Is turbinos dumai (494 page) (36676)

Laba diena

Siulome Jums isskirtine galimybe itin greitai ir lengvai susirasti auto detale visoje Lietuvoje.
Pildykite uzklausos forma tiesiog musu puslapyje, nurodykite kontaktinius duomenis ir laukite atsakymo is pardaveju turinciu Jums reikiama dali.

Linkime Jums geros dienos.
Jūsų el. paštas: [email protected]
Telefonas: +370 675 92122
www.detaliuturgus.lt

Sweiki turiu pezo 407sw 2005m 1.6 80kw stipriai dumina juodais dūmais kaip paspaudziu tepalo newalgo wariklis dirba gražiai uzkurus tik kaip uzspaudziu nesijaučia kad tai būtų 80kw toks lyk isglusintas lyk ta dūmą sunkiai išmeta atrodo kaip kimstusi kas ramia važinėjant nieko tik dūmimas rūksta kaip iš rusiško traktoriaus, gal kas ką patarsite

Sveiki gal kas galetu pasidalint mintimis sankabos pedalas labai minktas ir atsileidzia tik paciam virsuj net kartais sunkiau begiai jungesi ir pries jungent begi tarkim is 1 I 2 ispaudi sankaba ir toks jausmas kad jos normaliai neatjungia ar gali pagrindinis cilindriukas pist prota nes darbini jau keiciau sankaba jau perinkta taipogi.

Sveiki reikia patarimo. Passat b5+ važiuoklėje kažkas girgžda vairuotojo pusėje, priekyje. Iš pradžių galvojau, kad amortizatorius nes tik sugirgžda kai per duobes važiuoji tačiau nuomonė pasikeitė kai pasukinejau vairą stovinčiai mašinai. Girgžda taip pat (pridėsiu video nuorodą) gal vairo traukė neatgaminu. Laukiu patarimu .

Kaip su tom magnetolom? isemiau orga is a6 c5 audio concern ir dabar galvoju. Imanoma rast magnetola su usb jungtim, kad butu tocnai tokio ismatavimo kaip orginali? Kad nereiktu plastmasiu ar dar ko.. Ar teks pirkt mazesne ir ieskot plastmasiu? Nes neisivaizduoju kur tu plastmasiu ieskot, gi magai tai skirtingi visi.

kad jis taip lengvai isiimtu butu viskas gerai..o db tai nera prieit be turbos nuemimo niekaip..keitei dar kada tepalus po medaus supilimo? nes esu girdejes kad ne vienam uzlinko ypac usipirkus is perekupu kurie tu marmalu megsta pripilt/bet faktas kad starteri kazkaip reik paziuret nes jis daug itakoja labai..

Sveiki, užvedus pasirodo štai toks pranešimas ir automobilis iškart užgęsta. Kas įdomiausia, kad tai nutinka tik su vienu iš dviejų raktelių, su sekančiu viskas gerai, mašina užsikuria ir neužgęsta. Ir pranešimo nerodo. Dėl, mano nuomone, kiek keistokos situacijos norėčiau išklausyti kolegų patarimų/pamąstymų. Alyvos lygis variklyje pakankamas. Auto 2007m. seat alhambra 2.0 tdi

Cia gi biski modintas audi variklis stovi. jokiu bedu su juo, geriau nei naujesni PD varikliai. o taip tj detales nera is pigiausiu, nes nera dazna masina, ir tenka pirkt ne korejietiskas detales. Seip komfortiska ir gerai rieda. vaziuokles detales kaip ir daugelio 2000m~ kainoja nemazai, bet ne taip ir daznai byra.

del viso pikto gali padaryti paprasta eksperimenta, atjunk akuma, palaikyk atjunges kelias minutes, po to vel pajunk - tai istrina is kompo atminties pries tai buvusias klaidas. Bet jei ne del klaidu pas tave beda, tai nustatysi tik diagnostika padares. Kadangi pas tave dujos yra tai gali buti ir duju sistema, kad reikia reguliuoti.

man tai dzin butu jei anglas, vokietis ar japaskesvarbu jei gerai padarytas ir maza rida jei is tikro tokia butu, o dabar puse lietuveles vazineja atrestauruotom auto ir girias kad gyvenime nebuvo dauzta kai gali tarp kebulo ir kapto pirsta uzkisti ir nevienodas tarpas tai man juoka kelia kai giria auto.

