Iki 5k (402 page) (20891)

viskas gerai!

Jei jam koki 17 metu ir metus zada ieskoti ledinio pasato ir kaip tik ir teises issilaiks

Na man asmeniskai b4 ir GOLF III yra neblogi variantai, cia tik tavo nuomone koks labiau traukai prie sirdies toki ir imk

nuo kada cia beskes vaziuokle brangu tvarkyt ? sarnyras apie 40 lt..stabilnyko trauke apie 30...tj cia brangu sakaj ? nesakau kad lb minksta masina bet su golfu tikraj jau nelygink n o c 4 minksiau vaziuoja...nors nieko naglo ir ten ner bet kajnos daliu jau didenes zymiai

Kadangi benzino pompa buvo nusprogus, tai nei kurdavau nei gesindavau ant benzino. Žiemą irgi puikiai užvesdavau dujomis mašiną prie -20. Tik iš kart nevažiuodavau, o pašildydavau variklį.

kiek ta normali kainuotu beske kad investiciju nereikalautu papildomu ? :]

visi kalba apie kita Nors rasiau Benzinas / dujos. civikai gal ir nieko bet reikia 4 duru, b4 paziejau brangios golfai 3 girdejau puna , ziurejau renalt sefrane 3 litru ka apie ja manote? :]

2.0E 94 , omega gal ir gera bet kaip katyk isilaikusiam daug ryna ir galiniai varantieji ratai ;D

Xedochas 6 ne masina galines dureles nuolat cypia ir tepk ne tepes vistik cypia ) be to jai netycia pamusi aki tai 600 lt gali pamirst kaip minimum, o kur dar luztancios priekines spyruokles kurios po 800 lt kainuoja nors varikliukas 2l v6 labai smagus, bet velgi neduok dieve prades kaukset tai uz taisyma nulups ne uz 4 bet uz 6 cilindrus. pirk chantija su odinem sedynem kai cilindrus nuo asfalto susirinkisi pries tai apmyzes motora iseis visai neblogas odinis svetaines komplektas o jai barake gyveni tai ir mergu bus kur atsivest tipo odinis komplektas zjb

atsimenu pries pora metu ziagui amorta dujini nauja pirkau 32 lt sumkejau

Geri pasiulymai bulka arba golfas ;DDD pasimk mitsubishi galanta nuo 92. arba 626 nuo 92m. 2.5 (hadzbekus)arba mazda xedox6 labai puikios ir patvarios vaziuoja smagiai ekonomiskas ir deltales bei tvarkymas nera brangus...

Patarčiau pasimt ford fiestą už kokį 1000 vokietį.

o beje, b4 man nepatinka del savo isvaizdos, nes is sono atrodo taip, kaip gavus gera spyri i "subine", , kad ta net sutrumpejo, nes ji akivaizdziai trumpesne, lyginant su 100(c4). kazkaip ta galine asis per toli patraukto i gala, arba kitaip sakant uzpakalis per trumpas ir siaip ji man atrodo labai neproporcingai, zodziu dizaineriai ja kurdami, tikrai patingejo su inzinieriais siek tiek ilgiau pasedet prie darbo stalo. aisku as dabar busiu isvadintas visokiu neismaneliu ir man bus pasiulyta patylet, bet tai yra MANO asmenine nuomone, o teise rinktis yra JUSU...

Na golfu tj tikraj nesiulyciau, tai kas kad dalys kapeikas kainuoja jai jie genda kaip pydarai? Ar tai butu pirmas ar tai sestas man jie yra gaidziai.

pasiulymus siuskit i email: [email protected]

Svarbi kaina remonto pakabos, nu ir variklio patikimo, ne vienerius metus vazynet reikes, Aciu

Prajuokinai, pirk NIVA isidesi guolio varikli ir isvis nereiks nei remontuot bet uztat turesi visureigi.O jei nori rimtesnio pirk UAZ buna su fordo siesel varikliais, teko matyti net melynai geltona mentamobili su sieros diesel varikliu.

http://www.autogidas.lt/yamaha-bws-2000-02925226.html

as parduodu suzuki katana jai domina numesiu linka...

