Is turbinos dumai (538 page) (36676)

keisk n75 voztuva pabandyk is konors pasiskolint insidek ir pamatysi kad viskas ok. cia galima sakyt senu tdi liga. dar jai 81kw gali but ir uzstrigus geometrija pradinej padeti, bet dazniausia uztringa maximalioj tada perpucia ir prastai nuo zemu vaziuoja. bet sakau jai vaziuoja kaip vaziavus tik 120 ar 130 kaip ribotuvas daugiau nekyla tai n75 arba nuo jo kaskatra slangute kiaura.

SUSIEKITE SU MUMIS IR APTARKIME KONKREČIAI DETALES!!! Užėja į mūsų puslapį jūs galite užpildyti ''Pasiulymo formą'' www.SuperkamiAuto.lt Superkami: lengvieji automobiliai visureigiai mikroautobusai motociklai motoroleriai nevažiuojantis transportas Transporto priemonė gali būti tvarkinga arba su įvairiais defektais. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti – išsivežame). Superkant automobilį už jį atsiskaitome iš karto, todėl Jūsų automobilio pardavimas bus ypač greitas.

SUSIEKITE SU MUMIS IR APTARKIME KONKREČIAI DETALES!!! Užėja į mūsų puslapį jūs galite užpildyti ''Pasiulymo formą'' www.SuperkamiAuto.lt Superkami: lengvieji automobiliai visureigiai mikroautobusai motociklai motoroleriai nevažiuojantis transportas Transporto priemonė gali būti tvarkinga arba su įvairiais defektais. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti – išsivežame). Superkant automobilį už jį atsiskaitome iš karto, todėl Jūsų automobilio pardavimas bus ypač greitas.

SUSIEKITE SU MUMIS IR APTARKIME KONKREČIAI DETALES!!! Užėja į mūsų puslapį jūs galite užpildyti ''Pasiulymo formą'' www.SuperkamiAuto.lt Superkami: lengvieji automobiliai visureigiai mikroautobusai motociklai motoroleriai nevažiuojantis transportas Transporto priemonė gali būti tvarkinga arba su įvairiais defektais. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti – išsivežame). Superkant automobilį už jį atsiskaitome iš karto, todėl Jūsų automobilio pardavimas bus ypač greitas.

durniukai man skambinkit as jums viska isaiskysiu, kaip daryt.Kai buvo pastabde as tik smurkst kelnes nusismaukiau pasilenkiau 5 minutes ir suderinta.konsultuoju visais klausimais tel 860491591 email [email protected] svarbu vazinet su nebrangiom masinom kad nieks neissifruotu is pirmo zvilgsnio , nors zydros auto man prie dusios.Jei ka pridedu savo zmonikes nuotrauka jos vardas penisima golfabanga

Sveiki nusipirkau auto iš Lietuvos įmonės kuri verčiasi auto importu į Lietuvą.Aš pirmas savininkas Lietuvoje. Apžiūrėjus tik nusipirkus auto po duobe , matosi ant katalizatoriaus uždėta "apsauga", gofra ar panašiai.Per jos skylutes matosi , kad katalizatorius buvo atvertas Veee . Kaip daryti su TA ar praeis ?Kaip jie tikrina? Nejaugi pardavėjas pjovė žinodamas , kad neįmanoma bus praeiti TA?. Taigi klausymas , kaip TA tikrina katalizatorius.

jau nebesukursi bandito ivaizdzio vazinedamas su tokiu bmw, todel gali pamirsti. Dabar tokiom vazineja tik visiski ubagai kurie nesugebejo net nuvaziuoti iki norvegijos uzsidirbti e60 betmenui. Kas liecia variklius, tai lietuvoje jie jau prasuke minimum 500 000 km ir su 5 kartus atsuktom ridom, kas lieka is variklio po tiek km kai jis buvo vos kurui surenkancio ubago nuosavybe tai pats gali suprasti...

Nesiruošiu čia niekam nieko įrodinėt. Jeigu be smegenų busi tai ir su opeliu, ar betkokia kita mašina į medį įlėksi. Mašiną perku ne tam, kad lakstyt. O su tavim viskas aišku, idomu ar pats nors teises turi, sprendžiant iš tavo rašybos dar net su PUPP neturėjęs reikalų. P.S. Čia atėjau paklaust žmonių atsiliepimų apie kokias nors mašinas, o ne su beraščiais kovot.

