Honda dyzelis 2.2 (191 page) (10525)

nu tai neskaityk, daryk ka nors kita.Kam cia idomu?

tai tau gal iš kėbulo tvirtinimai išplyšo

tai is masinos puses raudona laida palikt ir uzizoliuot, o is magelio puses pajungti i geltona laida o spinele gal imanoma isvalyti kaip nors, kad nereiktu kitos det ? sunkei ji ten isiima ?

aisku ryt reiks spinele tvarkiti, bandyt kita pirkt arba tapacia kontaktrus ziuret kiek apdege, o lemputes uzgesta visos kai nesikuria na bet svarbu suzinojau beda, labai deku kas pagelbejot ir ryt tikiuosi susitvarkysiu beje nesat pagalviu keite variklio, arba pacio viso kelmo, nes metalas isplyso is kelmo kur pagalve prisukta

Jo degimo spinele, reikia pasikeist , nes kontaktai uzsitrumpine o kontaktus keiciant irgi reikia numaut spinute, nes varstelis is vidaus , o spynute uzmauta ant vairo vamzdzio, kaip ja nuimti ?

ant siurblio turi but kos voztuvas su laidu , ten gi mechaninis siurblys su vienu laidu , tikrai turi rast

jaipavyks , tada atvesk nauja laida iki spyneles , kad kj yjungi degima , paduotu srove y siurbli

bandyk , laukiam

atsivesk nauja laida nuo siurblio iki spyneles , junk prie laido , kuris gauna + pasukus rakteli ir viskas

Ford fiesta isvis neturi tokio variklio, yra tik 1.8D. Silpnokas variklis, ima kaip minimum mieste 7-8 litru. (Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:7.9) Tikrai neispudingas variantas.

nuo tada kai kai jie su turbina. kalba apie turbinini saab varikli.

bet jo, teisingai sakai, jei nori saab, pasidomek ka perki. nes 9-3 po 2003 yra visiskas opelis, net benzininiai varikliai jo ecotec. 9-5 ilgiau su svediskais motorais ejo. turek galvoj, kad Saab niekada negamino dyzeliniu varikliu. cia mano senukas. vakar ikopiau i washingtono kalna.

1. benzinas lietuvoj nelabai populiaru 2. turbut del to, kad dezes nelabai laiko.. as pats pirkau automatine ir persidariau i mechanine.

Na nezn netikiu kad 6ltr daug ir galetu maziau ryt.

panasu kaip seda kuras, bet gali but ir kitu bedu. gali but per purskstuku gumeles - patikrinimas paprastas, atjungi gryztama nuo purstuku ir jei kita ryta kuria gerai reiskias jos. isemus velenelio degimo nereik statyti, reik veleneli tik i vieta pastatyti. Be to vien veleneli isimt neuztenka, reik nuimti vamzdelius, purkstuku vamzdelisu ir smulkmes.

Kas cia per fokusas?! manau buvo utb ( ar kaip ten senu senovej vadinos ) nustatyta o ne fm .Jei klystu parodyk kaip tu ten bangas IRASIAI

apie s3 kalba eina? temoj juk parasyt a3 su trim stebuklingom raidem

juk lietuvoj lietuvelej tik tdi sventos masinos

tai galetum jau pasistengt jei nutarei s malt

siaip jei gerai atsimenu tai geltonas laidas yra atminties ir jis yra pastovus pliusas. o raudonas yra taipogi pliusas, skirtas paciam mago veikimui ir jis jungiasi nuo spyneles, kai ijungtas degimas. jei tu sujungiai nenukirptus laidus bendrai, tai galejo biski pakepint spynele. o jei nukirpai raudona ir pajungei i pastovu pliusa, tai neturejo turet jokios itakos

tik turetu ir siaip atsisukt tas varztelis ir pasikeistum lengvai kontaktus. megyk su maziuku atsuktuviuku imagnetytu, kad varztelis nenukristu atsukt. visa vaira nuimt reik jei imtum visa spynele ir ten dar lyk 2 varztai. juos atsuksi lengvai, bet grasiausia numovimas nuo vamzdzio. kartais reik kalt, o kaip visada kalama neatsargiai ir kas nors sulenkiama, tada prasideda klibejimai kuriu atsikratyt nepadeda net uzverzimai. na jau cia tau geriau matyt ka daryt.

man iswaizda nerupi. man swarbiausia kad trauktu gerai.nedaug rytu. butu nebrangios detales ir butu man wietos.nes esu gan aukstokas.a3 man kolkas ideali masina

gal kas dar gali pasakyti kokius + ir - turi sita masiniuke???