Nu, numesk paziuresim kas per daikciukas

http://www.autogidas.lt/yamaha-bws-2008-02927369.html parduodu aisku jis daugiau kainuoja nei 2.2k bet gan pigiai atiduodu kaip tokiu metu yamaha

O kam tau tas grabas uz 400euru jai turi BMW E46?

http://www.autogidas.lt/jeep-cherokee-ii-liberty-visureigis-2001-0124802337.html

nebera jo :/ buciau pirkes

noriu pasikrapstyt veiksmo biski

jarexas123, sutrumpėja motorolerio variklio tarnavimo laikas, t.y. ilgaamžiškumas, taigi jis tampa labiau pažeidžiamas ir yra imlesnis defektams ir kitoms smulkmenos, kurios šiaip nebūdingos standartiniam motoroleriui. Tarkim negalima pilnumoje jo plauti, nes jeigu pateks į sportinį oro filtrą, tai pateks ir į karbiuratorių, teks ardyti ir valyti - padaugės darbo. Kad ir nusiimtum prieš plovimą ir užkištum tą skylę - vis tiek daugėja darbo kad ir kelioms minutėms. Jau nekalbu apie jo valymą po kiekvieno pasivažinėjimo ar tepimą specialiu tepalu (nors galima ir paprastu arba visai netept, bet tada lengviau praleis dulkes į karbiuratorių ir t.t.), taigi jis tik tiek, kad prisiskaito kaip privalumas, bet iš jo nei naudos, nei ekonomiškumo. Be to, padidėja garsas, kuro sąnaudos, greitis ir visa kita nekinta. Dar pasitaiko tokių atvejų, kad juos pameta, nes jie dažniausiai chamutais tvirtinasi, tai iš viso be naudos, tik tiek, kad gal gražiau ir mažiau apkraunamas variklis... tomas4005, aš kalbu apie normalų motorolerio ar tai motociklo eksploatavimą, o ne vaikiškus važinėjimus, t.y. drožimus, kai vaikas važiuodamas su kinišku motoroleriu pamato žvyro pabarstyto ir jau kasasi (burnout'ina), tai kiek laikys tokie motoroleriai? Jau nekalbu apie oro filtrą, kuriam labai kenkia tiek daug dulkių, kai sukinėjasi motoroleris piešdamas saules, nu vienu žodžiu. Jeigu papuola sudrožtas motociklas, tai nereiškia, kad japonai ir kinai yra tas pats ar kažkas panašaus. Iš kiniečių rankų patarčiau pirkti nebent keturratį motociklą ir tai geriau naują, nes kiti nedaro apkatkių ir t.t. O šiaip daugiau niekas nelaiko, nors šiais laikais jau sunku rasti ką nors ne kinietiško, bet tai yra laiko ir pinigų atvejis. Nesigilinkim. Ir be to, skaityk temą: "Kaip prižiūrėti motorolerį?", o ne: "Kaip drožti motociklą?". Motoroleris ir enduro arba kitokio tipo motociklas yra nesulyginami dalykai, jie turi daug bendro, bet kartu ir daug skirtumų, taigi nelygink, jeigu esi tik matęs, o pats neturėjęs. Dėkui. Nu ir ten ką rašei nuo pusės iki galo, tai labai tingiu aiškinti, bet su tepalais ir ribotuvais yra tiesos, kitka visiškas nonsensas...

