Golf 4 tdi (134 page) (26469)

Turiu vw golf 3 1, 9 GTD 55kw. Užvedus šiltą užsigazuoja, pergazuoji apsukos nukrenta ir vėl kaip niekur nieko. Kur čia bėda galėtų būt? Oro srauto nėra, turbos ašelė nejuda, degina tepalus šaltas( nežinau vožtuvų gumelės ar turbina). Girdėjau gali būti, kad siurblio plundžeriai stringa.

o dieve, prie ko tie bmw? neesu ju fanas, man masinos vienodos, bet pasiimk tu barskuti(golf) kad 66 uzsicipuok, na ir kas, ant doku taigi 66kw. kas nores lakstyt, rizikuot, tas ras budus tam daryt. o mentai kiekviena tautovezi sustabde nelys po kapotu

pas mane TDI 66 kw. traukia viskas ok iki kaipm minejau mazdaug 120, poto trauka dingsta, atleidi gaza ir vel pradedi vaziuti gali varyt nors ir iki 160 viskas ore, čia blogiausia lenkent kad nepavestų

AS ir taip galvoju smagios auto , kad 1, 9 tdi ir dar quattro modeli suradus is vis liuks butu, bet kiek zejau quattro nelabai yra 1, 9 o tik 2, 5 bet i sita varikli nelabai ziurisi kazkaip .

kainu negaliu tiksliai pamineti bet kiek is seimos rato vazineja su prancuzais dyzeliais peugeot koncerno tai filtrai pigesni nei audiniu tdi vienas turi 2.0 hdi dar kolkas tik sankaba tvarke nes pirko jau su pasibaigusia.

nu tai pradziai tepalo paziurek ar gana siaip as svarbiausiai ziureciau antifrizo temperatura o del tu nieku nesukciau galvos nes kitur net nerodo tokiu dalyku .turejau ir audine tdi ir nebuvo ten tepalo temperaturu jokiu

be to bmw td 85kw plius chip, eina wisai smagiai. buvo lenktyniauta su seat ibiza 2000m. tdi 81 kw, tai tik pranasumo ji turejo 1 2 begiu, po to viskas. abi masinos tikrai gyvos buvo.

Ne stebuklingos sanaudos o realios. Priklauso kaip vaziuoji. Seniau turejau ir escortu ir mondeo 1.8 TD i maziau kaip 6 litrus nepavykdavo tilpt. Dabar su 1.9 TDI 66kw 4, 5 vidurkis. didzioji dalis trasoj ir nesiplesant.

a8 3, 3 tdi ima 12-14 saliarkos, trasoj gal iki 10, kai 4, 2 su dujom trasoj 12-13, ir vaziavimas tikrai malonesnis ir trauka geresne...siaip tavo pasirinkimas, tiesiog jei nori a8, tai nedaryk klaidos

Tik dabar perskaiciau ankstesnius komentarus :xxx Jeigu srove neateina tai gali but spineles kontaktai , rele (pas mane 103 berodz TDi) , saugikliai vienas virs reliu , kitas po kapotu dezutej o daugiau nebent laiduose problema gali but

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-d-sedanas-1999-0124830520.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-tdi-sedanas-1997-0124773964.html http://www.autogidas.lt/honda-civic-v-esi-coupe-1995-0124625769.html Jei galima + ir - situ masinu.

Sugedo apšildymo sklendės reguliatorius, nebesidarinėja oro padavimo sklendė po panele.Ištirpo reguliatoriaus možtuvo membrana, gal įmanoma ka nors kita pritaikyti pvz pastatytikoki nors panašų elektrinį vakuminį vožtuvą ir nuo kokios mašinos tiktu? šaranas 1, 9 tdi 1999m

sveiki , planuoju nusipirkti audi a4 b6 modelio, ar rekomenduotume ? mastau tarp 1.8T quattro ir 1.9 tdi, ka galetume pasakyti apie siuos variantus ? i ka reikia atkreipti demesi perkant toki auto ? is anksto dekui uz atsakymus

pirk 66kw.jie patikimiausi matorai ir ekonomiskesni lyginant su 81kw.gera ketvirta golfa uz kokius 800 nupiirksi.dabar nukrito kainos tai visi bando atsikratyt.vakar pasata 1.9 tdi 99 uz 700 nupirkom tai zmogus dar ratus dave ir detaliu.