Gyvenu priemiestyje, nuvažiuot į miestą reikia važiuoti ~4km žvirkeliu, tai jei važiuoji gaunas 8km žvirkeliu ir tiek. Puikuotis nėra ko, bet bmw už 1800 eurų atrodys tikrai geriau nei audi už 2000. Vairuoju 4 metus, o kad jie labai gęsta nežinojau nes iš pažystamų niekas bmw nevairuoja. Gal tada būtų kas pasiūlys kokį taip patrauklesnį variantą, kad važiuoklė būtų nebloga

Sveiki visi, kaip jau iš pavadinimo skaitėt, perku volkswagen golf mk4 pavarų svirties rankenos bumbulą, patį angalį. Ieškojau internete, kolkas paieškos bevaisės, todėl klausiu gal kas turit parduoti, ar bent žinot kur jų galima nusipirkti. Visa rankena viskas pas mane sveika, reikia tik bumbulo, nes jis labai nusidėvėjęs. Reikia orgnialaus 4 golfo 6 pavarų dėžės bumbulo, dėl kainos galima tartis. Ačiū už pagalbą.

Sveiki Volvo Fanai. Turiu dilema tokia planuoju pirkti Volvo v70 maždaug 2010-2012. Renkuosiu tarp dveju dyzeliniu varikliu 2, 0 ir 2, 4. 1, 6 manau per silpmas (tai mano nuomone). Na nemazai skaičiAU forumu bet mazoka informacijos apie naujesnius variklius. Gal kas gali patarti kuri pasirinkti. Beto kaip automatai naujesniems modelems nes nemazai girdejau nusiskundimu II kartos volvo modeliuose. Dekoku is anksto uz INFO

Sveiki turiu masiniuka jau 4 metus bet susiduriau su rimta problema gryzau is giminiu ir netycia imusiau per auksta pavara tad masiniukas uzgeso. Pabandziau ji uzkurti bet uzsidege tokia lempute kaip bakelis su zvaigzdute ir neina uzkurti, bandziau net su anodija uzkurti bet nepavyko. Gal kas buvo susidure su tokia problema ir galit ka patarti?

Zmonem proto ne visai uztenka tokiais klaisimais cia i tokias vietas rasyneti jei neturi pazystamu tai geriau tokiu zmones cia nesamoniu is viso nerasynekite nes niekas nepasakis. Ne per tokias vietas tokie dalykai derinami, cia kvailumo ir idiotiskumo virsune Gerai , kad dar nesugalvoja paklausti kur galima narkotiku pigiau nusipirkti kuo grynesnio ir uz gera kaina. Buna gi dalbajobu visokiu idiotu kvailiu.................

Sveiki, turim vabala, 1.9 66kw. (golf IV). Įjundus 1 bėgį ir atleidus sankaba automobilis pajuda iš vietos (nespaudus gazo) bet trukčioja, su antru bėgiu dar labiau trukčioja. Paspaudus gazą iškart traukia ir bėgėjas tvarkingai be trukčiojimų. Su kitais bėgiai viskas gerai. Auto traukia kaip ir priklauso 66kw. Tik problema judant ant laisvu apsukų 1 2 bėgiais. Nuo ko pradėt ieškot ? Ačiū už atsakymus.

Sveiki, zodziu biski atsalo ir problemos prasidejo... Siandien nejo atidaryti nei vairuotojo nei keleivio dureliu, atsidares is vidaus atidariau vairuotojo ir viskas lyg ir tvarkoj, pavaziavus pasilo masina ir tada jau viskas gerai darinejos, bet po keliu valandu vel tas pats, tai va klausimas kuria vieta reiktu sutepti kad nebestrigtu? pati uzrakta, ir yra kokia spec priemones, nes wd tai cia tik pakenks

Radau beda reles nekaltos mano atveju aciu visiem. Nujemus kompo plasmase istraukus kompa sale yra 3 reles jas pajudinau tai veikia tai ne, galvojau laidas nusilankstes bet atsukai kompo dezes plasmase nuo kebulo ir i salona kur laidai eina yra 5 fiskes 2 is ju buvo nupuve net viduij ausis nuluzes perlitavom tesiogei ledas :-D o db puse dienos teks surinkineti :-)

Sveiki, masinos savininkas isvyko is Lietuvos. Praejus nepilniems metams nusprende, kad reikia parduoti ltu palikta automobili. Siuo metu automobilis yra be ta, privalomojo draudimo. Patikrinau per regitros info raso, kad yra isregistruotas. Pirkimo pardavimo sutarties nepavyko rasti. Bet yra masinos pasas, negaliojantis ta ir draudimas. Klausimas kaip man ja parduoti kitam zmogui ? Ka daryti neturint pirkimo/pardavimo sutarties? Kaip perregistruoti ?