Jei tikrai idomu ir jei turesiu laiko ir man paciam bus noro galesiu nufotkinti.200L i toki modeliu telpa tik truputi suskersuotas.Ne visai skersas bet tenka truputi pakreipti, pasukti.Tokio baliono kaina 1000euro.Bet imanomas ir kitoks sprendimas, galima deti 2 po 100-ta l arba 80 ir 100 paprastus(ne padidinto atsparumo)tada ir vietos truputi daugiau lieka.Abiem atvejais vietos bagazineje lieka tiek , kiek jos yra universako bagazinejes virsutineje dalyje virs uzuolaidos.Ten jos pakanka.Faktiskai toks balionas tinkamisuais i koki Crysler Voyoger arba Yoyota Land Cruiser 100 4, 7L.Siaip 200L paskirtis montuoti furose, isoreje.TEKO DALYVAUTI MONTUOJANT NE SYKI.Jie yra atsparesni ir kaina kosmine pigiau 1000euru be sansu(TURI TIK EGS(UAB"du ponai" kartais buna "Setaltas" ir "epigaz".Nepatarciau deti 200 geriau pvz 150L paprastas kainuoja tik 540 litu..........Dar bendros info kurios matau taip truksta autogido rimtuomenei.Kaip kilo Bugatti Veyron modelio pavadinimas ir ka turi bendro su W8 passatu(.W8 ir W16 esminis skitumas cilindru skaiciuje(yra ir kitu), taciau juos jungia variklio naujos eros tipas, kuris ir buvo pradetas diegti butent nuo sio W8. ----W----varikliu era tai trupouti patobulintu VR varikliu tesinys.VEYRON zodzio kilmes etimologija is žodžio VR.Žiūrint į W (ex-VR)variklį iš priekio arba galo matosi tiksli raidė W.Kuo sitie varikliai yra ypatingi, tai pirmiausia kad jie uzima zymiai maziau vietos uz V8 ir net uz V6, dydis is pirmo zvilgsnio tarytum butu V4. Antras dalykas, zymiai mazesnis situ varikliu svoris(mase).Apie galimybes ir rezerva nepasakosiu nes irzlus pereinamojo amziaus zmones dar ims labai susinervins.....>wagen, nesinervuok tu taip, suprantu, po savitgalio sachtos dega, piktas atns viso svieto, bet gal nereikia taip iskreiptai dramatiškai sutirštinti spalvų.....>overboosted turime nuolaidas rimtomoje(VW CENTRAS) bei inter Cars`e ir viska info yra ju puslapiuose.Ebay ir bilstein ir brembo daiktai kurie originalai eina po 1000 litu 1-nas tenai "kainuoja"po 50-100 euro tik atidarius dezute buna nelabai linksma......Vieninteliai dalykai kurie kainuoja lygiai tiek kiek kitiems VW-Audi modeliams tai granatos nuo 50 llitu kainos iki kokiu 180 uz vokiskas.Pats visas isorines ir vidines katik pasikeiciau.

Kam skubėt , ar esi tikras kad ji išregistruota užsienyje?Jeigu FR ar betkur kitur nesustabdytas dalyvavimas eisme , o tokiu šansų yra, tai gaima važinėtis iki T/A ir draudimo pabaigos.Arba 90 dienu.Bet jeigu sustabdytas dalyvavimas eisme, tai išvis negali.Sustabdymas eisme pas mus tai naujiena, o Prancuijoje, Vokietijoje, Švedijoje jau pries 20 metu buvo įteisintas, bet jis neprivalomas parduodant, nuo savininko priklauso, arba kaip pas mus-pasibaigia t/a ir sustabdo savaime.Pvz mocuz , motorolerius, kemperius, priekabas namelius ant ratų, kabrikus, užsieniečiai dažnai sustabdo eisme kad ne sezono metu nemokėti mokesčių.Pa mane po langais švedas visą žiemą tokį kemeprį griozdą su nuplėštais lipdukais pralaikė ir tik užvakar pasiėmė, pradėjus šilt orams.Jei ant prancūziškų NR nėra T/A ir/ar registravimo lipdukų, tai gal buvęs savininkas išregistravo?O dėl "žaliųjų", tai jie nieko nežino ir negali žinot, jei kas reikia pasakyt kai važinėji su kitos valstybės numeriais ir pastabdo, kad dažnai išvažiuoji ir atvažiuoji, pvz kartą per mėnesį, ir viskas.Nes formaliai galima 3 men.!!Nes ir "bazinė"žalia korta visuose paprastuose draudimuose galioja 3 menesius, bet buna ir 1 menesi!! O jeigu ji butu isregistruota FR, manau, farai butu iskviete trala ir nuveze masina i aikstele arba...Svedijioje as galeciau paziuret, DE irgi, del sustabdymo eisme, galima legaliai paziuret, kaip FR-nezinau Nejau popieriuose nieko neraso ar ji in trafic ar out off trafic??? O siaip viska ka sakau tai ne mano ismyslas, su manim vienoj komandoj dirba profesionalai teisininkai, tarptautines teises specialistai, ir paciam teko dometis Lietuvoje bunant skambinejau pora dienu "nuo ainošiaus pas kaipošių"siuntinėjo mane mums zinomose 2 -se įstaigose, susidarė vaizdas kad patys nelabai raukia Pirkimo pardavimo sutartyje anksciau rašė, jei auto pirktas ir buves Lietuvoje, kad turi prisiregistruoti per dvi savaites, bet kai dabar padare dalyvavimo eisme sustabdyma tai kažin, turbut isvis negali važiuoti.Bet taviškis tai ne LT registruotas, nebent pirktas LT Kaip pats visiems sakai tokiais atvejais:skambini i regitra ir suzinai