TURIU seata 1, 9 tdi. 81kw pats auto mazas, lengvas greit sukt pradeda is vietos, uztenka realiai pilnai 81kW. cipuojasi kaip visi vw golfai, passatai ir t.t lengvai. Tik kietoka, reik det gerus amortikus ir supportus

nu cia tu vazinesi o ne mes bet as turejas ir ta 3 1, 4 ir 4 ir sdi ir tdi 66 ir 81 kw tai va sdi tai be turbinos tai ta galia ir skiresi na ner tos traukos ir varikliai lepus o 1, 4 na irgi toks paziurek i kaina 1, 4 4golfas kainos neturi ir ju daug parduoda o tarkim dyzeliu kaina kosmine o parduoda todel kad kaip tu nusiperka tik poto pajaucia kad nieko gero ir pardavinejia cia tik mano patarimai o kaip sakiau vazinesi tai tu tau ir rinktis siuliciau neskubet ir pagalvot kad netaptum vienas is tu pardavinetoju jau geriau pasitaupyk

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

2.5TDS kaip pasakytu visi sudas ne variklis . bet per 2 metus isvis jokiu problemu nebuvo. Atrode daug ryja dyzelio. bet tokiu stiliu vazinejant ir 1.9 tdi tiek pat suvartoja jei dar ne daugiau

Nu tai todel ir dedat i audi kupe tdi varikliusBuvo cia viena tokia tema...Beje, tokiam perdarymui reiklinga ekspertize, kad viskas o'key, tada pasikeiti popierius , kad atitinka viskas, yra saugu.Kazin, seimininkas sito hibrido turi juos?

sveiki gal kas suteiktu informacijos apie tdi 1.9 nuo 2001 96kw.sako kad ju purkstukai labai brangus vienetas apie 3000lt.nes kaip suprantu nuo 81kw varikliu skiriasi kaip diena nuo nakties visa kuro sistema .is anksto aciu

nu srebs daugiau negu audi 2.5 tdi QUATTRO siaip gali bandyt pasiklaust pas nicu quattriskis" tas toki turejo ir dar dyzeli 2.9 bent jau giresi kad toki turi.arba katalogus orentuokis plius minus litru gali skirtis

sveiki. noriu suzinot kokia kaina butu perkelt vaira FORD GALAXY, VW SHARAN, SEAT ALHAMBRA nuo 2000 metu 1.9 tdi naujesniu modeliu? domintu vilniuje ar kaune meistrai. pasakykit kokia kaina butu suvisom detalem ir darbu? ACIU!

Rasik ka tu ten nori, bet ne klaidink zmogaus, PD motorai ir paplite ir tikrai puikus visais parametrais ir super patikimi. Turbut geriausi dizeliai iki situ laiku. Senas TDI geras, bet kiek nusileidzia PD motorui

pazystamas turi paprastas dujas tokiam 1.8 todel uztikrintai sakau taip. aisku, tiesiogines geriau o parduodu ne del vaziuokles kazkokios, ne del kokio supuvimo, man tik dabar dyzelis aktualu, pirkt galvoju pradziai tokiapat a4 tik tdI

Sveiki, kas galetu buti jei vaziuojant daugiau negu 130km/h pradeda staigiai kaist temperatura variklio o vaziuojant 130km/h ar maziau stovi kaip prikalta prie 90 laipsniu.Audi a4 19 tdi 96 kw, Aciu uz atsakymus

1.9 tdi 2002m. negpavyksta nuorint. Darau taip: uzvedu varikli, atsuku dalinai nuorinimo stuceri, ziuriu kad bakelyje skyscio butu pilna. sankabos pedalas dalinai spaudziasi normaliai bet pavaros ijungt negaliu. procedura kartojau daug kartu. Kokie butu patarimai?

