Golf 1.8t gti (88 page) (12109)

nu ka tada reik detis salma ir eit ardyt

vejelio nebandziau, bet pastoviai vazineju su peciuku, kad nerasotu =] nes kitaip neimanoma vaziuot

6lt sailenblokas kainuoja. Galinis guolis 20, ir uz darba tiek pat kazkur, kaip zinot kuris guolis kaukia galinis ar priekinis ir kurio sono?

ratu suvedima? nemanau

man tas pats buvo, reikia ardyt ir traukes pramankstint taip sakant ir sutept is naujo, rudija jos ten ir nebejudrios tampa

Gal ir teisus esi.. Nesiginčysiu, nes ne visažinis esu.

Labas as turiu audi a 6TDI 2000.Viskas veikia gerai, bet kai reikia pradeti vaziuoti pirma pavara yra problema.Kai padidini daugiaus apsukas neperjungia pavaros, kai tik pajudini auto tada jungiasi be problemu, kas gali buti, o gal as nemoku jungineti pavaru.Instrukcijos neturiu kokiu greiciu su kokia pavara vaziuoti.Prasau patarimo.

5 turetu tikt

nu jei su kokiu triperiu vazinejai, tai gal....pazistamui trasoj a4 eme 5 benzo, tai nieko keisto kad trasoj 7 duju ima....o jei normaliu vazinejimu vadini spaudinejima i dugna, tai cia visai kita kalba...cia kiekvienam aisku, kad 2, 8 maloniau vaziuot ir trauka yra ir pan, bet labai daznai zmones ziuri i sanaudos, o ne malonu vaziavima, ne tokiam lygy dar gyvenam, kad masina renkam vazinejimam malonumui

o man tiek daug ir nereikes, kiek tu jau turejai, siuo metu 2 turiu, viena is ju vidutiniskai i 9 duju telpa su paprastom dujom, o jei pats nesuvoki ka kalbi, tai cia tavo problemos ir beprasmiska kalbet su tokiu asilu, kuris mano kad jokia benzinine masina negali imt trasoj 5 benzo, tuo labiau nekalbam apie masinas 80-85 metu, kuriom tikrai neimanoma tilpt i tokius skaicius

g60 150-160ag, o ne 150kw turejo

del ratu suvedimo gali taip but, lapa su geometrijos parametrais tau dave po ratu suvedimo?

o kur jie buna?

....blogai girdejai

tokio newairuoju, ir seip jei tik su bemzinu be duju vazinesi tai iseis pigiau nei kad pirkti dyzeli brangiau kokiais 2000tukst, ir per metus jei nuvaziuosi tik 2000km tai apsimoka benzinas be duju

nieko ir neatsitiks jeigu variklio gilzes neuzsiedusios

per diagnostika ismesti turetu klaida el siurblio gedimo defekta?

tai cia bet kokia paimsi ar 2005 ar 95 vistiek vazioji, eksplotacija, kelyje duobes, su tokiom kelem tai...... geriau imt pigiausia ir patvarkyt

persijungia kazkokia rele, greciausiai turbina i pabaiga

bet jau tepalus degina

Buvo pas mums 96m pasat TDi 66kw lygiai taip pat vos pagauna ir gesta , paskui uzsiveda palaukus pvz kelias min. ir gerai viskas buna kad ir dvi savaites , veliau vel uzdurniuoja 10min neuzvesi. Isimi rakteli palaikai isimta idedi luktelni greiciau uzsiveda pasirodo. imobilaizeris , issiaiskinta, Siurbliui faze atjungia.

Nebutinai kas neturi pinigu, daug kas daro projektus is ju, arba naudoja kaip darbini auto.

kam jus kisat tuos savo japoskes. taip, jos geros masinos, bet ir dalys brangesnes. jei zmogus nori pirkt masina uz 1000 tai nemanau kad nores brangaus remonto

sorry, nebuvau susidures su japonu masinu dalim tik db idomumo deliai paziurejau kainas. pries pora metu draugelis tvarkesi japoske tai skundesi didesnem kainom, tai taip ir istrigo tas brangumas . o siaip tai paziurejus kainas daliu kainas ir masinos tvirtuma tai gal tikrai koks kooltas ar koks nisanas but geriausias varijantas, tiekk kad manau iki tokios sumos vw butu geresnes isores, nes tokiu metu japonai kebulu toki patys kaip treti golfai

na del ekonomiskumo tai pritariu, bet kolta lygyt su bulka nelb eina, nes masinu ir mases skiriasi ir varikliai.na bet is tikro gal but ir geresnis pasirinkimas koltas, vien pliusas ekonomija

durniai... kainos neispustos tokios tu golfo rinkos kainos jomajo... jei vokietijoj be 2000 euro net neapsimoka ziuret i ta golfa. ir visai jos neispustos.