Tai jeigu benziną remontuoji garaže arba pats, tai ir gaunasi apie 250 litų, o jeigu dyzelį VW centre remontuoji, tai tada ir būna tokios kainos, kai perki originalų naują kuro siurblį ir t.t. Šiaip kuro siurblys dyzeliui 100-150 litų + pakeitimas, tai 50-100 litų, pagal pakeitėją. Dėl benzino nežinau, nepripažįstu, tai ir nesidomiu, bet irgi ne kažką. Koks skirtumas kokia ta kuro kokybė, aš apie apie automobilius, o tu apie degalines, ką žinau. Tipo su dyzeliu ne laisvai važiuosi? Nejuokauk. Dyzelis neužsives? Nesvaiguliauk. Nu dėl važiavimo ir įsibėgėjimo, tai pagal variklius, nes jeigu lygini 4, 0 l benziną ir 0, 6 l dyzelį, tai tu visiškai teisus. Dėl pagundos, tai skonio reikalas, nes vieni pila, kiti ne. Dėl remonto iš dalies sutikčiau, nes girdėjau, kad pigiau tvarko, bet čia daugiau kas liečia variklį ir važiuoklę. Čia kaip ir tas pats punktas tik kitaip suformuluotas. Nu dar neteko tokio serviso sutikti, kurie nedirba su dyzeliais, bet ten tada toks ir servisas, jeigu bijo. Tiksliau teko dėl kuro siurblio pakeitimo, bet jie neužsiėmė vapšie tuo nei benzinui, nei dyzeliui, taip kad nesiskaito. Tai Subaru, kurių beveik niekas nevertina (arba dar nesutikau tokių). Dėl tylumo sutinku, bet tarkim man, tai kuo garsiau dirba - tuo geriau, nes turiu girdėti, kad važiuoju, o ne spaudžiant gazą galvoti, gal jau užgesau. Apie dujas net neminėk, nes ten vapšie bezdalai, smirda, daug ryja ir t.t. Dėl pigumo pritariu. Tai čia skonio reikalas. Vis tiek su dyzeliu pigiau važiuoti, o kad kažkada brangs, tai čia dar tik mitas. Tai tegul dievina, dyzeliui irgi nekenkia, nebent lavonas, kai per TA varikliai šaibom eina... Dėl to dyzelinių automobilių pigumo, tai taip, jų paklausa mažėja ir t.t., bet pažiūrėk į procentus, į diagramas, kur 75 %, o kur 15%, tai dar jiems toli iki benzinu varomų automobilių. Nu man iš esmės tai dapyzdi, kas tau, ar kas kitiems geriau, tiesiog aš už dyzelį, nes dar nemačiau tokio benzino, kuris negestų, netrukčiotų ir pan. dalykų nedarytų, aišku, iš senesnių modelių, jau nekalbu apie dujas...