Buna tokiu dujuEsu kokiais 2000m. uzsipyles tokiu duju, kad ojojoj...Kaip ir dyzeli kazkada pyliausi Kaune savanoriu gale statoileJau kai pagavau vandenelio, tai golfo purkstukai visi is rikiuotes isejo(sisiojo konkreciai), negana to, kad filtras uzsalo bevaziuojantDabar i jokius dyzelius neziuriu, nebent sena gera w124 mersa, bet rask nesupuvusi ir nenuvaryta

Nera gerai, bet jai skiriasi kaip cia rasai, dar ner baisu, svarbu kad ziauriai nesiskirtu, pvz visi po 11.5 ir vienas 8.Tokiu atveju gali but voztuvas sudeges, stumoklis...Kelt galva, arba keist varikliNormalioje masinoje, is patirties sakau, kompresija nesiskiria cilindruose 0.5-0.6bar maksimum, dazniausiai apie 0.2-0.4bar net 15 metu masinai....

A-80 b4 ET eina nuo 35 iki 42.Gal dar koks milimetras i ta ar ta puse, bet tiek rasoma.Pas mane et37, normaliaisu mazais et, tai peugeot ratlankiai, nu gal dar ir kokiam kitam prancuzui tiktu.Esu mates et26 ant beskes is anglu, bet nebuciau tikras del valdomumo ir guoliu ilgo gyvenimo

jei ABT variklis, tai gali buti, kad ne toks maisytuvas uzdetas ir or gauna per daug, arba atvirksciai, del ABK variklio, nezinau, nesu gerai susipazines, bet aisku, kad jei komponentai geri, vadinasi turi veiktMatomai cia yra is serijos "darbsciu ranku burelis", kai isidedam dujas patys, o jos ima ir neveikiaKa daryt?

ner ten jokio karbo, yra "gerkle", kurioje stovi pukstukas su slegio reguliatoriumi, plius gazo padeties daviklis, plius tuscios eigos "varikliukas".Pursktuko atsidaryma valdo ECU, plius yra katalizas ir liambda...Tiek is tech puses, o ar tinka, nezinau, nes nuo vageno padeties daviklis netinka, del varzos, taip elektrikas vienas sake.Cia ju tarnybines "paslaptys"

ne kazkiek zalinga, o ir labai smarkiai zalinga.Kaip ir visi stiprus virpesiai.Netgi yra vibracine liga, kuria sukelia nebutinai dyzeliniai masinu varikliai.Neseniai pasivezinonm su MB 814 6.0ltr dyzeliu be turbinos.Po 200km pasturgalis buvo kaip nutirpes, dziaugiausi pasprukes is tokios masinos lauk.Nezinau kaip ten buvo, kai masina buvo nauja, bet dabar tai pilnai p*****c

80kv kaimo vietovej, t.y. jei adresas yra "kaimas", ir jokiu normaliu pamatu.Kitu atveju reikia projekto.Tiksliau pas architekta suzinotum.As pats staciausi garaza, tai gerai zinau sita bajeri.Net nebandyk juostiniu pamatu varyt, nes tai yra stacionarus kapitalinis pastatas.As dariau polius, o i tarpus staciau didziuosius gatvinius bordiurus.Beje, siais laikais is palydovo mato ir pastato kvadratus

korola parvezta is veronos provincijos IT.Dyzelis kam?Man tinka ir benzas, bet vistiek dujas kisiu.Nesamone tokius taxus vilkt.Volvo ir dujos-mano situacijoj yra keblu, nes reikia auktos kvalifikacijos meistru sureguliuot.Tauragej tokiu kaip ir ner, o i Kauna ar Vilniu neprilakstysiu...Del dyzelio, tai kai as pagrinde uzmiestyje vazineju, tai zinok nedaug deginciau...

o jezau, i da bangini senaji, nu asilas tu tikrai, cia ziuriu su tavim visi draugiskai dar bendrauja, bet kai taip nusisneket uz 500lt 126 mersa, po poros dienu jau butu autogide uz 5000 eik dirbt studente, neturesi is ko bangini uzpilt, 19 sena geriau ziurekis ten 1, 8 motoriukai studentam skirti

Tik 2.0, neklausyk ka cia vaikai sneka kurie nieko nesupranta, viena yra trauka, o kita jo islaikymas patvarumas ir visi kiti reikalai, nezinot tai neklaidinkit zmoniu, be to ir del sanaudu, nzn su kokiais gaidziais xl vazinejo (jei is vis vazinejo, nes nuotraukoj kazkoks triperis) bet 2, 0 yra ekonomiskesnis ant litro drasiai.