Sveiki. Turiu 98 skoda oktavia 1.9 tdi 66kw. Atsirado problema kad uzkuri masina biski pavaziuoji ir gesta, bandai kurt, uzsikuria bet iskart uzgesta. Galvoju gal imobilaizeris arba kuro padavimas. Gal kas nors zino sita problema?

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-universalas-1995-0127432661.html
P.s praleidzia vairo stiprintuvo skysti, ir kai i bieta nuvaziavom kazkas au treciu begiu minejo jis, bet jau buvo net neidomu kai pamaciau bendra vaizda

Sveiki, koks turėtų būti a6 c4 2.5 tdi 103kw AEL degimas? Nes tikrinant per vag rodė 10. Ir tai lyg per daug ankstyvas ar klystu? Būtų gerai jei pasakytūmėt koks iš tikrųjų jis turi būt

sveiki.sunkiai kuresi vw saran 2004 1, 9 tdi dvi raudonos i, , 94kw, lik saltas griebia bet neuzkuria, is kokio ketvirto karto siaip ne taip, zvakes pakeistos, paskui kuriasi normaliai, o daba isvis bedirbdama uzgesta, kuras neuzsales

Nesuk galvos, nuo 800 dar atskaičiuos 15proc tai liks 680Lt, tiek per mėn nesukiši, plius sutaupysi kura savo reikmem tai 300-400mėn. Jei gauni kokius 2000-2500Lt plius 700nuoma plius savas kuras nekainuoja, plius dar rasi iš kur pasidaryt tai ka tu cia dar skaiciuoji Ar golfas ar astra - pofik, kuris labiau patinka ta ir imk, tik kad neužmušta butu, pasiimk gera speca kartu pirkdamas ir tiek. golfas 81kw lėks kaip vejas, astra 1, 7 bus bukesnė, todėl manau golf karavanas pats tas. O ar aliumines pasato vaziuokles nori paciam sprest, nėra jis labai komfortiškas, barška viskas salone taip pat kaip golf

sveiki golf 4, audi a3, leon, skoda kaikurie, tas pats tik kebulai skirtingi, pagrindines problemos su 66kw: plaukiojantis smagratis-bilda bet jo pakaitatalas yra t.y. standus, toliau kuro siurbliai-del rusiskos ir t.t. saliarkos karstas sunkiai kuriasi bet vel yra "apgavikai" uz 100lt ir problema ispresta, na dar buna turbinos jei jos buna kintamos geometrijos tai del zemu apsuku uzsikemsa suodziais ir auto nebetraukia eina kazkur iki 130km/h, o 81kw tai iskart viskas taspats ir turbinos luzta ir kemsasi dar dazniau tai tiek is pagrindiniu bedu, na del avarijos buna dar tokie dalykai jei gauna auto i prieki ir sioki toki sonini smugi tai nuplysta pagalve kartu su bloko dalimi, variklis kitas plikas apie 1000 lt ;-)

Seip masina tikras lektuvas manau tavo ir paciam teko tureti panasia, o turejau Lancia Delta integrale 149kw, tai masina tikrai verta demesio buvo ir nepastebetas su tokia nepravaziuodavau, bet pardaviau vien del to, kad retas modelis ir detaliu tokiai sunku rasti, o jai randi kosmine kaina, o dabar su 4 golfuku TDI 3 RED +chip 142kw lakstau ir bedu isvis nematau tik nebent pareitu purkstukai tai to bijau, nes brangiai kainuoja Bet uztad nereik drebet, del menkiausio gedimo Na jei turi pinigu galima imt, bet kokia, bet jei nera neprasidekit, nes pasimokiau ir paskui nera lengva parduoti. Tegu nesupiksta ant manes pardavejas, nes kaip ir daviau patarima nepirkti fiato.