Keičiau diodų tiltą Land Cruiser 120 ir 100.Kainavo žiauriai, nes kartu ir pilną genero kapitalkę padarė.Vilniuj tik vienoj vietoj normaliai , sąžiningai ir operatyviai tvarko šiuos ir kitus dalykus, tai Autoelektronika, kiti tik veža pas juos arba lupa dar brangiau, na yra dar keletas pavienių individualistų, bet pas juos pakliūt -kaip pas ministrą audiencijos prašant iš anksto ir kantriai laukt kol padarys

Ok na šepetėlius gal galima pakeist? ...dar pastebejau kad kažkaip keistai pritvirtintas pats generas galesiu ikelt foto ir dar yra BRC dujų įranga kuri montuota jau atvežus neseniai is USA į LT ir dar kažkas neseniai buvo burta su laidais nes aplink spynutę prie vairo apdaila nuardyta...O kaip tas mases pažiūreti pračekint?Ta prasme ar nenupuvę neoksiduoti jų kontaktai?

Sveiki visi. VW GOLF MK4 1.9 SDI 50KW. Problema tokia, kad darant posūkį kuro rodyklė krenta ir vėliau grįžtą į savo vietą. Šiaip nelabai erzina manęs šis dalykas, bet kai bake mažiau nei pusė degalų , tai rodyklė nukrenta iki 0 ir lemputė visada pypsi. Kai kuro šiaip galas beveik, tai užtenka iš vietos pajudėt ir jau pypsi. Kur problemos ieškoti?

Kaip suprasti, sumos sutiktų su logika? Kokios sumos? Ir kas per mokesčiai būtų, apart pačio draudimo? Ar čia tik tuo atveju, jeigu įvyktų avarija? O dėl pačio perrašymo, tai viskas atrodo labai patogu ir nesudėtinga iš tos pusės. O ant savęs rašymo, tie 580 eur per metus nemaža suma, bet reiktų pagalvot, gal visgi labiau apsimoka lyginant su ~200 eur ir kitu savininku

Laba diena, noriu laikytis teises ir iš karto pirkti kemperį. Vilniuje pilna mokyklų, tačiau B kategorija mokina su paprastais automobiliais, o alkoveno vairavimas labiau panašus į sunkvežimio ar busiuko ir turi savo vairavimo subtilumų. Tad norisi pasirinkti vairavimo mokyklą ir instruktorių, kuris labiau tiktų ir dar geriau būtų jei išmanytų apie kemperius. Ar mokinantis vairuoti automobilį nebus sunkumų išmokti eksplotuoti kemperį?

Sveiki planuoju pirkti e38 noreciau paklausti kaip 3l 135kw bei 142kw dyzeliniai motorai kurie patikimesni ir apskritai kuris dyzelinis motoras patikimesnis gal geriau 4l? Beja kaip eksplotaciniai kastai ir panasei ir y ka labiausia reiktu atkreipti demesi perkant e38? ( niekad neturejas ir is pazystamu nieks neturi tai del to domiuosi nenoriu nusipirkes gailetis nes kainos skelbimuose apie 3000e lietuvoje neeksplotuoto)

Prijungi ausinimo sistemos slegini testeri, pripumpuoji 1bara spaudimo. ziuri ar spaidimas nekrenta. jei krenta, nuemi tepalo vamzdelius nuo ausintuvo, pripumpuoji testeri vel, ziuri ar lasa antifrizas is tepalo kanalo ausintuve. Jei lasa - keiti ausintuva. Dar galima, jei tokia yra, tarpine tarp ausintuvo ir variklio bloko pakeist, gal ji leidzia. Pakeiti ir ziuri ar problema isnyko. Jei visa tai nesigavo, keiti galvos tarpine.

