Golf 4 81kwor1utl_inaddr.get_host_addresschr33chr126chr33 (127 page) (17158)

as jei turi garaza ir rankos ne is si.... auga gali susitvarkyt pats uz kokia 40-50 lt. Jei tik virsus pazeistas (kur juoda plastmase), is apacios klijuoji spec tikleli, dar papildomai gali plastmases storesnes gabala is apacios idet, tada is virsaus (pries tai pasidares duobutes didesnes nei samariezo galvute) prisuki 4 samariezais, susveiti, uzglaistai, ant galo visa juoda plastmase is balionelio nusiputi... Laikys net geriau negu kitaicas

pirma kart girdziu kad proba 2.2 turbo 3 begiu suka ratus.. teko vaziuot tai nieko ispudingo.. seip probu dalys labai brangios, 2 litru variklis invalidas o 2.5 galvos ir visi velenai nelaiko jeigu papjaut megsti... seip paliko ispudi 4 civikas dohc wtech kai cipuotas issisuka beveik iki 10.000 rpm.. o jei turint pinigu tai visada tik uz CALIBRA geras antikorozinis ir po kapotu 300hp.. snargliu komentaru nereikia kad opelis rudyja..

na jo, tikiu kad viskas imanoma na ant paprastu 4 skyliu ne 8 tai butu paprasciau uzvirint o dabar ant 8 tai manau nelabai patikima bus, tiek del saugumo tiek del kitko juolab kad masina nera labai lengva (volvo s80 daugiau nei 2 tonos) ir ratams teks atlaikyti jau ne golfo svori, na reiks pasvarstyti visus galimus variantus, manau reiks parduoti ir nusipirkti kitus normalius ratus kurie tinka dekui uz informacija!

tj kazi kiek tas tavo priekis kajnuos ? vien normalesni podiumaj atsiejs 400 lt...plius dar kaloneles..tj cia sakaj pigu ane ? tj geraj darom podiumus tada...dedam juodus JL ...cia zmoguj reik patart kaip pigiau :P ir ziurint ko reik..nori girdet ar jaust ta garsa stiprius 4 kanalu..vienas tiltas subukuj...kas lieka tebunie kalonelem 2 na o del ivolga tj sutinku...gan pigi ir ir gera aparatura

c5 kaip kam vieni giria kiti peikia , tie kurie patys ten kokias vaziukles eksplotacines vietas pasitvarko nesiskundzia.o tie kurie ten zvakes , bei sferas ir kitokius smulkmenas tvarkosi servise tai kisa 4 zenklem sumomnes kaip visada meistrai is citro spaudzia nauda.dyzeliai irgi neblogi.o komentatorius 4ud1 ka jis gali patart vazineja su spyruokliniu xsara picaso(kitur prisipazino) labai ji keikia todel siulo peugeot nors picaso ir yra grynas peugeot "

haha.. spjuvis volvistam i aki nuo 2010 kitajai nusipirko istrauka is vikipedija" Oficialia įmonės įkūrimo data laikoma 1927 m. balandžio 14 d., kada buvo pagamintas pirmasis Volvo automobilis Volvo ÖV 4. 1999 m. sausio 28 d. įmonė pardavė savo Volvo Car Corporation lengvųjų automobilių padalinį Ford kompanijai už 6, 45 milijardo JAV dolerių. 2010 m. Ford už 1, 8 milijardo JAV dolerių šį padalinį pardavė vienam didžiausių Kinijos automobilių gamintojui Geely Automobile.

Sutinku su tavo nuomone kad kalibra ne masina, bet kad negailet... jei jau turi masina ir su vazineji tai mylek ja, bent jau pas mane tai yra, dar pries metus vazinejau ir su silke 84m, pries 4 menesius bulka dar turejau 86 metu, bet rupinausi ja ne ka maziau nei dabar 95 bemvu ar 93 probe. Tureciau ta "karieta" stipininiais ratais ir tai ble per valentinke sirdutes ant jos klijuociau

statauto na cia tai jau tu perdedi del 2.3 pas manes asmeniskai tokia masina yra turiu as jau ja 5 metus ir jokiu bedu nematau kai nusipirkau pasitvarkiau vaziuokle pasikeiciau pagrindini dirza ir viskas tai poto 4 metus masinai isleisdavau maksimus 200-400 litu smulkiems defektams pataisyt siaip kas liecia pontiac variklio kubatura tai cia kaip loterija vieniems papuola geras 3.8 kitiems 2.3 zodziu kaip priziuresi ta ir turesi

