Golf neuzsirakina (177 page) (11402)

, nu duoda

abu seni lietuviski tautoveziai , abu tarnauja ir tarnaus , vectra isoriskai didesne , o vidui vietos panasiai , nuo 2000m b vectros rudija tiek pat kiek 4 golfas , , , , skonio reikalas , kas patinka , ta ir perki , , o forumas , tai tik sudu mlunai , nieko doro niekas nepasakys , o tik los ant opelio kad zaibas , o golfas taburete

nezinau gali buti visas geras dalys ir istrauke xDDD

indikatoriumi arba pasijungus diagnostine iranaga ir pasiskaiciavus laipsnius kiek reikia pasukti siurbli

patikrink ar pliusas ateina i kuro siubli

viskas kaip ir aisku, bet dar galima butu aiskiau suzinot kaip man nuemus voztuvu dangteli atitaikyt tiksliai kur jis turi but ? as pirma karta viska darau, tai zinai, nelabai aisku viskas

Nupirkta. Trinam

Nera nepataisomu gedimu yra tik nepataisyti bet seip is praktikos zinau kad daznai pigiau iseina deze nauja pakeist nei kazka taisyt. Pasiskambink po srotus pasiklausinek kiek deze kainuoja o tada jai manai kad tavo deze afigiena vezi pas dezuciu meistrus ir jie tau pataiso gedimus jai guolis tai gali nuo 50 lt prasidet detaliu kaina jai koks tai sinchronizatorius nuo kokiu 60 jai kas nors rimciau gali ir dar daugiau kainuot cia priklauso kiek VW autocentre tie dalykai kainuoja nors si bei ta galima dezem ir kitur pirkt.

man taip atrodo kad cia , , alsuoklis, ,

tokia gi pat ta vaziuokle, tai lygiai golfas, lygiai audine bus kietoki o juk ir pati masina mazoka, trumpa baze, tai kokio ten labai minkstumo is jos galima tiketis

o kaip manot kiek galima gaut lietuvoje uz tokias auto su plius minus tvarkinga isvaizda ir t.t. ? butent pasatas ir golfas , abu karavanai ir 1.6 benzas

saltam varikliui reikia riebesnio misinio, nes saltame isiurbimo kolektoriuje kuras blogai garuoja ir jo nesugeba viso isiurbti i varikli..

susilus varikliui kuro ipurskiama maziau, kad degimas butu svaresnis. jei temp daviklis rodo, kad variklis vis dar saltas, kai jis yra darbines temperaturos - kuro vis tiek ipurks daugiau.

bet PD nemanau, kad rasi taip pigiai.. ir pats keitimas sudetingesnis

Suction Direct Injection. nuo tu paciu metu TDI skiriasi tik tuo, kad neturi turbos.

Po kilometrazu, vietoj "tripo" buvo pasirodes uzrasas service inspection. Ka tas turetu reiksti ?

Deze pilnnai suremontuota.

Supranti cia nereik pasakok normaliai vaziuojant viskas laiko, gi nieko nera amzino viskas geenda, pazystamo draugeliiui naujo merso variklis po 1m uzkale ir ka?

Siulyciau paklaust autovikingai.lt, arba manovolvoklubas.lt. ten tikrai yra zmoniu nusimananciu. patars

As toki be t.a. ir draudimo uz 350lt pries kelis menesius ardytojams atidaviau vaziuojanti Kad nestovetu po langais kaip paminklas, o vazinetis su tokiu nebuvo jokio noro- baisi masina visgi..

Esu turejes ubage (uz 150lt pirkes seniai cia) 1.6D, bet ta pacia tikriausia ubage su siauru snukiu 83m. pas mane buvo jei gerai atsimenu, tai zopa ten gavosi, nei menesio as su ja neistveriau, nes nesivesdavo, dumino ziauriai, o kist litus nenorejau tai isardziau pats ir pridaviau i metala

Vakar pakeiciau tarpine po isiurbimo kolektoriumi tai bd viskas tvarkoje dirba visi cilindrai, reiskes taip ir buvo trauke ora

paskutinėm dienom mago nekeitei? Eurofiškėje nėra sujungti laidai pastovaus pliuso ir pliuso nuo raktelio į vieną krūvą? Jei ne, tai skrosk laidų pynes ir rasi susvilusi laidą kokį nors ir kartu išsilydžiusią izoliaciją pynėse

visų pirma nesupratau kam reikia nuimti pagrindinį diržą keičiant sankabą?