Sweiki planuoju pirkti automobili bet nlb sumastau koki, kuris labiau apsimoka pirkti ziurint i metus islaikyma ir kitais malonumais nzn kaip dar apsispresti, pamaniau gal cia isklauses kaip kuriu nuomoniu apsispresiu esu pasimetes tarp == AUDI A8 ==99-.....m. ==AUDI A6 == == MAZDA 6 == gal dar zinote koki nebloga varianta is automobiliu rasykit dekuj

del kebulo tai pasakysiu tiek, cia ne bobuciu pasakos o paciam teko matyt kai dirbau svedijoj tai sefas nusipirko nauja 508 varoma bioetanoliu, tai vaziuojant nuo malmo link bastado atsidare bagazine!!! vaziavau is paskos tai viska maciau. ir b.b. dejau ant tokiu masinu 2 menesiu senumo o jau nesamones darosi.spreskit patys pezistai

laisvos eigos davikli ziurek.pas man panasiai budavo vaziuoji normaliai kai kala iki 2000-3000.pasikeiciau ir viskas.kita visa monoipurskima uzmesk ir viskas ir matysi tas pats ar ne.pries 8-is metus tas daviklis nenaujas kainuodavo apie 100lt.man ant 100 000km du kart buvo nueje.tinka vw audi visi pas ka mono ir 1.8

priciom ta sankaba bulkaj man buvo toks variantas...tj lejdo per uzpilimo vamzdely....is pradziau nieko neradau...viskas norma..paskuj kaj nuvariau duju pilt girdziu snypscia..tj ir radau beda nes dujas reguliavo..sako norma...turi apie 10 gert..o budavo apie 14 normalej riedant..taip kad zek gal kur lejdzia

skaiciau ir negalejau nepasisakyti, jau kad 2.8 ir 3.0 maziausiai ryja tai jau tikrai, is kur cia istrauket kad 4.0 maziau ryja, taigi pasiskaitykit bent jau techninius duomenis kur gamintojas nurodes kokios kuro sanaudos, aisku po tiek metu siek tiek daugiau rys bet jau toki kad 9l/100 4.0 tai didziausia nesamone

Antrose lagunose siaip irgi nebuvo lesiu, nors buvo komplektaciju su xenonais :] Pas mane sudeti reflektoriniai xenonai, tad lesiu man nereikia :] Beto originaliai nebuvo lesiniu faru siem modeliam, o espace 3 lesiniai zibintai kosmosa kainuoja, ranka nekyla isigyt...

p.s... is pateiktu foto cia nera kur butu ijungtos faros, ten sviecia dvylikos diodu pazibinciai

aisku grybauja ir stipriai o tavo situacijoj tai kysa teisus. taisysi kaip noresi vaziuosi neskaiciuodamas saliaros galesi kibirais is traktoriaus nuleidinet zalia ar rusiska jam dzin bus... o jei tau dydis nesvarbu imk golfa prisitiuninguok ratus susidek ir busi kietas vaikis. skaitau kad tema isaiskinta nes arba galo nebus su nesamoningais komentarais

nu tu nesinervuok cia debilu tiek yra triohalu ir visokiu asilu pilna alfa tai tu tik apie alfas kalbek nes apie kitka jis vapsie neraukia o tik nervina aplinkinius be nervu pasek cia bazarus tai pamatysi kokia fauna cia puliuoja as jau pripratau jei kas domina paskui atsirinksi info is didelio meslo

taip nes as neturiu jokiu metaliniu ratu su sitais gryzo is vokietijos..o kazkoks prisikabino uzdet paprastus ratus tada nuperku uz 1400 euru..jam tu ratu lietiniu nereik nemandras jis ir tt..sakiau jam imk su sitais ir daryk ka tik nori..parsiduok tuos ratus ar ka..bet jis usispyre ir viskas..

tipo pagal naujus istatymus, nepriregistruosi masinos tokios.buvo tema forume nesenai.mato pagal kebulo vin kad vairas buvo desinej pusei, ir neleis registruoti nors ir perdarysi i europieti.rase kad megino net per latvija registruoti ir nesigavo nieko.nu perdaryta auto registruot latvijoj tada varyt i lietuva tipo is latvijos jau kairevaire auto.nu zodziu tiek ziniu.