nu krc nuostabiuose Italijos kalnuose, lekiant vingiuotu keliuku į testavimo vietą, pusiaukelėje sustojome pailsėti ir man į galvą toptelėjo keista mintis, nors šis testas ir dvigubas - dalyvis tik vienas. Kai mūsų fotografas šaudė iš savo fotoaparato į kovai pasiruošusius automobilius, kitoje gatvės pusėje šį procesą stebėjau aš. Stovėjau tokiu kampu, kad testo dalyvius mačiau tik iš profilio, taigi, dingo visos išskirtinės detalės, bei smulkmenėlės. Proporcijos, aukštis, dydis netgi šoninių langų formos atrodė bauginančiai panašiai! Iš tiesų, šie aparatai atrodo lyg broliai dvyniai. Jeigu imitavimas būtų pagyrimo forma, BMW turėtų švytėti iš pasididžiavimo - akivaizdu, kad automobiliai panašūs, tačiau tenka pripažinti, jog „Audi" pasielgė gudriai - norėdami pabrėžti, jog konkuruoja su 335i, jie pasirinko jau patikrintus metodus. Šią rinkos nišą ilgokai kontroliavo BMW ir jau spėjo padėti tvirtus pamatus. Paskutinis rimtas „Audi" dvejų durų Coupé buvo ant 80 modelio bazės pagamintas, gerai pasaulyje žinomas šedevras. Paskutinė „Audi" dvejų durų Coupé buvo, nors ir kampuota, bet labai miela, ant 80 modelio sedano bazės pagaminta mašina. Nuo to laiko, kai šis modelis mirė, 3 serijos BMW Coupé (kainuojantys daug mažiau nei kitas oponentas - MERCEDESS CLK) susirado šiltą vietelę vairuotojų garažuose. Pažvelgus į S5 priekį, susidaro įspūdis, jog tai tas pats S4, tik Coupé. Nė velnio, tai daug daugiau nei kosmetiniai ar šiaip menki pasikeitimai: be variklio ir transmisijos, kuriais dalijasi visas „Audi" bei VW arsenalas, S5 modelis tai visiškai naujas automobilis - labai „ne Audi" stiliaus ėjimas. Nauja dvigubų svirčių priekinės pakabos konstrukcija bei diferencialo perkėlimas prieš pavarų dėžę, leido inžinieriams pastūmėti visą priekinė varančiąją ašį dar labiau į priekį nei būtų galima tikėtis iš priekiu varančio automobilio. Be to, kėbulo dydis sutilpo į BMW 3 serijos gabaritus. Vairo traukės taip pat buvo perkeltos prieš pat priekinę ašį, tai padarė S5 jautresnę ir tikslesnę. Ilgai lauktas pakeitimas - 40:60 galios paskirstymas, kurio „Audi" fanai laukė nuo pat pirmojo RS4 modelio. Kol kas, tai pats sportiškiausias ne RS modelis „Audi" gamoje. Variklį būsimi pirkėjai galės rinktis iš jau gerai žinomų egzempliorių, pradedant 1.8 TSFI ir baigiant 3.2 FSI V6 benzininiais bei lietuvių pamėgtais 2.7 ir 3.0 V6 TDI dyzeliniais motorais. Pastarasis, montuojamas į A5, savo trim litrais dovanos mums 237 AG (177 kW) bei beprotiškus 500 Nm sukimo momento, o tai lygu 5, 9 sek. įsibėgėjimui nuo 0 iki 100 km/h ir elektronikos limituojamam 250 km/h maksimaliam greičiui. Dabar mus labiausiai domina kol kas galingiausia S5 versija. Dabartinis S5 modelis ginkluotas 4.2 V8 benzininiu monstru ir šešių laipsnių pavarų dėže, kuri panaudota dabartinėje AUDI S4. Variklio galia buvo šiek tiek pakelta - nuo 340 AG (254 kW) iki 350 AG (261 kW), o sukimo momentas nuo 410 Nm iki 440 Nm. Nors 1 630kg ir daugoka šiai sportinei Coupé, charakteristikos vis tiek įspūdingos: 0 iki 100 km/h - 5, 1 sek., elektronikos ribojamas 250 km/h maksimalus greitis pasiekiamas su nepertraukiama trauka, be to, „garso takelis" tiesiog glosto ausis. Žvelgiant į BMW, 335i neprilygsta arklio galių skaičiumi AUDI, tačiau šis dviejų turbinų eilėje išlygiuotų 6 cilindrų variklis turi daug potencialo. Su 302 AG (225 kW) ir 406 Nm jėgaine nuo 0 iki 100 km/h per 5, 5 sek. greitį pasiekiantis bavaras daugiau nei pasiruošęs apginti savo teritoriją. Taip pat jis labiau „mėgsta" sūkius - variklis sukasi iki 7 000 aps./min., o pakeliui sukuria tikrai jaudinantį garsą. Visos šios savybės padaro BMW nepakeičiamą, kai reikia ką nors aplenkti. AUDI tuo tarpu, nors skaičiukai ant popieriaus rodo kitaip, variklio galios nesijaučia dėl „apačių nebuvimo" bei ir šiek tiek nerangios pavarų dėžės. 