prisidarot sau bėdų, paskui galva skauda. Nusipirk paprastą reguliuojamą trosą ir pamirši bėdas ir pigiau ir patikimiau, tik reiks kas kokius 10 000 km laisvumą pareguliuot. Panevėžy tokių paprastų trosų keletą turiu besimėtančių ir padovanot net galėčiau

na aš planuoju pirkti tokia mašiną ir keisti variklį jei ačiū tiek ir norėjau

gavau toky pasiulima , nusipirkti plika 66 kw matara (ALH manatrodo golfe stovi) ir aprengti wiska nuo 81? ka manot ?del galius tai nemanau kad daug kas keisis.

ta prasme nuoga galva ? o turbina tiks ? nes 81 stovi kazkaip ant kolektoriaus

ne . viska gerai tu supratai , as cia bisky nesupratau , galvojau siulai galve det nuo 81 ant 66 nu aisku dekui

Na taip nemažai prirašyta, bet mažai normalių atsakymų, vos vienas kitas padorus atsakymas toliau arba kišantis savo bmw, mersus.. arba 14m pacaniukai šneka kuri kiečiau atrodo, kuri geriau suka ratus

Tai kas kad dauzta? uztai dauztu matorai, dezes, pakabos tvarkingos buna, nes uzsieni jie arba parduoda dapista masina kuria gali lietuvis ispirkt, arba dauzta, bet techniskai tvarkinga, ir visikai tvarkingas, kurios yra barngesnes nei pas mus ir kuriu cia niekas neves, nesneapsimoka. O cia pasidarzinet px, as dazniausiai perku lengvai dauztas, tarkim pakeiciu sparna, kapota, dureles ar panasiai.

Koks skirtumas ar joti ant blusos ar ant ziogo?Kaip bevartysi kaip benuspalvinsi nei toliau nei greiciau viens uz kita nenusoks.Abu jau mire modeliai ir isliekamosios vertes jokios neturi.

sunkokas varijantas, bent jau retas toks sukeitimas.VW Dyzeli vietoje benzino ideti nesunku, esu mates ir vaziaves Niva ideta golvo dyz varikli, Luaz-Volin superdzipuka su tokiu pat varikliu ir UAZ-ika su Sieros 2, 3 dyzeliu.Tik neaisku kieno tenais tavo Country`je pati deze, greiciausiai su 1, 9TDI varikliu kartu pakeite, tai va, reik issiaiskinti pagal kodus ar ejo tokiam komplekte ir synchrines gr dezes su tais varikliais, paklausti gali VW Centruose Rimtoma arba Mooler auto.Per kompa istrauks brezinius ir pasakys jei kuilturingai bendrausi.Turint omenyje kad originalas SYNHCRO COUNTRY ir ne tik country tais laikas kai ejo sis modelis gamintas tik benzinas(JEI GERAI PAMENU LYG IR NEBUVO ISVISO TUOMET DYZELIO SYNCHRO, pataisysit jei neteisus)- tikriausiai ikiso i Tavo golpa-dzipa paparasta deze su dyzeliniu varikliu ir atskirai razdaatkes jai nebuna...Kitaip tariant, nera synchriniu deziu dyzeliams tu laiku to modelio, ir jeigu ten deze nuo senojo benzo dyzelio kartu su varikliu sudeta ar net palikta nuo senojo benzininio tai gal ir pritaikytum atskirai redukcine dali(paskirstytoja).Matai neaisku kas kaip ten sukegta, gal pagal kodus suzinok ir klausk dyleriu?Jei zmogus butu dares normaliai butu dejes 1, 6TD ten viskas prie benzo tinka iskyrus perdavimu skaiciu reduktopriuje ir blogiau mtraukia.Bet idetas 1, 9TDI jo to 1, 9 originalia deze....kitas dalykas del prireiksianciu detaliu, o kaip su kardabu, galiniais pusasiais?Priekiniai pusasiai didele tikimyube kad turi tikti nes VW-Audi gamina isviso beveik visiems velniams tokias pat granatas ir pusasius.Pavyzdziui tinka nuo 1984m audi ubages 80-tos i 2008m A4 quatrro ir kitus, nuo pirmojo pasat 4x4 i naujausiuosius.Pvz as pirkau saviskiui tiuningines granatas i pasata W8 4motion tai issiaiskinau kas granatu tera kelios rusys mano modeliui 2002-2007 metais leistam tinka nuo 1988 metu kitu kvatriniu ir panasiai.Kainos standart nuo 50 iki 250 litu 1-na.SU pusasiais panasi situacija.....nors idomiausias varijantas ir manau tiskslesnis, paprastesnis ir greitesnis butu varikli su pavaru deze pritaikyti nuimta nuo kitos syncgrines auto pvz paprasto golfo.O jei nuo 4motiono tai gali tekt pjaustyt, virint, sudurineti transmisijos elementus(pvz kardana).Kad dyzelio ir benzo daugelio vw-audi pusasiai su granatom viebnodi tai faktas. Parasyk kai sekasi idomu