gal kas galetumete padeti.per salcius uzkurus zmonos eskortuka, nenorejo dirbti vienas cilindras, dumija, bendzas is bako akyse dingsta.pakuretus ir isilus vistiek nedirbo.zvakes issukau, kibirkstis vienoda visur.jas nuvaliau, pakaitinau, laidai nepramusineja...pamasciau kad gali but parejes liambda zondas.turejau garaziuke 4 laidu tik kitokios fiskes.tai sujungiau fiske eskorto prie to liambdos ir isukau.bet labai kas nepasikeite.gal nebedumija taip juodai.bet vistiek gesta.kaikada ant laisvu dirba, o pagazavus ir atleidus gaza uzgesta.nebezinau kas gali but.padekit!

ne, px, vistiek neblogai pasirode sitam sezone. gerai, kad isvis pateko i atkrentamasias. pirmas rungtynes isvis idealiai suzaide - uzkrove kaip vaikam bullsam. tik po to pasisiko 3 kartus is eiles. 6dieni nerealios rungtynes buvo chikagoj - su trim pratesimais. nors jei butu buves treneris normalus, butu nei vieno nereikeje, nes pirmavo 4 kelinio viduryje 14 tasku..

del kiausiniu nepazadu, bet bulls fanam reikes pasisaugoti musu inirsio

brook - lyyn!!

VAzineja vienas bendradarbis su 2006 metu foriku 2.0 benzas dujos susimetes su papildomu tepimu dujas 100k prasuko pati forika jau taip per miskus atkrate kad baisu ziuret o variklis visai px nenutiko nieko pazystu neviena kas i senesnius subaru isimete netgi paprastas 4-k dujas vienas reguliavo vostuvus o dugiau jokiu bedu nebuvo taip kad....... kiek is olandijos subariku atvaro ant duju dar su g 3 duju sitema ir dzin...

as ergo draudziausi 4 metus.kasko irgi buvau draudes, salygu nepamenu, bet draudeja viena pasake kad draudimas naujas ar senas pratesemas ture buti apmoketas, jei neapmoki jis ir negalioja, sitas taikoma privalomuoju drauziantis, o su kasko daugiau maklios, tad nestumk ant ergo, nes kaip kaskuris minejo pasiemi pasiulima supili auto tada sumoki ir tau turi taisyti?ziurek kad tau ergo uz smeista paciam bylos neiskeltu nes JIE YRA TEISUS

principas tas, kad darant vieną kanalą (bridge mode) iš esmės padidinamas galingumas yra mažinant varžą, t.y. jeigu jungi Bridge ant 4 omų, realiai stiprintuvas dirba kaip ant kokių 3 omų, tai viskas kaip ir ok. Bet jeigu tiltu jungsi ant 2 omų, tai jsi dirbdamas kaip ant kokių 1, 5 omo jau patenka į rizikos zoną Jeigu elektroniškai tia realiai viskas kiek kitaip, bet principas maždaug toks, čia kad suprantamiau būtų

nebesvaik jau turejau baneri ir laike kuo puikiausiai. pirkau jau masina su juo. lipdukas testavimo kazkoks ant jo buvo 2004metu masina pardaviau pries 3-4 menesius kuo puikiausiai suko, tevas tai pat baneri turejo pirko nauja tik gaila, kad parduodant masina imdamas akuma nuskele kampa jo ir pz akumui. sesuo tai pat nauja dejo baner ir kuo puikiausiai dirba jau du metai laiko jie tikrai gerai bosh akumai ir geri.

Grybu karas autoriaus galveleje.Tokiu gudruciu butu tukstanciai, ne vienas kaltininkas jau megino apmulkinti keliukus ir ivykio dalyvius megindamas apsidrausti jau po paties eismo ivykio.Tiesiog neturedami draudimo sukala kamnors auto ir iskart lekia draustis, pats toki cirka maciau visai neseniai, nukenteji net 4 automobiliai, sukcius nieko nepese, apmokejimas zalos uzsitese apie pora menesiu, nes gudruti "issifravo", viska turejo apmoketi is specialaus fondo, o tas draudimo fondas is kaltininko megins issieskoti.