as kaip audi gerbejas bet siulau ir manau kaip bachurui tai tik bmw o ta a3 po metu bus tau kaip ir mazoka ir ji man tai bobiska ir tik merginom tinkanti masina nes kas turejo a3 paskui daznai kaba skelbimas kad domina keitimas i bmw, vot taip

jei jau noras pirkti yra , ziurek elektra ir galas kad nebutu isvirtes, nes torsionas eina. Siaip smagi bet salonas nera ipatingas, mesgta apmusalai atsokti, per panoramini daznai vanduo bega del nesandariu gumu. priekis lb zemai tai bordiura pabuciavus numeriais pastoviai kencia, uz sia kaina ziureciau arba ibiza arba vw polo, visu pirma pigiau neromntuojama ir kiek patvaresnes. Nuperki su sdi matoru pili nedaug, traukos mieste pakaks tad kazkur lakstyti irgi neprilakstys, nes nera sportines jos, tiesiog ju stichuija miestas, o ir prieziura lengva bus nes nei turbinos nei pukstuku imantriu, viskas ten remontuojamas turint nekreivas rankas, ir bent kiek zinant apie auto, kur variklis filtas ir t.t. zodziu paprasta. Peugeot nebuvo patvarumo etalonas, kaip ir dabar, nenuostabu kad uz geru metu mokama mazus pinigus, as sito neziureciau. tada uz sia suma koki yarisa net galima rasti su benz varikliu. Bet jei patinka pirk, tik paskui apie spidometru problemas klausk iskart pas peugeot kluba, ten temu apie ju bedas prikurta sesuo turejo, tai gink dieve tokia masina vel ant kiemo tureti.

nuo kada benzai legviau cipuojasi

negaila dukros

Tai paziurek ar i voztuva ant siurblio ateina 12v, tada jau ieskok giliau.

man buvo panasiai kai kuro vamzdelis nuo bako pratrunyjes gaudydavo ora, pakeitus susitvarke

Kitas dalykas tik sunku prieiti, nes trukdo kiliminė danga salone - lendi į baką ir žiūri ar neužneštas kuro paėmimo sietukas bake

skyscio dapilk.

Nereikia pasakų pačiam sekti. Priklauso nuo automobilio, ko dairaisi. Šiuo atveju, kai kalba apie saab'us eina, tai variklis nei vieno pirmiausia pusę milijono neatlaiko. O aš pats su tokiu pusantrų metų atvažinėjau, tad bent papasakot kažką galiu apie eksplotaciją, o ne iš lempos nuomones šaudyt

Tikriausiai pasirinksiu 9-5. O kodėl tiek nedaug yra 2.3 benzininių su mechaninėm dėžėm saabų? Nes noriu tik mechano, o jų Lietuvoje benzininių pardavime nėra daug.

Pirma masina 220-230kw, su tokia galia ilgai netruks medi apkabint. O siaip priklauso kiek vaziuoji, nesvarbu mieste ar kur, bet jeigu tu per metus prasuki koki 10k km tai benza, o jeigu vaziuoji kokius 30k tada jau apie dyzeli galvot.

ar bent zinai zmogau kiek kainuoja iki tiek kilovatu uzbombint apie dyzeli net nekalbu, blet is kur tokiu kiauru atsiranda

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Atšilus orui dažnai pradeda pūsti karštą orą, pirmiausiai į stiklą, paskui per vairuotojo kairės pusės groteles, paskui keleivio pusėj dešinėj ir vėliau per centrines groteles. Sustojus (išjungus variklį) keletui minučių dirba normaliai, paskui vėl tas pats. Gal kas susidūrėt su tokia problema. (Kondicionieriaus skystis užpildytas)