ne priburei, o taip yra, ir va dar snd pasiziurejau kad guolis ant 100km/h rodo tik 2050 aps/min. taip kad mazesnes apsukos maziau ir salerkos. o kad TDI'nas laksto 130 ir jo nebijo taip yra, pvz su savuoju kad ir 160 mini jis ni purta nei dreba nei kas ten jauciasi, tiesiog priziurimas variklis ir nemustas nesusupuves kebulas yra. taip kad TDI - labai geri varikliai. TDs man nepatiko del turbos, kazko man ji labai velai ima pust, TDI greiciau uzpucia

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0123854983.html stai masina, kuri geriausiai atitinka tavo poreikius uz tokius NEDIDELIUS ir, nepamirsk, paskolintus pinigelius. O dar pridek pora tukstanciu tvarkymui, dirzai, vandends pompa, itempejai, tepalai filtrai +nenauja masina perki, tai dar kas nors gali islisti, +padangos, draudimas ir t.t. As tokios nuomones, kad reikia pirkti tokia masina, kuria galesi islaikyti. C5 2.5 tdi v6 tau bus ne pagal kisene. Kodel taip nusprendziau? Kas perka tokias masinas, tas neskolina pora tukstanciu is banku.

2003 metai - zyzelis - tdi - golpas - 15000 - plus kasko minimum 800lt per menesi dar vistiek visokiu suduku truks.. kuro sanaudos 6 ltr mieste jauciu ir 7 tai nuvaziavus 100k vien kurui isleisi apie 25500 lt ta atstuma jai masina ne darbui tarkim iveikis per 4 metus tai vien kasko 3200lt visteik keisi tepalus kokias kaladeles ar dar ka cia geriausiu cenariju tai manau i metus 300lt ikisi viska susumavus gaunasi apie 45000 nuvaziuoti 100k vieno kilo kaina 2.3 lt. Na jai taip pazurejus apsimoka jai tas golpas tikrai gero stovio bet jai byres o taip nutinka tai gal ir nebebus jau taip ekonomiska. mano galva per didele kaina

pas mane, audi a3 2.0 103kw tdi, max apsukos 4200, lengvai pasiekia , bet nelabai yra prasmes tiek sukt.Laisva eiga nebandziau, bet suka tikrai ne iki 2000rpm.Todel ir sakau, kad netvarka.Bet tai jei seiminkui OK, tai...

Imk fokusa, pats du metus pravazinejau su 1.8 tddi, jokiu problemu nemaciau, nuvaziavau apie 70 tukst km. tai tik dvi gumas pakeiciau uz 100 lt ir tiek. o opeliu 1.7 tdi siurbliu elektronine dalis genda.

kazkas cia forume kazkurioj temoj buvo uzsimines kad a6 (c4) 1.9tdi labiau vertinami negu 2.5 tdi, noreciau suzinoti kodel? ir prie to pacio, ka reiskia i raudona raide? kad intercooler tai zinau bet kodel raudona?

nu a4 tikrai jau geriau N kartu nei kazkokia ten masina Kaip tik nupirkau a4 Vokietijoj 1.9 tdi 81 kw 97 metu juoda sedanas 16 lietnykai, klima, koza, gero stovio, savaitgali grys i kauno turgu

uzkurus melsvas dumas visiems VW grupes auto dazna beda, paprasciausiai kuris nors purkstukas myza o ne purskia kai turi buti, jau sdi ar tdi bet kokie vw matorai taip elgiasi ypac senieji iki PD variklio

Seat Alhambra 1.9 tdi. Taip as ir manau kad kazkas su vakumu. Daug kas sako kad vakumine pusle, bet jei ji butu bloga tai nestabdytu ir is pirmo karto. Gal vakuminis siurbliukas vakumo normaliai nesudaro.