Sveiki visi, kitoj ekrano pusėj! Pakliuvau į šiokią tokią situaciją, čia, Norvegijos šiaurėje, kur greičiau surasčiau stirnaitę ar kokį briedį, ramiu žingsniu pėdinantį kur akys veda, nei automeistrus, kurių žinių man dabar taip reikia. O problemėlė paprasta, bet tuo pačiu ganėtinai kebli, norint tiksliai nustatyti kas kaltas, kad mano Opeliuko akumas nebekraunamas. Multimetro neturiu, nuo diagnostikos vaizdelių akyse temsta, o komentarų dėl rėlių, sužadinimo varžų, šokoliadų ir dar visokių velnių jau nebeskiriu vieno no kito. Istorija paprasta, - karts nuo karto, ryte, tik užvedus mažytę sucypdavo dirželis, kuris po penketo gerų kilometrų nutildavo. Vieną rytą cypia kitą ne, perdaug nesureikšminau, gal rytinė rasa susikaupus ant dirželio vis raminau save. Štai išsiruošiu į kelionę, numinu jau nemažą kelio gabalą ir paukšt pirmiausia, šiek tiek spustelėjus atkarpėlėje, užsidega akumuliatoriaus nekrovimo lemputė prietaisų skydelyje, dar po kilometro dingsta vairo stiprintuvas, vėlei atsiranda ir galiausiai visai pradingsta. Sustot, kažką žiurėt, diržas lyg ir gyvas bet negražiai blizga, tačiau nesutrūkinėjęs, variklis nekaista, - pompa lyg ir dirba. Valyt kontaktus prie akumuliatoriaus, nemenkai oksidavęsi, bergždžiai, nepadėjo. Sėdu, užsikuriu, - no problem pakolkas su starteriu, akumas dar turi jėgos, pjaunam toliau, kol galiausiai pristojęs ir užgesinęs - nebeužsikuriu. Ne bėda, pravažiuojantį stabdom, su laidais pliaukšt, toliau pjaunam. Vargais negalais per liūtį, beveik be valytuvų, nes čiut krutėjo, šviesų, kurių net nejungiau ir stiprintuvo, kuris mane jau senai apleido, dasigavau iki išsvajotojo worksite'o. Civilizacijos čia mažai, kaip ir meistrų, kurie galėtų padėti, taigi kreipiuosi į Jus, mielieji. Gal galite patarti nuo ko galėčiau pradėti savo mažytės reanimaciją, ar bent diagnostiką, nustatant bėdelę. Rankos dvi, įrankiai paprasti, kaip sakiau, multimetras kažkur šimto kilometrų spinduliu yra, bet pakolkas man jis nepasiekiamas. Suprantu, kad bėda gali būti su generatorium, šepetėliais, įtempėjais ir visais kitais veikėjais, bet ką aš pirmiausia turėčiau tikrinti savo skurdžiu autoelektronikos išmanymu. Temų n, atsakymų taipogi, o man tereikia konkrečių kelių nurodymų, nuo ko galiu pradėti gydymą. Ačiū, jei nepatingėjote ir perskaitėte, tai reta, laukiu receptų!

Budas kaip praturteti Darbas namuose-man pavyko, pabandykite ir jus!!! Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumuose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik 12 Litu. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis Budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti ir sužinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2 Litus i banko saskaita, kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri ir irašyti savo saskaitos numeri i paskutine šešta eilute, ir talpinate šita straipsni kaip minimume 200 forumuose ir skelbimuose. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu išskyrus savo 12 Litu ir nusprendžiau pabandyti. ir atspekit kas??? po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia. Per pora savaiciu susikaupe apie 2000 Litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 Litu. Dabar jau turiu uždirbes 4000 Litu ir neskaitant smulkiu išlaidu. Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 Litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 12lt. noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite Vilciu gudrauti, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu!!! Išsaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers Jusui laukti. Sutikite - tai paprasta!!! Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 12 Litu ir pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia!!! Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000 Litu ir dar daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpyje. Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. yra trys paprasti Žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 2 Litus. Po to perveskite po 2 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1, 10636 2. LT837300010130243857 3. 073472963 4. 03065232 5. 0232873 6. 217 dabar išbraukite iš sarašo Nr. 1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr. 6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni kaip mažiausiai 200-tuose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipsni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 12 Litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. tai kainuoja tik 12 Litu ir kelias valandas nesunkaus darbo internete!!! užsiimkite tuo dabar, neatidekite rytdienai!!! Laikas pinigai!!! o dabar aš papasakosiu, kodel jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlošiate. tiesiog paprasta aritmetika: Sakysim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Litu budamas šeštoje sarašo pozicijoje. dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones - tai jau 500 Litu i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su jusu saskaitos numeriu Nr. 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones - Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpine po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Litu pajamu (jus 3 pozicijoje). toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu Nr. 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones - tai 62500 Litu. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 12 Litu. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga!!! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioje nors naujovej??? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 12 Litu ir keliomis valandomis internete. Sekmes.