Bl kokie norai pradedanciojo. BMW, Audi 2, 8, Alfa.... Tu supranti, kad taisyti masinai reikia pinigu (daug), taip pat tavo isvardinti modeliai ryja normaliai. Pats sau pirmaja masina pirkau pries pora menesiu tai tokiu noru net nebuvo pirkti viskias Alfa. Pirmiausia pasikalbek su pazistamais kurie turi masinas tokias, kiek eskplotacija kainuoja ir t.t. Mano patarimas butu tau, pirkti guoli: mk2, mk4; Uz 7k paimsi 4 1.6 benza, kaip tik )

As tokia turiu dabar jai pakeisti 2 vostuvai tarpines krabas kitas ir kuro siurblys kainavo 1100 Lt. Detales brangesnes dvigubai, bet viena karta pakeiti ir vaziuoji. Viena karta bande mane paimt Audi A6 2.8 quattro 142kw 193AG 30V nepaeme mano kuro sanaudos mieste 9 ltr. uzmiesti 7ltr. gera masina. Dabar kraba reikia, kad pareguliuotu ir ok. Priestai vaziavau 4 metus su ja neturejau jokiu bedu. Labai patvari vaziuokle.

Vežame lengvuosius automobilius su žema pakaba (sportinius), visureigius, mikroautobusus, motociklus, keturračius, smulkią statybinę ir žemės ūkio techniką, nestandartinius krovinius sveriančius iki 2, 5 tonos.
Pagalba kelyje. Atvykstame sugedus automobiliui ar patekus i auto įvykį. Galimybė paimti sugedusio automobilio ekipažą iki 4 žmonių.
Galimas auto nuvežimas/parvežimas į Latviją.
Dirbam visoj Lietuvoj 7 dienas per savaitę. Klaipėda, Palanga, Kretinga, Gargždai, Priekulė.
Tel.: 8615-99911
e-mail: [email protected]
http://www.part.lt/img/33820159330e9e061f2b8b806cb1bdce480.jpg

Sveiki.turiu scienic'a.1997. 1.9 dyzelis. Yra problema. Is po nakties ar ilgesnio laiko stovejimo vedant sunkiai kuriasi. Uzsikuria is kokia 3-4 karto. Uzkurus trukcioja. Meta nemenka duma. Nepriima is kart didesniu apsuku. Dusta. Ir taip kol pasiekia darbine t-tura. Vezta i ne viena servisa. Keistos pakaitinimo zvakes. Reguliuotas degimas. Keisti filtrai. Viskas kas imanoma. Kur dar gali buti beda. Dekui is anksto uz bet kokia info

Sveiki turiu mondeo, kaip ir viskas gerai varyklis traukia ispudingai, kuriasi be problemu, apsukos ant tachometro laisvu apsuku rezimu nepulsuoja, bet sedint masinoj jauciasi drebejimas ir taip pat vaziuojant 4-5 begiais ir laikant labai svelniai gazo pedala biski trailina, nuspaudziant labiau traukia puikiai. Anksciau buvo bedu su vakumu, pakeite slangeles bet gal nesuziurejo visu? ar gali but del vakumo? o gal laisvos eigos daviklis? pasidalinkit ziniom aciu!

Cia tas daviklis po virsutiniu siurblio dangteliu. Atrodo paprastas dalykas 4 varsteliai dangtelio ir du vartukai daviklio. Tik kad vienas zmogus jis buvo keites ta davikli ir kad pradejo motoras saudyt tik va neaisku ar cia pas ji tiesiog sutapimas buvo ar kazka ne taip padare. Atroda, kad nelaibai ka ten pridasrysi blogo. Atsuki idedi ir viskas. Bet gal yra dar kazkokiu niuansu

sweiki, Turiu tokia problema, pas mane yra vw golf mk2 1.6 karbas benzas/dujos ant duju gerai kurias, o ant benzo sunkokai ir kai uzsikur reik waziuot visai nukrenta apsukos ir uzgesta, apie kalniuka net nekalbu. Kai pirkau sake kad anksciau wazinejo su benzu, bet paskui nebe ir vien naudojo dujas. Buvau pas karbo meistra sake kad kaista labai karbiuratorius ir jei nori benzo tai reik keist maisytuva, buvau pas dujininkus sake kad tada dujos blogiau weiks. Gal kas patarkit, kas ten is tikro yra, gal ne ten ziuriu problemas. Labai aciu

