prkstukas kury valdo elektronika

Tiksliai nzn kaip šitam seneli sistema, bet bandyk vakumus susižiurėti, ar visur sandaru, ir isiurbimo sistemą.

ten yra viena detale po isiurbimo kolektorium plasmasine jinai, gali buti per ja ora siurti gali.

Kazkas jam yra priburta su tuo ventiliatoriu, daviklis stovi prie termostato jam, bet atjungus ta davikli idedu saugikli kuris priklauso ventiliatoriam tai ir sukas be perstojo nors daviklis ir atjungtas

maf ir yra oro srauto matuokle - mass airflow sensor. turi galvoje turbut slegio davikli.

Ieskau 4kartos duju irangos. Oro , duju slegio matuokle(mepas) gal pas ka uzsilikes

buvo keista kuro slegio reguliatoriu, bet dabar pradejo trukciot , nedirba vienas cilindras.aciu uz atsakyma

pardavejau, kokia kaina butu vokietijoj peugeot 806 2.1td apie 1997m?

perku Peugeot J5 1987metu rotarini kuro siurbli 54kv paprastas 865132880

370Nm Peugeot diesel 2, 2 210 Nm 1, 8T Golf nepakankami argumentai?

Audi, Peugeot, Ford, Citroen ir t.t. Yra juk surašyta...

peugeot 307 2, 0 benzinas

peugeot 2.1 bene patvariausi motorai ko nepasakytum apie renuko dyzelius

Noriu paklausti jusu nuomones apie Peugeot Speedake. Gal kas turejot?

http://www.autogidas.lt/peugeot-speedfight-2001-02986010.html SIiūlau šį motorolerį

http://www.autogidas.lt/peugeot-boxer-2500d-krovininis-mikroautobusas-2000-0125865727.html

http://www.autogidas.lt/peugeot-boxer-2500d-krovininis-mikroautobusas-2000-0125865727.html

Turbūt pas su kokiu peugeot ar renault kibiru vazineji

http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-306-st-sedanas-1995-0118456635.html

va linkas; http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-speedfight-2002-02926468.html

ATSPĖJAI tai UMM visureigis su dyzeliniu PEUGEOT varikliu gaminamas Portugalijoje