335i maža ir didelė turbinos, darniai dirbančios kartu, praktiškai panaikina „turboduobę" ir automobiliui suteikia pastovesnę trauką nei atmosferinis S5 variklis. Rodos, reiktų tikrai ilgos tiesiosios jog AUDI įkrėstų į BMW kailį. Kol kas reikalai atrodo nekaip „S" raidele pasidabinusiam aparatui, tačiau viskas netikėtai pasisuka kita linkme. Modernios padangų technologijos leidžia abiem bolidam be didesnių vargų pasiekti maksimalų greitį, bet kai pradėjome skraidyti siaurais, vingiuotais Alpių keliukais Veronoje, iš taško A į tašką B S5 visada nusigaudavo greičiau. Keista buvo tai, kad laikų skirtumai buvo matuojami ne šimtosios, o visomis sekundėmis! BMW, kaip ženkliuko ant kurio pavaizduotas propeleris, turi visas reikalingas savybes: puikiai subalansuotą vairavimo lengvumą ir informatyvumą, masę sukibimo bei neutralų valdymą, leidžiantį vairuoti automobilį akceleratoriaus pedalu, netgi kai įjungta stabilumo kontrolė. Tačiau to, toli gražu, nepakanka bent jau pasivyti asfaltą ryjančią S5. Aiškiai matosi, jog BMW delikatumas ne į naudą prieš brutalią AUDI galią. Posūkiuose jaučiamas AUDI vikrumas ir tikslumas, į posūkius lekia su daug didesniu entuziazmu nei trečiukas ir „Quattro" technologijos dėka, išlekia su vėjeliu. Taigi, kol BMW mirksi savo stabilumo kontrolės lempute arba dūmina galines padangas, S5 tik tolsta nuo savo priešininko. Kad ir kaip ten bebūtų AUDI ne taip malonu vairuoti kaip 335i, ją kamuoja amžinas sprendimas, kuris ne visiem patinka - labai „lengvas" vairas suteikia mažai informacijos apie kelią ir atima didžiąją dalį malonumo. Daugiau į galą numesta galia nepadeda išvengti priekio nuslydimo (angl. understeer), kur važiavimo malonumui BMW pasitarnauja galiniai varantieji ratai. Na o dabar apie standartinį Coupé perkamumo kriterijų. Pažiūrėjus į trečiosios serijos Coupé iš priekio jo praktiškai neįmanoma atskirti nuo sedano, o „Audi" pasistengė įkvėpti naujo įvaizdžio su dieninėmis LED lemputėmis, kurios išskiria ją iš kitų panašių modelių. Tačiau pastebėjome, jog pagrindinis „Audi" dizaino šefas Walteris de‘Silva ne pirmą kartą kiša 1999 m. SEAT Toledo galines lempas - nejaugi nieko naujo neturite?! Kokybiškų medžiagų ir tvarkingo dizaino dėka, kaip ir tikėjomės, S5 turi malonesnį interjerą. Pavarų svirtis ir prietaisų skydelis jau gerai pažįstami iš kitų modelių. Trečiuko interjeras beveik toks pats kaip 318i, kuris kainuoja beveik 70 000 Lt mažiau, įvairios interjero detalės atrodo pigios ir nemalonios. Nors AUDI penkiolika centimentrų ilgesnė, praktiškesnis yra BMW, nes turi normalias galines sėdynes, kur lengvai telpa 185 cm ūgio keleivis. Tuo tarpu S5 gale ankšta ir kiekvienas didesnis keleivis ištremtas į galą neišvengs sėdynės prispaustų kojų ir nuolat į stogą besiremiančios galvos. Tačiau šios istorijos baigčiai daugiausia įtakos daro kiekvienam lietuviui svarbus aspektas - kaina. Rodosi nebūtų keista jei šie automobiliai, turintys panašius parodymus ir dizainą, kainuotų irgi panašiai, bet „Audi" šioje srityje užleidžia vietą BMW - ji brangesnė net 30 800 Lt už SE ir 21 200 Lt M-Sport apdailos versijas. S5 tikrai puikus automobilis, turi daugiau įrangos ir bus garantuotai išskirtinesnis už 335i. Patyrėme, jog šios dvi mašinos suteikia begalę džiaugsmo, tačiau kainos smarkiai skiriasi. Taigi, mūsų manymu, šioje įnirtingoje kovoje nugalėjo BMW 335i