Sakai golf eksplotacija prilygsta citramonui? Turejau ir turiu citroen zx 1995 tai ieskojau rankinio stabdzio troso, uzsi*isau...Nuvarai i autodalys ir klausi - sweiki gal turit Citroen, nespejus pasakyt ko reikia isgirsti NE!Ir taip visur.Prarades vilti nuvaziavau i 'inter cars' tai vienos puses gavau uz 49Lt, o kitos gavau uzsakinet, laukiau 3d kol atsiunte kitos puses trosa tai sumokejau dar 51Lt Is viso 100Lt Po to ieskojau tilto gumu tai vel tas pats, gavau pirkt nuo kitos masinos ir taikyt. O golfui pilna tik rinkis

Sveiki, kadangi esu studentas, reikia vazinetis mokytis, pagaliau issilaukiau teises, tai reik ir auto. Kaina turetu but iki 3000. Kazkiek isvaizdos, ir ekonomiskas.. (nesmerkit ) patirties didelios apie auto neturiu. Iki siol galvojau pora modeliu.. Honda Civic Prelude (nebenoriu nes mazai vietos) Opel Calibra ( nebenoriu, nes visi smerkia, ir sako kad nuotraukose rudyja ) V. golf Audi B4.. Pakolkas tik tokie modeliai, gal zinot kokiu geresniu? nes cai tikrai mazas sarasas. Buciau labai dekingas jeigu patartumet. Butu neblogai kad butu islaikymas nelabai jau brangus.. Patarkit koki auto pirkt. aciu visiems kurie isreiks savo nuomone.

Golf 3 TD (TDI)yra paprasta masina , labai pigios dalys ir visada ju rasi , bet ir uz tokia kaina visikai ledines negausi nebent Benzinas/dujos bet jie kiek sunkiau velka nes as su 55kw audi b4 padarau 1.8 66kw golfa benza/dujos kaip nieka nes priziuriu savo auto taigi 1.9 td visai neblogas variantas bet sunku butu gyva audi ar golfa rasti nes pats visa varikli iki vienos detales beveik perrinkau, nors turejau ir golfa tokiu pat varikliu tai ejo irgi nesveikai ne taip kaip kitu tautieciu grabai,

Kaip pirma mašina bachuriukui siūlyčiau imt Vw golf Mk4/Seat Leon/Audi A3 1, 9Tdi 66/81kW , pigus išlaikymas, dalių visur rasi, ir pabraižysi ta mašina ir stuktelsi, nebus taip gaila, o beto kaip sakiau ir detalių visur papigiai rasi, taip kad galvok. Rys tau tik 5-6l/1ookm ir nesuksi sau galvos, ir pas panu palėkt gi norėsis ir i gamtą vasarą ir prie jūros. Juokinga man kai pacanai prisiperka Bmw ir kurui piltis centus krapšto. Būkim biedni bet teisingi. O prieš BMW nk neturiu, tiesiog norint jį išlaikyt reik turėt pastovias pajamas.

uz 5 stukas golfas bus paskutinis lavonas, normalesni prasideda nuo 2 stuku euro, ir cia ne bajeris, vw kainas laiko, siaip su senais gerais varikliais 66/81kw sunku rasti gyva, bet imanoma, teko lankutis vokietijoj, tai situ masinu jau mazai pardavime, keiciasi modeliai, eina dabar naujesnes "popierines" masinos, isvis nera ka pirk..apskritai naujesnes masinos kazkoks slamstas, anskciau buvo geresni laikai, ir masinos buvo fainos, pamenus turejau ir golf 2, ir bmw 525 e34, ir mb 124, nu zjbs masinos, tokios rimtos ir su siela, o dabar tai nx, nera i ka ziuret net..

del skaiciu tikras, nes ji nuo naujos firmoj pirkta 2000 metais.Pries tai vazinejo direktoriaus pavaduotojas, o kai atejau dirbti, tas lizingu nauja pasieme, o sita man perdave.. Vaziuoja gerai, variklis dirba graziai, nesipurto, neklaksi, kuriasi lengvai esant ir dideliems salciams. Zada kita nupirkti, bet manau kol vaziuoja sita, valdzia tikrai nieko nekeis.. kalba eina apie ketvirta golf universala tdi 81 kW 2000 metu. Keista bet vienintele masina kuri nebuvo niekada pavedus. Visa kita aisku nieko geri, komforto nera, viskas nyku, paprasta, bet jeigu reikia tik vaziuoti is tasko A į B, tai viskas okey..