Kaip suprantu jis yra BMW savartyno prezidentas, o ne BMW klubo.Net verkti norisi kai skaitai vaiko svajones.Esu mates visokiu juokdariu, bet tokio klauno, dar neteko matyti ir jauciu kad nebeteks, nes jis......Ar jam paciam juokas neima is saves?O gal jis apturejo kokia galvos trauma vaikystej ir dabar jam tai atsiliepe???

baimintis nera labai del ko.isitikink kad tepalas supiltas o ne keramika, pazek ar nedumija, greiciu deze ar neleidzia tepalo, vaziuokle ispurtyk serwise , nes wisa naujai pakeisti reikes 2000lt. o seip nera ten toj elektronikoj nieko bloga, tik va nepirk is lietuciu patarimas vienintelis butu.nes uz 6000 ne masina bus.8-9k riba.

taip gamtinem dujom kitokia iranga tai kitoks duju reduktorius ir balionas pirmieji buvo sunkus kad atlaikytu slegi storo metalo dabar jau gaminami is anglies pluosto panasei toki kur formulej 1 naudoja jis ira lengvas net lengvesnis uz musiski skardini todel ir fiat panda vaziuoja o gamtines dujas pila autobusu parke vilniuj

As turejau panasia beda su 1, 6 16w vepla, man buvo kalta suzdegimo modulis. gyvenime nebciau rades, keiciau viska kaip ir tu + lemda egr valiau, ir t.t. Pasulyciau nuvazuoti i autodina jie uz gedimo radima is manes paime ar 150 ar 200lt, modulis pas juos kainavo 500lt naujas as srote uz 50 lt radau

ne, tai cia daugiau autoriui buvo skirta.. nes jis "nori grazaus".. grazaus kam? jam? ar keunem jo kieme? man asmeniskai labai nedaug kurie vokiski patinka is isvaizdos, nors bandes tikrai nemazai.. bet lietuvoj ziuriu visi dievina jas o bmw isvis orgazmo virsune visiem kazkodel ypac jauniem.. matyt skonis dar nebuna issivystes

tai man visu pirma reikia deze ir varikli pasikeisti.. tada jau galvosiu. deze pas mane automatine, o variklis prabeges 135k myliu. kolkas nlb laiko yra kazka daryti.. dirbu ir studijuoju as dabar. po biski vistiek dairausi daliu. pradesiu nuo elektronikos. db planuose standalone ECU isideti. ir dezes F35 ieskau. reikes persirinkti is anksto

visos masinos, kurios stovi ant sitos platformos turi bedu su vaziuokle - tiek 300, tiek Chargeris, tiek Magnumas. Nevykus vaziuokle, cia nieko neprigalvosi daugiau. o apie saaba is vis nesamone sumalei. jei vairuoju ji dar nereiskia, kad as ji giriu ar tuo labiau kazkam siulau. atvirksciai - bekit nuo jo, nes jie skirti tik entuziastams

Alytaus krautuvese net stabdziu kaladeles grazint tenka, nesugeba isrinkt is savo katalogu tinkamu tai kai ziedus isrinks tai pats gali issivaizduot kas bus o sisip varikliu pora po 100 lt zinau, kaune ir vln, BET..... jie isimti, taigi kur garantija kad nebus toks, kad teks ardyt ir i metala stumt

Velgi - ka reiskia " be magnetu"? Jie yra, bet tik nematai, arba net nepagalvojai , kad neodiminis magnetas toks kompaktiskas. Ir kaip cia dabar lygini su komponentu skambesiu? Komponentinis ar koaksialinis garsiakalbis is esmes tas pats dalykas, tik bendraasio kontrukcija kita. Na - komponentuose daugumoje naudoja rimtesnius filtrus. Gal priesbosis gilus, del to taip pasirode...

karba valiau buvo labai apsineses isvalius viskas tas pats ir dar toks klausimas as ant motarkiu nauju nelabai ka zinau o kas tas kaip koks zvakes babina karbe su elektronika sujungtas o jis sudirbt turi kai degimas isijungia ar kai kuri pas mane jis nejuda is vietos ar jis turi sujudet nors kiek.

nu galima bandyti deti, komponentus nuo magiuko, , netaip kaip per stepra, bet vis geriau nei orginalios koloneles, is pigiu yra pioneer 150 lt kainuoja, 35 rms.dvikanali stepra, nes monoblokai brangus.ir suba su faziku, 2 riciu, geriausiai tiktu cervin wega, 38 cm.deze pats pasidarytum.butu pigesnis variantas, nu kokybes maza, bet masina padrebins gerai.