Jei pavyks, pasiimsiu ubage pats 1, 6d berods, bet tai reikia tik akumo , draudimo ir t.a o pati ledine, sausai stovi pas drauga fermose, rudziu nulis, vidus grazus ir viska, ir kaina apuie 900 lietuvisku

nk, jokiu, man nei paraso nei ka, as pats nematau.ko rasyt jei jam px, o seip negailekit manes as megstu juoktis daug, net is traumos savo Jei dejuociau , tai senai tarp minkstu sienu guleciau ar priristas pre lovos

Tavo vietoj 1, 3 tikrai nedeciau, tik 1, 8.Kuro sanaudos netgi uz 1, 6 mazesnes, traukia zymiai geriau, o 1, 3 isvis nesamone.1, 6 ir 1, 8 vizualiai praktiskai nesiskiria, tik ant bloko yra parasyta.Bent jau seniau silpnesni galejai det bet koki, o galingesnis galejo buti ne daugiau kaip 30%, jei daugiau reik ekspertizes, jei keiciasi kuro rusis(D), irgi ekspertize(apie300lt)

pats turiu e46 jau virs metu vaziuokle nera brangi sarnyrai tinka nuo kregzdes tik aliumines sakes pas e46 tai kai tvarkeu vaziuokle susidejau pilnavidurius sarnyrus sailentblokus tai bedu jokiu neturiu dabar.bent maniskis vaziuoja minkstai ir neskraido po kelia esu tikrai patenkintas.del variklio jei nori draskimui tai pirk benzinini o paprastam vazinejimui po miesta ar uz jo sociai uztenka 2l dyzelio ypac kai tokie lietuvoj keliai tai kur cia paskraidysi o ir kuro ryja tikrai nedaug as i 6ltr sutelpu drasiai

Skelbimuose

seip audines kiek girdejau vaziuokle kietoka, daliu kainos panasios, nes jauciu labai daug identisku daliu montavo i abu modelius, seip man geriau golfas, 5duru dyzelis pats tas, o audi a3, man atrodo senesnes nera 5 duru, bet gal glystu

kai turesi normalu bmw tai ir islaidu nebus dideliu. trauka ten pas golfa nebent kai vaziuoji vienas temos autoriui patarciau geriau jau benza/dujas imt.

o tau nedasunta, kad kieme ne pliusine temperatura?

Kazkaip ant kitu nepastebedavau

O jau golfas tai nepasenes? As imciau passata, didesne, talpesne, rimtesne masina, su 1.6l tai tik golfa galima imt passatui slabnokas truputi.

Suprantu, šiaip nesidraskant ramiam važiavimui pakanka, jai yra noro lekiot ar turet gerą pagreitį tada taip tas 47kw atrodys slabnas..

Carisma.. Gan tvarkinga.. Su t.a.. Dviem komplektais ratu..

Daug čia heiteriu pisa prota, gerai važiuoja tie sdi, teko tureti neviena golf3 sdi su 47kw tai mieste pilnai pakanka važinėti o ir ekonomiški.

Turėjau mersą c klases su 2.0d 55kw varikliu, atrodo turėjo būti dusulys, bet į Klaipeda ir atgal suvažinėjau gan smagiai, traukos pakako ir lenkymui ir normaliam važiavimui.

tai gal apsiskaiciavai truputi?arba bloga salerka pili jei kokia neaiskios kilmes tai buna litriuku pusantro daugiau ima

bet rimtai zinok rezervas visose masinose nustatytas yra bet jis uzsidega skirtingu metu pwz as kai pagal rezerva buvau tilpes i 6 litrus benzo su 85kw misriu ramiu rezimu miestas uzmiestis mazdaug po lygiai kilometru nes tada pildavau panasiai kaip tu