Jei vien del apsuku sokinejimo, galima pareguliuot siek tiek siurblio kepure. dazniausia padeda. atelidi siek tiek 4 varztus, uzkuri ir siek tiek pastumi arba i viena arba i kita puse. jei turi kas vcds programa su laidu geriausia paziuret kad variklio Ijection quantity butu tarp 3-9 ant silto variklio. jei nera laido prie auto, tj pasizymi siurblio virsaus padeti ir, uzkurus gali pagal variklio garsa reguliuoji ir viskas,

Technikos puses nezinau, bet va, pries kokius 4 metus dedis sau ieskojo, butent cdi, tvarkingu nerado, ju pardavime, bent tuo metu nebuvo daug. Reiskia geri jie, Nusivyles, nusipirko labai reta varianta, 2.5TD, 110kw. Traukia ispudingai, kiek teko vaziuot, eme iki 8 litru vidurki. Na, jis patenkintas, tik vat butu idomu suzinot kaip tie motorai? As kai buvau srote, kazko ieskojau, pasakiau varikli, visi pradejo juoktis.... ir ne vienam taip buvo... Idomiai

Gerai, pagrysiu... As tas taupuolis, kuris isidejo lieva lenkiska STAG 4 kartos duju iranga... Dejau pries 1, 5 metu.. Pries tai benzina pildavau po 3.4 is tokio veikejo. Automobilio sanaudos apiw 10l vidurkis, duju 11. Tuo metu benzo duju kaina buvo apie 2lt... at tokia ir matematika, atsipirko mpo 15k km... Gal kazkam ir blogai tos dujos, bet ka daryt, kai ant ddyzelines auto litu nera, o vaziuot noris?

kazka jus del tu 2, 3 varikliu nedraugavimu su dujom nusnekat. turejas gal kokias 4 audi c4 2.3 su dujom. naudojamos kaip darbines, demesio skiriama minimalei, nuvaziuojama daug, duju sistema pati primityviausia. ir isauna gal koki karta i metus. plius jei kaisti esi isitates i guma tai ji tiesiog isspjauna islipi isistatai ji atgal ir leki dar metus. cia man atrodo raso tie kurie prisiskaito forumuose nesamoniu o poto pudrina smegenis kitiems

Tai suskaiciuok per metus 4 kartus i FR keltas, kuras, po metu kazin ar LT draudikas internetu draus masina pakartotinai.Kam lipt per langa, jei galima per duris ieiti kaip zmogui?Pirmiausiai, gal reiketu zmogui isvis patekt i ta UK, ne visi ten prigyja, ne visiems patinka, ne visi taip staigiai ima uzdirbt bent kiek nomalesnius pinigus.Tai kam tos islaidos?Gali tekt isvis koki men ar du be darbo pasedet...

x-trail yra krosoveris, zvejot bijociau vaziuotJei tampai didesnius svorius ar tikrai blogais keliais, niekur nuo tikro dzipo nesidesiLengva yra lengva, o krosoveris yra bobai skirtasSedi aukstai, vaziuoji drasiai, buferiu i bordiurus nelauzai.Tie ju 4 varomi, tai kaip golfo 4motion-kai pradeda veikt, buna jau velu.Bet tai cia kiekvienam savo.Matai, kai mano svogeris motoristas, tai man neleido i x-trail ne ziuret, is isores kaip ir neblogai atrodo...

aisku, tai ta spranuote su 32 raktu i kita puse lengvai sukasi prasisuka tai gal geriau tuos 4 varstus kur laikosi prie bloko atsukti ir nusiims?, o skyva tada gal bandysiu tuos 6 varstus atsukti, ir nereiks nuo ten mauti, ar geriau su 19 ar 22 bandyti ta pagrintini varsta sukti zemen ir su sijomniku mauti.nervuoja dabar draugo garaze negaliu ivaziuot kaiminas masina uzstate.eiciau dabar ardyti susikti kaimyna

imanoma susirasti ir uz tokius pinigus auto tik paieskok nesupuvusios nes bus kaip man pries kokius 4 metus nusipirkau nissan sany uz 2000lt vaziuoja norma tech 2 metam plius daraudimas ble galvoju liux vaziuoju sustabdo mentai pasirodo tech talonas padarytas draudimo nera na tada ir prasidejo kai pagaliau as ja prisiregistravau paaiskejo kad tech ji neikaip nepraeis nes visam dugnui buvo sakes bandem virint gavosi sudas teko parduot uz 700 lt ...