sveiki visi .. Tai va toks reikalas, baigiau mokykla, ketinu ne uz ilgo pradeti dirbti ir kaip suplanaves pirmas(-i) atlyginimai bus ant teisiu, o sekantys ant auto. Kaip matote renkuosi tarp mk2 crx (ar mk2.5 ) ir 4th gen Prelude. Tiesa sakant apie jas galvojau jau gal nuo ~15-16 metu kadangi man visa gyvenima patiko japoniski automobiliai, tiek isvaizda, tiek ju galia ir populiarumas sporto srityje. Bet jau minejau teisiu dar neturiu, tad kaip suprantate neesu dar ir auto turejas, tad nelabai ka ir ismanau. Butent del tos priezasties cia ir rasau. Pasisemti patirties, patarimu ir pan. Tai tiek apie save. Apie auto paskutiniu metu suzinojau gan nemazai. Preludai yra 2l 2.2l ir 2.3l varikliai.. Patikimiausi ir vertinamiausi 2.0 ir 2.2 , kadangi 2.3l modeliuose gausu gedimu. 2.0l pats dazniausias modelis turintis nei daug, nei mazai 98kW. 2.2l modelis ganetinai retas ir brangiausias modelis su galingu varikliu. Pliusai kuriuos dazniausiai girdziu tai : variklio patvarumas, kebulo stabilumas ir labai gerai stovintis kelyje, patogus ir jaukus salonas. Minusai : gana brangios dalys jei kasnors sugenda, gan stiprus kebulo rudijimas, labai mazai vietos salone, dregmes, vandens praleidimas i salona, turbut viskas. Na apie crx'a. Pliusai : nedidelis gan ekonomiskas auto lyginant su tuo, kad jis yra sportinis, tikrai labai galingas motoras tokiam mazam 1.6l auto, dalys nera labai brangios. Minusai : labai rudija, kaip daug kas sako "barskaliukas, o ne auto", ( kazka girdejau, kad labai trumpi begiai, nors nelabai suprantu ka tai reiskia ir ar tai gerai ar blogai ), na zinoma del vietos tai net nezinau daug kas sako, kad jis dvivietis, kiti sako, kad ir sesi yra vaziave crx'e tai suprask kaip nori ... Iskart noriu pasisakyti tiems kurie mano, kad perku auto draskymuisi ir lakstymui tai klystat, kaip jau minejau man jos grazios isore ne vien variklio turiu. Kiek save pazystu galiu pasakyti, kad auto tikrai bus priziuretas, nedroziamas, neveziojamas sunkeliais ir pan. taip sakant bus mylimas ;D.. Man siulo geriau pirkti audi b4 kokia arba 4 golfa vietoj japoniskos nes tipo komfortiskesnes ir pigesnes, na bet man patinka japoniskos, tad stengsiuos daugiau apie juos suzinoti ir nuspresti teisingai. Tad prasau patarkit.

skamba preliuda kaip bliuda ir rudija panasiai

laukiu jusu patarimu , ir nuomoniu

Civikai visagaliai-nors skarbonke yra.

priekinio ar galinio rago golis? ziaurei kaukia kai vaziuoji didoku greiciu.

ta prasmen, kad trauka atsiranda is mazo svorio, o kiekvienas ilipes keleivis ar daug aparaturos labai mazina ta koficienta

moliai jus cia bl grazus, rado ka lygint, paziurekit kiek ta a8 sveriai, karve paskutine

Sveiki esu visai zalias kas liecia masinu technines puses ir niekaip negaliu apsispresti kuri is siu masinu butu geresnis pirkinys. Na detaliu brangumo, patvarumo atzvilgiu ir t.t. isanksto dekoju

seek ilgiau palaikai-iesko, trumpiau-dazni persoka po truputi.Radai ka nori-paspaudi skaiciuka ir palaikai.Kartais buna du FM registrai, tai ziuret kuris ijungtas

jei pati daznio nefiksuoja-reiskia signalas per silpnas, arba buvai per toli nuo siustuvo.

Na pajungem pliusa nuo akumo ir iskarto kurias, o pajungus atgal fiskele, dabar suka suka varikli bet nesikuria, nustoji rakteli sukt uzsikuria na kaip kad nebekurtum, ir tada uzsikuria, cia spynelei beda ar laiduose ? nes kaip kad butu uzsikurus rakteli atleidi ir tada uzsikuria

kad ta spinele vel keist, raktelis kitas bus tada, ir spinele negreit nusiima kiek ziurejau guolije forde tai lengvai nusiime.o golfe sunkiau, na ryt iki sroto leksiu pabandysiu spinele kita pajungt jei tvarkoi tada pasikeisiu.beje isplese is metalo pagalves pada, galine po turbina , atgal vaziuojant varikli kelia lauk , dabar reiks visa balki, kelma keist, oi nesamones su guoliu prasidejo

Padekit, kaip nuiimt spinele, prieki stovi kaskokia spiruoklyte, kaip ja nuimti? bandziau visaip ir niekaip nenusiima, senas nuemiau ta is sroto, o kaip nuo mano masinos nuimti ? nes prieki tas toks perejimas kliudo kaip jis nusiima, kiek maciau ant slicu

kiek ji kainuoja srotuose ta ivorele ant slicu? ar jiei rgi sudauzo ir cia labai einamas dalykas ir neina gaut jos ?