Sveiki ant dienu pakeiciau dirzus. Per vcds patikrinau degimo kampa o isai sokineja kas sekunde nuo 0 iki -0.6 ir -1.1 ir vel iki nulio. Auto vw passat 1.9 tdi 96kw. Ka ne taip padariau?

vaziuojant automatiskai atsijungia gazo pedalas ir apsukos nukrenta iki 1.1 ir uz minutes uzsidega pakaitinimo zvakes. isjungi degima kelis kart ir vel atsigauna .. gal zinot kas ?????? padekit vw passat B5 98m 1.9 tdi 81 kw.

Audi a4 1997m, 1, 9 tdi nesiveda. Su akumu viskas gerai, yra slapukas, imobilaizeris, gal jame beda, nors signalizacija veikia idealiai. Video https://www.dropbox.com/s/apcwd7mc0pg6waw/File%2005-10-15%2017%2032%2059.mov?dl=0

Turiu audi a4 2.5 TDI. Staiga pradėjo traukt kura su oru kuro bake yra visos šlangos sandarios, užtraukus kurį laiką važiuoja ir pati užsikuria, bet vėliau vėl pradeda eit kuras su oru, kas galėtų būti?

na nusisuke su tais 4 varstais bamperis o kur kilpa laiko visas tas metalas nusisuko irgi su 4 varstasi 10mm raktu, beje dabar numeri prisukau apacioje, ar galejau po langu kisti ? ka policija sako kai po langu, ? gal nereikej nei sukt beje kaip jus nuresetinat kompus po keitimo tepalu, internete suradau kad 7 kontaktas kompo fiskei ir 18 kontakta laideliu sujungt, arba 7 kontakta ir i mase koki varsta, kuri geriau budas ?

sjp ju dauguma kaip ir dvivieciai, telpa laisvai du zmones, kiti buna dar su papildomom sedynem, bet jau kaina ju kitokia visiskai, tavo atveju as rinkciausi kazka is bombardieriu arba grizzly, pastarieji man ypac gerai atrodo, taciau cia jau skonio reikalas. sekmes renkantis. imk 4x4 nes su 4x2 prazusi, o 4x4 juk ne visada 4 varo, eina isjungti. 4x4 varomi visi 4 arba du, kaip nori, yra jungiklis. o 4x2 4ratai varo tik 2

tiems kas visiškai nesigaudo išdėstysiu tarkim vienai pusei: Apatinė pagrindinė šakė turi du saileblokus - vienas (30lt) pagrindinis + 25 lt kur sukasi amortizatorius ir šarnyras. Savikaina 90 Lr + 20 Lt šakės pakeitimas - viso 110 Lt Apatinė lenkta šakė - sailenblokas 60 Lt + šarnyras + šakės pakeitimas 20 Lt - viso 100 Lt Viršutinės šakės sailenblokai po 25 + šarnyras + pakeitimas 20 - 80lt Viršutinės yra dvi. Skaičiuojam - 4 apatinės šakės 440 + 4 viršutinės 320 + stabilizatoriaus pasagos 2x45 ir viso gaunasi 850

minusą padėjo ko gero žmogus nežinantis 4 golfo variklio sistemos, nes pavyzdžiui 3 golfo 1, 9TDI 81 kw visiškai kitoks variklis nei 4 golfo su tais pačiais 81 kw. Nors man tai kas, juk ne mano mašina nesikuria, o šitą varikli ir jo sistemas išstudijavęs esu gerai, nes pats važinėju su tokiu pat motoru tik ne golfe o škodoj oktavijoj. Beje nepamaišytu ir klaidas nuskaityt, nes jei kur nekontaktuoja tarkim siurblio elektroje, tai matysis