tai kad protektorius geras bet toks vaizdas kad ji sukietejo nezmoniskai galvojau laikymo salygos chujovos bet garaze tamsu nera dregna nzn fulda 4 sezonus atvariusi geresne aisku kad ne visos gumos vienodos ir pritaikymas skiriasi taciau kaina.... todel si tema ir sukurta kaina ir kokybe pvz db giria Braum bet man ant busiko jos nelaike visiskai sutrukinejo vidine dalis ir eme istisai prakiurti dar kai reikalingas slegis didelis tai....

Galimas kuro sanaudu padidejimo priezastys:
1)Nepilnai pripustos padangos jeigu truksta bent 1mpa visose padangose tai degalu ims nuo 10 -30% daugiau pagal bukle, juo maziau pripustos padangos tuo daugiau reikes degalu
2)stabziu kaladeles patrigusios kas is dalies stabdo masina
3)isdile ratu guoliai padidina sanaudas nuo5-10%
4)sausa pavaru deze nuo 10-20% pagal isdilima
5)uzsikises oro filtras pagal bukle net iki 50%
ir t.t.

Nuo 2008 vairuoju multipla. 1999m 1, 6 16v su 4 kartos duju yranga. Labai patogus automobilis. Praviaziavus 60k + km jau praktiskai pakeiciau visa vaziuoke, keiciau sankaba. ir daug visokiu einamu dalyku. Kainos tikrai nedideles daliu, gana minksta vaziuokle. Labai geras matomumas, valdymas. Ir ekonomiska dujom vezinejant (10 - 12ltr). Kas mazus vaikus turi tai labai nustebino tai, kad telpa standartinis vezimelis, labai graziai, sonu i bagazines skyriu. O kainos Lietuvoje juokingos, Vokietijoje brangesnes.

tturėjau metrinį, ebt tiks ir šitas

http://ipix.lt/di/AOCI/wiringdiagram.jpg

2m = ~6' (pėdos)
16kv = ~4ga
taigi saugiklis 90-200A

palyginimui su tuo pačiu laidu
5m= 16' tai saugiklis jau tik iki 70A

(lentelė nėra visai tiklsi, nes verčiant į vieną ar kitą dydį neišviverčia tikslios reikšmės, pvz 2m=6.5' o tokios reikšmės lenelėje nėra


P.s. beveik niekada pliusinis laidas nebūna 5m, paprastai svyruoja tarp 4-4, 5m ir vėl keičiasi viskas

Ne, foto siaip idejau kaip pavyzdi I-mo pacifico.Savotiskoje kryzkeleje esu, siulo keistis i 2006m 3, 5 triptronika 4 saibu.O USA turiu daug giminiu tai galetu pakraut 4, 0 6 saibu tik nezinau ar noriu su muitinem terliotis ir ekspertizem.Vakar pasiule keistis i mano Renault`a 2008m, jei tiket savininko zodziais Pacifikas kap.sutvarkytas, su rimtom dujom.Ziuresiu kaip kalbes kai susitiksim, betkuriuo atveju nors ant pakelejo ar estakados reiks uzvaryt.

Joaisku smagumelis.Kainos ten kazkokios iskrype...duty free irgi ne pyragai...Man kitos problemos dabar rupi....nenori biznio padaryti...?Paskaityk skelbima, gal turi kokiu varijantu? http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-passat-4-0-l-visureigis-2002-benzinas-dujos-2978235.htm Jei padetum man issirinki tai ko ieskau arba ka pats pasiulytum galetum uzdirbti o bilietu tikrai nera nuo birzelio vidurio iki rugpjucio galo su auto nepersikelsi arba turi pirkti is anksto.