Cia man vienas ciuvas uzpasakojo, jog vienos puses suportas kainuoja 200lt (naujas) cia rimtas bajaris ar cia tik vejus sneka , nes jei, kaip sakot restauruot vien 150 + darbas, tai td geriau naujus sumaut Ar negalejau taip kaladeles perkaitint, kai man ju neatmesdavo, o vaziuodvau, na is pradziu net nepastebejau kad kaista, ble syki kazkaip stoviu prie guolio jauciu svylesiu kvapa prie galinio rato, pasiziuriu ka tu diskas uzkaites su kaladelem ir dvokia nuo to kar stabdant cypia, ciuju jau ir kaladeles keist. Toki gaidi atkeliu su ranka, kad kaladeles atmestu ir tenka nenaudot rankinio...

As tai ir abejoju, kad cia suportai kalti, na pazystamas apziurejo, serviza turi savo, tai sakau paziurek kame reikalas, sako suportai nudile, bet jei suportai butu kalti tai ir paprastai stabdant neatsmestu ar klystu

Va butent, man paciam nedasyla, o man ble aiskina nudile ir tdl neatmetineja, krc tas avinas vejus sneka

Kas galit pasakyt, kame saknys? Zodziu puliuoja valytuvai, kai pajungiu jie pakyla ir sustoja viduri stiklo ir nereguoja, tad tenka su ranka nuleist juos arba valo bet sunkokai vaiksto, toks vaizdas lyg kas neleistu ar jegos mazai, sunkiai vaiksciodami prasidirba ir kuri laika atsigauna, bet po ilgo nenaudojimo vel ta pati problema?

Snd krapsciausi prie tu valytuvu, krc viena asike taip uzrudyjus, kad net su ranka nejo sukint, teko viska ardyt, visus sanarius pravaliau ir sutepiau ir dbr puikiai

Vat stai toki rakteli su pulteliu yra galimybe kur nors isigyti Vilniuje?

yra teke ne viena toky ciupineti tai eilinis vokietis.priekine vaziuokle nepigi kaip vokiecio o kita kaip ir visi vw.na as pats su benzu vazinejus tai patarsiu ir tau jy imti pvz kaip tokia ziema kad nesuvargtum su dyzel.

nera bet guoli pakeisti reikia jy presuoti o tu tikrai nemates to nepadarysi tik yskelsi zieda ir viskas reikes nauja pirkti ve nu nzn

turiu 6guoli universala 2.5benzas atrodo 130kw truputi bakavynas kanpas musta. 58 000km nuvaziuota.zalias.panorama.koza ir t.t..pries 2 dienas gryzus.dar kol neistanpyta galetum pamatyti 8300eur galas uz padaryta, airbag sveiki, klaidu nera.galiu atsiusti vin.palik private kontaktus pasuksiu jei domina

priekinio guolio keitimas tai jau tikrai reikalu ten dauk nes ardai visa stajaka o kai viska pakeiti reik dar išvertima ratu pasidaryti

Sveikas. Tai kad nuo 3 guolio nelabai kuom skiriasi aliuminio ten yra, galiuniu amortizatoriu lakikliai, kainuoja apie 40lt/vnt, o visa kita plienas

sankaba buksuoja jos nebera, teks keist.

O MAX kokiu greičiu?

kaip suprast iki ribos? iki redlaino cia? ar iki darbines? jei iki raudono kaista tai termostata zek gal neatsidaro. vintiliatorius gal nesuka o kad varo lauk antifriza tai galva gal zek. nzn tikslei bet turi dideliu bedu.

Pirkciau 4duru mk3 golfui recaro sedynes VILNIUS

Reikalas toks pradejo starteris suktis ant laisvus, suki rakteli o starteris tik zyzia , bet nesuka motoro. uzkuriu tik is keliolikto karto. Taigi itariau , kad bus kaltas bendeksas ir isiemiau starteri. ir radau toki vaizda, subyreja kaskokie plastmasiniai dantratukai. Ar cia gali but problema? ir ar imanoma sutvarkyt?

o vaziuokle 4 golfe paprasta eina, ne aliuminis?

gal abs ziedas blogas

O kokį tepalą pilat ir iš savo patirties parekomenduotumet į 1.9 81kw?

O masina golfas 3 1.4 1994 metu.

o tuos daviklius sunku pakeisti ? sake, kad gali buti davikliai pareja, nes tepalas norma, vaziuoja gerai.

O taI nesiskirs pvz pas mane golfa 1
.4 varikluus, o pas kita 1.8 tokiE pat dacikai eina ?

Beda lygtais ir isprendeme ! pasirodo spidoemtre rase indikatoriaus problema 1 buvo, pakeitem abu dacikus balta ir juoda, ir pakeitem tepala su nauju filtru, problem baigesi! pasirodo ir golfiai protingi, raso kai kuri indikator 01 ar 02 problemas, dabar raso ind 00 ramus dabar 12k vaziuoti galiu koki

Sveiki, neveikia centrinis uzraktas. Centrinis yra elektroninis, kaip sis : http://www.siauliualtas.lt/Musu-veikla/Komforto-iranga-automobiliams/Centriniai-uzraktai/Apie-centrinius-uzraktus Gal kas zinote kas galetu buti ?