cia isvedziojimu gali buti daug, jai labai noresi ir susirasi uz pigiau, niekada nieko is sroto neperku, nebent jau extra atvejis, o toki kaip abs davikli, tikrai galima rast uz perpus pigiau, juolab del jo auto vaziuos ir vaziuos, o del nauju daliu ziurint kokia firma, jai orginalias dalis det, tai manau dar viena ar du tokius pat bmw paiimi

o tu gal tiesiog isijunk skelbimus kur dalim pardavineja masinas, nusistatyk kad rodytu tik is kauno, pasiskambinek ir susirask bufery? http://www.autogidas.lt/lengvuju-ir-mikroautobusu-dalys/?f_140=Lengvasis+automobilis&f_1=Ford&f_model_14=Escort&f_41=&f_42=&f_44=&f_45=&f_61=&f_62=&f_10=&f_8=&f_2=&f_9=&f_12=&f_3=He%C4%8Dbekas&f_5=&f_245=Lietuva&f_13=Kaunas&f_60=728&f_48=1&search=Surasti

visi, tiek 2.0 2.5 2.8 bmw e39 benzininiai varikliai kaskokiu dideliu problemu neturi, tik problema kad daugelis ju vairuojami nesubrendeliu, ieskok tvarkingos, kuo maziau tiurlingo, tuo didesne tikimybe, kad ji nebuvo drosta. cia tuoj vaikai prades rasyti imk 2.8 dar geriau 4.4 L litru benzino daugiau-maziau ir t.t maziau kreipk i tokius demesi, cia puse is forumo vaiku darzelis. IESKOK TVARKINGOS...

SVEIKI, isigijau automobili seat alhambra, dokumentuose registruota kaip krovinine, nes gale nebuvo sedyniu . idejau sedynes ir norint priregistruoti lietuvoj, jos neregistruoja kaip keleivines. ka tokiu atveju daryti? gal zinot kur kreiptis? klaipedos transkoma nenori net girdeti, teigia, jog perrasyti ja i keleivine neimanoma . kalbejau su paciu direktoriumi. dekoju uz bet kokia info.

nu nesu zales gofra sutvarkyta lev isplautas ir veike esme tame kad ta slangele kur eina nuo dangtelio ji turi pagal viska but sujungta si kita slanga taip taip is viskas butu ok bet ji pasmane atjungta o kai sujungiu taip kaip ir turetu buti sujungta variklis nelaiko laisvu apsuku kai atjungta laiko apsukas kai sujunkta ktaip kaip turetu buti gamikliska nelaiko apsuku

O ka geriau pirkti, ar senesni aero, ar naujesni 2.3t 136kw (po facelifto)? Ir siaip kaip tie 2.3t varikliai (ne aero)? Ar traukia pakankamai? Per kiek iki 100 isibegeja? Internete vienur raso kad apie ~10 sekundziu, kitur kad apie 8. Ar tie varikliai skiriasi is esmes, ar skirtuma sudaro tik turbina ir dar kokia smulkmena? Svajoniu masina man sitas saabas

o tu neprasei nieko komentuot. tu cia poezijos vakara surengei. perekupas as, ir dazytojas, ir meistras neblogas... ir daug modeliu pakomentuot galiu... ir straipsnius yra teke rasyt automobilizmo temomis su savo menkai isprususiu kaimiecio mentalitetu. tu net parasyt be klaidu sudetingesnius zodzius nesugebi, o intelektuala is saves statai. tai ka nori zinot apie kiaule? taip ji geresne uz nisana. primera p11 pavyzdziui

Sveiki kiek suvalgo audi a8 (S8-paket) 2, 8 V6 30V (5V)? Ir seip A8 2.8 priekinai varantys ratai, sanaudos? tik noreciau kad atrasytutie kurie turi ar yra tureje audi a8 ir tikrai zino, aciu O bmw ar audi kiekvienam savo skonis man asmeniskai nieko gero is to bmw barska tarska jej netvarko vaziuokles o audi esat girdeje kada tarska?