Aivukai, jei tu 350z vairuoji tai as tau ziauriai pavydziu, cia viena is geresniu tacku vertu demesio, gaila kad su savo pajamom man tik pasvajot apie ja, siaip deciau kad 2viete, zvyrkeliu nereikia vaziuot, ant kuro uzsidirbciau.. Kazi ar as ja uzturesiu kada, nebent teleloto laimeciau Maladec esi kad zinai ka pirkt

Cia is 100 zmoniu gal vienas kuris ir turejas toke auto, ir tai jis tau tikrai nepatarines, o patarinejam mes, nors ju ir netureja bet zinodami kas ir kaip. Reiskia nesidomejes esi sita masina kurios nori, o jei nori apie viena ar kita marke eini i ju klubus ir ten viska pasako.

Tu daug sneki bet tolko tai mazai, paklausiau as del to sub bandpass ar ta kita, tai ko cia ajskini kad jei nzn kas tai yra kad pamirsciau, as paklausiau kuri labiau tinka, kad jaustusi geresnis bosas, ajskini tu cia kazka is googles paemes pakopinsiu ir kitiem patarinesiu, nieko neismanai tu cia.

Na tai ir sakau - is Talino ir atgal pakankamai ilgas marsrutas, bet parodymai 5.3-5.4, o realus 6.0. Tai skiriasi 0.6-0.7, kas mano galva yra per daug netikslu. Tuo labiau kad isvaziuojama daugiau nei bakas... Ant bako paklaida gali dar didesne gautis. As suprrantu, kad ten momentini sunaudojima rodo - todel ir kritikuoju.

sako kad tipo nesiskire, atvaro fura i kolonke, supila, voze dazu ir jau spalvota, taip draugelis kuris kolonkej dirba kalba, nezinau ar tikrai nesiskire, nes ble buvau zalios uzpiles tai netrauke, liko apie 20lt, trauka 0, belguose voziau 50 ltr tai auto is kart atsigavo, gal sutapimas, bet as su ja jau nesusidetau

Nemaisykit Europos ir Azijos . Pas mus i rinka nepakliuna masinos is treciu saliu, jos yra gaminamos vietiniai rinkai, daug ka Kitaicai gamina, bet savo rinkai. Seip yra gana daug gamyklu Amerikoje, kur gamina tik savo rinkai, ir pas mus pakliuna tik Amerikos rinkai gaminami modeliai, kuriu net nera Europoje, kaip pvz. Nissan Murano

Labai gaila, bet tik automatai buna 3.2 cdi, siaip kai jau iparatau tai visai normaliai, bet is pradziu labai nenorejau automato.. Nu siaip pakankamai neblogai laiko ju pakaba, darbe yra toks tik su 2.9 td, tai visi ji drozia, bet remontuoti retai tenka. nera ka lyginti su audi/vagenu "aliumine" patikimumo aspektu.

turbo duobe yra reiskinys kai turbinis motoras zemais sukiais silpnai traukia del per mazo slegio turboj, tai naturalu ir nereik to issigast tu pats bl placiau parasyk kokia ten b4 pas tave; dyzelis tdi, td? benzas 2.0 mono, pilnas, 2.3, 2.6, 2.8, dujos yra, nera? dabar cia burt is oro reik

Sveiki, nusipirkau hp4, variklis buvo keistas iš 2.0 benzinas automatas į 2.0 benzinas/dujos mechaninė. Dabar norėjau prisiregistruoti, bet to neleidžia padaryti, liepė varyti ekspertizę. Kokia maždaug būtų ekspertizės kaina? Ar pereičiau ekspertizę, kai dabar įdėtos dujos, neturinčios dujų paso? Ar regitroje gali prisikabyti, jei ant dokumentų benzinas tiktais, o mašinoje benzinas/dujos?