tai yra didelis skirtumas kur 1.8 turbo kur 2.2 turbo.tas 1.8 yra zymiai paprastesnis variklis ir maziau kaprizingas nei tas 2.2.jausk biski skirtuma.

pirkt s6 ir det i ja dujas tai ce yra sokimas auksciau banbos. Is perkant 2.2t reiktu pamirst ten apie visokius taupymus ir ekonomijas ce ne ta klase. Pasidomekit kiek jom variklio kapitalinis kainuoja ir panasiai. Ir is vis jei esi nenusitekes i ja idet kiek ji pati kainuoja , tai geriau nepirk jos

balta, dar uz kokius 8k lt, gal ir butu verta pirkt, jei nebutu dideliu defektu realybeje, nepaisant atsuktos ridos. Na o pilkas, tai ten tikras kosmosas...

a6 vaziuokle ir variklis irgi toks pat, kaip ir superbo, tai gal reik jam dabar viska is eiles siulyt? o diskusija eilini karta pakrypo i grasinimus isdauzyt snuki...

Imk paskutine, dyzeliukas dabar reike juk ekonomiskos

kai reikes tvarkyti tai tada spjaudysies tikrai daugiau islaidu reikalaujanti masina. teisingai zmones sako kad imk 2.5 tdi 103kw ir busi ramus dar siulyciau quattro paieskoti

Oi oi, tie tauputojai su tokiom masinomPats vazineju dujomis, bet nors nesvaigstu apie s6 ir panasius....Tuscios kalbos....

sveiki, gal kas galit padet man su s klases mersu 500 92 metai variklis 5l kazkas atsitiko su grandines itempeju slopintuvas virsuje sutrukes nezinau kaip rasti itempeja gal kas galit kokia nuoroda atsiusti? is anksto labai aciu

pas mane taip yra

del tepimo jei nezinojai su duju yranga statosi tokia "laseline" kuri papildomai tepa cilndrus.

mano manymu geriau imt 2.2 varikliu nej 4.2 nes 2.2 vidurkis graziai vaziuojant apie 13

manau ka islejdi s 6 dedamas dujas..o jaj desi naujas tj manau apie 3000 bus...jaj klystu patajsykit...tj nusipirkt dyzely..ir y ta dyzely , butent y varikly ydek 3 tukst litu...o a 6 lb lengva daryt...turba, purkstukaj nuo a 6 110kw...ir cipas..manau 140 kw isspausi is jos tikraj dar jaj kvatro bus tj tikraj geraj..o salerkos 100 km gers 8 litrus tebunie priminant pedala 10..tj bet vis ne 18

eik tu n... su savo bulka uz tokius pinigus

tai taip iseina kad visos buvo ir bus bulkos? tik dydziai skiriasi ir kaina

Kiekviena konkretu atveji reikia nagrineti atskirai, is nuogirdu, gandu ir liezuvio pagalba tvarkingo automobiio ir dar uz aciu nieks Tamstelei neisrinks.O jei ieskosi idealaus, garantuoju kad ne viena simta litu prasvilpsi skambindamas, isleisi benzui art dyzeliui bevazinedamas, ir nori nenori turesi daug kartu moketi rimtiems autoexpertams ar servisams, nes labai geru senu automobiliu nedaug.O profai is kavos tirsciu neburia ir uz uz aciu nedirba.Geriausia ir tiksliausia diagnostika gali pasidaryti tik dyleriu servisuose, juose galingiausi kompai ir gamintojo programos kiekvienam modeliui.

y s6 geriau duju nedek suesi varikli beto turbininiai varikliai nelabai megsta dujastai kam tau pirkti s6 jai su dujom vazinedamas po metu bus taspat kaip a6 su 2.6 varikliutai siuliciau rimtai pagalvoti.nes cia tas pat kaip nusipirkti sportine masina su galingu varikliu ir vazineti ant duju, anksciau ar veliau tas variklis prades nebetraukti ir ieskosi kitosrimtai pagalvok apie dyzeli kaip kad virsui hebra rase nes manau kad s6 rememontas bus brangesnis nei dyzelio

kejst variklius cia yra nesamone

jei turite tai kaina ir miestas