Sveiki. Iekau masinos pirkimui. Vazinejau golf 3 tdi. Dabar reikia minkstesnes, nes tenka vazinet tolimais atsumais. Pagalvojau apie Carisma, vien del kainos ir klases. Dydis optimalus, kaina nera didele, bet beveik nieko nezinau apie jas is technines puses. Gal galit apsviesti, kas per masina, kas per problemos, kuro sanaudos??? Ar galima i jas pilti "nlb svaru" dyzelina? Aciu visiems uz info!

1.4 omai ir daugiau, bet nemaziau, nes lengvai gali stipriu sukurent2.is esmes taip, nors imanoma ir kitaip, keturias i du kanalus, bet nerekomenduojama.3.ne tik subui reik atskiro stipro, bet ir atskiro isejimo-geresni grotuvai tokius turi.Buna ir penkiu kanalu stiprintuvu, bet paprastai jie nera labai aukstos kokybes, bet yra pliusas-gali jungt grotuva tik su vienu linijiniu isejimu.Kas dar?

as nuo pat pradziu galvojau-va, sita TA ir "ATIA" jai bus, bet va vis kazkas islendaJau buvau atsidejes asmeniniam "poreikiui" litu neblogai, bet va, nuplauke sildymo sistemos motavimui:lolabar is naujo procesas vyksta...Nemegstu dakaltu masinu, feee.Vien todel, kad kartais reikia pavaziuot ne tik "alaus"-per savaite du kart i Vilniu myniau, ta nx tokia masina, kai nezinai ar grisi

teko i vien tokia "neuzmusama"iliptNeblogas lauzas, ant odo-750tkm.Tai cia tiek rodo, teisybe gali buti dar ziauresne, nes LT-jau 8 metai...Trumpai, snukis atvepo, nes didesniam lauze dar nera teke vaziuot ir sedet.Trauka is vietos-nuline, vibracija, nu i nakui...Tokios uz dyka neimciau, nebent kokiam traktoristui ikistManiske dujine zymiai smagiau riedejo...Taip, kazkada buvo gera masina, bet viskam ateina laikas

siaip, is principo esu pries visokias restauracijas.Deja, kazkaip ikalbejo mane pabandyt...Kadangi zinojau.kad ta masina tikrai nebe igai turesiu, pabandziau...Dvi ziemas atpyliau, vazinejau tik asfaltu, be jokiu nesamoniu-ir nieko, laike.Kadangi pakeiciau formata i r16.tai dabar metosi sausam vesiam rusy...Nu nelikau nusivyles, bet zinau, kad ne visiems taip buna.Gal kam reikia, 195/65 r15, realiai kazkiek aukstesnes.

tai dizdziausia beda ir yra daznas laipiojimas i ir is masinos ir ant batu pakliunanti dregme, kuri niekaip nespeja pasisalint, nes atstumai trumpi.Paskeisk salono filtra ir po kilimeliais klok sausus laikrascius-sudrekus jiems-keisk juos.Gali padet nakciai cukraus maisa i masina-isgers visa dregme garantuotai.Tik maisas turetu but drobinisAs tai laikau kiaurus metus "auto", vazineju 35km i darba.Sausa, filtra kasmet keiciu.

Tai iš kur tada ant dokumentų parašyta 59 kW, jeigu jų negamino? Sakai įsidėjo interkulerius ir darėsi ekspertizes? Nejuokink. Tai tau gal ir geriau traukia, bet tu kai matuoji trauka, tai užsikurk tą 1, 9 l, nes toks jausmas, kad nevažiavai. Aš pats neturėjau, o kieme buvo keli antrukai, keli trečiukai ir daug žiedų valdovų. Varikliai juk tie patys, tik jų pastatymas skiriasi...

du minusai, mehanine pavaru deze ir siairas priekis variklis bus uzdrocintas nes mehanke jaigu vaziosi apziuret pabandik pakelt ant domkrato nes karve ji sunki o skardos plonos, slenksciai uzdengti tokia ale plasmasine nakladkeo po ja gali nieko ir nebuti .Dar cia bus silpniausias variklis is detu i situos modelius.Pakabos dalis (sailenblokai ir sarnirai)kainuoja grasius, priekines spiruokles po apie 130lt.amortikai panasei,