Pakaba identiska 4 golfo pakabai. Siaip jau reiketu pastudijuoti kokius nors straipsnius ar kita literatura. Taigi atlikti tyrimai rodo, kad rusiskoj salerkoje apie 20 kartu didesnis kiekis sieros nei tarkim pagamintoj vokietijoje.. taigi jei kas nezino del sieros stipriai padideja metalo pavirsiu dilimas ir t.t.
Zodziu tai veikia neigiamai. O i metus keisti filtra tikrai neuzteks. Bet cia jusu reikalas. As PD varikli nerizikuociau serti slamstu..sekmes ponai

Apie kuri galvoji butent ? nuo 95-99 metu modeli , 99-02 , ar dar naujesni ? Kad ir kuri , verta , o del rudziu , tai cia jau priklausys koki paimsi ir kaip priziuresi Pats jau beveik 4 metai vaziuoju , priziuriu ir jokiu rudziu dar Parasyk apie kuri varianta galvoji , tada kazka dar pridesiu. Del elektronikos , tai nepasakyciau , kad ji ten labai grybauja ir pisa prota , nu buna kad kas sugrybauja , bet retai.

a3 gal imciau o gal ir a4 nulemtu stovis kaina komplektacija, 2.0 nera tragedija variklis jei geri tepalai ir zinoma kai lempute uzsidegs siurbli iskart reikes keistis, na dar purkstuku sandarumas, del ko tepalas su saliarka ir taip pize varikliui, bet ka zinau yra pazystamu kurie turi tuos 2.0 ir nieko vaziuoja vieni jau metus kitas jau 4 ir kazkaip normaliai, cia zinoma jau atsakingai aptarnavimus turi atlikt ir purkstukus pasitikrint.

Aas uz subaru.. delto kad.. vaziuokle patvari varikliai patikimi. paletintojai gan daznai buna. trukumai butu tik kebulo.. bet tikai nepasakyciau kad jie labai baisiai rudyja.. mazdos golfai mersai baisiau rudyja tikrai.. susirask su bole mene kebulu ir vazinek.. subaru yra subaru.. jie visada buvo 4 varomai ur bus.. uztai zino ka gamina.. o audi.. zemos .. apie paletintojus pasvajoti.. ant pilvo pasikabinsi ir sedesi.. dar uz vaziuokles mokesi litus nemazus..

1. BREMS LICHT reiškia gedimą stabdžių lemputėse, gal kuri nešviečia ar pan. Jei ne, bus kalta relė, kuri išduoda šią klaidą. FREIN nieko bendro su stiprintuvo skysčiu neturi. Greičiausiai ABS daviklio klaida. Reiktų pasijugt kompą. 2. Čia berods papildomo STOP žibinto ant stiklo klaida 3. taip kaip ir sakai 4. Bendras įspėjimas, kad nedega bent viena kažkuri lemputė 5. Kaladėlės, arba jų davikliai, arba jos išvis be daviklių.

Astra 3, 5 tukstancio lituku (pridesiu ir 4 ziemines dygliuotas Bridgstone).Su TA iki 2015-09-25. Investuota i ja nemazai.Benzinas.

skelbimas niekur neidetas, forumas sudomino.Tiesiog zinau kad tokias masinas perka nedaug kas, dauguma galvoja, kad jei metu masinukui tiekpat kiek dukrai, tai ji savaime bloga.Ziurint kaip ir kas priziuri.Perka jas mieste trinantys masinas, taupantys servisams ir kam marke nera pasididziavimo priemone, ir pirma masina isigyjantys.

turiu problema, ryte variklis uzsiveda gerai, pasivazineji pastatai, uz kokiu 4-6val vos beina uzkurti auto, is ryto vel viskas gerai, ant kompo viskas dirba graziai, iskyrus egr ant laisvu diegrama rodo viska kaip priklauso, paspaudus gaza abi kreives kazkokios turi judeti vienodai o pas mane vapsie viena kreive i viena puse kita kreive i kita puse gal kas susidurete?ar imanoma kad egr taip knistu prota uzvedimui?

Kreipiuosi į tave -(Elibėjus).Kaip matau, tau nepatinka vokiškos mašinos, nes kogero, jos dažnai tavo japoną, ar ką tu ten turi (trasoj padaro).Aš turiu gan judrų ir ekonomišką - Audi coupe.(vokiška mašina) su paprastu 2, 0 bendzininiu varikliu(85kw) Šiaip aš jo nevaikau ir nepjaunu, bet visai neseniai lengdamas 4 guolį, į kalną važiavau 195km/h.Beje, variklis tą greitį tikrai greitai pasiekė, tad manau, kad ir daugiau išspaustų