Mes superkame visų markių lengvuosius automobilius, visureigius, keleivinius mikroautobusus(1985-2009metų). Automobiliai gali būti su defektais, nevažiuojantys, daužti, skirti ardymui ar utilizavimui, surūdije, be techninės apžiūros ir draudimo. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti – išsivežame patys). Atsiskaitome iš karto, padedame sutvarkyti visus reikiamus dokumentus. Automobilių supirkimas be išeiginių. Lauksime Jūsų pasiūlymų tel.867634255

Sveiki visiems .galvoju imt opeli astra sau nuo 1998metu darbui.manau dyzeliukas geriau nei benzinas paprasciausiai ekonomiskesnis.daug kur skaitau kad isUZU varikliai stovi astrose ir genda gana neblogaiar tiesa?ir kaip atskirti ?mane domintu 2.0litru dyzelis.kaimynas turi sake i 5-is litrus mieste telpa.ir kaip su galingumu....trumpai tariant domina viskas apie astras dyzelius ir apie 1, 6 benzinine.o kaip del rudziu?

cia man uzkliuva? pasiskaityk pora zinuciu is po zemiau ir susigaudes pagalvok kam kas uzkliuva. sioj temoj apie alfas nei zodzio o apie guoli o alfistui uzkliuva golfas jam be komentaro rudys grabas nieko kito pasakyt negali tai ir sakau kad geriua grabelis guolis nei apynauje alfa uz tapacia kaina. o jei man alfos reiktu tai ir tureciau nepergyvenk del kitu kisenes

jo turejau mini mopeda irgi lekiu gatve tai milicija tuo laiku pirstu grumodavo bet man dzin diedukas ant ju mentas bivo gaisnikas ar kaip ten sakydavo atsimenu bet uz rubli kazkiek benzo ipila i kanistra tada lygtai 5kapeikos litras ar 7 neatsimenu nes tada man maziau nei 8 buvo kai benzas tiek kainavo o seip tai is maskviako issiurbdavau i mopeda ir valio

tu sapnuoji istisai ziuriu zinau atveji kaip zmogus su volvo uzsimuse o is auto yvikio ta pati volvo nuvairavo savo hodu ji sveika liko.. ka volvo nesaugi? zieka su a8 gale sedintis uzsimuse bet auto po avarijos pilnai vaziuojanti liko? ka nesaugi a8? paziek kiek auto sudauzytu i modelio nepazinsi pyst zmones gyvi sveiki? nu ir saugumieti ka tu cia pezi

nesakyk niekaip.. pravodke su visais kompais ismeti ir pasidarai karba negi ten sunku is bako ta siurbliuka isimt ir vamzeli nuleist iki dugno. tik jei pirksi pusasius ir laikiklius variklio, dinamos ir kitu aparatu kurie prie motoro dedasi paprasciausiai pigiau atsieis nupirkt ta 1.4 motora. As pats pries pora menesiu bandziau cirkintis taip. galu gale teko parduot ta 1.8 motora ir pirkt 1.4.

Sveiki, rytoj važiuoju astros žiurėt su siurblio defektu. Tai kas esat susidurę, žinot kokia butų maždaug kaina remonto, kur remontuoja panevežyje, ir gal taip turit ka nors patarti. Ar verta apskritai pirkti su siurblio defektu, na ir ar lb jau bijo rusiško kuro toks siurblys? Iš karto ačiū už pagalba, o per tą laiką dar ir pasieškosiu kur remontuoja siurblius

Kaip jis gali sprogt, jei jo talpa per didele mano generui? Jis niekada nebuna pilnai ikrautas.. Uzkurt-uzkuria, o daugiau nieko man is jo nereik.. Galit netiket, bet karta kroviau akuma su pakroveju ir kaip poto paaiskejo jame ten kazkas buvo sugede, bet esme tame, kad jis krove ji 220v itampa, kaip poto patikrinau.. Nieks nesprogo, tik aisku akumui buvo AMBA! numiro..

cia visas variklis 1, 8 o kitoj fotkej meginau pritraukt bet lyja pas mus tai foto ne kokios gavos.ten prie antifrizo bakelio isipletimo salia visai is kaires ta nesamone matos.trosas gazo jungiasi, gazo trosu ta sklende darineja kai su pedalu maigai gaza.o tu kur imetes kazkaip kitaip man atrodo ant foto.gal 1, 6 kitaip viskas yra.